Jaunumi

Radīts, lai aizrautu: jaunā Volvo S60 pirmie attēli

Mon, 09 Nov 2009 23:00:00 GMT

Šie ir jaunā Volvo S60 pirmie oficiālie attēli ― jaunais automobilis ir sportiskāks un dinamiskāks nekā jebkurš cits Volvo modelis.

„Jaunais Volvo S60 ir radīts, lai aizrautu. Tas izskatās un darbojas kā neviens cits Volvo līdz šim, un automobiļa tehnoloģijas palielina drošību un sniedz lielāku pārliecību pie stūres,” saka Volvo Cars prezidents Stefans Odels (Stephen Odell).

Volvo S60 var aprīkot ar sistēmu Pedestrian Detection ― unikālu drošības funkciju, kas spēj atpazīt gājēju automašīnas priekšā un automātiski nobremzēt automobili, ja vadītājs nereaģē laikus.

Volvo S60 prezentācija notiks Ženēvas Automobiļu izstādē nākamā gada marta sākumā. Jaunā sportiskā sedana ražošana tiks sākta 2010. gada vasaras sākumā Volvo Cars rūpnīcā Beļģijas pilsētā Ģentē.

„Pircēji šajā tirgus segmentā vēlas, lai automobilis viņus emocionāli uzrunā, lai tas izskatās sportisks un nodrošina dinamisku braukšanu. Jaunais S60 atbilst visiem šiem kritērijiem. Mēs esam pārliecināti, ka tas kļūs par vienu no vispieprasītākajiem automobiļiem, kas tirgū pieejams,” saka Stefans Odels.

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Vai vēlaties braukt ar tādu pašu automobili kā Edvards Kalens (Edward Cullen)?

Mon, 26 Oct 2009 23:00:00 GMT

Vai zināt, ar kādu automobili brauc Edvards Kalens (Edward Cullen)? „Volvo” saistībā ar jauno „Krēslas sāga: jauns mēness” filmu ir uzsācis pasaules tiešsaistes sekmēšanas kampaņu un visiem „Krēslas” faniem piedāvā unikālu iespēju. Apmeklējiet http://www.whatdrivesedward.com un reģistrējieties, lai piedalītos spēlē un iegūtu iespēju laimēt mirdzošu, jaunu „Volvo” automobili.

Sākot ar 1. novembri, faniem būs iespēja laimēt mirdzošu, jaunu „Volvo” automobili. Visiem faniem ASV ir iespēja laimēt tieši tādu pašu „Volvo XC60”, ar kādu filmā „Jauns mēness” brauc Edvards.

Lai piedalītos konkursā, jums jāreģistrējas http://www.whatdrivesedward.com tīmekļa vietnē un interaktīvā spēlē jāpārbauda savas zināšanas par „Krēslas sāgu”.

„Jaunajā „Krēslas sāga” filmā „Volvo” ir svarīgs Edvarda tēla elements,” saka Dugs Spekss (Doug Speck), kurš ir „Volvo Cars” Ziemeļamerikas nodaļas prezidents un vadītājs. „Kāds laimīgs fans atrisinās visus „Volvo” interaktīvās spēles „Jauns mēness” uzdevumus un laimēs jaunu „Volvo XC60”. Lai gan „Volvo XC60” nebūs komplektā ar vampīru, tomēr laimīgajam uzvarētājam būs iespēja izbaudīt „Volvo” automobiļa jaudu, skaistumu un drošību. Šis automobilis ar uzvarētāju būs kopā visos dzīves skaistākajos mirkļos.”
Konkursā var piedalīties arī fani no Kanādas, Apvienotās Karalistes, Francijas un Vācijas.

”Volvo” „Jauns mēness” spēles norise
Sākot ar 1. novembri, spēlētāji var reģistrēties http://www.whatdrivesedward.com un saņemt norādes, kas palīdzēs atrisināt vairākas mīklas. Tā kā mīklas kļūs aizvien sarežģītākas, spēlētāji ir laipni aicināti pārrunāt mīklu atrisināšanai saņemtās norādes ar Facebook, Twitter un MySpace tīmekļa vietņu starpniecību. Spēle ilgs trīs nedēļas, proti, no 1. līdz 23. novembrim.

Papildus spēlei http://www.whatdrivesedward.com tīmekļa vietnē fani var lejupielādēt filmas reklāmkadrus, skatīt fotoattēlu galeriju un lejupielādēt „Jauns mēness” darbvirsmas tēmas.

Edvardam ir „Volvo XC60” ar Saville Grey virsbūves krāsojumu, Sandstone beige/espresso iekšējo apdari, krēmkrāsas ādas stūres ratu, 19 collu Achilles diamond cut vieglmetāla diskiem un tādiem papildu eksterjera elementiem kā dekoratīvajām sliekšņu uzlikām, priekšējā bufera uzliku un aizmugurējo aizsargplātni.

Tiešsaistes sekmēšanas kampaņa notiks ne tikai ASV, bet arī Kanādā, Apvienotajā Karalistē un Francijā. Šajās valstīs faniem būs iespēja laimēt divas biļetes uz filmas pasaules pirmizrādi, bet viens laimīgais katrā valstī savā īpašumā iegūs mirdzošu, jaunu „Volvo” automobili (modelis ir atkarīgs no piedāvājuma attiecīgajā valstī). Arī faniem Vācijā būs iespēja sacensties tiešsaistes spēlē un laimēt automobili.

„Krēslas sāga: Jauns mēness” pirmizrādes dažādās valstīs notiks no 20. novembra līdz 25. decembrim.

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Slavens mākslinieks ir pirmais, kurš redzējis jauno „Volvo S60”

Sun, 25 Oct 2009 23:00:00 GMT

Turku mākslinieks Esrefs Armagans (Esref Armagan) unikālās perspektīvas un formu izjūtas dēļ ir slavens visā pasaulē. Neņemot vērā „Volvo Cars” darbiniekus, viņš ir pirmais cilvēks, kuram bija iespēja viesoties „Volvo Cars” ražotnē Zviedrijā, lai apskatītu un uzgleznotu plašākai sabiedrībai vēl neatklāto jauno „Volvo S60” automobili. Lai gan jaunais „Volvo S60” tirdzniecībā nenonāks ātrāk par 2010. gadu, „Volvo” jau pašlaik atklāj interesantas detaļas par to savā Facebook tīmekļa vietnē.
Tomēr stāstam ir interesants pavērsiens: Esrefs Armagans ir akls.

Kā radīt interesi par tirdzniecībā vēl neesošu produktu? Ar šādu izaicinājumu sastapās „Volvo” Tiešās komunikācijas un sociālo plašsaziņas līdzekļu nodaļas direktors Lūkass Dūlss (Lukas Dohle) un viņa komanda „Volvo Cars” ražotnē Gēteborgā (Göteborg), Zviedrijā.
Komandai nolēma uzaicināt atzīto turku mākslinieku Esrefu Armaganu uz Zviedriju, lai viņš varētu sajust un uzgleznot jauno „Volvo S60” automobili. Filma par „Volvo S60” aklo prezentāciju ir pieejama „Volvo Cars” uzņēmuma Facebook tīmekļa vietnē, kuras adrese ir www.facebook.com/volvo. Tā ir pieejama arī YouTube: www.youtube.com/VolvoCarsNews.

„Tā kā automobilis netiks atklāts plašākai sabiedrībai līdz pat nākamā gada Ženēvas automobiļu izstādei, šis ir unikāls veids, kā parādīt gaidāmo modeli, izmantojot neparastu māksliniecisko metodi,” skaidro Lūkass Dūlss.

Lai gūtu priekšstatu par gleznojamā priekšmeta formu, Esrefs Armagans paļaujas uz tausti un citām maņām. Viņš ir piedalījis vairākos zinātnisko pētījumu projektos. Tā, piemēram, televīzijas kanāls Discovery uzņēma aizaujošu dokumentālo filmu, kurā Toronto Universitātes profesors Džons Kenerijs (John Kennery) skaidro Esrefa spēju atrast pareizo perspektīvu. Tas atspēko visus zinātnes līdzšinējos uzskatus par akliem cilvēkiem un viņu uztveres spējām. Esrefs Armagans ir gleznojis gandrīz visu, sākot no vēsturisku ēku, jūras, ziedu un meža ainavām līdz pat bijušā ASV prezidenta Bila Klintona (Bill Clinton) portretam.

