SPESIFIKASJONER

Alle detaljer teller

Spesifikasjoner

  • Motor
    • Motorbetegnelse
      D4204T5
    • Motortype
      Firesylindret turbodiesel med Start/Stop-teknologi
    • Motor og gearkombinasjon
      Forhjulsdrift
    • Antall sylindre
      4
    • Motorvolum
      1969 CC
    • Boring
      82 mm
    • Slaglengde
      93.2 mm
    • Effekt i kilowatt
      133 kW
    • Hestekrefter
      181 hk
    • Omdreininger
      4250 rpm
    • Dreiemoment
      400 Nm
    • Turtallsområde
      1750 - 2500 rpm
    • Drivstofftype
      Diesel
  • Ytelse
    • Drivstofforbruk, blandet
    • Sekstrinns manuell girkasse
      4.5 l/100km
    • Drivstofforbruk, landevei
    • Sekstrinns manuell girkasse
      4.3 l/100km
    • Utslipp
    • Sekstrinns manuell girkasse
      117 l/100km
  • Kapasitet
    • Drivstofftank
      70 l
    • Volum baggasjerom
      575 l
    • Hengervekt
      1800 kg
  • Vekt
    • Tjenestevekt
      1854 kg
    • Totalvekt
    • Sekstrinns manuell girkasse
      2300 kg
    • Maks. taklast
      100 kg
  • Ytre dimensjoner
    • Høyde
      1604 mm
    • Lengde
      4838 mm
    • Bredde
      1870 mm
    • Bredde inkl. speil
      2119 mm
    • Akselavstand
      2815 mm
    • Sporvidde, foran
      1614 mm
    • Sporvidde, bak
      1580 mm
    • Svingradius
      11.5 mm
  • Indre dimensjoner
    • Takhøyde, foran
      1010 mm
    • Takhøyde, bak
      981 mm
    • Forsetebredde, skulderhøyde
      1457 mm
    • Baksetebredde, skulderhøyde
      1434 mm
    • Benplass, foran
      1064 mm
    • Benplass, bak
      880 mm
    • Forsetebredde, hoftehøyde
      1391 mm
    • Baksetebredde, hoftehøyde
      1400 mm
  • Diverse
    • Miljøklassifisering
      Euro 6

UTSTYR & TILBEHØR

Legg til noe ekstra

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Preventiv sikkerhet

    • City Safety
      • Vi vet at du vil ønske å unngå kollisjoner under alle omstendigheter, også ved lave hastigheter. Og i et travelt bysentrum det tar kun et øyeblikk med uoppmerksomhet før du befinner deg i en slik situasjon. Så vi lurte på om det ville være mulig for din Volvo å gi en hjelpende hånd. Vel, det er akkurat det City Safety handler om, en laserbasert teknologi som kan føle en forestående kollisjon i hastigheter opp til 50 km/t. I første omgang forbereder City Safety bremsene slik at de reagerer raskere når du trykker på pedalen. Og dersom du ikke bremser, vil City Safety bremse for deg og bryte gasspådraget for å redusere virkningene ved en kollisjon. Enda bedre, dersom forskjellen i hastighen mellom bilen din og den foran er mindre enn 15 km/t, kan City Safety unngå at kollisjonen skjer i det hele tatt. City Safety aktiveres så snart du starter bilen, og er klar til å hjelpe deg under slike hendelser. City Safety er bare ett element i vår komplette tilnærming til bilsikkerhet. Vi kaller det IntelliSafe, Og det er et program rettet mot å oppfylle vårt mål for å skape biler som vil hjelpe deg å unngå kollisjoner helt - det inkluderer slike funksjoner som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist og mye mer.
    • Førerstøttepakke
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kan hjelpe deg å unngå kollisjoner, oppdage fotgjengere, lese veiskilt og varsle deg dersom, for eksempel, du overstiger hastighetsgrensen? Tenk deg dersom bilen også kan føle at du blir sliten eller distrahert under kjøringen, og da gi deg et forsiktig varsel. Det er ikke science fiction, det er vår Driver Support Package og den vil holde deg tryggere og gi deg en mer givende kjøreopplevelse. Samt som funksjonene nevnt, inkluderer pakken Adaptive Cruise Control (ved alle hastigheter), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Departure Warning (LDW), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI) og Blind Spot Information System (BLIS)
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian and Cyclist Detection
      • Statistikk viser at i halvparten av alle påkjørsler bakfra har ikke føreren bremset i det hele tatt. Aktiv i hastigheter over 4 km/t, kan vår kollisjonshindrende teknologi gi deg hørbare og synlige varsler dersom du for nærme et kjøretøy foran, eller dersom det er fotgjengere eller syklister i veibanen. Hvis du ikke reagerer, og det er fare for kollisjon, aktiveres full, automatisk bremsing for å hjelpe deg å unngå eller dempe en kollisjon. Innenfor en radius av 150 meter, overvåker en radarsensor bak grillen kontinuerlig avstanden til bilen som kjører foran deg og et digitalt kamera bak frontvinduet avgjør hvilke objekter som er foran deg. Ved dagslys kan den også oppdage fotgjengere eller syklister som står stille eller beveger seg. Hvis en fotgjenger eller syklist uventet kommer ut foran bilen eller hvis en bil plutselig bremser (eller står i ro) og kollisjonsvarslingssystemet merker at det holder på å skje en kollisjon, vil systemet varsle deg via en blinkende varsellampe på frontruten og en lydalarm. Dessuten støtter denne teknologien førerens bremsing ved å forberede bremsene til å redusere bremselengden. Hvis du ikke reagerer på advarselen, og en kollisjon er nær forestående, bremser bilen umiddelbart med full bremsekraft.
    • DAC (Driver Alert Control)
      • Du kjenner scenarioet. Kanskje du har hatt en lang dag på kontoret eller muligens for mange timer bak rattet, og oppmerksomheten din begynner å bli dårlig. Dette er en faresituasjon som vi har viet mye tanke til, fordi distraherte sjåfører forårsaker opp til 90 % av alle ulykker. Det er derfor vi har utviklet Driver Alert Control (DAC) for å hjelpe distraherte sjåfører i hastigheter over 65 km/t. Et kamera ser på veien foran mens DAC sjekker styremønsteret ditt for å se hvordan de er sammenlignet med din vanlige kjørestil. Dersom systemet registrerer at du kjører mer uberegnelig, eller det er tegn på at du er søvnig eller distrahert, vil det gi deg et hørbart varsel og en melding på instrumentpanelet som foreslår at du tar en pause.
    • Lane Departure Warning (LDW)
      • Det kan skje så fort, du er på en lang reise langs en motorvei, og med et øyeblikks uoppmerksomhet er du på kanten av kjørefeltet. Dette setter deg i kollisjonsfare, eller fører rett og slett til at du kjører ut av veien på egen hånd. Det tenker ikke for deg, men din Volvo kan hjelpe til med Lane Departure Warning-systemet. Når du kjører over 65 km/t, ser et kamera på veimerkingen og kan si i fra dersom du kjører utenfor kjørefeltet ditt. Dersom du gjør det, vil det gi deg et hørbart varsel, men dersom du bruker blinklyset for å signalisere et kjørefeltskifte vil LDW forholde seg stille.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Dette er nettopp denne type scenario som har gjort Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) til et av våre mest vitale sikkerhetsfremskritt i det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. Ved å bruke all denne informasjonen kan DSTC oppdage en potensiell skrens og gjøre tiltak for å hindre det ved å redusere motorkraften og/eller bremse de riktige hjulene.
    • Blokkeringsfrie bremser med Emergency Brake Assistance (EBA) og Ready Alert Brakes (RAB)
      • Når du overraskes av en annen bil som uventet kjører ut av et veikryss, kommer de kraftige ABS-bremsene til sin rett. En kortere bremselengde vil ved slike tilfeller utgjøre hele forskjellen. Og dersom du kjører ned en fjellvei med behov for å bremse ofte og hardt, vil du ønske våre bremsers motstand mot tap av bremsekraft velkommen. Men siden det alltid er en fare for tap av bremsekraft, er Volvo forberedt på dette også, med Fading Brake Support (FBS). Dette systemet bygger gradvis opp det hydrauliske bremsetrykket slik at du alltid har en god pedalfølelse. Men hva hvis du må nødbremse, og kanskje ikke legger på det nødvendige pedaltrykket? Vel, vi har utviklet Hydraulic Brake Assist som sikrer at maksimalt bremsetrykk oppnås hydraulisk brukes ved panikkbremsing. Likeledes, dersom du plutselig slipper opp gasspedalen eller at sensorer registrerer en hindring foran bilen, flytter Ready Alert Brakes umiddelbart bremseklossene nærmere bremseskivene for å redusere bremselengden. Og Electronic Brake Distribution sikrer at riktig bremsekraft fordeles mellom fremre og bakre del av din Volvo avhengig av hvor tyngdepunktet er plassert og hvordan veiforholdene er.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine punkterer blir du øyeblikkelig varslet.
    • Active Bending Lights (ABL) med Dual Xenon Technology
      • Du har opplevd at når du kjører ned en svingete landevei om natten og at hovedlysene ikke viser alt som dukker opp i svingene? Vi lurte på, dersom dine hovedlys kan dreies som øyne, kan bilen dermed hjelpe deg å se inn i svingene? Så vi utviklet Active Bending Lights, med motoriserte lykter som kan dreies opp til 15 grader i begge retninger, og følge styreretningen. Og med ekstra sterke Dual Xenon-lykter (nærlys og fjernlys), får du 90 % siktsøkning i svinger når det er mørkt. Dette betyr at du kan få ytterligere 45 meter for bremsing. Du kan også få svært effektivt nærlys på smale, svingete veier og ekstremt kraftig fjernlys på motorveien. En Sensor kobler ut funksjonen i dagslys for å redusere slitasjen. Det er et veldig smart system også, avhengig av vekten i bilen, justerer hovedlyktene seg selv for å opprettholde korrekt vinkel i forhold til veien, selv under hard akselerasjon eller bremsing.
    • Active High Beam (AHB)
      • Kjøring etter mørkets frembrudd er mye hyggeligere og tryggere, takket være vår Active High Beam tilbehør). Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Ved å bruke kamerateknologi, gjenkjenner AHB hovedlyset fra motgående kjøretøyer og veksler automatisk mellom fjern- og nærlys for å optimalisere sikten din uten å blende andre førere. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet.
    • Sidemarkeringslykter
      • Integrerte sidemarkeringslykter foran og bak varsler andre sjåfører om tilstedeværelsen av bilen din.
    • Bremselys (EBL)
      • Vi har alle vært på motorveien når bilen foran deg uventet har bremser hardt slik at du må bremse enda hardere, mens du ber om at bilen bak deg reagerer i tide. Vil ikke du like å ha en måte for å sørge for at trafikken bak deg vet at det er et problem? Vel, det er vårt Emergency Brake Light, som fungerer over 50 km/t og vet forskjellen mellom normal- og panikkbremsing. Dersom det er en panikkbremsing, vil bremselysene blinke med en hastighet på fire ganger per sekund, noe som vil gi et klart budskap til andre trafikanter at det er et potensielt problem foran dem. Når du bremser ned til under 10 km/t, stopper bremselysene å pulsere og varselblinklysene tar over.
    • Vannavstøtende fremre sidevinduer
      • For å gi langt bedre sikt i regnvær, vil Volvos sidevinduer foran støte bort vann når du kjører. Den vannavvisende overflaten omgjør vannet til små dråper som blåses vekk i vinden. En annen fordel er at det også blir mindre is eller frost om vinteren. Dette tilbehøret tilbys i kombinasjon med laminerte vinduer.
    • Varseltrekant
      • Selv i sterk vind og på glatt underlag står denne lette varseltrekanten oppreist for å varsle andre trafikanter. Den kan enkelt foldes sammen og oppbevares i egen boks.

