DRIVe-campagne | Misc | Campagnes | www.volvocars.com/nl

U kunt deze content niet bekijken omdat de Adobe Flash Player niet op uw PC is geïnstalleerd of omdat u JavaScript in uw browser hebt uitgeschakeld.

Installeer de Adobe Flash Player

SLUITEN

ONZE MILIEU-AUTO’S

De nieuwe
DRIVe
-auto’s

OP NAAR NUL CO2 EMISSIE

WWW.VOLVOCARS.COM

http://www.volvocars.com/intl/

PRIVACYBELEID

http://www.volvocars.com/intl/

GALERIE

DEEL DEZE SITE

Facebook

Myspace

HEERLIJK

LEUK

Windows Live

Per e-mail versturen

Per e-mail versturen aan een vriend

Uw e-mail

E-mail vriend

Bericht (facultatief)

Uw e-mail is onjuist

De e-mail van uw vriend is onjuist

www.volvocars.com/setMailerAddress

NIEUW

GEINTEGREERD

DOWNLOADEN

Code kopiëren

Youtube-link

Download video als WMV

Download video als MP4

Bekijk hieronder andere gerelateerde video’s!

HERHALING

DE MILIEUPROGRESSIE VAN VOLVO CARS

Intro overslaan

Stad als inspiratiebron

Stad als
inspiratie.

Hoofdtekst Stad als inspiratiebron.

Onze inspiratie kan van bijna overal komen.
Dit zijn enkele interessante voorbeelden van grote steden.

Laatste nieuws

Laatste
nieuws.

Hoofdtekst Laatste nieuws.

Persberichten.

Meer inspiratie:

Meer nieuws:

De
DRIVe
-auto’s

Minder dan 120 g CO2/km.

De Volvo
FlexiFuel-modellen.

Beperken de uitstoot van fossiele CO2 tot 80%.

GALERIE 1.6D DRIVe

NIET LANGER IN GEBRUIK!

Laagste in zijn klasse S40.

Laagste in zijn klasse V50.

Slechts 104 g CO2/km

Slechts 99 g CO2/km.

Slechts 104 g CO2/km.

Bekijk film

Brandstofverbruik, combinatierit:

CO2-uitstoot:

Prijs:

ECOWERK IN UITVOERING

ECOMODELLEN IN ACTIE

KLAAR VOOR START

NIEUWE ENERGIE

ZUINIGHEID

VOLVO’S HYBRIDEVISIE

SLIMMER RIJDEN

STAD ALS INSPRATIEBRON

LAATSTE NIEUWS

FLEXIFUEL-MODELLEN

1.6D DRIVe-MODELLEN

Lees meer op volvocars

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/campaigns/MY10/DRIVeOneTankTour

STEL UW EIGEN VOLVO SAMEN

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/sales-services/car-configurator

Eco Safe.

Eco
Safe.

Hoe uw CO2-uitstoot met 15% verlagen.

cars,movie4

1600:6974|Ecorijden is een eenvoudige manier om brandstof te sparen en de uitstoot te beperken. 7471:14184|Met de volgende eenvoudige tips kan het verbruik met 5–15% worden beperkt. 14210:20662|De basisregels: schakel zo snel mogelijk, rijd met constante snelheid, 21185:29152|in een hoge versnelling en met een laag motortoerental, anticipeer op de verkeerssituatie, vertraag geleidelijk. 30560:33567|Stel u staat stil bij de verkeerslichten en het licht springt op groen. 34298:41822|Accelereer snel maar trap het gaspedaal niet meer dan half in, want accelereren kan veel brandstof kosten. 46576:57103|Schakel zo snel mogelijk op. Schakel bij maximaal 3000 omw/min met een LPG- of benzineauto en bij maximaal 2000 omw/min met een diesel. 58801:62746|Ook van de eerste direct naar de derde schakelen is heel effectief. 63895:69146|Een moderne Volvo-motor werkt efficiënter bij zware belasting. 75258:79830|Probeer dan ook een constante snelheid aan te houden in een zo hoog mogelijke versnelling. 80300:85237|Uw Volvo heeft een zeer lage interne frictie en een lage luchtweerstand. 86413:92656|Voor een constante snelheid van 50 km per uur is slechts 5 kW nodig. 93760:100048|Dit is slechts 4% van het maximumvermogen van een Volvo V70 van 170 pk. 101720:104777|Vermijd onnodig accelereren en remmen. 106187:111098|Dit gaat makkelijker door anticiperend te rijden en zo ver mogelijk vooruit te kijken. 112718:117133|Ook het gebruik van de cruise control op autosnelwegen draagt bij tot vlot rijden. 118125:123506|Telkens wanneer u remt, gaat er energie verloren. Bedenk maar eens hoe warm remmen kunnen worden. 124212:127085|Probeer de kinetische energie dan ook zo lang mogelijk te benutten. 127634:131631|Rem af op de motor bij het naderen van verkeerslichten. 134478:140826|Het motormanagement van uw Volvo onderbreekt immers de brandstoftoevoer bij het afremmen op de motor. 141426:152607|Hierdoor slijten de remmen niet alleen minder, ook de uitstoot wordt beperkt en het rijcomfort neemt toe.

http://www.youtube.com/watch?v=m1b261kq9-k

Plug-in hybride.

Plug-in
hybride.

Een auto die op klimaatneutrale elektriciteit uit een normaal stopcontact kan rijden.

news1

1180:5060|Volvo Cars en de Zweedse energiemaatschappij Vattenfall 5070:13050|zijn een samenwerking aangegaan om een plug-in hybride te ontwikkelen die op duurzame, klimaatneutrale elektriciteit kan rijden en dat voor slechts 3 Euro per 100 km 14060:17020|(slechts 1/3 van de kosten bij het rijden op diesel)! 18000:24100|De nieuwe plug-in hybride die op te laden is via een normaal stopcontact zal in 2012 op de markt komen. 25030:29160|-We worden een van de eerste bedrijven met een plug-in hybride. 29170:37210|Het is een belofte met een energiebedrijf dat de stroom kan leveren waarmee de auto wordt opgeladen en aangedreven. 37220:43230|-het komt erop neer dat bij het ‘elektrificeren’ van het wagenpark in Europa 43240:52190|de stroombehoefte zal stijgen en uiteraard hebben wij dan het genoegen om de groene stroom te leveren voor al deze auto’s. 52110:57220|De nieuwe plug-in hybride heeft een actieradius tot 50 km op een opgeladen accu 57230:63110|wat inhoudt dat de meeste autobezitters zonder bijladen van een naar het werk kunnen rijden. 64100:69090|Bij langere ritten kan de zeer zuinige dieselmotor worden gebruikt. 69100:75230|Deze motor heeft een buitengewoon laag verbruik van minder dan 1 op de 50. 76150:82090|-het verbruik is buitengewoon laag en elektriciteit en accu’s vormen een effectieve manier om een auto aan te drijven 82150:88170|en dat tegen een derde van de kosten bij gebruik van een standaarddiesel. 89000:95040|Volvo Cars is een samenwerkingsverband met Vattenfall aangegaan om deze technologie te ontwikkelen, 95080:101000|met als een van de belangrijkste voordelen het feit dat de auto via een normaal stopcontact kan worden opgeladen. 101050:108230|We zijn uitermate enthousiast over ons werk. We tillen Vattenfall en de automobielbranche ermee naar een hoger niveau. 109030:115130|Het elektrificeren van auto’s is echter nog steeds erg duur, omdat het een nieuwe technologie is die nog in de kinderschoenen staat. 116000:123130|Op deze manier kunnen twee partijen de RND-kosten delen en kunt u efficiënter en sneller op de plaats van bestemming aankomen. 123210:132200|Op dit moment werkt Vattenfall aan het opzetten van de infrastructuur en het ontwikkelen van komende oplaadstations en betalingsvormen. 132500:137100|Automobilisten kunnen hun auto zo eenvoudig “opladen” in de openbare ruimte. 138000:145080|In de toekomst zullen duurzame energiebronnen onze enige energiebronnen zijn en stroom zal daarbij en erg belangrijke rol spelen. 145150:152170|En wat Volvo op dit moment doet, plug-in hybrides ontwikkelen die aan het stopcontact kunnen worden opgeladen, is de juiste manier. 152180:155140|Dit zijn de auto’s waar in de toekomst behoefte aan is. 155200:159090|De strategie van Vattenfall levert schone stroom op. 159110:164240|Dat betekent dat we alleen investeren in duurzame energie. 165030:174130|Uiteraard maakt dit de stroom schoon, wat inhoudt dat we daadwerkelijk een bijdrage leveren, of ons echt inzetten voor, 174150:179000|de ontwikkeling van een duurzame samenleving en de bescherming van het milieu. 179200:189120|Wanneer Volvo in 2012 met een echte plug-in hybride op de markt komt, lopen we voorop op dat gebied.

