SPECIFICATIES

Perfectie tot in detail

Specificaties

  • Motoren
    • Motorbenaming
      D4204T8
    • Motortype
      Viercilinder turbo dieselmotor
    • Aandrijving
      Voorwiel
    • Aantal cilinders
      4
    • Clinderinhoud
      1969 cc
    • Boring
      82 mm
    • Slag
      93.2 mm
    • Max. vermogen
      88 kW
    • Vermogen
      120 pk
    • Max. vermogenstoerental
      3750 tpm
    • Max. koppel
      280 Nm
    • Koppeltoerental
      1500 - 2250 tpm
    • Brandstoftype
      Diesel
  • Performance
    • Brandstofverbruik (gemiddeld)
    • Handgeschakelde zesversnellingsbak
      3.7 l/100 km
    • Geartronic zestrapsautomaat
      3.9 l/100 km
    • Brandstofverbruik (weg)
    • Handgeschakelde zesversnellingsbak
      3.4 l/100 km
    • Geartronic zestrapsautomaat
      3.6 l/100 km
    • CO2-uitstoot
    • Handgeschakelde zesversnellingsbak
      96 g/km
    • Geartronic zestrapsautomaat
      101 g/km
  • Capaciteit
    • Inhoud brandstoftank
      62 l
    • Laadvermogen
      324 l
    • Gewicht aanhanger
      1500 kg
  • Afmetingen exterieur
    • Hoogte
      1458 mm
    • Lengte
      4370 mm
    • Breedte
      1857 mm
    • Breedte incl. spiegels
      2041 mm
    • Wielbasis
      2646 mm
    • Spoorbreedte voor
      1552 mm
    • Spoorbreedte achter
      1540 mm
    • Draaicirkel
      10.9 mm
  • Afmetingen interieur
    • Hoofdruimte voor
      984 mm
    • Hoofdruimte achter
      932 mm
    • Schouderruimte voor
      1396 mm
    • Schouderruimte achter
      1349 mm
    • Beenruimte voor
      1073 mm
    • Beenruimte achter
      847 mm
    • Heupruimte voor
      1374 mm
    • Heupruimte achter
      1352 mm
  • Overig
    • Milieuklasse
      Euro 6

FUNCTIES EN OPTIES

Voeg iets extra's toe

  • Veiligheid Comfort Tech & Sound Transport Performance Milieu
  • Preventieve veiligheid

