Naujienos ir įvykiai
  • „Volvo V60 Plug-in Hybrid“, 2014 m. modelis

    2013.11.29

    Pirmasis pasaulyje dyzelinio ir elektrinio automobilio hibridas yra „Volvo Car Group“. Tai techniškai pažangiausias modelis, sujungiantis elektromobilį, hibridinį automobilį ir puikias eksploatacines savybes. Po sėkmingo šio automobilio serijos „Pure Limited“ pristatymo 2012 m. originalusis „Volvo V60 Plug- in Hybrid“ dabar gaminamas įvairiausių spalvų ir komplektacijų, įskaitant daugelį dizaino ir technologijų atnaujinimų, skirtų standartiniam „V60“, išlaikant jo išskirtinumą ir šioje automobilių klasėje žemiausią išmetamo CO2 kiekį – vos 48 g/km.

    DIZAINAS
    Pabrėžtas pastebimumas kelyje
    Kurdama naująjį „V60 Plug-in Hybrid“, dizainerių komanda padidino jo išskirtinumą pabrėždama automobilio horizontaliąsias linijas, vizualiai sujungiančias automobilį su keliu. Automobilio siluetas vaizdžiai primena, kad šis automobilis – ne paprastas universalas, o turintis kupė išvaizdą.

    Ant pirmojo pasaulyje dyzelinio „plug-in“ hibrido galinių durų vis dar puikuojasi ženkliukas „D6 AWD“, primenantis apie šio automobilio galią.

    Pakeistas interjero dizainas
    Skandinaviškas dizainas pasižymi gražiomis ir paprastomis formomis bei paviršiais be bereikalingų elementų. Tai atsispindi naujajame automobilio interjere ir eksterjere. Automobilio viduje – dėmesys smulkmenoms, autentiškos medžiagos, pavyzdžiui, medis ir oda, ir patogi valdymo sistema. Visa tai prisideda prie malonaus vairavimo. Yra naujienų, pavyzdžiui, naujos apmušalų spalvos, nauji medžio intarpai, naujas automobilio stogo pamušalas, šviesos valdymo mygtukai.

    Šildomas vairas
    Kad vairuotojai, gyvenantys šalyse, kur šaltas klimatas, jaustųsi patogiau, dabar trijų stipinų vairai gali būti komplektuojami su šildymo elektra funkcija.

    Naujoji patogi sportinė sėdynė
    Tvirtos, tačiau patogios sėdynės, užtikrinančios, kad nepavargsite ilgų kelionių metu – viena iš dešimtmečius menančių „Volvo“ stipriųjų pusių. „V60 Plug-in Hybrid“ pirkėjas gali užsisakyti naująją sportinę sėdynę, pasižyminčia įprastu patogumu, tačiau taip pat suteikiančią automobiliui daugiau išskirtinumo. Ji turi šonines atramas, prilaikančias vairuotoją staigiuose posūkiuose nuo šlaunų iki pečių.

    Didesnis dėmesys smulkmenoms
    Yra ir daugiau apie dėmesį smulkmenoms bylojančių pavyzdžių. Anksčiau matomi langų plovimo purkštukai buvo paslėpti po variklio gaubtu.

    Radaro dangtelis buvo nudažytas blizgančia juoda spalva, todėl jis beveik išnyksta grotelėse. Aplink groteles esantis chromo apvadas buvo nuimtas, o didesnis automobilio logotipas pabrėžia naująją solidžiąją automobilio išvaizdą.

    VAŽIUOKLĖ IR JĖGOS PAVARA
    Išradingas galios derinys
    Užpakalinę ašį varo elektros variklis, išvystantis 68 AG ir 200 Nm sukimo momentą. Elektros variklį maitina 11,2 kWh ličio jonų baterijų paketas, sumontuotas po bagažinės apačia.

