SPESIFIKASJONER

Alle detaljer teller

Spesifikasjoner

  • Motor
    • Motorbetegnelse
      D4162T
    • Motortype
      Firesylindret turbodiesel med Start/Stop-teknologi
    • Motor og gearkombinasjon
      Forhjulsdrift
    • Antall sylindre
      4
    • Motorvolum
      1560 CC
    • Boring
      75 mm
    • Slaglengde
      88.3 mm
    • Effekt i kilowatt
      84 kW
    • Hestekrefter
      115 hk
    • Omdreininger
      3600 rpm
    • Dreiemoment
      270 Nm
    • Turtallsområde
      1750 - 2500 rpm
    • Drivstofftype
      Diesel
  • Ytelse
    • Drivstofforbruk, blandet
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      4.1 l/100km
    • Drivstofforbruk, landevei
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      3.9 l/100km
    • Utslipp
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      108 l/100km
  • Kapasitet
    • Drivstofftank
      52 l
    • Volum baggasjerom
      324 l
    • Hengervekt
      1300 kg
  • Vekt
    • Tjenestevekt
      1538 kg
    • Totalvekt
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      1950 kg
    • Maks. taklast
      75 kg
  • Ytre dimensjoner
    • Høyde
      1458 mm
    • Lengde
      4370 mm
    • Bredde
      1802 mm
    • Bredde inkl. speil
      2041 mm
    • Akselavstand
      2646 mm
    • Sporvidde, foran
      1552 mm
    • Sporvidde, bak
      1540 mm
    • Svingradius
      10.9 mm
  • Indre dimensjoner
    • Takhøyde, foran
      984 mm
    • Takhøyde, bak
      932 mm
    • Forsetebredde, skulderhøyde
      1396 mm
    • Baksetebredde, skulderhøyde
      1349 mm
    • Benplass, foran
      1073 mm
    • Benplass, bak
      847 mm
    • Forsetebredde, hoftehøyde
      1374 mm
    • Baksetebredde, hoftehøyde
      1352 mm
  • Diverse
    • Miljøklassifisering
      Euro 5

UTSTYR & TILBEHØR

Legg til noe ekstra

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Preventiv sikkerhet

    • City Safety
      • Vi vet at du vil ønske å unngå kollisjoner under alle omstendigheter, også ved lave hastigheter. Og i et travelt bysentrum det tar kun et øyeblikk med uoppmerksomhet før du befinner deg i en slik situasjon. Så vi lurte på om det ville være mulig for din Volvo å gi en hjelpende hånd. Vel, det er akkurat det City Safety handler om, en laserbasert teknologi som kan føle en forestående kollisjon i hastigheter opp til 50 km/t. I første omgang forbereder City Safety bremsene slik at de reagerer raskere når du trykker på pedalen. Og dersom du ikke bremser, vil City Safety bremse for deg og bryte gasspådraget for å redusere virkningene ved en kollisjon. Enda bedre, dersom forskjellen i hastighen mellom bilen din og den foran er mindre enn 15 km/t, kan City Safety unngå at kollisjonen skjer i det hele tatt. City Safety aktiveres så snart du starter bilen, og er klar til å hjelpe deg under slike hendelser. City Safety er bare ett element i vår komplette tilnærming til bilsikkerhet. Vi kaller det IntelliSafe, Og det er et program rettet mot å oppfylle vårt mål for å skape biler som vil hjelpe deg å unngå kollisjoner helt - det inkluderer slike funksjoner som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist og mye mer.
    • Førerstøttepakke
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kan hjelpe deg å unngå kollisjoner, oppdage fotgjengere, lese veiskilt og varsle deg dersom, for eksempel, du overstiger hastighetsgrensen? Tenk deg dersom bilen også kan føle at du blir sliten eller distrahert under kjøringen, og da gi deg et forsiktig varsel. Det er ikke science fiction, det er vår Driver Support Package og den vil bidra til å holde deg tryggere og gi deg en mer givende kjøreopplevelse. Samt som funksjonene nevnt, inkluderer pakken Adaptive Cruise Control (ved alle hastigheter), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA, Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian and Cyclist Detection
      • Statistikk viser at i halvparten av alle påkjørsler bakfra har ikke føreren bremset i det hele tatt. Aktiv i hastigheter over 4 km/t, kan vår kollisjonshindrende teknologi gi deg hørbare og synlige varsler dersom du for nærme et kjøretøy foran, eller dersom det er fotgjengere eller syklister i veibanen. Hvis du ikke reagerer, og det er fare for kollisjon, aktiveres full, automatisk bremsing for å hjelpe deg å unngå eller dempe en kollisjon. Innenfor en radius av 150 meter, overvåker en radarsensor bak grillen kontinuerlig avstanden til bilen som kjører foran deg og et digitalt kamera bak frontvinduet avgjør hvilke objekter som er foran deg. Ved dagslys kan den også oppdage fotgjengere eller syklister som står stille eller beveger seg. Hvis en fotgjenger eller syklist uventet kommer ut foran bilen eller hvis en bil plutselig bremser (eller står i ro) og kollisjonsvarslingssystemet merker at det holder på å skje en kollisjon, vil systemet varsle deg via en blinkende varsellampe på frontruten og en lydalarm. Dessuten støtter denne teknologien førerens bremsing ved å forberede bremsene til å redusere bremselengden. Hvis du ikke reagerer på advarselen, og en kollisjon er nær forestående, bremser bilen umiddelbart med full bremsekraft.
    • DAC (Driver Alert Control)
      • Du kjenner scenarioet. Kanskje du har hatt en lang dag på kontoret eller muligens for mange timer bak rattet, og oppmerksomheten din begynner å bli dårlig. Dette er en faresituasjon som vi har viet mye tanke til, fordi distraherte sjåfører forårsaker opp til 90 % av alle ulykker. Det er derfor vi har utviklet Driver Alert Control (DAC) for å hjelpe distraherte sjåfører i hastigheter over 65 km/t. Et kamera ser på veien foran mens DAC sjekker styremønsteret ditt for å se hvordan de er sammenlignet med din vanlige kjørestil. Dersom systemet registrerer at du kjører mer uberegnelig, eller det er tegn på at du er søvnig eller distrahert, vil det gi deg et hørbart varsel og en melding på instrumentpanelet som foreslår at du tar en pause.
    • Filholder (LKA - Lane Keeping Aid)