    Beskyttende sikkerhet

    • Forsterket kupé
      • Tenk deg den tryggheten du og dine passasjerer har ved å vite at et sterkt beskyttende stålbur omgir deg. Og at det er forsterket med en av de sterkeste ståltypene som kan leveres – boron stål. I en kollisjon, vil fremre og bakre deformasjonssoner bidra til å spre energien fra kollisjonen for å redusere påvirkningen på de inne i bilen, mens i en sidekollisjon, distribuerer vårt Side-Impact Protection System (SIPS) kollisjonskreftene over en stor del av karrosseriet for ytterligere å redusere skadepotensialet. Og for å beskytte passasjerene enda bedre, er det en tverrbjelke av stål under dashbordet.
    • Energiabsorberende frontstruktur
      • Den unike geometrien i frontstrukturen og langsgående stålavstivere i dørene hjelper til å spre kollisjonsenergien bort fra fronten over til bakre del av bilen, noe som reduserer kollisjonseffektene på sjåfør og passasjerer. Det faktum at alle Volvoer har tverrstilte, kompakte rekkemotorer, resulterer i maksimal plass for deformasjon og spredning av energien.
    • Sidebeskyttelsessystemet SIPS (Side Impact Protection System)
      • Vi mener at bilen skal ta støyten i en eventuell kollisjon, ikke folkene inne i den. Det er derfor vi har utviklet våre biler slik at de gir den beste beskyttelsen, ikke bare fra forfra og bakfra, men sidekollisjoner også. Bilens stålkonstruksjon, som også inkluderer rammene i forsetene, er designet for å fordele virkningen av en sidekollisjon bort fra folk og for å hindre inntrenging i kupéen. Og fordi vi forstår at et sammenstøt med et større kjøretøy også er en mulighet på travle veier, inneholder de ekstremt sterke sidekonstruksjonene et ultrasterkt stål for å hjelpe til å motstå et kraftig sammenstøt. Vi har selv tatt hensyn til sidevinduene, den mest sårbare funksjonen i bilens dører - Inflatable Curtain (IC) fungerer sammen med SIPS og kollisjonsputene for å beskytte folk i forsetene. I baksetene beskytter IC personer i de ytterste setene, og for barn som har vokst fra de bakovervendte barnesetene, er det en sikkerhet i Volvos integrerte to-trinns sitteputer med progressive belastningsbegrensere for sikkerhetsbeltene.
    • Sikringsteknologi
      • Ved en kollisjon vil Volvos sikringsteknologisystemer samhandle for å redusere støt. Sikkerhetsbeltene har beltestrammere og aktiveres innen få tusendeler av et sekund ved en eventuell kollisjon, slik at beltene strammes og holder alle personer sikret. Fremre sikkerhetsbelter utløses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte. De doble kollisjonsputene bidrar til å optimalisere beskyttelsen og tilpasse fyllenivået avhengig av kollisjonskraften. Kollisjonsputen på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. Sidekollisjonsputer i forsetene bidrar til å redusere risikoen for alvorlig skade ved en sidekollisjon. Sidekollisjonsgardinen (IC) beskytter hodet til personer som sitter både foran og bak. Den holder seg også fylt i flere sekunder, slik at den gir lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende støt. For å beskytte barn i baksetet fungerer sidekollisjonsgardinen sammen med de totrinns integrerte seteputene og beltebelastningsbegrensningen.
    • Sikkerhetsbelter med beltestrammere og belastningsbegrensning.
      • Sikkerhetsbelter er den første linjen i forsvaret når det gjelder det å beskytte folk under en kollisjon. Det er derfor vi lanserte dem i 1959. Vi har også oppfunnet den hørbare og visuelle sikkerhetsbeltepåminnelsen. Og i dag blir alle i bilen minnet på å feste sine sikkerhetsbelter før avgang. Og i informasjonspanelet i instrumentpanelet kan du kontrollere at alle baksetepassasjerene har festet sine sikkerhetsbelter og at ingen løser dem underveis. Beltestrammere aktiveres for å stramme sikkerhetsbeltene i løpet av noen tusendeler av et sekund ved en kollisjon. De fremre sikkerhetsbeltene løses så litt, slik at fører og passasjer møter kollisjonsputene på en kontrollert måte.
    • Totrinns kollisjonsputer, sjåfør og passasjer foran
      • I en frontkollisjon beskytter kollisjonsputene hodet, ansiktet og brystet til sjåføren og passasjeren. Men fordi ingen kollisjoner er like, vil kollisjonsputene tilpasse oppblåsningen avhengig av kraften i sammenstøtet. Førerens kollisjonspute på førersiden samhandler også med deformasjonssystemet for den sammentrykkbare rattstammen. Og dersom sammenstøtet er lite nok til at kollisjonsputer ikke er nødvendig, vil systemet bare aktivisere sikkerhetsbeltestrammerene om nødvendig.
    • Deaktiveringsbryter for kollisjonspute
      • Kollisjonsputen på passasjersiden bidrar til å beskytte voksne ved en eventuell frontkollisjon. Men dersom et barn eller en person kortere enn 140 centimeter sitter i passasjersetet foran, må kollisjonsputene først kobles ut for å unngå fare for alvorlig skade. Airbagens utkoblingsbryter er plassert på passasjersiden av dashbordet og kan kun nås med åpen dør. Når airbagen er koblet ut (bare bruk nøkkelen), blir du varslet med en melding på skjermen i takkonsollen.
    • Sidekollisjonsputer
      • I en side-kollisjon blåses sidekollisjonsputer umiddelbart opp for å beskytte bryst og hofte. De er plassert på et ideelt sted på seteryggene foran.
    • Sidekollisjonsgardin (IC – Inflatable Curtain)
      • I en front- eller sidekollisjon, vil Inflatable Curtain (IC) bidra til å beskytte hodene til både de fremre og de bakre passasjerene som sitter på sidene. Den holder seg også fylt i flere sekunder slik at den gir lengre beskyttelse i tilfelle påfølgende støt. Og i Volvo'er som er utstyrt med integrerte barneseter, har Inflatable Curtain blitt forlenget nedover for å forbedre hodebeskyttelsen for mindre eller yngre barn.
    • Sammentrykkbar rattstamme
      • Rattstammen er en avansert del av sikkerhetssystemet, og de øvre og nedre seksjonene vil gi etter på en kontrollert måte i en frontkollisjon for å beskytte føreren.
    • Forhåndsinnstilte sikkerhetsbelter
      • Ville det ikke være flott dersom bilen kunne forberede seg på det verste? Vel, din Volvo kan, med en annen IntelliSafe-funksjon som maksimerer komfort, men som stille og diskret tar seg av sikkerhetsvirksomheten. Ved hjelp av avanserte sensorer, skanner bilen veien fremover og dersom systemet oppdager en hindring som kan føre til en kollisjon, forbereder den kollisjonsputene og sikkerhetsbeltene for de forventede kollisjonskreftene. Dette, sammen med en robust karosseristruktur, gir best beskyttelse ved mild eller middels alvorlig frontkollisjon.
    • Energiabsorberende interiør
      • Alle panelene og sidedørene er polstret med energiabsorberende materiale for å redusere faren for skade på bilens passasjerer.
    • System for nakkeslengbeskyttelse – WHIPS (Whiplash Protection System)
      • Det er noe som skjer hver dag i hver eneste storby i hele verden, et øyeblikks uoppmerksomhet og en sjåfør som kjører inn i bakenden til en annen. Og resultatet kan bli langvarig skade som resultat av en nakkesleng. Volvo, har som en del av sitt IntelliSafe-program, utviklet et system som kan bidra til å redusere faren for langsiktig skade med så mye som 50 %. Under en påkjørsel bakfra, flytter WHIPS-systemet hele seteryggen med passasjeren eller sjåføren, på samme måte som du fanger en ball forsiktig, samtidig som at hodestøtten fortsatt er stiv for å støtte nakken. Et unikt Volvo-design.
    • Hodestøtter
      • Vi har utviklet hodestøtter som tilbyr enestående beskyttelse uavhengig av personens høyde, enten de sitter foran eller bak. Den midtre hodestøtten i baksetet kan felles helt inn i ryggstøtten for å gi sjåføren bedre sikt bakover. Det er designet for å hindre høye passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøtten til oppreist stilling. De ytre hodestøttene kan foldes fremover ved å trykke på en knapp (tilbehør) for ytterligere å forbedre sikten bakover. I den foldede stillingen er de også designet for å hindre passasjerer fra å sette seg ned, uten å heve hodestøttene igjen.
    • Underglidningsbeskyttelse
      • For å forhindre at passasjerene sklir under og ut av sikkerhetsbeltene ved et større sammenstøt, har setene vern med spesialformede paneler som er vinklet oppover på forsiden inne i setene.
    • Beskyttelse av myke trafikkanter.
      • For å redusere effektene fra et støt på myke trafikanter er fronten på kjøretøyet svakt avrundet, frontlyktene er integrert i flukt med karosseriet, og panseret er energiabsorberende slik at det fungerer som en deformasjonssone.
    • Lav kryssbjelke
      • For å beskytte passasjerene i en møtende bil med lavt plasserte støtfangere er det en integrert tverrbjelke plassert lavt i frontstrukturen. Kryssbjelken er utviklet for å aktivere deformasjonssonene og andre sikkerhetsfunksjoner i den andre bilen ved en kollisjon, og dermed redusere risikoen for skade. Den fungerer også i en sidekollisjon med en mindre bil.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.
    • Førstehjelpspakke
      • Førstehjelpspakken er lett tilgjengelig i lasterommet og inneholder et utvalg bandasjer. Innholdet lagres i forskjellige rom for å gjøre det enklere å finne det når du trenger det i en nødsituasjon.

