Specyfikacja

  • Silniki
    • Oznaczenie silnika
      D4204T11
    • Rodzaj silnika
      Four-cylinder twin turbo-charged diesel engine
    • Napęd
      Napęd na wszystkie koła
    • Cylindry silnika
      4
    • Pojemność skokowa
      1969 cm3
    • Średnica tłoka
      82 mm
    • Skok tłoka
      93.2 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      165 kW
    • Moc maksymalna (KM)
      225 KM
    • Prędkość obrotowa
      4250 obr/min
    • Maksymalny moment obrotowy
      470 Nm
    • Prędkość obrotowa
      1750 - 2500 obr/min
    • Rodzaj paliwa
      Olej napędowy
  • Bezpieczeństwo Komfort Technika i dźwięk Ładunek i załadunek Performance Środowisko naturalne
  • Bezpieczeństwo czynne

    • Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPMS)
      • Wyobraź sobie, że poruszasz się lewym pasem po autostradzie. Samochód zaczyna ściągać w jedną stronę. Twoją pierwszą reakcją jest zaskoczenie, ale szybko pojmujesz, co się stało. Ciśnienie w jednej z tylnych opon jest niebezpiecznie niskie – jeśli dopisze Ci szczęście, dotrzesz bezpiecznie na pobocze. Ten przerażający scenariusz to jeden z powodów, dla których opracowaliśmy nasz układ kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) wykorzystujący czujniki zamontowane w zaworach wszystkich kół. Jeśli podróżujesz z prędkością co najmniej 30 km/h i w którejkolwiek z opon zostanie wykryte zbyt niskie ciśnienie powietrza, zostaniesz natychmiast zaalarmowany.
    • Automatycznie przyciemniane wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne
      • Jednym z najbardziej denerwujących czynników związanych z jazdą po zmierzchu są oślepiające światła innych samochodów. Nasze pokaźne lusterka zewnętrzne są wykonane z elektrochromatycznego szkła, które automatycznie przyciemnia się, zapobiegając oślepianiu kierowcy przez światła samochodów jadących z tyłu. Lusterka wykorzystują wewnętrzny czujnik monitorujący warunki oświetleniowe i wykrywający oślepiające światło reflektorów. Gdy zostanie ono wykryte, wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne równocześnie przyciemnią się dokładnie w takim stopniu, w jakim jest to konieczne. Gdy źródło oślepiającego światła zniknie, lusterka automatycznie powrócą do normalnego stanu.
    • Volvo Full-LED Active Beam
      • Podróżowanie po zmierzchu jest teraz o wiele bardziej przyjemne i bezpieczne dzięki naszemu nowemu, w pełni diodowemu aktywnemu układowi sterowania natężeniem światła (Full-LED Active Beam), dostępnemu w ramach wyposażenia opcjonalnego. Zaawansowana technologia diod LED umożliwia generowanie niezwykle długiej i szerokiej wiązki światła – dwukrotnie mocniejszej od wiązki generowanej przez tradycyjne lampy halogenowe. Ponadto światła obracają się w obydwu kierunkach pod kątem maks. 30º w miarę skręcania kierownicy, zapewniając Ci lepszą widoczność na zakrętach po zmroku. Nie musisz już więcej przełączać między światłami mijania i drogowymi*, co jest nie tylko irytującą czynnością, ale według kilku badań również główną przyczyną wypadków, do których dochodzi nocą. Dzięki naszemu układowi długie światła mogą być włączone przez cały czas. Gdy z naprzeciwka nadjeżdża samochód, układ przesłania wiązkę światła tylko w takim stopniu, w jakim jest to konieczne, by nie oślepić kierowcy zbliżającego się pojazdu. Reflektory LED w dalszym ciągu oświetlają obszar wokół tego samochodu za pomocą świateł drogowych. Zapobiega też oślepianiu kierowców samochodów z przodu jadących w tym samym kierunku. Układ potrafi nawet wykryć pieszych i rowerzystów, aby oni również nie zostali oślepieni przez długie światła Twojego pojazdu, oraz jednocześnie śledzić dziesięć różnych obiektów. A ponieważ układ jest inteligentny, z chwilą wjechania do miasta automatycznie wyłącza długie światła, lecz jeśli miniesz podświetlany znak, np. stacji benzynowej lub supermarketu – pozostawia je włączone, abyś widział, co dzieje się na drodze. Dzięki temu zapewnia większe bezpieczeństwo oraz wygodę. W trakcie dnia charakterystyczne światłowody w kształcie położonej litery T pełnią nie tylko funkcję świateł do jazdy dziennej, sprawiając, że Twój samochód jest bardziej widoczny – ale także migają w ciepłym kolorze po włączeniu kierunkowskazu. A gdy do oświetlenia drogi są potrzebne światła mijania, zostają automatycznie włączone przez czujnik zmroku. Światła LED przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa oraz kosztów eksploatacyjnych, ponieważ zużywają bardzo niewielką ilość energii i wystarczają na cały okres użytkowania samochodu, nie tracąc przy tym jasności. *W pojazdach z technologią Full-LED Active Beam. W samochodach ze światłami halogenowymi przełączanie między światłami drogowymi i mijania następuje automatycznie.
    • Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętu
      • Przy prędkości do 40 km/h opcjonalne światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętu oświetlają obszar, w kierunku którego skręca kierowca pod kątem do 15 stopni na zewnątrz pojazdu, umożliwiając bezpieczniejsze wykonanie manewru – na przykład podczas parkowania, skręcania w wąską ulicę lub podczas przejeżdżania nocą przez wąską bramę. By ułatwić cofanie w ciemnościach, dodatkowo włączane są światła doświetlające zakręt po obu stronach w celu oświetlenia obszaru wokół samochodu.
    • Światło hamowania awaryjnego (EBL)
      • Z pewnością zdarzyła Ci się już sytuacja, gdy podczas jazdy autostradą samochód z przodu zaczął niespodziewanie gwałtownie hamować, przez co sam musiałeś jeszcze bardziej gwałtownie hamować, modląc się w myślach, by samochód jadący za Tobą również zareagował na czas. Czy nie chciałbyś dysponować rozwiązaniem, które samo ostrzegałoby samochody jadące za Tobą o potencjalnym problemie? Takim właśnie rozwiązaniem jest opracowane przez nas światło hamowania awaryjnego, które działa przy prędkości powyżej 50 km/h i odróżnia normalne hamowanie od hamowania gwałtownego. Jeżeli system rozpozna gwałtowne hamowanie, światła hamowania zaczną migać z częstotliwością czterech razy na sekundę, jasno sygnalizując pojazdom podążającym za Tobą potencjalny problem z przodu. Kiedy w wyniku hamowania prędkość spadnie poniżej 10 km/h, światła hamowania przestaną migać, włączą się natomiast światła awaryjne.
    • Trójkąt ostrzegawczy
      • Trójkąt ostrzegawczy jest dogodnie zamocowany po wewnętrznej stronie drzwi bagażnika i zawsze łatwo dostępny – bez względu na to, jak dużo bagażu przewozisz w bagażniku. Ten lekki trójkąt o szerokim kącie odblasku można postawić na drodze nawet w trakcie silnego wiatru czy na śliskiej nawierzchni, aby ostrzec innych użytkowników drogi. Można go łatwo złożyć i schować w specjalnym futerale.

    Bezpieczeństwo bierne

    • Wzmocniony przedział pasażerski
      • Gdziekolwiek udajesz się Twoim Volvo, Ciebie i Twoich pasażerów otacza solidna stalowa klatka ochronna. Jest wzmocniona dużą ilością jednego z najbardziej wytrzymałych gatunków stali, jakie istnieją – formowaną na gorąco stalą borową. Niezwykle wytrzymała klatka pasażerska pomaga chronić osoby znajdujące się w pojeździe podczas wszelkiego rodzaju wypadków. Podczas zderzenia przednie i tylne strefy kontrolowanego zgniotu pomagają pochłonąć energię zderzenia, aby zmniejszyć siły działające na pasażerów. Natomiast system ograniczający skutki zderzenia bocznego przenosi energię uderzenia w bok pojazdu na znaczną część nadwozia, dodatkowo ograniczając w ten sposób ryzyko odniesienia urazów przez pasażerów. W przypadku przewrócenia się samochodu unikalna konstrukcja dachu pomaga chronić pasażerów. A w razie kolizji lub dachowania Twoje Volvo automatycznie odblokuje zamki, aby umożliwić otwarcie drzwi z zewnątrz.