Waarom ethanol?

Waarom
ethanol?

Omdat het momenteel een uitstekende alternatieve brandstof is.

flexi,movie5

320:6008|In Zweden zijn wij marktleider in de verkoop van milieuvriendelijke auto’s. 6582:13479|In 2008 zullen FlexiFuel-auto’s nagenoeg 40% van de totale Volvo-verkoop vertegenwoordigen. 14027:19983|Het succesverhaal in Zweden heeft ons geleerd dat samenwerking het sleutelwoord is. 20453:28264|Samenwerking tussen ons als autoconstructeur, brandstofleveranciers, overheid en uiteraard ook de klant. 28708:34377|Dit Zweedse succesverhaal kan natuurlijk worden geëxporteerd. 35369:39680|Wanneer men de milieu-impact van autobrandstoffen over de hele levenscyclus bekijkt, 39967:46001|dan ligt de CO2-uitstoot van bio-ethanol tot 80% lager dan die van fossiele brandstoffen. 46393:51800|Wij vinden dat het probleem van de broeikasgassen vandaag moet worden aangepakt. 52192:56480|En we zijn optimistisch. Wij geloven immers in biobrandstoffen van de tweede generatie. 56894:65358|Die tweede generatie is gebaseerd op biomassa en die is in ruime mate voorhanden om ethanol te produceren. 65697:71653|Zo zijn er ook minder pesticiden en meststoffen nodig en is de productie minder belastend 71941:79359|voor de landbouw vergeleken met gewassen die worden geteeld voor ethanol van de eerste generatie. 79751:84427|De productie van bio-ethanol ligt momenteel onder vuur omdat die tot voedselschaarste zou kunnen leiden 84819:88711|en een negatieve impact zou hebben op de biodiversiteit. 89051:97201|Wij zijn ons bewust van deze problematiek en zoeken naar een evenwicht tussen de ecologische en sociale impact van de brandstof. 97541:103209|Volvo steunt dan ook de ontwikkeling van diverse duurzame oplossingen. 103601:107781|Daartoe werken wij samen met onze leveranciers, hoofdzakelijk in Brazilië. 108173:112117|En we proberen de voorwaarden vast te stellen voor een duurzame ontwikkeling. 112326:120685|Maar ook in Europa en elders wordt intensief gezocht naar diverse alternatieven. 122017:130768|Momenteel leggen wij ons toe op de introductie van hybride auto’s op biobrandstof. 131108:142001|Deze technologie is nu al beschikbaar en kan worden gecombineerd met FlexiFuel- of ethanolmotoren. 142393:148845|Er bestaat geen toverformule. Maar alles welbeschouwd vinden wij ethanol een goede brandstof. 149280:153782|Ze is beschikbaar en geeft onmiddellijk resultaat. 154488:163709|Veel milieuvriendelijke auto’s op de wegen is nu eenmaal beter dan concept cars in de designstudio.

http://www.youtube.com/watch?v=uLWrvoQS3Xo

De efficiency-uitdaging.

De
efficiency-
uitdaging.

Energiebesparing en waarom wij anders over auto’s moeten gaan denken.

cars,movie7

0:12982|Energiebesparing is synoniem met rendement. In de autowereld stond dit tot nu toe dan weer gelijk met prestaties. 13270:20715|Nu gaat men daar anders over denken. Wij moeten ons meer concentreren op energiebesparing. 21185:27820|Wij worden immers geconfronteerd met een dubbele uitdaging. Een groeiende bevolking en een groeiende vraag naar energie. 28447:38478|Veel mensen willen uit de armoede komen en een beter leven hebben. Aan de ene kant is er dus meer vraag naar energie. 38661:44042|Aan de andere kant zijn de grondstoffen niet onuitputtelijk en moet de CO2-uitstoot worden verminderd. 44280:59637|Deze onbalans moet worden hersteld met brandstoffen die geen CO2 uitstoten – wind, zon, kernenergie of biomassa – maar op lange termijn is 59872:66847|energiebesparing belangrijker dan nieuwe energiebronnen. 71706:77688|Energiebesparing betekent eigenlijk dat alles net iets beter moet dan voorheen. 78158:82259|Zo kunnen de verschillende onderdelen van een auto worden verbeterd. 82546:88163|Daarbij zijn gewicht, stroomlijn en materiaalkeuze van groot belang. 88476:92656|Ook het rendement van een verbrandingsmotor moet worden verhoogd. 92917:98272|Er zijn dus tal van mogelijkheden en we moeten ze allemaal benutten. 98533:109609|Sinds 1970 werd 65% van onze technologie aangewend om auto’s sneller, groter en sterker te maken. 110001:115905|En slechts 35% om ze zuiniger te maken. 116715:124969|Een auto meer laten verbruiken heeft geen enkele zin. Helaas gaan prestaties en zuinigheid moeilijk samen. 125675:132640|Een auto kan desnoods een olifant de Kilimanjaro opsleuren. 132937:142785|Wij moeten echt de autocultuur gaan veranderen, van een machocultuur in een meer intelligente en verantwoorde autocultuur. 142942:148297|We voeren met de Europese Commissie overleg omtrent een gedragscode 148688:156447|die inhoudt dat autoreclame niet altijd power en prestaties mag verheerlijken. 156760:159451|De focus moet liggen op een laag brandstofverbruik.

http://www.youtube.com/watch?v=LJeVQBTFVV8

Energie voor de toekomst.

Energie
voor de
toekomst.

Wat zal de auto van de toekomst aandrijven?

flexi,movie3

182:5537|Er zijn momenteel diverse alternatieve brandstofsoorten voor onze auto’s op de markt of in ontwikkeling, 5800:12956|zoals ethanol, bio- en aardgas, synthetische diesel, waterstof en elektriciteit. 13244:16613|Er wordt ook intensief gezocht naar schone energie, 16680:20741|bijvoorbeeld nieuwe en duurzame elektriciteitsproductie. 21394:26592|Om te kunnen beslissen welke brandstoffen naar welke markten gaan, moet men die markten ook goed kennen 26827:31895|want elke markt stelt specifieke eisen aan brandstof. 32104:42370|Dit maakt het zo moeilijk om te beslissen welke brandstoffen er in de toekomst moeten worden gebruikt. 42657:48979|Er zijn zoveel keuzecriteria, van grondstoffen tot productie, 49162:53916|clustervorming en procesintegratie tussen industrieën meegerekend. 54125:58383|Hoe gaan we om met nevenproducten, landbouwgronden enz. 59036:63216|Samenwerking met de overheid en de ontwikkeling van een internationale infrastructuur 63280:67056|zijn bepalend voor de ontwikkeling van een alternatieve brandstof. 67604:71105|Het uitbouwen van de nodige infrastructuur neemt veel tijd in beslag. 71288:78680|De ethanolmarkten van vandaag zullen in de komende jaren overstappen op alternatieve brandstoffen. 79020:84636|Meer onderzoek, ontwikkeling en demonstraties zijn noodzakelijk. 84976:94641|In dat opzicht zal men volgens mij evolueren naar meer duurzame grondstoffen en productieprocessen. 95164:99422|Wij zijn ervan overtuigd dat er in de toekomst diverse energiebronnen en diverse brandstoffen zullen worden gebruikt. 99520:109035|Elektriciteit is een belangrijke brandstof of energiedrager die de energie overbrengt van stationaire infrastructuur – 109165:113057|windparken, waterparken enz. – naar de transportsector. 113057:123271|Om al grote problemen zoals de opwarming van de aarde te kunnen oplossen, moeten we alle beschikbare middelen 123271:131134|optimaal benutten want wij kunnen ons geen oplossingen permitteren die geen toekomst hebben. 131265:137247|Milieuzorg is en blijft een belangrijk aspect van het merk Volvo. 137320:143386|Alle Volvo-medewerkers zullen hier dan ook naar blijven streven.