    Sikkerhet

    • Alarm
      • Alarmen er koblet til dørene, panseret, bagasjerommet og tenningen. Den reagerer også på bevegelse inne i bilen eller knusing av et vindu. En vinkelsensor kan legges til for å avskrekke tyver fra å jekke opp bilen for å stjele hjulene eller taue den bort.
    • Fjernstyrt panikkalarm
      • I en nødsituasjon kan du bruke panikknappen på fjernbetjeningen for å tiltrekke deg oppmerksomhet. Trykk og hold inne knappen i minst tre sekunder, eller trykk to ganger på den for å aktivere varselblinklysene og hornet.
    • Fjernstyrt sentrallåssystem
      • Et trykk på knappen på fjernbetjeningen eller tilbehøret Personal Car Communicator låser opp dørene og bagasjeromsluken. Bruk menyen for personlige innstillinger til å bestemme om fjernbetjeningen skal låse opp førerdøren først eller alle dørene samtidig. Du kan også lukke eller åpne alle vinduene (inkludert soltaket, hvis du har) og låse opp bagasjerommet separat.
    • Automatisk dørlåsing
      • For enda bedre personlig sikkerhet kan dørene stilles inn i informasjonsmenyen, slik at de automatisk låses med én gang du begynner å kjøre. Alternativt kan de låses raskt fra forsetene ved hjelp av låseknappen. Låseknappene er også tilgjengelige for baksetepassasjerene.
    • Privat låsing
      • Private Locking er en funksjon som lar deg holde bagasjerommet og hanskerommet låst selv når du låner ut fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator til for eksempel en parkeringstjener. For å aktivere Private Locking, brukes en miniatyrnøkkel innlemmet i Personal Car Communicator til å låse hanskerommet med. Dette hindrer at begge rommene kan låses opp med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator, men lar sentrallåsen og tenningen betjenes som normalt.
    • Global låsing og lukking
      • Denne funksjonen lar deg lukke alle vinduer og låse bilen på en gang ved å trykke på knappen på fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator i to sekunder. Eventuelt kan du holde inne knappen i to sekunder for å låse opp bilen og åpne alle vinduene.
    • Startsperre og tyveribeskyttede låser
      • Dørlåsen vil ikke bare motstå de fleste forsøk på innbrudd. Den elektroniske startsperren forhindrer at bilen kan startes uten riktig nøkkel. Og selv dersom en potensiell tyv klarer å komme seg inn i bilen via vinduet, gjør låsesystemet det umulig å åpne døren fra innsiden.
    • Luke for lasteromsgulv
      • Under bagasjeromsgulvet har du ekstra oppbevaringsplass. Dette området er lett tilgjengelig via en hengslet gulvluke. I tillegg overlapper bakluken og låser bagasjerommet når den er lukket, og forhindrer raske tyverier gjennom knuste ruter.
    • Låsbart gulv
      • For ytterligere å hindre innbrudd, overlapper og låser den lukkede bagasjeromsluken - i kraft av sitt design - tilgangen til oppbevaringsrommet som er gjemt under bagasjeromsgulvet. Og når du bruker den private låsefunksjonen, blir også dette området gjort utilgjengelig for andre, som parkeringspersonell.
    • Personal Car Communicator (PCC)
      • PCC er en avansert fjernbetjening som kombinerer "nøkkelfri kjøring" med to-veiskommunikasjon med bilen. Ha med deg fjernkontrollen (PCC), så låses bilen automatisk opp når du drar i dørhåndtaket. Start motoren ved å trykke på en knapp på dashbordet, og når du parkerer, låses bilen ved å trykke på en knapp i dørhåndtaket. Senere på dagen, dersom du lurer på om du har låst bilen din eller ikke, kan PCC fortelle deg det ved å vise statusen som bilen sist ble forlatt i, uansett hvor du er i verden. Når du nærmer deg bilen din (innenfor en avstand på ca 100 m), kan PCC gi deg et varsel dersom bilens alarm har blitt aktivert, og et ekstra synlig varsel dersom den har blitt aktivert innen de siste fem minuttene.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.
    • Til og fra-belysning
      • Aktivert med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator, gir Approach Lighting en varm mottakelse på en mørk kveld. Dette består av parkeringslys, interiørlys og bakkebelysning, dersom montert. Home Safe Lighting aktiveres med hovedlysbetjeningen når du forlater bilen. Denne funksjonen gir deg nærlys fra hovedlyktene for å følge deg til døren, enten du kommer hjem eller er ute på veien.
    • Ekstra store elektrisk innfellbare sidespeil med bakkebelysning
      • Når du trykker på en knapp, felles XC70's ekstra store, forsterkede speil inn mot bilen, slik at sjansen reduseres for at de blir skadet etter parkering. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres med fjernbetjeningen eller med Personal Car Communicator (PCC). Foruten det å gjøre din vei til og fra bilen tryggere i mørket, er dette også bekvemt når du setter deg inn i bilen også. Og for å forenkle parkering nær fortauskanter, kan sidespeilene på passasjersiden tiltes automatisk, eller ved å trykke på en knapp når du kobler inn revers.
    • Laminerte vinduer
      • Ekstremt kraftig laminert glass i sidevinduene og bakvinduet gjør et tyveriforsøk til totalt bortkastet tid for de som ønsker være tyver. Det bidrar også til en støysvak kupé. I tillegg inneholder dette tilbehøret vannavvisende glass i de fremre sidevinduene for bedre sikt i vått vær.
    • Låsbare hjulbolter
      • Dette gir en enkel, effektiv metode for å redusere risikoen for at lettmetallsfelgene blir stjålet. Hjullåsen har en unikt kodet tilkobling slik at kun du eller din mekaniker kan demontere hjulene.
  • Seter

    • Ergonomisk utformede seter
      • Setene i din Volvo kan godt være de viktigste i livet ditt - over levetiden på bilen din, vil du sannsynligvis bruke tusenvis av timer i dem. Det er derfor vi har brukt så mye tid på å utvikle deres ergonomiske utformede design, faste men likevel komfortable, med sidestøtteputer og ergonomisk polstring. Faktisk er våre seter allment akseptert som noen av de fineste i bilverdenen. De har funksjoner som trinnløst korsryggstøtte i forsetene, som gjør det mulig å utføre små justeringer for best støtte for hver enkelt. Legg til vårt brede utvalg av interiørtrekk og design, og du har et sete du aldri vil forlate.
    • Dynamiske seter
      • Med Dynamic Leather interiørtrekk, har forsetene en unik designstruktur med dype konturer, ekstra polstring og forbedret sidestøtte for å holde deg på plass i svingene og gi suveren komfort.
    • Ambient Light
      • God belysning er nøkkelen til å skape den rette atmosfæren. Dette er like sant i bilen som det er i ditt hjem. Vårt nye tilbehør Ambient Light lyser opp hver funksjon som du kanskje trenger å finne når det er mørkt. En sofistikert hvit glød sikrer at du aldri trenger å lete i mørket etter koppholdere eller lete blindt rundt i dørlommene. "Den samlede effekten er veldig varm og koselig, som å være i et varmt svensk hus på en kald kveld," sier våre designere. Fargetemaet samsvarer vakkert med hvite bakgrunnsbelyste betjeninger i dashbordet og andre steder i bilen. Selv kompasset (tilbehør) i bakspeilet lyses opp med samme elegante hvite tone.
    • Fullt justerbare forseter
      • Det finnes ikke noe slikt som en Volvo-eier i standard størrelse. Det er derfor vi har viet slik omtanke for å designe seter som kan manuelt justeres for å tilpasses et stort spekter av kroppsformer. Du kan for eksempel endre høyden og vinkelen på seteputen for at den skal passe deg perfekt og gi full understøtte for lårene, uansett form eller størrelse. Disse store justeringsmulighetene leveres også til passasjersetet som tilbehør. For å sikre at korsryggen din støttes komfortabelt, kan korsryggstøtten justeres på hvert forsete. Og setene kan justeres frem og tilbake over et så stort område at selv de lengste eller korteste sjåførene vil finne sin perfekte kjørestilling.
    • Elektrisk betjente seter med fjernstyrt minne
      • Du vet hvor frustrerende det er å sette seg bak rattet, for så å finne ut at en partner eller kollega har justert setet og sidespeilene slik at de passer deres kroppsbygning. Det er derfor du kan betjene førersetet og sidespeilene elektrisk til din perfekte stilling, og deretter vil din Volvo lagre innstillingene. Hver gang du bruker din fjernbetjening for sentrallåsen, vil setet og sidespeilene justere seg automatisk til dine innstillinger (du får med to eksterne fjernstyringer eller Personal Car Communicators med din Volvo og kan bestille opp til fire mer). Hver fjernbetjening utløser den tilsvarende innstillingen som ble brukt forrige gang den bestemte fjernbetjeningen ble brukt. Videre kan du lagre opp til tre forskjellige sete- og sidespeilinnstillinger ved hjelp av knappene på setet. Og et elektrisk justerbart passasjersete er også tilgjengelig som tilbehør.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Ventilerte forseter
      • Som tilbehør gjør de ventilerte forsetene det mye mer behagelig ved lange kjøretøurer på varme dager. Systemet fungerer ved at innebygde vifter trekker ut luft gjennom det perforerte skinntrekket i både seteputer og seterygger. Seteventilasjon i forsetet kan justeres i tre trinn.
    • Billettholder for frontrute
      • Ingen flere parkeringsbilletter blåser av dashbordet når du lukker bildøren med Volvos lille kjekke billettholder for frontruten.

