FAQ

U kunt deze content niet bekijken omdat de Adobe Flash Player niet op uw PC is geïnstalleerd of omdat u JavaScript in uw browser hebt uitgeschakeld.

Alles afdrukken

_faq.htm

Zwanger

Baby

Tegen de rijrichting in

Met de rijrichting mee

2

Kan de veiligheidsgordel een ongeboren baby letsel toebrengen?

Hoe moet ik de veiligheidsgordel dragen?

Onze research toont aan dat zwangere vrouwen en hun ongeboren baby het best zijn beschermd wanneer de veiligheidsgordel op de juiste manier wordt gedragen door de moeder. Op die manier is het risico van letsel bij de foetus het kleinst. Zwangere vrouwen moeten dus altijd de veiligheidsgordel dragen, tot de bevalling.

De bovenkant van het schouderstuk moet stevig vooraan op de schouder zitten en tussen de borsten door langs de buik omlaaglopen. Het heupstuk van de gordel moet vlak tegen de heupen en zo laag mogelijk onder de buik zitten – nooit voor over de buik. De gordel moet zo strak mogelijk tegen het lichaam aan zitten. Controleer ook of de gordel niet gedraaid is.

11

Waarop moet ik letten bij de keuze van een babyzitje?

Waaraan moet ik denken bij de aankoop van een tweedehands babyzitje?

Wat is ISOFIX*?

Hoe wordt een babyzitje bevestigd?

Is een vastgeklikt reiswiegje een veilig alternatief?

Wat is de beste plaats voor een babyzitje in de auto?

Hoe weet men of de airbag effectief is uitgeschakeld of gedeactiveerd?

Zijn zijairbags gevaarlijk voor een baby?

Waarom moet een babyzitje tegen de rijrichting in worden geplaatst?

Hoe lang moet een babyzitje worden gebruikt?

Wat moet ik doen wanneer mijn baby niet in het zitje wil?

Het zitje moet geschikt zijn voor uw model auto, comfortabel zijn voor het kind en voldoen aan de juridische voorschriften die in uw land gelden.

Koop nooit een tweedehands babyzitje, tenzij het relatief nieuw is. De ontwikkeling van babyzitjes gaat snel en moderne zitjes zijn veel veiliger dan oude exemplaren. Controleer of het zitje niet is beschadigd, het juiste keurmerk draagt en of alle bevestigingselementen en de gebruiksaanwijzing zijn bijgeleverd.

Een gestandaardiseerd verankeringssysteem voor baby- en kinderzitjes. * Het ISOFIX-systeem heet LATCH in de VS.

Volg de instructies nauwkeurig op. Vraag de verkoper van het veiligheidszitje om advies bij eventuele problemen.

Nee. Een reiswiegje kan wel goed worden bevestigd maar daarom is de baby nog niet goed beschermd.

In een Volvo zijn alle zitposities even veilig, maar uw keuze zal wellicht ook door andere factoren worden bepaald. Velen willen hun baby binnen handbereik, op de voorste passagiersstoel dus. Met een geactiveerde passagiersairbag mag er echter nooit een babyzitje op de voorste passagiersstoel worden geïnstalleerd. De achterbank is dus de enige optie met een geactiveerde passagiersairbag. In sommige auto’s kan de passagiersairbag desgewenst worden uitgeschakeld. Misschien is uw auto uitgerust met een dergelijke schakelaar – raadpleeg het instructieboekje. Ontbreekt een dergelijke schakelaar, dan kunt u de airbag eventueel permanent laten uitschakelen door een erkende Volvo-verdeler. In sommige landen, zoals de VS, is speciale toestemming vereist om een airbag uit te schakelen.

Ja, de Volvo Passenger Airbag Cut Off Switch (PACOS) is zeer betrouwbaar. Controleer altijd goed of de schakelaar wel degelijk UITstaat. Twijfelt u of de airbag effectief is uitgeschakeld, neem dan gerust contact op met uw erkende Volvo-verdeler. Controleer de mogelijkheden van de auto en de geldende voorschriften terzake.

Nee. In een Volvo komt de baby niet in contact met zijairbags wanneer hij of zij goed is vastgeklikt in een tegen de rijrichting in geplaatst veiligheidszitje.

Het hoofd van een baby is groot en zwaar vergeleken met de rest van het lichaam en de nek is nog niet volledig ontwikkeld. Als de baby wordt vervoerd in een in de rijrichting geplaatst zitje, dan zouden de krachten die vrijkomen bij een frontale botsing bijzonder belastend zijn voor de nek.