http://www.youtube.com/watch?v=kG-J5wzzX7Y

Volvo en het milieu.

Volvo
en het
milieu.

Milieubeleid en DRIVe-strategie.

cars,movie9

0:8071|Eigenlijk waren wij 30 jaar geleden onze tijd ver vooruit, toen onze CEO tijdens een VN-conferentie in Stockholm opstond 8515:12695|en zei: “Onze auto’s produceren vervuiling, lawaai en afval.” 13217:18155|Iedereen dacht toen: “Wat zegt die CEO nu?” 18520:21655|Wij verkopen auto’s en hij zegt dat de schadelijk zijn voor het milieu, 22177:25991|maar zo is het nu eenmaal, onze auto’s hebben een negatieve impact 26540:29596|op het milieu, net als onze levensstijl. 30746:34873|Deze opmerkelijke uitspraak luidde meteen Volvo’s milieubeleid in. 34977:38974|Hoewel dit automerk wereldwijd bekend staat om zijn veiligheidsinnovaties, 39706:42553|heeft het merk ook enkele primeurs inzake milieuvriendelijkheid. 42971:50076|Men zou zelfs kunnen stellen dat er een beetje Volvo in elke auto zit, niet alleen in de vorm van de welbekende driepuntsveiligheidsgordel 50233:53524|maar ook kijkend naar de emissietechnologie. 54040:60622|Wij introduceerden de driewegkatalysator met lambdasonde als nieuwe technologie in de jaren ’70. 61040:66604|Dit was innoverende technologie die destijds de emissie met zowat 85% reduceerde. 67231:72534|De Volvo-fabriek in het Zweedse Göteborg werd begin jaren ’90 uitgeroepen tot minst vervuilende 72665:74258|in de auto-industrie. 74546:78490|Vandaag heeft milieu een heel andere betekenis dan in die tijd. 78760:83140|Vroeger werd vooral aandacht besteed aan de lokale impact. 83323:86536|Wij concentreerden ons op emissies die gevaarlijk waren voor de gezondheid of 86980:89618|het milieu in de directe omgeving van onze fabrieken. 89932:92962|Vandaag is milieubehoud vooral een kwestie van 93197:100015|CO2-uitstoot die aan de andere kant van de wereld wordt geproduceerd maar waarvan we hier de effecten voelen of omgekeerd. 101452:105631|Het milieubeleid van Volvo wordt overkoepeld door DRIVe. 105945:111378|DRIVe staat voor leiderschap 111509:113800|en dat is nu precies wat Volvo ambieert. 114408:121932|Wij startten dit programma een jaar geleden en het overkoepelt al onze milieu-initiatieven. 122062:130004|Het steunt op drie pijlers – ten eerste onze motoren, 130343:137919|ten tweede het interieur en de zuiverheid van de lucht in het interieur en 138049:146043|ten derde de levenscyclus van onze auto’s met minimale impact op het milieu. 146408:152861|Wij streven ernaar onze auto’s voortdurend milieuvriendelijker te maken, 153070:159705|zowel qua productie als qua gebruik en recycling, en wij hopen ooit te kunnen stellen dat 159914:161455|de milieu-impact ervan nul is. 161873:166157|Het is belangrijk dat wij onze verantwoordelijkheid als autoconstructeur nemen 166601:170937|maar tevens onze klanten de mogelijkheid bieden om de juiste keuzes te maken. 171460:175535|Volvo biedt momenteel diverse modellen aan die op bio-ethanol rijden. 175640:180185|Later dit jaar introduceert Volvo een nieuwe, ultrazuinige dieselmotor 180315:184280|die minder dan 120 gram C02 per kilometer uitstoot. 184939:188936|En in de nabije toekomst komen er modellen die alleen op elektriciteit kunnen rijden, zoals de plug-in hybride. 190111:195179|Volvo streeft naar maximale veiligheid. 195362:202572|Onze Scandinavische origine zegt veel over de manier waarop wij tegen de natuur aankijken. 202781:207561|De natuur laat ons van onze producten genieten, onze auto’s in mooie omgevingen rijden, 208240:214680|en dus moeten wij ook zorg dragen voor die natuur.

http://www.youtube.com/watch?v=rTS5xq8Gl0E

Van design tot recycling.

Van
design tot
recycling.

Het milieu steeds voor ogen.

cars,movie4

1358:4728|Niet alleen rijdende auto’s hebben een impact op het milieu. 5120:10605|Daarom moeten we naar de hele levenscyclus van een auto kijken, van het begin tot het eind. 11624:18494|Het milieu is voor Volvo Cars heel belangrijk en we hechten ook veel belang aan een zuinig energieverbruik, 18808:24006|bij de productie, het gebruik en de recycling. 25991:33332|Bij het analyseren van de levenscyclus van diverse technologieën en producten is er een aantal belangrijke aspecten. 34037:40594|Welke gegevens gebruikt men? Oude gegevens, actuele gegevens of gegevens voor een toekomstige auto? 41743:47229|Ten tweede moet men het onderwerp goed afbakenen. Wat omvat de studie? 47307:54047|Houdt men rekening met machines die machines maken? Fabrieken? Houdt men rekening met reizen van managers en ingenieurs? 54078:61413|Ten derde is er nog iets wat wij achtergrond noemen. Zaken die niet rechtstreeks te maken hebben met de autoconstructie. 61701:68937|Welke vorm van elektriciteitsproductie past men toe? Steenkool, wind of misschien wel zon – 69224:71784|dit is bepalend voor het resultaat. 74057:79307|In de jaren ’90 introduceerden wij reeds de Environmental Product Declaration. 80143:86831|Dit systeem analyseert het energieverbruik van elk onderdeel van elk automodel. 88137:94772|De Volvo’s die vandaag worden gesloopt, zijn voor 85 procent recyclebaar. De auto’s die momenteel worden ontworpen en gebouwd, 94772:98455|zijn zelfs voor minstens 95 procent te recyclen. 99944:107389|Belangrijk hierbij is een juiste materiaalkeuze, we markeren de kunststoffen 107438:111229|en beperken het gebruik van zware metalen. 111934:120816|Na het verwijderen van de gevaarlijke stoffen, gaat de auto de shredder in en wordt het meeste materiaal gerecycled. 121991:128888|Wij verwijderen ook onderdelen die opnieuw worden gebruikt en verwerkt in een systeem van ruilonderdelen. 129697:134661|Bij de auto’s van de volgende generatie, die nog een stuk efficiënter zullen zijn, 134798:144927|zullen gebruik en brandstofverbruik aan belang inboeten en zal de productiefase relatief belangrijker worden. 145214:149159|En dus wordt het nog belangrijker om rekening te houden met de hele levenscyclus.

http://www.youtube.com/watch?v=HpJMTTUa8j0

Luchtboom.

