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SUBIR EL NIVEL

Saben cómo es la vida. A veces, incluso parece que mejor que tú. Aunque crezcan muy deprisa, los niños mayores necesitan apoyo. En el coche también. Con los cojines infantiles se sienten seguros y cómodos hasta que puedan utilizar el asiento de los adultos.

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Sentarse y abrocharse el cinturón

Ciencias de la seguridad

Soluciones Volvo

ES HORA DE DARSE LA VUELTA

Los niños que son demasiado mayores para los asientos de seguridad en sentido contrario a la marcha, pero que no miden aún 135 centímetros y no han cumplido diez años, deben utilizar un cojín infantil. La principal razón para utilizar un cojín infantil no es que el niño disfrute del paisaje, sino que se pueda colocar correctamente el cinturón. El cojín aumenta su altura y coloca el cinturón de seguridad sobre las partes más resistentes del cuerpo en caso de accidente. Cuanto menor sea la holgura más protegido está el niño.

SUJETAR COMO ES DEBIDO

Las investigaciones demuestran que no importa si una parte del cinturón se apoya en el cuello del niño. Puede parecer incómodo, pero el niño no se estrangulará en caso de accidente. Resulta mucho más peligroso que el cinturón diagonal quede en la parte externa del hombro. En caso de accidente el cinturón podría resbalar por el brazo. Un niño no debe viajar nunca con el cinturón diagonal por debajo de los brazos. En un accidente, el niño saldría despedido hacia delante, con el peligro de golpearse contra el habitáculo.

SILLAS INFANTILES

Volvo Cars es uno de los pocos fabricantes que diseña y prueba asientos para bebés y asientos infantiles especiales para sus coches. Disponemos de sistemas de sujeción para bebés y niños de hasta 12 años. Estas sillas son apropiadas para niños de: Edades: 4 – 12 años o 135 cm. Pesos: 15 a 36 kg.

El nuevo asiento elevador de Volvo con respaldo permite colocar al niño en la posición correcta para el cinturón de seguridad y está diseñado para optimizar la protección contra impactos laterales.

Permite que el niño vaya sentado a una altura suficiente para que el cinturón de seguridad y el reposacabezas le protejan de forma adecuada.

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Tenlo en cuenta

Los niños deben ir bien sujetos. Siempre.

Los niños no deben viajar nunca en el asiento del acompañante si el airbag está activado.

Los niños mayores deben utilizar un cojín infantil hasta que midan 135 centímetros y hayan cumplido diez años.

Tenlo en cuenta

La banda de la cintura del cinturón de seguridad debe quedar lo más baja posible y no estar a la altura del estómago.

La sección diagonal debe apoyarse firmemente sobre el pecho y el hombro. No importa si el cinturón roza el cuello.

La sección del torso del cinturón no debe quedar nunca por debajo del brazo o por detrás de la cabeza.

Cuando hayas abrochado el cinturón de seguridad del niño, comprueba que no quede holgado.

A una velocidad de tan solo 40 km/h, un niño de 30 kg pesará de pronto el equivalente a una tonelada en caso de colisión con un objeto rígido.

Si el niño no está sujeto en el asiento trasero, corre el peligro de sufrir lesiones graves o incluso de morir en un choque frontal.

Con un cojín infantil, el riesgo de sufrir lesiones se reduce en un 75%.

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Hechos concretos

Datos claros

Sabías que...?

Sabías que...?

La seguridad es el principio rector de todo lo que hacemos en Volvo Cars.

Volvo inicio su labor de investigación en seguridad infantil a principios de la década de 1960. En 1972 introdujo su primer sistema de seguridad para niños.

Volvo Cars sigue trabajando en seguridad infantil como lo demuestran los innovadores cojines elevadores integrados para los Volvo V70 y XC70.

ACCESORIOS VOLVO

Tapicería para el asiento de seguridad infantil integrado

Posición más estable y mayor protección del asiento.

Almohada

Añade un soporte adicional para la cabeza, para niños de entre 9 y 18 kg.

Sistema de imagen en el asiento trasero

Un sistema de imagen con DVD y dos pantallas de 7 pulgadas integradas en la parte trasera de los reposacabezas delanteros.

Filtro del habitáculo

Impide que el polvo, el polen y las partículas de los gases de escape entren en el habitáculo por el sistema de ventilación.

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ACCESORIOS VOLVO

ATRÁS

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Asiento elevador con respaldo (15-36 kg)

Asiento infantil integrado

Cuando el niño no cabe en el asiento de seguridad infantil, ha llegado el momento de utilizar el cojín infantil de Volvo.

Este cojín garantiza la posición correcta para el ajuste del cinturón de seguridad

y hace el viaje más cómodo.

El respaldo ajustable aporta mayor soporte y protección

a espalda y cuello; además puede inclinarse para dormir.

Naturalmente, los niños deben viajar con el mismo confort y seguridad que los adultos.