Tomēr šī bija pirmā reize, kad viņš gleznoja automobili!
„Es jutos pagodināts, kad saņēmu uzaicinājumu, un pieņemu to kā savu māksliniecisko spēju apliecinājumu,” saka Esrefs Armagans.

„Volvo Cars” dizaina studijā Gēteborgā, Zviedrijā, Esrefs Armagans tikās ar direktoru Pīteru Horberiju (Peter Horbury). Tā bija vērtīga tikšanās, kuras laikā Pīters Horberijs iepazīstināja mākslinieku ar rūpīgi glabāto noslēpumu.
„Es lepojos ar jauno „Volvo S60”. Tam ir dinamiskākas un slaidākas virsbūves līnijas nekā iepriekšējiem „Volvo” modeļiem, un tas rada ļoti saviļņojošu iespaidu. Tādēļ šis projekts arī šķiet tik aizraujošs – iepazīstināt ar gaidāmo modeli tik neparastu personību kā aklu mākslinieku,” saka Pīters Horberijs.

19. oktobrī 400 tīmekļa žurnālos visā pasaulē tika publicēts pirmie filmas reklāmkadri, kuros ir redzami vilinoši jaunā automobiļa elementi. Video var apskatīt un pārrunāt „Volvo Cars” uzņēmuma Facebook tīmekļa vietnē. Automobiļu entuziastiem bija arī iespēja Esrefam Armaganam lūgt uzzīmēt kādu īpašu automobiļa detaļu.

Šodien, 26. oktobrī, Facebook ir pieejama visa filma. Tā ir pirmā reize, kad akla mākslinieka interpretācija par jauno „Volvo S60” automobili ir pieejama plašākai sabiedrībai.
„Strādāt kopā ar Esrefu Armaganu ir kaut kas īpašs, jo viņš izstaro patiesu dzīvesprieku, neņemot vērā viņa fizisko trūkumu. Tā ir attieksme, kas pilnībā saskan ar „Volvo” vērtībām,” saka Lūkass Dūlss.

Jaunais „Volvo C30” ar vēl nebijuši zemu CO2 izmešu līmeni – tikai 99 g/km

Mon, 14 Sep 2009 22:00:00 GMT

„Volvo Cars” ir pirmais uzņēmums, kas pārvarējis maģisko 100 gramu oglekļa dioksīda robežu.
Otrdien Frankfurtes automobiļu izstādē tika atklāts jaunais „Volvo C30 DRIVe”. Jaunākais „Volvo C30 DRIVe” automobilis, kas ir aprīkots ar dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju, patērē tikai 3,8 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km.
Atbilstoši CO2 izmeši uz kilometru ir tikai 99 grami.

„Šis sasniegums CO2 samazināšanas jomā mūs izvirza par absolūtiem līderiem,” stāsta Pīters Everstrands (Peter Ewerstrand), „Volvo Cars” ar C02 izmešiem saistīto problēmu risināšanas darba grupas vadītājs.

Kopš pavasara „Volvo C30 1.6D DRIVe” modelis ir pieejams ar modernu dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju, kas, automobilim apstājoties, piemēram, krustojumos vai sastrēgumos, automātiski izslēdz dzinēju.

Tas kopā ar uzlabotu dzinēja darbības un degvielas sadedzināšanas tehnoloģiju ļāva samazināt „C30 DRIVe” kaitīgo izmešu daudzumu līdz 104 g/km. Un tikai dažus mēnešus vēlāk ir gūts vēl viens ievērojams panākums!

„Pirmoreiz „Volvo” vēsturē mēs esam izstrādājuši automobili, kas rada tikai 99 gramus CO2 uz kilometru,” stāsta Pīters Everstrands.
„Tiecoties pēc šī mērķa, mēs uzlabojām visu, ko vien varējām, un mums ir liels prieks, ka mērķi izdevās sasniegt,” viņš turpina.

„Volvo C30 DRIVe” ar dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju bez atkārtotas 52 litru dīzeļdegvielas tvertnes uzpildīšanas spēj nobraukt 1380 kilometrus. Jaunais modelis nonāks tirgū šī gada beigās. Nelielais degvielas patēriņš nav vienīgais „Volvo C30” jaunums, ar kuru plašāka sabiedrība tiks iepazīstināta Frankfurtes automobiļu izstādē.

Automobiļa virsbūve ir ievērojami vairāk izmainīta nekā citu „Volvo” modeļu gadījumā. Pilnībā pārstrādāta ir automobiļa priekšpuse, tostarp priekšējie spārni. Tas automobilim no priekšpuses piešķir pilnīgi jaunu izskatu, skaidri nošķirot jauno „C30” no tādiem „Volvo” modeļiem kā „S40” un „V50”.

Motora režģa vidū ir uzstādīts jauns, lielāks tērauda simbols, kas uzskatāmi apliecina piederību „Volvo” markas automobiļiem. Gaisa ieplūdes atveres ir kļuvušas lielākas un tagad līdzinās „XC60” gaisa ieplūdes atverēm. Motora režģis ir ieguvis jaunu, unikālu rakstu.

„Jaunā „C30” vizuālie uzlabojumi un pārliecinošais dizains ir izstrādāti saskaņā ar „Volvo Cars” dizaina stratēģiju. Tomēr vienlaikus „C30” ir ieguvis unikālu tēlu. Piemēram, jaunais rombveida raksta motora režģis nozīmē, ka ir nepieciešams tikai ātrs skatiens atpakaļskata spogulī, lai atpazītu, ka aizmugurē braucošais automobilis ir „Volvo C30””, stāsta Fede Talsma (Fedde Talsma), „Volvo Cars” automobiļu eksterjera vecākais dizaineris.

Jaunā „Volvo C30” modeļa R-Design versijai augstākās klases sporta šasija

Sun, 13 Sep 2009 22:00:00 GMT

„Volvo C30” modeļa R-Design versija ir vissportiskākais automobilis „Volvo” automobiļu klāstā. Jaunā šasija ir krietni stingrāka nekā iepriekšējās tās versijas. Un ekskluzīvais papildu aprīkojums „C30 R-Design” piešķir īsto tēlu.

Neskatoties uz automobiļa īpašajiem virsbūves dizaina elementiem, lielākās izmaiņas „Volvo C30 R-Design” automobilī, kas tiks atklāts Frankfurtes automobiļu izstādē septembra vidū, slēpjas zem virsbūves. Vislielākās pārmaiņas ir skārušas automobiļa šasiju un stūres mehānismu. Turklāt šo izmaiņu mērķis ir padarīt automobili sportiskāku un nodrošināt vēl nebijušu komfortu.

„Jaunā R-Design šasija ir uzlabota 2009. gada sākumā „Volvo S80” modelī ieviestās sporta šasijas versija. Lai gan abi automobiļi pieder dažādām kategorijām, tomēr vērtīgā pieredze darbā ar „S80” mums ļāva „Volvo C30” ieviest vairākus nozīmīgus uzlabojumus,” stāsta Stefans Selkvists (Stefan Sällqvist), „Volvo Cars” Transportlīdzekļu dinamikas nodaļas vadītājs.

Ievērojami uzlabota sporta šasija
Lai nodrošinātu atbilstību augstajām prasībām, R-Design šasija ir uzlabota vairākos aspektos. Stingrāku ieliktņu dēļ stūres mehānisms tagad ir precīzāks. Stūres mehānisma pārnesuma skaitlis ir zemāks, kas nodrošina par 10% ātrāku reakciju uz vadītāja kustībām. Atsperu stingrība ir palielināta par 30%, kas uzlabo automobiļa līdzsvaru sportiskā brauciena laikā. Automobilim ir uzstādīti arī ekskluzīvi mono caurules tipa amortizatori, kas ir izturīgāki un daudz ātrāk reaģē uz triecieniem. Automobiļa sasvēršanās stabilizatori ir stingrāki, kas efektīvi samazina automobiļa sānsveri līkumu izbraukšanas laikā.

Jaunās sporta šasija dēļ „C30 R-Design” ir uzlabots balanss, un tas ir kļuvis par ievērojami veiklāku automobili. Automobilim ir uzlabota saķere ar ceļa segumu, riteņi ātrāk un precīzāk reaģē uz vadītāja kustībām, kas automobili ļauj vadīt sportiskāk un enerģiskāk, vienlaikus saglabājot augstu drošības līmeni.