Belangrijk is vooral dat het zitje altijd geschikt moet zijn voor de grootte en het gewicht van de baby, zodat die steeds voldoende wordt ondersteund. Afhankelijk van het type zitje moeten de meeste baby’s tussen de negen en achttien maanden overstappen op een groter kinderzitje maar er kan ook eerder worden overgestapt. Wanneer de baby voldoende is gegroeid en het hoofd tot aan de bovenkant van het babyzitje of nog verder komt, is het tijd om over te stappen op een tegen de rijrichting in geplaatst zitje voor grotere kinderen.

Stop en ontspan u even. Een goed idee is een gloednieuw babyzitje mee te nemen in huis om de baby er alvast aan te laten wennen.

9

Hoe lang moeten kinderen in een tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje meerijden?

Waarom is dit zo belangrijk?

Waaraan moet ik denken bij de aankoop van een kinderzitje?

Hoe wordt een tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje bevestigd?

Wat is de beste plaats voor een kinderzitje in de auto?

Hoe weet men of de airbag effectief is uitgeschakeld of gedeactiveerd?

Zijn zijairbags gevaarlijk voor een kind?

Wat moet ik doen wanneer mijn kind niet in het zitje wil?

Wat moet ik doen als mijn kind in slaap valt met neerhangend hoofd?

Kleine kinderen moeten zo lang mogelijk een tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje gebruiken. Er mag pas worden overgestapt op een in de rijrichting geplaatst kinderzitje wanneer het kind zijn of haar zitje is ontgroeid of het hoofd boven het zitje uitkomt. Een tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje is aanbevolen tot de leeftijd van drie jaar maar beter is het om het nog langer te gebruiken. Hoe ouder een kind, hoe sterker de nek. En hoe groter een kind, hoe kleiner het hoofd in verhouding tot de rest van het lichaam. De benen niet volledig kunnen strekken, heeft geen invloed op de veiligheid van het kind.

Omdat de kwetsbare nek van een kind niet bestand is tegen de krachten die erop worden uitgeoefend wanneer het hoofd bij een frontale botsing naar voren wordt geslingerd. In een in de rijrichting geplaatst zitje staat de nek bloot aan grote krachten. In een tegen de rijrichting in geplaatst zitje zijn deze krachten verdeeld over de hele rug en het hoofd van het kind. De krachten die vrijkomen bij een aanrijding van achteren zijn meestal niet zo groot.

Het zitje moet geschikt zijn voor uw model auto, comfortabel zijn voor het kind en voldoen aan de juridische voorschriften die in uw land gelden.

Volg de instructies nauwkeurig op. ISOFIX is een gestandaardiseerd verankeringssysteem dat de bevestiging van kinderzitjes vergemakkelijkt. Vraag de verkoper van het veiligheidszitje om advies bij eventuele problemen. Veel Volvo’s hebben andere bevestigingspunten in de vloer.

In een Volvo zijn alle zitposities even veilig, maar uw keuze zal wellicht ook door andere factoren worden bepaald. Velen willen hun kind binnen handbereik, op de voorste passagiersstoel dus. Met een geactiveerde passagiersairbag mag er echter nooit een kinderzitje op de voorste passagiersstoel worden geïnstalleerd. De achterbank is dus de enige optie met een geactiveerde passagiersairbag. In sommige auto’s kan de passagiersairbag desgewenst worden uitgeschakeld. Misschien is uw auto uitgerust met een dergelijke schakelaar – raadpleeg het instructieboekje. De airbag kan ook permanent worden gedeactiveerd door een erkende Volvo-verdeler. In sommige landen, zoals de VS, is speciale toestemming vereist om een airbag uit te schakelen.

Ja, de Volvo Passenger Airbag Cut Off Switch (PACOS) is zeer betrouwbaar. Controleer altijd goed of de schakelaar wel degelijk UITstaat. De airbag kan ook permanent worden gedeactiveerd door een erkende Volvo-verdeler. Twijfelt u of de airbag effectief is uitgeschakeld, neem dan gerust contact op met uw erkende Volvo-verdeler. Controleer de mogelijkheden van de auto en de geldende voorschriften terzake.

Nee, zijairbags van Volvo zijn ontworpen om uw kind te beschermen bij een ongeval op voorwaarde dat het meerijdt in een geschikt, tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje. Zorg er dus voor dat uw kind altijd goed is vastgeklikt.

Stop en ontspan u even.

Als het kind er geen last van heeft, oogt het wellicht erger dan het is. Kunt u het niet langer aanzien, stop dan even en steek een kussen onder het hoofd van uw kind.

