Naujienos ir įvykiai
  • Volvo Car Group pradeda pirmųjų pasaulyje eksperimentinių autopilotu valdomų automobilių projektą bendrojo naudojimo keliuose

    2013.12.05

    Volvo Cars vaidins svarbiausią vaidmenį pirmajame pasaulyje didelio masto eksperimentiniame autopiloto valdymo projekte – Geteborge (Švedija) 100 Volvo automobilių su autopiloto funkcija važinės bendrojo naudojimo keliais, esant įprastoms važiavimo sąlygoms.

    Revoliucinis projektas „Drive Me – autopiloto valdomo automobilio energiją taupančiam mobilumui“ – bendra įmonės Volvo Car Group, Švedijos transporto administracijos, Švedijos transporto agentūros, Lindholmeno mokslinio parko ir Geteborgo miesto iniciatyva.

    Projektą „Drive Me“ remia Švedijos Vyriausybė. Projekto tikslas – nustatyti, kokių pranašumų visuomenei užtikrina važiavimas autopilotu, ir ateityje nustatyti Švediją ir Volvo Cars kaip mobilumo plėtros srities lyderius.

    „Įmonei Volvo Cars autopilotu valdomi automobiliai yra tokia pati neatskiriama dalis, kaip Švedijos Vyriausybės pastangos iki nulio sumažinti per kelių eismo įvykius žuvusių žmonių skaičių. Eksperimentinis projektas – didelis žingsnis savo tikslo link, – pasakoja Volvo Car Group prezidentas Hakanas Samuelsonas (Hakan Samuelsson). – Tai suteiks mums svarbios informacijos apie esančias technologines užduotis, kartu mes iš gyvų naudotojų gausime neįkainojamos informacijos apie jų patirtį, važinėjant bendrojo naudojimo keliais autopiloto valdomais automobiliais“.

    Per eksperimentą autopiloto valdomi automobiliai važinės specialiai pasirinktais apie 50 km ilgio keliais Geteborge ir už miesto ribų. Šie keliai – standartiniai transporto kelių mazgai, įskaitant magistrales ir dažnai pasitaikančias automobilių sangrūdas.

    „Mūsų tikslas – nustatyti automobilio sugebėjimą pačiam susitvarkyti su visomis galimomis situacijomis, įskaitant sugebėjimą išvažiuoti iš transporto srauto ir rasti saugią vietą sustoti, jei dėl kokios nors priežasties vairuotojas negali valdyti automobilio“, – aiškina Volvo Car Group techninis specialistas Erikas Koelingas (Erik Coelingh).

    Veiklos kryptys
    Projektas „Drive Me“ apima šias sritis:
    • kaip autopiloto vairuojamos transporto priemonės gali teigiamai paveikti visuomenę ir ekonomiką, padidinusios transporto judėjimo, transporto aplinkos ir kelių augumo veiksmingumą;
    • kokie reikalavimai keliami infrastruktūrai dėl važiavimo autopiloto režimu;
    • kokios yra standartinės kelių eismo situacijos, priimtinos važiuoti autopiloto valdomu automobiliu;
    • kiek užtikrinti autopiloto valdomais automobiliais yra naudotojai;
    • kaip palankiai aplinkiniai vairuotojai sąveikauja su autopiloto valdomais automobiliais.

    Projektas prasidės 2014 m. Iš pradžių bus atliekamas tyrimas su naudotojais, sukurta technologijų, patobulinta naudotojo sąsaja ir tarptautinis tinklas. Planuojama, kad pirmieji automobiliai Geteborgo gatvėse pasirodys 2017 m.

    Sujungus jėgas
    Atsižvelgus į augantį miestų ir priemiesčių transporto sistemų krūvį, susidarantį dėl urbanizacijos plėtros, projektas „Drive Me“ atkreipia dėmesį į būtinybę sujungti jėgas, siekiant užtikrinti energiją taupantį mobilumą ir ekologišką visuomenę.

    „Mūsų eksperimentinis projektas suteiks mums reikalingos neįvertinamos informacijos apie pranašumus, kuriuos, tapę neatskiriama transporto aplinkos dalimi, visuomenei suteiks autopiloto valdomi automobiliai. „Išmanusis“ transportas – dalis sprendimo, tačiau, siekiant ateityje užtikrinti energiją taupantį asmeninį mobilumą, būtinas ir visuomenės sutikimas. Mes manome, kad daugiafunkcė visuomenė pagreitins šią plėtrą“, – mano Erikas Koelingas (Erik Coelingh).

