Jaunumi & notikumi
  • Volvo Car Group Ženēvā iepazīstina ar pasaulē pirmo velosipēdistu fiksēšanas sistēmu ar pilnīgas automātiskās bremzēšanas funkciju

    2013.03.05.
    Jaunā sistēma ir attīstīta jau esošā fiksēšanas un automātiskās bremzēšanas sistēma, kas ir nosaukta par „Gājēju un velosipēdistu fiksēšanas sistēmu ar pilnīgu automātiskās bremzēšanas funkciju”. Visas automašīnas, kas ir aprīkotas ar gājēju fiksēšanas sistēmu, tagad ietvers arī velosipēdistu fiksēšanas funkciju.

    „Automašīnu drošības jomā mums pieder līderpozīcijas. Autobūves nozarē mēs bijām pirmie, kas piedāvāja fiksēšanas un automātiskās bremzēšanas tehnoloģijas: kopš 2006. gada, kad mēs izlaidām tirgū pirmās paaudzes sistēmu, kas nodrošināja palīdzību bremzēšanas laikā, un līdz pat gājēju fiksēšanas sistēmai ar pilnīgas automātiskās bremzēšanas funkciju, kas tika prezentēta 2010. gadā,” – uzsver Dags Speks.

    Sadursmes novēršana

    Saskaņā ar CSN statistikas datiem, apmēram 50% velosipēdistu nāves gadījumi uz Eiropas ceļiem notiek sadursmē ar automašīnām. Tagad, ar Volvo Cars izstrādāto gājēju un velosipēdistu fiksēšanas sistēmu, šī statistika saruks.
    Jaunais modernais programmnodrošinājums, kas ietver īpaši ātru attēlu apstrādi, ļauj paplašināt esošās fiksēšanas sistēmas un automātiskās bremzēšanas sistēmas iespējas un noteiktās situācijās nodrošinās velosipēdistu fiksēšanu.

    „Mūsu risinājumi, kas novērš uztriekšanos mazāk aizsargātajām satiksmes dalībnieku grupām, ir unikāli visā autobūves nozarē. Mēs paplašinām atpazīstamo objektu un ceļu situāciju skaitu un tas ļauj mums saglabāt līderpozīcijas automašīnu drošības jomā. Mēs pārliecinoši virzāmies uz priekšu pretī mūsu ilgtermiņa stratēģijas ieviešanai: mēs veidosim automašīnas, kas neiekļūs sadursmēs”,  - apliecina Dags Speks.

    Automātiskā bremzēšana

    Velosipēdists, kas pēkšņi izbrauc automašīnas priekšā uz brauktuves, ir viens no tiem avārijas situāciju veidiem, kuru tagad spēj novērst gājēju un velosipēdistu fiksēšanas sistēma ar pilnīgas automātiskās bremzēšanas funkciju. Jaunā sistēma jau sākot ar 2013. gada maija vidu būs pieejama modeļiem Volvo V40, S60, V60, XC60, XC70 un S80.

    Modernā sensoru sistēma skenē automašīnas priekšā esošo telpu. Ja velosipēdists, kas brauc vienā virzienā ar automašīnu, pēkšņi izbrauc automašīnas priekšā un rodas sadursmes iespēja, sistēma aktivizē brīdinājumu un uzsāk pilnīgu bremzēšanu.
    Sadursmes rezultāts lielā mērā ir atkarīgs no ātruma. Jo mazāks ir sadursmes ātrums, jo mazāks ir risks, ka velosipēdists gūs nopietnas traumas.

    Kameras un radara apvienojums

    Gājēju un velosipēdistu fiksēšanas sistēma ar pilnīgas automātiskās bremzēšanas funkciju ietver radiatora režģī integrēta radara bloku, atpakaļskata spoguļa priekšā ierīkotu kameru un centrālo vadības bloku. Radara uzdevums ir fiksēt automašīnas priekšā esošos objektus un noteikt attālumu līdz tiem. Kamera nosaka objekta tipu. Radara divu režīmu skata leņķis ļauj sistēmai laikus fiksēt gājēju vai velosipēdistu. Augstas izšķirtspējas kamera spēj atpazīt kustībā esošu gājēju un velosipēdistu. Centrālais vadības bloks nodrošina nepārtrauktu uzraudzību un novērtē situāciju uz ceļa.

    Lai pieņemtu lēmumu par automātisko bremzēšanu, sistēmai ir nepieciešams radara un kameras apstiprinājums par objektu. Modernākie sensori nodrošina sistēmai iespēju vajadzības gadījumā nekavējoties iedarbināt pilnīgu bremzēšanu. Šī tehnoloģija novēro arī automašīnas, kas brauc pa priekšu tajā pašā joslā.
     
    Nopietni atjauninājumi sešos modeļos

    Preses konferencē Ženēvā Volvo Cars iepazīstināja arī ar savu atjaunināto modeļu virkni, kurā iekļautas Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70, S80 un Volvo V60 Plug-in Hybrid jaunās versijas.

    „Tā ir vērienīgākā esošo modeļu attīstīšana visā mūsu uzņēmuma vēsturē. Katrs jaunievedums atbilst mūsu klientu vēlmēm un vajadzībām. Esam koncentrējuši savu uzmanību uz kvalitāti un pievērsties katrai detaļai, un tas ir ļāvis mums attīstīt šos lieliskos modeļus un pastiprināt to konkurētspēju”, - saka Dags Speks.
     
    CO2 emisijas līmenis - 88 g/km

    Ženēvas autosalonā tika paziņots, ka ir veiksmīgi laists apgrozībā jaunais modelis Volvo V40, kas aprīkots ar dzinēju D2 (115 ZS) un mehānisko transmisiju. CO2 emisija ir samazināta līdz 88 g/km, kas samazinās degvielas patēriņu līdz 3.4 l/100 km.
     
    „Samazinot CO2 emisijas līmeni vēl par sešiem gramiem uz kilometru, mēs kārtējos reizi esam spējuši nodemonstrēt savas līderpozīcijas degvielas taupīšanas jomā”, - paziņoja Dags Speks.
    Otrdien, Ženēvas autosalona 2013 ietvaros notikušajā preses konferencē Volvo Car Group vecākais viceprezidents mārketinga, pārdošanas un klientu apkalpošanas jautājumos Dags Speks (Doug Speck) iepazīstināja ar kārtējo revolucionāro, Volvo speciālistu izstrādāto, pasaules līmeņa drošības sistēmu. Viņš paziņoja, ka drīzumā gaidāma tehnoloģija, kas fiksēs pēkšņi automašīnas priekšā izbraukušos velosipēdistus un automātiski veiks bremzēšanu.
    Atpakaļ