Persberichten
  • Met slechts 99 g/km behaalt de vernieuwde Volvo C30 een historisch laag CO2-emissieniveau!

    15/09/2009

     

    Voor het eerst in zijn geschiedenis presenteert Volvo Cars een seriemodel dat onder de psychologische grens van 100 gram koolstofdioxide per afgelegde kilometer blijft. Dat seriemodel is de vernieuwde Volvo C30 DRIVe, die dinsdag op het autosalon van Frankfurt werd voorgesteld. Hij beschikt over een start-stopsysteem en stelt zich tevreden met nauwelijks 3,8 liter diesel per 100 kilometer terwijl hij slechts 99 g/km CO2 uitstoot.

    In België geeft de C30 1.6D DRIVe particuliere klanten dan ook recht op een fiscale premie van 15%.

    “Zijn lage CO2-uitstoot is een uitstekend resultaat en positioneert ons bij de absolute top,” aldus een tevreden Peter Ewerstrand, die bij Volvo Cars verantwoordelijk is voor alles wat met de CO2-uitstoot te maken heeft.

    Het start-stopsysteem, dat sinds de lente van dit jaar beschikbaar is en dat de motor uitschakelt wanneer de auto stilstaat (bijvoorbeeld aan lichten of in een file), had het samen met de geoptimaliseerde motorsturing mogelijk gemaakt om de CO2-uitstoot van de Volvo C30 1.6D DRIVe terug te dringen tot 104 g/km.

    Nauwelijks enkele maanden later werd echter alweer vooruitgang geboekt. “Voor het eerst in de geschiedenis van Volvo beschikken we over een auto die slechts 99 gram CO2 per kilometer uitstoot,” onthult Peter Ewerstrand. “Het spreekt voor zich dat we niets aan het toeval hebben overgelaten. Zo vastbesloten waren we om deze doelstelling te halen. En het schenkt dan ook veel voldoening dat we in onze opzet zijn geslaagd.”

    De Volvo C30 DRIVe met start-stopsysteem kan met een volle tank van 52 liter diesel 1.380 kilometer afleggen. Deze nieuwe versie doet op het einde van dit jaar zijn intrede.

    Dat erg lage verbruik is bovendien niet de enige nieuwigheid die de Volvo C30 op het salon van Frankfurt voorstelt. De esthetische wijzigingen die de Volvo C30 onderging, zijn diepgaander dan wat het publiek van Volvo gewend is. Dit keer werd de volledige voorzijde hertekend, met inbegrip van de vleugels en dat geeft de nieuwe C30 een radicaal nieuwe look en een heel eigen persoonlijkheid waarmee hij zich duidelijker dan vroeger onderscheidt van de Volvo S40 en V50.

    In het midden van de voorzijde staat trots het merklogo, dat net als bij de andere modellen in het gamma groter werd. Ook de luchtinlaat werd groter en sluit meer aan bij die van de XC60. De grille heeft een voor de C30 uniek patroon.

    “Het feit dat de C30 visueel afstand neemt van de rest van het gamma en zo aan zelfvertrouwen wint, past geheel in de huidige designstrategie van Volvo Cars. Tegelijk kreeg de C30 ook een persoonlijk gezicht. De nieuwe honingraatgrille zorgt er bijvoorbeeld voor dat een blik in de achteruitkijkspiegel volstaat om te weten dat de wagen achter u de vernieuwde C30 is,” besluit Fedde Talsma, Exterior Chief Designer bij Volvo Cars. 

    Voor het eerst in zijn geschiedenis presenteert Volvo Cars een seriemodel dat onder de psychologische grens van 100 gram koolstofdioxide per afgelegde kilometer blijft. Dat seriemodel is de vernieuwde Volvo C30 DRIVe, die dinsdag op het autosalon van Frankfurt werd voorgesteld. Hij beschikt over een start-stopsysteem en stelt zich tevreden met nauwelijks 3,8 liter diesel per 100 kilometer terwijl hij slechts 99 g/km CO2 uitstoot.
    Terug