      • I hastigheter mellom 65 km/t og 200 km/t kan filholderen forhindre utforkjøringer for enkeltkjøretøy og kollisjoner forårsaket av midlertidig distraksjon. Denne funksjonen bruker det digitale kameraet for å registrere filmarkeringene og overvåke bilens plassering på veien. Dersom du nærmer deg en veimerking mellom kjørefeltene vil LKA, med et lett rattmoment, hjelpe til med å holde bilen i kjørefeltet. Og skulle du likevel krysse kjørefeltsmerkingen utilsiktet vil du bli varslet med vibrasjoner i rattet. Når du krysser en filmarkering med vilje ved hjelp av retningslysene, bli ikke LKA aktivert.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle opplevd et lite sjokk dersom vi skifter fil og plutselig innser at det er et annet kjøretøy i blindsonen vår. Det er derfor vi har utviklet Radar BLIS for å gi deg full årvåkenhet. Utviklet fra vårt forrige BLIS-system med kameraer i sidespeilene, har Radar BLIS radarsensorer montert inne, bak på bilen, som dekker et mye større område bak bilen og fungerer i alle slags vær og lysforhold, dag eller natt. Hvis et kjøretøy befinner seg i dødsonen din, kan denne funksjonen varsle deg via en varsellampe som er innebygd i de fremre dørstolpene, både venstre og høyre. Sammen med sidespeilene, som inkluderer et vidvinkelspeil på førersiden, hjelper dette deg til å vurdere muligheten for et skifte av kjørefelt. Radar BLIS kobles inn når bilen overstiger 10 km/t og reagerer på nesten alle typer kjøretøy, inkludert motorsykler. Cross Traffic Alert bruker de bakre radarsensorene for å varsle om kryssende trafikk fra sidene ved rygging ut fra en parkeringsplass. Dette er spesielt nyttig på trange og overfylte områder der sidesikten kan være begrenset.
    • Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) og Sport Mode
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Dette er nettopp denne type scenario som har gjort Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) til et av de mest vitale sikkerhetsfremskrittene i det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. Ved å bruke all denne informasjonen kan DSTC oppdage en potensiell skrens og gjøre tiltak for å hindre det ved å redusere motorkraften og/eller bremse de riktige hjulene. Det kan også hindre at hjulene låser seg ved motorbremsing, ved hjelp Engine Drag Control (EDC). For å hjelpe til at DSTC-systemet fungerer enda raskere og med større presisjon for å hindre en skrens, har Advanced Stability Control (ASC)-systemet en ny multiaksesensor. Men ASC handler om å gi deg en kjøreopplevelse også, så når du svinger entusiastisk vil bilen føles enda mer dynamisk stabil. En annen funksjon som betyr at du vil kunne ta skarpere svinger, ha mindre understyring og mer moro bak rattet, er Corner Traction Control (CTC). Det fungerer ved å bremse det indre drivhjulet dersom det begynner å miste grepet i en sving, mens kraften overføres til det ytre hjulet istedenfor. Og dersom du liker litt sportslig kjøring, har DTSC en Sport Mode. Sport-Mode kobler ut motorkraftreduserende funksjoner og tillater en kontrollert mengde bakhjulspinn, så lenge systemet sanser at føreren bruker rattet og gasspedalen på en dynamisk måte og så lenge det ikke går for langt, der det i slike tilfeller vil returnere til normal DSTC-funksjon.
    • Blokkeringsfrie bremser med Emergency Brake Assistance (EBA) og Ready Alert Brakes (RAB)
      • Når du overraskes av en annen bil som uventet kjører ut av et veikryss, kommer de kraftige ABS-bremsene til sin rett. En kortere bremselengde vil ved slike tilfeller utgjøre hele forskjellen. Og dersom du kjører ned en fjellvei med behov for å bremse ofte og hardt, vil du ønske våre bremsers motstand mot tap av bremsekraft velkommen. Men siden det alltid er en fare for tap av bremsekraft, er Volvo forberedt på dette også, med Fading Brake Support (FBS). Dette systemet bygger gradvis opp det hydrauliske bremsetrykket slik at du alltid har en god pedalfølelse. Men hva hvis du må nødbremse, og kanskje ikke legger på det nødvendige pedaltrykket? Vel, vi har utviklet Hydraulic Brake Assist som sikrer at maksimalt bremsetrykk oppnås hydraulisk brukes ved panikkbremsing. Likeledes, dersom du plutselig slipper opp gasspedalen eller at sensorer registrerer en hindring foran bilen, flytter Ready Alert Brakes umiddelbart bremseklossene nærmere bremseskivene for å redusere bremselengden. Og Electronic Brake Distribution sikrer at riktig bremsekraft fordeles mellom fremre og bakre del av din Volvo avhengig av hvor tyngdepunktet er plassert og hvordan veiforholdene er.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine punkterer blir du øyeblikkelig varslet.
    • Active Bending Lights (ABL) med Dual Xenon Technology
      • Du har opplevd at når du kjører ned en svingete landevei om natten og at hovedlysene ikke viser alt som dukker opp i svingene? Vi lurte på, dersom dine hovedlys kan dreies som øyne, kan bilen dermed hjelpe deg å se inn i svingene? Så vi utviklet Active Bending Lights, med motoriserte lykter som kan dreies opp til 15 grader i begge retninger, og følge styreretningen. Og med ekstra sterke Dual Xenon-lykter (nærlys og fjernlys), får du 90 % siktsøkning i svinger når det er mørkt. Dette betyr at du kan få ytterligere 45 meter for bremsing. Du kan også få svært effektivt nærlys på smale, svingete veier og ekstremt kraftig fjernlys på motorveien. En Sensor kobler ut funksjonen i dagslys for å redusere slitasjen. Det er et veldig smart system også, avhengig av vekten i bilen, justerer hovedlyktene seg selv for å opprettholde korrekt vinkel i forhold til veien, selv under hard akselerasjon eller bremsing.
    • Active High Beam (AHB)
      • Reiser etter mørkets frembrudd er bare blitt mye hyggeligere og tryggere, takket være vårt nye Active High Beam, tilgjengelig som tilbehør. Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Med vårt nye system, står dine hovedlys på fjernlys hele tiden. Når en annen bil nærmer seg fra motsatt retning, forhindrer systemet at du blinder møtende fører ved å veksle fra fjernlys til nærlys og tilbake til fjernlys igjen. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet.
    • LED kjørelys
      • Aktiveres automatisk ved dagslys. Disse energieffektive LED-lampene gjør bilen din tydeligere. Og når nærlys er nødvendig for belysning, blir de automatisk aktivert av en skumringssensor. I tillegg gir LED-lysene som er integrert i spoileren, en særegen styling av din Volvo.
    • Bremselys (EBL)
      • Vi har alle vært på motorveien når bilen foran deg uventet har bremser hardt slik at du må bremse enda hardere, mens du ber om at bilen bak deg reagerer i tide. Vil ikke du like å ha en måte for å sørge for at trafikken bak deg vet at det er et problem? Vel, det er vårt Emergency Brake Light, som fungerer over 50 km/t og vet forskjellen mellom normal- og panikkbremsing. Dersom det er en panikkbremsing, vil bremselysene blinke med en hastighet på fire ganger per sekund, noe som vil gi et klart budskap til andre trafikanter at det er et potensielt problem foran dem. Når du bremser ned til under 10 km/t, stopper bremselysene å pulsere og varselblinklysene tar over.
    • Varseltrekant
      • Selv i sterk vind og på glatt underlag står denne lette varseltrekanten oppreist for å varsle andre trafikanter. Den kan enkelt foldes sammen og oppbevares i egen boks.

