1993 - 1996

850 UNIVERSĀLIS

Mazāk nekā divus gadus pēc tam, kad Volvo 850 GLT tika izlaists kā 4 durvju sedans, 1993. gada februārī tika prezentēts 5 durvju universālis.

Volvo 850 universāļa aizmugures dizainam bija tipisks Volvo profils — gandrīz vertikālas aizmugures durvis — praktiska funkcija, kas maksimāli palielina salona telpu.

Volvo 850 GLT tika uzņemts ar priecīgu satraukumu; reti kad jauna automašīna ir saņēmusi tik daudz godalgu, kā Volvo 850. Šīs automašīnas universāļa versija saņēma prestižo Japānas godalgu "1994. gada laba dizaina galvenā balva".

Gadu gaitā 850. sērija tika papildināta, un tajā neietilpa vairs tikai universāļa tipa automašīnas. Ir pieejama plaša dzinēju izvēle, tostarp benzīna dzinēji ar turbokompresoru un tiešās iesmidzināšanas turbodīzeļdzinējs.

Kad 1994. gadā Volvo izlēma atgriezties autosacīkstēs, tas tika izdarīts ar saukli "BTCC" — Britu tūrisma auto čempionāts. Pirmā Volvo automašīna, kas piedalījās sacīkstēs, bija pievilcīgais Volvo 850 universālis, kurā apvienots gan bagāžas ietilpīgums, gan jauda.

Volvo 850 bija pirmā automašīna pasaulē, kas piedāvāja 1994. gada rudenī sērijveida ražošanā ieviestos sānu triecienu drošības spilvenus.

Iespaidīgs 850/V70 klāsta papildinājums bija pirmā pilnpiedziņas un XC (apvidus) automašīnu modeļu paaudze.

1997. gadā Volvo V70 aizstāja Volvo 850 universāli.

Tehniskās specifikācijas

Modelis: 850 universālis
Varianti: pilnpiedziņa, XC, R
Ražošanas gadi: 1993.–1996.
Skaits: 326068
Virsbūve: 5 durvju universālis
Dzinējs: 5 vienā rindā uzstādīti cilindru un divu augšējo sadales vārpstu bloks, 1984 cc līdz 2383 cc vai 5 vienā rindā uzstādīti cilindri, 2641 cc, viena augšējā sadales vārpsta, turbodīzeļdzinējs
Transmisija: piecpakāpju manuālā vai četrpakāpju automātiskā, priekšpiedziņa vai pilnpiedziņa.
Bremzes: Hidrauliskās disku bremzes visiem riteņiem
Izmēri: Kopējais garums 472 cm, riteņu bāze 267 cm