Новости и события
  • Noua familie de motopropulsoare Drive-E Volvo - randament de motor la nivel de lider mondial top versus emisii de CO2

    29.10.2013

    Noua familie de motopropulsoare Drive-E cu patru cilindri de la Volvo Car Group poate fi cu adevărat considerată ca oferind clienţilor un amestec de clasă mondială de manevrabilitate şi emisii de CO2 reduse. Volvo S60 T6 cu 306 cai putere şi noua cutie automată cu 8 viteze este prima maşină din acest segment care produce mai mult de doi cai putere pe gram de CO2 doar printr-un motor de combustie - iar D4 cu 181 cai putere şi cutie de viteză manuală este prima maşină diesel de la acest nivel de putere din segmentul D premium cu emisii de CO2 sub 100 g/km.

    „În timpul fazei de dezvoltare a noilor noastre grupuri motopropulsoare Drive-E, am promis să asigurăm plăcerea unui condus eficient la o nouă dimensiune. Certificarea europeană oficială NEDC confirmă acum faptul că putem lucra mai eficient decât competitorii noştri atunci când se abordează aspectul puterii faţă de emisiile CO2”, spune Derek Crabb Vice-preşedintele Powertrain Engineering la Volvo Car Group.

    Cu 360 CP şi emisii de CO2 de 149 g/km (6,4 l/100 km), Volvo S60 T6 devine prima maşină din segmentul care oferă şoferului mai mult de doi cai putere pe gram de CO2. Maşina accelerează de la 0 - 100 km/h în 5,9 secunde.

    Motor pe benzină cu compresor şi turbo
    Noul motor T6 de doi litri cu patru cilindri include atât un supra-încărcător, cât şi un turbo-încărcător. Utilizarea supra-încărcătorului pentru umplerea cuplului motor din capătul inferior oferă motorului pe benzină un sentiment amplu, aspirat natural. Compresorul conectat mecanic începe să funcţioneze imediat la rotaţii reduse, în timp ce turbo-încărcătorul se activează atunci când se acumulează fluxul de aer.

    „Am creat o gamă de motoare mai mici, mai inteligente, cu curbe de putere care asigură o manevrabilitate minunată în comparaţie cu motoarele cu mai mulţi cilindri În acelaşi timp, am continuat să reducem consumul de combustibil şi emisiile CO2,” spune Derek Crabb.

    De asemenea, Volvo S60 T6 cu 245 CP şi noua cutie de viteze automată cu 8 viteze este şi mai competitivă. Emisiile de CO2 sunt reduse până la 137 g/km, ceea ce se traduce în consum de combustibil de 5,91 l/100 km.

    Diesel de vârf la 99 g/km
    Volvo S60 D4 cu 181 cai putere şi cutie de viteze manuală are emisii de CO2 de nivel de lider de 99 g/km, ceea ce înseamnă un consum de combustibil de 3,8 l/100 km. Un Volvo V60 D4 cu anvelope de până la 17 ţoli sparge şi bariera de 100 grame, conform certificării NEDC cu emisii CO2 la 99 g/km.

    Motoarele diesel Drive-E includ tehnologie i-Art de primă clasă cu feedback de presiune de la fiecare injector de combustibil, în locul unui singur senzor de presiune tradiţional din rampa comună.

    Fiecare injector are un cip inteligent deasupra acestuia, care monitorizează presiunea de injecţie. Utilizând aceste informaţii, sistemul cu adaptare automată i-ART garantează că se injectează valoarea ideală de combustibil în timpul fiecărui ciclu de combustie.

    „Combinaţia presiunii de injecţie de 2.500 bari şi a tehnologiei i-ART oferă clientului un motor cu un randament ridicat, o economie de combustibil îmbunătăţita, precum şi emisii considerabil mai reduse. Este o realizare asemănătoare invenţiei senzorului lambda pentru convertorul catalitic, în 1976,” spune Derek Crabb.

    Pregătit pentru electrificare
    Motoarele Drive-E sunt pregătite pentru electrificarea de viitor de la început. Dimensiunea compactă a motoarelor cu patru cilindri înseamnă că motorul electric poate fi montat în partea frontală sau posterioară a vehiculului. Acumulatorul va fi localizat în centrul maşinii.

    „Succesul hibridului nostru V60 Plug-in a dovedit şi că nu există nicio contradicţie între plăcerea de a conduce şi emisiile reduse. Şi deja am confirmat că modelul nou XC90 va fi introdus în 2014, cu un hibrid plug-in pe benzină aflat în vârful gamei,” spune Derek Crabb. El conchide: „Prima maşină Volvo din 1927 avea un motor de doi litri şi patru cilindri. Astfel, acum puteţi spune că noua familie de grupuri motopropulsoare rămâne fidelă moştenirii noastre.”

    Volvo XC70 MY2014
    Volvo V70 MY2014
    Volvo V60 Plug-in Hybrid MY2014
    Volvo S80 MY2014
    Volvo V60 MY2014
    Volvo XC60 MY2014
    Volvo S60 MY2014

    Noua familie de motopropulsoare Drive-E cu patru cilindri de la Volvo Car Group poate fi cu adevărat considerată ca oferind clienţilor un amestec de clasă mondială de manevrabilitate şi emisii de CO2 reduse. Volvo S60 T6 cu 306 cai putere şi noua cutie automată cu 8 viteze este prima maşină din acest segment care produce mai mult de doi cai putere pe gram de CO2 doar printr-un motor de combustie - iar D4 cu 181 cai putere şi cutie de viteză manuală este prima maşină diesel de la acest nivel de putere din segmentul D premium cu emisii de CO2 sub 100 g/km.
    Inapoi