    Beskyttende sikkerhet

    • Forsterket kupé
      • Tenk deg den tryggheten du og dine passasjerer har ved å vite at et sterkt beskyttende stålbur omgir deg. Og at det er forsterket med en av de sterkeste ståltypene som kan leveres – boron stål. I en kollisjon, vil fremre og bakre deformasjonssoner bidra til å spre energien fra kollisjonen for å redusere påvirkningen på de inne i bilen, mens i en sidekollisjon, distribuerer vårt Side-Impact Protection System (SIPS) kollisjonskreftene over en stor del av karrosseriet for ytterligere å redusere skadepotensialet. Og for å beskytte passasjerene enda bedre, er det en tverrbjelke av stål under dashbordet.
    • Energiabsorberende frontstruktur
      • Den unike geometrien i frontstrukturen og langsgående stålavstivere i dørene hjelper til å spre kollisjonsenergien bort fra fronten over til bakre del av bilen, noe som reduserer kollisjonseffektene på sjåfør og passasjerer. Det faktum at alle Volvoer har tverrstilte, kompakte rekkemotorer, resulterer i maksimal plass for deformasjon og spredning av energien.
    • Sidebeskyttelsessystemet SIPS (Side Impact Protection System)
      • SIPS er et sikkerhetssystem som er unikt for Volvo, som er utviklet for å bidra til å beskytte fører og passasjerer ved en sidekollisjon. Bilens rammeverk i stål, inkludert forsetene, er utviklet og forsterket for å fordele trykket ved en sidekollisjon slik at det ledes vekk fra passasjerene til andre deler av karosseriet, og dermed reduserer sjansen for at elementer trenger inn i kupeen. Den ekstremt solide sidestrukturen inneholder en høyfast stål for å kunne motstå en sidekollisjon, selv med en større bil. Sidekollisjonsgardinen (IC) for alle personer som sitter ytterst, og sidekollisjonsputene i forsetet samhandler og gir ytterligere beskyttelse.
    • Sikringsteknologi
      • Ved en kollisjon vil Volvos sikringsteknologisystemer samhandle for å redusere støtet for personene i bilen. Sikkerhetsbeltene har beltestrammere og aktiveres innen få tusendeler av et sekund ved en eventuell kollisjon eller velt, slik at beltene strammes og holder alle personer sikret. Fremre sikkerhetsbelter utløses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte. De doble kollisjonsputene bidrar til å beskyttelse og tilpasse fyllenivået avhengig av kollisjonskraften. Kollisjonsputen på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. En knekollisjonspute over pedalene forberer ytelsen til føreen enda bedre. Sidekollisjonsputer i forsetene bidrar til å redusere risikoen for alvorlig skade ved en frontkollisjon, en sidekollisjon eller velt. Sidekollisjonsgardinen (IC) bidrar ti å beskyttet hodet til både de som sitter foran og bak i ytre posisjoner.
    • Sikkerhetsbelter med beltestrammere og belastningsbegrensning.
      • Sikkerhetsbelter er den første linjen i forsvaret når det gjelder det å beskytte folk under en kollisjon. Det er derfor vi lanserte dem i 1959. Vi har også oppfunnet den hørbare og visuelle sikkerhetsbeltepåminnelsen. Og i dag blir alle i bilen minnet på å feste sine sikkerhetsbelter før avgang. Og i informasjonspanelet i instrumentpanelet kan du kontrollere at alle baksetepassasjerene har festet sine sikkerhetsbelter og at ingen løser dem underveis. Beltestrammere aktiveres for å stramme sikkerhetsbeltene i løpet av noen tusendeler av et sekund ved en kollisjon. De fremre sikkerhetsbeltene løses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte.
    • Totrinns kollisjonsputer, sjåfør og passasjer foran
      • I en frontkollisjon beskytter kollisjonsputene hodet, ansiktet og brystet til sjåføren og passasjeren. Men fordi ingen kollisjoner er like, vil kollisjonsputene tilpasse oppblåsningen avhengig av kraften i sammenstøtet. Førerens kollisjonspute på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. Og dersom sammenstøtet er lite nok til at kollisjonsputer ikke er nødvendig, vil systemet bare aktivisere sikkerhetsbeltestrammerene om nødvendig.
    • Deaktiveringsbryter for kollisjonspute
      • Kollisjonsputen på passasjersiden bidrar til å beskytte voksne ved en eventuell frontkollisjon. Men dersom et barn eller en person kortere enn 140 centimeter sitter i passasjersetet foran, må kollisjonsputene først kobles ut for å unngå fare for alvorlig skade. Airbagens utkoblingsbryter er plassert på passasjersiden av dashbordet og kan kun nås med åpen dør. Når airbagen er koblet ut (bare bruk nøkkelen), blir du varslet med en melding på skjermen i takkonsollen.
    • Sidekollisjonsputer
      • I en side-kollisjon blåses sidekollisjonsputer umiddelbart opp for å beskytte bryst og hofte. De er plassert på et ideelt sted på seteryggene foran.
    • Sidekollisjonsgardin (IC – Inflatable Curtain)
      • I en front- eller sidekollisjon, vil Inflatable Curtain (IC) bidra til å beskytte hodene til både de fremre og de bakre passasjerene som sitter på sidene. Den holder seg også fylt i flere sekunder slik at den gir lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende støt.
    • Sammentrykkbar rattstamme
      • Rattstammen er en avansert del av sikkerhetssystemet, og de øvre og nedre seksjonene vil gi etter på en kontrollert måte i en frontkollisjon for å beskytte føreren.
    • Forhåndsinnstilte sikkerhetsbelter
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kunne forberede seg på det verste? Vel, din Volvo kan, med en annen IntelliSafe-funksjon som maksimerer komfort, men som stille og diskret tar seg av sikkerhetsvirksomheten. Ved hjelp av avanserte sensorer, skanner bilen veien fremover og dersom systemet oppdager en hindring som kan føre til en kollisjon, forbereder den kollisjonsputene og sikkerhetsbeltene for de forventede kollisjonskreftene. Dette, sammen med en robust karosseristruktur, gir best beskyttelse ved mild eller middels alvorlig frontkollisjon.
    • Energiabsorberende interiør
      • Alle panelene og sidedørene er polstret med energiabsorberende materiale for å redusere faren for skade på bilens passasjerer.
    • System for nakkeslengbeskyttelse – WHIPS (Whiplash Protection System)
      • Det er noe som skjer hver dag i hver eneste storby i hele verden, et øyeblikks uoppmerksomhet og en sjåfør som kjører inn i bakenden til en annen. Og resultatet kan bli langvarig skade som resultat av en nakkesleng. Volvo, har som en del av sitt IntelliSafe-program, utviklet et system som kan bidra til å redusere faren for langsiktig skade med så mye som 50 %. Under en påkjørsel bakfra, flytter WHIPS-systemet hele seteryggen med passasjeren eller sjåføren, på samme måte som du fanger en ball forsiktig, samtidig som at hodestøtten fortsatt er stiv for å støtte nakken. Et unikt Volvo-design.
    • Hodestøtter
      • Vi har utviklet hodestøtter som tilbyr enestående beskyttelse uavhengig av personens høyde, enten de sitter foran eller bak. Den midtre hodestøtten i baksetet kan felles helt inn i ryggstøtten for å gi sjåføren bedre sikt bakover. Det er designet for å hindre høye passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøtten til oppreist stilling. De ytre hodestøttene kan foldes fremover ved å trykke på en knapp (tilbehør) for ytterligere å forbedre sikten bakover. I den foldede stillingen er de også designet for å hindre passasjerer fra å sette seg ned, uten å heve hodestøttene igjen.
    • Underglidningsbeskyttelse
      • For å forhindre at passasjerene sklir under og ut av sikkerhetsbeltene ved et større sammenstøt, har setene vern med spesialformede paneler som er vinklet oppover på forsiden inne i setene.
    • Beskyttelse av myke trafikkanter.
      • Volvos unike fotgjengerkollisjonsputeteknologi bidrar til å redusere effektene ved sammenstøt med ubeskyttede veibrukere. For ytterligere reduksjon av effektene ved sammenstøt med ubeskyttede veibrukere, er fronten av bilen forsiktig avrundet, frontlysene er lagt plant med karosseriet og panseret er energiabsorberende, slik at det fungerer som en deformasjonssone.
    • Fotgjengerkollisjonspute
      • Fotgjengerkollisjonsputen er den første i Volvos sikkerhetsverden og et viktig skritt for å bidra til å redusere følgene av en frontkollisjon mellom en bil og en fotgjenger. Sensorer i fremre støtfanger registrerer et sammenstøt med en fotgjenger og utløser bakre ende av panseret sammen med en kollisjonspute som dekker området under panseret, 1/3 av frontruten og nedre del av frontrutesøylene. Dette, sammen med en energiabsorberende front- og panserdesign, bidrar til å redusere alvorlighetsgraden av fotgjengerskade ved et støt. Fotgjengerairbagen er aktiv i hastigheter fra 20 km/t til 50 km/t.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.
    • Førstehjelpspakke
      • Førstehjelpspakken er lett tilgjengelig i lasterommet og inneholder et utvalg bandasjer. Innholdet lagres i forskjellige rom for å gjøre det enklere å finne det når du trenger det i en nødsituasjon.

