DROŠĪBA

SADURSMJU NOVĒRŠANA

Mazāk negadījumu nozīmē mazāk traumu.

SAVAINOJUMU SAMAZINĀŠANA

Drošības sistēma ir kas vairāk nekā to sastāvdaļu summa.

ROBEŽU PAPLAŠINĀŠANA

Centieni pēc drošākas pasaules.

DROŠĪBA PIRMAJĀ VIETĀ

Mūsu drošības inovāciju vēsture.

UZZINĀT VAIRĀK

ATPAKAĻ

DZĪVES APLIS

Atklājiet mūsu drošības filozofijas dzīves apli.

PROFILAKTISKĀS DROŠĪBAS SISTĒMAS

Drošības ievērošana nozīmē sadursmju novēršanu, ne tikai konstruēšanu.

Drošības konceptauto

Atklājiet konceptauto, kurā ietvertas 15 drošības inovācijas.

DZĪVES APLIS

Katrs sīkākais Volvo drošības testos iesaistītais process ir rūpīgi pamatots un izpētīts – šādu drošības filozofiju mūsu inženieri dēvē par "dzīves apli".

1 – Reāli negadījumi

Volvo bija viens no pirmajiem autoražotājiem pasaulē, kas izveidoja savu Ceļu Satiksmes Negadījumu Izpētes nodaļu. Kopš 1970. gada tās komanda ir izpētījusi 40 000 negadījumu, kuros bijusi iesaistīta Volvo automašīna. Zināšanas glābj dzīvības.

2 – Drošības prasības

Volvo ir vienmēr bijis līderis drošības sfērā, un visas jaunākā ražojuma Volvo automašīnas atbilst valdību noteiktajām prasībām automobiļu ražotājiem vai pat pārsniedz tās.

3 – Produktu izstrāde

Šajā posmā tiek izstrādātas sastāvdaļas, sistēmas un pilnīgas automašīnas. Drošības inženieri un drošības eksperti izmanto plašas datoru simulācijas pārbaudes. Jebkura Volvo automašīna izstrādes laikā parasti tiek tūkstošiem reižu pārbaudīta sadursmju testos un izpētīta datorā.

4 – Pārbaudes

Viens no vissvarīgākajiem izstrādes posmiem un iemesls, kādēļ mēs esam ieguldījuši tik daudz līdzekļu mūsu modernajā Drošības centrā, ir reālās dzīves negadījumu rekonstruēšana un simulēšana laboratorijā.

5 – Ražošana

Kad pārbaudes ir veiktas, jaunie modeļi un drošības inovācijas tiek ieviestas ražošanā un turpina savu dzīvi uz ceļa reālajā pasaulē. Pēc tam viss cikls sākas no jauna.

Mūsu preventīvās drošības sistēmas

Volvo izmanto holistisku pieeju, tādēļ mums drošība nenozīmē tikai drošības restes vai burzījuma zonas - tā skar jautājumu par cilvēku vislabāko aizsardzību reālās dzīves situācijās. Tādēļ mēs izgatavojam inovatīvas, proaktīvas drošības sistēmas, lai jau pašā saknē palīdzētu novērst negadījumus. Tās visas gādā par jūsu drošību.

City Safety

City Safety ir pirmā Volvo standarta aprīkojumā ieviestā pilsētas drošības sistēma. Braucot ar ātrumu, kas nepārsniedz 30 km/h, šī lāzertehnoloģija uzrauga priekšā braucošos transportlīdzekļus un, konstatējot sadursmes draudus, automātiski bremzē un samazina degvielas padevi, ja jūs nesākat bremzēt, lai palīdzētu samazināt sadursmes izraisītās sekas.

Driver Alert Control

Driver Alert Control (Vadītāja brīdināšanas sistēma) palīdz, ja vadītājs brauc ar ātrumu, kas pārsniedz 65 km/h, un ir noguris vai izklaidīgs. Izmantojot digitālās kameras signālus, tā uzrauga priekšā esošo ceļu un stūres rata kustību, kā arī salīdzina neparastu uzvedību ar jūsu parasto braukšanas stilu. Ja jūsu braukšanas stils liecina par miegainumu vai izklaidību, var atskanēt skaņas signāls un instrumentu panelī var tikt parādīts ziņojums.

