Który Volvo V50 najbardziej Ci odpowiada?

Niezależnie od tego, czy cenisz wysoką sprawność silników wysokoprężnych, czy też imponują Ci osiągi silników benzynowych, w ofercie V50 z pewnością znajdziesz silnik doskonale odpowiadający Twoim upodobaniom i indywidualnemu stylowi. Dzięki wysokozaawansowanej technologii silników teraz możesz odczuć prawdziwą przyjemność z jazdy podczas przyspieszania, cieszyć się z niskiego zużycia paliwa, wysokiego momentu obrotowego, niskiej emisji spalin, różnych dostępnych skrzyń biegów oraz wielu innych udogodnień.

SILNIK BENZYNOWY

V50 T5 (230 KM) i V50 T5 AWD (230 KM)V50 2.4 (140 KM) oraz V50 2.4i (170 KM)V50 1.6 (100 KM), V50 1.8 (125 KM) i V50 2.0 (145 KM)

SILNIK DIESLA

V50 D5 (180 KM)V50 2.0D (136 KM)V50 1.6D DRIVe (109 KM) ;1.6D DRIVe (109 KM) Start/Stop

SILNIK FLEXI FUEL

V50 1.8 Flexifuel (125 KM)

SILNIK BENZYNOWY

V50 T5 (230 KM)
V50 T5 AWD (230 KM)

 

  • Sportowe pięciocylindrowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra
  • Moment obrotowy 320 Nm dostępny już przy 1500 obr./min
  • Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,9 s (T5)
  • Podwójne zmienne fazy rozrządu w trybie ciągłym
  • Dostępny z sześciostopniową manualną skrzynią biegów lub z pięciostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic

V50 2.4 (140 KM)
V50 2.4i (170 KM)

 

  • Pięciocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 2,4 litra
  • Nadzwyczajna oszczędność paliwa
  • Zmienne fazy rozrządu w trybie ciągłym
  • Nowoczesne rozwiązania ograniczające emisje spalin
  • Dostępne z pięciostopniową manualną skrzynią biegów lub pięciostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic

V50 1.6 (100 KM)
V50 1.8 (125 KM)
V50 2.0 (145 KM) 

 

  • Wysokosprawne czterocylindrowe silniki benzynowe
  • Płynna praca
  • Szybka reakcja
  • Kolektor dolotowy o zmiennej długości kanałów pozwalający rozwinąć wysoki moment obrotowy
  • Niewielkie zużycie paliwa
  • Dostępny z pięciobiegową manualną skrzynią biegów

SILNIK DIESLA

V50 D5 (180 KM)

 

  • Pięciocylindrowy wysokosprawny silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem
  • Najnowocześniejsza technologia silników wysokoprężnych
  • Wysoki moment obrotowy (350 Nm)
  • Niespotykana na rynku oszczędność paliwa
  • Filtr przeciwpyłowy (antyalergiczny) w wyposażeniu standardowym
  • Pięciostopniowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic lub sześciostopniowa manualna skrzynia biegów

V50 2.0D (136 KM)

 

  • Czterocylindrowe silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem
  • Zaawansowana technologia silników wysokoprężnych
  • Niższy poziom emisji spalin
  • Nadzwyczajna oszczędność paliwa
  • Wysoki moment obrotowy
  • Dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub skrzynią Powershift

V50 1.6D DRIVe
(109 KM)
V50 1.6D DRIVe
Start/Stop (109 KM)

  • Czterocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem
  • Zaawansowana technologia silników wysokoprężnych
  • Zużycie paliwa na poziomie 3,9 litra na 100 km z funkcją Start/Stop
  • Pięciobiegowa mechaniczna skrzynia biegów
  • Emisja CO2: 119 g/km
  • Emisja CO2: 104 g/km z funkcją Start/Stop

SILNIK FLEXI FUEL

V50 1.8 Flexifuel
(125 KM)

 

  • Czterocylindrowy silnik benzynowo-bioetanolowy E85 (mieszanka składająca się z 85% etanolu, 15% benzyny)
  • Silniki zużywające bioetanol E85 charakteryzują się niższą aż do 80% emisją cząstek dwutlenku węgla.
  • Etanol to odnawialne źródło energii
  • zintegrowana nagrzewnica silnika w wyposażeniu standardowym
  • Pięciobiegowa mechaniczna skrzynia biegów
  • Obecnie dostępny na niektórych rynkach europejskich. Zapytaj swojego dealera.