    Vairuotojas pasirenka norimą režimą nuspausdamas 1 iš 3 mygtukų, suteikiančių automobiliui visiškai skirtingą važiavimo pobūdį: „Pure“, „Hybrid“ arba „Power“.
    • Įjungus režimą „Pure“, automobilis kiek galėdamas daugiau naudoja elektros variklio energiją. Galima nuvažiuoti iki 50 km.
    • „Hybrid“ yra standartinis režimas, įjungiamas užvedus automobilį. Dyzelinis variklis ir elektros variklis veikia kartu ir užtikrina itin mažas CO2 išlakas (48 g/km) ir degalų suvartojimą (1,8 l/100 km) (duomenys pagal naująjį Europos važiavimo ciklą ir mišriojo važiavimo ciklą, pateikti sertifikatui gauti).
    • Įjungus „Power“ režimą, automobilyje esanti technologija stengiasi suteikti automobiliui didžiausią įmanomą galią. Dyzelinis variklis ir elektros variklis veikia kartu (215 + 68 AG, sukimo momentas – daugiau nei 600 Nm). Automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. per 6,1 sek.

    Taupykite baterijų energiją vėlesniam laikui
    Vairuotojas gali taupyti baterijų energiją, kad vėliau galėtų važiuoti naudodamas vien tik ją, pavyzdžiui, miesto centre ar žaliojoje zonoje.

    Įjungus režimą „Save“, borto sistema užtikrina, kad baterijoje visuomet būtų pakankamai energijos važiuoti „Pure“ režimu. Jei reikia, aukštos įtampos generatorius įkraus baterijų paketą, kad galėtumėte važiuoti „Pure“ režimu.

    Įkraukite namuose, iš anksto sušildykite arba atvėsinkite automobilį
    „V60 Plug-in Hybrid“ galima įkrauti iš įprasto el. lizdo (230 V / 6 A, 10 A arba 16 A saugiklis) namuose arba stovėjimo aikštelėje. Įkrovimo laikas priklauso nuo srovės stiprio. Kraudami 10 A stiprio srove, visiškai įkrausite baterijas per 4,5 val. Kraudami 16 A srove – per 3,5 val., 6 A – per 7,5 val.

    Taip pat įkraunant automobilį galima sušildyti arba atvėsinti keleivių sekciją, kad būtų maloniau pradėti kelionę. Be to, galite padidinti baterijų talpą.

    Būklės gerinimo funkcija taip pat gali atvėsinti baterijas, jei reikia. Atvėsinus baterijas, prieš pradedant važiuoti padidėja jų talpa ir atstumas, kurį galite nuvažiuoti.

    „V60 Plug-in Hybrid“ turi dvi šildymo sistemas. Įjungus elektromobilio režimą, automobilis naudoja PTC (teigiamos temperatūros koeficientas) oro šildytuvą. Automobilis taip pat turi ir dyzelinu varomą šildytuvą.

    Geresnė trauka važiuojant visų varančiųjų ratų režimu.
    Paspaudus mygtuką AWD (visi varantieji ratai), įsijungia elektrinė visų varančiųjų ratų sistema. Vietoj mechaninio galios perdavimo įprastose visų varančiųjų ratų sistemose, šiame automobilyje esantis centrinis valdymo blokas paskirsto galią tarp dyzelinio variklio varomų priekinių ratų ir elektra varomos užpakalinės ašies. Elektrinė visų varančiųjų ratų sistema buvo sukurta kaip traukos sistema, kad užtikrintų geresnį automobilio sukibimą pradedant važiuoti ir važiuojant slidžiais keliais, pavyzdžiui, per sniegą ar purvą.

    Įjungus visų varančiųjų ratų režimą, dyzelinis varikis veikia nepertraukiamai, o generatorius užtikrina, kad baterijų įkrovimo lygis yra pakankamas užpakalinei ašiai varyti.

    Stabdymo energijos regeneravimas
    Dviejų pakopų stabdymo sistema yra dar viena išmanioji „Volvo Plug-in Hybrid“ funkcija. Vairuotojui nuspaudus stabdžio pedalą, sistema pradeda stabdyti užpakalinės ašies elektrinį variklį. Mechaniniai stabdžiai įjungiami tik kai reikia stipresnės stabdymo galios, nei suteikiama užpakalinės ašies. Stabdymo metu sukauptą energiją galima panaudoti baterijoms įkrauti.