    Klima

    • Klimaanleggsenhet
      • Dette klimaanlegget holder ikke bare kupeen avkjølt, men det innebygde filteret hindrer også støv, pollen og eksospartikler i å trenge inn i kupeen gjennom ventilasjonsanlegget. Ventilasjons- og varmeventilene bak gir ekstra komfort til passasjerene i baksetet, samtidig som de hjelper deg å holde sidevinduene bak fri for is og dugg.
    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.
    • Elektronisk klimaanlegg (ECC - Electronic Climate Control)
      • ECC (elektronisk klimakontroll) opprettholder kupétemperaturen du velger og kan angis uavhengig for fører og forsetepassasjer. For å ytterligere bidra til helse og komfort, hjelper systemets fuktighetsføler å sikre at kupéluften har et riktig fuktighetsnivå i henhold til klimaet på utsiden.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.
    • Justerbare luftdyser bak
      • Luftdyser som er bekvemt plassert i dørstolpene i hodehøyde skaper et komfortabelt miljø for baksetepassasjerene. De holder også is og dugg borte fra de bakre sidevinduene, noe som gir en tryggere reise.
    • Tonede ruter
      • Bidrar til å redusere gjenskinnet og holde kupéen kjøligere under varme, solrike forhold.
    • Varmereflekterende frontrute
      • Det varmereflekterende frontvinduet reduserer varmestrålingen fra vinduet og temperaturen inne i bilen ved å filtrere ut solens varmegenererende, usynlige infrarøde stråler.
    • Elektrisk betjent soltak av glass
      • Dette elektrisk betjente soltaket av glass legger til en ekstra dimensjon av luftighet og lys til kupéen. Og hvis du får solen i øynene, er det bare å trekke ut den integrerte solgardinen. Soltaket kan åpnes eller lukkes ved å trykke på en knapp i takkonsollen. Det kan også åpnes eller lukkes sammen med sidevinduene med den fjernbetjente sentrallåsen, Personal Car Communicator eller låseknappen inne i bilen.
    • Drivstoffdrevet motor- og kupévarmer
      • En drivstoffdrevet motor- og kupévarmer vil gjøre bilen din lettere å starte, varme opp kupéen og bidra til å redusere miljøbelastningen. En kald motor produserer langt mer skadelige utslipp enn en varm motor, og vil dessuten øke motorslitasjen. Start varmeapparatet direkte eller still inn tiden da du vil kunne gå inn i en varm og frostfri bil. Med en fjernstyrt starter, kan du aktivere varmeren uten å gå ut til bilen. Og dersom bilen er utstyrt med Volvo On Call, kan du starte varmeren med smarttelefonen.
    • Elektrisk oppvarmede seter foran og bak
      • Vi skandinavere er vant til snø og is. Og fordi vi forstår kaldt vær bedre enn de fleste, er det få biler som er bedre rustet til å takle minusgrader enn din Volvo. Faktisk, takket være våre varmesystemer, trenger du ikke å engste for å kjøre selv om kvikksølvet synker. Ta våre oppvarmede seter – siden de fungerer spesielt raskt, vil din bil være like komfortabel som din egen stue på kort tid, med tre nivåer for sjåføren og det fremre passasjersetet. Baksetepassasjerene tas også hånd om, de to ytterste setene er oppvarmet, de også med tre nivåer.
    • Oppvarmet frontrute
      • Stå utenfor og skrape bilen fri for is på en kald vintermorgen er ikke den beste starten på dagen. Nå, takket være vår oppvarmede frontvindu, er alt det du trenger å gjøre - å trykke på en knapp. Når du gjør det, vil frontvinduet umiddelbart begynne å smelte isen som på bakvinduet og sidespeilene, og du vil snart være på veien.
    • Oppvarmet ratt
      • Trenger du litt hjelp til å holde varmen på kalde vintermorgener? Bare trykk på knappen og varm hendene på vårt oppvarmede ratt.

    Bagasjeplass

    • Koppholdere foran
      • De to koppeholderne for føreren og passasjeren foran er praktisk plassert i tunnelkonsollen skjult under et elegant rulledeksel. Koppeholderne kan fjernes for å frigjøre plass.
    • Allsidig midtarmlene foran
      • Midtkonsollen i din Volvo er en allsidig plass med nyttig lagringsrom under armlenet, samt utsparinger for mindre detaljer. Armlenet har også en AUX-inngang og, avhengig av ditt valg av lydanlegg, en USB-port for å koble MP3-spiller eller mobiltelefon til bilens lydanlegg. Når du folder tilbake øvre del av armlenet, får baksetepassasjerene et praktisk bord.
    • Elektrisk bakluke
      • Bakluken kan åpnes automatisk på tre forskjellige måter: med fjernbetjeningen, ved hjelp av knappen på dashbordet, eller ved å trekke i håndtaket. For å redusere risikoen for skade kan bare en bryter i bakluken brukes til å utløse automatisk lukking. Dessuten kan en pakning rundt åpningen til bakluken hindre at man klemmer fingrene.
  • Støttefunksjoner for bilføreren