„Vadītājs var būt pārliecināts, ka automobilis darbosies tieši tā kā paredzēts. Strādājot pie jaunās šasijas, stabils automobiļa sniegums bija ļoti svarīgs aspekts. Pārliecība par automobiļa sniegumu nozīmē, ka vadītājs var pilnībā nodoties sportiskā brauciena baudīšanai,” stāsta Stefans Selkvists.

Labi testa rezultāti, skaidri sajūtama atšķirība
„Volvo” šasijas inženieri jauno R-Design šasiju ir rūpīgi pārbaudījuši uz visiem Eiropā sastopamajiem ceļu veidiem: gan šauriem un līkumotiem ceļiem Anglijā, gan liela ātruma automaģistrālēm Vācijā, gan Skandināvijas ziemeļu ledainajiem ceļiem. Un rezultāti ir ļoti iespaidīgi.

„Klients, kurš ir devies jaunā „C30 R-Design” testa braucienā, nekavējoties sajutīs atšķirību. Pat pirms ir nobraukti pirmie piecdesmit metri vadītājs jau būs sajutis precīzo automobiļa vadāmību un īpašo šasiju. Mēs esam ļoti apmierināti ar rezultātiem un ceram, ka arī kaislīgi autovadītāji būs iepriecināti,” turpina Stefans Selkvists.

Jaunas virsbūves krāsojumam pieskaņotas dekoratīvās uzlikas
Visredzamākās dizaina izmaiņas pauž pilnīgi jaunās dekoratīvās uzlikas gan automobiļa priekšpusē, gan aizmugurē. Dekoratīvās uzlikas ir tādā pašā krāsā kā pārējā automobiļa virsbūve, radot iespaidu, ka automobilis ir krietni zemāks par faktisko 10 mm klīrensa samazinājumu. Jaunais „C30 R-Design” automobilis tāpat kā citi R-Design sērijas automobiļi ir aprīkots ar piecu spieķu „Cratus” vieglmetāla diskiem. Interjera polsterējums tagad ir pieejams iespaidīgā melnā krāsā.

„C30 R-Design” pārskats
R-Design sērijā klientu izvēlei ir pieejami septiņi virsbūves krāsojumi, kā arī plašs īpašu eksterjera un interjera piederumu klāsts.

Eksterjers:
• R-Design simbols uz motora režģa;
• motora režģis un durvju spoguļu ietvari ar īpašu matēta metāla apdari;
• priekšējās un aizmugurējās dekoratīvās uzlikas, durvju sliekšņa uzlikas un sānu dekoratīvās uzlikas automobiļa virsbūvei pieskaņotā krāsojumā;
• jauni 17 collu piecu spieķu „Cratus” vieglmetāla diski (izvēlei ir pieejami arī 18 collu diski);
• aizmugurējā aerodinamiskā uzlika;
• iespaidīgi hromēti sporta izpūtēji (90 mm).

Interjers:
• polsterējums divos toņos: krēmkrāsas āda ar malām tumši pelēkā Flex-Tec tonī vai off-black āda ar malām jaunajā off-black tonī;
• priekšējos sēdekļos iegravēta R-Design emblēma;
• R-Design centrālās kolonnas un paneļa ieliktņi;
• ātrumpārslēgs ar ādas un alumīnija apdari;
• alumīnija sporta pedāļi ar gumijas rievojumu;
• sporta stūres rats ar ādas apdari un R-Design emblēmu;
• spidometrs un tahometrs ar zilu apgaismojumu;
• auduma grīdas paklājiņi ar izteiktu rievojumu.

R-Design piesaista jaunus klientus
R-Design sērija tika radīta, lai apmierinātu jaunāko klientu paaudzi, kas vēlējās iegādāties automobiļus ar ekskluzīviem un sportiskiem dizaina elementiem. Vienlaikus R-Design sērija ir kļuvusi par veidu kā „Volvo Cars” padarīt uzņēmuma zīmolu pievilcīgāku, bet produktus – īpašākus. Klientu pētījumu rāda, ka šī stratēģija atmaksājas. Dažos tirgos ne mazāk par 80% no visiem „C30” klientiem izvēlas R-Design. Lielākā daļa šo klientu ir jaunāki par 35 gadiem. Vairāk nekā citu modeļu gadījumos tie ir klienti, kuri izvēlas „Volvo” sava iepriekšējā automobiļu ražotāja vietā.
„Tas, kas šos klientu piesaista „Volvo” ir R-Design sērijas modeļu dizains un tēls. Šādā veidā R-Design sērija ir palīdzējusi mums palielināt gan tirdzniecības apjomus, gan samazināt vidējo klientu vecumu, un tā, mūsuprāt, ir pozitīva tendence,” stāsta Lenarts Steglands (Lennart Stegland), „Volvo Special Vehicles” prezidents.

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Jaunais Volvo C30 ar vēl sportiskāku priekšējo daļu un plašākām izvēles iespējām

Mon, 07 Sep 2009 22:00:00 GMT

Jaunais „Volvo C30” pilnībā atklāj šī modeļa potenciālu un unikalitāti, ko uzskatāmi apliecina jaunā un pārliecinoši veidotā automobiļa priekšēja daļa. Automobiļa unikalitāti vēl vairāk izceļ arī plašais papildu aprīkojuma un dekoratīvo elementu klāsts.

„C30” ir „Volvo” visrotaļīgākais un stihiskākais automobiļu modelis. Šis automobilis ir īpaši domāts klientiem, kuri lielāko daļu laika pavada pilsētvidē un automobiļa dizainam, vadāmībai un individualitātei izvirza augstas prasības. Pateicoties plašajam transmisiju, dizaina elementu un aprīkojuma klāstam, „Volvo C30” var konfigurēt gandrīz bezgalīgi daudz veidos. Un jaunais „C30”, kas debitē 2009. gada Frankfurtes automobiļu izstādē, piedāvā vēl nebijuši daudz iespēju.

„Kopš „Volvo C30” ieviešanas 2006. gadā, sava unikāla dizaina dēļ tas ir izpelnījies īpašu uzmanību. Īpaši ievērojama ir automobiļa aizmugure, turpretim jaunais priekšējas daļas dizains rada sajūtu, ka viss ir savā vietā un automobilis ir radis savu īsto individualitāti,” stāsta Daniels Bekmens (Daniel Backman), jaunā „Volvo C30” ražošanas vadītājs.

„Arī „C30” jaunais eksterjers ir piemērotāks šī modeļa unikālajām braukšanas īpatnībām, ko raksturo uzdrīkstēšanās, precizitāte un pārliecinātība,” turpina Daniels Bekmens.

Būtiskas eksterjera izmaiņas
Jaunā „Volvo C30” eksterjers ir pieredzējis krietni vairāk izmaiņu nekā citu „Volvo” modeļu gadījumā. Pārstrādāta ir visa automobiļa priekšējā daļa, tostarp tādi virsbūves paneļi kā priekšējie spārni. Šīs pārmaiņas automobilim no priekšpuses piešķir pilnīgi jaunu izskatu un ļauj skaidri nošķirt jauno „C30” no tādiem „Volvo” modeļiem kā „S40” un „V50”.

„Piešķirot dizaina valodai lielāku dziļumu, automobiļa priekšējā daļa ir kļuvusi vēl izteiksmīgāka. Priekšējā bufera slīpās līnijas kopā ar jauno priekšējo lukturu augšup izliektajām līnijām liek automobilim izskatīties ātrākam un sportiskākam,” stāsta Fede Talsma (Fedde Talsma), „Volvo Cars” eksterjera vecākais dizaineris.

Automobiļa priekšējās daļas centrā ir izvietots jaunais, palielinātais tērauda simbols, kas uzskatāmi apliecina piederību „Volvo” markas automobiļiem. Gaisa ievades atvere arī ir kļuvusi lielāka un tagad atgādina „XC60” modeļa gaisa ievadi. Motora režģis ir ieguvis jaunu, tikai „C30” modeļiem raksturīgo iezīmi.

„„C30” uzlabotais vizuālais tēls un oriģinalitāte ir izstrādāta pilnīgā saskaņā ar „Volvo Cars” dizaina stratēģiju. Tomēr vienlaikus „C30” izceļas citu „Volvo” automobiļu vidū. Piemēram, ātrs skatiens atpakaļskata spogulī un jaunais rombveida raksta motora režģis jums ātri atklās, ka aizmugurē braucošais automobilis ir „Volvo C30””, turpina Fede Talsma.