    • City Safety
      • Wij weten dat u botsingen onder alle omstandigheden wenst te vermijden, ook bij lage snelheden. En in een drukke stad kan dit u zomaar overkomen als u een ogenblik afgeleid bent. Daarom vroegen wij ons af of uw Volvo hierbij een helpende hand kan bieden. Dit is precies waar City Safety voor is bedoeld: een op laser gebaseerde technologie die een dreigende aanrijding kan detecteren bij snelheden tot 50 km/h. In eerste instantie worden de remmen voorbereid, zodat ze sneller zullen reageren wanneer u het rempedaal intrapt. En als u vergeet te remmen, zal City Safety voor u remmen en de gasklep afsluiten om de gevolgen van de aanrijding te beperken. Sterker nog: als het snelheidsverschil tussen uw auto en de voorligger kleiner is dan 15 km/h, kan City Safety allereerst voorkomen dat een aanrijding plaatsvindt. City Safety wordt geactiveerd zodra u de wagen start, en staat voortdurend paraat om u in dergelijke gevallen te ondersteunen. City Safety vormt slechts één onderdeel van ons complete veiligheidsconcept voor auto's. We noemen dit IntelliSafe en het programma ervan is gericht op ons streven auto's te ontwikkelen die u helpen aanrijdingen in alle opzichten te vermijden. Het omvat functies als Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist en nog veel meer.
    • Driver Support Package
      • Zou het niet handig zijn als uw auto kan helpen aanrijdingen te voorkomen, onvoorspelbare voetgangers te herkennen, verkeersborden te lezen en u te waarschuwen als u bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt? Stelt u zich voor dat uw auto zelfs kan zien wanneer u moe bent of afgeleid wordt tijdens het rijden, en dat u dan vriendelijk wordt gewaarschuwd. Dit is geen science fiction, het is ons Driver Support Package, dat u veiliger helpt te rijden en u een sensationele rijervaring verschaft. Naast de al genoemde functies omvat het pakket Adaptive Cruise Control (bij elke snelheid), Collision Warning met Full Auto Brake en Pedestrian & Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (Radar BLIS) en Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) met Queue Assist
      • Deze ACC helpt u een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers te bewaren, zodat u steeds ontspannen aan het verkeer kunt deelnemen. De ACC werkt bij snelheden tot maximaal 200 km/h voor automaten en snelheden tussen 30 en 200 km/h voor handgeschakelde auto's. In langzaam rijdend stadsverkeer kunt u in de ECO-stand automatisch uw snelheid aanpassen aan die van uw voorligger met behulp van de stop-and-go-functie* van de ACC. Zo bespaart u brandstof, omdat u gelijkmatiger rijdt en minder hoeft te accelereren. Vanuit stilstand hoeft u maar op een knop te drukken of het gaspedaal aan te raken om de auto voor u soepel te volgen. Bij een snelheid hoger dan 30 km/u kiest u gewoon de gewenste snelheid en de minimale volgtijd. Wanneer de radarsensor een tragere voorligger waarneemt, wordt de snelheid automatisch daaraan aangepast. En als de weg vrij is, rijdt de auto verder op de gekozen snelheid. Als ACC is uitgeschakeld en de afstand tot een voorligger te klein wordt, activeert de Distance Alert-functie een waarschuwingslampje onder aan de voorruit om de bestuurder hierop te attenderen. U kunt ook te allen tijde de conventionele cruise control inschakelen door de ACC-toets enkele seconden ingedrukt te houden. *Voor Queue Assist en de stop-and-go-functie van 0 tot 30 km/h is een automatische versnellingsbak vereist!
    • Collision Warning met Full Auto Brake en Pedestrian & Cyclist Detection
      • Uit statistieken blijkt dat kop-staartbotsingen in de helft van de gevallen worden veroorzaakt door het feit dat de achteropkomende bestuurder vergeet te remmen. Onze technologie ter voorkoming van aanrijdingen is actief bij snelheden boven de 4 km/h. Er worden hoorbare en zichtbare waarschuwingssignalen gegeven als u te dicht op een voorligger rijdt of als voetgangers of fietsers oversteken. Reageert u niet en dreigt het fout te gaan, dan wordt volautomatisch geremd om een botsing te vermijden of beperken. Een radarsensor achter de grille bewaakt continu de afstand tot de voorligger binnen een bereik van 150 meter en een digitale camera achter de voorruit bepaalt welke objecten zich voor u bevinden. Bij daglicht kan het systeem ook stilstaande of bewegende voetgangers of fietsers waarnemen. Als een voetganger of een fietser onverwachts oversteekt of een voorligger plotseling remt (of stilstaat), wordt u met een knipperend licht op de voorruit en een duidelijk hoorbaar alarmsignaal gewaarschuwd zodra Collision Warning merkt dat er een botsing dreigt. Deze technologie ondersteunt bovendien de remactie van de bestuurder door de remdruk alvast op te voeren, zodat de remweg minimaal zal zijn. Reageert u niet en dreigt het fout te gaan, dan remt de auto onmiddellijk met maximale kracht.
    • Driver Alert Control (DAC)
      • U kent de situatie. U hebt wellicht een lange dag achter de rug op het werk of u zit al vele uren achter het stuur en uw aandacht begint te verslappen. Dit vormt een gevaar waar we veel aandacht aan hebben besteed, aangezien tot 90% van alle ongelukken te wijten is aan menselijk falen. Daarom hebben we Driver Alert Control (DAC) ontwikkeld dat bij snelheden boven de 65 km/h hulp biedt als de bestuurder concentratieproblemen vertoont. Hierbij houdt een camera de weg in beeld terwijl DAC uw stuurbewegingen controleert en deze vergelijkt met uw normale rijstijl. Als het systeem constateert dat u onregelmatiger rijdt of als er tekenen zijn dat u slaperig of ongeconcentreerd bent, klink een waarschuwingssignaal en verschijnt er een bericht op het instrumentenpaneel dat adviseert om een rustpauze te nemen.
    • Lane Keeping Aid (LKA)
      • Bij snelheden tussen 65 en 200 km/h kan Lane Keeping Aid ongevallen als gevolg van het onbedoeld verlaten van de rijstrook helpen voorkomen. Dit systeem maakt gebruik van een digitale camera om wegmarkeringen te detecteren en de positie van de auto op de weg te monitoren. Als u een rijstrookmarkering nadert en LKA detecteert dat u niet alles volledig onder controle hebt, zorgt LKA voor wat extra koppel aan het stuurwiel om te voorkomen dat de auto de rijstrook verlaat. En mocht u de wegbelijning toch overschrijden, wordt u gewaarschuwd door voelbare trillingen in het stuurwiel. LKA werkt niet wanneer u een wegmarkering overschrijdt bij gebruik van de richtingaanwijzers.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Met RSI ziet u belangrijke verkeersborden niet meer over het hoofd. Een vooruitcamera detecteert namelijk maximumsnelheden en inhaalverboden. Het werkelijke verkeersbord wordt dan weergegeven op de middelste wijzerplaat van het combi-instrument, zodat u constant op de hoogte blijft van geldende verkeersregels. Desgewenst kan RSI u ook visueel waarschuwen wanneer u de maximumsnelheid overschrijdt, door drie keer discreet te knipperen. Dat kan gemakkelijk worden ingesteld in het middenconsolemenu.
    • Blind Spot Information System (BLIS) en Cross Traffic Alert (CTA)
      • We zijn allemaal wel eens geschrokken als we tijdens het wisselen van rijstrook plotseling merkten dat er een andere auto in de dode hoek zat. Daarom hebben we Radar BLIS ontwikkeld om alles voor u in de gaten te gaten. Met BLIS zijn radarsensoren op de achterzijde gemonteerd die een groot gebied achter de auto bestrijken en onder verschillende weers- en lichtomstandigheden werken, dag en nacht. Wanneer een voertuig de dode hoek binnenkomt, wordt u hierop geattendeerd met een waarschuwingslampje in de linker en rechter voorportierstijl. Samen met de buitenspiegels, die aan de bestuurderszijde een groothoekspiegel bevat, kunt u beoordelen of u van rijstrook kunt wisselen. Radar BLIS wordt geactiveerd vanaf een snelheid van 10 km/h en reageert op nagenoeg elk type voertuig, met inbegrip van motorfietsen. Cross Traffic Alert gebruikt de radarsensoren om u te attenderen op kruisend verkeer wanneer u een parkeerplaats achteruit verlaat. Dit is met name handig op drukke plaatsen met weinig ruimte waar het zicht naar de zijkanten beperkt is.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) met Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) en Sport Mode
      • Het kan plotseling gebeuren wanneer u het het minst verwacht. En het is echt een bloedstollend moment wanneer op een kletsnatte of beijzelde weg de achterkant van uw auto uitbreekt en u in een slip dreigt te raken. Als u dan tegenstuurt, kan de auto gaan slingeren en uiteindelijk in een spin raken. Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) is precies voor dit scenario ontwikkeld. Het vormt dan ook een van de belangrijkste innovaties van de afgelopen tien jaar op het gebied van veiligheid. Het systeem kijkt naar factoren als de rijrichting, de rotatiesnelheid van de wielen en de grootte van de stuurcorrectie. Aan de hand van deze informatie kan DSTC een mogelijke slip detecteren en corrigerende acties ondernemen door het motorvermogen te verminderen en/of de desbetreffende wielen af te remmen. Ook kan met behulp van Engine Drag Control (EDC) worden voorkomen dat de wielen blokkeren als op de motor wordt afgeremd. Om het DSTC-systeem nog sneller en nauwkeuriger te laten functioneren ter voorkoming van een slippartij, is het Advanced Stability Control-systeem (ASC) nu voorzien van een multi-axiale sensor. ASC zorgt daarnaast voor een sensationele rijervaring, waardoor de dynamische stabiliteit nog beter aanvoelt wanneer u vlot de bochten instuurt. Corner Traction Control (CTC) is een andere functie die ervoor zorgt dat u bochten strakker kunt nemen, minder onderstuur ervaart en meer plezier achter het stuur beleeft. Het zorgt ervoor dat het aangedreven binnenwiel wordt afgeremd wanneer de auto in een bocht grip begint te verliezen, terwijl in plaats daarvan het vermogen naar het buitenwiel wordt gestuurd. En als u zin hebt in een sportieve rit, beschikt DSTC over een sportstand. De functie voor verminderd motorvermogen wordt dan uitgeschakeld en er is een gecontroleerde mate van wielslip toegestaan, zolang wordt gedetecteerd dat de bestuurder het stuurwiel en gaspedaal op dynamische wijze bedient zonder hierbij te overdrijven. In dat geval wordt namelijk naar de normale DSTC-functie teruggekeerd.
    • Antiblokkeerremmen met Hydraulic Brake Assist (HBA) en Ready Alert Brakes (RAB)
      • Wanneer u op een kruispunt wordt verrast door een auto uit een zijstraat, komen de grote antiblokkerende schijfremmen tot hun recht: op dergelijke momenten kan de korte remweg het verschil maken. En als u bergafwaarts vaak en krachtig moet remmen, zult u blij zijn dat onze remmen bestand zijn tegen fading (verminderde remwerking). Aangezien er echter altijd kans op fading aanwezig is, is uw Volvo ook hierop voorbereid: met Fading Brake Support (FBS). Dit systeem bouwt de hydraulische remdruk geleidelijk op, zodat u altijd een geruststellende tegendruk voelt bij het rempedaal. Maar wat gebeurt er als u in een noodsituatie moet remmen en u het rempedaal wellicht niet krachtig genoeg intrapt? Hiervoor hebben we Hydraulic Brake Assist ontwikkeld. Dit systeem zorgt voor een maximale hydraulische remdruk in geval van een noodstop. Daarnaast zorgt Ready Alert Brakes ervoor dat de remblokken direct dichter bij de remschijven worden geplaatst om de remweg te verkorten indien u plotseling het gaspedaal loslaat of als de sensoren een obstakel voor de auto detecteren. En met Electronic Brake Distribution wordt ervoor gezorgd dat de juiste remkracht bij de voor- en achterwielen van uw Volvo wordt geleverd, afhankelijk van de gewichtsverdeling in de auto en de wegomstandigheden.
    • Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Stel dat u zich op de linker rijstrook van een snelweg bevindt. Uw auto begint te slingeren. Na de eerste schrik dringt tot u door wat er aan de hand is. De spanning in een van de banden is gevaarlijk laag. Met een beetje geluk kunt u veilig de vluchtstrook bereiken. Dit beangstigende scenario vormt een van de redenen voor de ontwikkeling van ons Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) dat de bandenspanning bewaakt met behulp van sensoren in de ventielen van de banden. Als u 30 km/u of harder rijdt met een te lage bandenspanning bij een of meerdere banden, wordt u direct gewaarschuwd.
    • Active High Beam (AHB)
      • Dankzij onze nieuwe Active High Beam, die als optie leverbaar is, wordt rijden in het donker een stuk aangenamer én veiliger. Met dit systeem hoeft u niet langer heen en weer te schakelen tussen dimlicht en grootlicht, wat immers niet alleen vervelend is, maar volgens verschillende onderzoeken ook een belangrijke oorzaak vormt van nachtelijke ongelukken. Met ons nieuwe systeem is standaard het groot licht ingeschakeld. Wanneer een tegenligger nadert, voorkomt het systeem de verblinding van de andere bestuurder door om te schakelen van grootlicht naar dimlicht en vervolgens weer naar grootlicht. Door de intelligente technologie van het systeem wordt het groot licht uitgeschakeld wanneer u een plaats binnenrijdt. Als u echter een verlicht bord passeert, bijvoorbeeld van een tankstation of supermarkt, blijft het ingeschakeld zodat u kunt zien wat eraan komt. Dit betekent dat u van zowel de veiligheid als het comfort profiteert.
    • Led-dagrijlichten
      • Uw auto valt beter op met deze energiezuinige led-lampen die overdag automatisch worden ingeschakeld. En een schemersensor zorgt ervoor dat het dimlicht automatisch wordt ingeschakeld wanneer dit nodig is. De led-verlichting, die in de spoiler is geïntegreerd, benadrukt de onderscheidende vormgeving van uw Volvo.
    • Active Bending Lights (ABL) met Dual Xenon Technology
      • Hebt u ook wel eens ervaren dat u in het donker over een bochtige secundaire weg rijdt en in de lichtbundel van de koplampen niet precies ziet wat er na de bocht volgt? Wij vroegen ons af of de koplampen net als uw ogen zouden kunnen draaien, zodat u om de hoek kunt kijken met uw auto. Daarom ontwikkelden we Active Bending Lights, met motorgestuurde lampen die in beide richtingen tot 15 graden kunnen meedraaien met de stuurrichting. En dankzij de uiterst heldere Dual Xenon-lampen (voor dimlicht en grootlicht) hebt u 90 procent meer zicht in het donker. Dit betekent dat u 45 meter extra hebt om te remmen. Ook beschikt u dan over een uitermate doeltreffend dimlicht op smalle, bochtige wegen en een extreem krachtig grootlicht op hoofdwegen. Overdag wordt het meedraaien van de lampen uitgeschakeld om slijtage te beperken. Het is bovendien een intelligent systeem: afhankelijk van de belading van de auto worden de stand van de koplampen automatisch aangepast voor de juiste lichthoek op het wegdek. Dit gebeurt zelfs bij krachtig accelereren of remmen.
    • Emergency Brake light (EBL)
      • We hebben allemaal wel eens ervaren dat een voorligger op de snelweg plotseling hard remt en dat u nog krachtiger moet remmen, in de hoop dat de auto achter u op tijd reageert. Zou het niet prettig zijn als u op de een of andere manier het achteropkomende verkeer duidelijk kon maken dat er een probleem is? Nou, dat is ons Emergency Brake Light, dat werkt bij snelheden van meer dan 50 km/h en het verschil kent tussen een normaal remmanoeuvre en een noodstop. Als sprake is van een noodstop, zullen de remlichten vier keer per seconde flikkeren, waardoor het achteropkomend verkeer duidelijk kan zien dat er iets aan de hand is. Zodra uw snelheid minder dan 10 km/h bedraagt, zullen de remlichten stoppen met flikkeren en zullen de alarmlichten het overnemen.
    • Gevarendriehoek
      • Deze lichtgewicht groothoekreflector waarschuwt andere weggebruikers, zelfs bij harde wind en op een glad wegdek. Hij is eenvoudig inklapbaar en in zijn eigen foedraal op te bergen.