Duurzame architectuur in Madrid.

movie11,movie12,movie13

1697:7209|In Spanje houdt een groep van gedreven architecten en ingenieurs, Urban Ecosystems genaamd, 7209:11859|zich bezig met het zoeken naar oplossingen voor duurzame groei in grote steden zoals Madrid. 13087:17528|Ecosistema Urbano is een team of architecten en ingenieurs. 17760:25521|We maken ons zorgen over stadsproblematiek zoals energie, mobiliteit, voorzieningen, afval, 25521:28577|transport, enz. 29231:35134|Aan projecten geen gebrek. Wij hebben zat ideeën en wij willen die uitwerken. 35134:41430|Eén van de projecten begon als een wedstrijd voor het ontwerp van een nieuwe eco-laan in een stadsomgeving. 41430:45061|Dit is het resultaat: de luchtboom. 45061:53120|We probeerden een laan te ontwerpen met een structuur die meer comfort biedt voor de mensen 53394:60960|maar tevens de sociale activiteiten bevordert. 60960:65488|Volgens ons is het het beste om zoveel mogelijk bomen te planten in deze straat... 65488:69616|maar omdat het nu eenmaal lang duurt voordat men van bomen kan genieten, 69616:78654|bedachten wij een kunstmatige manier om comfort te bieden dat vergelijkbaar is met dat van echte bomen. 80169:84035|Wij maken gebruik van planten, water wordt verstoven, 84035:90618|we creëren schaduw en het project is bovendien uitvoerbaar en economisch haalbaar. 91115:95294|De zonnepanelen op deze autonome structuren 95294:98690|produceren elektriciteit die wordt verkocht aan de lokale elektriciteitsmaatschappij. 99526:107040|Elke boom levert jaarlijks 6000 euro op en met dit geld bekostigen wij het onderhoud 107080:111203|en de activiteiten voor het sociale netwerk. 111203:118308|Er zijn dus twee belangrijke functies: enerzijds comfort bieden voor sociale ontmoetingen 118308:123768|en anderzijds een comfortabele omgeving vormen in een publieke ruimte. 124917:130063|Dit project Eco Boulevard is geselecteerd voor de expo van Sjanghai 130063:134896|ter illustratie van de kwaliteitsvolle architectuur van Madrid. 135366:140016|Het zal op ware grootte worden gebouwd voor de wereldtentoonstelling van 2010 in Sjanghai 140016:144666|samen met nog tal van andere voorbeelden van duurzame architectuur. 145188:152607|Alle elementen, alle materialen die werden gebruikt, zijn ofwel recyclebaar ofwel gerecycled. 152607:156995|Het is dan ook niet zo belangrijk dat een bank is van gerecycled plastic 156995:163369|maar wel om mensen duidelijk te maken dat hij uit gerecycled plastic is vervaardigd. 164075:167235|Wij zijn er immers van overtuigd dat duurzaamheid vooral een kwestie is van opvoeding 167235:173635|en die boodschap willen wij met dit project meegeven.

http://www.youtube.com/watch?v=iH4giUFvbcQ

tekst

Duurzame mobiliteit.

Duurzame
mobiliteit.

Hoe bereiken we dit.

DRIE STAPPEN NAAR DUURZAME MOBILITEIT. #TITLE#EXTERIEUR#ENDTITLE# Wij moeten de fossiele CO2-uitstoot (de oorzaak van klimaatverandering) minimaliseren en het energierendement van onze auto’s verhogen. Voordurende verbeteringen op het gebied van aerodynamica, rolweerstand, lichte materialen en motortechnologie helpen het brandstofverbruik beperken. Om de uitstoot van fossiele CO2 aanzienlijk te reduceren, bieden wij zeven FlexiFuel-modellen op E85 bio-ethanol aan. Daarnaast zijn er ook nog onze drie nieuwe 1.6D DRIVe-ecodiesels met een CO2-uitstoot van 99 tot 119 gram/km. We hebben Powershift, een nieuwe brandstofbesparende automaat met dubbele koppeling, geïntroduceerd. In ons nieuwe Hybrid Technology Centre in Göteborg ontwikkelen wij de volgende motorgeneratie voor toekomstige Volvo’s. De bedoeling is om al onze modellen uit te rusten met de hybride technologie. #TITLE#INTERIEUR#ENDTITLE# Wie 15 000 km per jaar rijdt, zit minstens 24 uur per maand in de auto. Wij weten ook dat meer en meer mensen last hebben van astma en allergieën. Om u en uw passagiers een gezond interieur te garanderen, testen wij bekledingen en interieurmaterialen in het Volvo Environmental Laboratory in Zweden. Alle bekledingsmaterialen en -stoffen voldoen bovendien aan de Oeko-Tex Norm 100, een internationale textielnorm. Al het leder is chroomvrij en dus gelooid met plantaardige of synthetische stoffen in plaats van chroom. En om te voldoen aan de voorwaarden voor een anti-allergeen interieur, hebben wij het Clean Zone Interior Package (CZIP) ontwikkeld in samenwerking met het Zweedse astma- en allergieverbond. #TITLE#LEVENSCYCLUS#ENDTITLE# Vanaf de eerste ontwerpfasen houden wij rekening met de milieu-impact van onze auto’s: van ontwerp en productie tot gebruik en recycling. Zo werken onze fabrieken bijvoorbeeld op elektriciteit opgewekt door wind en water, en springen wij op verantwoorde wijze om met energie en water. Onze fabrieken voldoen tevens aan de wereldwijde milieunorm ISO 14001 en wij zien erop toe dat ook al onze grote leveranciers aan onze strenge milieunormen voldoen. Elke Volvo is aan het eind van zijn levensduur voor 85% recyclebaar. Wij werken ook met gereviseerde ruilonderdelen waarmee eveneens veel grondstoffen en energie wordt bespaard.

cars,movie6

film

The Globe-commercial.

The
Globe-
commercial.

Onze uitdaging in 40 seconden.

cars,movie6

28212:31921|Wij redden al meer dan 80 jaar levens bij verkeersongevallen. 33750:36205|Nu gaan wij een nieuwe uitdaging aan. 36414:39157|Volg onze ecoprogressie op volvocars.com/drive

tekst

PlaNYC 2030.

De Big Apple heeft nog grotere groene plannen

PlaNYC 2030.

Hoe New York groen wordt.

