Naujienos ir įvykiai
  • Bendrovė „Volvo Car Corporation“ didina pirmojo pasaulyje dyzelinio hibridinio automobilio, įkraunamo iš įprasto elektros tinklo, gamybos apimtis

    2012.11.22

    Pirmasis dyzelinis hibridinis automobilis, įkraunamas naudojant įprastą elektros tinklą („plug-in“), buvo sėkmingai surinktas konvejerio būdu Torslando gamykloje, Geteborge, kur yra surenkami kiti automobilio „Volvo“ modeliai.

    Šis pasiekimas yra unikalus, nes automobilyje vienu metu veikia hibridinė „plug-in“ technologija, dyzelinis ir elektros varikliai, o įkrovus akumuliatorius automobilis gali įveikti iki 50 kilometrų vien tik naudodamas elektros energiją.

    „Mes – pirmoji automobilių pramonės bendrovė, kuriai pavyko surinkti hibridinį modelį su „plug-in“ technologija viename konvejeryje, kuriame surenkami kiti modeliai, – teigia vyresnysis bendrovės „Volvo Car Corporation“ tyrimų ir techninio projektavimo viceprezidentas Peteris Mertensas. – Integravus hibridinį modelį į bendrąjį mūsų automobilių surinkimo procesą, hibridinio modelio pirkėjui atsirado galimybė pasirinkti praktiškai visas tas pačias papildomas funkcijas, kurios yra prieinamos standartinio „V60“ modelio pirkėjui.“

    Per 300 papildomų komplektinių detalių
    Papildomi hibridinio modelio įrenginiai ir sistemos pareikalavo pertvarkyti ir pakeisti galutinius surinkimo linijos etapus. Juos pertvarkius, tapo įmanoma pradėti gaminti per 300 papildomų komplektinių detalių, kurios yra reikalingos hibridiniam modeliui, bet nėra būtinos standartiniams „V60“ modeliams.

    Toliau pateikiama tik keletas papildomų komplektinių detalių ir surinkimo operacijų pavyzdžių:

    • Elektros variklis su pavara montuojamas tuo pačiu etapu, kada baigiama montuoti visų varančiųjų ratų modelių transmisija.
    • Aušinimo sistema ir aukštosios įtampos kabeliai surenkami ant platformos, kuri yra naudojama varančiųjų ratų pavarai ir važiuoklės elementams surinkti.
    • Akumuliatorius įkeliamas pro galines automobilio duris šonu į priekį. Tuomet jis pasukamas 90 laipsnių kampu keleivių salone – šiam manevrui tereikia 60 sekundžių. Įstatant jį į vietą, išlaikomas mažesnis nei 20 mm atstumas nuo kitų automobilio konstrukcijos elementų.

    Peteris Mertensas pabrėžia, kad „11,2 kW/h ličio akumuliatorius – pati sudėtingiausia šio automobilio sistema. Nepriekaištinga akumuliatoriaus montavimo automobilyje procedūra byloja apie pažangiąsias technologijas, kurios yra naudojamos surinkimo linijoje.“

    Paklausa auga
    „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – tai glaudaus bendrovės „Volvo Car Corporation“ ir Švedijos elektros energijos tiekėjos „Vattenfall“ bendradarbiavimo rezultatas. Abi bendrovės bendrai finansavo šio projekto įgyvendinimą.

    „V60 Plug-in Hybrid“ – tai unikalus automobilis ir istorinis žingsnis, reikšmingas ne tik bendrovei „Volvo Car Corporation“, bet ir visai automobilių pramonės šakai. Pirmoji 1000 automobilių partija buvo parduota dar prieš tai, kai automobiliai pateko į pardavimo salonus, o šiandien plūsta užsakymai kitų metų modelio automobiliams“, – priduria Peteris Mertensas.

    Bendrovė „Volvo Car Corporation“ didina naujojo hibridinio modelio „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ gamybos apimtis. Pagaminusi pirmuosius tūkstantį 2013 metų modelio automobilių, bendrovė ketina pagaminti dar 4000–6000 2014 m. modelio automobilių.
    Atgal