SPESIFIKASJONER

Alle detaljer teller

Spesifikasjoner

  • Motor
    • Motorbetegnelse
      D4204T20
    • Motortype
      2.0L I4 common-rail turbodiesel
    • Motor og gearkombinasjon
      Forhjulsdrift
    • Antall sylindre
      4
    • Motorvolum
      1969 CC
    • Boring
      82 mm
    • Slaglengde
      93.2 mm
    • Effekt i kilowatt
      88 kW
    • Hestekrefter
      120 hk
    • Omdreininger
      3750 rpm
    • Dreiemoment
      280 Nm
    • Turtallsområde
      1500 - 2250 rpm
    • Drivstofftype
      Diesel
  • Ytelse
    • Drivstofforbruk, blandet
    • Sekstrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      4.2 l/100km
    • Drivstofforbruk, landevei
    • Sekstrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      4 l/100km
    • Utslipp
    • Sekstrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      111 l/100km
  • Kapasitet
    • Drivstofftank
      67.5 l
    • Volum baggasjerom
      430 l
    • Hengervekt
      1600 kg
  • Vekt
    • Tjenestevekt
      1723 kg
    • Totalvekt
    • Sekstrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      2200 kg
    • Maks. taklast
      75 kg
  • Ytre dimensjoner
    • Høyde
      1484 mm
    • Lengde
      4635 mm
    • Bredde
      1899 mm
    • Bredde inkl. speil
      2097 mm
    • Akselavstand
      2776 mm
    • Sporvidde, foran
      1588 mm
    • Sporvidde, bak
      1585 mm
    • Svingradius
      11.3 mm
  • Indre dimensjoner
    • Takhøyde, foran
      999 mm
    • Takhøyde, bak
      954 mm
    • Forsetebredde, skulderhøyde
      1447 mm
    • Baksetebredde, skulderhøyde
      1402 mm
    • Benplass, foran
      1064 mm
    • Benplass, bak
      850 mm
    • Forsetebredde, hoftehøyde
      1395 mm
    • Baksetebredde, hoftehøyde
      1349 mm
  • Diverse
    • Miljøklassifisering
      Euro 6

UTSTYR & TILBEHØR

Legg til noe ekstra

  • Sikkerhet Komfort Teknikk og lyd Last Ytelse Miljø
  • Preventiv sikkerhet

    • City Safety
      • Vi vet at du vil ønske å unngå kollisjoner under alle omstendigheter, også ved lave hastigheter. Og i et travelt bysentrum det tar kun et øyeblikk med uoppmerksomhet før du befinner deg i en slik situasjon. Så vi lurte på om det ville være mulig for din Volvo å gi en hjelpende hånd. Vel, det er akkurat det City Safety handler om, en laserbasert teknologi som kan føle en forestående kollisjon i hastigheter opp til 50 km/t. I første omgang forbereder City Safety bremsene slik at de reagerer raskere når du trykker på pedalen. Og dersom du ikke bremser, vil City Safety bremse for deg og bryte gasspådraget for å redusere virkningene ved en kollisjon. Enda bedre, dersom forskjellen i hastighen mellom bilen din og den foran er mindre enn 15 km/t, kan City Safety unngå at kollisjonen skjer i det hele tatt. City Safety aktiveres så snart du starter bilen, og er klar til å hjelpe deg under slike hendelser. City Safety er bare ett element i vår komplette tilnærming til bilsikkerhet. Vi kaller det IntelliSafe, Og det er et program rettet mot å oppfylle vårt mål for å skape biler som vil hjelpe deg å unngå kollisjoner helt - det inkluderer slike funksjoner som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist og mye mer.
    • Førerstøttepakke
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kan hjelpe deg å unngå kollisjoner, oppdage fotgjengere, lese veiskilt og varsle deg dersom, for eksempel, du overstiger hastighetsgrensen? Tenk deg dersom bilen også kan føle at du blir sliten eller distrahert under kjøringen, og da gi deg et forsiktig varsel. Det er ikke science fiction, det er vår Driver Support Package og den vil bidra til å holde deg tryggere og gi deg en mer givende kjøreopplevelse. Samt som funksjonene nevnt, inkluderer pakken Adaptive Cruise Control (ved alle hastigheter), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA, Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian and Cyclist Detection
      • Statistikk viser at i halvparten av alle påkjørsler bakfra har ikke føreren bremset i det hele tatt. Aktiv i hastigheter over 4 km/t, kan vår kollisjonshindrende teknologi gi deg hørbare og synlige varsler dersom du for nærme et kjøretøy foran, eller dersom det er fotgjengere eller syklister i veibanen. Hvis du ikke reagerer, og det er fare for kollisjon, aktiveres full, automatisk bremsing for å hjelpe deg å unngå eller dempe en kollisjon. Innenfor en radius av 150 meter, overvåker en radarsensor bak grillen kontinuerlig avstanden til bilen som kjører foran deg og et digitalt kamera bak frontvinduet avgjør hvilke objekter som er foran deg. Ved dagslys kan den også oppdage fotgjengere eller syklister som står stille eller beveger seg. Hvis en fotgjenger eller syklist uventet kommer ut foran bilen eller hvis en bil plutselig bremser (eller står i ro) og kollisjonsvarslingssystemet merker at det holder på å skje en kollisjon, vil systemet varsle deg via en blinkende varsellampe på frontruten og en lydalarm. Dessuten støtter denne teknologien førerens bremsing ved å forberede bremsene til å redusere bremselengden. Hvis du ikke reagerer på advarselen, og en kollisjon er nær forestående, bremser bilen umiddelbart med full bremsekraft.
    • DAC (Driver Alert Control)
      • Du kjenner scenarioet. Kanskje du har hatt en lang dag på kontoret eller muligens for mange timer bak rattet, og oppmerksomheten din begynner å bli dårlig. Dette er en faresituasjon som vi har viet mye tanke til, fordi distraherte sjåfører forårsaker opp til 90 % av alle ulykker. Det er derfor vi har utviklet Driver Alert Control (DAC) for å hjelpe distraherte sjåfører i hastigheter over 65 km/t. Et kamera ser på veien foran mens DAC sjekker styremønsteret ditt for å se hvordan de er sammenlignet med din vanlige kjørestil. Dersom systemet registrerer at du kjører mer uberegnelig, eller det er tegn på at du er søvnig eller distrahert, vil det gi deg et hørbart varsel og en melding på instrumentpanelet som foreslår at du tar en pause.
    • Lane Departure Warning (LDW)
      • Det kan skje så fort, du er på en lang reise langs en motorvei, og med et øyeblikks uoppmerksomhet er du på kanten av kjørefeltet. Dette setter deg i kollisjonsfare, eller fører rett og slett til at du kjører ut av veien på egen hånd. Det tenker ikke for deg, men din Volvo kan hjelpe til med Lane Departure Warning-systemet. Når du kjører over 65 km/t, ser et kamera på veimerkingen og kan si i fra dersom du kjører utenfor kjørefeltet ditt. Dersom du gjør det, vil det gi deg et hørbart varsel, men dersom du bruker blinklyset for å signalisere et kjørefeltskifte vil LDW forholde seg stille.
    • Filholder (LKA - Lane Keeping Aid)
      • I hastigheter mellom 65 km/t og 200 km/t kan filholderen forhindre utforkjøringer for enkeltkjøretøy og kollisjoner forårsaket av midlertidig distraksjon. Denne funksjonen bruker det digitale kameraet for å registrere filmarkeringene og overvåke bilens plassering på veien. Hvis du nærmer deg en filmarkering, og LKA registrerer at du ikke har ful kontroll, aktiveres en forsiktig styring av rattet tilbake til midten av kjørefeltet. Og skulle du likevel krysse kjørefeltsmerkingen utilsiktet vil du bli varslet med vibrasjoner i rattet. Når du krysser en filmarkering med vilje ved hjelp av retningslysene, bli ikke LKA aktivert.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle opplevd et lite sjokk dersom vi skifter fil og plutselig innser at det er et annet kjøretøy i blindsonen vår. Derfor har vi utviklet Radar BLIS for å gi deg fulle informasjonsmuligheter. BLIS har radarsensorer inne i baksiden av bilen, som dekker et mye større område bak bilen og fungerer i forskjellige typer være og lysforhold, både om dagen og natten. Hvis et kjøretøy befinner seg i dødsonen din, kan denne funksjonen varsle deg via en varsellampe som er innebygd i de fremre dørstolpene, både venstre og høyre. Sammen med sidespeilene, som inkluderer et vidvinkelspeil på førersiden, hjelper dette deg til å vurdere muligheten for et skifte av kjørefelt. Radar BLIS kobles inn når bilen overstiger 10 km/t og reagerer på nesten alle typer kjøretøy, inkludert motorsykler. Cross Traffic Alert bruker de bakre radarsensorene for å varsle om kryssende trafikk fra sidene ved rygging ut fra en parkeringsplass. Dette er spesielt nyttig på trange og overfylte områder der sidesikten kan være begrenset.
    • Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Med tanke på slike scenarioer er den elektroniske stabilitetskontrollen (ESC) helt klart ett av de største fremskrittene som har blitt gjort innenfor sikkerhet det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. ESC bruker denne informasjonen til å oppdage og forebygge mulig skrens ved å redusere motorkraften og/eller bremse de aktuelle hjulene. Ved hjelp av Engine Drag Control (EDC) kan systemet dessuten hindre hjulene i å låses når motoren bremses eller du girer ned ved kjøring på glatt underlag. For å hjelpe ESC-systemet å fungere enda raskere og med mer presisjon for å forhindre skliing, registrerer Advances Stability Control (ASC) bilens rullebevegelse og sideakselerasjon. Men ASC handler om å gi deg en kjøreopplevelse også, så når du svinger entusiastisk vil bilen føles enda mer dynamisk stabil. En annen funksjon som betyr at du vil kunne ta skarpere svinger, ha mindre understyring og mer moro bak rattet, er Corner Traction Control (CTC). Det fungerer ved å bremse det indre drivhjulet dersom det begynner å miste grepet i en sving, mens kraften overføres til det ytre hjulet istedenfor. Hvis du skulle føle for litt sportslig kjøring, kan du sette ESC i sportsmodus. I sportsmodus blir motorkraftreduserende funksjoner koblet ut, og en kontrollert mengde bakhjulspinn tillates så lenge systemet registrerer at føreren bruker rattet og gasspedalen på en dynamisk måte og det ikke går for langt (det endres ellers tilbake til normal ESC-funksjon).
    • Blokkeringsfrie bremser med Emergency Brake Assistance (EBA) og Ready Alert Brakes (RAB)
      • Når du overraskes av en annen bil som uventet kjører ut av et veikryss, kommer de kraftige ABS-bremsene til sin rett. En kortere bremselengde vil ved slike tilfeller utgjøre hele forskjellen. Og dersom du kjører ned en fjellvei med behov for å bremse ofte og hardt, vil du ønske våre bremsers motstand mot tap av bremsekraft velkommen. Men siden det alltid er en fare for tap av bremsekraft, er Volvo forberedt på dette også, med Fading Brake Support (FBS). Dette systemet bygger gradvis opp det hydrauliske bremsetrykket slik at du alltid har en god pedalfølelse. Men hva hvis du må nødbremse, og kanskje ikke legger på det nødvendige pedaltrykket? Vel, vi har utviklet Hydraulic Brake Assist som sikrer at maksimalt bremsetrykk oppnås hydraulisk brukes ved panikkbremsing. Likeledes, dersom du plutselig slipper opp gasspedalen eller at sensorer registrerer en hindring foran bilen, flytter Ready Alert Brakes umiddelbart bremseklossene nærmere bremseskivene for å redusere bremselengden. Og Electronic Brake Distribution sikrer at riktig bremsekraft fordeles mellom fremre og bakre del av din Volvo avhengig av hvor tyngdepunktet er plassert og hvordan veiforholdene er.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine har for lite luft får du umiddelbar varsling.
    • Cornering Light
      • I hastigheter opp til 30 km/t, belyser tilbehøret Cornering Light området som du skal svinge inn på, med opp til 15 grader sideveis for en tryggere manøvrering, som f.eks. dersom du skal svinge inn på en mindre vei, eller kjører gjennom en smal gate om kvelden.
    • Active High Beam (AHB)
      • Reiser etter mørkets frembrudd er bare blitt mye hyggeligere og tryggere, takket være vårt nye Active High Beam, tilgjengelig som tilbehør. Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Med vårt nye system, står dine hovedlys på fjernlys hele tiden. Når en annen bil nærmer seg fra motsatt retning, hindrer systemet hovedlysene i å blende den andre sjåføren ved å kun skyggelegge så mye av lysstrålen din som nødvendig. Ikke mer, ikke mindre. Det samme gjelder for biler foran deg. Systemet kan også gjenkjenne fotgjengere og syklister og unngå å blende dem også. Systemet kan holde oversikt over opp til 10 separate objekter på samme tidspunkt. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet. *Gjelder ABL med Dual Xenon-teknologi. Biler med halogenlys veksler automatisk mellom nær- og fjernlys.
    • Indre og ytre bakspeil med Auto Dim
      • Noe av det som er mest irriterende ved kjøring i mørket er det blendende lyset fra andre bilers hovedlys. Vårt sjenerøst dimensjonerte sidespeil er laget av kromatisk glass som automatisk demper og reduserer lyset fra trafikken bak deg. Speilene bruker en intern sensor til å overvåke lysforholdet og gjenkjenner lyset fra hovedlys. Når dette blir oppdaget, vil de indre og ytre speilene mørkne i tilstrekkelig grad samtidig. Når kilden for blendingen forsvinner returnerer glasset automatisk til normal tilstand. Andre funksjoner inkluderer et innebygd kompass (tilbehør) i det indre bakspeilet og bakkebelysning samt innebygde indikatorer i sidene på de ytre speilene.
    • Active Bending Lights (ABL) med Dual Xenon Technology
      • Du har opplevd at når du kjører ned en svingete landevei om natten og at hovedlysene ikke viser alt som dukker opp i svingene? Vi lurte på, dersom dine hovedlys kan dreies som øyne, kan bilen dermed hjelpe deg å se inn i svingene? Så vi utviklet Active Bending Lights, med motoriserte lykter som kan dreies opp til 15 grader i begge retninger, og følge styreretningen. Og med ekstra sterke Dual Xenon-lykter (nærlys og fjernlys), får du 90 % siktsøkning i svinger når det er mørkt. Dette betyr at du kan få ytterligere 45 meter for bremsing. Du kan også få svært effektivt nærlys på smale, svingete veier og ekstremt kraftig fjernlys på motorveien. En Sensor kobler ut funksjonen i dagslys for å redusere slitasjen. Det er et veldig smart system også, avhengig av vekten i bilen, justerer hovedlyktene seg selv for å opprettholde korrekt vinkel i forhold til veien, selv under hard akselerasjon eller bremsing.
    • Sidemarkeringslykter
      • Integrerte sidemarkeringslykter foran og bak varsler andre sjåfører om tilstedeværelsen av bilen din.
    • Bremselys (EBL)
      • Vi har alle vært på motorveien når bilen foran deg uventet har bremser hardt slik at du må bremse enda hardere, mens du ber om at bilen bak deg reagerer i tide. Vil ikke du like å ha en måte for å sørge for at trafikken bak deg vet at det er et problem? Vel, det er vårt Emergency Brake Light, som fungerer over 50 km/t og vet forskjellen mellom normal- og panikkbremsing. Dersom det er en panikkbremsing, vil bremselysene blinke med en hastighet på fire ganger per sekund, noe som vil gi et klart budskap til andre trafikanter at det er et potensielt problem foran dem. Når du bremser ned til under 10 km/t, stopper bremselysene å pulsere og varselblinklysene tar over.
    • Vannavstøtende fremre sidevinduer
      • For å gi langt bedre sikt i regnvær, vil Volvos sidevinduer foran støte bort vann når du kjører. Den vannavvisende overflaten omgjør vannet til små dråper som blåses vekk i vinden. En annen fordel er at det også blir mindre is eller frost om vinteren. Dette tilbehøret tilbys i kombinasjon med laminerte vinduer.
    • Varseltrekant
      • Selv i sterk vind og på glatt underlag står denne lette varseltrekanten oppreist for å varsle andre trafikanter. Den kan enkelt foldes sammen og oppbevares i egen boks.

