Nyheter og aktiviteter
  • Volvo først ute med neste generasjons hybrider. V60 Plug-in-Hybrid er tre biler i samme skall

    09.03.2011
     

    Hva med å integrere de aller beste egenskapene fra tre ulike biltyper i en enkelt, svært attraktiv sportswagon?

    Ved bare å trykke på en knapp kan du velge hva slags bil du vil kjøre:

    ·      En helelektrisk bil med en rekkevidde på opptil 50 kilometer

    ·      En høyeffektiv hybridbil med et samlet karbondioksidutslipp på bare 49 g/km.

    ·      En muskuløs og sporty bil med samlet effekt på 215 + 70 hestekrefter, 440 + 200 Nm med dreiemoment, og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 6,9 sekunder.

    Verdens første dieseldrevne plug-in hybridbil Volvo V60 Plug-in Hybrid kommer i bilforretningene i 2012.  

     

    «Denne andre generasjons hybridbil er det perfekte valget for kompromissløse kjøpere som ønsker en bil med en troverdig miljøprofil og kjøreglede av beste merke», mener Stefan Jacoby, President og CEO for Volvo. Han tilføyer:

    «Teknologien er fortsatt under utvikling og testing. Likevel gir bilen klare indikasjoner på hva kundene kan forvente når denne hybridbilen dukker opp i bilforretningene neste år.»

    Forhjulene på V60 Plug-in Hybrid vil være drevet av en femsylindret 2,4 liters D5 turbodiesel, som utvikler 215 hestekrefter med et maksimalt dreiemoment på 440 Nm.

    På bakakselen virker ERAD (Electric Rear Axle Drive) i form av en elektrisk 70 hestekrefters motor, som henter strøm fra en 12 kWt litium-ion-batteripakke. Bilen har sekstrinns automatisk girkasse.

    Føreren velger ønsket kjøremodus via tre knapper på dashbordet: Pure, Hybrid og Power. Samhandlingen mellom diesel og elektrisk kraft håndteres av et eget kontrollsystem.

    «Skal du få bilentusiaster til å tenke grønt, må du gi dem muligheten til å kjøre karbondioksidgjerrig, men uten å ta bort adrenalinopplevelsen som ekte kjøreglede medfører. Volvo V60 Plug-in Hybrid har alle de tradisjonelle egenskapene til en ekte sportswagon. Det vi har gjort med den er å krydre den med banebrytende teknologi som gir føreren valget: Null utslipp, høyeffektiv hybrid eller maksimal ytelse. Bare velg det som passer hver gang», sier Stefan Jacoby.

    Tre forskjellige temperamenter

    Kjøremodusene Pure, Hybrid og Power gir Volvo V60 Plug-in Hybrid tre grader av temperament:

    ·         I Pure kjører bilen bare på den elektriske motoren så lenge dette er mulig. Såfremt batteriet er ladet opp med elektrisitet fra en fornybar strømkilde, betyr dette en rekkevidde på 50 km med null utslipp av CO2. Rekkevidden på batteriet vil variere med terreng, klima og kjørestil.

    ·         Hybrid er standardmodus hver gang bilen startes. Dieselmotoren og elektromotoren samspiller for å gi en optimal balanse mellom kjøreglede og lav miljøpåvirkning. Utslippene av CO2 (EU kombinert) er på 49 g/km, som tilsvarer et dieselforbruk på 1,9 l/100 km. Bilens totale rekkevidde er opptil 1200 km.

    ·         Med Power valgt, er teknologien optimert for maksimal ytelse. Dieselmotoren og elektromotoren har en samlet effekt på 215 + 70 hestekrefter, og et dreiemoment på 440 + 200 Nm. Elektromotorens kvikke dreiemomentutvikling medvirker vesentlig til bilens lynraske 6,9 sekunder fra null til 100 km/t.

    De aller fleste europeiske bilister kjører mindre enn 50 km daglig, for eksempel til eller fra arbeid. På lengre turer aktiveres dieselmotoren automatisk og gir bilen egenskapene og rekkevidden til en konvensjonell hybrid.

