Naujienos ir įvykiai
  • Naujasis R-Design Volvo S60, V60 ir ХС60: dinamiško dizaino ir sportinės energijos derinys bei Polestar galia

    2013.03.27

    „Naujieji R-Design modeliai puikiai tinka galią vertinantiems vairuotojams, kurių aistra yra įmantrios detalės. Naujosiose S60, V60 ir XC60 versijose su R-Design paketu mes iki smulkmenų apgalvojome detales ir vizualiai padidinome šiuos modelius“, – pasakoja Volvo Car Group rinkodaros, pardavimo ir klientų aptarnavimo skyriaus vyresnysis viceprezidentas Dagas Spekas (Doug Speck).

    „S60 arba V60 R-Design modeliai su žema R-Design važiuokle, T6 varikliu ir pasirenkamais 19 colių ratais yra kvapą gniaužiantys. Mėgaukitės kelione naujose ypač patogiose sėdynėse“, – pridūrė Dagas Spekas.

    Nauja išvaizda
    Dabar visos trys R-Design automobilių versijos, įskaitant XC60, yra išskirtinės išvaizdos, su atnaujinta dinamiška ir ekspresyvia priekine dalimi. Tech Matte Black berėmes groteles puošia žvilgios juodos juostos, įstriža matinio metalo juosta ir įmantri R-Design emblema. Ant išorinių išlinkimų esantys trumpųjų šviesų žibintai sustiprina žemo, prie kelio prigludusio automobilio įvaizdį.

    „Priekinės arkos akcentuoja sportinę automobilio dvasią. Suapvalinti priekinio buferio galai apgaubia dinamiškus Ixion ratus, kurie S60 ir V60 modeliams dabar siūlomi ir 19 colių, o XC60 – 20 colių”, – pasakoja dizaino ir eksterjero direktorius Fedė Talsma (Fedde Talsma).

    Galinėje automobilio dalyje puikuojasi ypatingas difuzorius su aerodinaminiais „šonkauliais“, kurį apgaubia suapvalinti R-Design High-Tech išmetamieji vamzdžiai.

    Naujos kartos R-Design dizainas
    R-Design serijos automobiliuose sportinės sėdynės siūlomos kaip standartinė įranga. Jose suderintas juodas zamšas su perforuota oda. Išsiuvinėtas R-Design logotipas su žydra „R“ raide akcentuoja sportinę nuotaiką. Papildomai siūlomos ir tik oda aptrauktos sėdynės.

    „Naujosios sportinės sėdynės užtikrina puikią kūno atramą iš šonų – nuo klubų iki pat pečių. Jau daugelį dešimtmečių nekintamas patogumas – vizitinė Volvo kortelė“, – pridūrė Dagas Spekas.

    Prisitaikantysis skaitmeninis ekranas siūlo galimybę pasirinkti vieną iš trijų režimų – Elegante, Eco ir Performance – skirtingų konfigūracijų ir funkcionalumo. R-Design versijose Elegance tema yra žvilgios žydros spalvos.

    Dizainerių komanda ypatingą dėmesį skyrė detalėms, pabrėžiančioms R-Design nuotaiką.

    „Suderinę perforuotas dekoracijas su juoda oda ir kontrastingomis siūlėmis, dizaineriai sukūrė interjerą, kuriame detalės tobulai dera prie juodų lubų. Nauja nerūdijančio plieno slenksčio plokštelė su ryškiai žydra „R“ raide – dar viena įmantri R-Design detalė“, – pasakoja Dagas Spekas.

    Sportinė galia iki 329 AG
    R-Design modeliai siūlomi su visais standartinių versijų varikliais – nuo 115 AG (nesiūlomas XC60 modeliui) D2 dyzelinio variklio iki 3 litrų T6 benzininio šešių cilindrų turbininio variklio (304 AG ir 440 Nm sukimo momentas).

    Pasirinkus programinę Polestar įrangą, T6 sugeba išvystyti iki 329 AG galią, pasinaudojus specialiai sukurtu sportinio greičio pedalu su papildomomis 25 AG.

    Greitesnis įsibėgėjimas
    Važiuojant sportiniu režimu ir pasinaudojus naujosios automatinės pavarų dėžės svirtimi, visų trijų T6 versijos S60 modelių įsibėgėjimas iki 100 km/val. greičio sumažintas iki 5,9 sek. (anksčiau buvo 6,2 sek.), o T6 versijos XC60 modelis 100 km/val. greitį išvysto per 6,9 sek. (anksčiau buvo 7,3 sek.).