    Beschermende veiligheid

    • Versterkt passagierscompartiment
      • In uw Volvo bent u samen met uw passagiers omgeven door een sterke stalen veiligheidskooi. En deze kooi is versterkt met een van de sterkste staalsoorten die er zijn: boorstaal. Bij een botsing helpen de voorste en achterste kreukelzones bij het verdelen van de botsenergie om de gevolgen voor de inzittenden te beperken, terwijl het SIPS (Side-Impact Protection System) bij een zijdelingse aanrijding de botskrachten over een groter deel van de carrosserie verdeelt om het letselrisico verder te reduceren. En om inzittenden nog beter te beschermen zit er een stalen dwarsbalk onder het dashboard.
    • Schokabsorberende frontstructuur
      • De unieke constructie van de frontstructuur en stalen langsprofielen in de portieren helpen de botskrachten van de voor- en achterkant van de auto wegleiden, wat bestuurder en eventuele passagiers mee helpt beschermen. Het gegeven dat alle Volvo’s zijn uitgerust met dwarsgeplaatste, compacte lijnmotoren biedt een maximum aan ruimte voor vervorming en verspreiding van energie.
    • Side Impact Protection System (SIPS)
      • SIPS is een veiligheidssysteem dat uniek is voor Volvo en ontwikkeld is om de inzittenden te beschermen bij een aanrijding van opzij. De stalen structuur van de auto, met inbegrip van de voorstoelen, is speciaal ontworpen en versterkt om de botskrachten bij een zijdelingse aanrijding af te leiden en de vervorming van de veiligheidskooi tot een minimum te beperken. De uitermate sterke zijconstructie bevat UHS-staal (Ultra High Strength) om een zware aanrijding van opzij – zelfs met een groter voertuig – te kunnen weerstaan. Het Inflatable Curtain (IC) voor alle buitenste zitplaatsen en de zijairbags in de voorstoelen werken samen om nog meer bescherming te bieden.
    • Veiligheidssystemen
      • In geval van een aanrijding worden de gevolgen voor de inzittenden beperkt doordat Volvo’s veiligheidssystemen met elkaar samenwerken. Bij een botsing of koprol worden de veiligheidsgordels met gordelspanners binnen een fractie van een seconde geactiveerd, zodat de inzittenden op hun plaats worden gehouden. De voorste veiligheidsgordels worden dan iets ontspannen, zodat de bestuurder en voorpassagier op een gecontroleerde wijze worden opgevangen door de airbags. De tweetrapsairbags worden afhankelijk van de impact van de aanrijding harder of zachter opgeblazen om optimale bescherming te bieden. De bestuurdersairbag reageert ook op de vervorming van de inschuifbare stuurkolom. Een knieairbag boven de pedalen zorgt voor nog meer bescherming van de bestuurder. Zijairbags in de voorstoelen helpen het risico van ernstige letsels bij een frontale botsing, een zijdelingse aanrijding of een koprol te verkleinen. Het Inflatable Curtain (IC) beschermt de hoofden van de buitenste inzittenden, zowel voor- als achterin.
    • Veiligheidsgordels met gordelspanners en spankrachtbegrenzers
      • Veiligheidsgordels vormen de eerste verdedigingslinie op het gebied van inzittendenbescherming tijdens een aanrijding. Daarom kwamen we er al in 1959 mee. Ook vonden we de akoestische en visuele gordelwaarschuwing uit en tegenwoordig worden voor het wegrijden alle inzittenden eraan herinnerd de gordel te dragen. Op het bestuurderdisplay van het instrumentarium kunt u bovendien controleren of de achterpassagiers allemaal de gordel dragen en dat niemand tijdens het rijden zijn of haar gordel losmaakt. Bij een aanrijding spannen gordelspanners de gordels in een fractie van een seconde aan. De veiligheidsgordels voorin worden vervolgens iets ontspannen, zodat bestuurder en voorpassagier op gecontroleerde wijze worden opgevangen door de airbags.
    • Tweetrapsairbags voor bestuurder en voorpassagier
      • Bij een frontale botsing helpen de voorste airbags hoofd, gelaat en borst beschermen. Aangezien echter iedere aanrijding anders is, wordt de druk van de airbags aangepast aan de kracht van de botsing. De bestuurdersairbag reageert ook op de vervorming van de inschuifbare stuurkolom. En als de vrijkomende kracht bij de aanrijding dusdanig klein is dat de airbags niet nodig zijn, zal het systeem indien nodig alleen de veiligheidsgordelspanners activeren.
    • Passagiersairbagschakelaar
      • De passagiersairbag werd ontworpen om een volwassene extra te beschermen bij een frontale botsing. Als echter een kind of iemand met een lengte van minder dan 140 cm in de voorpassagiersstoel zit, moet de airbag worden uitgeschakeld om de kans op ernstig letsel te vermijden. De airbagschakelaar aan de passagierszijde van het dashboard is alleen bereikbaar wanneer het portier open is. Wanneer de airbag is gedeactiveerd, verschijnt er een bericht op het display van de plafondconsole.
    • Zijairbags
      • Bij een zijdelingse aanrijding worden de zijairbags ogenblikkelijk opgeblazen om de borst en heupen van de inzittenden te beschermen. De zijairbags bevinden zich op de ideale hoogte bij de rugleuning van de voorstoel.
    • Inflatable Curtain (IC)
      • Bij een frontale of zijdelingse aanrijding helpt het Inflatable Curtain (IC) de hoofden te beschermen van de passagiers voorin en de buitenste passagiers achterin. Het blijft ook meerdere seconden opgeblazen om langer bescherming tegen vervolgbotsingen te bieden.
    • Inschuifbare stuurkolom
      • De stuurkolom is een geavanceerd onderdeel van het veiligheidssysteem, met een boven- en onderdeel die bij een frontale botsing op gecontroleerde wijze wijken en zo de bestuurder beschermen.
    • Voorbereide veiligheidssystemen
      • Zou het niet geweldig zijn als uw auto op het ergste voorbereid zou kunnen zijn? Nou, met uw Volvo is dit mogelijk, dankzij een andere functie van IntelliSafe die optimaal comfort biedt en ondertussen stil en onopvallend de veiligheid in de gaten houdt. Met de geavanceerde sensoren scant de auto het weggedeelte vóór de auto. En als het systeem een obstakel waarneemt dat een aanrijding zou kunnen veroorzaken, worden de airbags en veiligheidsgordels klaargemaakt om de vrijkomende krachten van de aanrijding op te vangen. Dit gecombineerd met een robuuste koetswerkstructuur verschaft de beste bescherming bij een lichte tot middelzware frontale botsing.
    • Schokabsorberend interieur
      • Alle panelen en portieren zijn bekleed met schokabsorberende materialen die de kans op verwondingen bij de inzittenden helpen beperken.
    • Whiplash Protection System (WHIPS)
      • Het is iets dat dagelijks gebeurt in elke grote stad, overal ter wereld: een bestuurder die op een voorligger botst door een moment van onoplettendheid. Dit kan leiden tot langdurig letsel als gevolg van een whiplash. Als onderdeel van het IntelliSafe-programma heeft Volvo een systeem ontwikkeld dat het risico op langdurig letsel met maar liefst 50 procent kan helpen verminderen. Bij een aanrijding van achteren beweegt het WHIPS-systeem de gehele rugleuning met passagier of bestuurder naar achteren, vergelijkbaar met de wijze waarop je rustig een bal vangt, terwijl de stand van de hoofdsteun ongewijzigd blijft om de nek te ondersteunen. Een uniek Volvo-ontwerp.
    • Hoofdsteunen
      • Wij hebben hoofdsteunen ontwikkeld die een voortreffelijke bescherming bieden, ongeacht de lengte van de inzittenden, of ze nu voorin of achterin zitten. Bovendien kan de middelste hoofdsteun achterin volledig in de rugleuning worden geschoven om het zicht naar achteren te verbeteren. Het ontwerp is zodanig dat langere passagiers eerst de hoofdsteun rechtop moeten zetten voordat ze plaats kunnen nemen. De buitenste hoofdsteunen kunnen met een druk op de knop naar voren worden geklapt om het zicht naar achteren verder te vergroten (optie). De hoofdsteunen zijn bovendien zodanig ontworpen dat de passagiers geen plaats kunnen nemen als de steunen zijn neergeklapt. De steunen moeten dan eerst rechtop worden gezet.
    • Stoelen met anti-doorglijbescherming
      • Om te helpen voorkomen dat passagiers onder hun gordel doorglijden bij een hevige botsing, werden de stoelen voorzien van een antiduikbescherming, bestaande uit een speciaal gevormd naar boven gebogen paneel ter hoogte van de voorste rand van de stoel.
    • Bescherming van zwakke weggebruikers
      • Volvo's unieke voetgangersairbagtechnologie helpt de gevolgen van een botsing met zwakke weggebruikers te verzachten. Om de impact op zwakke weggebruikers verder te helpen verzachten, werd de voorkant van de auto zacht afgerond, zijn de koplampen vlak ingewerkt en fungeert de schokabsorberende motorkap als kreukelzone.
    • Voetgangersairbag
      • De voetgangersairbag is een door Volvo ontwikkelde veiligheidsfunctie die wereldwijd een belangrijke eerste stap vormt om de gevolgen van een frontale aanrijding tussen een auto en een voetganger te helpen verminderen. Sensoren in de voorbumper registreren een botsing met een voetganger. De achterkant van de motorkap komt dan vrij en er wordt een airbag geactiveerd die het gebied onder de motorkap, een derde deel van de voorruit en het onderste deel van de voorruitstijlen afschermt. Dit zorgt er samen met het energieabsorberende ontwerp van de voorkant en de motorkap voor dat de verwondingen van de voetganger minder ernstig zijn in geval van een aanrijding. De voetgangersairbag wordt geactiveerd bij snelheden van 20 tot 50 km/h.
    • Volvo On Call met smartphone-app
      • Met de Volvo On Call-app hebt u toegang tot het dashboard van uw auto. Bovendien bent u altijd op de hoogte van de vergrendelstatus van het portier, het brandstofpeil, onderhoudswaarschuwingen en nog veel meer. Druk op de knop Volvo On Call of gebruik uw mobiele app om met een helpdeskmedewerker te spreken, die de vereiste hulp naar uw gps-locatie kan sturen bij pech onderweg. Als een aanrijding wordt gedetecteerd, waarschuwt uw Volvo een getrainde helpdeskmedewerker. Deze neemt contact op met het voertuig en stuurt indien nodig de hulpdiensten naar u toe. Ook kunt u het klimaat in uw auto op afstand regelen via uw smartphone. Gebruik de app om de dieselmotor of het interieur van uw Volvo voor te verwarmen zonder de motor te starten. Het is een van de kleine dagelijkse genoegens die een Volvo u biedt.
    • EHBO-kit
      • De EHBO-kit zit in de bagageruimte en bevat verschillende soorten verband en pleisters. De inhoud is onderverdeeld in verschillende compartimenten, zodat u in noodgevallen snel kunt vinden wat u nodig hebt.