     Flere andre muligheter og fordeler

    I tillegg til de tre kjøremodusene, byr Volvo V60 Plug-in Hybrid på en rekke andre muligheter og fordeler:

    ·      Føreren kan velge å spare opp batterikapasitet til senere utslippsfri bruk, for eksempel ved innkjøring i en utslippsbegrenset bykjerne. For å opprettholde tilstrekkelig batterikapasitet vil bilen drives av dieselmotoren.

    ·      Et trykk på AWD-knappen på midtkonsollen iverksetter elektrisk firehjulsdrift. Istedenfor den mekaniske kraftoverføringen til konvensjonelle systemer for firehjulsdrift, håndterer den sentrale kontrollenheten fordelingen av dreiemoment mellom de dieseldrevne forhjulene og den elektrisk drevne bakakselen.

    ·      Via bilens planleggingsmeny kan føreren taste inn den planlagte kjørelengden (kort, middels, lang). Kontrollsystemet beregner så balansen mellom diesel og strøm for å sikre lavest mulig CO2-utslipp for hele turen.

    Opplading i garasjen hjemme

    Volvo V60 Plug-in Hybrid lades opp fra et alminnelig vegguttak for strøm (230V/6A, 10A eller 16A) som du har i garasjen hjemme eller på jobben. Ladetiden avhenger av strømforsyningen.  En full 10A opplading tar 4,5 timer. Denne tiden reduseres til 3 timer med et 16A uttak, mens ladingen fra et 6A uttak tar 7,5 timer.

    For å starte bilturen så komfortabelt som mulig, kan føreren velge å varme opp (eller kjøle ned) bilen under ladeprosessen. Dette betyr også at mer av batterikapasiteten kan brukes til fremdrift av bilen.

    Forhåndstempereringen programmeres via en tidtakermodul som er integrert i bilens oppsettmeny og kan fjernbetjenes via en mobiltelefon.

    Hvit spesiallakk

    Volvo V60 Plug-in Hybrid er lakkert med en spesiell hvit lakk fra Dupont – og interiøret har i tillegg en rekke unike detaljer og farger som atskiller den fra en standard V60, blant annet skinninteriør fra Elmo.

    Utvendig er det flere andre elementer som understreker den CO2-gjerrige profilen, som lettvekts hjul med spesielt lav luftmotstand og Pirelli-dekk designet for lavest mulig rullemotstand.

    Instrumentpanelet i Volvo V60 Plug-in Hybrid er modifisert for å gi føreren et bredt spekter av viktig informasjon om diesel- og strømforbruk, batterienes ladenivå, gjenværende rekkevidde, og så videre.

    Det vil også være mulig å kommunisere med bilen via en mobilapplikasjon. Dette gir eieren tilgang til et antall smarte funksjoner, for eksempel en påminnelse om å plugge inn ladekabelen hvis dette ikke er gjort i løpet av et bestemt og forhåndsdefinert tidsrom.

    Ny, banebrytende grønn teknologi

    «Det er ikke første gang Volvo introduserer ny og grønn teknologi. Vi oppfant for eksempel katalysatoren med Lambda-sonde, et system som nå finnes i alle biler. Med vår nyeste utvikling viser vi nok en gang vår ledelse på miljøområdet ved å være først ute med å bringe hybridteknologi til markedet i en helt ny dimensjon,» sier Stefan Jacoby, og tilføyer:

    «Vi oppnår ytterligere styrke ved å ha elektrisitetsprodusenten Vattenfall som partner. Dette lar oss arbeide på innsiden og forme utviklingen på dette området, for eksempel når det gjelder ren elektrisitet og infrastruktur. Vi vil også kunne tilby kundene en klimanøytral strømforsyningskontrakt når vår plug-in-hybridbil går i serieproduksjon.»

     

    www.media.volvocars.com

     Tore Løvig

    e-mail: tlovig@volvocars.com

    tlf. +47 91394899 

     

    Verdens første dieseldrevne plug-in hybridbil Volvo V60 Plug-in Hybrid kommer i bilforretningene i 2012.  

    Tilbake