    Beskyttende sikkerhet

    • Forsterket kupé
      • Uansett hvor du drar i din Volvo, er du og passasjerene dine omgitt av et sterkt, beskyttende stålbur. Og at det er forsterket med varmformet boronstål – en av sterkeste ståltypene som er å få på markedet. I en kollisjon, vil fremre og bakre deformasjonssoner bidra til å spre energien fra kollisjonen for å redusere påvirkningen på de inne i bilen, mens i en sidekollisjon, distribuerer vårt Side-Impact Protection System (SIPS) kollisjonskreftene over en stor del av karrosseriet for ytterligere å redusere skadepotensialet. Og for å beskytte passasjerene enda bedre, er det en tverrbjelke av stål under dashbordet.
    • Energiabsorberende frontstruktur
      • Den unike geometrien i frontstrukturen og langsgående stålavstivere i dørene hjelper til å spre kollisjonsenergien bort fra fronten over til bakre del av bilen, noe som reduserer kollisjonseffektene på sjåfør og passasjerer. Det faktum at alle Volvoer har tverrstilte, kompakte rekkemotorer, resulterer i maksimal plass for deformasjon og spredning av energien.
    • Sidebeskyttelsessystemet SIPS (Side Impact Protection System)
      • Vi har utviklet vårt unike Side Impact Protection System for å beskytte der du og passasjerene dine er mest utsatt ved en eventuell sidekollisjon. Stålrammene til bilen - inkluder forseterammene - er utformet og forsterket slik at du bidrar til å forskyve støtet ved en sidekollisjon bort fra personene i bilen til andre deler av karosseriet samt å forhindre inntrengning i kupeen. Den ekstremt solide sidestrukturen inneholder en høyfast stål og mykere ståltyper for å kunne motstå en sidekollisjon, selv med en større bil. Sidekollisjonsgardinen (IC) for alle personer som sitter ytterst, og sidekollisjonsputene i forsetet samhandler med SIPS og gir ytterligere beskyttelse. I baksetet bidrar SIPS og IC til å beskytte passasjerene i ytre bakseter.
    • Roll-Over Protection System
      • For å beskytte passasjerene i en veltesituasjon, aktiveres vårt veltebeskyttelsessystem av en sensor som overvåker bilens hellingsvinkel. Ved en velt vil beltestrammerne aktiveres for alle setene og hjelpe å holde passasjerene mer sikkert på plass. Samtidig løser Inflatable Curtain ut for å beskytte mot sekundære støt.
    • Sikringsteknologi
      • Ved en kollisjon vil Volvos sikringsteknologisystemer samhandle for å redusere støt. Sikkerhetsbeltene har beltestrammere og aktiveres innen få tusendeler av et sekund ved en eventuell kollisjon eller velt, slik at beltene strammes og holder alle personer sikret. Fremre sikkerhetsbelter utløses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte. De doble kollisjonsputene bidrar til å optimalisere beskyttelsen og tilpasse fyllenivået avhengig av kollisjonskraften. Kollisjonsputen på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. Sidekollisjonsputer i forsetene bidrar til å redusere risikoen for alvorlig skade ved en sidekollisjon. Sidekollisjonsgardinen (IC) beskytter hodet til personer som sitter både foran og bak ved en kollisjon eller velt. Den holder seg også fylt i flere sekunder, slik at den gir lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende støt.
    • Sikkerhetsbelter med beltestrammere og belastningsbegrensning.
      • Sikkerhetsbelter er den første linjen i forsvaret når det gjelder det å beskytte folk under en kollisjon. Det er derfor vi lanserte dem i 1959. Vi har også oppfunnet den hørbare og visuelle sikkerhetsbeltepåminnelsen. Og i dag blir alle i bilen minnet på å feste sine sikkerhetsbelter før avgang. Og i informasjonspanelet i instrumentpanelet kan du kontrollere at alle baksetepassasjerene har festet sine sikkerhetsbelter og at ingen løser dem underveis. Beltestrammere aktiveres for å stramme sikkerhetsbeltene i løpet av noen tusendeler av et sekund ved en kollisjon. De fremre sikkerhetsbeltene løses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte.
    • Totrinns kollisjonsputer, sjåfør og passasjer foran
      • I en frontkollisjon beskytter kollisjonsputene hodet, ansiktet og brystet til sjåføren og passasjeren. Men fordi ingen kollisjoner er like, vil kollisjonsputene tilpasse oppblåsningen avhengig av kraften i sammenstøtet. Kollisjonsputen på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. Og dersom sammenstøtet er lite nok til at kollisjonsputer ikke er nødvendig, vil systemet bare aktivisere sikkerhetsbeltestrammerene om nødvendig.
    • Deaktiveringsbryter for kollisjonspute
      • Kollisjonsputen på passasjersiden bidrar til å beskytte voksne ved en eventuell frontkollisjon. Men dersom et barn eller en person kortere enn 140 centimeter sitter i passasjersetet foran, må kollisjonsputene først kobles ut for å unngå fare for alvorlig skade. Airbagens utkoblingsbryter er plassert på passasjersiden av dashbordet og kan kun nås med åpen dør. Når kollisjonsputen er slått av, varsles du av en melding på takkonsolldisplayet.
    • Sidekollisjonsputer
      • Ved en sidekollisjon fylles sidekollisjonsputene umiddelbart for å bidra til å beskytte bryst og hofter. Sidekollisjonsputene er plassert på et ideelt sted på seteryggene foran.
    • Sidekollisjonsgardin (IC – Inflatable Curtain)
      • I en front- eller sidekollisjon, vil Inflatable Curtain (IC) bidra til å beskytte hodene til både de fremre og de bakre passasjerene som sitter på sidene. Den holder seg også fylt i flere sekunder slik at den gir lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende støt. Og i Volvo'er som er utstyrt med integrerte barneseter, har Inflatable Curtain blitt forlenget nedover for å forbedre hodebeskyttelsen for mindre eller yngre barn.
    • Sammentrykkbar rattstamme
      • Rattstammen er en avansert del av sikkerhetssystemet, og de øvre og nedre seksjonene vil gi etter på en kontrollert måte i en frontkollisjon for å beskytte føreren.
    • Forhåndsinnstilte sikkerhetsbelter
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kunne forberede seg på det verste? Vel, din Volvo kan, med en annen IntelliSafe-funksjon som maksimerer komfort, men som stille og diskret tar seg av sikkerhetsvirksomheten. Ved hjelp av avanserte sensorer, skanner bilen veien fremover og dersom systemet oppdager en hindring som kan føre til en kollisjon, forbereder den kollisjonsputene og sikkerhetsbeltene for de forventede kollisjonskreftene. Dette, sammen med en robust karosseristruktur, gir best beskyttelse ved mild eller middels alvorlig frontkollisjon.
    • Energiabsorberende interiør
      • Alle panelene og sidedørene er polstret med energiabsorberende materiale for å redusere faren for skade på bilens passasjerer.
    • System for nakkeslengbeskyttelse – WHIPS (Whiplash Protection System)
      • Det er noe som skjer hver dag i hver eneste storby i hele verden, et øyeblikks uoppmerksomhet og en sjåfør som kjører inn i bakenden til en annen. Og resultatet kan bli langvarig skade som resultat av en nakkesleng. Volvo, har som en del av sitt IntelliSafe-program, utviklet et system som kan bidra til å redusere faren for langsiktig skade med så mye som 50 %. Under en påkjørsel bakfra, flytter WHIPS-systemet hele seteryggen med passasjeren eller sjåføren, på samme måte som du fanger en ball forsiktig, samtidig som at hodestøtten fortsatt er stiv for å støtte nakken. Et unikt Volvo-design.
    • Hodestøtter
      • Vi har utviklet hodestøtter som tilbyr enestående beskyttelse uavhengig av personens høyde, enten de sitter foran eller bak. Den midtre hodestøtten i baksetet kan felles helt inn i ryggstøtten for å gi sjåføren bedre sikt bakover. Det er designet for å hindre høye passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøtten til oppreist stilling. De ytre hodestøttene kan foldes fremover ved å trykke på en knapp (tilbehør) for ytterligere å forbedre sikten bakover. I den foldede stillingen er de også designet for å hindre passasjerer fra å sette seg ned, uten å heve hodestøttene igjen.
    • Underglidningsbeskyttelse
      • For å forhindre at passasjerene sklir under og ut av sikkerhetsbeltene ved et større sammenstøt, har setene vern med spesialformede paneler som er vinklet oppover på forsiden inne i setene.
    • Beskyttelse av myke trafikkanter.
      • For å redusere effektene fra et støt på myke trafikanter er fronten på kjøretøyet svakt avrundet, frontlyktene er integrert i flukt med karosseriet, og panseret er energiabsorberende slik at det fungerer som en deformasjonssone.
    • Volvo On Call
      • Vi har skapt Volvo On Call slik at ditt dagligliv skal bli litt mindre komplisert. Denne smarttelefonappen gir deg en rekke smarte løsninger du kan bruke til å kontrollere din Volvo eksternt med bare et tastetrykk. Uansett hvor du er og når kan du sjekke gjenværende avstand til tom tank, drivstoffnivå, gjennomsnittlig drivstofforbruk, utendørstemperaturen ved bilen, om dørene er låst og mye mer. Og hvis bilen er ulåst, kan du låse den (eller låse den opp) fra eksternt sted bare ved hjelp av smarttelefonen. Du kan opprette dine egne kjørelogger og laste ned data til Excel. I smarttelefonen kan du også se hvor bilen befinner seg på et kart eller be den tute og blinke så den blir lettere å finne igjen - en funksjon som kan være veldig praktisk på store parkeringsplasser. For å lette reiseplanleggingen ytterligere, kan du også sende destinasjonen fra smarttelefonen din til Sensus Navigation i bilen. Enda mer hverdagsluksus du kan glede deg over med Volvo On Call er muligheten til å kontrollere klimaet i bilen ved bruk av smarttelefonen. Du kan varme opp eller avkjøle kupeen før du reiser ved å fjernstarte motoren og stille inn bilens klimasystem. Og hvis bilen har drivstoffdrevet varmer, kan du starte varmeren eksternt via smarttelefonen for komfortabelt klima uten å bruke motoren. Volvo On Call omfatter også et innebygd modem og et dedikert SIM-kortspor som gjør det mulig å opprette en sterk, stabil internettforbindelse via Volvos takantenne. Du gjør din Volvo om til et Wi-Fi-hotspot, så kan alle som befinner seg i bilen, koble smarttelefon, laptop eller nettbrett til internett. Og om du punkterer, havarerer eller utsettes for en ulykke, er Volvo On Call parate til å sende hjelp hvor som helst. Trykk på Volvo On Call-knappen i bilen (eller bruk smarttelefon-appen) for å snakke med en operatør som kan sende hjelp til din GPS-posisjon. I nødstilfeller der hjelp trengs umiddelbart, trykker du på SOS-knappen. Ved et uhell som aktiverer kollisjonsputene eller beltestrammerne, eller hvis du har kjørt på et større dyr, varsler Volvo en opplært operatør om å kontakte bilen og sende nødhjelp. Volvo On Call kan også varsle deg om innbruddsforsøk. Og blir bilen stjålet, kan Volvo On Call-operatøren bruke bilens GPS til å finne eller immobilisere den.
    • Førstehjelpspakke
      • Førstehjelpspakken er lett tilgjengelig i lasterommet og inneholder et utvalg bandasjer. Innholdet lagres i forskjellige rom for å gjøre det enklere å finne det når du trenger det i en nødsituasjon.