Lai gan visbūtiskāk ir mainīts automobiļa priekšpuses dizains, tomēr arī automobiļa aizmugurē virsbūves līnijas un dizaina elementi ir kļuvuši sportiskāki un izteiktāki. Aizmugures virsbūves līnijas ir kļuvušas vēl plūstošākas un dinamiskākas. Melnie plastmasas paneļi ir nomainīti ar virsbūves krāsojumam pieskaņotiem vai kontrastējošiem paneļiem, kas automobilim liek izskatīties zemākam.

Citi jaunā eksterjera elementi:
• elegants un moderns virsbūves krāsojums – Orange Flame Metallic;
• „T5” un „D5” modeļiem ir izteikts izpūtējs;
• divi jauni disku veidi (pirmoreiz diski pieejami arī baltā krāsā);
• iespēja izvēlēties piecus dažādus virsbūves apakšdaļas krāsojumus – „C30” kontrastējošo krāsu kolekcija.

Jauni interjera elementi
Jaunais „Volvo C30” ir pieejams arī ar jauniem interjera elementiem. Salona krāsu klāstā ir iekļauta jauna toņu kombinācija – Espresso/Blond, ko raksturo tumši brūni toņi sēdekļu vidusdaļā un gaišāki toņi tā sānos. Jaunais gaišais tonis krāsu spektrā atrodas kaut kur starp pelēkajiem un smilškrāsas toņiem un apliecina „Volvo” uzticēšanos spēcīgajām Skandināvijas dizaina tradīcijām. Espresso/Blond interjers ļauj sēdekļu apdarē izmantot jaunus oranžus, zaļus un zilus toņus, kā arī lieliski saskan ar jauno ādas polsterējuma toni, Cranberry.

„Mēs zinām, ka lielai daļai „C30” klientu (gandrīz pusei) patīk izvēlēties ļoti individuālu interjeru. Šos klientus neapmierina gatavi interjera risinājumi, jo viņiem pašiem patīk izvēlēties sava automobiļa izskatu. Jaunais „C30” paver iespēju izvēlēties no vēl neredzētu un modernu toņu un audumu klāsta,” skaidro Marija Ugla (Maria Uggla), „Volvo Cars” krāsu un apdares programmas vecākā dizainere.

„Mēs esam arī rūpīgi strādājuši pie tā, lai klientiem būtu vieglāk saskaņot eksterjera dizaina elementus ar interjera apdari, un jaunā Espresso/Blond krāsu kombinācija ir šo pūļu rezultāts,” turpina Marija Ugla.

Vēl viens jauns elements automobiļa aizmugurē ir bagāžas nodalījuma pārsegs, kas ir izgatavots no jauna materiāla un kura dekoratīvais raksts vēl vairāk izceļ automobiļa moderno tēlu.

Jauna centrālā kolonna – Oyster Burst Déco
„Volvo” īpašā centrālā kolonna jau ir pieejama dažādās novatoriskās versijās. Tagad ir pieejama vēl viena tās versija – Oyster Burst Déco. Strādājot pie jaunā dizaina, „Volvo” dizaina komanda iespaidojās no klasisko zviedru „Hagström” ģitāru virsmas faktūras. Šīs ģitāras iemantoja pasaules slavu pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, kad uz tām spēlēja tāda slavenība kā, piemēram, Elviss Preslijs. „Hagström” vairākos ģitāru modeļos izmantoja vārdu „sprādziens” un piešķīra savām ģitārām tādu virsmas faktūru, kas atspoguļoja ļoti plašu gaišo un tumšo toņu spektru. Līdzīgi dizaina risinājumi ir izmantoti arī jaunajā „Volvo C30” centrālajā kolonnā.

Jauni un izteiksmīgi dekoratīvie elementi
„Volvo C30” apmierinās arī to klientu vēlmes, kuri automobiļa dizainam izvirza īpašas prasības. Enerģiju izstarojošie jaunie automobiļa dekoratīvie elementi ir veidoti noteiktākā, ne tik elegantā stilā, kas „C30” piešķirt īpašu tēlu. Dekoratīvo elementu komplektā ir iekļauts miglas lukturu dekoratīvais ietvars, priekšējā aizsargplātne, dekoratīvās sliekšņu uzlikas ar iegravētu „C30” logotipu un aizmugurējā aizsargplātne ar stilīgu alumīnija apdari. „D5” un „T5” modeļiem ir divi 90 mm nerūsējoša tērauda izpūtēji, kas skaidri norāda uz automobiļa jaudīgo dzinēju.

Eksterjera dekoratīvos elementus papildina iespaidīgs interjers, kura paklājiņu rakstā ir saskatāmas pasaules kartes kontūras. Alumīnija centrālās kolonnas, tostarp iekšējo durvju rokturu apdare ir ieturēta senas jūras kartes motīvos. Dizaina elementos ir saskatāmas ģeogrāfiskā garuma un platuma līnijas, bet pārtrauktas līnijas norāda uz iespējamo galamērķi, šādi vēl vairāk izceļot apdares īpašo noformējumu.

Jauna sporta šasija ar teicamām īpašībām
„Volvo C30” jaunā izvēles sporta šasija ir krietni izturīgāka un stingrāka nekā iepriekšējās versijas. Stingrāku ieliktņu dēļ stūres mehānisms tagad ir vēl precīzāks. Stūres mehānisma pārnesuma skaitlis ir zemāks, kas nodrošina par 10% ātrāku reakciju uz vadītāja kustībām. Atsperu stingrība ir palielināta par 30%, kas uzlabo automobiļa līdzsvaru sportiskā brauciena laikā. Automobilim ir uzstādīti arī ekskluzīvi mono caurules tipa amortizatori, kas ir izturīgāki un daudz ātrāk reaģē uz triecieniem. Automobiļa sasvēršanās stabilizatori ir stingrāki, kas efektīvi samazina automobiļa sānsveri līkumu izbraukšanas laikā. Jaunā sporta šasija ir pieejama visās „C30” versijās, izņemot „1,6D DRIVe”.

Transmisijas – ievērojama izvēles brīvība arī šeit
„Volvo C30” sporta šasiju un stūres mehānismu tagad var kombinēt ar ļoti plašu transmisiju klāstu, kas piemērotas ļoti dažādām vajadzībām, sākot no teicama paātrinājuma un nepārspējamas jaudas līdz dīzeļdzinējiem ar savā klasē zemāko degvielas patēriņu un ietekmi uz apkārtējo vidi.

„C30 DRIVe” ar dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju
Sākot ar 2009. gada pavasari, „Volvo C30 1.6D DRIVe” modelis ir pieejams ar modernu dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju, kas, automobilim apstājoties, piemēram, krustojumos vai sastrēgumos, automātiski izslēdz dzinēju. Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu līdz nieka 3,9 litriem uz 100 km, bet oglekļa dioksīda izmešus līdz 104 g/km, kas ir zemākie rādītāji šajā automobiļu klasē.

„Volvo C30” dzinēju klāsts
Turpmāk minētie dati attiecas uz automobiļiem ar manuālo ātrumkārbu, kas darbojas jauktajā braukšanas ciklā.

Benzīna dzinēji	Jauda	Degvielas patēriņš	CO2
T5 (2,5 litri)	230 zs/320 Nm	8,7 l/100 km	203 g/km
2,4i	170 zs/230 Nm	8,4 l/100 km	200 g/km
2,0	145 zs/185 Nm	7,4 l/100 km	177 g/km
2,0F (Flexifuel)	145 zs/185 Nm	7,8 l/100 km	185 g/km
1,6	100 zs/150 Nm	7,0 l/100 km	167 g/km
Dīzeļdzinēji	Jauda	Degvielas patēriņš	CO2
D5 (2,4 litri)	180 zs/400 Nm	6,2 l/100 km	164 g/km
2,0D	136 zs/320 Nm	5,7 l/100 km	151 g/km
1,6D DRIVe	109 zs/240 Nm	4,5 l/100 km	119 g/km
1,6D DRIVe ar dzinēja iesl./izsl. teh.	109 zs/240 Nm	3,9 l/100 km	104 g/km

Īsumā par dzinējiem:
• visi dzinēji ir ļoti kompakti un uzstādīti šķērseniski, kas uzlabo drošību un nodrošina plašu salonu;
• T5 dzinējā un visos dīzeļdzinējos izmantotā turbo tehnoloģija nodrošina maksimālu jaudu;
• T5 dzinējam, kā arī D5 un 2,0D dīzeļdzinējiem ir pieejama sešu ātrumu manuālā ātrumkārba;
• piecu cilindru benzīna un dīzeļa dzinējiem ir pieejama piecu ātrumu automātiskā transmisija ar Geartronic;
• 2,0D un 2,0 benzīna dzinējiem (2,0 benzīna dzinējam tikai Āzijas tirgū) ir pieejama sešu ātrumu Powershift automātiskā ātrumkārba;
• daļiņu filtrs ir standarts visiem dīzeļdzinējiem;
• „1,6 DRIVe” ar dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju nodrošina ļoti zemu degvielas patēriņu – tikai 3,9 litrus uz 100 km.