Het is misschien moeilijk te geloven, maar Newyorkers stoten gemiddeld maar één derde van de broeikasgassen uit die hun Amerikaanse landgenoten produceren. Dit komt voordal doordat New York een transit-stad is, waar men lopen, de metro of een taxi verkiest boven een eigen auto als vervoersmiddel. Maar is toch nog veel werk aan de winkel. Vorig jaar deed burgemeester Michael Bloomberg een grote belofte: New York moet New York blijven, maar tegen 2017 moet de uitstoot van broeikasgassen met 30 procent zijn verminderd. Daartoe neemt de stad New York 127 verschillende initiatieven onder de overkoepelende naam PlaNYC. #TITLE#GROENE TAXI’S EN EEN GROENE KOEPEL#ENDTITLE# In een stad als New York vergt elk groen initiatief echter heel wat inspanning. Alleen al om de vloot iconisch gele taxi’s van de stad om te schakelen naar zuinigere hybrides moeten producenten maandelijks 300 nieuwe auto’s leveren, en dit tot het plan in 2012 afloopt. En om meer CO2 te kunnen absorberen wil de stad 1 miljoen bomen aanplanten, zowat 20 procent meer dan de 5,2 miljoen bomen die nu al in straten en parken staan. #TITLE#GEBOUWEN IN NY ZIJN ENERGIEVRETERS#ENDTITLE# Het grootste probleem zijn de bestaande gebouwen, waarvan de verwarming, koeling en andere vormen van energieverbruik goed zijn voor 80% van de CO2 die de stad uitstoot. Er zijn al enkele initiatieven genomen. Zo is er onlangs een wet aanvaard die verbiedt dat winkels hun deuren nog open laten staan terwijl de airconditioning werkt. Door deze maatregel zou elke winkel $1000 per zomer besparen en (letterlijk) een ton minder CO2 uitstoten. Elk gebouw en elke bewoner milieuvriendelijker maken, is echter een hele opgave. Het vereist een geleidelijke mentaliteitsverandering, betere openbare verlichting en verwarming, fiscale stimuli voor vastgoedeigenaars en een doordacht energiegebruik. De burgemeester zou in de haven windturbines willen plaatsen bij wijze van groene energiebron. In het eerste jaar werden 118 van de 127 initiatieven opgestart, met als zichtbare resultaten nieuwe fietspaden, nieuwe groene straten en nieuwe bomen. Maar de weg is nog lang. #TITLE#De 10 geboden van PlaNYC#ENDTITLE# LAND - Alle Newyorkers moeten binnen 10 minuten lopen een park hebben liggen. - Alle verontreinigde grond in New York City moet worden gesaneerd. - Onze groeiende bevolking moet over voldoende woongelegenheid beschikken. WATER - Waterreservesystemen uitbouwen. - 90% van onze waterwegen openen en natuur beschermen. ENERGIE - Onze energievoorziening verbeteren met het oog op groene energie. TRANSPORT - Reistijden verkorten door de capaciteit uit te breiden met miljoenen reizigers. - Onze vervoerssystemen in goede staat houden. LUCHT - Streven naar de schoonste lucht van alle Amerikaanse steden. - De uitstoot van broeikasgassen met 30% verminderen.

movie8,movie12,movie13

tekst

San Francisco groen.

De groene straten van San Francisco.

San Francisco
groen.

Ecologisch kan zo eenvoudig zijn.

Voor een toerist is niets zo frustrerend als zoeken naar een fietsverhuurzaak, een vegetarisch restaurant of een chemicaliënvrije stomerij in een vreemde stad. Zelfs voor stadsbewoners blijven milieuvriendelijke oplossingen soms onopgemerkt en ondergewaardeerd. De website GreenSF van San Francisco is een mooi voorbeeld van hoe steden hun groene karakter kunnen promoten en bewoners én bezoekers ecotips kunnen geven. #TITLE#ELKE STAD ZOU DIT MOETEN HEBBEN#ENDTITLE# GreenSF pretendeert niet volledig te zijn. De links, zoals die onder Green Business bijvoorbeeld, zijn zeer algemeen. Toch is de site een prima hulpmiddel voor bezoekers die op een milieuvriendelijke manier willen reizen en zakenmensen die een meeting met een groen tintje willen organiseren of een bedrijf “groen” willen maken. GreenSF voorziet milieubewuste toeristen van de nodige informatie over bussen, fietsen, kabelwagens, de Muni streetcars en het metrosysteem BART. Er is ook een driedaagse trip waarop men de stad van zijn mooiste en meest milieuvriendelijke kant kan bewonderen. Met o.a. een bezoek aan de California Academy of Sciences met zijn groene dak, de Ferry Building met vegetarische en lokale eetwaren en Golden Gate Park, een van de grootste stadsparken ter wereld. Voor de wat avontuurlijker toerist zijn er ook stadsbezoeken met een elektrisch aangedreven Segway. #TITLE#SF van zijn groenste kant:#ENDTITLE# De stad recyclet voor 70 procent, met als streefdoel tegen 2020 helemaal geen afval meer te produceren; zo was dit de eerste Amerikaanse stad die plasticzakken in supermarkten verbood en koopt de stad bijvoorbeeld ook geen water in wegwerpflessen meer in. Deze zomer keurde SF een wet goed waarmee ’s lands grootste subsidieprogramma voor zonnepanelen werd geïntroduceerd. En het wil tegen 2011 alle taxi’s laten omschakelen naar het gebruik van hybride voertuigen of alternatieve brandstoffen.

movie8,movie11,movie13

tekst

Kopenhagen, de meest leefbare stad

Kopenhagen is cool

Kopenhagen,
de meest leefbare
stad

Kopenhagen is trendy en duurzaam.

De meeste ‘beste stad’-lijsten zijn gebaseerd op een standaardbeoordelingsformule. Er wordt rekening gehouden met beproefde criteria zoals infrastructuur, economische haalbaarheid en hipfactor. Kopenhagen scoort altijd tamelijk goed. Maar er zijn ook de meer subtiele milieu- en duurzaamheidsaspecten die de levenskwaliteit in een stad meer en meer gaan bepalen. En daarin blinkt Kopenhagen uit. Het lifestylemagazine Monocle kwam tot de conclusie dat Kopenhagen de beste stad ter wereld is. #TITLE#FIETSSTAD BIJ UITSTEK#ENDTITLE# De fietscultuur van de stad draagt in grote mate bij tot duurzame mobiliteit. “Wanneer wij in een school of bedrijf vragen hoeveel mensen er vandaag met de fiets zijn gekomen, willen wij minstens 50 procent van de handen de lucht in zien gaan,” aldus Søren Bom uit Kopenhagen. “Daartoe moeten we de fiets promoten en de mensen nog trotser op hun fiets maken.” Eén van de manieren waarop Kopenhagen het leven van fietsers vergemakkelijkt is het verbeteren van de ‘groene’ verbindingen tussen stadsbuurten en het zorgen voor ‘fietsbussen’ om fietsers in een groep langere afstanden te laten afleggen. Veel verkeerslichten zijn zo afgesteld dat fietsers tijdens de spits voorrang krijgen. #TITLE#HOOGSTE PERCENTAGE BIOLOGISCHE PRODUCTEN#ENDTITLE# Het groene karakter van Kopenhagen valt nog het meest op bij de supermarkt. 10 tot 12 procent van de eetwaren is biologisch en 45 procent van de aankopen van de stadsdiensten is biologisch, twee wereldrecords volgens de toeristische dienst van de stad. De restaurants, van het chique Geranium met 3 Michelinsterren tot het ingetogener Cap Horn en BioM, promoten niet alleen biologische producten maar ook lokale, Scandinavische specialiteiten. Er zijn ook enkele eco-hotels en wellnessinstituten. Dit alles plaatste Kopenhagen vóór München, Tokyo, Zurich en Helsinki als meest leefbare stad, niet alleen omwille van zijn sublieme design en eco-karakter, maar ook omdat zijn bewoners gewoon erkennen en aantonen dat hun stad groen en cool is. #TITLE#COOL KOPENHAGEN: DE FEITEN#ENDTITLE# 35 procent van alle bewoners gaat met de fiets naar het werk of school. Het streefdoel voor 2015 is 50 procent. De stad telt driehonderd kilometer fietspaden en daar komt binnen afzienbare tijd nog eens 50 kilometer bij. Kopenhagers worden consequent de gelukkigste mensen ter wereld genoemd.

movie8,movie11,movie12

2009-06-01

Volvo Car Corporation en Vattenfall zijn een samenwerkingsverband aangegaan om in 2012 plug-in hybrides te leveren

Plug-in
hybride.

