Jaunumi & notikumi
  • VOLVO JAUNĀS SĒRIJAS VEA DZINĒJOS IEVIEŠ INOVATĪVAS IESMIDZINĀŠANAS TEHNOLOĢIJAS

    2013.04.08.

    Jaunā i-ART tehnoloģija ļauj uzraudzīt un koriģēt degvielas iesmidzināšanas spiedienu katrā no četriem dzinēja cilindriem. Tradicionālajā Common Rail sistēmā tiek izmantots tikai viens spiediena sensors.

    „Degvielas padeves spiediena palielināšana līdz 2500 bariem un i-ART tehnoloģijas izmantošana ir otrais posms dīzeļdzinēju revolucionārajā pārveidošanā. Tas ir īsts izrāviens, kuru var salīdzināt ar katalītisko neitralizētāju skābekļa sensora izgudrošanu 1976. gadā. Volvo piedāvā vēl vienu inovatīvu pasaules līmeņa risinājumu”, — stāsta Volvo Car Group viceprezidents dzinēju un transmisijas jautājumos Dereks Krabs.

    Augstāka iesmidzināšanas spiediena un i-ART tehnoloģijas apvienojums ir ļāvis panākt degvielas patēriņa optimizēšanu, būtisku izplūdes samazinājumu un jaudas palielinājumu, vienlaikus dāvājot dzinējam īpašu skanējumu.

    Jauno dzinēju ražošanu uz VEA arhitektūras bāzes Volvo Car Group uzsāks 2013. gada rudenī. Līdztekus VEA dzinējiem, Volvo iepazīstinās arī ar jauno astoņu pakāpju automātisko transmisiju, kas nodrošina lieliskas braukšanas īpašības un apbrīnojamu degvielas ekonomiju.

    „Jaunie dzinēji ļaus uzlabot braukšanas kvalitāti pateicoties saskaņotajai darbībai un precīzai atsaucei, kas apvienota ar jauno astoņu pakāpju automātisko transmisiju,” — skaidro Dereks Krabs.

    V8 dzinēji paliks pagātnē tāpat kā dinozauri. Kā bilst Dereks Krebs, nākotnē tiks radīti vēl kompaktāki dzinēji ar intelektuālām tehnoloģijām. Jauni četru cilindru dzinēji piedāvās tādu jaudas līmeni, kas šobrīd ir pieejams modernajiem sešu cilindru agregātiem, bet degvielas patēriņš būs mazāks nekā pašreizējiem četru cilindru dzinējiem.

    Jaunie dzinēji tiks ražoti Volvo Car Group augsto tehnoloģiju rūpnīcā Skevdē (Zviedrijā).

    Volvo Car Group jaunā dzinēju sērija, kas izveidota uz VEA arhitektūras bāzes, nāks klajā jau šā gada rudenī – jaunajos dzinējos tiks īstenota i-ART tehnoloģija, kas jaunajiem dīzeļdzinējiem ļauj samazināt degvielas patēriņu.
    Atpakaļ