    Beveiliging

    • Alarm
      • Het alarm staat in verbinding met de portieren, motorkap, kofferbak en ontsteking. Het reageert ook als iemand in de auto beweegt of een ruit inslaat. Met een hellingshoeksensor schrikt u dieven af die uw auto willen wegslepen of de auto willen opkrikken om de wielen te stelen.
    • Paniekalarm
      • In een noodsituatie kunt u de paniekknop van de transponder gebruiken om de aandacht te trekken. Houd de knop minimaal 3 seconden ingedrukt of druk deze tweemaal in om de alarmlichten en de claxon in te schakelen.
    • Centrale vergrendeling met transponder
      • Een druk op de knop van de afstandsbediening ontgrendelt de portieren en het kofferdeksel. In het menu voor persoonlijke instellingen kunt u kiezen of met de transponder eerst het bestuurdersportier of alle portieren tegelijk worden ontgrendeld. U kunt ook alle zijruiten (en het schuifdak als de auto hiermee is uitgerust) openen of sluiten en het kofferdeksel apart ontgrendelen.
    • Automatische portiervergrendeling
      • In het informatiemenu kunnen de portieren op automatische vergrendeling bij het wegrijden worden ingesteld om uw persoonlijke veiligheid verder te verbeteren. U kunt ze ook snel vanuit de voorstoelen vergrendelen via de daartoe bestemde knop. Voor de achterpassagiers zijn ook vergrendelknoppen beschikbaar.
    • Privacy Locking
      • Met Privacy Locking kunt u de bagageruimte en het dashboardkastje vergrendeld houden, zelfs wanneer u uw afstandsbediening toevertrouwt aan bijvoorbeeld een parkeerbediende. Privacy Locking wordt geactiveerd met een miniatuursleutel in de afstandsbediening waarmee het dashboardkastje kan worden afgesloten. Zo voorkomt u dat het dashboardkastje en/of de bagageruimte kunnen worden ontgrendeld met de afstandsbediening, terwijl de centrale vergrendeling en het contactslot bruikbaar blijven.
    • Comfortvergrendeling en -sluiting
      • Met deze functie kunt u alle zijruiten sluiten en de auto vergrendelen door de knop op de afstandsbediening of de PCC (Personal Car Communicator) twee seconden lang ingedrukt te houden. U kunt de knop ook twee seconden ingedrukt houden om de auto te ontgrendelen en alle ruiten te openen.
    • Startbeveiliging en antidiefstalsloten
      • De portiersloten zijn bestand tegen de meeste inbraakpogingen terwijl de elektronische startbeveiliging het onmogelijk maakt om de motor te starten zonder de juiste afstandsbediening. En mocht een dief toch kans zien om de auto bijvoorbeeld via een ruitje binnen te komen, dan maakt het beveiligingssysteem tegen openen het onmogelijk om een portier van de binnenkant te openen.
    • Volvo On Call met smartphone-app
      • Met de Volvo On Call-app hebt u toegang tot het dashboard van uw auto. Bovendien bent u altijd op de hoogte van de vergrendelstatus van het portier, het brandstofpeil, onderhoudswaarschuwingen en nog veel meer. Druk op de knop Volvo On Call of gebruik uw mobiele app om met een helpdeskmedewerker te spreken, die de vereiste hulp naar uw gps-locatie kan sturen bij pech onderweg. Als een aanrijding wordt gedetecteerd, waarschuwt uw Volvo een getrainde helpdeskmedewerker. Deze neemt contact op met het voertuig en stuurt indien nodig de hulpdiensten naar u toe. Ook kunt u het klimaat in uw auto op afstand regelen via uw smartphone. Gebruik de app om de dieselmotor of het interieur van uw Volvo voor te verwarmen zonder de motor te starten. Het is een van de kleine dagelijkse genoegens die een Volvo u biedt.
    • Approach- en Follow Me Home-verlichting
      • De Approach-verlichting, die met de afstandsbediening wordt geactiveerd, zorgt voor een warm welkom op donkere avonden. Het bestaat uit parkeerlichten, interieurverlichting en eventueel ook grondverlichting. De Home Safe Lighting wordt met de koplamphendel geactiveerd als u uitstapt. Deze functie zorgt ervoor dat het dimlicht van de koplamp u naar de huisdeur begeleidt, of u nu thuiskomt of elders bent.
    • Elektrisch inklapbare buitenspiegels
      • Om te voorkomen dat de buitenspiegels beschadigd raken wanneer de auto bijvoorbeeld is geparkeerd of door de carwash rijdt, drukt u gelijktijdig op de knoppen van de linker en rechter spiegel om ze in te klappen. Ze kunnen ook automatisch in- en uitklappen bij het vergrendelen of ontgrendelen van de auto. De geïntegreerde grondverlichting wordt geactiveerd met de knop van de Approach-verlichting op uw afstandsbediening, wat de veiligheid ten goede komt als u in het donker naar uw auto loopt of uw auto verlaat. En om het parkeren te vergemakkelijken, worden de buitenspiegels automatisch (of met de druk op een knop) gekanteld wanneer u de achteruitversnelling inschakelt.
    • Afsluitbare wielbouten
      • Ze vormen een eenvoudige maar efficiënte manier om lichtmetalen velgen te beveiligen tegen diefstal. De afsluitbare wielbouten zijn voorzien van een uniek slotpatroon, zodat de wielen alleen door u en de monteur in uw garage te demonteren zijn.
  • Stoelen

    • Ergonomische stoelen
      • De stoelen in uw Volvo zijn misschien wel de belangrijkste in uw leven. Gedurende de levensduur van uw auto zit u waarschijnlijk duizenden uren in deze stoelen. Daarom hebben we heel veel tijd besteed aan de ontwikkeling van het ergonomisch gevormde ontwerp dat stevigheid én comfort biedt, evenals de ondersteunende kussens aan de zijkanten en het ergonomische vulmateriaal. Onze stoelen worden alom erkend als een van de beste op de automarkt. Ze beschikken over functies als een traploos verstelbare lendensteun in de voorstoelen, zodat een minieme verstelling mogelijk is voor een optimale individuele ondersteuning. In combinatie met onze uitgebreide keuze aan bekledingsstoffen en designs hebt u een stoel die u als gegoten zit.
    • Ambient Light
      • Goede verlichting is van essentieel belang om de gewenste atmosfeer te creëren. Dit geldt zowel in uw auto als bij u thuis. Ons nieuwe optionele Ambient Light-pakket verlicht alle functies die u in het donker nodig hebt. De subtiele witte gloed zorgt ervoor dat u nooit meer in het donker op de tast naar de bekerhouders of naar voorwerpen in de portieropbergvakken hoeft te zoeken. "Het geheel straalt warmte en gezelligheid uit, alsof u op een koude winteravond in een warm Zweeds huis bent", aldus onze ontwerpers. Het kleurthema is prachtig afgestemd op de achtergrondverlichting van de bedieningselementen in het dashboard en de andere plaatsen in het interieur. Zelfs het optionele kompas in de binnenspiegel licht op in dezelfde elegante witte tint.
    • Volledig verstelbare voorstoelen
      • Een standaardmaat voor Volvo-eigenaars bestaan niet. Daarom hebben we veel zorg besteed aan het ontwerp van stoelen die handbediend verstelbaar zijn voor vrijwel elke lichaamsbouw. Zo kunt u de hoogte en hoek van de stoelzitting volledig aanpassen aan uw wensen, zodat uw dijbenen perfect worden ondersteund, ongeacht uw figuur of lengte. Deze uitgebreide verstelmogelijkheden zijn optioneel ook leverbaar voor de passagiersstoel. Voor een comfortabele ondersteuning van uw lendenstreek beschikken beide voorstoelen over een verstelbare lendensteun. En de stoelen zijn zo ver naar voren en naar achter te schuiven dat zelfs de grootste en kleinste bestuurders een perfecte zithouding achter het stuur hebben.
    • Elektrisch bedienbare stoelen met geheugenfunctie in transponder
      • U weet hoe frustrerend het is om wanneer u achter het stuur plaatsneemt erachter te komen dat uw partner of collega de stand van de stoel en buitenspiegels heeft gewijzigd. Daarom kunt u de elektrisch bedienbare bestuurdersstoel en de buitenspiegels volledig naar wens instellen, waarna uw Volvo de instellingen voor u opslaat. Iedere keer dat u uw transponder gebruikt voor de centrale vergrendeling, nemen de bestuurdersstoel en de buitenspiegels de stand in die u wenst (uw Volvo wordt geleverd met twee transponders of Personal Car Communicators en u kunt nog vier bijbestellen). Elke transponder activeert de opgeslagen instellingen van de laatste keer dat deze transponder werd gebruikt. U kunt tot drie verschillende stoel- en buitenspiegelinstellingen opslaan met behulp van de knoppen op de stoel. Een elektrisch bedienbare passagiersstoel behoort ook tot de mogelijke opties.
    • Stoelverwarming, voor en achter
      • Wij Scandinaviërs zijn gewend aan sneeuw en ijs. En aangezien wij meer dan de meesten ervaring hebben met koude weersomstandigheden, zullen er naast uw Volvo slechts weinig auto's beter voorbereid zijn op extreem lage temperaturen. Sterker nog, dankzij onze verwarmingssystemen kunt u zich verheugen op de rit wanneer het kwik daalt. Neem bijvoorbeeld onze stoelverwarming. De bestuurder en voorpassagier kunnen kiezen uit drie standen en de stoelen zijn in een mum van tijd opgewarmd, waardoor uw auto net zo comfortabel aanvoelt als uw huiskamer. Ook is gedacht aan de passagiers achterin: de twee stoelen aan de raamkant beschikken eveneens over drie verwarmingsstanden.
    • Ingebouwde bekerhouder, achter
      • In het middelste zitkussen van de achterbank zit een opklapbare houder voor twee bekers die zich binnen handbereik van de achterpassagiers bevindt. Als de bekerhouder niet wordt gebruikt, is deze discreet opgeborgen in het zitkussen, zonder dat een derde achterpassagier hier last van heeft.