    „SENSUS“
    Visiškai nauja informacinė pramoginė sistema „Sensus Connect“
    Skaitmeninio ekrano temų spalvos taip pat atsispindi naujojoje informacinėje pramoginėje sistemoje, kuri bus pristatyta „S60“, „V60“ ir „XC60“ modeliuose 2013 m. antroje pusėje. Ji turi atnaujintą naudotojo-įrenginio sąsają ir įvairių inovatyvių funkcijų, pavyzdžiui:
    • „debesų“ technologija paremtos paslaugos, integruotos į automobilį ir leidžiančios atsisiųsti naujinius;
    • geresnė navigacija naudojant trimačius žemėlapius, vietinė paieška ir galimybė nusiųsti žemėlapyje rastą vietą į automobilio navigacijos sistemą;
    • nauja 3 G telematikos paslauga („Volvo On Call“), leidžianti sukurti viešosios belaidžio interneto prieigos tašką;
    • „TuneIn“ interneto radijas (80 000 kanalų) ir muzikos klausymasis srautiniu būdu naudojant „Bluetooth“;
    • galimybė balsu valdyti didžiąją dalį informacinių pramoginių ir navigacijos funkcijų.
     
    Ekranas „Adaptive Digital Display“
    „Adaptive Digital Display“, pirmą kartą pristatytas naujajame „V40“, naudoja kristalų ekraną su plonų plėvelių tranzistoriais (angl. thin film transistor) suasmenintai informacijai vairuotojui pateikti. Yra trys režimai: „Elegance“, „Eco“ ir „Performance“.

    Numatytasis „Elegance“ pasižymi klasikine išvaizda ir išdėstymu. „Eco“ turi žalios spalvos apipavidalinimą ir yra sukurtas skatinti važiuoti taupant degalus. „Performance“ pasižymi raudonu apšvietimu, o viduryje esantį spidometrą, rodomą „Elegance“ ir „Eco“ režimuose, pakeičia tachometras.

    „V60 Plug-in Hybrid“ turi papildomą temą „Hybrid“, pasižyminčia mėlynu apšvietimu. Ją įjungus rodoma hibridinio režimo ir baterijos informacija, padedanti našiau naudoti originaliąją transmisiją.

    SAUGA IR PAGALBA
    „IntelliSafe“, bendras „Volvo“ aktyvių saugos sistemų pavadinimas, yra svarbi į vairuotoją orientuoto „V60 Plug-in Hybrid“ dalis.

    Ilgosios šviesios, sukurtos naudojant novatorišką technologiją
    Dėl naujosios „Active High Beam Control“ technologijos nebereikia nuolat perjunginėti ilgųjų šviesų į trumpąsias ir atvirkščiai. Ji leidžia visą laiką važiuoti įjungus ilgąsias šviesas.
     
    Kai priešais atvažiuoja kitas automobilis, sistema užtikrina, kad jo vairuotojas nebūtų akinamas susilpnindama ilgąsias šviesas tiek, kiek reikia. Ilgąsias šviesas reguliuoja išmanusis projektoriaus modulis, integruotas į priekinį žibintą. Sistema taip pat slopina ilgųjų šviesų intensyvumą ir jei priekyje Jūsų ta pačia kryptimi važiuoja kitas automobilis.
     
    Nauja pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo technologija
    Naujoji pažangi programinė įranga, įskaitant greitesnį vaizdo apdorojimą, leido pagerinti „Volvo“ automobilių pėsčiųjų aptikimo sistemą ir automatinio stabdymo technologiją, kad išvengtumėte susidūrimų su dviratininkais.
     
    Naujoji pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo ir automatinio stabdymo sistema turi pažangiuosius jutiklius, skenuojančius priekyje automobilio esančią erdvę. Jei ta pačia kryptimi važiuojantis dviratininkas staiga metasi priešais automobilio priekį, pasigirsta įspėjimas, ir automobilis automatiškai stabdomas visa jėga.