Gājēju uztveršanas sistēma ar pilnīgi automātiskas bremzēšanas funkciju

Braucot ar ātrumu, kas nepārsniedz 35 km/h, Volvo inovatīvā gājēju uztveršanas sistēma var konstatēt automašīnas priekšā negaidīti iznākušu gājēju. Tā vispirms brīdina, parādot vējstiklā sarkanā krāsā mirgojošu brīdinājuma lampiņu un raidot skaņas signālu. Ja laicīgi nebremzējat, tā automātiski bremzē ar pilnu jaudu.

Drošības konceptauto (Safety Concept Car)

Vairāk nekā 15 no drošības inovācijām, kas atrodamas šodienas Volvo automašīnās, tika izmantotas mūsu drošības konceptautomašīnā jau vairāk nekā 10 gadus atpakaļ. Papildus modernajām tehnoloģijām tā sniedza ieskatu arī Volvo C30 dizainā. Radīta, lai līdz minimumam samazinātu savainojumus un uzlabotu vadītāja redzamību, tā bija aprīkota ar caurredzamiem logu balstiem, nakts infrasarkanās redzamības funkciju un automātisku sēdekļu, vadības slēdžu un pedāļu regulēšanu, kas ļāva optimāli izvietot vadītāja pozīciju.

UZZINĀT VAIRĀK

ATPAKAĻ

IEPAZĪSTIETIES AR LINDU

Iepazīstieties ar virtuālo sadursmju testu manekenu, kas domā, ka ir stāvoklī.

GUDRĀKI MANEKENI

Pat mūsu sadursmju testu manekeni ir gudrāki par vidējo manekenu.

Trīspunktu drošības JOSTA

Uzziniet, kādēļ mēs atdevām vienu no saviem visdrošākajiem izgudrojumiem.

ELEKTRISKO AUTOMAŠĪNU DROŠĪBA

Mūsu bizness ietver arī akumulatoru bateriju radīto savainojumu gūšanas novēršanu.

Iepazīstieties ar Lindu

Volvo arī vēl nedzimis bērniņš ir pasažieris. Tādēļ mūsu Drošības Izpētes centrā Gēteborgā mēs radījām Lindu - virtuālu sadursmju testu manekenu - grūtnieci. Apkopotie dati palīdz veidot mūsu automašīnas drošākas grūtniecēm un viņu nenovērtējamajai bagāžai.

Gudrāki manekeni

Mēs izmantojam dažādus vīriešu, sieviešu un bērnu izmēru manekenus ar atbilstošu svaru, auguma izmēriem un proporcijām. Pievienojot sarežģītu elektroniku, kas mēra ātruma samazinājumu, kustību un citus sadursmē iesaistītos spēkus, iegūsiet gudru manekenu.

Trīspunktu drošības josta

Kādreiz drošības jostas bija vienkāršas klēpja jostas, kas bija tikai daļēji efektīvas. Taču 1959. gadā Volvo drošības inženieris Nils Bolins izgudroja trīspunktu drošības jostu, kas joprojām tiek izmantota mūsdienu automašīnās. Lai nodrošinātu tās lietošanu ikvienā automašīnā - ne tikai Volvo - mēs ar nodomu to nepatentējām.

Elektrisko automašīnu drošība

Volvo Cars veic plašas dažādu drošības scenāriju analīzes automašīnām ar elektrisko piedziņu. Pateicoties uzlabotai automātiskai akumulatoru baterijas uzraudzībai un tās iekapsulēšanai un efektīvai aizsardzībai sadursmē, esam izstrādājuši apjomīgu visaugstākās kategorijas drošības paketi.

UZZINĀT VAIRĀK

ATPAKAĻ

SATIKSMES NEGADĪJUMU PĒTĪJUMI

Kad notiek negadījumi, mēs pētām to iemeslus.

VOLVO CARS DROŠĪBAS CENTRS

Uzziniet, kā automašīnu sasišana patiesībā glābj dzīvības.

KLUBS VOLVO IZGLĀBA MANU DZĪVĪBU

Iepazīstieties ar cilvēkiem, kuriem Volvo ir izglābis dzīvību.

