1958–1965

PV544

I august 1958 ble Volvo PV544, en mer moderne versjonen av PV444, lansert. Endringene var de mest omfattende siden PV444 ble presentert i 1944. Karosseriet fikk en større, konveks frontrute sammen med et større bakvindu for forbedret sikt. Interiøret hadde et nytt dashbord med polstret overdel for å forbedre sikkerheten inne i bilen. Speedometeret var av "termometertype", en rød stripe viste farten. Baksetet ble formet om, slik at det ga mer komfort og hadde plass til en ekstra person sammenlignet med forgjengeren, PV444.

Modellen ble også oppdatert rent teknisk. Volvo PV444 var (bortsett fra i Nord-Amerika) bare tilgjengelig med ett motoralternativ. Med PV544 kom enda en versjon. 4-trinns manuelt gir ble også tilgjengelig for første gang.

Under panseret ble PV544 oppdatert kontinuerlig. Den største endringen fant sted i 1961, da den berømte "B18"-motoren ble montert under panseret samtidig som det elektriske systemet fikk 12V strømkrets.

Technical Specifications

Modell: PV 544
Varianter: Spesiell I, II og Sport (hovedsakelig kalt) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Produsert: 1958–1965
Volum: 243990
Karosseri: 2-dørs sedan
Motor: Firesylindret rekkemotor med overliggende ventiler, 1583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 hk ved 4500 o/min eller 85 hk ved 3500 o/min. 1961: 1778 cc, 75 hk ved 4500 o/min eller 90 hk ved 5000 o/min, senere økt til 95 hk
Gir: 3- eller 4-trinns manuelt, gulvmontert girspak
Bremser: Hydrauliske tromler på alle hjul.
Mål
Div.: Volvo PV544 ble en av de mest vellykkede rallybilene på slutten av 1950-tallet og i begynnelsen av 1960-tallet.