1985–1992

740 ESTATE

Volvo 760 GLE ble videreutviklet og utvidet for så å bli etterfulgt av Volvo 740 GLE i 1984. Denne nye Volvoen var et firesylindret alternativ til 760.

Stasjonsvognutgaven av 740 ble lansert i 1985, og var en etterlengtet utvidelse av modellrekken.

Den utrolige suksessen til Volvo 740 stasjonsvogn skyldtes faktorer som den absolutte driftssikkerheten og den velkjente sikkerhetsstandarden. Den satte en ny standard for komfort i stasjonsvogner. Men det som sannsynligvis gjorde Volvo 740 stasjonsvogn til en av de mest etterspurte bilene i sitt segment, var den enestående plassen innvendig i tillegg til lastekapasiteten.

Gjennom årene ble Volvo 740 utstyrt med en rekke ulike motorer, for det meste firesylindrede rekkemotorer med eller uten turbo, men det fantes også sekssylindrede dieselvarianter.

Utvendig fikk den en mindre ansiktsløftning høsten 1988 som den tok med seg inn i modellåret 1989.

Fra august 1990 ble Volvo 740 produsert parallelt med 940 i to år. Deretter tok den nye bilen helt over.

Technical Specifications

Modell: 740 Estate
Produsert: 1985–1992
Volum: 358952
Karosseri: 5-dørs stasjonsvogn
Motor: Firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel 1986 cc eller 2316 cc eller sekssylindret rekkemotor 2383 cc diesel eller turbo diesel
Gir: 4-trinns manuell girkasse, 4-trinns manuell med elektrisk overgir, 5-trinns manuell eller 4-trinns automatgir.
Bremser: Hydrauliske skivebremser på alle hjul
Mål: Ikke tilgj.
Div.: Total lengde 478,5 cm, akselavstand 277 cm.