"Esta es una emocionante expansión de nuestro creciente interés en la electrificación. Los costos y tamaño de la batería de todos los coches eléctricos todavía tienen un rango de operación relativamente limitado. Con el Range Extender (extensor del rango), el coche eléctrico ve incrementado su rango de alcance en mil kilómetros, manteniendo las emisiones de dióxido de carbono por debajo o muy por debajo de 50 g/km", dijo Derek Crabb, Vicepresidente de Ingeniería de Transmisión de Volvo Car Corporation.
Lo avances tecnológicos de la compañía en esta área actualmente abarcan tres combinaciones diferentes de tecnología, con motores de gasolina de tres cilindros que se instalan para complementar el accionamiento eléctrico a las ruedas delanteras. Todas las variantes cuentan con el sistema de regeneración de energía en el frenado. Los motores pueden funcionar tanto con gasolina como con etanol.
Dos de las soluciones están basadas en el Volvo C30 eléctrico. En ambos casos, la batería estándar ha reducido su tamaño para dejar espacio para el motor de combustión y su tanque de combustible.
Concepto Técnico I: Volvo C30 con el extensor de alcance conectado en serie
Está basado en el C30 eléctrico con un motor de combustión de tres cilindros que producen 60 caballos de fuerza (45 kW) instalado bajo el piso del compartimiento trasero de carga. El coche también tiene un tanque de 40 litros de combustible.
El motor de combustión se conecta a un generador de electricidad de 40 KW. La energía que genera se utiliza principalmente para conducir el motor eléctrico de 111 caballos de fuerza (82 kW), pero el conductor puede optar por usar el generador de carga de la batería, aumentando así el rango de funcionamiento del vehículo con electricidad.
El Range Extender aumenta el alcance del coche eléctrico hasta por 1,000 km, por encima del rango de 110 km proporcionado por la batería del coche.
Concepto Técnico II: Volvo C30 con un extensor de alcance conectado de forma paralela
Aquí el coche consigue un motor más potente de tres cilindros de combustión en la parte trasera y un tanque de 40 litros de combustible. La diferencia entre éste y el concepto anterior es la conexión en paralelo, mediante el cual el motor turboalimentado de 190 caballos de fuerza impulsa las ruedas traseras con una transmisión automática de seis velocidades. Esto le da una mejor eficiencia al combustible durante la conducción con el motor de combustión en carretera. A través de un generador de electricidad de 40 kW, se puede cargar la batería para dar un mayor alcance sólo con electricidad.
También en este caso el motor eléctrico es de 111 CV (82 kW). Las dos fuentes de poder dan al coche más de 300 caballos de fuerza en total, y una aceleración de 0 a 100 km por hora en menos de seis segundos.
El Range Extender aumenta el alcance del coche eléctrico por más de 1.000 km, en adición al rango de más de 75 kms provisto por el paquete de batería.
Concepto técnico III: Volvo V60 con el extensor de alcance conectado en paralelo
Esta es una solución mediante la cual el paquete completo de manejo está instalado en el capó delantero. El motor eléctrico de 111 caballos de fuerza (80 kW) se complementa con un motor turbo de gasolina de tres cilindros, produciendo 190 caballos de fuerza (140 kW), una transmisión automática de dos etapas y un generador de 40 kW. La potencia del motor de combustión impulsa las ruedas delanteras a través de la caja de cambios y recarga la batería cuando sea necesario.
Hasta los 50 kms, el auto siempre utiliza únicamente electricidad. El motor de combustión se activa a velocidades más altas. Además, recarga la batería cuando ésta cae por debajo de un nivel predeterminado.
La batería se encuentra debajo del piso de carga trasera y le da al conductor un rango de 50 kilómetros sólo con electricidad. El coche también tiene un tanque de 45 litros de gasolina o etanol.
Con esta tecnología, el Range Extender aumenta el alcance total del vehículo por más de 1.000 kilómetros.
CO2- El placer de conducción y confort:
El Range Extender de las series híbridas del C30 es parte de un proyecto de Estados Unidos, en el que Volvo Car Corporation es el único fabricante de automóviles de los ocho socios. Las dos soluciones de Range Extender de la compañía están siendo desarrolladas con una subvención de 10.8 millones de dólares (135 millones de pesos) de la Agencia Energética Sueca.
"Estos tres proyectos nos permiten evaluar las diversas posibilidades del Range Extender. Como con el C30 eléctrico y el V60 híbrido, el objetivo es hacer los coches excepcionales en bajas emisiones de CO2, sin comprometer las necesidades del cliente como la comodidad, el placer de conducir y la practicidad ", explica Derek Crabb.
Acerca de Volvo Cars
Volvo Car Corporation es una de las marcas más fuertes del sector automotriz, con una historia larga y orgullosa de innovaciones líderes en el mundo. La empresa fue fundada en Gotemburgo (Suecia) por Gustaf Larsson y Assar Gabrielsson. El primer vehículo salió de la fábrica el 14 de abril de 1927 y fue denominado ÖV4 (Jakob). Volvo se ha caracterizado siempre por su atención a la seguridad del automóvil. Su aporte más importante ha sido la invención del cinturón de seguridad de tres puntos, introducido en 1959. Volvo llegó a México en 1999, estableciéndose como Volvo Auto de México. www.volvocars.com.mx
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