11

Wanneer kan ik overstappen op een in de rijrichting geplaatst veiligheidssysteem?

Welke zittingverhoger moet ik kiezen, die mét of zonder rugleuning?

Is een zittingverhoger even goed als een zittingverhoger met rugleuning?

Hoe zit de veiligheidsgordel goed?

Moet een kind desnoods op een gewoon kussen zitten in plaats van een zittingverhoger, bijvoorbeeld in een andere auto?

Mag een kind ook op de schoot van een volwassene meerijden?

Wat is de veiligste zitplaats?

Hoe groot moet een kind zijn om mee te rijden met een airbag die is ingeschakeld?

Hoelang moeten kinderen een veiligheidskussen/zittingverhoger gebruiken?

Wat doe ik als mijn kind niet op een zittingverhoger wil zitten?

Wanneer het kind een tegen de rijrichting in geplaatst kinderzitje is ontgroeid, d.w.z. wanneer het hoofd boven het zitje uitsteekt of de bovenkant ervan raakt, afhankelijk van het type kinderzitje. Het kind moet minstens drie jaar, maar liever ouder zijn.

Het zitje moet geschikt zijn voor uw model auto, comfortabel zijn voor het kind en voldoen aan de juridische voorschriften die in uw land gelden.

Kleinere kinderen vinden een zittingverhoger met rugleuning meestal comfortabeler voor hun benen. In auto’s zonder hoofdsteunen biedt een zittingverhoger met rugleuning extra steun achter het hoofd. Een rugleuning met zijkussens helpt een slapend kind rechter en veiliger te zitten. Wanneer de veiligheidsgordel correct om het lichaam zit, is een zittingverhoger zonder rugleuning even veilig als een zittingverhoger met rugleuning.

Het schouderstuk moet over de schouder en dicht tegen de hals zitten. De gordel mag best gedeeltelijk over de hals van het kind zitten. Een gordel die ver op de schouder zit, is wel gevaarlijk. Bij een ongeval kan het bovenlichaam van het kind dan immers uit de gordel schuiven. Daarom mag de schoudergordel ook nooit onder beide armen gedragen worden. De heupgordel moet over de heupen gedragen worden. Bij de meeste verwijderbare zittingverhogers moet de gordel omlaag worden gehouden door de uitsteeksels van het kussen. Als dit niet het geval is, kan hij over de buik omhoogglijden en bij een botsing ernstige verwondingen veroorzaken. De veiligheidsgordel moet goed strak zitten. Trek de veiligheidsgordel van een kind altijd strak aan na het vastklikken.

Nee. Een gewoon kussen is te zacht. Bij een ongeval kan het naar voren schuiven of worden platgedrukt. Het kind kan dan onder de gordel door schuiven. Andere voorwerpen zoals een telefoonboek zijn evenmin geschikt.

Nee. Kinderen mogen nooit op de schoot meerijden. Elk kind heeft z’n eigen zitplaats met een aangepast veiligheidssysteem in de auto.

In een Volvo zijn alle zitplaatsen even veilig voor kinderen, op voorwaarde dat een geschikt kinderzitje wordt gebruikt. De enige uitzondering is de voorste passagiersstoel wanneer de passagiersairbag niet werd uitgeschakeld of gedeactiveerd. Kinderen kleiner dan 1,40 m mogen nooit meerijden op de voorste passagiersstoel met een geactiveerde frontairbag.

1,40 m.

Een precieze limiet is moeilijk aan te geven. Moderne zittingverhogers zijn getest en goedgekeurd voor kinderen tot ca. 1,40 meter groot (tot de leeftijd van ongeveer tien en een gewicht van 36 kg). De meeste landen hebben hun eigen specifieke regels en uitzonderingen. Het allerbelangrijkst inzake crashveiligheid is dat de heupgordel correct over de heupen zit, zelfs nadat het kind een tijdje in de auto zit en ondertussen niet bepaald stil heeft gezeten. Het risico dat de gordel bij een aanrijding omhoogschuift op de buik moet vermeden worden. Bepalend hierbij zijn: grootte van het kind (lengte en heupmaat), leeftijd (heupontwikkeling) en de specifieke gordelgeometrie van de auto. Uit onze ongevallenresearch is gebleken dat kinderen tot de leeftijd van tien jaar een zittingverhoger moeten gebruiken maar dat ook elf- en twaalfjarigen hier baat bij kunnen hebben.

Probeer het kind toch het belang ervan in te laten zien.