1974 - 1984

242

1974. gada augustā Volvo prezentēja jaunu automašīnu paaudzi, ko dēvēja par 240. un 260. sēriju.

Šie jaunie modeļi bija izstrādāti uz 140. sērijas bāzes un bija ļoti līdzīgi to priekšgājējiem. Izmaiņas skāra jaunu priekšdaļu, lielus triecienstieņus un uzlabotu šasiju, kā arī McPherson tipa priekšējie riteņu piekares sistēmu. Vienlaikus sāka izmantot jaunu 4 cilindru dzinēju sēriju ar augšējo sadales vārpstu. Iepriekšējie 4 cilindri vēl kādu laiku tika piedāvāti pamata versijās.

Divu durvju automašīnas joprojām bija ļoti pieprasītas, it īpaši ziemeļvalstu tirgos, tādēļ šķita tikai dabiski iekļaut programmā 2 durvju modeļus. Taču, tā kā bija vērojama tendence pāriet uz 4 durvju automašīnām, Volvo 242 tika izņemts no ražošanas vēl ilgi pirms Volvo 244 un 245.

Gadu gaitā Volvo 242 tika ražots ar daudz dažādiem dzinējiem un pārnesumkārbām.

Visiespaidīgākās versijas bija 242GT, kas tika izlaista 1970-to gadu beigās, un 1980-tajos gados ražotās Ziemeļamerikas tirgum paredzētās Volvo 240 Turbo automašīnas — abas šīs versijas piedāvāja iespaidīgu veiktspēju un pilnībā atbilda klasiskajai parunai par "vilku aitas ādā".

Tehniskās specifikācijas

Modelis: 242
Varianti: 242 GT
Ražošanas gadi: 1974.–1984.
Skaits: 242621
Virsbūve: 2 durvju sedans
Dzinējs: 4 vienā rindā uzstādīti cilindri, augšējie vārsti, 4 vienā rindā uzstādīti cilindri, augšējā sadales vārpsta, 4 vienā rindā uzstādīti cilindri, augšējā sadales vārpsta ar turbokompresoru.
Transmisija: četrpakāpju manuālā vai četrpakāpju ar elektrisko paātrinošo pārnesumu, ar grīdā iebūvētu pārnesumu pārslēgu. Trīspakāpju automātiskā.
Bremzes: Hidrauliskās disku bremzes visiem četriem riteņiem.
Izmēri: Kopējais garums 490 cm, riteņu bāze 264 cm.
Dažādi: 1985. gadā Volvo 242 ieguva čempiona titulu Eiropas tūrisma auto čempionātā (European Touring Car Championship).