    Sikkerhet

    • Alarm
      • Alarmen er koblet til dørene, panseret, bagasjerommet og tenningen. Den reagerer også på bevegelse inne i bilen eller knusing av et vindu. En vinkelsensor kan legges til for å avskrekke tyver fra å jekke opp bilen for å stjele hjulene eller taue den bort.
    • Panikkalarm
      • Alarmen er koblet til dørene, panseret, bagasjerommet og tenningen. Den reagerer også på bevegelse inne i bilen eller knusing av et vindu. En nivåsensor kan føyes til for hindre tyver fra å jekke opp bilen og stjele dekkene. Og i en nødssituasjon kan du bruke panikknappen på fjernkontrollen eller på PCC til å aktivere alarm for hjelp.
    • Fjernstyrt sentrallåssystem
      • Et trykk på knappen på fjernbetjeningen eller tilbehøret Personal Car Communicator låser opp dørene og bagasjerommet. Bruk menyen for personlige innstillinger til å bestemme om fjernbetjeningen skal låse opp førerdøren først eller alle dørene samtidig. Du kan også lukke eller åpne alle vinduene (inkludert soltaket, hvis du har) og låse opp bagasjerommet separat.
    • Automatisk dørlåsing
      • For enda bedre personlig sikkerhet kan dørene stilles inn i informasjonsmenyen, slik at de automatisk låses med én gang du begynner å kjøre. Alternativt kan de låses raskt fra forsetene ved hjelp av låseknappen. Låseknappene er også tilgjengelige for baksetepassasjerene.
    • Privat låsing
      • Private Locking er en funksjon som lar deg holde bagasjerommet og hanskerommet låst selv når du låner ut fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator til for eksempel en parkeringstjener. For å aktivere Private Locking, brukes en miniatyrnøkkel innlemmet i Personal Car Communicator til å låse hanskerommet med. Dette hindrer at begge rommene kan låses opp med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator, men lar sentrallåsen og tenningen betjenes som normalt.
    • Global låsing og lukking
      • Denne funksjonen lar deg lukke alle vinduer og låse bilen på en gang ved å trykke på knappen på fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator i to sekunder. Eventuelt kan du holde inne knappen i to sekunder for å låse opp bilen og åpne alle vinduene.
    • Startsperre og tyveribeskyttede låser
      • Dørlåsen vil ikke bare motstå de fleste forsøk på innbrudd. Den elektroniske startsperren forhindrer at bilen kan startes uten riktig fjernkontroll. Og selv dersom en potensiell tyv klarer å komme seg inn i bilen via et vindu, gjør låsesystemet det umulig å åpne dørene fra innsiden.
    • Låsbart gulv
      • For ytterligere å hindre innbrudd, overlapper og låser den lukkede bagasjeromsluken - i kraft av sitt design - tilgangen til oppbevaringsrommet som er gjemt under bagasjeromsgulvet. Og når du bruker den private låsefunksjonen, blir også dette området gjort utilgjengelig for andre, som parkeringspersonell.
    • Personal Car Communicator (PCC)
      • PCC er en avansert fjernbetjening som kombinerer "nøkkelfri kjøring" med to-veiskommunikasjon med bilen. Ha med deg fjernkontrollen (PCC), så låses bilen automatisk opp når du drar i dørhåndtaket. Start motoren ved å trykke på en knapp på dashbordet, og når du parkerer, låses bilen ved å trykke på en knapp i dørhåndtaket. Senere på dagen, dersom du lurer på om du har låst bilen din eller ikke, kan PCC fortelle deg det ved å vise statusen som bilen sist ble forlatt i, uansett hvor du er i verden. Når du nærmer deg bilen din (innenfor en avstand på ca 100 m), kan PCC gi deg et varsel dersom bilens alarm har blitt aktivert, og et ekstra synlig varsel dersom den har blitt aktivert innen de siste fem minuttene.
    • Volvo On Call
      • Vi har skapt Volvo On Call slik at ditt dagligliv skal bli litt mindre komplisert. Denne smarttelefonappen gir deg en rekke smarte løsninger du kan bruke til å kontrollere din Volvo eksternt med bare et tastetrykk. Uansett hvor du er og når kan du sjekke gjenværende avstand til tom tank, drivstoffnivå, gjennomsnittlig drivstofforbruk, utendørstemperaturen ved bilen, om dørene er låst og mye mer. Og hvis bilen er ulåst, kan du låse den (eller låse den opp) fra eksternt sted bare ved hjelp av smarttelefonen. Du kan opprette dine egne kjørelogger og laste ned data til Excel. I smarttelefonen kan du også se hvor bilen befinner seg på et kart eller be den tute og blinke så den blir lettere å finne igjen - en funksjon som kan være veldig praktisk på store parkeringsplasser. For å lette reiseplanleggingen ytterligere, kan du også sende destinasjonen fra smarttelefonen din til Sensus Navigation i bilen. Enda mer hverdagsluksus du kan glede deg over med Volvo On Call er muligheten til å kontrollere klimaet i bilen ved bruk av smarttelefonen. Du kan varme opp eller avkjøle kupeen før du reiser ved å fjernstarte motoren og stille inn bilens klimasystem. Og hvis bilen har drivstoffdrevet varmer, kan du starte varmeren eksternt via smarttelefonen for komfortabelt klima uten å bruke motoren. Volvo On Call omfatter også et innebygd modem og et dedikert SIM-kortspor som gjør det mulig å opprette en sterk, stabil internettforbindelse via Volvos takantenne. Du gjør din Volvo om til et Wi-Fi-hotspot, så kan alle som befinner seg i bilen, koble smarttelefon, laptop eller nettbrett til internett. Og om du punkterer, havarerer eller utsettes for en ulykke, er Volvo On Call parate til å sende hjelp hvor som helst. Trykk på Volvo On Call-knappen i bilen (eller bruk smarttelefon-appen) for å snakke med en operatør som kan sende hjelp til din GPS-posisjon. I nødstilfeller der hjelp trengs umiddelbart, trykker du på SOS-knappen. Ved et uhell som aktiverer kollisjonsputene eller beltestrammerne, eller hvis du har kjørt på et større dyr, varsler Volvo en opplært operatør om å kontakte bilen og sende nødhjelp. Volvo On Call kan også varsle deg om innbruddsforsøk. Og blir bilen stjålet, kan Volvo On Call-operatøren bruke bilens GPS til å finne eller immobilisere den.
    • Til og fra-belysning
      • Aktivert med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator, gir Approach Lighting en varm mottakelse på en mørk kveld. Dette består av parkeringslys, interiørlys og bakkebelysning, dersom montert. Home Safe Lighting aktiveres med hovedlysbetjeningen når du forlater bilen. Denne funksjonen gir deg nærlys fra hovedlyktene for å følge deg til døren, enten du kommer hjem eller er ute på veien.
    • Elektrisk innfellbare sidespeil
      • For å beskytte dine sidespeil mot skade mens bilen for eksempel er parkert eller kjører gjennom en bilvask, trykk på begge knappene for venstre og høyre speil samtidig for å folde dem flatt inn mot bilen. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres ved å trykke på Approach light-knappen på fjernbetjeningen. Funksjonen øker sikkerheten når du går til og fra bilen om natten. Og for å forenkle parkeringen, kan sidespeilene tiltes automatisk (eller ved å trykke på en knapp) ved rygging.
    • Laminerte vinduer
      • Ekstremt kraftig laminert glass i sidevinduene og bakvinduet gjør et tyveriforsøk til totalt bortkastet tid for de som ønsker være tyver. Det bidrar også til en støysvak kupé. I tillegg inneholder dette tilbehøret vannavvisende glass i de fremre sidevinduene for bedre sikt i vått vær.
    • Låsbare hjulbolter
      • Dette gir en enkel, effektiv metode for å redusere risikoen for at lettmetallsfelgene blir stjålet. Hjullåsen har en unikt kodet tilkobling slik at kun du eller din mekaniker kan demontere hjulene.
  • Seter