    • Adaptivt digitalt display
      • Hva slags sjåfør er du? Svaret kan endres fra dag til dag. Noen ganger ønsker du en aktiv kjøreopplevelse, andre ganger ønsker du bare å kjøre rundt. Tilbehøret Adaptive Digital Display tilbyr tre oppsett – Elegance, Eco og Performance. De lar deg endre måten du får informasjon på i henhold til humøret og kjørestilen. Elegance, med sitt brunfargede tema, er standardmodus, viser gjeldende og gjennomsnittlig hastighet, gjeldende og gjennomsnittlig drivstofforbruk, gjenværende kjøredistanse til tom tank, tid og utetemperatur. Det viser også motortemperatur og turtall, og holder deg informert om statusen til Active Cruise Control. En annen funksjon, Road Sign Information, viser et lite symbol som indikerer gjeldende hastighetsgrense og forbikjøringsregler. I et virkelig smart trekk, vil retningsanvisningene fra din satellittnavigasjon dukke opp i midten av informasjonspanelet slik at du ikke trenger å flytte øynene mellom to skjermer. Eco-modus har et grønt fargetema og handler om å oppmuntre til, og belønne en drivstoffeffektiv kjørestil. Selvfølgelig, du fortsatt få nytte av satellittnavigasjonens retningsanvisninger og Road Sign Information. Performance-modus har en skarp rødfarge, og gir deg en stor turteller og med en digital hastighetsvisning i midten. Til høyre vises en effektmåler som viser hvor mye motoreffekt som er tilgjengelig, som er et nyttig verktøy ved forbikjøring. Du kan også velge den nye standard Analogue Instrument Cluster med en stor instrumetskive i midten og med to ekstra instrumenter på hver side.
    • Volvo Sensus Connect
      • Hos Volvo forstår vi at det er viktig å holde kontakt med verden rundt deg – selv når du befinner deg inne i bilen. Derfor har vi utviklet Sensus Connect. Denne innovative teknologien omdanner din 7-tommers skjerm i dashbordet til en internett-tilkoplet infotainment-hub hvor du har tilgang til en rekke praktiske apper for underholdning, navigasjon, kontroll, oppkopling og service. Dette betyr også at din Volvo allerede idag er teknologisk forberedt for kommende nett- og skybaserte infotainmentfunksjoner i bilen. Med tillegg av Sensus navigasjon får du tilkoplede navigasjonsfunksjoner smart integrert i bilen din. Med Volvo On Call får du et WiFi-hotspot for alle dine internett-tilkoplede mobile enheter – det inkluderer også en innovativ smarttelefon-app som gir deg tilgang til en rekke fjernbetjente funksjoner, som låsing/opplåsing av dørene, start av motorvarmeren eller rett og slett bare for å sjekke statusen på bilen din.
    • Sensus-skjerm
      • Volvos intuitive SENSUS-skjerm lar deg enkelt utforske de høyteknologiske funksjonene til bilen din, og personliggjøre dem så de passer for dine behov. All informasjon vises på en høyoppløst 5" eller 7" fargeskjerm. Med et trykk på MY CAR-knappen i midtkonsollen gir det deg tilgang til alle systeminnstillinger som City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning med Full Auto Brake og Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), lys, speil, klimaanlegg, sentrallås, lydanlegg og telefon. Med 7"-skjermen, kan du velge et av multimedia lydsystemene, som også vil vise Road Traffic Information (RTI) navigasjonssystemet, ryggekameraet, DVD, digital TV osv. Alt styres bekvemt ved hjelp av den ergonomiske rattbetjeneningen, slik at du kan holde oppmerksomheten rettet mot trafikken og holde hendene på rattet.
    • Konstantfartholder
      • Cruise control'en kan enkelt betjenes fra rattet og lar deg kjøre på en mer rolig måte, uten å måtte holde foten på gasspedalen. Bilen holder jevn hastighet til du slår av konstanfartholderen eller tråkker inn bremsen, gasspedalen eller clutchen. Etter bremsing eller ved bruk av kløtsjen, returnerer bilen til sin tidligere cruise-hastighet ved å trykke på en knapp. Etter at du har akselerert, for eksempel ved en forbikjøring, vil bilen automatisk gå tilbake til opprinnelig konstantfart når du slipper gasspedalen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med Queue Assist
      • Ved å hjelpe deg til å opprettholde et forhåndsinnstilt mellomrom til kjøretøyet foran deg, i alle hastigheter opp til 200 km/t med automatgirkasse og mellom 30 og 200 km/t på biler med manuell girkasse, er ACC en støttende partner for en mer rolig kjøreopplevelse under alle kjøreturer. I saktegående bytrafikk, tilpasser ACC stop and go function* med ECO-modus, din hastighet automatisk til kjøretøyet foran deg, samtidig som du sparer drivstoff ved å opprettholde jevnere kjøring med mindre behov for akselerasjonssvingninger. Når bilen står stille, er et trykk på en knapp eller gasspedalen alt som trengs for å få bilen til å følge bilen foran jevnt. Over 30 km/t så bare velg den ønskede hastigheten og minimum tidsavstand til kjøretøyet foran. Når radarsensoren oppdager et langsommere kjøretøy foran, blir hastigheten automatisk tilpasset dette kjøretøyet. Og når veien er klar, gjenopptar bilen valgt hastighet. Hvis ACC er frakoblet og en bil foran kommer for nærme, aktiverer avstandsvarslingsfunksjonen et varsellys nederst på frontruten for å hjelpe deg å holde egnet avstand. Når du ønsker det, kan du også velge en tradisjonell cruisekontroll ved å trykke på ACC-knappen i noen sekunder. *Queue Assist- og Stop and Go-funksjonen fra 0 til 30 km/t krever en automatgirkasse!
    • Hastighetsbegrenser
      • Dette bidrar til å sikre at du ikke overskrider en viss hastighet. Du stiller enkelt inn hastighet på rattkontrollene. Når du når innstilt hastighet du vil merke noe motstand fra gasspedalen. Hvis du vil overstyre hastighetsbegrenseren, trenger du bare presse gasspedalen ned.
    • Tripcomputer
      • Tripcomputeren betjenes via indikatorarmen og viser gjeldende og gjennomsnittlig drivstofforbruk, hvor langt du kan kjøre med drivstoffet og gjennomsnittshastighet slik at du kan kjøre mer økonomisk.
    • Active High Beam (AHB)
      • Kjøring etter mørkets frembrudd er mye hyggeligere og tryggere, takket være vår Active High Beam tilbehør). Med dette systemet, trenger du ikke å veksle mellom nær- og fjernlys, noe som ikke bare er irriterende, men i følge flere studier er det også en viktig ulykkesårsak om natten. Ved å bruke kamerateknologi, gjenkjenner AHB hovedlyset fra motgående kjøretøyer og veksler automatisk mellom fjern- og nærlys for å optimalisere sikten din uten å blende andre førere. Og fordi systemet er intelligent, slukkes fjernlyset når du kjører inn i en by, men dersom du kjører forbi et lysskilt, for eksempel en bensinstasjon eller supermarked, forblir fjernlyset på slik at du kan se hva som dukker opp. Dette betyr økt sikkerhet og bekvemlighet.
    • Veiskiltinformasjon (RSI)
      • Med RSI trenger du ikke gå glipp av viktige veiskilt. Et kamera foran oppdager hastighetsgrenser og forbikjøring forbudt-skilt. De faktiske tegnene vises så på midtre skive på instrumentpanelet - slik at du alltid blir varslet om gjeldende begrensninger. Dersom du ønsker det, kan RSI også varsle deg med en visuell varsling dersom du overskrider hastighetsgrensen, ved å blinke forsiktig tre ganger. Dette angis enkelt i midtkonsollmenyen.
    • BLIS (Blind Spot Information System)
      • Vi har alle opplevd et lite sjokk dersom vi skifter fil og plutselig innser at det er et annet kjøretøy i blindsonen vår. BLIS bruker bakovervendte kameraer montert i sidespeilene og holder utkikk på hver side av bilen. Hvis et kjøretøy befinner seg i din dødvinkel, kan denne funksjonen varsle deg med en lampe som er innebygd i dørstolpen foran – venstre og høyre. Sammen med sidespeilene, hjelper dette deg til å vurdere muligheten for filskifte. BLIS kobles inn når bilen overstiger 10 km/t og reagerer på nesten alle typer kjøretøy, inkludert motorsykler. Og BLIS opprettholder sin årvåkenhet dag og natt.
    • Park Assist sensorer, bak og foran
      • Aktivert ved rygging, hjelper de bakre sensorene for parkeringsassistanse deg å manøvrere inn på trange steder. Lydsystemet justeres ned og en pulserende lyd fra de bakre høyttalerne øker i frekvens ettersom bilen nærmer seg hindringen og blir til en kontinuerlig tone når det er på tide å stoppe. Fremre parkeringshjelpsensor utfører en lignende funksjon, foran bilen - og varsler deg via fremre høyttalere. Den midtplasserte SENSUS-skjermen viser en oversiktsvisning av bilen og de ​​aktiverte sensorene.
    • Elektrisk betjente, sammenleggbare hodestøtter bak
      • De ytre hodestøttene kan foldes fremover slik at de ikke blokkerer synsfeltet ditt når baksetet er ledig. I den foldede stillingen, er de designet for å hindre passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøttene igjen. Den bakre midterste hodestøtten kan trekkes helt inn i seteryggen for ytterligere å forbedre sikten bakover. Det er designet for å hindre høye passasjerer fra å sette seg ned uten å heve hodestøtten til oppreist stilling.
    • Regnsensor
      • Når regnsensoren er aktivert, kan den starte vindusviskerne så snart det begynner å regne eller hvis vann spruter på frontruten. For enkelthets skyld kan den også automatisk tilpasse intervallviskerfunksjonen. Sensitiviteten kan justeres med en ring på viskerspaken.
    • Kjørelys med dagslyssensor
      • Når lysbryteren stilles til Auto, aktiveres de drivstoffbesparende kjørelysene automatisk. Hvis dagslyset blir for mørkt eller du for eksempel kjører inn i en tunnel, registrerer en sensor de endrede lysforholdene og aktiverer bilens frontlys. De blir også aktivert hvis du slår på vindusviskerne eller tåkelyset bak. Systemet slår også på frontlysene automatisk.
    • Sidespeil med flere funksjoner
      • Disse store, elektrisk styrte sidespeilene betjenes med en styrespak i dørpanelet på førersiden. Blinklys er integrert på siden av speilene. Når du gir blinklyshendelen en dytt, blinker lyset tre ganger. Dermed er det mindre risiko for at andre ikke får med seg at du skal svinge. For å bedre sikkerheten og komforten ytterligere finnes det ekstrautstyr som elektrisk fellbare speil, bakkebelysning og Volvos BLIS-system (Blind Spot Information System).
    • Automatisk dimmet, innvendig bakspeil
      • Antiblendingsfunksjonen gjør slutt på behovet for å løfte hånden fra rattet og stanse lys fra frontlykter mot øynene. Funksjonen er trinnløs og går tilbake til normal modus når det ikke lenger er behov for den.
    • Automatisk dimmet indre bakspeil med kompass
      • Dette er et speil som automatisk tilpasser seg slik at det avleder frontlysene på bilen bak deg. Når lysene ikke lenger kan blinde deg, vil den automatisk stille seg tilbake til normal posisjon. Og for å hjelpe deg å holde oversikten, vises hele tiden retningen din i glasset på bakspeilet.
    • Belyst makeup-speil
      • Montert i solskjermen, slås lyset på når du åpner sminkespeilets deksel - bekvemt og praktisk. Tilgjengelig for både sjåføren og frontpassasjeren.
    • Ekstra store elektrisk innfellbare sidespeil med bakkebelysning
      • Når du trykker på en knapp, felles XC70's ekstra store, forsterkede speil inn mot bilen, slik at sjansen reduseres for at de blir skadet etter parkering. De kan også stilles inn så de felles ut eller inn automatisk hver gang du låser eller låser opp bilen. Den integrerte bakkebelysningen aktiveres med fjernbetjeningen eller med Personal Car Communicator (PCC). Foruten det å gjøre din vei til og fra bilen tryggere i mørket, er dette også bekvemt når du setter deg inn i bilen også. Og for å forenkle parkering nær fortauskanter, kan sidespeilene på passasjersiden tiltes automatisk, eller ved å trykke på en knapp når du kobler inn revers.
    • Elektriske vindusheiser, foran og bak
      • De elektriske vindusheisene har kontroller som er praktisk plassert i dørarmlenene. Sidevinduene foran kan heves eller senkes med et enkelt trykk eller trekk på en knapp, og du kan låse sidevinduene bak fra førersetet dersom du kjører med små barn. I dette tilfellet, vil du også være glad for den automatiske klembeskyttelsen, noe som vil hindre et vindu fra å lukke seg over en liten fanget hånd.
    • Kupébelysning
      • En entrélampe på både sjåfør- og frontpassasjersiden belyser området for føttene ved inntreden i bilen. Leselampene i forsetet er integrert i takkonsollen. Leselampene i baksetet er nedfelt i taket og skjermet for å unngå å blende sjåføren. Kupébelysningen vil gradvis tone bort etter at dørene er blitt lukket, men vil bli slått av umiddelbart hvis tenningen blir slått på eller dørene blir låst.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra SENSUS-vinduet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Parkeringsbremsen POP (Power Parking Brake) gjør det lett å starte å kjøre i bakker. Bare trykk på PPB-knappen, koble inn DRIVE eller førstegir og kjør av sted. PPB vil koble ut automatisk.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
      • Tenk deg at du er i forbikjøringsfeltet på en motorvei med høy hastighet. Bilen begynner å bli ustabil, først er du forbauset og så går det opp for deg. Ett av bakdekkene har faretruende lavt trykk - med hell, vil du komme deg trygt ut på veiskulderen. Det er et skremmende scenario, og en av grunnene til at vi har utviklet vår dekktrykksovervåker (TPMS), som bruker sensorer montert i hver luftventil. Dersom du kjører i 30 km/t eller mer og et av dekkene dine punkterer blir du øyeblikkelig varslet.
    • Frontlyktregulator
      • Frontlyktregulatoren lar bilføreren heve eller senke lyskjeglen fra frontlyktene ved å skru på en bryter på instrumentpanelet. Dette er spesielt nyttig når du kjører om natten med fullastet bil. Gjelder kun halogen-frontlykter, Dual Xenon Active Bending Lights justeres automatisk.
    • Ekstra strømuttak
      • Pent integrert i enden av midtkonsollen, kan det ekstra strømuttaket gi strøm til en mobiltelefonlader, laptop, spillkonsoll, DVD-spiller eller andre bærbare elektroniske enheter.

