Jaunumi & notikumi
  • Volvo V40 D4 tagad ir pieejams ar jauno Drive-E dzinēju: 150 ZS jaudas baudījums ar tikai 85 g/km lielu CO2 emisiju

    2014.02.25.

    Volvo Car Groupjaunie Drive-E dzinēji, kuros apvienojas lieliska dinamika un neredzēti zems CO2 emisijas līmenis, tagad ir pieejami arī jaunajos Volvo V40 un V40 Cross Country. Dzinēja D4, kura jauda ir 190 ZS, izmešu līmenis ir samazināts līdz rekordzemam līmenim – 85 g/km, kas ir nepārspēts jaudas un ekoloģiskuma apvienojums.

    „Volvo V40 D4 piedāvā par 80 ZS lielāku braukšanas baudījumu, nekā pārējās automašīnas šā līmeņa CO2 izmešu segmentā. Tādējādi Drive-E jaudas agregāti paceļ jaunā līmenī baudu, kuru piedāvā braukšana ar automašīnu, kas taupa degvielu” – stāsta Volvo Car Group dzinēju nodaļas viceprezidents Maikls Fleiss.

    Kā pirmais solis, V40 var tikt aprīkoti vienā no divām Drive-E dzinēju saimes versijām: T5 benzīna dzinēju ar turbo iepūti un 245 ZS jaudu, vai D$ turbodīzeļdzinēju, kura jauda ir 190 ZS.

    Izcils apvienojums
    „Jaudīga „izrāviena” iespēja un nepārspējama uzrāve, apvienojumā ar vienmērīgu dzinēja skanējumu, padara braukšanu ar Volvo V40 vēl patīkamāku, turklāt saglabā augstu degvielas ekonomijas līmeni un zemu CO2 emisijas līmeni”, - piebilst Maikls Fleiss.

    Lai nodrošinātu vēlamo uzrāvi un braukšanas īpašības, vienlaikus taupot degvielu, Drive-E dzinēji tiek komplektēti ar jauno astoņu pakāpju automātisko ātrumkārbu un sešpakāpju mehānisko ātrumkārbu, kas veicina degvielas patēriņa samazināšanu. Versijas, kurās izmantota automātiskā ātrumkārba, ir aprīkotas ar stūres plāksnēm manuālai ātrumu pārslēgšanai.

    Dīzelis ar revolucionāro i-Art tehnoloģiju
    Turbodīzeļdzinējam D4, kura jauda ir 190 ZS, ir 400 Nm liels griezes moments. Dzinējā pirmo reizi īstenota i-Art tehnoloģija, kas kontrolē spiedienu katrā sprauslā, pretstatā tradicionālajai Common Rail ar vienu spiediena sensoru.

    Virs katras sprauslas ir izvietota mikroshēma, kas uzrauga degvielas padeves spiedienu. Pašregulējamā i-Art sistēma izmanto šo informāciju un izvēlas katram sadegšanas ciklam ideālu iesmidzināmās degvielas daudzumu.

    „Augsta, 2500 bari liela spiediena un i-Art tehnoloģijas apvienojums degvielas sistēmā ir ļāvis piešķirt dzinējam lieliskus ražīguma parametrus, kā arī sasniegt degvielas ekonomiju un būtiski samazināt kaitīgos izmešus”, - teic Maikls Fleiss.

    Dīzeļdzinējā ietverti arī tādi pilnveidojumi, kā ultramodernā dubultā turbīna, samazināta berze un īpaši precīzs vārstu sistēmas risinājums dzesēšanas sistēmā, kas paātrina uzsilšanu pēc aukstas dzinēja iedarbināšanas.

    V40 D4: degvielas patēriņa līmenis 3.3 l/100 km
    Ar mehānisko ātrumkārbu aprīkotajā Volvo V40 D4 degvielas patēriņš ir samazināts līdz 3.3 l/100 km (EU Combined cikls) un CO2 izmešu līmenis ir 85 g/km. V40 Cross Country parametri ir 4.0 l/100 km ar СО2 emisiju 104 g/km.

    T5 četru cilindru benzīna dzinējam ar turbo iepūti ir 350 Nm liels griezes moments un 245 ZS liela jauda. Ar astoņu pakāpju automātisko ātrumkārbu degvielas patēriņš ir 5.8 l/100 km, turklāt СО2 emisijas līmenis ir136 g/km. Visi rādītāji ir orientējoši.

    Ražošana sākta 2013. gadā
    Pirmie Drive-E divu litru tilpuma četru cilindru dzinējus (izstrādes procesā sauktus par Volvo Engine Architecture (VEA)) sāka ražot 2013. gada rudenī. Sākot ar 2014. gada maiju visi jaunie Volvo modeļi (izņemot ХС90) tiks aprīkoti ar jaunās jaudas agregātu saimes dzinējiem.



    Šā preses materiāla apraksti un fakti attiecas uz „Volvo Cars” starptautisko automobiļu klāstu. Minētās funkcijas var būt pieejamas papildaprīkojumā. Transportlīdzekļu specifikācijas dažādās valstīs var atšķirties un var tikt mainītas bez iepriekšēja brīdinājuma.

    Volvo Car Groupjaunie Drive-E dzinēji, kuros apvienojas lieliska dinamika un neredzēti zems CO2 emisijas līmenis, tagad ir pieejami arī jaunajos Volvo V40 un V40 Cross Country. Dzinēja D4, kura jauda ir 190 ZS, izmešu līmenis ir samazināts līdz rekordzemam līmenim – 85 g/km, kas ir nepārspēts jaudas un ekoloģiskuma apvienojums.
    Atpakaļ