    • System ograniczający skutki zderzenia bocznego
      • Unikatowy system ograniczający skutki zderzenia bocznego (SIPS) opracowaliśmy z myślą o tym, aby chronić Ciebie i Twoich pasażerów w miejscach najbardziej narażonych na siły działające podczas uderzenia w bok pojazdu. Stalowa konstrukcja samochodu — w tym również ramy przednich siedzeń — została zaprojektowana i wzmocniona w taki sposób, aby maksymalnie zabezpieczyć pasażerów w razie zderzenia bocznego, przenosząc energię powstałą na skutek kolizji na inne części samochodu i ograniczając uszkodzenie kabiny. Wyjątkowo mocna boczna konstrukcja samochodu składa się z niezwykle wytrzymałej stali oraz gatunków bardziej plastycznej stali, które pomagają chronić kabinę i wytrzymują silne boczne zderzenia — nawet z większymi samochodami. Kurtyna powietrzna dla wszystkich pasażerów na zewnętrznych siedzeniach oraz przednie boczne poduszki powietrzne współpracują z systemem ograniczającym skutki zderzenia bocznego, zapewniając jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa. Pasażerów na zewnętrznych tylnych siedzeniach (również w trzecim rzędzie) chroni system ograniczający skutki zderzenia bocznego i kurtyny powietrzne.
    • Roll-Over Protection System
      • Aby chronić pasażerów w razie dachowania, nasz system Roll-Over Protection jest uruchamiany czujnikiem, który monitoruje kąt nachylenia pojazdu. W przypadku przewrócenia samochodu napinacze pasów bezpieczeństwa są uruchamiane przy każdym fotelu, dzięki czemu pasażerowie są lepiej przytrzymywani w miejscu. Jednocześnie napełnia się kurtyna powietrzna, zapewniając ochronę przed uderzeniami wtórnymi.
    • Układ ostrzegający o kolizjach tylnych
      • Uderzenie w tył pojazdu to jeden z najczęstszych typów kolizji. Aby pomóc Ci w uniknięciu tego typu wypadków, stworzyliśmy wykorzystujący radary układ ostrzegający o kolizjach tylnych (Rear Collision Warning System). Jeśli układ wykryje, że istnieje ryzyko kolizji z szybko zbliżającym się pojazdem z tyłu, włączy światła awaryjne, które zaczną migać ze zwiększoną częstotliwością, aby zwrócić uwagę kierowcy nadjeżdżającego samochodu. A jeśli mimo to nie można uniknąć uderzenia, układ napnie pasy bezpieczeństwa bezpośrednio przed kolizją, aby bezpiecznie przytrzymać wszystkich pasażerów w fotelach. Jeśli Twój samochód stoi w miejscu, układ dodatkowo aktywuje automatyczne hamowanie z pełną intensywnością, aby ograniczyć ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów.
    • Technologie bezpieczeństwa biernego
      • W razie kolizji technologie bezpieczeństwa biernego firmy Volvo pomagają zmniejszyć siłę uderzenia. Pasy bezpieczeństwa z napinaczami uruchamiającymi się w ciągu ułamka sekundy od momentu zderzenia lub wywrócenia się pojazdu pomagają przytrzymać kierowcę i pasażerów. Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń zostają następnie poluzowane na tyle, aby kierowca i pasażer mogli w kontrolowany sposób zostać wyhamowani przez poduszki powietrzne. Pomocne w optymalizacji ochrony są dwustopniowe poduszki powietrzne, które dostosowują swój stopień napełnienia do siły zderzenia. Poduszka powietrzna kierowcy dostosowuje się także do odkształcenia łamanej kolumny kierownicy. Kolanowa poduszka powietrzna zamontowana nad pedałami dodatkowo chroni kierowcę, a pedał hamulca jest zwalniany, aby zapobiec urazom stopy i nogi. Boczne poduszki powietrzne zamontowane w fotelach przednich pomagają zmniejszyć ryzyko poważnych urazów w przypadku uderzenia w bok pojazdu. W razie zderzenia lub wywrócenia się samochodu kurtyny powietrzne (IC) pomagają chronić głowy osób zajmujących skrajne miejsca we wszystkich trzech rzędach siedzeń. Pozostają one napełnione przez kilka sekund, by zapewnić przedłużoną ochronę przed uderzeniami wtórnymi.
