Jaunumi & notikumi
  • VOLVO CARS SAŅEM GLOBAL NCAP INNOVATION AWARD BALVU

    2013.05.31.

    Profesore Lotta Jakobsone (Lotte Jacobsson) savā priekšlasījumā pastāstīja par Volvo Cars unikālajiem sasniegumiem gājēju aizsardzības jomā, kā arī par  ārējā drošības spilvena tehnoloģiju, kas pirmo reizi tika uzstādīta zem jaunā Volvo V40 dzinēja pārsega.

    „Virkne pētījumu, kurus esam veikuši, apliecina, ka mūsu sistēmas aizsardzībai pret sadursmēm ļauj būtiski samazināt CSN skaitu reālajā dzīvē. Mēs nerimstam turpināt darbus, lai radītu jaunas aktīvās un pasīvās drošības sistēmas un īstenotu mūsu stratēģiju: 2020. gadā jaunajās Volvo automašīnās cilvēki vairs neies bojā un negūs traumas”, - piebilda Volvo Cars  Drošības centra vecākā drošības tehniskā speciāliste Lotte Jakobsone.

    Globālas problēmas risinājums
    Ķīnā gājēji veido 25% no visiem avāriju upuriem. Eiropā šis skaitlis ir 14%, bet ASV – 12%. Aizvien vairāk un vairāk gājēju gūst traumas. Avārijās, kurās cietuši cilvēki un automašīnas, vissmagākās galvas traumas izraisa radiatoru režģu cietā konstrukcija, vējstikla apakšmala un virsbūves priekšējie statņi.

    2010. gadā Volvo Cars aizsāka šīs statistikas samazināšanu, sākot ieviest gājēju sensorus un bremzēšanas sistēmu, kas samazina automašīnas braukšanas ātrumu līdz pilnīgai tās apstādināšanai. Šī sistēma palīdzēs izvairīties no sadursmes ar gājēju, braucot ar ātrumu līdz 35 km/h, ja pats autovadītājs nespēs laikus reaģēt. Braucot ar lielāku ātrumu, automašīnas ātrums samazinās tā, lai būtu iespējams izvairīties no sadursmes.

    Lai līdz minimumam samazinātu sekas gadījumā, ja sadursme ar gājēju ir neizbēgama, 2012. gadā uzsākta ar pasaulē pirmo gājēju drošības spilvena tehnoloģiju aprīkotā Volvo V40 ražošana.

    Dzinēja pārsegs - par 10 centimetriem augstāks
    Septiņi automašīnas priekšējā daļā izvietotie sensori pārraida signālu kontrolierim. Kad automašīna saskaras ar objektu, kontrolieris novērtē signālus un, ja tas atpazīst formu, kas līdzīga cilvēka kājai, tiek iedarbināts gājēju drošības spilvens.

    Dzinēja pārsega šarnīri ir aprīkoti ar pirotehniskiem palaišanas mehānismiem, kuri, sistēmai ieslēdzoties, izrauj drošības tapu un paceļ dzinēja pārsega aizmugures daļu. Tajā pašā brīdī tiek piepūsts drošības spilvens. Drošības spilvenam piepūšoties, dzinēja pārsegs paceļas par 10 centimetriem un tādā stāvoklī tas arī paliek.

    Atstarpe, kas izveidojas starp pārsegu un dzinēja nodalījumā esošajām cietajām detaļām, ļauj pārsegam deformēties, slāpējot trieciena enerģiju un samazinot tā ietekmi uz gājēja galvu un krūtīm.

    „Drošības spilvenam ir divas funkcijas. Viena paceļ pārsegu, lai izveidotu atstarpi, un palīdz mīkstināt triecienu, aizsedzot pārsega cieto apmali pie vējstikla”, - skaidro Lotta Jakobsone.

    Labākais reitings visā NCAP pastāvēšanas laikā
    2012. gadā jaunajam Volvo V40 tika piešķirts visaugstākais Euro NCAP pieczvaigžņu reitings un tas uzvarēja Small Family kategorijā, uzrādot visas Euro NCAP pastāvēšanas vēsturē nepārspētus rezultātus. V40 gājēju drošības sistēma ir ieguvusi visu laiku augstāko novērtējumu – kopskaitā 88%.

    „Vairāki pētījumi ir apliecinājuši, ka mūsu sistēmas sadursmju novēršanai būtiski samazina avāriju skaitu reālā ceļu satiksmē. Nemitīgi radot aizvien jaunas brīdinājuma un aizsardzības sistēmas, mēs virzāmies pretī mūsu mērķim, kura būtība ir panākt, lai 2020. gadā jaunajā Volvo nebūtu upuru un cietušo”, - rezumēja Lotta Jakobsone.

    Volvo Car Group inovatīvais jauninājums— gājēju drošības spilvens — ir ieguvis prestižo „Global NCAP Innovation Award” balvu starptautiskajā konferencē ESV (tehniskā transportlīdzekļu drošības celšanas jautājumiem veltītā konference), kas no 27. līdz 30. maijam norisinājās Seulā, Dienvidkorejā.
    Atpakaļ