Persbericht (01-06-2009)

Een oplaadbare Volvo via een normaal stopcontact? Vanaf 2012 is dat realiteit. De Zweedse energiemaatschappij Vattenfall en Volvo Car Corporation zijn een uniek samenwerkingsverband aangegaan om plug-in hybrides op de markt te brengen. De baanbrekende technologie zal de milieu-impact die toe te schrijven is aan het verkeer aanzienlijk verlagen. Bovendien is een plug-in hybride eenvoudig in het gebruik, omdat hij huis tegen aanzienlijk lagere kosten op te laden is. Volvo Car Corporation en Vattenfall lanceerden in januari 2007 een project met als doel het ontwikkelen en testen van plug-intechnologie. Nu is de tijd aangebroken om dit naar een hoger plan te tillen. “We investeren miljoenen euro’s om in 2012 in Zweden plug-in hybriden, auto’s die door zowel elektriciteit als diesel worden aangedreven, in serieproductie te kunnen nemen. Dit is een belangrijke zakelijke ontwikkeling voor ons. Door de samenwerking met Vattenfall zijn we sneller in staat om onze klanten auto’s aan te bieden die bijzonder milieuvriendelijk zijn”, zegt Stephen Odell, President and Chief Executive Officer van Volvo Car Corporation. Vattenfall en Volvo Car Corporation zijn van mening dat serieproductie van plug-in hybrides en de ontwikkeling van de infrastructuur nieuwe banen creëert. Beide bedrijven geloven dat het Zweden helpt om zijn toppositie te behouden op het gebied van geavanceerde milieuvriendelijke technologie. #TITLE#Thuis opladen#ENDTITLE# Eén van de grootste voordelen van plug-in hybride auto’s is dat ze oplaadbaar zijn via een normaal stopcontact. “We willen het belang van elektriciteit in onze samenleving een extra impuls geven, met name de sleutelrol die elektriciteit speelt in het oplossen van klimaatproblemen. Door het samenwerkingsverband willen we de marktintroductie van elektrische auto’s bespoedigen. Samen ontwikkelen we de volgende generatie technologie, gebaseerd op plug-in hybrides en oplaadmogelijkheden in en om het huis,” zegt Lars G Josefsson, President en Chief Executive Officer van Vattenfall. De ontwikkeling van de plug-in hybrides wordt samen uitgevoerd en gefinancierd. Volvo Car Corporation produceert de auto’s. Vattenfall ontwikkelt de oplaadsystemen en voorziet de auto’s van elektriciteit. #TITLE#Innovatieve milieutechnologie#ENDTITLE# Elektriciteit is bijzonder geschikt om auto’s aan te drijven. Een elektromotor heeft een hoog rendement en verbruikt grofweg een vijfde deel van de energie die nodig is om een traditionele motor aan te drijven. De prijs van de plug-in hybride zal hoger zijn dan die van auto’s met een traditionele aandrijving. De accu’s zijn duur, maar wanneer de auto elektrisch rijdt, zijn de brandstofkosten ongeveer een derde van de kosten van het rijden op diesel. Vattenfall biedt klanten de mogelijkheid een contract voor duurzame elektriciteit uit wind- of waterkracht af te sluiten, bij wijze van alternatief voor de gebruikelijke mix van elektriciteitsbronnen. Lars G Josefsson ziet vele voordelen in oplaadbare plug-in hybrides, ook in gevallen waarbij de energie niet afkomstig is uit duurzame energiebronnen. “Door een elektrische aandrijving vermijden we de emissie van elke auto afzonderlijk. In plaats van benzine of diesel wordt de energie uit enkele grote krachtbronnen gehaald, en Vattenfall levert grote inspanningen om de CO2-uitstoot van zijn elektriciteitsproductie te elimineren. In Zweden is nagenoeg alle elektriciteitsproductie van Vattenfall emissievrij,” legt Lars G Josefsson uit. De plug-in hybrides hebben een krachtige elektromotor die gevoed wordt door een lithium-ion-accu. De accu heeft ongeveer vijf uur nodig om zichzelf via een normaal stopcontact op te laden. De accu wordt uiteraard ook opgeladen tijdens het remmen. “De meeste autoritten zijn kort, bijvoorbeeld van en naar het werk. Wij bieden een product aan dat aan deze vervoersbehoefte voldoet. Om ook langere afstanden te overbruggen, wordt de auto, behalve met een elektromotor, uitgerust met een van Volvo’s zuinige dieselmotoren,” vervolgt Stephen Odell. #TITLE#Demonstratieauto’s deze zomer geshowd#ENDTITLE# Tijdens de zomer van 2009 werden drie demonstratieauto’s van Volvo V70 gepresenteerd. De demonstratieauto’s worden ingezet om de behoeften van klanten te peilen op het gebied van de nieuwe technologie, om hun rijgewoonten vast te stellen en om te bepalen hoe ze hun auto wensen op te laden. Vattenfall zal diverse concepten met betrekking tot het snel thuis opladen van de auto en oplaadstations in openbare ruimten testen, waar autobezitters betalen om hun auto met stroom op te laden in plaats van benzine of diesel te tanken. De auto’s die in 2012 in serieproductie gaan hebben een iets andere technologie, maar de presentatie van de demonstratieauto’s is een grote stap voorwaarts in de ontwikkeling van plug-in hybrides die afgestemd zijn op de behoeften van de markt. Live-uitzending persconferentie www.vattenfall.com

2009-06-08

Volvo S40 DRIVe bekroond met “Green Car Award”

S40 DRIVe
Green Car
Award

Persbericht (08-06-2009)

De Volvo S40 1.6D DRIVe met het nieuwe start-stopsysteem heeft de hoogste onderscheiding in de wacht gesleept tijdens het prestigieuze 2009 ‘What Car?’ en mag zich “Green Car of the Year” noemen. Green Car Awards. De prijsuitreiking vond een maandagavond plaats in London City Hall en werd uitgereikt door Boris Johnson, burgemeester van Londen. Het is de jaarlijks toegekende award van ‘What Car?’, het grootste Britse consumenttijdschrift voor autobezitters en autokopers. De Volvo S40 DRIVe versloeg de BMW 118d en de Renault Megane en behaalde de eerste prijs in de categorie Kleine gezinsauto’s en versloeg boven alle andere categoriewinnaars, inclusief de Audi A8 and MINI Cooper S, en kreeg de overall award van ‘What Car?’ met het predicaat “Green Car of the Year”. De jury van ‘What Car?’ roemde de S40 DRIVe om zijn buitengewoon lage CO2-uitstoot van slechts 104 g/km en brandstofverbruik van maar 1 op de 25,6 en noemde de unieke combinatie van lage emissies, bruikbaarheid, veiligheid en rijplezier als redenen voor de winst. Steve Fowler, hoofdredacteur van ‘What Car?’ was vol lof over de auto. Hij verteld: “De S40 DRIVe van Volvo is echt een aantrekkelijke en milieuvriendelijke auto. De lage uitstoot is niet ten koste gegaan van de kwaliteit, de veiligheid of rijplezier en hij biedt bovendien veel waar voor zijn geld. Hij heeft alles waar we op letten bij de “Green Car of the Year”.” Na ontvangst van de award deelde Stuart Kerr, directeur regio Europa, mee: “Volvo neemt zijn milieuprogramma erg serieus en we hebben er hard aan gewerkt om de koolstofafdruk van al onze auto’s te beperken door ons te richten op aspecten als gezondheid, grondstoffengebruik en de ecologische gevolgen van productie, gebruik en afvoer.” “De recentelijke introductie van de DRIVe-serie maakt het voor Volvo mogelijk om middelgrote auto’s te leveren met dezelfde brandstofverbruiks- en CO2-emissiewaarden als kleinere auto’s van concurrerende merken. Voor klanten houdt dit in dat ze nergens op hoeven te beknibbelen als ze voor Volvo kiezen. Deze belangrijke prijs vormt de erkenning van Volvo’s streven om de efficiëntste auto’s te produceren,” stelde hij vast. #TITLE#Start-stop in detail#ENDTITLE# Om de CO2-uitstoot te verlagen tot 104 g/km is de nieuwe S40 DRIVe uitgevoerd met een start-stopsysteem. Wanneer de bestuurder de versnellingsbak in de neutraal zet en het koppelingspedaal loslaat, slaat de motor automatisch af. De volgende keer dat de bestuurder het koppelingspedaal bedient, slaat de motor weer aan. Het start-stopsysteem van Volvo bewaakt bovendien het comfortniveau in de auto en schakelt automatisch de airco in, als de temperatuur in de passagiersruimte bijvoorbeeld te hoog oploopt. Dit innovatieve bewakingssysteem is mogelijk door een kleine extra accu die de grotere accu ondersteunt met extra capaciteit. Dankzij deze extra accu kenmerken de DRIVe-modellen zich door hun vermogen om snel en soepel te starten, terwijl het audiosysteem bijvoorbeeld totaal geen hinder ondervindt van de geactiveerde startmotor. Daarmee onderscheidt het start-stopsysteem van Volvo zich van dat van de concurrentie. Veelzeggend is ook dat de grotere standaardaccu is verbeterd en garant staat voor 175.000 start-stopmomenten. Het start-stopsysteem vormt ook een optie voor de DRIVe-uitvoeringen van de sportieve driedeurs Volvo C30 en de sportieve V50estate. Volvo biedt een ruim assortiment aan DRIVe-modellen en naast de Volvo S40 zijn ook de C30, V50, V70, S80, XC60 en XC70 vertegenwoordigd in het zuinige programma.