Volvo Ceļu satiksmes negadījumu izpēte

Volvo bija viens no pirmajiem autoražotājiem pasaulē, kas izveidoja savu Ceļu Satiksmes Negadījumu Izpētes komandu. Kopš tās dibināšanas 1970. gadā, nodaļa ir izanalizējusi vairāk nekā 40 000 negadījumu un izmantojusi iegūtās zināšanas, attīstot inovatīvus risinājumus piemēram, unikālo sprandas un mugurkaula aizsardzības sistēmu, kas ir samazinājusi ilglaicīgu mugurkaula traumu skaitu par vairāk nekā 50%.

Volvo Cars Drošības centrs

Zināšanas glābj dzīvības. 2000. gadā atklātā Volvo unikālā sadursmju testu laboratorija ļauj restaurēt daudzus dažādu uz ceļa notiekošo sadursmju veidus, piemēram, divu automašīnu, automašīnas un kravas automašīnas, kā arī automašīnas un autobusa sadursmes dažādos ātrumos un sadursmju leņķos. Milzīgs tehnoloģisks ieguldījums, kas palīdz glābt dzīvības.

Klubs "Volvo izglāba manu dzīvību"

Mūsu centienus samazināt negadījumu skaitu nevada statistika. Tās ir mātes. Tēvi. Bērni un mazbērni. Ikviens, kurš izmanto automašīnu. Klubs "Volvo izglāba manu dzīvību" ir visu mūsu tehnoloģiju, inženierzinātnes un katra darbā vēlu pavadītā vakara cilvēciskā seja. Un ikviens no šiem stāstiem tam piešķir jēgu.

Bovlu ģimene

Salauztā Bulta, Oklahoma

"Es veicu pagriezienu pa kreisi, lai nokļūtu vietējā kultūras centrā, un uzspēlētu volejbolu. Mašīnā bija visa mana ģimene."

Kleinu ģimene

Misija Vieho, Kalifornija

"Notika sadursme, automašīna saņēma triecienu no priekšpuses, tā apgriezās riņķī un saņēma triecienu no aizmugures... pēc tam mēs nobraucām lejā pa kokiem un krūmiem aizaugušu kalnu."

Donelle Morrisa

Kvīnskrīka, Arizona

"Es nokļuvu pretējā virziena braukšanas joslā un ietriecos kādā automašīnā. Mans auto sāka griezties uz riņķi, un es priekšā pamanīju treileri un smago automašīnu, kas vēlās pa ceļu.

VĒL VAIRĀK PATIESU STĀSTU

http://www.volvocars.com/us/top/community/volvosavedmylife/Pages/default.aspx

UZZINĀT VAIRĀK

ATPAKAĻ

DROŠĪBA PIRMAJĀ VIETĀ

Mūsu drošības inovāciju vēsture

1944

Pasažieru salona tērauda drošības rāmis.

1944

Laminētu vējstiklu standarts 15 gadus pirms prasības tos obligāti izmantot (ASV).

1959

Pasaulē pirmā trīspunktu drošības josta ar pleca un klēpja posmu kā standarts.

1960

Polsterēts instrumentu panelis.

1964

Pasaulē pirmais uz aizmuguri vērstais bērnu sēdeklītis.

1966

Burzījuma zonas priekšpusē un aizmugurē

1967

Trīspunktu drošības jostas ar klēpja/pleca posmu kā standarts aizmugurējā sēdekļa ārmalās.

1968

Priekšējo sēdekļu galvas balsti

1969

Inerces spoles drošības jostas priekšējos sēdekļos.

1970

Satiksmes negadījumu izpētes komanda.

1971

Drošības jostu piesprādzēšanas atgādinājuma standarts.

1972

Bērnu drošības slēdži aizmugurējām durvīm.

1972

Inerces spoles drošības jostas aizmugurējā sēdekļa ārmalās.

1973

Deformējama stūres statne.

1974

Triecienu absorbējošs buferis.

1974

Izolēta degvielas tvertne, kas ir pasargāta no aizmugures sadursmēm.

1978

Pasaulē pirmais bērnu drošības paliktnis.

1982

Platleņķa atpakaļskata spogulis.

1982

Aizsardzības mehānisms, kas pasargā pret paslīdēšanu zem drošības jostas priekšējos un aizmugurējos sēdekļos.