    Ši technologija taip pat aptinka, jei pėstysis išeina ant kelio priešais automobilį. Jei vairuotojas laiku nesureaguoja, automobilis gali įspėti ir automatiškai įjungti stabdžius.

    „City Safety“ veikia važiuojant iki 50 km/val.
    „V60 Plug-in Hybrid“ turi atnaujintąją „City Safety“ sistemą. Ši sistema veikia važiuojant iki 50 km/val. greičiu. Automobilis automatiškai pradeda stabdyti, jei vairuotojas laiku nesureaguoja į greičio slopinimo kalnelius ar sustojimo ženklus arba jei automobilis per greitai artėja į stovintį automobilį.
     
    Posūkio šviesos geresniam matomumui
    Dar viena inovatyvioji funkcija, padedanti vairuoti tamsoje, yra posūkio šviesos. Ši funkcija yra „Active Bending Light“ sistemos dalis ir apšviečia vietą, į kurią suka vairuotojas, kad manevruoti būtų saugiau.
     
    Pagerinta aklosios zonos informavimo sistema geresniam matomumui
    „V60 Plug-in Hybrid“ turi pagerintąją aklosios zonos informavimo sistemą (angl. blind spot information system, BLIS), kurios veikimas yra paremtas radaru. Dabar ši technologija taip pat gali stebėti ir įspėti vairuotoją apie greitai iš galo artėjančius automobilius (iki 70 m atstumu). Žinoma, ji taip pat įspėja vairuotoją apie automobilius abiejose automobilio aklosiose zonose.
     
    „Cross Traffic Alert“ saugo jus
    „Cross Traffic Alert“ naudoja radaro jutiklius, esančius automobilio užpakalinėje dalyje, ir įspėja vairuotoją apie transporto priemones iš šonų išvažiuojant atbuline eiga iš stovėjimo vietos. Ši funkcija itin naudinga siaurose gatvelėse, kur pilna automobilių ir vaizdas į šonus yra ribotas dėl pastatų, augalų ar stovinčių automobilių.
     
    „Volvo On Call“ ir „Bluetooth“ derinys
    „Volvo On Call“ galima suderinti su „Bluetooth“ mobiliojo ryšio paslauga. „Bluetooth“ ryšys leidžia kalbėti telefonu naudojant laisvų rankų įrangą ir klausytis muzikos iš nešiojamojo muzikos leistuvo, palaikančio „Bluetooth“. „Volvo“ yra vienintelis automobilių gamintojas, suteikiantis galimybę visuose savo automobiliuose klausytis muzikos naudojant „Bluetooth“.
     
    Palaikykite ryšį naudodami išmaniajam telefonui skirtą programėlę
    Ši programėlė padeda vairuotojui palaikyti ryšį su pastatytu automobiliu naudojant „iPhone“ arba „Android“. Programėlė yra „Volvo On Call“ sistemos dalis.
     
    Naujųjų automobilių modelių su „Volvo On Call“ savininkai gali atsisiųsti programėlę, suteikiančią įvairių junglumo galimybių. Programėlė yra nemokama, ją galima atsisiųsti iš „iPhone“ ir „Android“ programėlių parduotuvių. Programėlė sukurta tam, kad galėtumėte palaikyti paprastą ir intuityvų ryšį su automobiliu per atstumą.

    Pirmasis pasaulyje dyzelinio ir elektrinio automobilio hibridas yra „Volvo Car Group“. Tai techniškai pažangiausias modelis, sujungiantis elektromobilį, hibridinį automobilį ir puikias eksploatacines savybes. Po sėkmingo šio automobilio serijos „Pure Limited“ pristatymo 2012 m. originalusis „Volvo V60 Plug- in Hybrid“ dabar gaminamas įvairiausių spalvų ir komplektacijų, įskaitant daugelį dizaino ir technologijų atnaujinimų, skirtų standartiniam „V60“, išlaikant jo išskirtinumą ir šioje automobilių klasėje žemiausią išmetamo CO2 kiekį – vos 48 g/km.
    Atgal