    • Ergonomisk utformede seter
      • Setene i din Volvo kan godt være de viktigste i livet ditt - over levetiden på bilen din, vil du sannsynligvis bruke tusenvis av timer i dem. Det er derfor vi har brukt så mye tid på å utvikle deres ergonomiske utformede design, faste men likevel komfortable, med sidestøtteputer og ergonomisk polstring. Faktisk er våre seter allment akseptert som noen av de fineste i bilverdenen. De har funksjoner som trinnløst korsryggstøtte i forsetene, som gjør det mulig å utføre små justeringer for best støtte for hver enkelt. Legg til vårt brede utvalg av interiørtrekk og design, og du har et sete du aldri vil forlate.
    • Sportsseter
      • Våre nye sportsseter ser ikke bare fantastiske ut, de gir deg også god sidestøtte hele veien fra lårene til skuldrene – og på typisk Volvo-vis du vil ankomme med en frisk følelse, selv etter mange timers kjøring.
    • Ambient Light
      • God belysning er nøkkelen til å skape den rette atmosfæren. Dette er like sant i bilen som det er i ditt hjem. Vårt nye tilbehør Ambient Light lyser opp hver funksjon som du kanskje trenger å finne når det er mørkt. En sofistikert, hvit glød sikrer at du aldri trenger å fomle deg frem i mørket etter koppeholdere eller lete i blinde i dørlommene. "Det overordnede inntrykket blir varmt og koselig, som å være inne i et svensk hus på en kald kveld", sier designerne våre. Fargetemaet samsvarer vakkert med hvite bakgrunnsbelyste betjeninger i dashbordet og andre steder i bilen. Selv kompasset (tilbehør) i bakspeilet lyses opp med samme elegante hvite tone.
    • Fullt justerbare forseter
      • Det finnes ikke noe slikt som en Volvo-eier i standard størrelse. Det er derfor vi har viet slik omtanke for å designe seter som kan manuelt justeres for å tilpasses et stort spekter av kroppsformer. Du kan for eksempel endre høyden og vinkelen på seteputen for at den skal passe deg perfekt og gi full understøtte for lårene, uansett form eller størrelse. Disse store justeringsmulighetene leveres også til passasjersetet som tilbehør. For å sikre at korsryggen din støttes komfortabelt, kan korsryggstøtten justeres på hvert forsete. Og setene kan justeres frem og tilbake over et så stort område at selv de lengste eller korteste sjåførene vil finne sin perfekte kjørestilling.
    • Elektrisk betjente seter med fjernstyrt minne
      • Du vet hvor frustrerende det er å sette seg bak rattet, for så å finne ut at en partner eller kollega har justert setet og sidespeilene slik at de passer deres kroppsbygning. Det er derfor du kan betjene førersetet og sidespeilene elektrisk til din perfekte stilling, og deretter vil din Volvo lagre innstillingene. Hver gang du bruker din fjernbetjening for sentrallåsen, vil setet og sidespeilene justere seg automatisk til dine innstillinger (du får med to eksterne fjernstyringer eller Personal Car Communicators med din Volvo og kan bestille opp til fire mer). Hver fjernbetjening utløser den tilsvarende innstillingen som ble brukt forrige gang den bestemte fjernbetjeningen ble brukt. Videre kan du lagre opp til tre forskjellige sete- og sidespeilinnstillinger ved hjelp av knappene på setet. Og et elektrisk justerbart passasjersete er også tilgjengelig som tilbehør.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Billettholder for frontrute
      • Ingen flere parkeringsbilletter blåser av dashbordet når du lukker bildøren med Volvos lille kjekke billettholder for frontruten.

    Klima

    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • Elektronisk klimaanlegg (ECC - Electronic Climate Control)
      • ECC (elektronisk klimakontroll) opprettholder kupétemperaturen du velger og kan angis uavhengig for fører og forsetepassasjer. For å ytterligere bidra til helse og komfort, hjelper systemets fuktighetsføler å sikre at kupéluften har et riktig fuktighetsnivå i henhold til klimaet på utsiden.
    • Justerbare luftdyser bak
      • Luftdyser som er bekvemt plassert i dørstolpene i hodehøyde skaper et komfortabelt miljø for baksetepassasjerene. De holder også is og dugg borte fra de bakre sidevinduene, noe som gir en tryggere reise.
    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.
    • Sotede bakvinduer
      • Bidrar til å redusere gjenskinnet og holde kupéen kjøligere under varme, solrike forhold.
    • Varmereduserende frontrute
      • For et mer komfortabelt inneklima reduserer denne frontruten varmestrålingen fra sol gjennom frontruten og temperaturen inne i bilen ved å filtrere bort solens varmegenererende usynlige infrarøde stråler.
    • Elektrisk betjent soltak av glass
      • Dette gjør at interiøret føles ekstra lett og luftig. Det åpnes og lukkes med et tastetrykk. Hvis solen er for sterk, lukker du bare den innebygde solskjermen. Soltaket kan også lukkes samtidig med sidevinduene ved hjelp av fjernkontrollen for sentrallåsen.
    • Drivstoffdrevet motor- og kupévarmer
      • En drivstoffdrevet motor- og kupévarmer vil gjøre bilen din lettere å starte, varme opp kupéen og bidra til å redusere miljøbelastningen. En kald motor produserer langt mer skadelige utslipp enn en varm motor, og vil dessuten øke motorslitasjen. Start varmeapparatet direkte eller still inn tiden da du vil kunne gå inn i en varm og frostfri bil. Med en fjernstyrt starter, kan du aktivere varmeren uten å gå ut til bilen. Og dersom bilen er utstyrt med Volvo On Call, kan du starte varmeren med smarttelefonen.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Oppvarmet frontrute
      • Stå utenfor og skrape bilen fri for is på en kald vintermorgen er ikke den beste starten på dagen. Nå, takket være vår oppvarmede frontvindu, er alt det du trenger å gjøre - å trykke på en knapp. Når du gjør det, vil frontvinduet umiddelbart begynne å smelte isen som på bakvinduet og sidespeilene, og du vil snart være på veien.
    • Oppvarmet ratt
      • Trenger du litt hjelp til å holde varmen på kalde vintermorgener? Bare trykk på knappen og varm hendene på vårt oppvarmede ratt.

    Bagasjeplass

    • Allsidig midtarmlene foran
      • Midtkonsollen i din Volvo er en allsidig plass med nyttig lagringsrom under armlenet, samt utsparinger for mindre detaljer. Armlenet har også en AUX-inngang og, avhengig av ditt valg av lydanlegg, en USB-port for å koble MP3-spiller eller mobiltelefon til bilens lydanlegg. Når du folder tilbake øvre del av armlenet, får baksetepassasjerene et praktisk bord.
  • Støttefunksjoner for bilføreren