    Kommunikasjon

    • Bluetooth® håndfrisystem, integrert
      • Vil ha tilgang til mobiltelefonen mens du er på veien for å finne en adresse, legg inn en rute i navigasjonssystemet og ringe for å si at du er på vei? Den innebygde Bluetooth® teknologien lar deg gjøre alt dette trådløst via informasjonssystemet – og spille litt musikk underveis. Når systemet er konfigurert for en mobiltelefon, vil det automatisk kjenne igjen mobilen din når du setter deg inn i bilen. Og når du går ut og inn av bilen, lar systemet deg skifte automatisk fra telefonen til handsfree-systemet og tilbake igjen. Lydanleggene High Performance, High Performance Multi Media og Premium Sound Multi Media inkluderer et integrert Bluetooth® handsfree-system, slik at du enkelt kan betjene telefonen med knappene på rattet eller tastaturet i midtkonsollen. Telefoninformasjon vises på midtkonsollens multimediaskjerm. Og dersom du har valgt RTI-navigasjonssystemet, du kan gjøre anrop ved hjelp av stemmestyring. I tillegg kan du streame høykvalitets audio fra en mediespiller og lytte til det på bilens audioanlegg. Bluetooth ®-ordet og logoene eies av Bluetooth SIG, Inc. og enhver bruk av slike merker fra Volvo Car Corporation er under lisens. Andre varemerker og varenavn tilhører de respektive eierne.
    • Volvo On Call og smarttelefon-app
      • Ville det ikke vært fint å ha din Volvo i smarttelefonen? Med Volvo On Call får du nettopp det - og mye mer. Ved bruk av smarttelefonen (iPhone, Android eller Windows Phone) lar vår intelligente app deg sjekke status for bilen fra et annet sted, låse dørene opp og igjen, overvåke drivstofforbruket, fører kjørebok, finne bien, sende en adresse til navigasjonssystemet og varme opp motoren og kupeen (hvis bilen din har en drivstoffdrevet motorvarmer) - uansett hvor du befinner deg. Og det kan være fint å vite at ved en kollisjon eller andre uhell, kan du bare trykke på en knapp, så får du kontakt med nødtjenester som kan se nøyaktig hvor du befinner deg og sende den hjelpen du trenger. Og dersom en kollisjon er alvorlig nok til å utløse noen av bilens kollisjonsputer, blir nødstjenestene varslet automatisk. Systemet kan også varsle deg om et eventuelt innbruddsforsøk, og dersom bilen blir stjålet, kan den spores via satellitt.

    Underholdning

    • Digital TV-mottaker
      • Ikke gå glipp av ditt favoritt TV-show, selv om du er i bilen. Kompletter ditt High Performance Multi Media- eller Premium Sound Multi Media-system med denne digitale TV-mottakeren, og du kan se bakkesendte TV-sendinger på den integrerte 7" skjermen når bilen ikke blir kjørt. Den digitale TV'en betjenes ved hjelp av fjernbetjeningen (tilbehør) og er kun tilgjengelig i kombinasjon med RTI.
    • Ekstra strømuttak
      • Pent integrert i enden av midtkonsollen, kan det ekstra strømuttaket gi strøm til en mobiltelefonlader, laptop, spillkonsoll, DVD-spiller eller andre bærbare elektroniske enheter.
  • Bagasjerom

    • Nedfellbart, tredelt baksete, 40/20/40
      • For å gi flere lastemuligheter med et flatt lastegulv, er bakseteryggen delt i tre deler 40/20/40. Dersom du trenger ekstra plass for skiutstyr til Alpeturen, så fold ned midtseksjonen for å god plass til snøbrett og ski, mens du fortsatt holder de to mest komfortable setene. Og seteryggene og hodestøttene foldes ned med kun en operasjon.
    • Elektrisk bakluke
      • Bakluken kan åpnes automatisk på tre forskjellige måter: med fjernbetjeningen, ved hjelp av knappen på dashbordet, eller ved å trekke i håndtaket. For å redusere risikoen for skade kan bare en bryter i bakluken brukes til å utløse automatisk lukking. Dessuten kan en pakning rundt åpningen til bakluken hindre at man klemmer fingrene.
    • Nedfellbart passasjerforsete
      • For å hjelpe deg å transportere lange gjenstander inne i Volvo'en din, kan det fremre passasjersetets ryggstøtte bekvemt foldes ned (tilbehør).
    • Innsynsvern
      • Bruk dette uttrekkbare innsynsvernet til å skjule utstyret i lasterommet. Det er fargekoordinert etter interiøret.
    • Lasteskinner til lasterom
      • Gulvet i lasterommet kommer med lasteskinner i aluminium med fire kroker som kan brukes til å sikre lasten. Når de ikke er i bruk, glir krokene tilbake i lasteskinnene. Det finnes også ekstra kroker på begge sider av lasterommet, rett under sidevinduene bak. En lasteromsdeler, sidenett og ekstra tilbehør er også tilgjengelig og sørger for at lasten alltid reiser på første klasse.
    • Festepanel med kroker
      • Dette er en fleksibel metode for å organisere lasten i bagasjerommet. Ved hjelp av disse festepanelene på begge sider av lasterommet kan du tilpasse forskjellig lasteutstyr, for eksempel lasteromsdeler og sidenett. De demonterbare aluminiumskrokene gir økt sikkerhet for lasterommet og bekvemmelighet ved å gjøre det enkelt å feste last med nett, stropper eller annet tilbehør. De kan plasseres der du trenger dem mest for maksimal fleksibilitet.
    • Nettlomme, lasterom
      • Dette praktiske lagringsnettet, langs venstre eller høyre side av lasterommet, hindrer at bagasje og løse gjenstander sklir omkring i lasterommet. Kan enkelt festes på øvre festepanel og aluminiumslasteskinnene på gulvet.
    • Shoppingbagholder
      • Foldes opp fra gulvet i bagasjerommet for å romme handleposer eller annen last - sikres med kroker og en elastisk stropp. Når den ikke er i bruk, er skjules den i gulvet.
    • Luke for lasteromsgulv
      • Under bagasjeromsgulvet har du ekstra oppbevaringsplass. Dette området er lett tilgjengelig via en hengslet gulvluke. I tillegg overlapper bakluken og låser bagasjerommet når den er lukket, og forhindrer raske tyverier gjennom knuste ruter.
    • Strømuttak, bagasjerom
      • Ved å legge til et 12V strømuttak i bagasjerommet, vil du enkelt kunne koble til elektrisk tilbehør.

    Sikring av last

    • Opptrekkbart sikkehetsnett
      • Denne geniale funksjonen, som vil holde stuede elementer trygt i bagasjerommet, er delt for maksimal fleksibilitet. Du kan trekke opp den brede delen bak to bakseter og fortsatt folde ned den lille delen av seteryggen for lang og stor last.
    • Lasteskinner til lasterom
      • Gulvet i lasterommet kommer med lasteskinner i aluminium med fire kroker som kan brukes til å sikre lasten. Når de ikke er i bruk, glir krokene tilbake i lasteskinnene. Det finnes også ekstra kroker på begge sider av lasterommet, rett under sidevinduene bak. En lasteromsdeler, sidenett og ekstra tilbehør er også tilgjengelig og sørger for at lasten alltid reiser på første klasse.

    Tilhenger

    • Automatisk nivåregulering
      • Når du sleper eller bærer en tung last, justerer den automatiske nivåreguleringen bakfjæringen slik at bilen opprettholder stabiliteten, samt korrigerer bakkeklaringen og frontlyktenes vinkel.
    • Stabiliseringssystemet TSA (Trailer Stability Assist)
      • Når du trekker en tilhenger eller campingvogn, kan Trailer Stability Assist motvirke såkalt slenging for å opprettholde stabiliteten. TSA overvåker kontinuerlig pendeltendenser og kan bidra til å forhindre dette scenariet ved å bremse ett eller flere hjul for å kompensere. Dersom dette ikke er tilstrekkelig, eller dersom du ignorerer det, vil alle fire hjul bremses og motorens dreiemoment vil reduseres. TSA er aktiv i hastigheter over 50 km/t.