    Išskirtinis komandos darbas
    „Švedijoje gerai išplėtota ypatinga valdžios institucijų, pramonės ir mokslinės visuomenės kas?. Dirbdami kartu, transporto saugumo srityje mes esame pasaulyje pirmieji. Autopiloto valdomas transportas ir veiksminga infrastruktūra padės mums vienu žingsniu priartėti prie dar saugesnio transporto eismo ir geresnės transporto aplinkos. Tai Švedijai užtikrins ir papildomų darbo vietų bei naujų galimybių“, – aiškina Švedijos infrastruktūros ministrė Katarina Elmsater-Svard (Catharina Elmsater-Svard).

    Miesto gyvenimo gerinimas
    Projektas „Drive Me“ padės nustatyti autopiloto valdomo transporto vaidmenį planuojant ateities miestus. Sukūrus sąlygas veiksmingesniam žemės panaudojimui, autopiloto valdomas transportas gali sumažinti infrastruktūros išlaidas. Autopiloto valdomi automobiliai sugebės pagerinti miesto gyvenimą – jie sumažins išmetamųjų dujų kiekį, taigi pagerės transporto judėjimo kokybė ir saugumas.

    Tapęs šio ypatingo projekto įgyvendinimo vieta, Geteborgas patvirtino savo siekimą plėtoti energiją taupančias, ekologiškai švarias ir saugias miesto transporto sistemas.

    Individuali nauda
    Važiavimas autopiloto režimu bus naudingas ir vairuotojams, nes kardinaliai pakeis požiūrį į automobilius. Ateityje vairuotojas galės suplanuoti savo kelionę, suderinęs autopiloto ir rankinį valdymą, kad kasdienės kelionės taptų veiksmingesnės.

    Autopiloto valdymas leis veiksmingiau praleisti laiką prie vairo. Bus galima kalbėti telefonu, naudotis planšetiniu kompiuteriu ar paprasčiausiai pailsėti.

    „Projekte naudojama autopiloto režimo technologija leis automobiliui patikėti valdymą“, – aiškina Hakanas Samuelsonas.

    Pasirengimas važiuoti autopiloto režimu
    Vokietijos federalinių automobilių magistralių tyrimo instituto (BASt) duomenimis, automobiliai, kurie bus naudojami projekte, vertinami kaip automobiliai su aukštu autopilotavimo koeficientu. Kitaip tariant, tai reiškia, kad atsakomybė perduodama automobiliui, kuris visas valdymo funkcijas valdo pagal vairuotojo pasirinkimą. Vairuotojas turi būti pasirengęs tam tikrais atvejais perimti valdymą, tačiau laikas, reikalingas pereiti iš autopiloto režimo, yra pakankamas, kad vairuotojas jaustųsi patogiai.

    100 Volvo automobilių, kuriuos vairuos naudotojai, bus sukurti pagal įmonės sukurtą keičiamo mastelio platformos architektūrą. Ši architektūra parengta ilgalaikiam naujų vairuotojo paramos ir saugumo sistemų bei didžiausią valdymo autonomiją užtikrinančių sistemų įdiegimui. Pirmasis pagal šią architektūrą sukurtas modelis XC90 bus pristatytas 2014 m.

    Komplekte yra automatinio automobilio pastatymo stovėjimo aikštelėje sistema
    Projektas numato ir visiškai automatizuotą automobilio pastatymo stovėjimo aikštelėje sistemą, net kai salone nėra vairuotojo. Ji leidžia vairuotojui palikti automobilį prie įvažiavimo į stovėjimo aikštelę, o automobilis pats randa laisvą vietą ir pasistato į ją.

    „Mūsų tikslas – sukurti sistemas, kurios užtikrintų saugų automobilių judėjimą aikštėje, kurioje yra žmonių valdomų automobilių ir neapsaugotų kelių eismo dalyvių“, – užbaigia Erikas Koelingas.



    Šios spaudos medžiagos aprašymai ir faktai susiję su „Volvo Cars” tarptautiniu automobilių asortimentu. Minėtos funkcijos gali būti siūlomos kaip papildoma įranga. Transporto priemonių specifikacijos skirtingose šalyse gali skirtis, ir gali būti keičiamos iš anksto nepranešus.

    Volvo Cars vaidins svarbiausią vaidmenį pirmajame pasaulyje didelio masto eksperimentiniame autopiloto valdymo projekte – Geteborge (Švedija) 100 Volvo automobilių su autopiloto funkcija važinės bendrojo naudojimo keliais, esant įprastoms važiavimo sąlygoms.
    Atgal