    • Sensus Connect
      • Vi hos Volvo vet at det er viktig å holde kontakten med verden - selv om du sitter inne i en bil. Derfor har vi utviklet Sensus Connect. Denne innovative teknologien gjør din 7-tommers midtdisplay om til en Internettilkoblet infotainmenthub og gir deg tilgang til en rekke praktiske bilapper for underholdning, navigering, kontroll, tilkoblingsevne og service. Det betyr også at din Volvo alt i dag er teknologisk klargjort for kommende nett- og skybaserte bilfunksjoner. Med Sensus Navigation får du tilkoblede navigeringsfunksjoner, smart integrert i bilen din. Og med Volvo On Call får du et WiFi-hotspot for alle internettilkoblede mobilenheter - du får også med en innovativ smarttelefonapp som gir deg tilgang til en rekke eksterne funksjoner, som låse dører opp og igjen, starte motorvarmeren og sjekke bilen.
    • Oppvarmet frontrute
      • Stå utenfor og skrape bilen fri for is på en kald vintermorgen er ikke den beste starten på dagen. Nå, takket være vår oppvarmede frontvindu, er alt det du trenger å gjøre - å trykke på en knapp. Når du gjør det, vil frontvinduet umiddelbart begynne å smelte isen som på bakvinduet og sidespeilene, og du vil snart være på veien.
    • Adaptivt digitalt display
      • Hva slags sjåfør er du? Svaret kan endres fra dag til dag. Noen ganger ønsker du en aktiv kjøreopplevelse, andre ganger ønsker du bare å kjøre rundt. Tilbehøret Adaptive Digital Display tilbyr tre oppsett – Elegance, Eco og Performance. De lar deg endre måten du får informasjon på i henhold til humøret og kjørestilen. Elegance, med sitt svartfargede tema, er standardmodus, viser gjeldende og gjennomsnittlig hastighet, gjeldende og gjennomsnittlig drivstofforbruk, gjenværende kjøredistanse til tom tank, tid og utetemperatur. Det viser også motortemperatur og turtall, og holder deg informert om statusen til Adaptive Cruise Control. En annen funksjon, Road Sign Information, viser et lite symbol som indikerer gjeldende hastighetsgrense og forbikjøringsregler. I et virkelig smart trekk, vil retningsanvisningene fra din satellittnavigasjon dukke opp i midten av informasjonspanelet slik at du ikke trenger å flytte øynene mellom to skjermer. Eco-modus har et grønt fargetema og handler om å oppmuntre til, og belønne en drivstoffeffektiv kjørestil. Selvfølgelig, du fortsatt få nytte av satellittnavigasjonens retningsanvisninger og Road Sign Information. Performance-modus har en skarp rødfarge, og gir deg en stor turteller og med en digital hastighetsvisning i midten. Til høyre vises en effektmåler som viser hvor mye motoreffekt som er tilgjengelig, som er et nyttig verktøy ved forbikjøring. Du kan også velge den standard Analogue Instrument Cluster med en stor instrumentskive i midten og med to ekstra instrumenter på hver side.
    • Midtdisplay
      • Volvos intuitive midtdisplay lar deg enkelt utforske de høyteknologiske funksjonene til bilen din, og personliggjøre dem så de passer for dine behov. All informasjon vises på en høyoppløst 5" eller 7" fargeskjerm. Med et trykk på MY CAR-knappen i midtkonsollen gir det deg tilgang til alle systeminnstillinger som City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), lys, speil, klimaanlegg, sentrallås, lydanlegg og telefon. Multimedieaudiosystemet med 7-tommers skjerm vil også vise Road Traffic Information (RTI) navigasjonssystemet, ryggekameraet, DVD, digital TV osv. Alt styres bekvemt ved hjelp av den kontrollene i midtkonsollen eller på rattet, slik at du kan holde oppmerksomheten rettet mot trafikken og holde hendene på rattet. Og med våre nye Sensus Connect-løsninger omdanner du den 7-tommers Sensus-skjermen til en Internettilkoblet infotainment hub. Du får ytterligere tilgang til avansert bilunderholdning og tilkoblingsmuligheter, samtidig som du får fremtidsklare nett- og skybaserte bilfunksjoner.
    • Konstantfartholder
      • Cruise control'en kan enkelt betjenes fra rattet og lar deg kjøre på en mer rolig måte, uten å måtte holde foten på gasspedalen. Bilen holder jevn hastighet til du slår av konstanfartholderen eller tråkker inn bremsen, gasspedalen eller clutchen. Etter bremsing eller ved bruk av kløtsjen, returnerer bilen til sin tidligere cruise-hastighet ved å trykke på en knapp. Etter at du har akselerert, for eksempel ved en forbikjøring, vil bilen automatisk gå tilbake til opprinnelig konstantfart når du slipper gasspedalen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Hastighetsbegrenser
      • Dette bidrar til å sikre at du ikke overskrider en viss hastighet. Du stiller enkelt inn hastighet på rattkontrollene. Når du når innstilt hastighet du vil merke noe motstand fra gasspedalen. Hvis du vil overstyre hastighetsbegrenseren, trenger du bare presse gasspedalen ned.
    • Tripcomputer
      • Tripcomputeren betjenes via indikatorarmen og viser gjeldende og gjennomsnittlig drivstofforbruk, hvor langt du kan kjøre med drivstoffet og gjennomsnittshastighet slik at du kan kjøre mer økonomisk.
    • Cornering Light
      • I hastigheter opp til 30 km/t, belyser tilbehøret Cornering Light området som du skal svinge inn på, med opp til 15 grader sideveis for en tryggere manøvrering, som f.eks. dersom du skal svinge inn på en mindre vei, eller kjører gjennom en smal gate om kvelden.
    • Active High Beam (AHB)
      • Reiser etter mørkets frembrudd er bare blitt mye hyggeligere og tryggere, takket være vårt nye Active High Beam, tilgjengelig som tilbehør. Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Med vårt nye system, står dine hovedlys på fjernlys hele tiden. Når en annen bil nærmer seg fra motsatt retning, hindrer systemet hovedlysene i å blende den andre sjåføren ved å kun skyggelegge så mye av lysstrålen din som nødvendig. Ikke mer, ikke mindre. Det samme gjelder for biler foran deg. Systemet kan også gjenkjenne fotgjengere og syklister og unngå å blende dem også. Systemet kan holde oversikt over opp til 10 separate objekter på samme tidspunkt. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet. *Gjelder ABL med Dual Xenon-teknologi. Biler med halogenlys veksler automatisk mellom nær- og fjernlys.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • Blind Spot Information System (BLIS) og Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alle opplevd et lite sjokk dersom vi skifter fil og plutselig innser at det er et annet kjøretøy i blindsonen vår. Derfor har vi utviklet Radar BLIS for å gi deg fulle informasjonsmuligheter. BLIS har radarsensorer inne i baksiden av bilen, som dekker et mye større område bak bilen og fungerer i forskjellige typer være og lysforhold, både om dagen og natten. Hvis et kjøretøy befinner seg i dødsonen din, kan denne funksjonen varsle deg via en varsellampe som er innebygd i de fremre dørstolpene, både venstre og høyre. Sammen med sidespeilene, som inkluderer et vidvinkelspeil på førersiden, hjelper dette deg til å vurdere muligheten for et skifte av kjørefelt. Radar BLIS kobles inn når bilen overstiger 10 km/t og reagerer på nesten alle typer kjøretøy, inkludert motorsykler. Cross Traffic Alert bruker de bakre radarsensorene for å varsle om kryssende trafikk fra sidene ved rygging ut fra en parkeringsplass. Dette er spesielt nyttig på trange og overfylte områder der sidesikten kan være begrenset.
    • Park Assist sensorer, bak og foran
      • Aktivert ved rygging, hjelper de bakre sensorene for parkeringsassistanse deg å manøvrere inn på trange steder. Lydsystemet justeres ned og en pulserende lyd fra de bakre høyttalerne øker i frekvens ettersom bilen nærmer seg hindringen og blir til en kontinuerlig tone når det er på tide å stoppe. Fremre parkeringshjelpsensor utfører en lignende funksjon, foran bilen - og varsler deg via fremre høyttalere. Den midtplasserte skjermen viser en oversiktsvisning av bilen og de ​​aktiverte sensorene.
    • Parkeringshjelp (PAP)
      • Nå er det enkelt å parkere - ja bilen parkerer faktisk seg selv. Ved å trykke på en knapp, skanner Park Assist Pilot parkeringsplassen ved hjelp av sensorer med ultralydteknologi. PAP varsler deg dersom plassen er romslig nok (minimum 1,2 x lengden av bilen). Følg så instruksjonene i førerinformasjonsdisplayet. Du kontrollerer hastigheten og retningen til bilen, mens PAP tar over styringen til du er parkert perfekt.
    • Elektrisk betjente, sammenleggbare hodestøtter bak
      • De ytre hodestøttene kan foldes fremover slik at de ikke blokkerer synsfeltet ditt når baksetet er ledig. I den foldede stillingen, er de designet for å hindre passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøttene igjen. Den bakre midterste hodestøtten kan trekkes helt inn i seteryggen for ytterligere å forbedre sikten bakover. Det er designet for å hindre høye passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøtten til oppreist stilling.
    • Regnsensor
      • Når regnsensoren er aktivert, kan den starte vindusviskerne så snart det begynner å regne eller hvis vann spruter på frontruten. For enkelthets skyld kan den også automatisk tilpasse intervallviskerfunksjonen. Sensitiviteten kan justeres med en ring på viskerspaken.
    • Kjørelys med dagslyssensor
      • Når lysbryteren stilles til Auto, aktiveres de drivstoffbesparende kjørelysene automatisk. Hvis dagslyset blir for mørkt eller du for eksempel kjører inn i en tunnel, registrerer en sensor de endrede lysforholdene og aktiverer bilens frontlys. De blir også aktivert hvis du slår på vindusviskerne eller tåkelyset bak. Systemet slår også på frontlysene automatisk.
    • Sidespeil med flere funksjoner
      • Disse store, elektrisk styrte sidespeilene betjenes med en styrespak i dørpanelet på førersiden. Blinklys er integrert på siden av speilene. Når du gir blinklyshendelen en dytt, blinker lyset tre ganger. Dermed er det mindre risiko for at andre ikke får med seg at du skal svinge. For å bedre sikkerheten og komforten ytterligere finnes det ekstrautstyr som elektrisk fellbare speil, bakkebelysning og Volvos BLIS-system (Blind Spot Information System).
    • Automatisk dimmet, innvendig bakspeil
      • Antiblendingsfunksjonen gjør slutt på behovet for å løfte hånden fra rattet og stanse lys fra frontlykter mot øynene. Funksjonen er trinnløs og går tilbake til normal modus når det ikke lenger er behov for den.
    • Automatisk dimmet indre bakspeil med kompass
      • Dette er et speil som automatisk tilpasser seg slik at det avleder frontlysene på bilen bak deg. Når lysene ikke lenger kan blinde deg, vil den automatisk stille seg tilbake til normal posisjon. Og for å hjelpe deg å holde oversikten, vises hele tiden retningen din i glasset på bakspeilet.
    • Indre og ytre bakspeil med Auto Dim
      • Noe av det som er mest irriterende ved kjøring i mørket er det blendende lyset fra andre bilers hovedlys. Vårt sjenerøst dimensjonerte sidespeil er laget av kromatisk glass som automatisk demper og reduserer lyset fra trafikken bak deg. Speilene bruker en intern sensor til å overvåke lysforholdet og gjenkjenner lyset fra hovedlys. Når dette blir oppdaget, vil de indre og ytre speilene mørkne i tilstrekkelig grad samtidig. Når kilden for blendingen forsvinner returnerer glasset automatisk til normal tilstand. Andre funksjoner inkluderer et innebygd kompass (tilbehør) i det indre bakspeilet og bakkebelysning samt innebygde indikatorer i sidene på de ytre speilene.
    • Sidespeil med automatisk dimmefunksjon og bakkebelysning
      • For å hjelpe deg til å takle trange parkeringsplasser, har Volvo elektrisk innfellbare sidespeil. Og for å sørge for at hovedlysene til bilen bak ikke blender deg, reduserer en automatisk dimmefunksjon sjenerende lysrefleksjon. Sidespeilets automatiserte dimmefunksjon bruker samme sensor som er plassert i bakspeilet, som også dempes når en hovedlysene til bilen bak er for sjenerende. Dette gjør reisen sikrere og mer avslappende i mørket. Et praktiskt lys i hvert sidespeil lyser opp bakken under fordørene når du nærmer deg bilen, noe som betyr at du vil se vanndammer og potensielle problemer i god tid. Lyset gir deg også ekstra sikkerhet om natten, spesielt på mørke parkeringsplasser.
    • Belyst makeup-speil
      • Montert i solskjermen, slås lyset på når du åpner sminkespeilets deksel - bekvemt og praktisk. Tilgjengelig for både sjåføren og frontpassasjeren.
    • Elektrisk innfellbare sidespeil
      • For å beskytte dine sidespeil mot skade mens bilen for eksempel er parkert eller kjører gjennom en bilvask, trykk på begge knappene for venstre og høyre speil samtidig for å folde dem flatt inn mot bilen. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres ved å trykke på Approach light-knappen på fjernbetjeningen. Funksjonen øker sikkerheten når du går til og fra bilen om natten. Og for å forenkle parkeringen, kan sidespeilene tiltes automatisk (eller ved å trykke på en knapp) ved rygging.
    • Elektriske vindusheiser, foran og bak
      • De elektriske vindusheisene har kontroller som er praktisk plassert i dørarmlenene. Sidevinduene foran kan heves eller senkes med et enkelt trykk eller trekk på en knapp, og du kan låse sidevinduene bak fra førersetet dersom du kjører med små barn. I dette tilfellet, vil du også være glad for den automatiske klembeskyttelsen, noe som vil hindre et vindu fra å lukke seg over en liten fanget hånd.
    • Kupébelysning
      • En entrélampe på både sjåfør- og frontpassasjersiden belyser området for føttene ved inntreden i bilen. Leselampene i forsetet er integrert i takkonsollen. Leselampene i baksetet er nedfelt i taket og skjermet for å unngå å blende sjåføren. Kupébelysningen vil gradvis tone bort etter at dørene er blitt lukket, men vil bli slått av umiddelbart hvis tenningen blir slått på eller dørene blir låst.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra midtdisplayet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Parkeringsbremsen POP (Power Parking Brake) gjør det lett å starte å kjøre i bakker. Bare trykk på PPB-knappen, koble inn DRIVE eller førstegir og kjør av sted. PPB vil koble ut automatisk.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine har for lite luft får du umiddelbar varsling.
    • Frontlyktregulator
      • Frontlyktregulatoren lar bilføreren heve eller senke lyskjeglen fra frontlyktene ved å skru på en bryter på instrumentpanelet. Dette er spesielt nyttig når du kjører om natten med fullastet bil. Gjelder kun halogen-frontlykter, Dual Xenon Active Bending Lights justeres automatisk.
    • Ekstra strømuttak
      • Pent integrert i enden av midtkonsollen, kan det ekstra strømuttaket gi strøm til en mobiltelefonlader, laptop, spillkonsoll, DVD-spiller eller andre bærbare elektroniske enheter.