Para mejorar aún más la seguridad de los niños hemos reforzado el sistema de protección contra impactos laterales

con una estructura de la carrocería más fuerte y con mayores airbags de techo lateral.

Además hemos desarrollado el primer cojín elevador del mundo integrado con altura regulable.

Recomendamos que los niños de un peso entre 15 y 36 kg se sienten

y sujeten con seguridad en un cojín elevador.

De esta forma, el niño se coloca a la altura correcta para que el cinturón de seguridad funcione sin problemas.

En un Volvo, pueden.

El nuevo cojín elevador infantil integrado de dos etapas de Volvo

aumenta la protección, el confort y la comodidad.

Como no todos los niños tienen el mismo tamaño,

el cojín infantil puede ajustarse a dos alturas.

Los niños más pequeños agradecerán la posición más alta, que les da mayor visibilidad.

Y si los niños están contentos, el conductor se puede concentrar en la conducción.

A medida que crece el niño, sólo hay que bajar el cojín infantil para adaptarlo a su altura.

Así es más fácil convencerlos para que utilicen el cojín infantil.

reservado

Las dos alturas del asiento ayudan a optimizar la geometría del cinturón de seguridad

Junto con el limitador de carga del cinturón de seguridad

contribuye a reducir la tensión en el cuello y el pecho en caso de impacto.

Y cuando no se necesiten los cojines elevadores

se colocan fácilmente en el acolchado posterior de los asientos.

La opción elevada se ha diseñado para niños de 95-120 cm de estatura

y con un peso entre 15 y 25 kg, mientras que la opción baja es para niños

entre 115 y 140 cm de estatura y con un peso entre 22 y 36 kg.

Tenemos profundamente desarrollado el instinto de protección de nuestros niños.

Es un instinto que nace del amor.

En unos minutos, este vehículo alcanzará los 64 km/h

hasta chocar contra una barrera.

En el vehículo viajarán dos niños

Uno de ellos tiene 18 meses de edad, y el otro 3 años.

Mi interés personal en estudiar este tema empezó cuando

mi hermana estaba embarazada y empecé a hacerle preguntas, por ejemplo,

¿Qué efectividad tiene el cinturón de seguridad durante el embarazo?

o cómo debía utilizarse y cuál era el efecto en la madre y el bebé en caso de accidente.

Este niño de 18 meses participará en nuestra prueba de choque.

Es uno de nuestros dummies para pruebas de choque que se ha calibrado para asegurarnos de que la recogida de datos se haga correctamente.

Para responder a algunas de las preguntas construimos a Linda.

La primera dummy embarazada que ha hecho Volvo.

Esperamos que en el futuro

Linda contestará muchas preguntas como las que he planteado.

La prueba fue muy satisfactoria.

Todo indica que los niños en el coche salen completamente ilesos.

Un asiento de seguridad infantil orientado en sentido contrario a la marcha es la forma más segura de viajar.

Volvo tiene más de 35.000 accidentes registrados en su base de datos.

y a excepción de un caso extremo, ningún niño ha muerto en un asiento de seguridad orientado hacia atrás.

Sin embargo, lo que ahora sabemos es que es imperativo llevar colocado el cinturón de seguridad

durante el embarazo, tenerlo puesto en todo momento y colocárselo correctamente.

Para llevarlo puesto correctamente, el cinturón del torso debe ir tendido entre los pechos

y hasta el lado del abdomen, y el cinturón del regazo debe estar lo más bajo posible debajo de la barriga,

apoyado sobre los huesos izquierdo y derecho de la pelvis.

Los asientos de seguridad orientados en sentido contrario a la marcha son los más seguros. Los niños deberían viajar orientados hacia atrás durante el máximo tiempo posible

como mínimo hasta que tengan 3 o 4 años de edad

Cuando la silla le queda pequeña al niño

es el momento de empezar a usar un asiento elevador orientado adelante

La intención es que el cinturón se sujete haciéndolo pasar preferiblemente por las caderas o muslos

antes que sobre el estómago, y que el cinturón del torso quede colocado sobre el hombro para mantener al niño lo más seguro posible

No obstante, lo importante a recordar es que

no sólo somos nosotros los que salvaremos vidas con nuestra labor de investigación

Es transmitiendo a los padres los conocimientos que obtenemos de la investigación actual

y haciendo que ellos los apliquen para salvaguardar las vidas de sus hijos

En eso radica la diferencia

Con los rigurosos ensayos y cuidadosos diseños actuales

Nunca ha sido tan fácil asumir responsabilidades

EL SABER SALVA VIDAS

COLISIÓN FRONTAL A 64 KM/H

INGENIERA BIOMECÁNICA DE VOLVO

LAURA KVARNSTRAND

DRA. LOTTA JAKOBSSON

DIRECTORA DE INVESTIGACIÓN DE SEGURIDAD DE VOLVO