1997-2013

C70 CABRIOLET

Het verhaal van de cabriolets van Volvo is even oud als Volvo zelf. In 1927 was de ÖV4, de eerste auto van Volvo, een open auto. In de jaren 30 werd door onafhankelijke, gespecialiseerde carrosseriebouwers een aantal cabriolets gebouwd op diverse chassis van Volvo. In 1956 - 57 werd de beroemde Volvo Sport (P1900) geproduceerd in een zeer beperkte oplage van 67 stuks, waarvan de meeste bewaard zijn gebleven.

Toen de C70 Cabriolet in 1997 werd voorgesteld kwam dit voor velen als een verrassing, want dit was veruit de meest exclusieve en duurste auto die Volvo ooit had gebouwd.

De C70 Cabriolet was meer dan alleen maar mooi. Het was eerst en vooral een opwindende auto om mee te rijden, met dezelfde wegligging als de C70 Coupé en met een veel hogere topsnelheid en acceleratie dan die van de meeste zogenaamde 'sportauto's'.

Om veiligheidsredenen had Volvo lang getwijfeld om een open auto te maken. Maar dankzij de Volvo ROPS (Roll Over Protection System) was de open auto zelfs veilig wanneer hij over kop ging, dankzij een automatische rolbeugel die bij een ongeval werd geactiveerd.

De Volvo C70 Cabriolet was vooral bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, maar werd als snel populair in andere landen met een voor open auto's gunstig klimaat.

Technical Specifications

Model: V C70 Cabriolet

Productieperiode: 1997-2013

Volume: In productie
Carrosserie: 2-deurs cabriolet
Motor: 5-cilinder lijnmotor, dubbele bovenliggende nokkenas 1.984, 2.319, 2.435.
Transmissie: 5-traps, 5-traps automatisch
Remmen: Overal hydraulische schijfremmen
Afmetingen: Totale lengte 472 cm, wielbasis 266 cm