Volvo participa en la exitosa primera demostración de la nueva tecnología Platooning, la nueva forma de viajar en las autopistas y el proyecto SARTRE (financiado por la Unión Europea) en el cierre del Volvo Proving Ground en Gotemburgo, Suecia.
Esta es la primera vez que la Unión Europea financia equipos desarrollados en SARTRE probando sus sistemas fuera de los simuladores.
"Estamos muy contentos de ver que los sistemas trabajan tan bien desde la primera vez", dice Erik Coelingh, especialista en ingeniería de Volvo Cars. "Después de todo, los sistemas vienen de siete empresas SARTRE, miembros en cuatro países. El clima de invierno proporciona algunas pruebas adicionales de cámaras y equipos de comunicación” mencionó.
"Esto es una señal importante para este importante programa de investigación Europeo", dice Tom Robinson, coordinador del proyecto SARTRE, de Ricardo UK Ltd. "Platooning ofrece la posibilidad de mejorar la seguridad en el camino, una mejor utilización del espacio vial, mejora la comodidad del conductor en viajes largos, la reducción del consumo de combustible y por lo tanto las emisiones de CO2. Con las habilidades combinadas de estas empresas, SARTRE está haciendo un progreso tangible hacia la realización de la tecnología de tren de carretera segura y eficaz".
Más seguro y más conveniente
El vehículo platooning, según el proyecto SARTRE, es un convoy de vehículos donde un conductor profesional en un primer vehículo maneja una línea con otros vehículos. Cada uno mide la distancia, velocidad y dirección y se alinea al auto de adelante. Todos son totalmente independientes y pueden dejar el camino en cualquier momento. Pero una vez en el convoy, los conductores pueden relajarse y hacer otras cosas mientras el convoy procede a su largo recorrido.
Las pruebas realizadas incluyeron un primer vehículo que va siguiendo a otro en donde el volante se mueve por sí mismo, mientras el vehículo sigue sin problemas al otro alrededor de la pista de prueba donde el conductor es capaz de tomar café o leer sin usar manos ni pies para operar su vehículo.
Platooning está diseñado para mejorar una serie de cosas: En primer lugar la seguridad vial, ya que minimiza el factor humano que es la causa de al menos 80 por ciento de los accidentes de tráfico. En segundo lugar, se ahorra el consumo de combustible y por lo tanto las emisiones de CO2 de hasta un 20 por ciento. También es conveniente para el conductor, ya que tiene tiempo libre para otras cosas mientras maneja. Y puesto que los vehículos viajan a la velocidad de la carretera a una diferencia de pocos metros, platooning también puede disminuir la congestión del tráfico.
El desarrollo de la tecnología está muy avanzado y puede, muy probablemente entrar a producción en pocos años. Lo que puede tardar mucho más tiempo es la aceptación del público y la legislación en el que 25 gobiernos de la UE deben aprobar leyes similares.
Acerca del proyecto SARTRE:
El proyecto SARTRE se encarga de la seguridad de los vehículos para el Medio Ambiente. Financiado en parte por la Comisión Europea dentro del marco del programa 7, Sartre está dirigido por Ricardo UK Ltd, y cuenta con la colaboración de las siguientes empresa: Idiada y Robotiker-Tecnalia, de España, InstitutfürKraftfahrwesenAachen (IKA) de Alemania, y SP Instituto Técnico de Investigaciones de la Corporación de Suecia, Volvo Car y Volvo Technology de Suecia.
SARTRE pretende fomentar un cambio en el uso y desarrollo de vehículos para el medio ambiente (convoy). Los sistemas se están desarrollando en forma de prototipo que facilitará el uso seguro de los vehículos sin afectar la vía pública en plena interacción de vehículos.
El proyecto se dirige a las tres cuestiones de transporte del medio ambiente, la seguridad y los embotellamientos, al mismo tiempo que se favorece la aceptación de "la comodidad del conductor". Los objetivos de SARTRE se pueden resumir como:
1. Para definir un conjunto de estrategias platooning que permitirá al convoy operar en la vía pública sin cambios en la infraestructura vial y carretera.
2. Para mejorar, desarrollar e integrar tecnologías para un prototipo de sistema platooning de tal manera que las estrategias definidas se pueden evaluar en los escenarios del mundo real.
3. Para demostrar cómo el uso de convoy pueden conducir a mejoras del medio ambiente, seguridad y embotellamientos
4. Para ilustrar cómo un nuevo modelo de negocios puede ser aprovechado para fomentar el uso de convoy, con beneficios para los operadores de vehículos y suscriptores del mismo.
Si SARTRE tiene éxito, los beneficios que otorga se espera que sean significativos. El ahorro de consumo de combustible estimado para la operación en carretera a alta velocidad del convoy se encuentra del 20 por ciento dependiendo de la distancia del vehículo y la geometría. Los beneficios de seguridad se derivarán de la reducción de accidentes causados por el conductor y su fatiga. La utilización de la carretera también se incrementará con un potencial de reducción consecuente en los tiempos de viaje. Para los usuarios de la tecnología, las atracciones de una práctica más segura, un costo más bajo y la oportunidad de tiempo libre adicional serán considerables. El proyecto SARTRE se inició formalmente en septiembre de 2009 y tendrá una duración total de tres años. www.SARTRE-project.eu
Acerca de Volvo Technology Corporation
Volvo Technology Corporation una unidad de negocio del Grupo Volvo, que es uno de los principales fabricantes mundiales de soluciones de transporte comercial en el suministro de productos tales como camiones, autobuses, equipos de construcción, sistemas de propulsión para aplicaciones marinas e industriales, así como componentes de motores de las aeronaves. Fundada en 1927, hoy Volvo tiene aproximadamente 100.000 empleados, producción en 19 países y opera en más de 180 mercados. Volvo Technology Corporation es una compañía de innovación que investiga, desarrolla e integra nuevos productos, conceptos de negocio y tecnología, así como productos dentro de la industria del transporte y el vehículo. Los principales clientes de Volvo Technology son las áreas de negocio del Grupo Volvo y sus unidades. Además, Volvo Technology participa en proyectos nacionales e internacionales en ciertas áreas estratégicas, organizadas y programas de investigación comunes. Para obtener más información, consulte www.tech.volvo.com
Acerca de Volvo Cars
Volvo Car Corporation es una de las marcas más fuertes del sector del automóvil, con una historia larga y orgullosa de innovaciones líderes en el mundo. La empresa fue fundada en Gotemburgo (Suecia) por GustafLarsson y AssarGabrielsson. El primer vehículo salió de la fábrica el 14 de abril de 1927 y fue denominado ÖV4 (Jakob). Volvo se ha caracterizado siempre por su atención a la seguridad del automóvil. Su aporte más importante ha sido la invención del cinturón de seguridad de tres puntos, introducido en 1959. Volvo llegó a México en 1999 estableciéndose como Volvo Auto de México. www.volvocars.com.mx
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