    Sikkerhet

    • Alarm
      • Alarmen er koblet til dørene, panseret, bagasjerommet og tenningen. Den reagerer også på bevegelse inne i bilen eller knusing av et vindu. En vinkelsensor kan legges til for å avskrekke tyver fra å jekke opp bilen for å stjele hjulene eller taue den bort.
    • Fjernstyrt panikkalarm
      • I en nødsituasjon kan du bruke panikknappen på fjernbetjeningen for å tiltrekke deg oppmerksomhet. Trykk og hold inne knappen i minst tre sekunder, eller trykk to ganger på den for å aktivere varselblinklysene og hornet.
    • Fjernstyrt sentrallåssystem
      • Du låser dørene og bagasjeromslokket opp og igjen ved å trykke på en knapp på fjernkontrollen. Bruk menyen for personlige innstillinger til å bestemme om fjernbetjeningen skal låse opp førerdøren først eller alle dørene samtidig. Du kan også lukke eller åpne alle vinduene (inkludert soltaket, hvis du har) og låse opp bagasjerommet separat.
    • Automatisk dørlåsing
      • For enda bedre personlig sikkerhet kan dørene stilles inn i informasjonsmenyen, slik at de automatisk låses med én gang du begynner å kjøre. Alternativt kan de låses raskt fra forsetene ved hjelp av låseknappen. Låseknappene er også tilgjengelige for baksetepassasjerene.
    • Privat låsing
      • Private Locking er en funksjon som lar deg holde bagasjerommet og hanskerommet låst selv når du låner ut fjernbetjeningen til for eksempel en parkeringstjener. Privat låsing aktiveres ved å bruke en miniatyrnøkkel som er inkorporert i fjernkontrollen, til å låse hanskerommet. Dette hindrer at begge rommene kan låses opp med fjernbetjeningen, men lar sentrallåsen og tenningen betjenes som normalt.
    • Global låsing og lukking
      • Denne funksjonen lar deg lukke alle vinduer og låse bilen på en gang ved å trykke på knappen på fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator i to sekunder. Eventuelt kan du holde inne knappen i to sekunder for å låse opp bilen og åpne alle vinduene.
    • Startsperre og tyveribeskyttede låser
      • Dørlåsen vil ikke bare motstå de fleste forsøk på innbrudd. Den elektroniske startsperren forhindrer at bilen kan startes uten riktig nøkkel. Og selv dersom en potensiell tyv klarer å komme seg inn i bilen via vinduet, gjør låsesystemet det umulig å åpne døren fra innsiden.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.
    • Til og fra-belysning
      • Aktivert med fjernbetjeningen gir Approach Lighting en varm mottakelse på en mørk kveld. Dette består av parkeringslys, interiørlys og bakkebelysning, dersom montert. Home Safe Lighting aktiveres med hovedlysbetjeningen når du forlater bilen. Denne funksjonen gir deg nærlys fra hovedlyktene for å følge deg til døren, enten du kommer hjem eller er ute på veien.
    • Elektrisk innfellbare sidespeil med bakkebelysning
      • For å beskytte dine sidespeil mot skade mens bilen for eksempel er parkert eller kjører gjennom en bilvask, trykk på begge knappene for venstre og høyre speil samtidig for å folde dem flatt inn mot bilen. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres ved å trykke på Approach light-knappen på fjernbetjeningen. Funksjonen øker sikkerheten når du går til og fra bilen om natten. Og for å forenkle parkeringen, kan sidespeilene tiltes automatisk (eller ved å trykke på en knapp) ved rygging.
    • Låsbare hjulbolter
      • Dette gir en enkel, effektiv metode for å redusere risikoen for at lettmetallsfelgene blir stjålet. Hjullåsen har en unikt kodet tilkobling slik at kun du eller din mekaniker kan demontere hjulene.
  • Seter

    • Ergonomisk utformede seter
      • Setene i din Volvo kan godt være de viktigste i livet ditt - over levetiden på bilen din, vil du sannsynligvis bruke tusenvis av timer i dem. Det er derfor vi har brukt så mye tid på å utvikle deres ergonomiske utformede design, faste men likevel komfortable, med sidestøtteputer og ergonomisk polstring. Faktisk er våre seter allment akseptert som noen av de fineste i bilverdenen. De har funksjoner som trinnløst korsryggstøtte i forsetene, som gjør det mulig å utføre små justeringer for best støtte for hver enkelt. Legg til vårt brede utvalg av interiørtrekk og design, og du har et sete du aldri vil forlate.
    • Ambient Light
      • God belysning er nøkkelen til å skape den rette atmosfæren. Dette er like sant i bilen som det er i ditt hjem. Vårt nye tilbehør Ambient Light lyser opp hver funksjon som du kanskje trenger å finne når det er mørkt. En sofistikert hvit glød sikrer at du aldri trenger å lete i mørket etter koppholdere eller lete blindt rundt i dørlommene. "Den samlede effekten er veldig varm og koselig, som å være i et varmt svensk hus på en kald kveld," sier våre designere. Fargetemaet samsvarer vakkert med hvite bakgrunnsbelyste betjeninger i dashbordet og andre steder i bilen. Selv kompasset (tilbehør) i bakspeilet lyses opp med samme elegante hvite tone.
    • Fullt justerbare forseter
      • Det finnes ikke noe slikt som en Volvo-eier i standard størrelse. Det er derfor vi har viet slik omtanke for å designe seter som kan manuelt justeres for å tilpasses et stort spekter av kroppsformer. Du kan for eksempel endre høyden og vinkelen på seteputen for at den skal passe deg perfekt og gi full understøtte for lårene, uansett form eller størrelse. Disse store justeringsmulighetene leveres også til passasjersetet som tilbehør. For å sikre at korsryggen din støttes komfortabelt, kan korsryggstøtten justeres på hvert forsete. Og setene kan justeres frem og tilbake over et så stort område at selv de lengste eller korteste sjåførene vil finne sin perfekte kjørestilling.
    • Elektrisk betjente seter med fjernstyrt minne
      • Du vet hvor frustrerende det er å sette seg bak rattet, for så å finne ut at en partner eller kollega har justert setet og sidespeilene slik at de passer deres kroppsbygning. Det er derfor du kan betjene førersetet og sidespeilene elektrisk til din perfekte stilling, og deretter vil din Volvo lagre innstillingene. Hver gang du bruker din fjernbetjening for sentrallåsen, vil setet og sidespeilene justere seg automatisk til dine innstillinger (du får med to eksterne fjernstyringer eller Personal Car Communicators med din Volvo og kan bestille opp til fire mer). Hver fjernbetjening utløser den tilsvarende innstillingen som ble brukt forrige gang den bestemte fjernbetjeningen ble brukt. Videre kan du lagre opp til tre forskjellige sete- og sidespeilinnstillinger ved hjelp av knappene på setet. Og et elektrisk justerbart passasjersete er også tilgjengelig som tilbehør.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Innebygd koppeholder bak
      • Smart integrert i midtre, bakre setepute finnes en foldbar holder for to kopper i enkel rekkevidde for dine ytre baksetepassasjerer. Når koppeholderne ikke er i bruk, er de diskret skjult i seteputen og påvirker ikke komforten til en tredje baksetepassasjer.

    Klima

    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.
    • Elektronisk klimaanlegg (ECC - Electronic Climate Control)
      • ECC (elektronisk klimakontroll) opprettholder kupétemperaturen du velger og kan angis uavhengig for fører og forsetepassasjer. For å ytterligere bidra til helse og komfort, hjelper systemets fuktighetsføler å sikre at kupéluften har et riktig fuktighetsnivå i henhold til klimaet på utsiden.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.
    • Tonede ruter
      • Bidrar til å redusere gjenskinnet og holde kupéen kjøligere under varme, solrike forhold.
    • Panoramaglasstak
      • Vi utformet dette eksklusive panoramaglasstaket for å gi deg og dine passasjerer en fantastisk opplevelse av luft og lys inne i din Volvo. For å opprettholde klimakomforten selv på solrike dager reduserer det sotede glasset infrarød (IR) stråling. Og hvis det er for mye lys og sol, bare lukker du gardinen med et knappetrykk. Den åpnes bakfra, slik at baksetepassasjerene kan glede seg over lyset mens du og forsetepassasjeren sitter i skygge. Sotet, laminert glass gir ytterligere økt klimakomfort og trygghet. Det bidrar også til å beskytte passasjerer mot UV-stråling.
    • Drivstoffdrevet motor- og kupévarmer
      • En drivstoffdrevet motor- og kupévarmer vil gjøre bilen din lettere å starte, varme opp kupéen og bidra til å redusere miljøbelastningen. En kald motor produserer langt mer skadelige utslipp enn en varm motor, og vil dessuten øke motorslitasjen. Start varmeapparatet direkte eller still inn tiden da du vil kunne gå inn i en varm og frostfri bil. Med en fjernstyrt starter, kan du aktivere varmeren uten å gå ut til bilen. Og dersom bilen er utstyrt med Volvo On Call, kan du starte varmeren med smarttelefonen.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Oppvarmet frontrute
      • Stå utenfor og skrape bilen fri for is på en kald vintermorgen er ikke den beste starten på dagen. Nå, takket være vår oppvarmede frontvindu, er alt det du trenger å gjøre - å trykke på en knapp. Når du gjør det, vil frontvinduet umiddelbart begynne å smelte isen som på bakvinduet og sidespeilene, og du vil snart være på veien.