    • Automatyczne hamowanie po kolizji
      • W celu ograniczenia ryzyka wystąpienia dodatkowych szkód po kolizji – na przykład spowodowanych uderzeniem w inne pojazdy lub pieszych – Twoje Volvo automatycznie włącza hamulce, jeśli podczas wypadku doszło do uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeństwa lub otwarcia poduszki powietrznej.
    • Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i układem ograniczającym siłę napięcia
      • Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa stanowią pierwszy najważniejszy element pomagający chronić pasażerów podczas wypadku. Dlatego właśnie wprowadziliśmy je w 1959 roku. Wynaleźliśmy też system ostrzegający akustycznie i wizualnie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa, który przypomina dziś wszystkim osobom w samochodzie o konieczności zapięcia pasów przed rozpoczęciem jazdy. A na ekranie informacyjnym znajdującym się na tablicy rozdzielczej możesz upewnić się, czy wszyscy pasażerowie z tyłu zapięli pasy bezpieczeństwa oraz czy przypadkiem nie odpięli ich podczas jazdy. Napinacze uruchamiają się w ciągu ułamka sekundy od momentu zderzenia w celu napięcia pasów bezpieczeństwa. Pasy bezpieczeństwa zewnętrznych foteli w pierwszym i drugim rzędzie zostają następnie nieco poluzowane, aby zmniejszyć nacisk wywierany na górną część tułowia. Zapewnia to również optymalną redukcję siły nacisku pasa w przypadku dzieci siedzących na skrajnych fotelach drugiego rzędu lub na integralnym podwyższeniu siedziska. Dodatkową korzyścią jest fakt, że kierowca i pasażer z przodu mogą zostać w kontrolowany sposób wyhamowani przez poduszki powietrzne. Jeśli Twoje Volvo wykryje na drodze niebezpieczną sytuację mogącą skutkować wypadnięciem pojazdu z drogi lub kolizją, nasz pionierski system chroniący przed skutkami zjechania z drogi automatycznie napnie przednie pasy bezpieczeństwa poprzez elektryczne uruchomienie napinaczy, aby zapewnić pasażerom maksymalną ochronę w razie wypadku.
    • System chroniący przed skutkami zjechania z drogi
      • Jeśli z jakiegoś powodu wypadniesz z drogi, Twoje Volvo wstępnie napnie przednie pasy bezpieczeństwa, aby zapewnić Ci maksymalną ochronę. Nasz unikalny system chroniący przed skutkami zjechania z drogi to pierwsze na świecie rozwiązanie, które stale monitoruje drogę przed i za Twoim samochodem. Gdy system wykryje sytuację, która może spowodować wypadnięcie pojazdu z drogi lub kolizję, automatycznie napnie przednie pasy bezpieczeństwa poprzez elektryczne uruchomienie napinaczy, aby pomóc Ci utrzymać bezpieczną pozycję w fotelu. W połączeniu z niezwykle wytrzymałą konstrukcją nadwozia i innymi technologiami bezpieczeństwa biernego funkcja ta pomaga zapewnić optymalną ochronę podczas kolizji. W celu zapewnienia ochrony kręgosłupa podczas wypadków, w których pojazd wypada z drogi i twardo ląduje w nierównym terenie, ramy i siedziska przednich foteli wyposażono w całkowicie nową konstrukcję, która umożliwia im pochłanianie dużej ilości energii.
    • Dwustopniowe poduszki powietrzne (DSA) kierowcy i pasażera
      • Podczas zderzeń czołowych poduszki powietrzne kierowcy i pasażera chronią głowę, twarz oraz klatkę piersiową. Ale ponieważ każda kolizja jest inna, stopień napełnienia poduszek powietrznych jest dostosowywany do rzeczywistej siły zderzenia. Poduszka powietrzna kierowcy dostosowuje się także do odkształcenia łamanej kolumny kierownicy. A jeśli siła zderzenia jest na tyle mała, że poduszki powietrzne w ogóle nie muszą zostać napełnione, układ uruchamia w razie potrzeby tylko napinacze pasów bezpieczeństwa.
    • Wyłącznik obwodu poduszki powietrznej pasażera
      • Poduszka powietrzna pasażera ma za zadanie chronić dorosłą osobę podczas zderzenia czołowego. Lecz jeśli na przednim fotelu pasażera znajduje się dziecko lub osoba o wzroście poniżej 140 centymetrów, należy najpierw wyłączyć poduszkę, aby uniknąć ryzyka poważnych obrażeń. Wyłącznik obwodu poduszki powietrznej pasażera znajduje się z boku deski rozdzielczej po stronie pasażera i można do niego uzyskać dostęp tylko po wcześniejszym otwarciu drzwi. Kiedy poduszka powietrzna zostanie wyłączona, na wyświetlaczu w konsoli sufitowej pojawi się odpowiedni komunikat.