    Takstativ

    • Takskinner
      • Takskinnene markerer allsidigheten til Volvo – samt den elegante utformingen. De gjør det også enkelt å feste Volvos fleksible taklastsystem. Takrail'ene er fremstilt av aluminium i sølvfarge, og er aerodynamisk utformet for minimal vindstøy.
  • Motorer

    • Firesylindret Drive-E turboladet bensinmotor (T5)
      • Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail drivstoffinnsprøyting og avansert turboteknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende effektiviteten. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 245 hk/350 Nm T5 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO+-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Sekssylindret dobbel-scroll truboladet bensinmotor (T6 AWD)
      • Nyt den raffinerte, jevne og spennende dynamikken i en kraftig seks-sylindret rekkebensinmotor. Vår 3,0-liters T6 har Twin-Scroll turbo, som etterligner effekten av to sekvensielle turboladere i en lettere og mer effektiv løsning. Det minimerer 'turboforsinkelsen' for øyeblikkelig respons ved alle turtall, og øker samtidig drivstoffeffektiviteten. Den avslappende følelsen av en stor motor fra T6 skyldes det imponerende maksimale dreiemomentet på 440 Nm, som er tilgjengelig fra lave 2100 o/min. Denne motoren råder både på ytelse og spissfindighet, mens smart teknologi som energiregenererende motorbrems gir utmerket drivstoffeffektivitet og lave CO₂-utslipp. For en enda mer entusiast-orientert og trygg kjøreopplevelse under alle værforhold, er denne motoren tilpasset Volvos All-Wheel Drive med Instant Traction™ og en 6-trinns Geartronic automatgirkasse med en sports-modus og en manuell modus. Til slutt, med Volvo-godkjent Polestar-programvare, kan du gi din T6 enda høyere ytelsesøkning.
    • Firesylindret Drive-E common rail dobbel turbodieselmotor (D4)
      • Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Hvis du tilføyer drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 181 hk/400 Nm D4 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Hvis du har lyst til å øke effektiviteten enda mer, optimaliserer vår intelligente ECO+-funksjon motoren, og automatgiret og klimasystemet senker drivstofforbruket ytterligere med omtrent 5 %. D4 er tilgjengelig med en forbedret sekstrinns girkasse eller åttetrinns Geartronic automatgir.
    • Femsylindret common-rail turbodieselmotor (D4)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Det er akkurat derfor vi konstruerte denne 2,0-liters, fem-sylindrede, 163 hk turbodieselmotoren. Den femsylindrede motoren har svært jevn drift. Et imponerende moment er tilgjengelig ved motorhastigheter på bare litt over tomgang. Det forklarer den avslappede, fleksible og tilgjengelige ytelsen. Så kjøreopplevelsen er førsteklasses, men ikke på bekostning av CO₂-utslipp og drivstofforbruk – en rekke tekniske utviklinger gjør D4 til en av de mest effektive motorene i sin klasse. D4 har også drivstoffbesparende og CO₂-reduserende, energiregenererende motorbrems og Volvos Start/Stop-teknologi. D4 leveres med en 6-trinns manuell girkasse eller 6-trinns Geartronic automatgir.
    • Femsylindret common-rail turbodieselmotor (D4 AWD)
      • Vi utviklet denne motoren for Volvo-førere som ønsker enda mer kraft og ytelse, men likevel vil ha fordelene med en raffinert og drivstoffeffektiv motor. Denne 2,4-liters fem-sylindrede motoren, med stillegående drift og 181 hk, har sekvensielle Twin-turboladere, en mindre turbolader som er nesten uten forsinkelse ved lavt turtall, mens en større en kommer med når turtallet og hastigheten økes. Disse turboladerne bidrar til å levere fleksibel og reaksjonsfølsom kraft over hele turtallsområdet. Og et veldig sjenerøst dreiemomentet på 420Nm gir D4 AWD en rolig, men slagkraftig ytelseskarakteristikk. Det er ganske nyttig for rask og trygg forbikjøring, spesielt i hastighetsområdet 80-120 km/t. Så D4 AWD gir en flott kjøreopplevelse, men ikke på bekostning av drivstoffeffektiviteten – med Volvos Start/Stopp-system og drivstoffbesparende energiregenererende motorbrems, er D4 AWD med manuell girkasse en av de mest drivstoffeffektive bilene, og med lavest utslipp, i sin klasse. Du kan velge mellom to sekstrinns girkasser: vårt manuelle gir og Geartronic automatgir med sportsmodus. For definitiv kjøredynamikk, kommer motoren med All-Wheel Drive med Instant Traction™.
    • Femsylindret common-rail dobbel turbodieselmotor (D5 AWD)
      • Vi utviklet denne motoren for Volvo-førere som ønsker enda mer kraft og ytelse, men likevel vil ha fordelene med en raffinert og drivstoffeffektiv motor. Den 2.4-liters femsylindrede motoren har svært jevn drift. Den har sekvensielle Twin-turboladere, en mindre turbolader som er nesten uten forsinkelse ved lavt turtall, mens en større en kommer med når turtallet og hastigheten økes. Disse turboladerne bidrar til å levere fleksibel og reaksjonsfølsom kraft over hele turtallsområdet. Og et dreiemoment på hele 440 Nm med automatgirkasse (420 Nm med manuell girkasse) fra 1500 o/min gir D5 en rolig, men slagkraftig ytelseskarakteristikk. Det er ganske nyttig for rask og trygg forbikjøring, spesielt i hastighetsområdet 80-120 km/t. Så D5 gir en flott kjøreopplevelse, men ikke på bekostning av drivstoffeffektiviteten eller CO₂-utslipp – med Volvos Start/Stopp-system og drivstoffbesparende, CO₂-reduserende, energiregenererende motorbrems, er D5 med manuell girkasse en av de mest drivstoffeffektive bilene og kraftoverføring med lavest CO₂-utslipp i sin klasse. Du kan velge mellom to sekstrinns girkasser: vårt manuelle gir og Geartronic automatgir med sportsmodus. For definitiv kjøredynamikk, kommer motoren med AllWheel Drive med Instant Traction™.

    Girkasse

    • Sekstrinns manuell girkasse
      • For maksimal kjøreglede, tilbyr den 6-trinns manuelle girkassen jevnt og presist girskifte. Det 6. giret gir rolig kjøring, forbedret drivstofføkonomi og lavere CO₂-utslipp på motorveien. Og den myke kløtsjbetjeningen sikrer at du tar av sted med selvsikkerhet og stil.
    • Sekstrinns Geartronic automatisk girkasse
      • Ville det ikke være fint å ha en bil som føler seg like mye hjemme ved trekking av en campingvogn, som ved kraftig trafikk, eller når man tar seg en tur på en utfordrende vei? Vel, det kan du. Med den 6-trinns Geartronic automatgirkassen kan du ha kontroll under alle forhold. Med en helt ny girspak i Piano Black-utførelse med hvit skrift, er dette en reaksjonsfølsom automatgirkasse som umiddelbart kan endres til manuell modus når du ønsker det. Avhengig av motor har Geartronic automatgirkassen også et sportsmodus for mer aktiv kjøring. Når sportsmodus er koblet inn, reagerer girkassen mer umiddelbart ved gasspådrag og tillater høyere motorturtall ved akselerasjon.
    • Åttetrinns Geartronic automatisk girkasse
      • Ønsker du en intuitiv, rasktreagerende girkasse som føles som en forlengelse av sansene dine? Dette nyutviklede åttetrinns automatgiret passer til vår helt nye generasjon av turboladede, firesylindrede Drive-E-motorer og sikrer at du alltid er i riktig gir - om du ønsker optimal motorrespons og kjørbarhet eller en jevn kjøreopplevelse med høyeste drivstoffeffektivitet.
    • Rattmonterte girhendler
      • Hvis du liker å kjøre, gir de nye rattmonterte girhendlene våre for automatgiret enda mer moro bak rattet. Du får raskere og mer presise manuelle girvekslinger. Og fordi du kan holde hendene på rattet, sørger de også for at du alltid har 100 prosent kontroll over bilen. (Bare i kombinasjon med ratt med 3 eiker).
    • Start/stopp-teknologi
      • Forestill deg hvor mye energi kan spares dersom hver bil, i hvert lyskryss i verden, slår av motoren... Vår Start/Stopp-teknologi gjør nettopp det. Når motoren er varmet opp, og du stanser bilen, setter den i fri og slipper kløtsjen, slås motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Den reduserer drivstofforbruket og CO₂-utslippet med opptil 8 %. Og et ekstra batteri sikrer at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig når motoren er av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og +30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • All-wheel Drive (AWD)
      • Den avanserte AWD-teknologien med Instant Traction™ bidrar til å øke stabiliteten og trekkraften på alt slags veidekke, i alt slags vær. Det har et elektronisk styringssystem som hele tiden overvåker farten på hjulene, gassen, dreiemoment og fart for motoren, og bremsene. Hjulene som har best veigrep får mest motorkraft ettersom kjøreforholdene endrer seg. Når et dekk mister veigrepet, reduseres øyeblikkelig motorkraften til det hjulet og overføres i stedet til hjul med bedre grep.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist holder automatisk bremsetrykket mens du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen, slik at du aldri ruller bakover eller kveler motoren når du tar en bakkestart. Hill Start Assist fungerer også i revers.
    • Hill Descent Control
      • Hill Descent Control gir en jevn og kontrollert kjøring ned bratte, grove og glatte veier. Bare trykk på Hill Descent Control-knappen og bilen vil kjøre ned bakken ved å bruke bremsesystemet for å kontrollere rotasjonshastigheten til hvert hjul. Du kan dermed konsentrere deg fullt ut om styringen. Hill Descent Control gjør det også enklere å ta i gang ved kjøring, med en tung tilhenger eller båt, opp på en rampe. Teknologien fungerer også i revers.