    Bagasjeplass

    • Oppbevaringslommer i fremre dørpaneler
      • For din tilfredshet er det et oppbevaringsrom i dørpanelet i førerdøren og på passasjersiden. Det er også en lomme med drenering, spesielt designet for isskrapen.
    • Koppholdere foran
      • De to koppeholderne for føreren og passasjeren foran er praktisk plassert i tunnelkonsollen skjult under et elegant rulledeksel. Koppeholderne kan fjernes for å frigjøre plass.
    • Innebygd koppeholder bak
      • Smart integrert i midtre, bakre setepute finnes en foldbar holder for to kopper i enkel rekkevidde for dine ytre baksetepassasjerer. Når koppeholderne ikke er i bruk, er de diskret skjult i seteputen og påvirker ikke komforten til en tredje baksetepassasjer.
    • Midtarmlene foran
      • For å gi ytterligere komfort og praktisk bruk er det mulig å justere fremre, midtre armelen forover/bakover. Armlenet har også flere funksjoner. To koppeholdere og et 12 V strømuttak skjules av et uttrekkbart deksel. Det er også et praktisk oppbevaringsrom under armlenet, og egne fordypninger til små gjenstander. Armlenet har også en AUX-inngang eller - avhengig av ditt valg av lydanlegg - en USB-port for å koble eksterne enheter til bilens lydanlegg.
  • Støttefunksjoner for bilføreren

    • Instrumentpanel
      • Dette instrumentpanelet er inspirert av racermotorsykler og utformet for å gi deg umiddelbar og intuitiv informasjon. En girskiftindikator for manuelt gir og et Eco-meter støtter deg så du kan kjøre på den mest drivstoffeffektive måten. Og hvis du ønsker en mer personlig kjøreopplevelse, kan du velge det digitale instrumentpanelet med aktivt TFT-krystalldisplay.
    • Adaptivt digitalt display
      • Med den høyoppløste, digitale instrumengruppen kan du enkelt tilpasse instrumentoppsettet og grensesnittet etter din kjørestil. Du har tre moduser å velge mellom – Elegance, Eco, og Performance. Elegance Dette er ditt avanserte og stilige tema for informasjonspanelet i gult, med hastighetsmåleren i midten og med uthevet viser for enkel avlesning. Med manuell girkasse hjelper en girskiftindikator deg til å kjøre på den mest energieffektive måten. Eco Moduset har et grønt fargetema og ligner på Elegance-moduset, men du får i tillegg en Eco-måler. Veileder deg ved å vise nåværende drivstofforbruk og gjennomsnittlig drivstofforbruk fra de siste minuttene, Eco-måleren hjelper deg til å kjøre på den mest drivstoffeffektive måten. Og når du virkelig kjører økonomisk, vil du motta en symbolsk tilbakemelding i informasjonspanelet. Ytelse I den røde Performance-modusen kan du nyte et kompromissløst sporty utseende. Midttre omdreiningsteller og et digitalt speedometer forsterker følelsen av å ha kommandoen. For ikke å nevne effektmåleren som viser hvor mye motorkrefter du bruker og har tilgjengelig før du kjører forbi.
    • Sensus-skjerm
      • Volvos intuitive SENSUS-skjerm lar deg enkelt utforske de høyteknologiske funksjonene til bilen din, og personliggjøre dem så de passer for dine behov. All informasjon vises på en høyoppløst 5" eller 7" fargeskjerm. Med et trykk på MY CAR-knappen i midtkonsollen gir det deg tilgang til alle systeminnstillinger som City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), lys, speil, klimaanlegg, sentrallås, lydanlegg og telefon. Multimedieaudiosystemet med 7-tommers skjerm vil også vise Road Traffic Information (RTI) navigasjonssystemet, ryggekameraet, DVD, digital TV osv. Alt styres bekvemt ved hjelp av den kontrollene i midtkonsollen eller på rattet, slik at du kan holde oppmerksomheten rettet mot trafikken og holde hendene på rattet.
    • Konstantfartholder
      • Cruise control'en kan enkelt betjenes fra rattet og lar deg kjøre på en mer rolig måte, uten å måtte holde foten på gasspedalen. Bilen holder jevn hastighet til du slår av konstanfartholderen eller tråkker inn bremsen, gasspedalen eller clutchen. Etter bremsing eller ved bruk av kløtsjen, returnerer bilen til sin tidligere cruise-hastighet ved å trykke på en knapp. Etter at du har akselerert, for eksempel ved en forbikjøring, vil bilen automatisk gå tilbake til opprinnelig konstantfart når du slipper gasspedalen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Hastighetsbegrenser
      • Dette bidrar til å sikre at du ikke overskrider en viss hastighet. Du stiller enkelt inn hastighet på rattkontrollene. Når du når innstilt hastighet du vil merke noe motstand fra gasspedalen. Hvis du vil overstyre hastighetsbegrenseren, trenger du bare presse gasspedalen ned.
    • Tripcomputer
      • Tripcomputeren betjenes via indikatorarmen og viser gjeldende og gjennomsnittlig drivstofforbruk, hvor langt du kan kjøre med drivstoffet og gjennomsnittshastighet slik at du kan kjøre mer økonomisk.
    • Active High Beam (AHB)
      • Reiser etter mørkets frembrudd er bare blitt mye hyggeligere og tryggere, takket være vårt nye Active High Beam, tilgjengelig som tilbehør. Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Med vårt nye system, står dine hovedlys på fjernlys hele tiden. Når en annen bil nærmer seg fra motsatt retning, forhindrer systemet at du blinder møtende fører ved å veksle fra fjernlys til nærlys og tilbake til fjernlys igjen. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle opplevd et lite sjokk dersom vi skifter fil og plutselig innser at det er et annet kjøretøy i blindsonen vår. Det er derfor vi har utviklet Radar BLIS for å gi deg full årvåkenhet. Utviklet fra vårt forrige BLIS-system med kameraer i sidespeilene, har Radar BLIS radarsensorer montert inne, bak på bilen, som dekker et mye større område bak bilen og fungerer i alle slags vær og lysforhold, dag eller natt. Hvis et kjøretøy befinner seg i dødsonen din, kan denne funksjonen varsle deg via en varsellampe som er innebygd i de fremre dørstolpene, både venstre og høyre. Sammen med sidespeilene, som inkluderer et vidvinkelspeil på førersiden, hjelper dette deg til å vurdere muligheten for et skifte av kjørefelt. Radar BLIS kobles inn når bilen overstiger 10 km/t og reagerer på nesten alle typer kjøretøy, inkludert motorsykler. Cross Traffic Alert bruker de bakre radarsensorene for å varsle om kryssende trafikk fra sidene ved rygging ut fra en parkeringsplass. Dette er spesielt nyttig på trange og overfylte områder der sidesikten kan være begrenset.
    • Park Assist sensorer, bak og foran
      • Bakre parkeringshjelpsensorene aktiveres når du setter bilen i revers, og hjelper deg når du skal rygge inn i trange rom. Audiosystemet dempes, og en pulserende lyd fra bakre høyttalere blir til en kontinuerlig tone etter som du nærmer deg en hindring. Fremre parkeringshjelpsensor utfører en lignende funksjon, foran bilen - og varsler deg via fremre høyttalere. Gjenværende avstand vises også i midtkonsollens fargedisplay.
    • Parkeringshjelp (PAP)
      • Nå er det enkelt å parkere - ja bilen parkerer faktisk seg selv. Ved å trykke på en knapp, skanner Park Assist Pilot parkeringsplassen ved hjelp av sensorer med ultralydteknologi. PAP varsler deg dersom plassen er romslig nok (minimum 1,2 x lengden av bilen). Følg så instruksjonene i førerinformasjonsdisplayet. Du kontrollerer hastigheten og retningen til bilen, mens PAP tar over styringen til du er parkert perfekt.
    • Regnsensor
      • Når regnsensoren er aktivert, kan den starte vindusviskerne så snart det begynner å regne eller hvis vann spruter på frontruten. For enkelthets skyld kan den også automatisk tilpasse intervallviskerfunksjonen. Sensitiviteten kan justeres med en ring på viskerspaken.
    • Kjørelys med dagslyssensor
      • Når lysbryteren stilles til Auto, aktiveres de drivstoffbesparende kjørelysene automatisk. Hvis dagslyset blir for mørkt eller du for eksempel kjører inn i en tunnel, registrerer en sensor de endrede lysforholdene og aktiverer bilens frontlys. De blir også aktivert hvis du slår på vindusviskerne eller tåkelyset bak. Systemet slår også på frontlysene automatisk.
    • Sidespeil med flere funksjoner
      • Disse store, elektrisk styrte sidespeilene betjenes med en styrespak i dørpanelet på førersiden. Blinklys er integrert på siden av speilene. Når du gir blinklyshendelen en dytt, blinker lyset tre ganger. Dermed er det mindre risiko for at andre ikke får med seg at du skal svinge. For å bedre sikkerheten og komforten ytterligere finnes det ekstrautstyr som elektrisk fellbare speil, bakkebelysning og Volvos BLIS-system (Blind Spot Information System).
    • Automatisk dimmet, innvendig bakspeil
      • Antiblendingsfunksjonen gjør slutt på behovet for å løfte hånden fra rattet og stanse lys fra frontlykter mot øynene. Funksjonen er trinnløs og går tilbake til normal modus når det ikke lenger er behov for den.
    • Automatisk dimmet indre bakspeil med kompass
      • Dette er et speil som automatisk tilpasser seg slik at det avleder frontlysene på bilen bak deg. Når lysene ikke lenger kan blinde deg, vil den automatisk stille seg tilbake til normal posisjon. Og for å hjelpe deg å holde oversikten, vises hele tiden retningen din i glasset på bakspeilet.
    • Belyst makeup-speil
      • Montert i solskjermen, slås lyset på når du åpner sminkespeilets deksel - bekvemt og praktisk. Tilgjengelig for både sjåføren og frontpassasjeren.
    • Elektrisk innfellbare sidespeil med bakkebelysning
      • For å beskytte dine sidespeil mot skade mens bilen for eksempel er parkert eller kjører gjennom en bilvask, trykk på begge knappene for venstre og høyre speil samtidig for å folde dem flatt inn mot bilen. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres ved å trykke på Approach light-knappen på fjernbetjeningen. Funksjonen øker sikkerheten når du går til og fra bilen om natten. Og for å forenkle parkeringen, kan sidespeilene tiltes automatisk (eller ved å trykke på en knapp) ved rygging.
    • Elektriske vindusheiser, foran og bak
      • De elektriske vindusheisene har kontroller som er praktisk plassert i dørarmlenene. Sidevinduene foran kan heves eller senkes med et enkelt trykk eller trekk på en knapp, og du kan låse sidevinduene bak fra førersetet dersom du kjører med små barn. I dette tilfellet, vil du også være glad for den automatiske klembeskyttelsen, noe som vil hindre et vindu fra å lukke seg over en liten fanget hånd.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra SENSUS-vinduet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine punkterer blir du øyeblikkelig varslet.
    • Frontlyktregulator
      • Frontlyktregulatoren lar bilføreren heve eller senke lyskjeglen fra frontlyktene ved å skru på en bryter på instrumentpanelet. Dette er spesielt nyttig når du kjører om natten med fullastet bil. Gjelder kun halogen-frontlykter, Dual Xenon Active Bending Lights justeres automatisk.
    • Ekstra strømuttak
      • Det ekstra strømuttaket er tilgjengelig for alle i for- eller baksetene og er lekkert integrert i oppbevaringsområdet under fremre, midtre armlene og kan levere strøm til en telefonlader, bærbar pc, spillkonsoll, DVD-spiller aller annet bærbart elektronisk utstyr.