    Kommunikasjon

    • Sensus Connect
      • Vi hos Volvo vet at det er viktig å holde kontakten med verden - selv om du sitter inne i en bil. Derfor har vi utviklet Sensus Connect. Denne innovative teknologien gjør din 7-tommers midtdisplay om til en Internettilkoblet infotainmenthub og gir deg tilgang til en rekke praktiske bilapper for underholdning, navigering, kontroll, tilkoblingsevne og service. Det betyr også at din Volvo alt i dag er teknologisk klargjort for kommende nett- og skybaserte bilfunksjoner. Med Sensus Navigation får du tilkoblede navigeringsfunksjoner, smart integrert i bilen din. Og med Volvo On Call får du et WiFi-hotspot for alle internettilkoblede mobilenheter - du får også med en innovativ smarttelefonapp som gir deg tilgang til en rekke eksterne funksjoner, som låse dører opp og igjen, starte motorvarmeren og sjekke bilen.
    • Bluetooth® håndfrisystem, integrert
      • Vil ha tilgang til mobiltelefonen mens du er på veien for å finne en adresse, legg inn en rute i navigasjonssystemet og ringe for å si at du er på vei? Den innebygde Bluetooth® teknologien lar deg gjøre alt dette trådløst via informasjonssystemet – og spille litt musikk underveis. Når systemet er konfigurert for en mobiltelefon, vil det automatisk kjenne igjen mobilen din når du setter deg inn i bilen. Og når du går ut og inn av bilen, lar systemet deg skifte automatisk fra telefonen til handsfree-systemet og tilbake igjen. Lydanleggene High Performance, High Performance Multi Media og Premium Sound Multi Media inkluderer et integrert Bluetooth® handsfree-system, slik at du enkelt kan betjene telefonen med knappene på rattet eller tastaturet i midtkonsollen. Telefoninformasjon vises på midtkonsollens multimediaskjerm. Og hvis du har valgt Sensus Navigation-system, kan du foreta anrop ved bruk av talestyring. I tillegg kan du streame høykvalitets audio fra en mediespiller og lytte til det på bilens audioanlegg. Bluetooth ®-ordet og logoene eies av Bluetooth SIG, Inc. og enhver bruk av slike merker fra Volvo Car Corporation er under lisens. Andre varemerker og varenavn tilhører de respektive eierne.
    • Volvo On Call
      • Vi har skapt Volvo On Call slik at ditt dagligliv skal bli litt mindre komplisert. Denne smarttelefonappen gir deg en rekke smarte løsninger du kan bruke til å kontrollere din Volvo eksternt med bare et tastetrykk. Uansett hvor du er og når kan du sjekke gjenværende avstand til tom tank, drivstoffnivå, gjennomsnittlig drivstofforbruk, utendørstemperaturen ved bilen, om dørene er låst og mye mer. Og hvis bilen er ulåst, kan du låse den (eller låse den opp) fra eksternt sted bare ved hjelp av smarttelefonen. Du kan opprette dine egne kjørelogger og laste ned data til Excel. I smarttelefonen kan du også se hvor bilen befinner seg på et kart eller be den tute og blinke så den blir lettere å finne igjen - en funksjon som kan være veldig praktisk på store parkeringsplasser. For å lette reiseplanleggingen ytterligere, kan du også sende destinasjonen fra smarttelefonen din til Sensus Navigation i bilen. Enda mer hverdagsluksus du kan glede deg over med Volvo On Call er muligheten til å kontrollere klimaet i bilen ved bruk av smarttelefonen. Du kan varme opp eller avkjøle kupeen før du reiser ved å fjernstarte motoren og stille inn bilens klimasystem. Og hvis bilen har drivstoffdrevet varmer, kan du starte varmeren eksternt via smarttelefonen for komfortabelt klima uten å bruke motoren. Volvo On Call omfatter også et innebygd modem og et dedikert SIM-kortspor som gjør det mulig å opprette en sterk, stabil internettforbindelse via Volvos takantenne. Du gjør din Volvo om til et Wi-Fi-hotspot, så kan alle som befinner seg i bilen, koble smarttelefon, laptop eller nettbrett til internett. Og om du punkterer, havarerer eller utsettes for en ulykke, er Volvo On Call parate til å sende hjelp hvor som helst. Trykk på Volvo On Call-knappen i bilen (eller bruk smarttelefon-appen) for å snakke med en operatør som kan sende hjelp til din GPS-posisjon. I nødstilfeller der hjelp trengs umiddelbart, trykker du på SOS-knappen. Ved et uhell som aktiverer kollisjonsputene eller beltestrammerne, eller hvis du har kjørt på et større dyr, varsler Volvo en opplært operatør om å kontakte bilen og sende nødhjelp. Volvo On Call kan også varsle deg om innbruddsforsøk. Og blir bilen stjålet, kan Volvo On Call-operatøren bruke bilens GPS til å finne eller immobilisere den.

    Underholdning

    • Digital TV-mottaker
      • Ikke gå glipp av ditt favoritt TV-show, selv om du er i bilen. Med denne digitale TV-mottakeren kan kanaler som sender i bakkenettet, tas inn og vises på det integrerte, 7-tommers midtdisplayet når bilen står stille. Den digitale TV-en kontrolleres enkelt ved hjelp av den valgfrie fjernkontrollen.
    • Ekstra strømuttak
      • Pent integrert i enden av midtkonsollen, kan det ekstra strømuttaket gi strøm til en mobiltelefonlader, laptop, spillkonsoll, DVD-spiller eller andre bærbare elektroniske enheter.
  • Bagasjerom

    • Volvo Ocean Race lastetrekk
      • Skjul sakene dine med dette spesialutformede setetrekket med påtrykt kart og fargekoordinert påtrykt Volvo Ocean Race-logo.
    • Nedfellbart, tredelt baksete, 40/20/40
      • For å gi flere lastemuligheter med et flatt lastegulv, er bakseteryggen delt i tre deler 40/20/40. Dersom du trenger ekstra plass for skiutstyr til Alpeturen, så fold ned midtseksjonen for å god plass til snøbrett og ski, mens du fortsatt holder de to mest komfortable setene. Og seteryggene og hodestøttene foldes ned med kun en operasjon.
    • Nedfellbart passasjerforsete
      • For å la deg å transportere veldig lange gjenstander inne i Volvo'en din kan, som et tilbehør, det fremre passasjersetets ryggstøtte bekvemt foldes ned. Ikke tilgjengelig sammen med sportsseter.
    • Innsynsvern
      • Bruk dette uttrekkbare innsynsvernet til å skjule utstyret i lasterommet. Det er fargekoordinert etter interiøret.
    • Lasteramme, bagasjerom
      • Denne teleskopiske rammen med gulvskinner og lasteholder er lett å montere og gjør det enkelt å sikre og organisere poser, utstyr og løse gjenstander. Skjøre gjenstander kan skilles fra annen last, og lasteområdet kan deles i to om nødvendig. Og den er lett å fjerne og legge vekk når den ikke trengs lenger.
    • Shoppingbagholder
      • Foldes opp fra gulvet i bagasjerommet for å romme handleposer eller annen last - sikres med kroker og en elastisk stropp. Når den ikke er i bruk, skjules den i gulvet.
    • Strømuttak, bagasjerom
      • Ved å legge til et 12V strømuttak i bagasjerommet, vil du enkelt kunne koble til elektrisk tilbehør.

    Sikring av last

    • Opptrekkbart sikkehetsnett
      • Denne geniale funksjonen, som vil holde stuede elementer trygt i bagasjerommet, er delt for maksimal fleksibilitet. Du kan trekke opp den brede delen bak to bakseter og fortsatt folde ned den lille delen av seteryggen for lang og stor last.

    Tilhenger

    • Stabiliseringssystemet TSA (Trailer Stability Assist)
      • Når du trekker en tilhenger eller campingvogn, kan Trailer Stability Assist motvirke såkalt slenging for å opprettholde stabiliteten. TSA overvåker kontinuerlig pendeltendenser og kan bidra til å forhindre dette scenariet ved å bremse ett eller flere hjul for å kompensere. Dersom dette ikke er tilstrekkelig, eller dersom du ignorerer det, vil alle fire hjul bremses og motorens dreiemoment vil reduseres. TSA er aktiv i hastigheter over 50 km/t.

    Takstativ

    • Takskinner
      • Disse sømløst integrerte takskinnene i aluminium bare understreker Volvoens dynamiske design, samtidig som de gjør det enklere å gjøre bruk av Volvos lastesystem. De er aerodynamisk designet for å redusere vindst y og drivstofforbruk.
  • Motorer