1984

Pretbloķēšanas bremzes (ABS).

1986

Augstu uzstādīts bremžu lukturis aizmugurējā stiklā.

1986

Pasaulē pirmā trīspunktu drošības josta ar klēpja/pleca posmu aizmugurējā sēdekļa vidējā sēdvietā.

1987

Priekšējais drošības gaisa spilvens.

1990

Integrēts bērnu drošības paliktnis aizmugurējā sēdekļa vidējā sēdvietā.

1991

Pasaulē pirmā Side Impact Protection System (Sānu triecienu aizsardzības sistēma - SIPS) - 5 gadus pirms tās izmantošana noteikta par obligātu.

1991

Automātiskas drošības jostas ar augstuma regulēšanu priekšpusē.

1993

Trīspunktu drošības jostas klēpja/pleca posmu kā standarta aprīkojums visās sēdvietās.

1994

Jaunajos modeļos tiek ieviesti pasaulē pirmie sānu trieciena drošības gaisa spilveni.

1997

Roll-Over Protection System (Apgāšanās stabilitātes sistēma - ROPS).

1998

Pasaulē pirmā sprandas un mugurkaula aizsardzības sistēma (WHIPS).

1998

Pasaulē pirmais pilna garuma aizkarveida drošības gaisa spilvens (IC).

2000

ISOFIX bērnu drošības sēdeklīša uzstādīšanas sistēma.

2000

Divpakāpju frontālie drošības spilveni.

2000

Tiek atvērts Volvo Drošības centrs.

2001

Volvo Drošības konceptauto (SCC).

2002

Apgāšanās stabilitātes kontrole (RSC), kas ieviesta Volvo XC90, izmantojot žiroskopa sensoru un DSTC.

2002

Roll-Over Protection System (Apgāšanās stabilitātes sistēma - ROPS), tostarp aizkarveida drošības spilvens (IC) ar ilgu kalpošanas mūžu visās sēdekļu rindās, drošības jostu nospriegotāji un izturīgāka jumta konstrukcija.

2002

Virtuālais sadursmju testa manekens - grūtniece Linda.

2003

Pasaulē pirmā patentētā priekšpuses konstrukcija.

2003

Inteliģentā vadītāja informācijas sistēma (IDIS).

2003

Aizmugurējo drošības jostu piesprādzēšanas brīdinājums.

2003

Satiksmes izpētes komanda Bangkokā.

2004

Pasaulē pirmā Aklo zonu informācijas sistēma (BLIS) pasažieru automašīnās.

2004

Ūdeni atvairošs logu stikla pārklājums.

2005

Pasaulē pirmais durvīs iebūvētais aizkarveida drošības gaisa spilvens (DMIC) jaunajā C70.

2006

Sadursmju brīdinājuma sistēma ar bremžu atbalstu.

2007

Pasaulē pirmais iebūvētais divpakāpju paliktnis ar pagarinātu aizkarveida drošības gaisa spilvenu (IC) un spēka ierobežotāju, kas ir pielāgots bērniem.

2007

Jauna, izturīgāka sānu konstrukcija, kurā izmantots dažādu pakāpju augstas izturības tērauds.

2007

Driver Alert System (Vadītāja brīdinājuma sistēma), tostarp Driver Alert Control (Vadītāja brīdinājuma vadība) un Lane Departure Warning (Joslu maiņas brīdinājums).

2007

Sadursmes brīdinātājs ar Bremžu atbalstu.

2007

Alko-guard.

2008

Pasaulē pirmā pilsētas drošības sistēma, kas ļauj izvairīties no sadursmēm nelielā ātrumā, ieviesta kā standarts modelī XC60.

2008

Vīzija 2020. gadam: Pēc 2020. gada vairs nevienam nevajadzētu mirt vai tikt savainotam Volvo automašīnā.

2009

Jauns sēdekļu drošības sistēmu klāsts zīdaiņiem un bērniem līdz 12 gadiem.

2010

Pasaulē pirmā Gājēju uztveršanas sistēma ar pilnīgi automātiskas bremzēšanas funkciju ieviesta modeļos S60 un V60.

UZZINĀT VAIRĀK

ATPAKAĻ