    Kommunikasjon

    • Bluetooth® håndfrisystem, integrert
      • Vil ha tilgang til mobiltelefonen mens du er på veien for å finne en adresse, legg inn en rute i navigasjonssystemet og ringe for å si at du er på vei? Den innebygde Bluetooth® teknologien lar deg gjøre alt dette trådløst via informasjonssystemet – og spille litt musikk underveis. Når systemet er konfigurert for en mobiltelefon, vil det automatisk kjenne igjen mobilen din når du setter deg inn i bilen. Og når du går ut og inn av bilen, lar systemet deg skifte automatisk fra telefonen til handsfree-systemet og tilbake igjen. Lydanleggene High Performance, High Performance Multi Media og Premium Sound Multi Media inkluderer et integrert Bluetooth® handsfree-system, slik at du enkelt kan betjene telefonen med knappene på rattet eller tastaturet i midtkonsollen. Telefoninformasjon vises på midtkonsollens multimediaskjerm. Og dersom du har valgt RTI-navigasjonssystemet, du kan gjøre anrop ved hjelp av stemmestyring. I tillegg kan du streame høykvalitets audio fra en mediespiller og lytte til det på bilens audioanlegg. Bluetooth ®-ordet og logoene eies av Bluetooth SIG, Inc. og enhver bruk av slike merker fra Volvo Car Corporation er under lisens. Andre varemerker og varenavn tilhører de respektive eierne.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.

    Underholdning

    • Digital TV-mottaker
      • Ikke gå glipp av ditt favoritt TV-show, selv om du er i bilen. Kompletter ditt High Performance Multi Media- eller Premium Sound Multi Media-system med denne digitale TV-mottakeren, og du kan se bakkesendte TV-sendinger på den integrerte 7" skjermen når bilen ikke blir kjørt. Den digitale TV'en betjenes ved hjelp av fjernbetjeningen (tilbehør) og er kun tilgjengelig i kombinasjon med RTI.
    • Ekstra strømuttak
      • Det ekstra strømuttaket er tilgjengelig for alle i for- eller baksetene og er lekkert integrert i oppbevaringsområdet under fremre, midtre armlene og kan levere strøm til en telefonlader, bærbar pc, spillkonsoll, DVD-spiller aller annet bærbart elektronisk utstyr.
  • Bagasjerom

    • Nedfellbart passasjerforsete
      • For å hjelpe deg å transportere lange gjenstander inne i Volvo'en din, kan det fremre passasjersetets ryggstøtte bekvemt foldes ned (tilbehør).
    • Nedfellbart 60/40-delt baksete
      • Det ergonomisk utformete setet gir rikelig med støtte til kroppen under lange reiser, og fleksibilitet når du trenger det. De ytre baksetene er plassert mot midten, slik at passasjerene kan glede seg over mer plass og bedre sikt. En foldbart armlene, koppeholdere innebygd i midtre setepute og ekstra oppbevaring i yttersetene gjør alt enda enklere. Og når du er på reise med både last og passasjerer, folder du bare ned hele eller deler av det todelte baksetet for å få plass til en flat last sammen med lasteromsgulvet i to nivåer. I tillegg flytter du på baksetene med ett enkelt trinn.
    • Lasteromsgulv med to nivåer
      • Et tillegg til det smarte lasteromsgulvet i to nivåer. Du får enda større allsidighet og et helt flatt lastegulv når baksetene og det høydejusterbare, fremre passasjersetet er lagt ned. Dette gir ekstra oppbevaringsmuligheter under gulvet - særlig praktisk når det kombineres med en lastorganiseringsmatte. Når du folder opp lasteromsgulvet, får du en smart holder til handleposene.
    • Nettlomme, lasterom
      • Praktisk oppbevaring for små gjenstander langs venstre sidepanel i lasterommet. Ikke i kombinasjon med lasteromsgulvet med to nivåer.
    • Lasteramme, bagasjerom
      • Denne teleskopiske rammen med gulvskinner og lasteholder er lett å montere og gjør det enkelt å sikre og organisere poser, utstyr og løse gjenstander. Du kan skille skjøre gjenstander fra annen last, og dele bagasjerommet i to dersom nødvendig. Og den er lett å fjerne og legge vekk når den ikke trengs lenger.
    • Pakkehyllenett
      • Bagasjenettet, montert under hattehyllen, hjelper for løse gjenstander (for eksempel en paraply, bøker, kart osv.) og holder orden i bagasjerommet samtidig som du har ting lett tilgjengelig når du trenger det.
    • Strømuttak, bagasjerom
      • Ved å legge til et 12V strømuttak i bagasjerommet, vil du enkelt kunne koble til elektrisk tilbehør.