Daži fakti – jaunā „Volvo C30” iespējamās kombinācijas:
• jaunajam „Volvo C30” ir pieejami 13 dažādi virsbūves krāsojumi, bet apakšējās dekoratīvās uzlikas ir pieejamas piecos dažādos krāsojumos. Kopā varat izvēlēties no 49 eksterjera kombinācijām iepriekšējo 13 vietā;
• pievienojot 11 dažādus vieglmetāla diskus, klienti, lai izveidotu unikālu automobili, var izvēlēties no 529 iespējām;
• 27 polsterējuma iespējas (iepriekšējo 15 vietā) paver 14 553 dažādas izvēles iespējas;
• četras centrālas kolonnas apdares iespējas paplašina izvēļu klāstu līdz 58 212 iespējām;
• iespēja izvēlēties automobili ar vai bez aizmugurējās aerodinamiskās uzlikas divkāršo konfigurāciju klāstu līdz 116 424 iespējām;
• klienti var izvēlēties automobili ar vai bez jumta lūkas. Un tagad izvēlei jau ir pieejamas 232 848 iespējas;
• „C30” modelis ir pieejams ar vienpadsmit dažādām transmisijām (tostarp manuālo/automātisko transmisiju), kas ļauj izvēlēties no 2 561 328 iespējām;
• turklāt „Volvo C30” var aprīkot ar trim dažādām audio sistēmām, dažādām drošības un aizsardzības tehnoloģijām, automobiļa novietošanas stāvvietā palīdzības sistēmu, Bluetooth un citām tehnoloģijām;
• kopumā „C30” modelis ir pieejams tik daudz un dažādos variantos, ka gadījumā, ja ikviens Lielbritānijas iedzīvotājs no 60 miljonu iedzīvotāju vidus pasūtītu jaunu „Volvo C30” nebūtu divu pilnīgi vienādu automobiļu!

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Vēl vairāk pašpārliecinātības un elegances ar jauno „Volvo C70”

Mon, 31 Aug 2009 22:00:00 GMT

Lai gan septembra vidū Frankfurtes automobiļu izstādē atklātajam jaunajam „Volvo C70” modelim ir tāds pats trīsdaļīgs tērauda jumts, ērti sēdekļi četriem pasažieriem un lieliska drošības sistēma kā iepriekšējiem modeļiem, tā jaunie dizaina elementi un augstvērtīgā kvalitāte „C70” piešķir nepārspējamu pievilcību un eleganci.

„Volvo C70” patiesībā ir divi automobiļi vienā. Tas vienlaikus ir gan sportisks kabriolets, gan eleganta kupeja. Abās versijās ar vienām un tām pašām maigajām, bet pārliecinošajām virsbūves līnijām. Tomēr visupirms „Volvo C70” ir automobilis, kas radīts brauciena baudīšanai. Tas ir paredzēts cilvēkiem, kam patīk sevi atalgot ar vislabāko.

„„Volvo C70” piemīt kabrioletiem raksturīgās līnijas, bet vienlaikus arī spēcīga identitāte. Mēs rūpīgi strādājam pie automobiļa priekšējās daļas un aizmugures dizaina tā, lai automobilis atbilstu mūsdienu un nākotnes „Volvo” dizaina koncepcijai. Lai izceltu automobiļa eleganci un padarītu automobili vēl patīkamāku, jaunajā modeļa versijā ir izmantoti vēl ekskluzīvāki materiāli un apdares elementi,” stāsta Fede Talsma (Fedde Talsma), „Volvo Cars” automobiļu eksterjera vecākais dizaineris.

Modernāka un pārliecinošākā automobiļa priekšējā daļa
„Volvo C70” automobiļa jaunajā priekšējā daļā ir saskatāmi 2009. gada sākumā plašākai sabiedrībai atklātā „S60” koncepcijas automobiļa elementi. Šādi „C70” modelis apliecina savu piederību „Volvo” lielāko automobiļu dizaina koncepcijai.

Pārstrādāti ir arī tādi automobiļa virsbūves elementi kā priekšējie spārni, kas vēl vairāk izceļ automobiļa virsbūves jaunos elementus. Automobiļa priekšgals ir ieguvis vēl izteiktāku ķīļveida formu, turklāt, mainot atsevišķu priekšgala detaļu garenisko un vertikālo izvietojumu, tas ir ieguvis arī papildu dziļumu. Jaunie priekšējie lukturi un miglas lukturu dekoratīvie elementi ir izliekti uz augšu un atpakaļ, bet apakšējā motora režģa detaļām ir piešķirtas izteiktākas kontūras.

Automobiļa priekšgals ir veidots pārliecinošā un skatienu piesaistošā V veida formā. Palielinātais „Volvo” tērauda simbols un jaunā dizaina motora režģis izceļ jaunos dizaina elementus vēl vairāk. Ja vēlaties būt vēl pamanāmāki, automobilis ir pieejams arī ar iespaidīgu sarkanu Flamenco Red Pearl virsbūves krāsojumu.

„Jaunajam „C70” ir vēl skaidrākas un izteiktākas priekšgala līnijas. Automobilis, iegūstot modernākas formas, ir kļuvis vēl elegantāks, un tagad tas teicami saskan ar vismodernākajām dizaina tendencēm,” stāsta Fede Talsma.

Ekskluzīvs jauns aizmugurējās daļas dizains
Ekskluzīvās un modernās gaismas diožu lampas, kas ir uzstādītas arī „Volvo XC60” automobiļa aizmugurējos lukturos, ir visredzamākais automobiļa aizmugurējās daļas dizaina jauninājums. Lampas lieliski saskan ar jaunā „C70” automobiļa aizmugurējā paneļa ovālajām formām.

Tāpat kā automobiļa priekšpusē arī aizmugurē jaunās bufera līnijas un dizaina elementi uzsver dizaina dziļumu un dinamismu.

Interjers – balva vadītājam
Vairāki automobiļa interjera elementi ir atjaunināti tā, lai nezaudētu unikālo „Volvo C70” gaisotni. Instrumentu panelim ir platākas un slaidākas formas, bet paneļa virsmai jauna faktūra, kas panelim piešķir vēl kvalitatīvāku izskatu.

Ekskluzīvie jaunie instrumenti ar „C70” raksturīgajām mērierīcēm un grafiku ir vēl viens piemērs automobiļa uzlabotajai kvalitātei.

„Jauno interjera elementu centrā atrodas automobiļa vadītājs, un tas ļauj vēl vairāk izbaudīt šī automobiļa vadīšanas prieku. Sēdekļi ir polsterēti ar jauna veida mīkstu ādu, salona detaļas ir vēl rūpīgāk izstrādātas, kas automobiļa vadīšanu padara par vēl nebijušu baudījumu,” turpina Fede Talsma.

Labākā drošība kabrioletu klasē
Jaunais „Volvo C70” ir viens no visdrošākajiem automobiļiem savā klasē gan attiecībā uz preventīvo, gan aizsargājošo drošību. Automobilim ir moderna virsbūves struktūra, un drošības sistēmā ir ieviesti vairāki kabrioletu klases automobiļiem unikāli risinājumi. Fiksēta jumta neesamību atsver strukturālie stiprinājumi un modernas tehnoloģijas.