    Klimaat

    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Niets is zo vervelend als de start van een reis in een benauwde auto, vooral op een warme dag. Voor een fris interieur in uw Volvo begint CZIP met een ventilatiecyclus die wordt gestart wanneer u de auto ontgrendelt met de afstandsbediening of uw Personal Car Communicator. Deze functie is actief op dagen dat de buitentemperatuur ten minste 10 °C is. CZIP zorgt er ook voor dat allergenen en stoffen die astma kunnen veroorzaken worden afgevoerd.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Volvo’s IAQS houdt de inkomende lucht voortdurend in de gaten. Zo nodig worden de buitenluchtroosters tijdelijk gesloten om koolmonoxide, ozon op leefniveau en stikstofdioxide buiten te sluiten. Als de luchtroosters worden geopend, beschermt een actief koolfilter de inzittenden tegen andere schadelijke gassen en onaangename geurtjes. Zo ademt u lucht in die vaak schoner is dan de buitenlucht als u met de auto in druk stadsverkeer of tunnels rijdt.
    • Electronic Climate Control (ECC)
      • Electronic Climate Control (ECC) houdt de door u gewenste interieurtemperatuur aan en kan desgewenst verschillende temperaturen hanteren voor bestuurder en voorpassagier. De unieke vochtigheidssensor van het systeem draagt verder bij aan uw gezondheid en comfort door ervoor te zorgen dat het vochtgehalte van de binnenlucht wordt aangepast aan de weersomstandigheden buiten.
    • Interieurluchtfilter
      • Het interieurfilter voorkomt dat stof en pollen via het ventilatiesysteem in de auto terechtkomen en is dus bijzonder welkom voor mensen die last hebben van hooikoorts of andere allergieën.
    • Glazen panoramadak
      • Dit exclusieve vaste glazen panoramadak is ontwikkeld om u en uw passagiers een subliem gevoel van licht en ruimte te bieden in uw Volvo. Het getinte glas, dat de infraroodstraling filtert, zorgt zelfs op de zonnigste dagen voor een aangenaam klimaat. En als het zonlicht te fel mocht zijn, sluit u gewoon de verstelbare zonwering met een druk op de knop. De zonwering opent vanaf de achterkant, zodat de achterpassagiers van de zon kunnen genieten terwijl het licht bij u en de voorpassagier getemperd is. Donker getint en gelaagd glas verhoogt bovendien het klimaatcomfort en de veiligheid. Het biedt ook bescherming tegen uv-straling.
    • Parkeerverwarming
      • Met een brandstofkachel kunt u uw auto gemakkelijker starten, het interieur opwarmen en de milieubelasting beperken. Een koude motor produceert immers veel meer schadelijke uitlaatgassen en zal sneller slijten dan een warme motor. Het is mogelijk de kachel meteen te activeren of een tijdstip aan te geven waarop de auto op temperatuur en ontwasemd/ontdooid moet zijn. Met een afstandsbediening kunt u de verwarming aanzetten zonder te hoeven instappen. En als uw auto is uitgerust met Volvo On Call, kunt u de kachel vanaf uw smartphone starten. Zonder de motor te starten.
    • Stoelverwarming, voor en achter
      • Wij Scandinaviërs zijn gewend aan sneeuw en ijs. En aangezien wij meer dan de meesten ervaring hebben met koude weersomstandigheden, zullen er naast uw Volvo slechts weinig auto's beter voorbereid zijn op extreem lage temperaturen. Sterker nog, dankzij onze verwarmingssystemen kunt u zich verheugen op de rit wanneer het kwik daalt. Neem bijvoorbeeld onze stoelverwarming. De bestuurder en voorpassagier kunnen kiezen uit drie standen en de stoelen zijn in een mum van tijd opgewarmd, waardoor uw auto net zo comfortabel aanvoelt als uw huiskamer. Ook is gedacht aan de passagiers achterin: de twee stoelen aan de raamkant beschikken eveneens over drie verwarmingsstanden.
    • Verwarmde voorruit
      • Niemand vindt het leuk om 's morgens eerst de ruiten van de auto te moeten krabben op een koude winterdag. Met onze verwarmde voorruit hoeft u voortaan alleen nog maar op een knop te drukken. Het ontdooien van de voorruit wordt dan direct gestart, net zoals bij de achterruit en de buitenspiegels, zodat u snel kunt vertrekken.

    Opbergruimte

    • Opbergvakken in de voorportieren
      • Om het u gemakkelijk te maken, is een opbergruimte aanwezig in het portierpaneel van de chauffeur en de voorpassagier. Er is zelfs een sleuf met een afvoeropening, speciaal ontworpen voor uw ijskrabber.
    • Bekerhouders voorin
      • De twee bekerhouders voor bestuurder en voorpassagier zitten verborgen onder een elegant rolluikje en zijn handig in de middenconsole ondergebracht. De bekerhouders kunnen worden verwijderd om extra opbergruimte vrij te maken.
    • Ingebouwde bekerhouder, achter
      • In het middelste zitkussen van de achterbank zit een opklapbare houder voor twee bekers die zich binnen handbereik van de achterpassagiers bevindt. Als de bekerhouder niet wordt gebruikt, is deze discreet opgeborgen in het zitkussen, zonder dat een derde achterpassagier hier last van heeft.
    • Centrale armsteun voorin
      • De centrale armsteun voorin is in de lengterichting verstelbaar en bevat verschillende functies, voor nog meer comfort en gemak. Twee bekerhouders en een 12V-aansluiting zitten verborgen onder een rolluikje. Onder de armsteun zitten een handige opbergruimte en speciale opbergvakken voor kleine spullen. De armsteun bevat eveneens een AUX-ingang of (afhankelijk van het door u gekozen audiosysteem) een USB-poort om uw externe apparaten aan te sluiten op het audiosysteem van de auto.
    • Opbergvakken achterin
      • Deze handig geplaatste vakken aan de achterkant van de voorstoelen bieden nog meer opbergruimte.
  • Rijhulpsystemen