    Sikring av last

    • Opptrekkbart sikkehetsnett
      • Denne geniale funksjonen, som vil holde stuede elementer trygt i bagasjerommet, er delt for maksimal fleksibilitet. Du kan trekke opp den brede delen bak to bakseter og fortsatt folde ned den lille delen av seteryggen for lang og stor last.
    • Lasteringer
      • Som en del av vårt lastsikringssystem, hjelper stroppene deg å sikre lasten til bagasjeromsgulvet enten med stropper eller et elastisk bagasjenett.
  • Motorer

    • Firesylindret turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T4)
      • Vi ga våre ingeniører en klar og enkel instruksjon: gi oss en kompakt og lett motor med lavt drivstofforbruk, lave CO₂-utslipp og ytelse som får frem et smil hos alle motorentusiaster. Og de ​​har levert – denne raffinerte 180 hk turboladede, fire-sylindrede, 1,6-liters bensinmotoren med direkte innsprøytning som kombinerer reaksjonsfølsom karakter med overlegen drivstoffeffektivitet. Teknologien med direkte bensininnsprøytning reduserer CO₂-utslippet og drivstofforbruket, mens turboladeren gir denne kompakte motoren effekt og dreiemoment til å håndtere enhver kjøresituasjon. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Volvos innovative Start/Stopp-teknologi (med manuell girkasse) og energiregenererende motorbrems hjelper deg å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. T4 kan leveres med en 6-trinns manuell girkasse eller Powershift, en 6-trinns girkasse med dobbelkløtsj med både automatiske og manuelle funksjoner.
    • Femsylindret port, drivstoffinnsprøyting til turbobensinmotorer (T4 AWD)
      • Nyt raffinementet og effekten fra en femsylindret turbomotor samtidig som du kan kjøre hvor du enn vil ved hjelp av firehjulsdriften uten å inngå kompromisser når det gjelder drivstofføkonomi. Denne 2.0-liters 180 hk turbobensinmotoren passer særpreget til din V40 Cross Country perfekt. Denne jevne energikilden gir rask og kraftig respons gjennom hele omdreiningsområdet. Start/stopp-teknologi og regenerering av motorbremsing bidrar til utmerket drivstofføkonomi og reduserte CO₂-utslipp. For enda større sportseffekt, brukes motoren sammen med Volvos allhjulsdrift med Instant Traction™ og sekshastigheters Geartronic automatgir med sportsmodus.
    • Femsylindret port, drivstoffinnsprøyting til turbobensinmotorer (T5 AWD)
      • For en virkelig sporty kjøreopplevelse kan du velge den høytytende 254 hk femsylindrede turbobensinmotoren T5. Denne jevne energikilden gir en eksepsjonell rask og kraftig respons gjennom hele omdreiningsområdet. Et maksimalt moment på hele 360 Nm gjør at denne motoren er det naturlige valget for deg som ønsker optimal ytelse. Start/stopp-teknologi og regenerering av motorbremsing bidrar til utmerket drivstofføkonomi og reduserte CO₂-utslipp. For enda større sportseffekt, brukes motoren sammen med Volvos allhjulsdrift med Instant Traction™ og sekshastigheters Geartronic automatgir med sportsmodus.
    • Firesylindret common-rail turbodieselmotor (D2)
      • Når du tenker på suveren drivstofføkonomi og ultralave CO₂-utslipp, er det naturlig å anta at du kanskje må ofre kjøreglede. Vel, vi har utviklet vår 115 hk 1,6 liter D2-turbodiesel så det er ikke behov for det. Med førsteklasses dreiemoment ved lavt turtall, blir ytelsen rolig, men ganske slagkraftig. I tillegg, er motoren lett, noe som betyr at kjøreegenskapene er kvikke og givende. Motoren har Start/Stopp-teknologi, samt energiregenererende motorbrems, som bidrar til utmerket drivstoffeffektivitet og lavt CO₂-utslipp. D2 leveres med en manuell 6-trinns girkasse eller Powershift, en 6-trinns girkasse med dobbel clutch med både automatiske og manuelle funksjoner.
    • Femsylindret common-rail turbodieselmotor (D3)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Det er akkurat derfor vi konstruerte denne 2,0-liters, fem-sylindrede, 150 hk turbodieselmotoren. Den femsylindrede motoren har svært jevn drift. Et imponerende moment er tilgjengelig ved motorhastigheter på bare litt over tomgang. Det forklarer den avslappede, fleksible og tilgjengelige ytelsen. Så kjøreopplevelsen er førsteklasses, men ikke på bekostning av CO₂-utslipp og drivstofforbruk – en rekke tekniske endringer gjør D3 til en av de mest effektive motorene i sin klasse. D3 har også drivstoffbesparende og CO₂-reduserende, energiregenererende motorbrems og Volvos Start/Stop-teknologi. D3 leveres med en 6-trinns manuell girkasse eller 6-trinns Geartronic automatgir.
    • Firesylindret common-rail turbodieselmotor (D4)
      • Femsylindret 2,0 liters D4 turbodiesel tar ytelse, drivstoffeffektivitet og rafinnement til nye nivåer. Med den siste turboen og høytrykksinjeksjonsteknologien fra Piezo gir dette høyteknologiske, inspirerende kraftoverføringssystemet deg tilgang til et overlegent dreiemoment (maks. 400 Nm) over hele omdreiningsområdet. Jevne kjøreegenskaper og lave støynivåer forbedrer opplevelsen ytterligere. Korte anslag og redusert friksjon gir begge svært responderende, sporty motoregenskaper og en høy drivstoffeffektivitet. For å optimalisere drivstoffeffektiviteten ytterligere under alle forhold, har denne motoren også Volvos CO₂-reduserende teknologi for start/stopp og regenerering av motorbremseenergi. Hvis du tilføyer drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 190 hk/400 Nm D4 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO+-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. Denne D4 er tilgjengelig med forbedret sekstrinns manuelt gir eller åttetrinns Geartronic automatgir.

    Girkasse

    • Sekstrinns manuell girkasse
      • For maksimal kjøreglede, tilbyr den 6-trinns manuelle girkassen jevnt og presist girskifte. Det 6. giret gir rolig kjøring, forbedret drivstofføkonomi og lavere CO₂-utslipp på motorveien. Og den myke kløtsjbetjeningen sikrer at du tar av sted med selvsikkerhet og stil.
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      • Forbedret ytelse men som samtidig bruker mindre energi: umulig? Nå med vår doble Powershift-clutch, sekstrinns og automatisk, som forbruker 7 prosent mindre drivstoff enn tradisjonelle automatsystemer. Systemet gir responsive girskift, moment uten forstyrrelser og kan raskt veksles til manuell modus når du ønsker det.
    • Sekstrinns Geartronic automatisk girkasse
      • Ville det ikke være fint å ha en bil som føler seg like mye hjemme ved trekking av en campingvogn, som ved kraftig trafikk, eller når man tar seg en tur på en utfordrende vei? Vel, det kan du. Med den 6-trinns Geartronic automatgirkassen kan du ha kontroll under alle forhold. Med en helt ny girspak i Piano Black-utførelse med hvit skrift, er dette en reaksjonsfølsom automatgirkasse som umiddelbart kan endres til manuell modus når du ønsker det. Avhengig av motor har Geartronic automatgirkassen også et sportsmodus for mer aktiv kjøring. Når sportsmodus er koblet inn, reagerer girkassen mer umiddelbart ved gasspådrag og tillater høyere motorturtall ved akselerasjon.
    • Start/stopp-teknologi
      • For å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet ytterligere med opptil 8 % under bykjøring, har alle motorfunksjoner start/stopp-teknologi. Når motoren er varmet opp og bilen stanser (for eksempel ved trafikklys), der du setter giret i nøytral og slipper clutchen, stenges motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Et ekstra batteri sørger for at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig, selv om motoren er slått av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og 30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • All-wheel Drive (AWD)
      • Den avanserte AWD-teknologien med Instant Traction™ bidrar til å øke stabiliteten og trekkraften på alt slags veidekke, i alt slags vær. Det har et elektronisk styringssystem som hele tiden overvåker farten på hjulene, gassen, dreiemoment og fart for motoren, og bremsene. Hjulene som har best veigrep får mest motorkraft ettersom kjøreforholdene endrer seg. Når et dekk mister veigrepet, reduseres øyeblikkelig motorkraften til det hjulet og overføres i stedet til hjul med bedre grep.
    • Hill Descent Control
      • Hill Descent Control gir en jevn og kontrollert kjøring ned bratte, grove og glatte veier. Bare trykk på Hill Descent Control-knappen og bilen vil kjøre ned bakken ved å bruke bremsesystemet for å kontrollere rotasjonshastigheten til hvert hjul. Du kan dermed konsentrere deg fullt ut om styringen. Hill Descent Control gjør det også enklere å ta i gang ved kjøring, med en tung tilhenger eller båt, opp på en rampe. Teknologien fungerer også i revers.

