Naujienos ir įvykiai
  • „Volvo Car Torslanda“ švenčia pastaruosius 50 metų žvelgdami į priekį

    2014.04.28

    Balandžio 24 d., švęsdama 50 metų jubiliejų, „Volvo Car Torslanda“ automobilių gamykla vykdo didžiausią naujinimo procesą.

    „Volvo Car Torslanda“ 50 metų jubiliejus sutampa su naujos kėbulų gamyklos atidarymu. Naujoji kėbulų gamybos bazė yra SPA (keičiamo dydžio gaminių architektūros, angl. „Scalable Product Architecture“) investicijų dalis, sudaranti keičiamo dydžio produkcijos ir būsimų modelių gamybos pagrindą.

    „Volvo Cars“ 2011–2015 m. investuos į SPA daugiau nei 70 mlrd. Švedijos kronų. Pusė šių investicijų skirta gamybos bazei Švedijoje, o trečdalis Švedijos investicijų skiriama Švedijos gamyklų plėtrai ir tobulinimui.

    Lars Wrebo, pirkimo ir gamybos viceprezidento teigimu, šios investicijos suteikia didelių galimybių „Volvo Car Torslanda“ ateityje.

    „Kalbame apie milžinišką projektą, kuris finansiniu požiūriu prilygsta Švediją ir Daniją jungiančio Eresūno tilto statybai. „Volvo Car Torslanda“ suteiktas įgaliojimas sukurti visiškai naują XC90 modelį taip pat yra didelis privalumas, nes darbuotojų kompetencija bus naudinga kuriant būsimus modelius,“ – aiškina jis.

    „Volvo Car Torslanda“ istorija prasidėjo 1957 m. Kylant gyvenimo lygiui, automobilių paklausa sparčiai išaugo. Senosios gamyklos Lundby mieste išplėsti nebebuvo galima, todėl po dvejų metų, 1959 m. kovo mėn., Sorredsdalen, Hisingen saloje, esančioje už septynių kilometrų į vakarus nuo senosios gamyklos, įsigyti keturi milijonai kvadratinių metrų žemės Tai buvo didžiausias kada nors vykdytas žemės pirkimas Švedijos istorijoje, o tų pačių metų lapkričio 4 d. pradėta gamyklos, vėliau tapsiančios „Volvo Car Torslanda“, statyba.

    1964 m. balandžio 24 d. atidaryta nauja gamykla – didžiulė šiuolaikinius standartus atitinkanti bazė, kurios bendras plotas sudaro 180 000 kvadratinių metrų. Gamyklos pastatas su trimis padaliniais buvo daugiau nei kilometro ilgio, o teritoriją supo 4,2 km ilgio tvora.

    Nustatytas 110 000 automobilių per metus gamybos planas dirbant viena pamaina, 150 000 automobilių dirbant dviem pamainomis ir iki 200 000 automobilių per metus dirbant visu pajėgumu. Įvairiais gamybos etapais gamykloje vienu metu buvo dirbama su 1 600 automobilio kėbulų.

    Bendra investicijų suma buvo 240 mln. kronų, o projektas galėjo būti baigtas dėl glaudaus bendradarbiavimo su Švedijos valstybe. Ypatingas „Volvo Cars“, kaip gyvybiškai svarbaus Švedijos eksportuotojo, statusas ir bendrovės svarba regioniniu ir nacionaliniu lygiu reiškė, kad naujoji gamykla buvo itin svarbi visai tautai.

    Gamyklą sudarė trys blokai: TA, TB ir TC, kuriuose vykdomi trys skirtingi gamybos procesai. Šiandien TA vykdoma kėbulo gamyba ir TB atliekami dažymo darbai yra automatizuoti procesai, o TC atliekamas galutinis surinkimas ir galutinis koregavimas tebėra rankiniai darbai.

    Daugelį metų „Volvo Car Torslanda“ buvo didžiausia Švedijos darbovietė, kurioje dirbo iki 11 000 darbuotojų. Sukūrus naujas gamybos sistemas ir jas automatizavus šiandien gamykloje iš viso dirba apie 3 000 žmonių.

    Šiandien nusistovėjęs „Lean“ metodas ir šiuolaikinės technologijos leidžia vykdyti gamybos procesą, visiškai priklausantį nuo gaunamų užsakymų iš klientų visame pasaulyje. Pasitelkus optimizuotą logistikos sistemą gamykloje surenkami tik klientų užsakyti automobiliai ir jie gaminami pagal konkrečias kiekvieno kliento užsakytas specifikacijas.

    SPA yra pritaikomo ir keičiamo dydžio gaminių architektūra, kurią pasitelkus bus gaminama dauguma būsimų „Volvo Car Group“ modelių. Tai leidžia kurti modelių gamą, kurią sudaro automobiliai, pagaminti pasitelkus standartizuotus modulius ir keičiamo dydžio sistemas bei komponentus, sukurtus naudojant lanksčią gamybos sistemą. SPA technologija taip pat suteikia galimybę „Volvo Car Group“ būti techniškai nepriklausomu gamintoju, nesusijusiu su ankstesniu gamyklos savininku – vos per kelerius metus ši platforma sudarys apie du trečdalius viso kompanijos pardavimo apimties. Siekiama, kad apie 40 procentų visų dalių būtų vienodos visuose būsimuose „Volvo“ modeliuose nepriklausomai nuo jų dydžio.

    „TA3 atidarymas ir SPA akcentavimas rodo, kaip įmonė pasiryžusi atnaujinti gamybą Torslandos mieste ir, vykdydama plėtrą, didinti bendrą „Volvo Cars“ populiarumą ateityje,“ – teigia Lars Wrebo.

    Keletas svarbių įvykių
    1964 Karalius Gustavas VI Adolfas atidaro gamyklą Torslandos mieste
    1973 Pradeda veikti pirmasis taškinio suvirinimo robotas
    1976 Pagaminama trys milijonai automobilių
    1981 BP šilumos perteklius žymiai sumažina alyvos sunaudojimą gamykloje
    1988 Pradedamas statyti naujas dažymo skyrius, kuris, pradėjęs veikti 1992 m., tampa labiausiai pasaulyje optimizuotas aplinkos atžvilgiu
    1995 Torslandos miesto gamykla išrinkta trečia geriausia Europos automobilių gamykla ir jai suteiktas ISO 9002 sertifikatas
    1998 Torslanda gamykla patvirtinta kaip ekologiška, suteikiant jai ISO 14001 sertifikatą
    2001 Investuojamos didelės lėšos į dabartinio XC90 modelio gamybą ir itin padidėja gamyklos našumas
    2005 Naujas gamybos rekordas – per metus pagaminami 184 293 automobiliai
    2008 Pagaminama šeši milijonai automobilių
    2012 Pradedama statyti nauja TA3 kėbulų gamykla
    2014 Per visą gamyklos 50 metų istoriją iš viso pagaminti 6 834 729 automobiliai
    2014 Balandžio 24 d. bus atidaryta nauja kėbulų gamykla, o „Volvo Car Torslanda“ švęs 50 metų jubiliejų


    Šios spaudos medžiagos aprašymai ir faktai susiję su „Volvo Cars” tarptautiniu automobilių asortimentu. Minėtos funkcijos gali būti siūlomos kaip papildoma įranga. Transporto priemonių specifikacijos skirtingose šalyse gali skirtis, ir gali būti keičiamos iš anksto nepranešus.

    Balandžio 24 d., švęsdama 50 metų jubiliejų, „Volvo Car Torslanda“ automobilių gamykla vykdo didžiausią naujinimo procesą.
    Atgal