Aizsardzība automobiļa apgāšanās gadījumā
„Volvo C70” ir iestrādāti izturīga metāla drošības stieņi, kas automobiļa apgāšanās gadījumā, lai aizsargātu automobiļa pasažierus, izšaujas aiz aizmugurējo pasažieru sēdekļiem. Šos drošības stieņus, kas ir daļa no „Volvo” apgāšanās aizsardzības sistēmas, aktivizē žirosensors. Tā kā „Volvo C70” ir stikla aizmugurējais logs, gadījumā, ja automobiļa jumts ir pacelts, drošības stieņi izsit aizmugurējo stiklu. Šī iemesla dēļ drošības stieņi ir aprīkoti ar nelieliem, izturīgiem metāla ķīlīšiem, kas avārijas gadījumā izsit stiklu un nodrošina aizsardzības sistēmas pareizu darbību.

Unikāli durvīs iebūvēti piepūšamie aizkari
Svarīgs sānu triecienu un apgāšanās drošības elements ir piepūšamais aizkars, kas piemērota jumta balsta neesamības dēļ ir iebūvēts automobiļa durvīs. Aizkari ir īpaši biezi un aprīkoti ar divām paneļu rindām, kas ir izvietotas ieslīpi viena pret otru. Šīs konstrukcijas dēļ aizkari saglabā vertikālu stāvokli un aizsargā pasažieru galvu pat tad, ja automobiļa logs ir atvērts. Turklāt, aizkaram lēnām izpūšoties, aizsardzība tiek nodrošināti arī tad, ja automobilis avārijā apgāžas un kūleņo.

Sānu trieciena drošības spilveni un drošības jostas spriegotāji visiem sēdekļiem
Priekšējos pasažierus bez piepūšamajiem aizkariem vienā vai otrā sēdekļa pusē aizsargā arī sānu trieciena drošības spilveni. Šie drošības spilveni ir izgatavoti tādā izmērā, lai avārijas gadījumā aizsargātu gan pasažiera krūtis, gan gurnus. Turklāt piepūšamo aizkaru darbība ir saskaņota ar drošības jostas spriegotājiem, šādi nodrošinot vislabāko iespējamo aizsardzību priekšējiem pasažieriem sānu sadursmes vai automobiļa apgāšanās gadījumā. Visi četri sēdekļi ir aprīkoti ar drošības jostas nospriegotājiem.

Elegants trīsdaļīgs tērauda jumts
„Volvo C70” no ērtas kupejas var viegli pārveidot kabrioletā. Viens pieskāriens pogai, un trīsdaļīgais tērauda jumts ātri un klusi atlokas un nozūd automobiļa bagāžniekā.

Daži fakti par „Volvo C70” jumtu:
• jumta pacelšanas vai nolaišanas laikā automobilim ir jābūt apturētam;
• automobiļa jumtu var pacelt un nolaist vietās, kur attālums līdz augšējam šķērslim ir vismaz divi metri;
• jumta pacelšanas un nolaišanas laikā automobiļa aizmugurē nav nepieciešama papildu vieta;
• jumta pacelšana vai nolaišana neatkarīgi no laika apstākļiem ilgst apmēram 30 sekundes;
• jumta pacelšanu un nolaišanu nodrošina elektromotors, hidrauliskais sūkni un dators;
• lai ievietotu/izņemtu jumtu vai bagāžu, automobiļa bagāžniekam ir divi atvēršanas režīmi;
• jumtam ir trīs daļas;
• jumta paneļi ir izgatavoti no tērauda;
• šuves starp paneļiem ir izgatavotas no gumijas;
• pēc jumta aizvēršanās sānu logi paceļas un atbalstās pret jumta balstu;
• bagāžnieka vāks ir izgatavots no alumīnija un tērauda;
• kad automobiļa jumts ir pacelts, automobiļa deformācijas izturība uzlabojas par 15%.

„Volvo C70” dzinēju klāsts
Modernais dzinējs un izplūdes gāzu filtrēšanas tehnoloģija nozīmē, ka „Volvo” dzinēji apvieno lielu jaudu ar nelielu ietekmi uz apkārtējo vidi. „Volvo C70” automobilis ir pieejamas ar turpmāk minētajiem benzīna un dīzeļa dzinējiem. Degvielas patēriņa un CO2 izmešu dati attiecas uz versijām ar manuālo ātrumkārbu, kas darbojas jauktajā braukšanas ciklā.

Benzīna dzinēji	Jauda	Degvielas patēriņš	CO2
T5	230 zs/320 Nm	8,9 l/100 km	209 g/km
2,4i	170 zs/230 Nm	9,0 l/100 km	215 g/km
2,4	140 zs/220 Nm	8,9 l/100 km	212 g/km
Dīzeļdzinēji	Jauda	Degvielas patēriņš	CO2
D5	180 zs/400 Nm	6,6 l/100 km	174 g/km
2,0D	136 zs/320 Nm	6,0 l/100 km	158 g/km

„Volvo” trīspunktu drošības jostai 50 gadu jubileja

Tue, 11 Aug 2009 22:00:00 GMT

Ceturtdienā, 1959. gada 13. augustā „Volvo” automobiļu izplatītājam Zviedrijā, Kristianstades pilsētā tika piegādāts pasaulē pirmais automobilis „Volvo PV544”, kas jau standartā bija aprīkots ar trīspunktu drošības jostām.
Nākamo 50 gadu laikā V veida trīspunktu drošības josta ir izglābusi vairāk nekā miljons dzīvību.

Izvilkt, nostiept, piesprādzēt un sakārtot. Vienkārša roku kustība, drošības josta ir savā vietā, un avārijas gadījumā jūs esat mazinājuši smagu vai nāvējošu traumu risku par 50%.

Līdz pat šai dienai trīspunktu drošības josta ir automobiļa vissvarīgākais drošības elements. Drošības josta ir visplašāk izmantotais un vissvarīgākais automobiļu drošības elements vairāk nekā 120 gadu ilgajā autorūpniecības vēsturē.

Drošības josta ir elements, kas savieno cilvēku ar automobili. Tā ir drošības josta, kas sadursmes gadījumā notur pasažierus savās vietās un neļauj tiem atsisties pret citiem automobiļa salonā esošajiem priekšmetiem vai pasažieriem. Pateicoties drošības jostai, smagāku avāriju gadījumā automobiļa pasažieri netiek izviesti no automobiļa.

Nils Bolins (Nils Bohlin) – cilvēks, kurš izprata spēku mijiedarbību satiksmes negadījumu laikā
Ir teiciens, ka viss ģeniālais ir vienkāršs. Tomēr tikai pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados automobiļu drošības jostas, pateicoties „Volvo” inženiera Nila Bolina pūlēm, ieguva savas pašreizējās formas.

Pirms tam pastāvēja ļoti dažādi drošību jostu risinājumi. Pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados ASV ārsti arvien stingrāk sāka uzstāt, ka automobiļi ir jāaprīko ar drošības jostām.

Tobrīd vispopulārākais risinājums bija divpunktu vidukļa josta, bet tika izmantoti arī dažādi trīspunktu drošības jostas risinājumi. Tomēr šīs drošības jostas pasažieriem nenodrošināja pietiekamu aizsardzību (jo sevišķi gadījumos, kad avārijas notika pie lieliem ātrumiem).

Kādreizējais aviācijas inženieris Nils Bolins, kurš pirms darba „Volvo” uzņēmumā izstrādāja katapultu sēdekļus un citas aviācijas detaļas, ļoti ātri izprata, kādi spēki mijiedarbojas automobiļu sadursmju laikā.

Līdz pat mūsdienām nemainīgs princips
Drošības jostai jāabsorbē spēks pareizā veidā – pāri iegurnim un krūtīm, kur ķermenis ir visizturīgākais. Vienlaikus drošības jostai jābūt viegli lietojamai un regulējamai.

Nila Bolina izstrādātā drošības jostas sistēma ietvēra vairākus svarīgus aspektus: jaunā drošības jostas sistēma sastāvēja no vidukļa jostas un diagonālas ķermeņa jostas, drošības jostas sprādze tika nofiksēta zemu izvietotā stiprinājuma punktā blakus pasažiera sēdeklim, drošības jostas ģeometrija atgādināja V figūru, kuras smaile ir vērsta lejup, un, pakļaujot drošības jostu slodzei, tā saglabāja savu pozīciju un nepārvietotājas.

Šis pats princips drošību jostu izstrādē tiek ievērots līdz pat mūsdienām. Jūs par to varat pārliecināties ikreiz, kad lietojat drošības jostu.