    • Verwarmde voorruit
      • Niemand vindt het leuk om 's morgens eerst de ruiten van de auto te moeten krabben op een koude winterdag. Met onze verwarmde voorruit hoeft u voortaan alleen nog maar op een knop te drukken. Het ontdooien van de voorruit wordt dan direct gestart, net zoals bij de achterruit en de buitenspiegels, zodat u snel kunt vertrekken.
    • Instrumentengroep
      • Racemotoren vormden de inspiratiebron voor deze instrumentengroep die is ontworpen om u intuïtief in een oogopslag informatie te verschaffen. Een versnellingsindicator voor de handgeschakelde versnellingsbak en een ecometer bieden ondersteuning om zo zuinig mogelijk te rijden. En voor een rijervaring die nog meer op uw wensen is afgestemd, kunt u kiezen voor de digitale instrumentengroep met ttf-lcd-display.
    • Adaptief digitaal display
      • Met de digitale instrumentengroep met hoge resolutie kunt u eenvoudig de indeling en interface van het instrument aanpassen aan uw wensen. U kunt omschakelen tussen drie displays: Elegance, Eco en Performance. Elegance Dit is een geavanceerd en stijlvol amberkleurig displaythema met de snelheidsmeter in het midden. De meter heeft een duidelijk zichtbare wijzernaald die eenvoudig is af te lezen. Bij een handgeschakelde versnellingsbak helpt een versnellingsindicator u om zo zuinig mogelijk te rijden. Eco De indeling van het instrument heeft een groen kleurthema en is vergelijkbaar met de Elegance-modus, maar er verschijnt nu ook een ecometer. De ecometer helpt u om zo zuinig mogelijk te rijden door het actuele brandstofverbruik en het gemiddelde verbruik van de afgelopen minuten weer te geven. En als u echt zuinig rijdt, verschijnt er een symbolische beloning op het display. Performance In de rode Performance-modus kunt u genieten van een ongeëvenaard sportief design. Met de centraal geplaatste toerenteller en digitale snelheidsmeter voelt u zich heer en meester in de auto. Bovendien beschikt u over een vermogensmeter die het afgegeven motorvermogen en het beschikbare vermogen om in te halen weergeeft.
    • Middendisplay
      • Met Volvo’s intuïtieve middendisplay kunt u de hightechvoorzieningen van uw auto gemakkelijk bekijken en aan uw persoonlijke behoeften aanpassen. Alle informatie wordt weergegeven op een 5-inch of 7-inch kleurenscherm met hoge resolutie. Met een druk op de knop 'MY CAR' op de middenconsole krijgt u toegang tot alle systeeminstellingen, zoals City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning met Full Auto Brake en Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), verlichting, buitenspiegels, airco, centrale vergrendeling, audio en telefoon. De multimedia-audiosystemen met 7-inch scherm geven ook de beelden weer van het RTI-navigatiesysteem (Road Traffic Information), de Park Assist-camera, dvd's en digitale tv. Alles kan gemakkelijk worden bediend via de middenconsole of de stuurbedieningselementen, zodat u uw aandacht bij het verkeer en uw handen aan het stuur kunt houden.
    • Cruisecontrol
      • De cruisecontrol kan vlot vanaf het stuurwiel worden bediend. Zo kunt u ontspannen rijden zonder dat u uw voet op het gaspedaal hoeft te houden. De gekozen snelheid wordt aangehouden tot u de cruisecontrol uitschakelt of het rem-, gas- of koppelingspedaal aanraakt. Wanneer u de rem of koppeling hebt bediend, hoeft u slechts op een knop te drukken om de oorspronkelijke snelheid weer aan te nemen. Na het accelereren – bijvoorbeeld om in te halen – gaat de auto weer met de ingestelde snelheid rijden nadat het gaspedaal is losgelaten.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) met Queue Assist
      • Deze ACC helpt u een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers te bewaren, zodat u steeds ontspannen aan het verkeer kunt deelnemen. De ACC werkt bij snelheden tot maximaal 200 km/h voor automaten en snelheden tussen 30 en 200 km/h voor handgeschakelde auto's. In langzaam rijdend stadsverkeer kunt u in de ECO-stand automatisch uw snelheid aanpassen aan die van uw voorligger met behulp van de stop-and-go-functie* van de ACC. Zo bespaart u brandstof, omdat u gelijkmatiger rijdt en minder hoeft te accelereren. Vanuit stilstand hoeft u maar op een knop te drukken of het gaspedaal aan te raken om de auto voor u soepel te volgen. Bij een snelheid hoger dan 30 km/u kiest u gewoon de gewenste snelheid en de minimale volgtijd. Wanneer de radarsensor een tragere voorligger waarneemt, wordt de snelheid automatisch daaraan aangepast. En als de weg vrij is, rijdt de auto verder op de gekozen snelheid. Als ACC is uitgeschakeld en de afstand tot een voorligger te klein wordt, activeert de Distance Alert-functie een waarschuwingslampje onder aan de voorruit om de bestuurder hierop te attenderen. U kunt ook te allen tijde de conventionele cruise control inschakelen door de ACC-toets enkele seconden ingedrukt te houden. *Voor Queue Assist en de stop-and-go-functie van 0 tot 30 km/h is een automatische versnellingsbak vereist!
    • Snelheidsbegrenzer
      • Deze zorgt ervoor dat u een bepaalde snelheid niet overschrijdt. Met de bedieningselementen op het stuurwiel kunt u een snelheid instellen. Wanneer u de ingestelde snelheid bereikt, merkt u een lichte weerstand in het gaspedaal. Om de snelheidsbegrenzer te onderdrukken hoeft u alleen meer gas te geven.
    • Boordcomputer
      • De boordcomputer wordt bediend met de richtingaanwijzerhendel en toont het actuele en gemiddelde brandstofverbruik, het resterende rijbereik en de gemiddelde snelheid, en helpt u om zuiniger te rijden.
    • Active High Beam (AHB)
      • Dankzij onze nieuwe Active High Beam, die als optie leverbaar is, wordt rijden in het donker een stuk aangenamer én veiliger. Met dit systeem hoeft u niet langer heen en weer te schakelen tussen dimlicht en grootlicht, wat immers niet alleen vervelend is, maar volgens verschillende onderzoeken ook een belangrijke oorzaak vormt van nachtelijke ongelukken. Met ons nieuwe systeem is standaard het groot licht ingeschakeld. Wanneer een tegenligger nadert, voorkomt het systeem de verblinding van de andere bestuurder door om te schakelen van grootlicht naar dimlicht en vervolgens weer naar grootlicht. Door de intelligente technologie van het systeem wordt het groot licht uitgeschakeld wanneer u een plaats binnenrijdt. Als u echter een verlicht bord passeert, bijvoorbeeld van een tankstation of supermarkt, blijft het ingeschakeld zodat u kunt zien wat eraan komt. Dit betekent dat u van zowel de veiligheid als het comfort profiteert.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Met RSI ziet u belangrijke verkeersborden niet meer over het hoofd. Een vooruitcamera detecteert namelijk maximumsnelheden en inhaalverboden. Het werkelijke verkeersbord wordt dan weergegeven op de middelste wijzerplaat van het combi-instrument, zodat u constant op de hoogte blijft van geldende verkeersregels. Desgewenst kan RSI u ook visueel waarschuwen wanneer u de maximumsnelheid overschrijdt, door drie keer discreet te knipperen. Dat kan gemakkelijk worden ingesteld in het middenconsolemenu.
    • Blind Spot Information System (BLIS) en Cross Traffic Alert (CTA)
      • We zijn allemaal wel eens geschrokken als we tijdens het wisselen van rijstrook plotseling merkten dat er een andere auto in de dode hoek zat. Daarom hebben we Radar BLIS ontwikkeld om alles voor u in de gaten te gaten. Met BLIS zijn radarsensoren op de achterzijde gemonteerd die een groot gebied achter de auto bestrijken en onder verschillende weers- en lichtomstandigheden werken, dag en nacht. Wanneer een voertuig de dode hoek binnenkomt, wordt u hierop geattendeerd met een waarschuwingslampje in de linker en rechter voorportierstijl. Samen met de buitenspiegels, die aan de bestuurderszijde een groothoekspiegel bevat, kunt u beoordelen of u van rijstrook kunt wisselen. Radar BLIS wordt geactiveerd vanaf een snelheid van 10 km/h en reageert op nagenoeg elk type voertuig, met inbegrip van motorfietsen. Cross Traffic Alert gebruikt de radarsensoren om u te attenderen op kruisend verkeer wanneer u een parkeerplaats achteruit verlaat. Dit is met name handig op drukke plaatsen met weinig ruimte waar het zicht naar de zijkanten beperkt is.
    • Park Assist-sensoren, voor en achter
      • De parkeerhulpsensoren worden geactiveerd als u de achteruitversnelling inschakelt. Ze helpen u als u achteruit inparkeert. Het volume van het audiosysteem gaat naar omlaag en een pulserend geluid uit de achterste luidsprekers wordt een ononderbroken toon als u een obstakel nadert. De voorste parkeerhulpsensoren voeren een soortgelijke functie uit aan de voorzijde van de auto en waarschuwen u via de luidsprekers voorin. Ook de resterende afstand wordt op het kleurendisplay op de middenconsole weergegeven.
    • Park Assist Pilot (PAP)
      • Geen gedoe meer als u parallel moet inparkeren: de auto zorgt hier zelf voor. Met een druk op de knop scant de Park Assist Pilot het parkeervak met behulp van ultrasone sensortechnologie. PAP geeft een signaal als de ruimte groot genoeg is (minimaal 1,2 maal de lengte van de auto). Vanaf dan volgt u gewoon de instructies in het bestuurdersdisplay. U regelt de snelheid en de rijrichting van de auto, terwijl PAP het stuur overneemt totdat het voertuig op zijn plek staat.
    • Regensensor
      • Als de regensensor is geactiveerd, kunnen de ruitenwissers inschakelen zodra het begint te regenen of als water op de voorruit spat. Om het u gemakkelijk te maken, kan de sensor ook automatisch de intervalfunctie van de ruitenwisser aanpassen. De gevoeligheid ervan kan met een ring op de wisserhendel worden aangepast.
    • Dagrijlichten met daglichtsensor
      • Met de verlichtingsschakelaar in de stand Auto worden de brandstofbesparende dagrijlichten automatisch geactiveerd. Wanneer het begint te schemeren of wanneer u door een tunnel rijdt, wordt dat gedetecteerd door een sensor waardoor de koplampen worden ontstoken. Ze worden ook geactiveerd wanneer u de ruitenwissers of het mistachterlicht inschakelt. Het systeem schakelt de koplampen ook automatisch uit.
    • Multifunctionele buitenspiegels
      • De grote buitenspiegels worden elektrisch bediend met een joystick op het portierpaneel aan de bestuurderskant. Aan de rand van de buitenspiegels zijn lichtjes ingebouwd, die driemaal oplichten als u de richtingaanwijzerhendel bedient, zodat er minder kans is dat uw richtingswijziging onopgemerkt blijft. Voor nog meer veiligheid en comfort zijn opties als elektrisch inklapbare buitenspiegels, grondverlichting en Volvo’s Blind Spot Information System (BLIS) beschikbaar.
    • Automatisch dimmende binnenspiegel
      • De automatisch dimmende binnenspiegel werkt traploos en keert automatisch naar de normale stand terug, zodat u het stuur niet meer hoeft los te laten om verblinding door koplampen van achterliggers te voorkomen.
    • Automatisch dimmende binnenspiegel met kompas
      • Deze spiegel stelt zich automatisch in om het licht van de koplampen van een achterligger te deflecteren. Wanneer er geen verblindend licht meer is, keert de spiegel automatisch terug naar de normale stand. En om u beter te kunnen oriënteren, wordt uw richting permanent aangegeven in de binnenspiegel.
    • Verlicht make-upspiegeltje
      • Zit in de zonneklep en wordt verlicht wanneer het klepje wordt geopend – handig en praktisch. Leverbaar voor bestuurder en voorpassagier.
    • Elektrisch inklapbare buitenspiegels
      • Om te voorkomen dat de buitenspiegels beschadigd raken wanneer de auto bijvoorbeeld is geparkeerd of door de carwash rijdt, drukt u gelijktijdig op de knoppen van de linker en rechter spiegel om ze in te klappen. Ze kunnen ook automatisch in- en uitklappen bij het vergrendelen of ontgrendelen van de auto. De geïntegreerde grondverlichting wordt geactiveerd met de knop van de Approach-verlichting op uw afstandsbediening, wat de veiligheid ten goede komt als u in het donker naar uw auto loopt of uw auto verlaat. En om het parkeren te vergemakkelijken, worden de buitenspiegels automatisch (of met de druk op een knop) gekanteld wanneer u de achteruitversnelling inschakelt.
    • Elektrisch bediende zijruiten voor en achter
      • De schakelaars van de elektrisch bediende zijruiten zitten handig in de armsteunen van de portieren. De zijruiten voorin kunnen omhoog of omlaag worden bewogen door kort de knop in te drukken of deze naar u toe te trekken. Bovendien kunt u de achterruiten vanaf de bestuurdersplaats vergrendelen als u met kleine kinderen reist. In dat geval zult u ook blij zijn met de automatische beknellingsbeveiliging, waarmee het sluiten van de ruit wordt gestopt wanneer een hand van een kind bekneld mocht raken.
    • Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
      • De optionele snelheidsafhankelijke progressieve stuurbekrachtiging maakt gebruik van geavanceerde snelheidsgevoelige technologieën om de benodigde stuurbekrachtiging te regelen tijdens het rijden. Bij hoge snelheden wordt voldoende stuurvastheid geboden. Bij het inparkeren en in langzaam rijdend verkeer stuurt de auto echter licht en soepel. Naast de automatische snelheidsafhankelijke aanpassing van de stuurgevoeligheid kunt u op het middendisplay kiezen uit drie algemene standen voor de stuurkracht van uw auto: licht, gemiddeld en zwaar sturend.
    • Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Stel dat u zich op de linker rijstrook van een snelweg bevindt. Uw auto begint te slingeren. Na de eerste schrik dringt tot u door wat er aan de hand is. De spanning in een van de banden is gevaarlijk laag. Met een beetje geluk kunt u veilig de vluchtstrook bereiken. Dit beangstigende scenario vormt een van de redenen voor de ontwikkeling van ons Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) dat de bandenspanning bewaakt met behulp van sensoren in de ventielen van de banden. Als u 30 km/u of harder rijdt met een te lage bandenspanning bij een of meerdere banden, wordt u direct gewaarschuwd.
    • Koplamphoogteverstelling
      • Met de koplamphoogteverstelling kunt u de lichtbundel van de koplampen verhogen of verlagen door aan een knop op het dashboard te draaien. Dit is vooral handig als u ’s avonds met volle belading rijdt. Dit geldt alleen voor halogeenkoplampen; de Dual Xenon Active Bending Lights worden automatisch afgesteld.
    • Extra stopcontact
      • Het extra stopcontact is voor alle passagiers bereikbaar en werd keurig geïntegreerd in de bergruimte onder de centrale armsteun voorin. Het levert stroom voor een telefoonlader, een laptop, een spelconsole, een dvd-speler of andere draagbare elektronische toestellen.

