1974–1993

245

I august 1974 lanserte Volvo en ny generasjon biler kalt 240- og 260-seriene.

Disse nye modellene var videreutviklet fra 140-serien og var veldig lik forgjengerne. Blant forandringene var ny front, store støtfangere og et videreutviklet chassis med forhjulsoppheng av McPherson-typen.

I forbindelse med lanseringen av 240-familien tok en også i bruk en ny firesylindret serie med overliggende kamaksel. Den tidligere firesylinderen ble brukt i en overgangsperiode i basisutgaven av 240-serien.

Som Volvo 244 kunne 245-en også i en kort periode leveres med V6-motor. Markedets første sekssylinders dieselmotor i en personbil dukket opp høsten 1978 – i Volvo 240. Dette var et alternativ som slo godt an i enkelte land hvor diesel er mer utbredt som drivstofftype.

Den nye familien av Volvo personbiler er utviklet med strenge sikkerhetskrav. De var faktisk så rigorøse at myndighetene i USA brukte bilen som mal for videre sikkerhetsutvikling.

Men Volvo 245 satte også standarden når det gjaldt ytelse. Da turboutgaven av 245 ble presentert i 1981, var den en av verdens raskeste stasjonsvogner.

Ved to anledninger fikk bilen, ved modellene 1981 og 1986, et merkverdig ansiktsløft. Mot slutten av sin levetid opplevde 245 en slags renessanse. En versjon som ble kalt Polar, ble en kultbil i Italia.

Technical Specifications

Modell: 245
Produsert: 1974–1993
Volum: 959151
Karosseri: 5-dørs stasjonsvogn
Motor: Firesylindret rekkemotor med overliggende ventiler, femsylindret rekkemotor, femsylindret rekkemotor med turbolading, V6 og fem- eller sekssylindrede diesel rekkemotorer, alle unntatt den første som har overliggende kamaksel.
Gir: 4-trinns manuell girkasse, 4-trinns manuell med elektrisk overgir, 5-trinns manuell eller 3-trinns eller 4-trinns automatgir.
Bremser: Hydraulisk, skivebremser på alle fire hjul.
Mål: Total lengde 490 cm, akselavstand 264 cm.