Ziemeļvalstu tirgū „Volvo PV544” un „Volvo Amazon (120)” bija pirmie automobiļi, kas tika aprīkoti ar šīm modernajām drošības jostām. Līdz ar to „Volvo” bija pirmais automobiļu ražotājs, kas savu automobiļu standarta aprīkojumā iekļāva trīspunktu drošības jostas. Šis izgudrojums tika patentēts ar atvērto patentu, un tas nozīmē, ka ikviens to drīkst brīvi izmantot.

Lai gan trīspunktu drošības josta iezīmēja ievērojamu progresu automobiļu drošības sistēmu attīstībā, tomēr tā neiemantoja tūlītēju atzinību. Bija jāpaiet vēl dažiem gadiem, pirms lielākā daļa klientu un pārējie automobiļu ražotāji saprata, cik jaunajai drošības jostai ir svarīga loma pasažieru dzīvību glābšanā.

„Volvo” pētījums pārliecina pasauli
1963. gadā „Volvo” ieviesa trīspunktu drošības jostas ASV un citos tirgos. Pirms jauno drošības jostu ieviešanas „Volvo” veica slīdes un sadursmju pārbaudes ar dažādu veidu drošības jostām. Rezultāti pārliecinoši parādīja, ka „Volvo” trīspunktu drošības josta automobiļa pasažieriem nodrošināja visefektīvāko aizsardzību.

Dažus gadus vēlāk (1967. gadā) ASV satiksmes drošības konferencē „Volvo” publiskoja slaveno ziņojumu par 28 000 satiksmes negadījumiem. Ziņojuma izstrādē bija izmantoti dati par visiem Zviedrijā viena gada laikā reģistrētajiem satiksmes negadījumiem, kuros bija iesaistīti „Volvo” automobiļi.

Arī šī ziņojuma secinājumi bija pārliecinoši, un pasaule beidzot sāka tajos ieklausīties. Ziņojums uzskatāmi parādīja, ka drošības josta satiksmes negadījumos glāb pasažieru dzīvības un samazina traumu risku par 50-60%.

Glābtas vairāk nekā miljons dzīvības
Mūsdienās trīspunktu drošības jostas ir uzstādītas automobiļos visā pasaulē. „Volvo” trīspunktu drošības josta kā standarta priekšējo un aizmugurējo sēdekļu aprīkojumu ieviesa jau 1967. gadā.

Modernās drošības jostas ir automobiļu drošības sistēmas stūrakmeņi, kas kopā ar tādu papildu aprīkojumu kā drošības gaisa spilveniem, drošības jostu nospriegotājiem un spēka ierobežotājiem efektīvi aizsargā pasažierus satiksmes negadījumu laikā.

Drošības josta sadursmes gadījumā ir pareizi izvietota uz ķermeņa, un nospriegotāji automātiski nospriego jostu pāri ķermenim. Drošības josta tieši sadursmes brīdī maigi aiztur ķermeni, nodrošinot saudzīgu aizsardzību. Un tas viss norisinās dažās sekundes tūkstošdaļās.

Ir grūti precīzi aprēķināt, cik dzīvības drošības josta ir izglābusi, jo visā pasaulē nav vienotas satiksmes drošības statistikas sistēmas. Tomēr ir aprēķināts, ka vairāk nekā miljons cilvēku par dzīvības glābšanu var pateikties tieši drošības jostai, turklāt vēl vairāk cilvēku drošības josta ir paglābusi no smagu traumu iegūšanas.

Joprojām ievērojams potenciāls
Drošības josta joprojām ir vissvarīgākais automobiļu pasažieru drošības elements. Vispasaules skatījumā drošības jostām joprojām ir ievērojams potenciāls satiksmes drošības uzlabošanā. Dažādos pasaules reģionos un valstīs prasības drošības jostu izmantošanai ir ļoti atšķirīgas.

Trīspunktu drošības josta glābj automobiļu pasažieru dzīvības jau 50 gadu, un tā turpinās būt par galveno drošības elementu arī tuvākajā nākotnē. Ikviens jauns drošības jostu lietotājs palīdz uzlabot satiksmes drošību. Atcerieties, ka ikvienam automobiļa pasažierim jālieto drošības josta! Neaizmirstiet piesprādzēties!

R-Design versijā „Volvo XC60” ir kļuvis vēl sportiskāks

Mon, 06 Jul 2009 22:00:00 GMT

„Volvo XC60” automobilis R-Design versijā ir īsts automobiļa vadīšanas baudījuma, enerģiska braukšanas stila un pašpārliecinātības iemiesojums. Sportiskā šasija un vēl precīzāks stūres mehānisms nodrošina automobiļa sportiskajam izskatam atbilstošu vadību.

„Volvo XC60” ir automobilis, kas jau ir ieņēmis stabilu pozīciju augstākās klases sporta krosovera automobiļu tirgū. Šis automobilis ar tā spēcīgajām virsbūvēs līnijām un virsbūvei pieskaņotajiem aizmugurējiem lukturiem piesaistīs uzmanību it visur. Jaunā R-Design komplektācija, kas tiks atklāta 2009. gada Frankfurtes automobiļu izstādē, „XC60” piešķir vēl mērķtiecīgāku un pārdrošāku izskatu.

„R-Design versijā „XC60” ir vēl sportiskāks ar satriecošu dizainu un komfortu. Mēs zinām, ka tie ir aspekti, kam šīs klases automobiļu pircēji pievērš īpašu uzmanību,” stāsta Lenarts Steglands (Lennart Stegland), „Volvo Special Vehicles” prezidents.

Pārliecinoša ārējā apdare
Aplūkojot automobiļa ārpusi, var viegli atpazīt R-Design raksturīgos dizaina elementus: durvju spoguļu ietvarus, uzlikas un dekoratīvos matētā metāla apdares elementus, aizsargplātnes un divus hromētos izpūtējus. Tikai R-Design versijā „XC60” ir aprīkots ar piecu spieķu „Cratus” vieglmetāla diskiem. Disku standarta diametrs ir 18 collas, bet tie ir pieejami arī iespaidīgā 20 collu versijā. Šāda izmēra diski ir jaunums „Volvo XC60”, un tie ir pieejami tikai R-Design versijā.

Vēl viens jauns dizaina aspekts: atšķirībā no standarta „XC60” versijai raksturīgās virsbūves apakšdaļas melnās matētās apdares „XC60” modelim R-Design versijā tā ir pieskaņota pārējam virsbūves krāsojumam. Tas rada iespaidu, ka automobilis ir vēl zemāks (lai gan patiesībā klīrenss nav mainīts), un vēl vairāk izceļ automobiļa sportisko dabu.

Aizraujoša vadāmība un teicams komforts
R-Design šasija ir stingrāka un aprīkota ar cietākiem amortizatoriem, kas uzlabo automobiļa vadāmību, tomēr vienlaikus nodrošina arī augstu komforta līmeni. Automobiļa pasažieri joprojām varēs baudīt garus un patīkamus ceļojumus, braucot pa jebkura veida ceļa segumu. Turklāt nemainītais šasijas augstums ļauj „XC60” R-Design versijai teicami pārvietoties arī pa bezceļiem.

Automobiļa vadāmību ievērojami uzlabo arī jaunais, uzlabotas precizitātes stūres mehānisms. Ātrāk reaģējošs stūres mehānisms nodrošina veiklāku un precīzāku automobiļa vadāmību. Tas vadītājam ļauj pārliecinoši attīstīt „XC60 R-Design” maksimālo jaudu un izbaudīt visas modeļa sportiskās priekšrocības.

Moderna un ekskluzīva iekšējā apdare
Automobiļa salonā dominē ekskluzīvas metāla apdares motīvi ar alumīnija elementiem stūres ratā, durvju uzlikās un centrālajā kolonnā. Sportiskā dizaina pedāļi ir izgatavoti no pulētā alumīnija ar gumijas ieliktņiem, kas uzlabo pēdas saķeri ar pedāli.

Elegantā, tumšos toņos ieturētā centrālā kolonna ir rotāta ar apļveida rakstu, kas, virzoties uz āru, izplešas un rada dinamisku iespaidu. Šis raksts ir redzams arī īpašas formas, divtoņu sēdekļu apdarē. Turklāt visiem sēdekļiem ir pieejama divtoņu apdare, kur pamata motīvu veido gaiši smilškrāsas vai tumši toņi.