    Communicatie

    • Bluetooth®-handsfreesysteem, ingebouwd
      • Wilt u onderweg gebruik maken van uw smartphone om een adres op te zoeken, een route te bepalen in het navigatiesysteem of te bellen om te zeggen dat u eraan komt? Met de ingebouwde Bluetooth®-technologie is dit draadloos mogelijk via het infotainmentsysteem – onder het genot van uw favoriete muziek. Zodra het systeem is geconfigureerd voor een gsm, wordt die automatisch herkend bij het instappen. Bij het in- en uitstappen kunt u automatisch van de telefoon naar het handsfreesysteem en omgekeerd overschakelen. In de audiosystemen High Performance, High Performance Multimedia en Premium Sound Multimedia is een Bluetooth®-handsfreesysteem geïntegreerd waarmee u uw telefoon via de knoppen op het stuur of het toetsenblok op de middenconsole kunt bedienen. Telefooninformatie wordt op het multimediadisplay op de middenconsole weergegeven. En als u over het Sensus-navigatiesysteem beschikt, kunt u bellen met behulp van stembediening. U kunt bovendien audio van hoge kwaliteit van een mediaspeler streamen en via het audiosysteem van de auto beluisteren. De naam Bluetooth® en de bijbehorende logo’s zijn eigendom van Bluetooth SIG, Inc. en worden onder licentie gebruikt door Volvo Car Corporation. Andere handelsmerken en merknamen zijn eigendom van de desbetreffende eigenaars.
    • Volvo On Call met smartphone-app
      • Met de Volvo On Call-app hebt u toegang tot het dashboard van uw auto. Bovendien bent u altijd op de hoogte van de vergrendelstatus van het portier, het brandstofpeil, onderhoudswaarschuwingen en nog veel meer. Druk op de knop Volvo On Call of gebruik uw mobiele app om met een helpdeskmedewerker te spreken, die de vereiste hulp naar uw gps-locatie kan sturen bij pech onderweg. Als een aanrijding wordt gedetecteerd, waarschuwt uw Volvo een getrainde helpdeskmedewerker. Deze neemt contact op met het voertuig en stuurt indien nodig de hulpdiensten naar u toe. Ook kunt u het klimaat in uw auto op afstand regelen via uw smartphone. Gebruik de app om de dieselmotor of het interieur van uw Volvo voor te verwarmen zonder de motor te starten. Het is een van de kleine dagelijkse genoegens die een Volvo u biedt.

    Entertainment

    • Digitale tv-ontvanger
      • Zelfs in de auto hoeft u uw favoriete tv-programma niet te missen. Als u uw audiosysteem voorziet van deze digitale tv-ontvanger, kunt u tv-uitzendingen op het ingebouwde 7-inch middendisplay bekijken als niet met de auto wordt gereden. De digitale tv is gemakkelijk te bedienen met de optionele afstandsbediening.
    • Extra stopcontact
      • Het extra stopcontact is voor alle passagiers bereikbaar en werd keurig geïntegreerd in de bergruimte onder de centrale armsteun voorin. Het levert stroom voor een telefoonlader, een laptop, een spelconsole, een dvd-speler of andere draagbare elektronische toestellen.
  • Bagageruimte

    • Neerklapbare passagiersstoel voorin
      • Optioneel is de rugleuning van de voorpassagiersstoel eenvoudig neer te klappen om het vervoer van lange voorwerpen in uw Volvo te vergemakkelijken.
    • 60/40 gedeelde en neerklapbare achterbank
      • De ergonomisch verantwoorde achterbank biedt de achterpassagiers voldoende steun tijdens lange ritten en de nodige flexibiliteit wanneer dit gewenst is. De buitenste zitplaatsen achterin zijn naar het midden gericht, zodat de passagiers meer ruimte en een beter uitzicht hebben. Een inklapbare armsteun, bekerhouders in het middelste zitkussen en extra opbergruimte bij de buitenste zitplaatsen zorgen voor nog meer comfort. En als zowel bagage als passagiers worden vervoerd, kunt u een deel of de gehele gedeelde achterbank naar beneden klappen. U hebt dan een vlakke laadvloer in combinatie met de vloer met twee niveaus. De zitplaatsen achterin zijn bovendien in één handomdraai te bedienen.
    • Laadvloer met twee niveaus
      • De laadvloer met twee niveaus verhoogt de veelzijdigheid en u beschikt zo over een volledig vlakke laadvloer als de achterbank en de in hoogte verstelbare voorste passagiersstoel zijn neergeklapt. Dit zorgt bovendien voor extra opbergmogelijkheden onder de vloer, wat vooral handig is in combinatie met de koffermat met scheidingselementen. En als u de laadvloer openvouwt, hebt u een slimme houder voor uw boodschappentassen.
    • Opbergnet, bagageruimte
      • Handige opbergruimte voor kleine voorwerpen langs het linker zijpaneel van de bagageruimte. Niet in combinatie met de laadvloer met twee niveaus.
    • Ladingverdeler, bagageruimte
      • Met dit eenvoudig te installeren telescoopframe met vloerrails en ladinghouder kunt u tassen en andere spullen stevig vastzetten en ordenen. U kunt kwetsbare voorwerpen gescheiden houden van de overige bagage en, indien gewenst, de bagageruimte in tweeën delen. Als de verdeler niet nodig is, kunt u deze eenvoudig verwijderen en opbergen.
    • Bagagenet
      • Dit bagagenet voor losse voorwerpen (zoals een paraplu, boeken en kaarten) is onder de hoedenplank bevestigd. Hiermee houdt u de bagageruimte ordelijk en zijn uw spullen gemakkelijk bereikbaar als u ze nodig hebt.

    Laadveiligheid

    • Uittrekbaar veiligheidsnet
      • Dit ingenieuze systeem bestaat uit twee delen en zorgt ervoor dat spullen in de kofferruimte op hun plaats blijven. U kunt het brede deel achter twee van de achterstoelen omhoogtrekken en het smalle deel van de rugleuning ingetrokken houden voor lange en volumineuze voorwerpen.
  • Transmissie

    • Handgeschakelde zesversnellingsbak
      • De handgeschakelde zesversnellingsbak schakelt vlot en nauwkeurig voor maximaal rijgenot. De zesde versnelling staat borg voor relaxte ritten, een lager brandstofverbruik en minder CO₂-emissie op de snelweg. En de soepele koppeling laat u steeds weer vlot vertrekken.
    • Geartronic zestrapsautomaat
      • Zou het niet fantastisch zijn om een auto te bezitten die net zo gemakkelijk met een caravan overweg kan of in druk verkeer zijn weg vindt als op een uitdagende rustige weg? Dit is nu mogelijk! Met de Geartronic-zesversnellingsbak hebt u alles onder controle, onder alle omstandigheden. Deze snel reagerende automaat, die is voorzien van een gloednieuwe versnellingspook met pianozwarte afwerking en witte belettering, kan indien gewenst onmiddellijk naar de handgeschakelde stand worden omgeschakeld. Afhankelijk van de motor beschikt de Geartronic-versnellingsbak ook over een sportstand voor dynamischer rijprestaties. Als u deze stand inschakelt, reageert de versnellingsbak vlotter op de stand van de gasklep en draait de motor hoger in zijn toeren tijdens het accelereren.
    • Start/Stopsysteem
      • Alle motoren zijn leverbaar met Volvo’s Start/Stopsysteem, dat het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot in de stad tot wel 8% verlaagt. Als de motor is opgewarmd en de auto tot stilstand komt (bijvoorbeeld bij een verkeerslicht), wordt de motor automatisch uitgeschakeld wanneer u de versnellingsbak in z’n vrij zet en de koppeling loslaat. En zodra u de koppeling bedient, start de motor weer waarna u kunt optrekken. Een extra accu zorgt ervoor dat alle infotainment- en comfortsystemen, zelfs bij een uitgeschakelde motor, normaal blijven werken. Het Start/Stopsysteem, dat u met een druk op de knop op de middenconsole kunt uitschakelen, is actief tussen 0 en 30 °C.
    • Regeneratie van motorremenergie
      • Profiteer van de energie. Iedere keer dat u het gaspedaal loslaat met een ingeschakelde versnelling, wordt de motorremenergie, die anders verloren zou gaan, teruggevoerd naar de accu. Dit leidt tot een lagere gemiddelde belasting van de dynamo en 2–3% brandstofbesparing: een waardevolle bijdrage aan een lager brandstofverbruik en minder CO₂-emissie.
    • Vierwielaandrijving (AWD)
      • De geavanceerde AWD-technologie met Instant Traction™ verhoogt de stabiliteit en tractie bij ritten op alle soorten wegen, ongeacht weer. Het heeft een elektronische sturing die permanent de wieldraaisnelheid, de gasklep, het motorkoppel, het motortoerental, de motorsnelheid en de remmen controleert. In wisselende rijomstandigheden krijgen de wielen met de meeste grip steeds het meeste vermogen toegestuurd. Wanneer een wiel grip verliest, wordt het motorvermogen naar dat wiel beperkt en bliksemsnel naar wielen met meer grip gestuurd.
    • Hill Descent Control
      • Met Hill Descent Control kunt u vlot en gecontroleerd afdalen van hellingen in het terrein of van steile of gladde wegen. Druk gewoon op de Hill Descent Control-toets en het remsysteem controleert de draaisnelheid van elk wiel, zodat u zich volledig kunt op de weg kunt concentreren. Met Hill Descent Control is het ook gemakkelijker om weg te rijden als u een zware aanhanger of een boot op een trailer een helling op moet trekken. Deze technologie werkt ook in de achteruitversnelling.

