Dette tredjegenerasjons ACC-systemet bidrar til å hold trygg avstand til kjøretøyer foran ved alle hastigheter opp til 200 km/t, og er en hjelper som gir mer avslappet kjøring. I saktegående bytrafikk tilpasser den nye Queue Assist-funksjonen automatisk hastigheten til bilen foran. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Ved hastigheter over 30 km/t velger du minste tidsforskjell til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer Distance Alert et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. ACC omfatter også kollisjonsvarsel med automatisk bremsing (CWAB).

Statistikk viser at ved 50 % av kollisjonene som skjer bakfra, bremser ikke den bakerste føreren. Denne kollisjonsvarslingsteknologien er aktiv ved alle hastigheter over 4 km/t og kan advare deg hvis du er for nærme en bil foran, eller hvis det er fotgjengere i kjørebanen din. Hvis du ikke reagerer, og det er fare for kollisjon, aktiveres full, automatisk bremsing for å hjelpe deg å unngå eller dempe en kollisjon. En radarsensor bak grillen og et digitalkamera bak frontruten overvåker hele tiden avstanden til bilen foran deg, så lenge den er innenfor en radius på 150 meter. Ved dagslys kan den også oppdage fotgjengere som står eller går. Hvis en fotgjenger uventet går ut foran bilen eller hvis en bil plutselig bremser (eller står i ro eller nærmer seg i ditt felt) og kollisjonsvarslingssystemet merker at det holder på å skje en kollisjon, vil systemet varsle deg via en blinkende varsellampe på frontruten og en lydalarm. Denne teknologien støtter dessuten førerstyrt bremsing ved å forhåndslade bremsene slik at de raskt kan forberedes for panikkbremsing og redusere reaksjonstiden. Hvis du ikke reagerer på advarselen, og en kollisjon er nær forestående, bremser bilen umiddelbart med full bremsekraft.

Opptil 90 % av alle trafikkulykker skyldes at føreren har vært distrahert. Driver Alert Control er en unik teknologi som varsler en trett eller distrahert fører ved hastigheter over 65 km/t. Ved bruk av signialer fra et digitalt kamera som overvåker veien foran, sammen med data fra rattbevegelsene, kan DAC sammenligne unormal atferd med din normale kjørestil. Hvis DAC oppdager at kjøreatferden din viser tegn på tretthet eller distraksjon, får du høre et lydsignal. Samtidig vises en melding på instrumentpanelet med et forslag om å ta en pause.

I hastigheter over 65 km/t kan Lane Departure Warning forhindre utforkjøringer for enkeltkjøretøy og kollisjoner forårsaket av midlertidig distraksjon. Denne funksjonen bruker det digitale kameraet for å registrere filmarkeringene og overvåke bilens plassering på veien. Hvis du skjener ut av filen, vil LDW varsle med et hørbart signal. Hvis du krysser en filmarkering med vilje ved hjelp av retningslysene, bli ikke LDW aktivert.

BLIS har bakovervendte kameraer montert i dørspeilet, slik at du kan følge med på begge sider av bilen. Hvis et kjøretøy befinner seg i din dødvinkel, kan denne funksjonen varsle deg med en lampe som er innebygd i dørstolpen foran – venstre og høyre. Sammen med dørspeilene hjelper disse deg å vurdere mulighetene for filbytte. BLIS aktiveres så snart bilens hastighet overskrider 10 km/t, og reagerer på nesten alle typer kjøretøyer, fra en motorsykkel og opp, dag eller natt.