    • Firesylindret, 1,5 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T3)
      • Ønsker du deg mer for mindre? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 1,5-liters 152 hk/250 Nm T3 drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T3)
      • Ønsker du deg mer for mindre? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. 2,0-liters, 152 hp/250 Nm T3 kan leveres med en 6-trinns manuell girkasse.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T4)
      • Hvorfor velge mellom ytelse og effekt når du kan ha begge deler? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 190 kh/300 Nm T4-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. En sekstrinns manuell girkasse er også tilgjengelig.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T5)
      • Gled deg over effekt uten kompromiss. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail drivstoffinnsprøyting og avansert turboteknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende effektiviteten. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 245 hk/350 Nm T5 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T6)
      • Ønsker du en spennende kjøreopplevelse, men vil ikke inngå kompromisser når det gjelder drivstofforbruk og miljøtankegang? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har laget et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringsystemer common-rail direkte drivstoffinnsprøyting og kombinert superlader/turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende rene effektiviteten - superladeren gir mer moment ved lave turtall for bra gassrespons, og så spiller turbokreftene inn ved høyere turtall. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 306 hk/400 Nm T6 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D2)
      • Når du tenker på den overlegne drivstofføkonomien du ikke trenger å ofre for å få kjøreglede. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 120 kh/280 Nm D2-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D2)
      • Når du tenker på den overlegne drivstofføkonomien du ikke trenger å ofre for å få kjøreglede. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. 120 hp/280 Nm D2 kan leveres med en 6-trinns manuell girkasse.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D3)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 150 kh/320 Nm D3-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. En sekstrinns manuell girkasse er også tilgjengelig.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D4)
      • Gled deg over mer, men bruk mindre. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Hvis du tilføyer drivstoffbesparende Geartronic<U+00AE> automatgir med åtte gir, sikrer 190 hk/400 Nm D4 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. D4 er tilgjengelige med en forsterket, sekstrinns manuell girkasse eller åttetrinns Geartronic<U+00AE> automatgir.
    • Femsylindret 2,4-liters turboladet diesel (D4 AWD)
      • Vi utviklet denne motoren for Volvo-førere som ønsker enda mer kraft og ytelse, men likevel vil ha fordelene med en raffinert og drivstoffeffektiv motor. Denne 2,4-liters fem-sylindrede motoren, med stillegående drift og 190 hk, har sekvensielle Twin-turboladere, en mindre turbolader som er nesten uten forsinkelse ved lavt turtall, mens en større en kommer med når turtallet og hastigheten økes. Disse turboladerne bidrar til å levere fleksibel og reaksjonsfølsom kraft over hele turtallsområdet. Og et veldig sjenerøst dreiemomentet på 420Nm gir D4 AWD en rolig, men slagkraftig ytelseskarakteristikk. Det er ganske nyttig for rask og trygg forbikjøring, spesielt i hastighetsområdet 80-120 km/t. Så D4 AWD gir en flott kjøreopplevelse, men ikke på bekostning av drivstoffeffektiviteten – med Volvos Start/Stopp-system og drivstoffbesparende energiregenererende motorbrems, er D4 AWD en av de mest drivstoffeffektive bilene, og med lavest utslipp, i sin klasse. For en optimal kjøredynamikk leveres motoren med firehjulsdrift med Instant Traction™ og sekstrinns Geartronic<U+00AE> automatgir med sportsmodus.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D5)
      • Opplev krefter, effektivitet og raffinement uten kompromisser. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Kombinert med den drivstofføkonomiske åttetrinns Geartronic<U+00AE>-automatgirkassa sikrer D5-drivoverføringen med 225 hk / 470 Nm at du til enhver tid kjører i riktig gir med tanke på optimal komfort og motorrespons. Hvis du ønsker enda mer effektivitet, kan du la den intelligente Eco+-funksjonen optimalisere motoren, automatgirkassa og klimaanlegget slik at drivstofforbruket reduseres ytterligere med ca. 5 %. Du kan tilpasse motoregenskapene ut fra kjøreforholdene eller etter ønske ved å legge til en funksjon som gir deg mulighet til å velge mellom kjøremodusene Comfort, Eco, Dynamic, Off road og Individual. Den ergonomiske rullefunksjonen i midtkonsollen mellom forsetene gjør det enkelt å bytte mellom modusene.
    • Femsylindret 2,4-liters turbodiesel Plug-in Hybrid (D5 AWD)
      • Nyt den unike luksusen ved kjøring uten kompromisser. Med et tastetrykk kan du veksle mellom to strømkilder - enten en om gangen eller samtidig. Gir deg tilgang til rikelige krefter når du trenger det - forhjulene drives av våre femsylindrede 2,4-liters doble turbodiesel som yter 163 hk og har et maksimalt moment på 420 Nm. Den elektriske motoren på 68 hk/200 Nm er montert på bakakselen og gir jevn kjøring med null eksosutslipp i en avstand på opptil 50 km (Pure-modus). Det kompakte og vannavkjølte 11,2 kWh litiumionbatteriet lades enkelt opp via en vanlig 230 V strømuttak. Det lades også ved energigjenvinning under motorbremsing. Og sammen virker disse to strømkildene for å optimalisere din drivstoffeffektivitetsområde (Hybrid-modus). Hvis du foretrekker det, gjør de din V60 D5 AWD til en sann, høytytende bil, slik at du får tilgang til hele 231 hk og et overlegent moment på 620 Nm (Power-modus). For optimalt veigrep trykker du bare på AWD-knappen for å prioritere traksjon på alle de fire hjulene. V60 D5 AWD er tilpasset sekstrinns Geartronic® automatgir med sportsmodus.
    • Femsylindret 2,4-liters turbodiesel Plug-in Hybrid (D6 AWD)
      • Nyt den unike luksusen ved kjøring uten kompromisser. Med et tastetrykk kan du veksle mellom to strømkilder - enten en om gangen eller samtidig. Gir deg tilgang til rikelige krefter når du trenger det - forhjulene drives av våre femsylindrede 2,4-liters doble turbodiesel som yter 220 hk og har et maksimalt moment på 440 Nm. Den elektriske motoren på 68 hk/200 Nm er montert på bakakselen og gir jevn kjøring med null eksosutslipp i en avstand på opptil 50 km (Pure-modus). Det kompakte og vannavkjølte 11,2 kWh litiumionbatteriet lades enkelt opp via en vanlig 230 V strømuttak. Det lades også ved energigjenvinning under motorbremsing. Og sammen virker disse to strømkildene for å optimalisere din drivstoffeffektivitetsområde (Hybrid-modus). Hvis du foretrekker det, gjør de din V60 D6 AWD til en sann, høytytende bil, slik at du får tilgang til hele 288 hk og et overlegent moment på 640 Nm (Power-modus). For optimalt veigrep trykker du bare på AWD-knappen for å prioritere traksjon på alle de fire hjulene. V60 D6 AWD er tilpasset sekstrinns Geartronic® automatgir med sportsmodus.

    Girkasse

    • Sekstrinns manuell girkasse
      • For maksimal kjøreglede, tilbyr den 6-trinns manuelle girkassen jevnt og presist girskifte. Det 6. giret gir rolig kjøring, forbedret drivstofføkonomi og lavere CO₂-utslipp på motorveien. Og den myke kløtsjbetjeningen sikrer at du tar av sted med selvsikkerhet og stil.
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      • Forbedret ytelse men som samtidig bruker mindre energi: umulig? Nå med vår doble Powershift-clutch, sekstrinns og automatisk, som forbruker 7 prosent mindre drivstoff enn tradisjonelle automatsystemer. Systemet gir responsive girskift, moment uten forstyrrelser og kan raskt veksles til manuell modus når du ønsker det.
    • Sekstrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      • Ville det ikke være fint å ha en bil som føler seg like mye hjemme ved trekking av en campingvogn, som ved kraftig trafikk, eller når man tar seg en tur på en utfordrende vei? Vel, det kan du. Med den 6-trinns Geartronic automatgirkassen kan du ha kontroll under alle forhold. Med en helt ny girspak i Piano Black-utførelse med hvit skrift, er dette en reaksjonsfølsom automatgirkasse som umiddelbart kan endres til manuell modus når du ønsker det. Avhengig av motor har Geartronic automatgirkassen også et sportsmodus for mer aktiv kjøring. Når sportsmodus er koblet inn, reagerer girkassen mer umiddelbart ved gasspådrag og tillater høyere motorturtall ved akselerasjon.
    • Åttetrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      • Ønsker du en intuitiv, rasktreagerende kraftoverføring som føles som en forlengelse av sansene dine? Dette nyutviklede åttetrinns automatgiret passer til vår helt nye generasjon av turboladede, firesylindrede Drive-E-motorer og sikrer at du alltid er i riktig gir - om du ønsker optimal motorrespons og kjørbarhet eller en jevn kjøreopplevelse med høyeste drivstoffeffektivitet.
    • Rattmonterte girhendler
      • Hvis du liker å kjøre, gir de nye rattmonterte girhendlene våre for automatgiret enda mer moro bak rattet. Du får raskere og mer presise manuelle girvekslinger. Og fordi du kan holde hendene på rattet, sørger de også for at du alltid har 100 prosent kontroll over bilen. (Bare i kombinasjon med ratt med 3 eiker).
    • Start/stopp-teknologi
      • Forestill deg hvor mye energi kan spares dersom hver bil, i hvert lyskryss i verden, slår av motoren... Vår Start/Stopp-teknologi gjør nettopp det. Når motoren er varmet opp, og du stanser bilen, setter den i fri og slipper kløtsjen, slås motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Den reduserer drivstofforbruket og CO₂-utslippet med opptil 8 %. Og et ekstra batteri sikrer at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig når motoren er av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og +30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • All-wheel Drive (AWD)
      • Den avanserte AWD-teknologien med Instant Traction™ bidrar til å øke stabiliteten og trekkraften på alt slags veidekke, i alt slags vær. Det har et elektronisk styringssystem som hele tiden overvåker farten på hjulene, gassen, dreiemoment og fart for motoren, og bremsene. Hjulene som har best veigrep får mest motorkraft ettersom kjøreforholdene endrer seg. Når et dekk mister veigrepet, reduseres øyeblikkelig motorkraften til det hjulet og overføres i stedet til hjul med bedre grep.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist holder automatisk bremsetrykket mens du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen, slik at du aldri ruller bakover eller kveler motoren når du tar en bakkestart. Hill Start Assist fungerer også i revers.

    Chassis og styring

    • Chassis
      • I din Volvos levetid vil du støte på slette, raske motorveier, landeveier med hull og telehiv, slitte grove grusveier og bratte fjellstigninger. Det er derfor våre ingeniører bruker titusenvis av timer på å teste alle tenkelige typer veidekker (og sannsynligvis noen du ikke kan forestille deg). Resultatet er en sofistikert fjæring som kan håndtere det verste du kan utsette den for, men ikke på bekostning av god håndtering og behagelig kjørekomfort. Fjæringen kan yte sitt beste også på grunn av din Volvos stive karosseri og lave tyngdepunkt. Den fremre og bakre fjæringen er også samkjørt for å gi stabil bremsing og presis styring. Og når du tar en sving, vil bakhjulene foreta en liten styrejustering som hindrer enhver fare for uønsket overstyring. Chassiset er tilgjengelig i tre varianter: COMFORT CHASSIS som leverer komfortabel, men responderende kjøring, LOW SPORT CHASSIS for en mer dynamisk kjøreopplevelse og FOUR-C ACTIVE CHASSIS, som lar deg veksle mellom forskjellige kjøremodi – Comfort, Sport eller Advanced.
    • R-Design Sportschassis
      • Senket med 15 mm, er R-Design sportschassis merkbart og vesentlig forskjellig. Krengningsstabilisatorene, de bakre demperne (monotube concept), 15% stivere fjærer, raskere styring, det fremre fjærbensstaget og mer er sportstilpasset for bedre kjøreegenskaper ved sportslig kjøring.
    • Roll-Over Protection System
      • For å beskytte passasjerene i en veltesituasjon, aktiveres vårt veltebeskyttelsessystem av en sensor som overvåker bilens hellingsvinkel. Ved en velt vil beltestrammerne aktiveres for alle setene og hjelpe å holde passasjerene mer sikkert på plass. Samtidig løser Inflatable Curtain ut for å beskytte mot sekundære støt.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Four-C aktivt understell gir et valg mellom tre særegne kjøremodi - Comfort, Sport eller Advanced. Uansett hvilken du velger, vil teknologien overvåke bilen, veien og bilføreren 500 ganger i sekundet, samtidig som det justerer hver støtdemper for å sikre best mulig håndtering. I hjertet av Four-C er det et høyteknologisk elektronisk styringssystem som kontinuerlig betjener de fire Monroe-Öhlins støtdemperne, og samhandler med ESC-systemet, motoren, bremsene og styringen for å forbedre kjørestilen du har valgt.
    • Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Med tanke på slike scenarioer er den elektroniske stabilitetskontrollen (ESC) helt klart ett av de største fremskrittene som har blitt gjort innenfor sikkerhet det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. ESC bruker denne informasjonen til å oppdage og forebygge mulig skrens ved å redusere motorkraften og/eller bremse de aktuelle hjulene. Ved hjelp av Engine Drag Control (EDC) kan systemet dessuten hindre hjulene i å låses når motoren bremses eller du girer ned ved kjøring på glatt underlag. For å hjelpe ESC-systemet å fungere enda raskere og med mer presisjon for å forhindre skliing, registrerer Advances Stability Control (ASC) bilens rullebevegelse og sideakselerasjon. Men ASC handler om å gi deg en kjøreopplevelse også, så når du svinger entusiastisk vil bilen føles enda mer dynamisk stabil. En annen funksjon som betyr at du vil kunne ta skarpere svinger, ha mindre understyring og mer moro bak rattet, er Corner Traction Control (CTC). Det fungerer ved å bremse det indre drivhjulet dersom det begynner å miste grepet i en sving, mens kraften overføres til det ytre hjulet istedenfor. Hvis du skulle føle for litt sportslig kjøring, kan du sette ESC i sportsmodus. I sportsmodus blir motorkraftreduserende funksjoner koblet ut, og en kontrollert mengde bakhjulspinn tillates så lenge systemet registrerer at føreren bruker rattet og gasspedalen på en dynamisk måte og det ikke går for langt (det endres ellers tilbake til normal ESC-funksjon).
    • Stabiliseringssystemet TSA (Trailer Stability Assist)
      • Når du trekker en tilhenger eller campingvogn, kan Trailer Stability Assist motvirke såkalt slenging for å opprettholde stabiliteten. TSA overvåker kontinuerlig pendeltendenser og kan bidra til å forhindre dette scenariet ved å bremse ett eller flere hjul for å kompensere. Dersom dette ikke er tilstrekkelig, eller dersom du ignorerer det, vil alle fire hjul bremses og motorens dreiemoment vil reduseres. TSA er aktiv i hastigheter over 50 km/t.
    • Elektrohydraulisk servostyring
      • Den elektrohydrauliske servostyringen med tannstang sparer drivstoff og reagerer presist og intuitivt på dine kommandoer. Du får gleden av reaksjonsrask og fast styring i alle hastigheter. Og du kan enkelt tilpasse styreegenskapene og styrehjelpen etter dine kjørebehov eller humør: velg City, Highway eller Sport, og du kan glede deg over den optimale innstillingen for hver situasjon.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra midtdisplayet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
  • Innvendig