Modernā dizaina priekšējo sēdekļu atzveltne un polsterējums cieši ieskauj pasažiera ķermeni, vienlaikus nodrošinot ērtu pozīciju sportiskā brauciena laikā. Perforētās ādas apdares sportiskā dizaina stūres rats ar iegravētu R-Design emblēmu ir pastāvīgs atgādinājums par automobiļa unikālajām īpašībām un lielisko vadāmību.

„Volvo XC60” R-Design pārskats

Eksterjers:
• matētā metāla apdares motora režģis ar R-Design simbolu;
• priekšējo miglas lukturu matētā metāla dekoratīvā apdare;
• matētā metāla apdares durvju spoguļu ietvari;
• „Cratus” piecu spieķu 18 collu vieglmetāla diski (izvēlei pieejams arī 20 collu izmērs);
• alumīnija sliekšņu uzlikas;
• divi hromēti izpūtēji;
• automobiļa virsbūvei pieskaņotas apakšdaļas uzlikas;
• hromēta aizmugurējā aizsargplātne ar melnu tīklojumu;
• sporta šasija;
• septiņi virsbūves krāsojumi, tostarp unikāls R-Design krāsojums – Passion red.

Interjers:
• ērti, dinamiskai braukšanai piemēroti sportiski sēdekļi;
• unikāls ādas polsterējums divos dažādos toņos: off-black ar soft beige elementiem un otrādi;
• sēdekļu atzveltņu priekšpusē iegravēta R-Design emblēma;
• tikai R-Design modeļiem „Watch Dial” instrumentu panelis ar zila apgaismojuma mērierīcēm;
• R-Design sporta stūres rats ar perforētas ādas apdari;
• Sportiski alumīnija pedāļi;
• R-Design centrālās kolonnas apdare ar unikālu rakstu;
• ātrumpārslēgs ar perforētās ādas apdari;
• Off-black sporta paklājiņi.

„Volvo Cars” panākumiem bagātā R-Design sērija
R-Design sērijas automobiļu ražošana tika sākta 2007. gadā, lai jo sevišķi jauno klientu vidū apmierinātu lielo pieprasījumu pēc sportiskām un individuālām automobiļu versijām. R-Design šiem klientiem piedāvā ļoti īpaši nokomplektētus automobiļus ar ekskluzīviem dizaina elementiem un aizraujošu sporta šasiju.

Šobrīd R-Design versijas ir pieejamas tādiem „Volvo” automobiļu modeļiem kā „C30”, „S40”, „V50”, „S80”, „V70”, „XC60” un „XC90”.

„„Volvo Cars” uzņēmums ar R-Design sērijas automobiļiem ir guvis lielus panākumus. Šie sportiskie un ekskluzīvie automobiļi „Volvo” ir palīdzējuši piesaistīt jaunus klientus, kuri iespējams citādāk nebūtu izvēlējušies mūsu markas automobiļus. „XC60” modeļa R-Design versijas ieviešana apliecina, cik ļoti mēs uzticamies šai koncepcijai, un ievērojama interese par šo produktu ir jūtama jau pirms tā atklāšanas,” stāsta Lenarts Steglands, „Volvo Special Vehicles” prezidents.

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

„Volvo S40 DRIVe” ir atzīts par gada apkārtējai videi draudzīgāko automobili

Sun, 07 Jun 2009 22:00:00 GMT

„Volvo S40 1,6D DRIVe” modelis ar aprīkoto jauno dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju prestižajā žurnāla „What Car?” konkursā ieguva 2009. gada apkārtējai videi draudzīgākā automobiļa titulu. Apbalvošanas ceremonija notika Londonas rātsnamā pirmdienas vakarā, un balvu pasniedza Boriss Džonsons (Boris Johnson), Londonas pilsētas mērs.

Lielbritānijas lielākais automobiļu žurnāls „What Car?” balvu par apkārtējai videi visdraudzīgāko automobili pasniedz ik gadu. „Volvo S40 DRIVe” konkursā mazo ģimenes auto kategorijā pārspēja gan „BMW 118d”, gan „Renault Megane”, bet pēc tam izcīnīja pārliecinošu uzvaru arī pār citu kategoriju uzvarētājiem, tostarp „Audi A8” un „MINI Cooper S” un saņēma žurnāla „What Car?” galveno balvu kā gada apkārtējai videi visdraudzīgākais automobilis.

Uzsverot ļoti zemos oglekļa dioksīda izmešus (104g/km) un zemo degvielas patēriņu (3,9 l/100 km), „What Car?” žūrija, nosakot uzvarētāju, atzinīgi novērtēja „S40 DRIVe” unikālo spēju apvienot zemus izmešus, praktiskumu, drošību un komfortu.

Stīvs Foulers (Steve Fowler), žurnāla „What Car” redaktors, veltīja automobilim ļoti daudz uzslavu. Viņš stāstīja: „„Volvo” ražotais „S40 DRIVe” modelis ir ļoti pievilcīgs un apkārtējai videi draudzīgs automobilis. Tā zemais izmešu līmenis nav sasniegts uz kvalitātes, drošības un komforta rēķina. Šis ir automobilis, kas iemieso visu, ko ceram saskatīt gada apkārtējai videi visdraudzīgākajā automobilī.”

Saņemot balvu, Stjuarts Kerrs (Stuart Kerr), „Volvo” Eiropas nodaļas prezidents, pauda: „„Volvo” ir stingri apņēmies sasniegt izvirzītos apkārtējās vides aizsardzības mērķus. Pievēršot uzmanību veselībai, izejmateriālu atkārtotai pārstrādei un produkcijas ražošanas, patērēšanas un likvidēšanas ekoloģiskajām sekām, mēs esam smagi strādājuši, lai mazinātu „Volvo” automobiļu negatīvo ietekmi uz apkārtējo vidi.”

„Jaunā DRIVe automobiļu sērija ļauj „Volvo” uzņēmumam piedāvāt klientiem vidējās klases automobiļus ar tādiem pašiem degvielas patēriņa un oglekļa dioksīda izmešu rādītājiem, kādi ir konkurentu mazās klases automobiļiem. Tas nozīmē, ka klientiem, izvēloties „Volvo”, vairs nav jāielaižas kompromisos. Šī ļoti nozīmīgā balva ir atzinība „Volvo” mērķiem izstrādāt visekonomiskākos un apkārtējai videi nekaitīgākos automobiļus,” secina Stjuarts Kerrs.

Sīkāk par dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju
Lai samazinātu oglekļa dioksīda izmešus līdz 104 g/km, jaunais „S40 DRIVe” modelis ir aprīkots ar dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģiju.

Vadītājam ieslēdzot neitrālo ātrumu un atlaižot sajūga pedāli, automobiļa stāvēšanas laikā dzinējs izslēdzas. Vadītājam atkārtoti nospiežot sajūga pedāli, dzinējs atkal ieslēdzas. „Volvo” dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma pastāvīgi uzrauga salona mikroklimatu un, temperatūrai pārsniedzot normu, automātiski ieslēdz gaisa kondicionieri.

Novatoriskā salona mikroklimata uzraudzīšanas sistēma ir iespējama pateicoties nelielam papildu akumulatoram, kas, nodrošinot papildu enerģiju, atbalsta lielo akumulatoru. Pateicoties papildu akumulatoram, „Volvo” DRIVe modeļi citu starpā izceļas arī ar sevišķi ātru un precīzu dzinēja ieslēgšanos. Turklāt startera motora ieslēgšanās nerada nekādu traucējumus audio sistēmas darbībā.

Iepriekšminētie sasniegumi „Volvo Cars” automobiļus ievērojami atšķir no konkurentu piedāvājumiem. Lielākajam akumulatoram ir uzlabota ietilpība, un tagad tas nodrošina enerģiju 175 000 dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas cikliem. Dzinēja ieslēgšanas/izslēgšanas tehnoloģija ir pieejama arī „Volvo C30 SportsCoupe” un „V50 Sportswagon” DRIVe modeļiem.

”Volvo” piedāvā plašu DRIVe modeļu klāstu. DRIVe versija ir pieejama ne tikai „Volvo S40”, bet arī „C30”, „V50”, „V70”, „S80”, „XC60” un „XC70” modeļiem (skatīt attiecīgo paziņojumu).

Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.