2009-07-06

Zuinige DRIVe-auto’s

Zuinige
DRIVe-auto’s

Persbericht (06-07-2009)

Zo’n 120 Europese journalisten maakten de afgelopen week een proefrit in de DRIVe-modellen van Volvo Cars. Ze waren stuk voor stuk onder de indruk van de zuinigheid van de auto’s. Een Zwitserse journalist slaagde er met een XC60 in een gemiddeld brandstofverbruik van 4,9 liter diesel per 100 kilometer te bereiken! Journalisten uit 17 landen bezochten de afgelopen week de Zweedse hoofdstad Stockholm om een hele dag proefritten te maken met de DRIVe-modellen van Volvo even buiten de stad. De beschikbare modellen waren de XC70, XC60, V70 alsook de C30, S40 en V50 – de laatste drie modellen waren uitgerust met het start-stopsysteem. Na enige informatie van Peter Ewerstrand, eindverantwoordelijke voor CO2-gerelateerde ontwikkelingen, en Ulf Nordström werd de gelegenheid gegeven om de zuinige Volvo-modellen eens goed te testen. Zuinigheid was het hoofdthema tijdens de proefritsessie. “Iedereen was diep onder de indruk van het geringe brandstofverbruik van de auto’s. De journalisten probeerden elkaar onderling te overtreffen wat het laagste brandstofverbruik betreft,” vertelt Louise Anderberg Malmström, manager Brand Communication Public Affairs, die de proefrit had georganiseerd. Een journalist van het Zwitserse tijdschrift “Le Matin” behaalde de eerste prijs. Hij reed in een XC60 die 4,9 liter per 100 km verbruikte (het officiële brandstofverbruik ligt op 6,0 liter). Hij slaagde er ook in een V70 te besturen bij een gemiddeld verbruik van 3,7 liter per 100 km en een C30 met start-stopsysteem bij 3,2 liter per 100 km. #TITLE#1940 kilometer - op één tank#ENDTITLE# Uit een groep van 6000 mensen werden 3 personen geselecteerd door de Portugese importeur om aan een wedstrijd, wie er het verst in een Volvo C30 DRIVe kon rijden op één brandstoftank, deel te nemen. De winnaar reed van Lissabon naar Lille – 1937,7 kilometer. De “Volvo DRIVe Challenge”, zo werd de wedstrijd genoemd bij Volvo Car Portugal, leverde indrukwekkende resultaten op. De drie finalisten mochten elk kiezen uit een rit met een C30 naar Barcelona, Bordeaux of Andorra op één brandstoftank. Alle deelnemers kozen voor Bordeaux – en alle drie hadden ze bij het bereiken van de stad nog veel brandstof over. Alle drie haalden Parijs. De winnaar zette koers naar het Belgische Brussel, maar kwam uiteindelijk in de buurt van Lille zonder brandstof te staan. Het gemiddelde brandstofverbruik was 1 op de 40! “We lieten de wereld zien hoe ver een C30 op één tank kan rijden,” vertelt Aira de Mello, PR-manager bij Volvo Car Portugal.

23-9-2009

De nieuwe Volvo C30 brengt de CO2 emission naar laagte record : 99 g/km

C30 record & lt;BR>BR> emmissie

Persbericht (2009-9-23)

Volvo Cars heeft als voor het eerst de magische grens van 100 gram koolstof dioxide doorbroken. De nieuwe Volvo C30 DRIVe werd op de Frankfurter motorshow gepresenteerd. Gebruikmakend van de Start/Stop technologie verbruikt de nieuwste versie van de Volvo C30 DRIVe slechts 3.8 liter diesel per 100 km. Met ander woorden, deze stoot maar 99 gram CO2/km. "Dit plaatst ons tussen de absolute top voor wat betreft lage CO2 emissies" zegt Peter Ewerstrand, hoofd van CO2 gerelateerde zaken bij Volvo Cars. Sinds het voorjaar is de Volvo C30 1.6D DRIVe beschikbaar met een geavanceerd Start/Stop functie dat de motor uitzet waneer de auto stilstaat, bijvoorbeeld bij stoplichten of in files. Dit in combinatie met een aantal verbeteringen in het motormanagement en verbrandingstechnologie verlaagde voor de C30 DRIVe de CO2 uitstoot terug tot 104 g/km Slecht een paar maanden later, zijn er zelfs grotere sprongen gemaakt."Voor het eerst in de Volvo geschiedenis hebben wij een auto die slects 99 gram CO2 per km uitstoor"zegt Peter Ewerstrand.

film

VOLVO S40 2.0 F

VOLVO S40 2.0F

VOLVO S40 2.0 F

www.volvocars.de Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 7,7 l/100 km (benzine) 10,8 l/100 km (E85), CO2-uitstoot: 183 g/km (benzine), 176 (E85) Een FlexiFuel-motor op E85 bio-ethanol verbruikt tot 40% meer brandstof dan een vergelijkbare benzinemotor. Maar doordat E85 voor 85% uit duurzame bio-ethanol bestaat, ligt de uitstoot van het fossiele CO2 aanzienlijk lager.

movie3,movie5,latestNews

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-s40

External 1

film

VOLVO C30 2.0 F

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 7,8 l/100 km (benzine) 10,9 l/100 km (E85), CO2-uitstoot: 185 g/km (benzine), 178 g/km (E85) Een FlexiFuel-motor op E85 bio-ethanol verbruikt tot 40% meer brandstof dan een vergelijkbare benzinemotor. Maar doordat E85 voor 85% uit duurzame bio-ethanol bestaat, ligt de uitstoot van het fossiele CO2 aanzienlijk lager.

movie3,movie5,latestNews

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-c30recar2

External 2

film

VOLVO V50 2.0 F

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 7,7 l/100 km (benzine) 10,8 l/100 km (E85), CO2-uitstoot: 183 g/km(benzine), 176 g/km (E85) Een FlexiFuel-motor op E85 bio-ethanol verbruikt tot 40% meer brandstof dan een vergelijkbare benzinemotor. Maar doordat E85 voor 85% uit duurzame bio-ethanol bestaat, ligt de uitstoot van het fossiele CO2 aanzienlijk lager.

movie3,movie5,latestNews

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-v50

External 3

film

VOLVO V70 2.0 F / V70 2.5 FT

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 8,6–9,7 l/100 km (benzine) 12,0–14,3 l/100 km (E85), CO2-uitstoot: 206–232 g/km (benzine) Een FlexiFuel-motor op E85 bio-ethanol verbruikt tot 40% meer brandstof dan een vergelijkbare benzinemotor. Maar doordat E85 voor 85% uit duurzame bio-ethanol bestaat, ligt de uitstoot van het fossiele CO2 aanzienlijk lager.

movie3,movie5,latestNews

http:www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-v70

External 4

VOLVO S80 2.0 F / S80 2.5 FT

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 8,3–9,6 l/100 km (benzine) 11,6–14,1 l/100 km (E85), CO2-uitstoot: 199–229 g/km (benzine) Een FlexiFuel-motor op E85 bio-ethanol verbruikt tot 40% meer brandstof dan een vergelijkbare benzinemotor. Maar doordat E85 voor 85% uit duurzame bio-ethanol bestaat, ligt de uitstoot van het fossiele CO2 aanzienlijk lager.

movie3,movie5,latestNews

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-s80

External 5

film

VOLVO S40 1.6D DRIVe S/S

Slechts 104g C02/km.