    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.
    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.

    Utvendig

    • Firesylindret, 1,5 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T3)
      • Ønsker du deg mer for mindre? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 1,5-liters 152 hk/250 Nm T3 drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T3)
      • Ønsker du deg mer for mindre? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. 2,0-liters, 152 hp/250 Nm T3 kan leveres med en 6-trinns manuell girkasse.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T4)
      • Hvorfor velge mellom ytelse og effekt når du kan ha begge deler? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer. Lavfriksjonsteknologi, innovativ motorstyring og commonrail drivstoffinnsprøytning bidrar til et ekstremt lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp, mens turboladeren gir denne kompakte motoren den kraften og det momentet du trenger. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 190 kh/300 Nm T4-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. En sekstrinns manuell girkasse er også tilgjengelig.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T5)
      • Gled deg over effekt uten kompromiss. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail drivstoffinnsprøyting og avansert turboteknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende effektiviteten. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 245 hk/350 Nm T5 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret, 2,0 liters turbobensinmotor med direkte innsprøytning (T6)
      • Ønsker du en spennende kjøreopplevelse, men vil ikke inngå kompromisser når det gjelder drivstofforbruk og miljøtankegang? Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har laget et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringsystemer common-rail direkte drivstoffinnsprøyting og kombinert superlader/turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende rene effektiviteten - superladeren gir mer moment ved lave turtall for bra gassrespons, og så spiller turbokreftene inn ved høyere turtall. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 306 hk/400 Nm T6 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D2)
      • Når du tenker på den overlegne drivstofføkonomien du ikke trenger å ofre for å få kjøreglede. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. 120 hp/280 Nm D2 kan leveres med en 6-trinns manuell girkasse.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D2)
      • Når du tenker på den overlegne drivstofføkonomien du ikke trenger å ofre for å få kjøreglede. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 120 kh/280 Nm D2-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D3)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Sammen med drivstoffbesparende sekstrinns Geartronic® automatgir gir denne 150 kh/320 Nm D3-drivoverføringen deg en uproblematisk kjøretur. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. En sekstrinns manuell girkasse er også tilgjengelig.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D4)
      • Gled deg over mer, men bruk mindre. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Hvis du tilføyer drivstoffbesparende Geartronic<U+00AE> automatgir med åtte gir, sikrer 190 hk/400 Nm D4 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %. D4 er tilgjengelige med en forsterket, sekstrinns manuell girkasse eller åttetrinns Geartronic<U+00AE> automatgir.
    • Firesylindret 2.0-liters turboladet diesel (D5)
      • Opplev krefter, effektivitet og raffinement uten kompromisser. Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Vår innovative Start/Stopp-teknologi og energiregenererende motorbrems hjelper deg til å redusere drivstofforbruket og CO₂-utslippet enda mer. Og lav motorvekt bidrar til smidig kjøring på svingete veier. Kombinert med den drivstofføkonomiske åttetrinns Geartronic<U+00AE>-automatgirkassa sikrer D5-drivoverføringen med 225 hk / 470 Nm at du til enhver tid kjører i riktig gir med tanke på optimal komfort og motorrespons. Hvis du ønsker enda mer effektivitet, kan du la den intelligente Eco+-funksjonen optimalisere motoren, automatgirkassa og klimaanlegget slik at drivstofforbruket reduseres ytterligere med ca. 5 %. Du kan tilpasse motoregenskapene ut fra kjøreforholdene eller etter ønske ved å legge til en funksjon som gir deg mulighet til å velge mellom kjøremodusene Comfort, Eco, Dynamic, Off road og Individual. Den ergonomiske rullefunksjonen i midtkonsollen mellom forsetene gjør det enkelt å bytte mellom modusene.
    • Femsylindret 2,4-liters turbodiesel Plug-in Hybrid (D5 AWD)
      • Nyt den unike luksusen ved kjøring uten kompromisser. Med et tastetrykk kan du veksle mellom to strømkilder - enten en om gangen eller samtidig. Gir deg tilgang til rikelige krefter når du trenger det - forhjulene drives av våre femsylindrede 2,4-liters doble turbodiesel som yter 163 hk og har et maksimalt moment på 420 Nm. Den elektriske motoren på 68 hk/200 Nm er montert på bakakselen og gir jevn kjøring med null eksosutslipp i en avstand på opptil 50 km (Pure-modus). Det kompakte og vannavkjølte 11,2 kWh litiumionbatteriet lades enkelt opp via en vanlig 230 V strømuttak. Det lades også ved energigjenvinning under motorbremsing. Og sammen virker disse to strømkildene for å optimalisere din drivstoffeffektivitetsområde (Hybrid-modus). Hvis du foretrekker det, gjør de din V60 D5 AWD til en sann, høytytende bil, slik at du får tilgang til hele 231 hk og et overlegent moment på 620 Nm (Power-modus). For optimalt veigrep trykker du bare på AWD-knappen for å prioritere traksjon på alle de fire hjulene. V60 D5 AWD er tilpasset sekstrinns Geartronic® automatgir med sportsmodus.
    • Femsylindret 2,4-liters turbodiesel Plug-in Hybrid (D6 AWD)
      • Nyt den unike luksusen ved kjøring uten kompromisser. Med et tastetrykk kan du veksle mellom to strømkilder - enten en om gangen eller samtidig. Gir deg tilgang til rikelige krefter når du trenger det - forhjulene drives av våre femsylindrede 2,4-liters doble turbodiesel som yter 220 hk og har et maksimalt moment på 440 Nm. Den elektriske motoren på 68 hk/200 Nm er montert på bakakselen og gir jevn kjøring med null eksosutslipp i en avstand på opptil 50 km (Pure-modus). Det kompakte og vannavkjølte 11,2 kWh litiumionbatteriet lades enkelt opp via en vanlig 230 V strømuttak. Det lades også ved energigjenvinning under motorbremsing. Og sammen virker disse to strømkildene for å optimalisere din drivstoffeffektivitetsområde (Hybrid-modus). Hvis du foretrekker det, gjør de din V60 D6 AWD til en sann, høytytende bil, slik at du får tilgang til hele 288 hk og et overlegent moment på 640 Nm (Power-modus). For optimalt veigrep trykker du bare på AWD-knappen for å prioritere traksjon på alle de fire hjulene. V60 D6 AWD er tilpasset sekstrinns Geartronic® automatgir med sportsmodus.
    • Sekstrinns Powershift-girkasse
      • Forbedret ytelse men som samtidig bruker mindre energi: umulig? Nå med vår doble Powershift-clutch, sekstrinns og automatisk, som forbruker 7 prosent mindre drivstoff enn tradisjonelle automatsystemer. Systemet gir responsive girskift, moment uten forstyrrelser og kan raskt veksles til manuell modus når du ønsker det.
    • Åttetrinns Geartronic automatisk kraftoverføring
      • Ønsker du en intuitiv, rasktreagerende kraftoverføring som føles som en forlengelse av sansene dine? Dette nyutviklede åttetrinns automatgiret passer til vår helt nye generasjon av turboladede, firesylindrede Drive-E-motorer og sikrer at du alltid er i riktig gir - om du ønsker optimal motorrespons og kjørbarhet eller en jevn kjøreopplevelse med høyeste drivstoffeffektivitet.
    • Start/stopp-teknologi
      • Forestill deg hvor mye energi kan spares dersom hver bil, i hvert lyskryss i verden, slår av motoren... Vår Start/Stopp-teknologi gjør nettopp det. Når motoren er varmet opp, og du stanser bilen, setter den i fri og slipper kløtsjen, slås motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Den reduserer drivstofforbruket og CO₂-utslippet med opptil 8 %. Og et ekstra batteri sikrer at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig når motoren er av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og +30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • Drivstoffbesparende design
      • Bedre design kan virkelig gjøre en forskjell. For å redusere energitapet fra luft og rullemotstand, bruker vi avansert teknologi som aerodynamikk, lette materialer og lav friksjon. Sammen med våre nyeste motorer, legger dette opp til lavere drivstofforbruk og CO₂-utslipp for din bil.
    • Minimalt med trekk
      • V60-en er født i vår høyteknologiske vindtunnel og skjærer lett gjennom luften. Flate understellspaneler gjør for eksempel til at luften kan strømme friere, og bidra til et lavere drivstofforbruk.
    • Aktiv grillukking
      • For å aktivt redusere luftmotstanden og dermed CO₂-utslippet, justerer en lukkeenhet bak grillen på våre turbodieselmotorer seg automatisk i forhold til hastighet og temperatur.
    • Avansert utslippskontroll for bensinmotorer og dieselpartikkelfilter
      • Ved å fungere raskt etter en kaldstart, eliminerer Volvos avanserte utslippskontroll mellom 95 % og 99 % av karbonmonoksider, hydrokarboner og nitrogenoksider fra bensinmotorens eksos. Og Volvos turbodieselmotorer har et partikkelfilter som fjerner ca. 95 % av partiklene fra dieselmotorens eksos.
    • Rene farger
      • For å redusere bruken av miljøfarlige løsemidler er alle Volvos eksteriørfarger vannbaserte. I tillegg er våre lakkeringsverksteder blant de reneste i verden.
    • 85 % resirkulerbar
      • For å bidra til å minimere våre bilers totale miljøpåvirkning, er enhver Volvo konstruert for å hjelpe gjenbruks- og resirkuleringsprosessen ved slutten av sin levetid.