    Chassis & Stuurinrichting

    • Chassis
      • Volvo’s ingenieurs hebben in samenwerking met ervaren coureurs duizenden uren op allerlei wegen doorgebracht om een chassis te ontwikkelen dat zelfs de meest veeleisende bestuurder tevreden stelt. Elk onderdeel van het chassis is optimaal afgestemd op een dynamische en uitgebalanceerde wegligging met een hoge mate van comfort. Voor u als bestuurder resulteert de meervoudig geleide achterwielophanging en McPherson-voorwielophanging in combinatie met een stijve carrosserie en een laag zwaartepunt in een gevoel alles perfect onder controle te hebben. De fusees van de voorwielen zijn van aluminium gemaakt voor een minimaal onafgeveerd gewicht en een maximale rijervaring. De voor- en achterwielophanging werken optimaal samen voor een stabiel remgedrag en een directe besturing. In bochten sturen de achterwielen lichtjes mee voor extra stabiliteit en stuurgevoel. De verhoogde rijhoogte draagt bij aan de krachtiger uitstraling en biedt u als bestuurder uitstekend zicht.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) met Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) en Sport Mode
      • Het kan plotseling gebeuren wanneer u het het minst verwacht. En het is echt een bloedstollend moment wanneer op een kletsnatte of beijzelde weg de achterkant van uw auto uitbreekt en u in een slip dreigt te raken. Als u dan tegenstuurt, kan de auto gaan slingeren en uiteindelijk in een spin raken. Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) is precies voor dit scenario ontwikkeld. Het vormt dan ook een van de belangrijkste innovaties van de afgelopen tien jaar op het gebied van veiligheid. Het systeem kijkt naar factoren als de rijrichting, de rotatiesnelheid van de wielen en de grootte van de stuurcorrectie. Aan de hand van deze informatie kan DSTC een mogelijke slip detecteren en corrigerende acties ondernemen door het motorvermogen te verminderen en/of de desbetreffende wielen af te remmen. Ook kan met behulp van Engine Drag Control (EDC) worden voorkomen dat de wielen blokkeren als op de motor wordt afgeremd. Om het DSTC-systeem nog sneller en nauwkeuriger te laten functioneren ter voorkoming van een slippartij, is het Advanced Stability Control-systeem (ASC) nu voorzien van een multi-axiale sensor. ASC zorgt daarnaast voor een sensationele rijervaring, waardoor de dynamische stabiliteit nog beter aanvoelt wanneer u vlot de bochten instuurt. Corner Traction Control (CTC) is een andere functie die ervoor zorgt dat u bochten strakker kunt nemen, minder onderstuur ervaart en meer plezier achter het stuur beleeft. Het zorgt ervoor dat het aangedreven binnenwiel wordt afgeremd wanneer de auto in een bocht grip begint te verliezen, terwijl in plaats daarvan het vermogen naar het buitenwiel wordt gestuurd. En als u zin hebt in een sportieve rit, beschikt DSTC over een sportstand. De functie voor verminderd motorvermogen wordt dan uitgeschakeld en er is een gecontroleerde mate van wielslip toegestaan, zolang wordt gedetecteerd dat de bestuurder het stuurwiel en gaspedaal op dynamische wijze bedient zonder hierbij te overdrijven. In dat geval wordt namelijk naar de normale DSTC-functie teruggekeerd.
    • Elektrische stuurbekrachtiging
      • Deze elektrisch bekrachtigde tandheugelbesturing bespaart brandstof en reageert nauwkeurig en intuïtief op uw stuurbewegingen. Achter het stuur ervaart u een direct maar vast stuurgedrag bij alle snelheden. Bovendien kunt u de stuurkarakteristieken en stuurbekrachtiging aanpassen aan de rijsituatie of de gewenste rijervaring: kies City, Highway of Sport en geniet onder alle omstandigheden van ultieme afstellingen.
    • Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
      • De optionele snelheidsafhankelijke progressieve stuurbekrachtiging maakt gebruik van geavanceerde snelheidsgevoelige technologieën om de benodigde stuurbekrachtiging te regelen tijdens het rijden. Bij hoge snelheden wordt voldoende stuurvastheid geboden. Bij het inparkeren en in langzaam rijdend verkeer stuurt de auto echter licht en soepel. Naast de automatische snelheidsafhankelijke aanpassing van de stuurgevoeligheid kunt u op het middendisplay kiezen uit drie algemene standen voor de stuurkracht van uw auto: licht, gemiddeld en zwaar sturend.
  • Binnen

    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Volvo’s IAQS houdt de inkomende lucht voortdurend in de gaten. Zo nodig worden de buitenluchtroosters tijdelijk gesloten om koolmonoxide, ozon op leefniveau en stikstofdioxide buiten te sluiten. Als de luchtroosters worden geopend, beschermt een actief koolfilter de inzittenden tegen andere schadelijke gassen en onaangename geurtjes. Zo ademt u lucht in die vaak schoner is dan de buitenlucht als u met de auto in druk stadsverkeer of tunnels rijdt.
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • Niets is zo vervelend als de start van een reis in een benauwde auto, vooral op een warme dag. Voor een fris interieur in uw Volvo begint CZIP met een ventilatiecyclus die wordt gestart wanneer u de auto ontgrendelt met de afstandsbediening of uw Personal Car Communicator. Deze functie is actief op dagen dat de buitentemperatuur ten minste 10 °C is. CZIP zorgt er ook voor dat allergenen en stoffen die astma kunnen veroorzaken worden afgevoerd.
    • Interieurluchtfilter
      • Het interieurfilter voorkomt dat stof en pollen via het ventilatiesysteem in de auto terechtkomen en is dus bijzonder welkom voor mensen die last hebben van hooikoorts of andere allergieën.

    Buiten

    • Start/Stopsysteem
      • Alle motoren zijn leverbaar met Volvo’s Start/Stopsysteem, dat het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot in de stad tot wel 8% verlaagt. Als de motor is opgewarmd en de auto tot stilstand komt (bijvoorbeeld bij een verkeerslicht), wordt de motor automatisch uitgeschakeld wanneer u de versnellingsbak in z’n vrij zet en de koppeling loslaat. En zodra u de koppeling bedient, start de motor weer waarna u kunt optrekken. Een extra accu zorgt ervoor dat alle infotainment- en comfortsystemen, zelfs bij een uitgeschakelde motor, normaal blijven werken. Het Start/Stopsysteem, dat u met een druk op de knop op de middenconsole kunt uitschakelen, is actief tussen 0 en 30 °C.
    • Led-dagrijlichten
      • Uw auto valt beter op met deze energiezuinige led-lampen die overdag automatisch worden ingeschakeld. En een schemersensor zorgt ervoor dat het dimlicht automatisch wordt ingeschakeld wanneer dit nodig is. De led-verlichting, die in de spoiler is geïntegreerd, benadrukt de onderscheidende vormgeving van uw Volvo.
    • Regeneratie van motorremenergie
      • Profiteer van de energie. Iedere keer dat u het gaspedaal loslaat met een ingeschakelde versnelling, wordt de motorremenergie, die anders verloren zou gaan, teruggevoerd naar de accu. Dit leidt tot een lagere gemiddelde belasting van de dynamo en 2–3% brandstofbesparing: een waardevolle bijdrage aan een lager brandstofverbruik en minder CO₂-emissie.
    • Brandstofbesparend ontwerp
      • Een goed ontwerp kan echt het verschil maken. Wij maken gebruik van geavanceerde aerodynamica, lichte materialen en wrijvingsarme technologieën om energieverliezen door wind- en rolweerstand te verminderen. Dit zorgt in combinatie met onze ultramoderne motoren voor een verdere brandstofbesparing en reductie van de CO₂-emissie van uw auto.
    • Geavanceerde emissieregeling voor benzinemotor en dieselroetfilter
      • Volvo’s geavanceerde emissieregeling, die snel in werking treedt na een koude start, zorgt ervoor dat de door benzinemotoren uitgestoten hoeveelheid koolmonoxide, kooldioxide en stikstofoxiden met 95 tot 99 procent wordt verlaagd. Bovendien zijn de turbodiesels van Volvo voorzien van een roetfilter dat de uitlaatgassen van de dieselmotor ontdoet van ca. 95 procent van de roetdeeltjes.
    • Schone lakken
      • Om het gebruik van milieuschadelijke oplosmiddelen terug te dringen zijn alle exterieurlakken van Volvo op waterbasis. Onze spuiterijen behoren bovendien tot de schoonste ter wereld.
    • 85 % recyclebaar
      • Door zijn ontwerp is elke Volvo aan het einde van zijn levensduur eenvoudig terug te winnen en te recyclen, zodat het totale milieueffect van onze auto's minimaal is.