XC60 Plug-in Hybrid Concept

XC60 Plug-In Hybrid

Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept – staat boven alle huidige hybrides

De technologie die Volvo ontwikkelde voor de geavanceerde Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept, biedt de bestuurder ongekende mogelijkheden.
‘De Plug-in Hybrid met benzinemotor is ideaal voor de Amerikaanse autorijder die uit is op een elektrische auto met evenveel vermogen en dezelfde capaciteit als hun huidige auto,’ aldus Stefan Jacoby, President en CEO van Volvo Car Corporation.

De V60 Plug-in Hybrid met dieselmotor is het eerste productiemodel van Volvo dat uitgerust is met deze nieuwe technologie en komt later dit jaar in Europa op de markt.
Om de oplossing ook aantrekkelijk te maken voor kopers in de VS en China moest de conceptauto worden voorzien van een benzinemotor. Bij de XC60 Plug-in Hybrid wordt de technologie van elektrisch rijden gekoppeld aan een hypermoderne viercilinderbenzinemotor met een vermogen 280 pk.
‘Deze combinatie maakt de ingenieuze plug-in hybridetechnologie wereldwijd toepasbaar, hetgeen we met al onze modellen nastreven. De benzine-uitvoering biedt een groot potentieel op tal van markten die van belang zijn voor onze ambitieuze groeiplannen, waaronder de VS, China en Rusland,’ vult Stefan Jacoby aan.
De dealers van Volvo in Noord-Amerika verwelkomen de introductie van een plug-in hybride.
‘Voor de Amerikaanse markt is een plug-in hybride met benzinemotor de perfecte aanvulling op het productaanbod,’ aldus Patty Hooley, lid van de Dealer Council van Volvo Cars North America.

XC60 Plug-In HybridWoon-werkverkeer op elektriciteit
Een elektromotor van 70 pk – gekoppeld aan een viercilinderbenzinemotor met turbocompressie – voorziet de bestuurder van een krachtbron die in totaal goed is voor 350 pk. Dezelfde auto kan echter 56 kilometers afleggen (actieradius accu, Amerikaans gecertificeerde rijcyclus) op elektriciteit of als een hoogefficiënte hybride met een effectief brandstofverbruik van 5,6 l/100km.
De Amerikaanse certificatie houdt ook rekening met de uitstoot tijdens de stroomopwekking. Gemeten in een rijcyclus zoals vastgelegd in de Europese norm NEDC is de CO2-emissie gelijk aan 53 g/km bij een brandstofverbruik van 2,3 l/100 km (brandstofverbruik in de VS 100 mpg).
‘Een plug-inhybride is de ideale eco-wagen van vandaag,’ vervolgt Stefan Jacoby. ‘Voor het gros van de automobilisten heeft hij alleen op stroom al voldoende actieradius voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Zo legt meer dan de helft van de Amerikaanse automobilisten dagelijks minder dan 50 km af. Behalve de drie rijmodi biedt de XC60 Plug-in Hybrid Concept de bestuurder tevens het ruimtelijke interieur, de veiligheid, de prestaties en de grote actieradius van een conventioneel model. De bestuurder beschikt daarmee over de vereiste flexibiliteit om in alle vervoersbehoeften te voorzien.’

Brug naar de toekomst
Er bestaat een groeiende belangstelling voor hybrides en volledig elektrisch aangedreven auto’s onder Noord-Amerikaanse klanten.
 ‘Ons doel is om het leidinggevende merk te worden wat brandstofefficiency betreft,’ deelt Jacoby mee. ‘Met de XC60 Plug-in Hybrid benadrukken we dat de combinatie van moderne verbrandingstechnologie en innovatieve elektrificatie een mooie overgang kan zijn naar een toekomst, waarin volledig elektrisch aangedreven auto’s een steeds groter marktaandeel innemen.’