1938 - 1947

PV801-10

De nieuwe taxi's, de PV801 (met glazen afscheiding tussen de voorste en achterste zitplaatsen) en de PV802 (zonder glazen afscheiding) werden in 1938 geïntroduceerd. Het model was ook beschikbaar als chassisuitvoering, de PV800 en PV810, laatstgenoemde met een langere wielbasis.

Het ontwerp van de PV800-serie was sterk verbeterd door de gedurfde V-vormige neus en de typisch Amerikaanse stijl met afgeronde contouren. Beide uitvoeringen boden ruimte aan acht inzittenden, dit dankzij de extra klapstoelen. De uitvoeringen PV821-824 waren gemoderniseerd met een krachtigere ED-motor die een vermogen van 90 pk leverde.

Technische specificaties

Model: PV801-10
Uitvoeringen: PV 800 Chassis PV 801 (taxi met glazen afscheiding) PV 802 (taxi zonder glazen afscheiding) PV 810 Chassis, verlengd
Productiejaren: PV801-10: 1938-1947; PV821-4: 1947-1948
Productievolume: PV801-10: 1848; PV821-4: 800
Carrosserie: Speciaal gebouwde taxi of chassis voor speciale carrosserie├źn.
Motor: zescilinder-in-lijn met zijkleppen; 3670 cc; 84,14x110 mm; 84, 86 of 90 pk
Transmissie: vloerversnelling met 3 handgeschakelde versnellingen (1938-1945) of schakelhendel op de stuurkolom (1946-1948).
Remmen: hydraulisch op alle wielen.
Afmetingen: wielbasis 3250 of 3550 mm.