    Chassis og styring

    • Chassis
      • Chassiset til din XC70 er avstemt for en svært behagelig tur, men ikke på bekostning av sporty og velbalansert kjøring. Den avanserte bakre multi-link fjæringen, og den fremre MacPherson-fjæringen, som er montert på et stivt chassi, gir deg en følelse av kontroll og trygghet på veien. En veldig god bakkeklaring (210 mm) og kort overheng, bidrar til en utmerket ytelse på røffe veier med stor evne til også å ta en tur ut i terrenget.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Four-C aktivt understell gir et valg mellom tre særegne kjøremodi - Comfort, Sport eller Advanced. Uansett hvilken du velger, vil teknologien overvåke bilen, veien og bilføreren 500 ganger i sekundet, samtidig som det justerer hver støtdemper for å sikre best mulig håndtering. I hjertet av Four-C er det et høyteknologisk elektronisk styringssystem som kontinuerlig betjener de fire Monroe-Öhlins støtdemperne, og samhandler med DSTC-systemet, motoren, bremsene og styringen for å forbedre kjørestilen du har valgt.
    • DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
      • Det kan redde deg når du minst venter det. Og det er virkelig et skremmende øyeblikk når, på en regnvåt eller islagt vei, bakenden på bilen din slår ut som om den truer med å gå over i skrens. Går du inn i den skrensen kan du ende opp med å få kontra fra side til side, og til slutt slå rundt. Dette er nettopp denne type scenario som har gjort Dynamic Stability og Traction Control (DSTC) til et av våre mest vitale sikkerhetsfremskritt i det siste tiåret. Systemet ser på faktorer som hvilken retning bilen kjører i, hvor fort hjulene roterer og hvor mye styreutslag som er brukt. Ved å bruke all denne informasjonen kan DSTC oppdage en potensiell skrens og gjøre tiltak for å hindre det ved å redusere motorkraften og/eller bremse de riktige hjulene.
    • Stabiliseringssystemet TSA (Trailer Stability Assist)
      • Når du trekker en tilhenger eller campingvogn, kan Trailer Stability Assist motvirke såkalt slenging for å opprettholde stabiliteten. TSA overvåker kontinuerlig pendeltendenser og kan bidra til å forhindre dette scenariet ved å bremse ett eller flere hjul for å kompensere. Dersom dette ikke er tilstrekkelig, eller dersom du ignorerer det, vil alle fire hjul bremses og motorens dreiemoment vil reduseres. TSA er aktiv i hastigheter over 50 km/t.
    • Automatisk nivåregulering
      • Når du sleper eller bærer en tung last, justerer den automatiske nivåreguleringen bakfjæringen slik at bilen opprettholder stabiliteten, samt korrigerer bakkeklaringen og frontlyktenes vinkel.
    • Hastighetsavhengig servostyring
      • Tilbehøret, hastighetsavhengig og progressiv servostyring, benytter en sofistikert, hastighetsfølende teknologi for å regulere servokraften som trengs når du kjører. I motorveihastigheter er styringen fast og bestemt. Ved parkering eller i saktegående trafikk, er styringen lett og uanstrengt. Mens styrefølsomheten justeres automatisk avhengig av bilens hastighet, kan du velge mellom tre nivåer av generell styrefølsomhet fra SENSUS-vinduet: lav-, middels-, eller høy styrepåvirkning.
  • Innvendig

    • Kupéfilter
      • Ved å hindre at støv og pollen kommer inn i kupéen via ventilasjonssystemet er kupéfilteret en reell fordel for sjåfør og passasjerer, særlig for de som er utsatt for høysnue eller andre allergier.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS overvåker kontinuerlig den innkommende luften og vil, om nødvendig, midlertidig lukke de eksterne luftkanalene for å stenge ute karbonmonoksid, ozon og nitrogendioksid. Når luftdysene er åpnet, beskytter et filter med aktivt kull passasjerene fra andre skadelige gasser og ubehagelig lukt. Dette bidrar til å sikre at luften du puster i inne i bilen er ren, ofte renere enn utenfor når du kjører i trafikkbelastede byer og tunneler.
    • CZIP-systemet (Clean Zone Interior Package)
      • Det er ingenting som gjør at en tur får en dårligere start enn det å sette seg inn i en bil med tett luft, spesielt på en varm dag. For å forberede et friskt miljø i din Volvo, starter CZIP en ventilasjonssyklus, som utløses når du låser opp bilen med fjernbetjeningen eller Personal Car Communicator. Denne funksjonen er aktiv på dager når det er minst 10°C utenfor. CZIP gjør også en god jobb med å lufte ut allergi- og astmasubstanser.

    Utvendig

    • Firesylindret Drive-E turboladet bensinmotor (T5)
      • Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt et utvalg av 2.0-liters, firesylindrede motorer med samme effekt og kjørbarhet som betydelig større motorer med sek sylindre eller mer. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer, common-rail drivstoffinnsprøyting og avansert turboteknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende effektiviteten. Sammen med drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 245 hk/350 Nm T5 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Og hvis du ønsker å øke effektiviteten ytterligere, optimaliserer vår intelligente ECO+-funksjon motoren, automatgiret og klimasystemet ytterligere for å senke ditt drivstofforbruk med omtrent 5 %.
    • Firesylindret Drive-E common rail dobbel turbodieselmotor (D4)
      • Med vår lette Drive-E kraftoverføring har vi ikke spart på noe for å gi deg den mest effektive, sikre og spennende kjøreopplevelsen - både for i dag og for fremtiden. Våre teknikere benytter høyteknologi og innovativ tenkning, og har skapt en 2.0-liters, firesylindret motor med samme effekt og kjørbarhet som en betydelig større motor. Enda bedre er det at drivstofforbruket og CO₂-utslippet er ekstremt lavt. Lavfriksjonsteknologi, innovative motorstyringssystemer og avansert dobbel turbo-teknologi er noen av hemmelighetene bak denne imponerende nye effektiviteten - Volvos selvjusterende i-Art-teknologi er den første i verden som sikrer at ideell mengde drivstoff blir innsprøytet i hver sylinder for optimal drivstoffeffektivitet og ytelse. Hvis du tilføyer drivstoffbesparende Geartronic automatgir med åtte gir, sikrer 181 hk/400 Nm D4 drivoverføring at du alltid er i riktig gir og kan glede deg over overlegen komfort og motorrespons. Hvis du har lyst til å øke effektiviteten enda mer, optimaliserer vår intelligente ECO+-funksjon motoren, og automatgiret og klimasystemet senker drivstofforbruket ytterligere med omtrent 5 %. D4 er tilgjengelig med en forbedret sekstrinns girkasse eller åttetrinns Geartronic automatgir.
    • Femsylindret common-rail turbodieselmotor (D4)
      • Vi ser ikke hvorfor kraft, spissfindighet, en stor kjøreopplevelse og suveren drivstoffeffektivitet ikke kan leveres av en motor. Det er akkurat derfor vi konstruerte denne 2,0-liters, fem-sylindrede, 163 hk turbodieselmotoren. Den femsylindrede motoren har svært jevn drift. Et imponerende moment er tilgjengelig ved motorhastigheter på bare litt over tomgang. Det forklarer den avslappede, fleksible og tilgjengelige ytelsen. Så kjøreopplevelsen er førsteklasses, men ikke på bekostning av CO₂-utslipp og drivstofforbruk – en rekke tekniske utviklinger gjør D4 til en av de mest effektive motorene i sin klasse. D4 har også drivstoffbesparende og CO₂-reduserende, energiregenererende motorbrems og Volvos Start/Stop-teknologi. D4 leveres med en 6-trinns manuell girkasse eller 6-trinns Geartronic automatgir.
    • Start/stopp-teknologi
      • Forestill deg hvor mye energi kan spares dersom hver bil, i hvert lyskryss i verden, slår av motoren... Vår Start/Stopp-teknologi gjør nettopp det. Når motoren er varmet opp, og du stanser bilen, setter den i fri og slipper kløtsjen, slås motoren automatisk av. Med én gang du trykker på clutchpedalen, starter motoren igjen, og du er i gang. Den reduserer drivstofforbruket og CO₂-utslippet med opptil 8 %. Og et ekstra batteri sikrer at alle infotainment- og komfortsystemer fungerer som vanlig når motoren er av. Start/stopp-systemet kan deaktiveres med et trykk på en knapp i midtkonsollen og er aktivt mellom 0° og +30° C.
    • Energiregenererende motorbrems
      • Utnytt energien. Hver gang du slipper gasspedalen mens den står i gir, går motorbremseenergien som ellers ville vært bortkastet tilbake til batteriet. Dette reduserer den gjennomsnittlige belastningen av generatoren og gir opp til 2-3 prosent lavere drivstofforbruk - et verdifullt bidrag til drivstofføkonomien og et lavere CO₂-utslipp.
    • Drivstoffbesparende design
      • Bedre design kan virkelig gjøre en forskjell. For å redusere energitapet fra luft og rullemotstand, bruker vi avansert teknologi som aerodynamikk, lette materialer og lav friksjon. Sammen med våre nyeste motorer, legger dette opp til lavere drivstofforbruk og CO₂-utslipp for din bil.
    • Avansert utslippskontroll for bensinmotorer og dieselpartikkelfilter
      • Ved å fungere raskt etter en kaldstart, eliminerer Volvos avanserte utslippskontroll mellom 95 % og 99 % av karbonmonoksider, hydrokarboner og nitrogenoksider fra bensinmotorens eksos. Og Volvos turbodieselmotorer har et partikkelfilter som fjerner ca. 95 % av partiklene fra dieselmotorens eksos.
    • Rene farger
      • For å redusere bruken av miljøfarlige løsemidler er alle Volvos eksteriørfarger vannbaserte. I tillegg er våre lakkeringsverksteder blant de reneste i verden.
    • 85 % resirkulerbar
      • For å bidra til å minimere våre bilers totale miljøpåvirkning, er enhver Volvo konstruert for å hjelpe gjenbruks- og resirkuleringsprosessen ved slutten av sin levetid.