    • Boczne poduszki powietrzne
      • W chwili uderzenia w bok pojazdu boczne poduszki powietrzne natychmiast się napełniają, chroniąc klatkę piersiową i biodra pasażerów. Poduszki boczne są umiejscowione w optymalnym miejscu w oparciach przednich foteli.
    • Kurtyny boczne (IC)
      • W przypadku przesuniętego w bok zderzenia czołowego, uderzenia w bok lub przewrócenia się samochodu zostaje odpalona kurtyna powietrzna, która chroni głowy osób siedzących na skrajnych fotelach z przodu i z tyłu, w tym pasażerów zajmujących miejsca w trzecim rzędzie siedzeń w wersji siedmiomiejscowej. Pozostają one napełnione przez kilka sekund, by zapewnić przedłużoną ochronę przed ewentualnymi uderzeniami wtórnymi.
    • Łamana kolumna kierownicy
      • Łamana kolumna kierownicy to część zaawansowanego systemu bezpieczeństwa. Posiada górną i dolną część, która podczas zderzenia odkształca się w kontrolowany sposób, pomagając chronić kierowcę.
    • Zwalnianie pedału hamulca
      • W celu zmniejszenia ryzyka urazów prawej stopy i nogi podczas zderzenia czołowego, kiedy kierowca trzyma stopę na pedale hamulca, pedał ten zostaje zwolniony i opuszczony na podłogę. To innowacyjne rozwiązanie Volvo jest aktywowane przez te same czujniki, które w razie potrzeby uruchamiają napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
    • Fotele przednie z siedziskami pochłaniającymi energię zderzenia
      • Przednie fotele w Twoim Volvo oferują nie tylko wiele godzin komfortowej i relaksującej jazdy. Ich dodatkowe zadanie polega na zapewnieniu Ci ochrony podczas wypadku. Niezwykle wytrzymałe ramy siedzeń – stanowiące część struktury ochronnej nadwozia Volvo – pomagają chronić pasażerów w przypadku uderzenia w bok pojazdu. Wbudowane zabezpieczenie zmniejsza ryzyko wysunięcia się spod pasów podczas kolizji. W celu zapewnienia ochrony kręgosłupa podczas wypadków, w których pojazd wypada z drogi i twardo ląduje w nierównym terenie, ramy i siedziska przednich foteli wyposażono w całkowicie nową konstrukcję, która umożliwia im pochłanianie dużej ilości energii.
    • Ochrona przed urazami kręgów szyjnych (WHIPS)
      • Tego rodzaju kolizje zdarzają się codziennie w każdym większym mieście na świecie – chwila nieuwagi i jadący za Tobą kierowca wjeżdża w tył Twojego samochodu. Skutkiem takiego uderzenia mogą być długotrwałe obrażenia spowodowane urazem kręgów szyjnych. W ramach programu IntelliSafe firma Volvo opracowała system, który pomaga ograniczyć ryzyko długotrwałych urazów nawet o 50 procent. Podczas uderzenia w tył pojazdu system WHIPS przesuwa całe oparcie fotela z pasażerem lub kierowcą – w podobny sposób, jak delikatnie chwytasz piłkę – podczas gdy zagłówek pozostaje sztywny, zapewniając oparcie dla szyi. Unikalne rozwiązanie Volvo.
    • Zagłówki
      • Stworzyliśmy zagłówki, które oferują znakomitą ochronę wszystkim osobom z przodu i z tyłu pojazdu bez względu na ich wzrost. Tylny środkowy zagłówek można całkowicie schować w oparciu, aby poprawić widoczność do tyłu. Zagłówek ten został zaprojektowany w taki sposób, aby w pozycji złożonej uniemożliwiał wyższym pasażerom zajęcie miejsca w fotelu, dopóki nie zostanie rozłożony do pozycji pionowej. Aby uzyskać jeszcze lepszą widoczność do tyłu, zagłówki zewnętrzne można złożyć do przodu za jednym naciśnięciem przycisku (wyposażenie opcjonalne). Zagłówki te również zostały zaprojektowane w taki sposób, aby w pozycji złożonej uniemożliwiały pasażerom zajęcie miejsca w fotelu, dopóki nie zostaną rozłożone do pozycji pionowej.