    Žema ir stabili važiuoklė
    Sportinė R-Design važiuoklė tapo 15 mm žemesnė, palyginti su standartinių S60 ir V60 versijų Dynamic važiuokle, o lingės tapo 15 proc. kietesnės, palyginti su standartinių S60 ir V60 versijų Dynamic važiuokle. Tai užtikrina gera manevringumą ir visišką kontrolę.

    „Siekiant padidinti dinamiką ir nesukurti kietos važiuoklės pojūčio, vairavimas turi būti suderintas. Jei važiuoklė yra per kieta, net lygiausia kelio danga atrodys duobėta. Mes siekiame užtikrinti sportinį, kartu prabangų kelio pojūtį“, – aiškina Volvo Car Group tyrimų ir plėtros vyresnysis viceprezidentas Peteris Mertensas (Peter Mertens).

    Vieno vamzdžio amortizatoriai
    Viena iš S60 ir V60 R-Design versijoms būdingų savybių – vieno vamzdžio amortizatoriai, viename cilindre užtikrinantys kompresiją ir slopinimą. Tai užtikrina trumpesnį skysčio srauto ciklą, taigi ir greitesnę amortizatoriaus reakciją.

    Dabar įvorės, kuriomis galiniai amortizatoriai pritvirtinti prie kėbulo, yra 20 proc. kietesnės, palyginti su Dynamic važiuokle. Priekinė įvorė yra 400 proc. kietesnė – taip išvengiama rato kratymo ir drebėjimo. Kad kėbulas būtų kietesnis, po variklio dangčiu esanti važiuoklės sutvirtinimo svirtis sujungia kėbulo statramsčius.

    XC60 R-Design važiuoklė tai pat yra kietesnė nei standartinių automobilių, jai būdingi dinamiški valdymo parametrai ir nuo to nenukenčia važiavimo patogumas. Amortizatorių spyruoklės ir stabilizatoriai sureguliuoti ir įmontuoti taip, kad jie būti kietesni ir geriau subalansuoti. Todėl automobilis yra stabilesnis, jį lengviau valdyti.

    Posūkio traukos kontrolės sistema
    Kaip ir standartinėse versijose, R-Design modeliams skirta daugybė pagalbinių važiuoklės sistemų, sustiprinančių sportinio vairavimo įspūdį.

    Posūkio traukos kontrolės sistema, naudojanti sukimo momento vektorizaciją tolygesniam važiavimui posūkiuose, dabar siūloma kaip standartinė XC60 įranga. Dinaminė stabilumo ir traukos kontrolės sistema (DSTC) papildyta šiomis naujomis funkcijomis:

    • Stabilumo kontrolės sistema. Slydimo kontrolės sistema su giroskopiniu sukimosi kampo jutikliu veikia greičiau ir tiksliau.
    • Variklio pasipriešinimo kontrolės sistema neleidžia ratams atsiplėšti nuo kelio dangos, važiuojant slidžiu keliu ir stabdant varikliu. Sportinės DSTC sistemos nuostatos leidžia atjungti slydimo kontrolės sistemą.

    Orientavimasis į vairuotoją
    Naujosios Volvo S60, V60 ir XC60 R-Design versijos bus siūlomos visose rinkose, kuriuose siūlomos standartinės šių modelių versijos. Prognozuojama, kad apie 10 proc. pirkėjų rinksis R-Design versijas, tačiau planuojama, kad kai kuriose rinkose (pvz., Didžiojoje Britanijoje ir Australijoje) šis padidėjimas pasieks 30 proc.

    „Planuojama, kad daugiau nei pusę R-Design modelių įsigys pirkėjai, kurie šiuo metu važinėja kitų gamintojų automobiliais. Šie automobiliai yra ypač svarbūs, siekiant pritraukti jaunesnių pirkėjų“, – teigia Dagas Spekas.

    Naujosios R-Design Volvo S60, V60 ir XC60 versijos – puikus atnaujinto sportinio eksterjero, optimizuoto valdymo dinamiškos važiuoklės ir iki 329 AG variklio derinys su Polestar patobulinimo paketu.
    Atgal