    Chassis og styring

    • Chassis
      • I samarbeid med dyktige racerbilsjåfører brukte Volvos understellsteknikere tusenvis av timer på alle typer veier for å skape et understell som tilfredsstiller selv den mest krevende sjåfør. Hver detalj ved understellet er optimalt justert for dynamisk og velbalansert styring med et høyt komfortnivå. For deg som sjåfør gir et avansert multi-link-bakhjulsoppheng og en McPherson-forstilling montert på et stivt karosseri med lavt tyngdepunkt en følelse av kontroll og sikkerhet. Styrespindelen er laget i aluminium for å minimere uavfjæret vekt og maksimere din kjøreopplevelse. Forstillingen og bakhjulsopphenget er også samkjørt for å gi stabil bremsing og presis styring. I en sving har bakhjulene en liten styrefasilitet som gir mer stabilitet og styrerespons. Den økte kjørehøyden understreker det kraftfulle inntrykket og gir sjåføren svært god sikt.
    • Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) og Sport Mode
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Dette er nettopp denne type scenario som har gjort Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) til et av de mest vitale sikkerhetsfremskrittene i det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. Ved å bruke all denne informasjonen kan DSTC oppdage en potensiell skrens og gjøre tiltak for å hindre det ved å redusere motorkraften og/eller bremse de riktige hjulene. Det kan også hindre at hjulene låser seg ved motorbremsing, ved hjelp Engine Drag Control (EDC). For å hjelpe til at DSTC-systemet fungerer enda raskere og med større presisjon for å hindre en skrens, har Advanced Stability Control (ASC)-systemet en ny multiaksesensor. Men ASC handler om å gi deg en kjøreopplevelse også, så når du svinger entusiastisk vil bilen føles enda mer dynamisk stabil. En annen funksjon som betyr at du vil kunne ta skarpere svinger, ha mindre understyring og mer moro bak rattet, er Corner Traction Control (CTC). Det fungerer ved å bremse det indre drivhjulet dersom det begynner å miste grepet i en sving, mens kraften overføres til det ytre hjulet istedenfor. Og dersom du liker litt sportslig kjøring, har DTSC en Sport Mode. Sport-Mode kobler ut motorkraftreduserende funksjoner og tillater en kontrollert mengde bakhjulspinn, så lenge systemet sanser at føreren bruker rattet og gasspedalen på en dynamisk måte og så lenge det ikke går for langt, der det i slike tilfeller vil returnere til normal DSTC-funksjon.
    • Elektrohydraulisk servostyring
      • Den elektrohydrauliske servostyringen med tannstang sparer drivstoff og reagerer presist og intuitivt på dine kommandoer. Du får gleden av reaksjonsrask og fast styring i alle hastigheter. Og du kan enkelt tilpasse styreegenskapene og styrehjelpen etter dine kjørebehov eller humør: velg City, Highway eller Sport, og du kan glede deg over den optimale innstillingen for hver situasjon.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra SENSUS-vinduet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
  • Innvendig

    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.

    Utvendig

    • Firesylindret common-rail turbodieselmotor (D2)
      • Når du tenker på suveren drivstofføkonomi og ultralave CO₂-utslipp, er det naturlig å anta at du kanskje må ofre kjøreglede. Vel, vi har utviklet vår 115 hk 1,6 liter D2-turbodiesel så det er ikke behov for det. Med førsteklasses dreiemoment ved lavt turtall, blir ytelsen rolig, men ganske slagkraftig. I tillegg, er motoren lett, noe som betyr at kjøreegenskapene er kvikke og givende. Motoren har Start/Stopp-teknologi, samt energiregenererende motorbrems, som bidrar til utmerket drivstoffeffektivitet og lavt CO₂-utslipp. D2 leveres med en manuell 6-trinns girkasse eller Powershift, en 6-trinns girkasse med dobbel clutch med både automatiske og manuelle funksjoner.
    • Femsylindret common-rail turbodieselmotor (D3)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Det er akkurat derfor vi konstruerte denne 2,0-liters, fem-sylindrede, 150 hk turbodieselmotoren. Den femsylindrede motoren har svært jevn drift. Et imponerende moment er tilgjengelig ved motorhastigheter på bare litt over tomgang. Det forklarer den avslappede, fleksible og tilgjengelige ytelsen. Så kjøreopplevelsen er førsteklasses, men ikke på bekostning av CO₂-utslipp og drivstofforbruk – en rekke tekniske endringer gjør D3 til en av de mest effektive motorene i sin klasse. D3 har også drivstoffbesparende og CO₂-reduserende, energiregenererende motorbrems og Volvos Start/Stop-teknologi. D3 leveres med en 6-trinns manuell girkasse eller 6-trinns Geartronic automatgir.
    • LED kjørelys
      • Aktiveres automatisk ved dagslys. Disse energieffektive LED-lampene gjør bilen din tydeligere. Og når nærlys er nødvendig for belysning, blir de automatisk aktivert av en skumringssensor. I tillegg gir LED-lysene som er integrert i spoileren, en særegen styling av din Volvo.
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      • Forbedret ytelse men som samtidig bruker mindre energi: umulig? Nå med vår doble Powershift-clutch, sekstrinns og automatisk, som forbruker 7 prosent mindre drivstoff enn tradisjonelle automatsystemer. Systemet gir responsive girskift, moment uten forstyrrelser og kan raskt veksles til manuell modus når du ønsker det.
    • Start/stopp-teknologi
      • For å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet ytterligere med opptil 8 % under bykjøring, har alle motorfunksjoner start/stopp-teknologi. Når motoren er varmet opp og bilen stanser (for eksempel ved trafikklys), der du setter giret i nøytral og slipper clutchen, stenges motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Et ekstra batteri sørger for at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig, selv om motoren er slått av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og 30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • Drivstoffbesparende design
      • Bedre design kan virkelig gjøre en forskjell. For å redusere energitapet fra luft og rullemotstand, bruker vi avansert teknologi som aerodynamikk, lette materialer og lav friksjon. Sammen med våre nyeste motorer, legger dette opp til lavere drivstofforbruk og CO₂-utslipp for din bil.
    • Avansert utslippskontroll for bensinmotorer og dieselpartikkelfilter
      • Ved å fungere raskt etter en kaldstart, eliminerer Volvos avanserte utslippskontroll mellom 95 % og 99 % av karbonmonoksider, hydrokarboner og nitrogenoksider fra bensinmotorens eksos. Og Volvos turbodieselmotorer har et partikkelfilter som fjerner ca. 95 % av partiklene fra dieselmotorens eksos.
    • Rene farger
      • For å redusere bruken av miljøfarlige løsemidler er alle Volvos eksteriørfarger vannbaserte. I tillegg er våre lakkeringsverksteder blant de reneste i verden.
    • 85 % resirkulerbar
      • For å bidra til å minimere våre bilers totale miljøpåvirkning, er enhver Volvo konstruert for å hjelpe gjenbruks- og resirkuleringsprosessen ved slutten av sin levetid.