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 3,9 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 104 g/km

bubble6,movie4,latestNews

External 6

film

VOLVO V50 1.6D DRIVe S/S

104 g C02/km. Laagste in zijn klasse.

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 3,9 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 104 g/km

bubble7,movie4,latestNews

External 7

film

VOLVO C30 1.6D DRIVe S/S

VOLVO C30 1.6D DRIVe

99 g C02/km. Laagste in zijn klasse.

Brandstofverbruik, gemiddled verbruik: 3,8 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 99 g/km

bubble8,movie4,latestNews

External 8

Laagste in zijn klasse.

film

VOLVO S80 1.6D DRIVe

129 g C02/km. Laagste in zijn klasse

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 4,9 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 129 g/km

External 9

Laagste in zijn klasse.

film

VOLVO V70 1.6D DRIVe

129 g C02/km. Laagste in zijn klasse

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 4,9 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 129 g/km

External 10

Laagste in zijn klasse.

film

VOLVO XC60 2.4D DRIVe

159 g C02/km. Laagste in zijn klasse

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 6,0 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 159 g/km

http://www.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-xc60

External 11

Laagste in zijn klasse.

film

VOLVO XC70 2.4D DRIVe

159 g C02/km. Laagste in zijn klasse

Brandstofverbruik, gemiddeld verbruik: 6,0 l/100 km (handg.) CO2-uitstoot: 159 g/km

http://vww.volvocars.com/nl/flashcontent/MY10/all-cars/volvo-xc70

External 12

Laagste in zijn klasse.

film

http://www.example.org/?linkExternalUrl13

External 13

Laagste in zijn klasse.

film

http://www.example.org/?linkExternalUrl14

External 14

Laagste in zijn klasse.

film

External 15

Laagste in zijn klasse.

4,0 liter/100 km

99 g

Innovatief start-stopsysteem zet de motor af wanneer de auto stilstaat. Dit helpt het verbruik beperken tot 4,0 liter per 100 km. Een andere voorziening die brandstof helpt te besparen is de remgeneratie. Net als de andere DRIVe-modellen heeft dit model een zuinige dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en een bijzonder lage lucht- en rolweerstand.

Bepaalde informatie op deze website kan onjuist zijn door productwijzigingen die werden aangebracht sedert het publiceren. Gelieve voor elke bestelling uw Volvo dealer naar de meest recente informatie te vragen. De fabriek behoudt zich het recht voor prijzen, kleuren, materialen, uitrustingen of technische gegevens te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving.

Testprijs 123456

4,0 liter/100 km

99 g

Uitgerust met het nieuwe start-stopsysteem dat de motor afzet wanneer de auto stilstaat. Dit helpt het verbruik beperken tot 4,0 liter per 100 km. Een andere voorziening die brandstof helpt te besparen is de remgeneratie. Net als de andere DRIVe-modellen heeft dit model een zuinige dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en een bijzonder lage lucht- en rolweerstand. De royale kofferbak is inbegrepen.

3,9 liter/100 km

99 g

Uitgerust met het nieuwe start-stopsysteem dat de motor afzet wanneer de auto stilstaat. Dit helpt het verbruik beperken tot 3,8 liter per 100 km. Een andere voorziening die brandstof helpt te besparen is de remgeneratie. Net als de andere DRIVe-modellen heeft dit model een zuinige dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en een bijzonder lage lucht- en rolweerstand. En het rijplezier? Ervaar het zelf!

4,8 liter/100 km

128 g

Het is voortaan mogelijk in een grote, luxe auto te rijden bij een brandstofverbruik van minder dan 5,0 liter per 100 km. Doordat de Volvo S80 is uitgerust met een zuiniger dieselmotor en een aangepaste versnellingsbak en een lagere lucht- en rolweerstand heeft, verbruikt dit model slechts 4,8 liter per 100 km. En toch zijn de zitplaatsen nog steeds de comfortabelste van de autobranche.

4,9 liter/100 km

129 g

Door tal van aanpassingen is het ons gelukt een auto ter grootte van de Volvo V70 op minder dan 5,0 liter per 100 km te laten rijden. Dit vereist een zuinige dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en andere maatregelen ter verlaging van de lucht- en rolweerstand. Zo werd de frontgrille afgedekt en het chassis 20 mm verlaagd. Het interieur van de auto doet echter even royaal en ruim aan als tevoren.

6,0 l/100

159 g CO2/km. Laagste in zijn klasse.

Met voorwielaandrijving, een zuinigere dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en een verlaagde de lucht- en rolweerstand heeft de Volvo XC60 2.4D DRIVe een verbruik van slechts 6,0 liter per 100 km. En er zijn meer unieke kenmerken. Zo is het City Safety-systeem dat aanrijding moet voorkomen standaard. Het systeem registreert of een voorligger stilstaat of remt. Als de bestuurder dan niet snel genoeg reageert, remt de auto volautomatisch.

6,0 liter/100 km

159 g

Het is echter nog steeds een zeer ruime, comfortabele en plezierig te besturen cross-over. Maar dankzij enkele aanpassingen is het verbruik verlaagd tot 6,0 liter per 100 km. De aanpassingen bestaan uit: voorwielaandrijving, een zuinigere dieselmotor, een aangepaste versnellingsbak en een verlaagde lucht- en rolweerstand.

X g

MEER OVER VOLVO S40 1.6D DRIVe

movie4,latestNews

MEER OVER VOLVO V50 1.6D DRIVe

movie4,latestNews

MEER OVER VOLVO C30 1.6D DRIVe

movie4,latestNews

flash

Bekijk de introductie van de nieuwe ecomodellen van Volvo – twee ervan met de laagste CO2-uitstoot in hun klasse.

feed2,feed3,feed4

flash

Bekijk de introductie van de nieuwe ecomodellen van Volvo – twee ervan met de laagste CO2-uitstoot in hun klasse.

feed1,feed3,feed4

flash

Bekijk de introductie van de nieuwe ecomodellen van Volvo – twee ervan met de laagste CO2-uitstoot in hun klasse.

feed1,feed2,feed4

Persberichtvideo

Pers bericht video

De openingsspeech in Parijs.

feed1,feed2,feed3

YOUTUBE

http://www.youtube.com/watch?v=m1b261kq9-k

WIJ REDDEN LEVENS BIJ VERKEERSONGEVALLEN

AL MEER DAN 80 JAAR.

NU GAAN WE EEN NIEUWE UITDAGING AAN

DRIVE TOWARDS ZERO.

Welkom bij

DE MILIEUPROGRESSIE VAN VOLVO CARS

Intro overslaan

Welkom bij

Het milieuprogramma van Volvo Cars.

Uw naam*	Naam van uw vriend*
Uw e-mailadres*	Het e-mailadres van uw vriend(in)*
Bericht Verzenden