    • Zabezpieczenie przed wysuwaniem się z pasów
      • Aby pomóc w zabezpieczeniu pasażerów przed wysunięciem się z pasów bezpieczeństwa w razie silnego zderzenia, fotele zostały wyposażone w specjalnie ukształtowane wygięte do góry krawędzie przednie.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call stworzyliśmy po to, aby ułatwiał Ci codzienne życie. Ta aplikacja na smartfon zawiera szereg przemyślanych rozwiązań, które umożliwiają Ci zdalne sterowanie Twoim Volvo za jednym naciśnięciem przycisku, a także wykonywanie wielu innych zadań. Dzięki niej możesz w dowolnym miejscu i czasie sprawdzić odległość do wyczerpania paliwa, poziom paliwa, średnie spalanie, temperaturę na zewnątrz samochodu, dowiedzieć się, czy drzwi są zablokowane, a także wykonać wiele innych czynności. A jeśli samochód nie jest zamknięty, przy użyciu smartfona możesz zdalnie zablokować zamki (a później również odblokować). Możesz w wygodny sposób tworzyć własne dzienniki jazdy i eksportować dane do programu Excel. W smartfonie można też zobaczyć położenie swojego samochodu na mapie lub włączyć w nim światła awaryjne lub klakson, aby go szybko odnaleźć – ta funkcja może okazać się szczególnie przydatna na dużych parkingach. Aby dodatkowo ułatwić sobie planowanie podróży, można nawet wysłać punkt docelowy ze smartfonu do systemu Sensus Navigation w samochodzie. Kolejną funkcją Volvo On Call uprzyjemniającą codzienne korzystanie z samochodu jest możliwość sterowania systemem klimatyzacji za pomocą smartfona. Aby ogrzać lub schłodzić kabinę przed rozpoczęciem podróży, wystarczy, że zdalnie uruchomisz silnik i wybierzesz odpowiednie ustawienie systemu klimatyzacji w Twoim Volvo. A jeśli Twój pojazd jest wyposażony w nagrzewnicę spalinową, możesz ją włączyć za pomocą smartfona w celu uzyskania komfortowej temperatury w kabinie bez uruchamiania silnika. W skład systemu Volvo On Call wchodzi również wbudowany modem i dedykowane gniazdo na kartę SIM, które umożliwiają uzyskanie stabilnego, szybkiego połączenia z Internetem przez zamontowaną na dachu antenę. W rezultacie możesz zamienić swoje Volvo w hotspot Wi-Fi, aby każdy z podróżujących z Tobą pasażerów mógł łatwo podłączyć do Internetu smartfon, laptop lub tablet. A jeśli Twój samochód ma przebitą oponę, uległ awarii lub uczestniczył w wypadku, Volvo On Call wezwie pomoc w dowolne miejsce, w którym możesz aktualnie się znajdować. Naciśnij przycisk Volvo On Call w samochodzie (lub użyj aplikacji na smartfon), aby połączyć się z operatorem, który wyśle pomoc, korzystając z bieżących współrzędnych GPS Twojego pojazdu. Zaś w sytuacji awaryjnej wymagającej natychmiastowej pomocy wystarczy, że naciśniesz przycisk SOS. Jeśli dojdzie do wypadku skutkującego uruchomieniem poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa bądź też zderzenia z dużym zwierzęciem, Twoje Volvo samo powiadomi odpowiednio przeszkolonego operatora, aby skontaktował się z Tobą i wysłał na miejsce służby ratunkowe. Volvo On Call może też ostrzegać Cię o próbach włamania do pojazdu. W przypadku kradzieży operator Volvo On Call może zlokalizować samochód na podstawie jego współrzędnych GPS lub zdalnie go unieruchomić.
    • Apteczka samochodowa
      • Apteczka samochodowa składa się z różnych artykułów pierwszej pomocy. Jest wygodnie umieszczona w przedziale bagażowym. Zawartość apteczki przechowywana jest w oddzielnych kieszeniach, tak aby w razie potrzeby można było łatwo znaleźć potrzebne przedmioty.

    Zabezpieczenia

    • Autoalarm
      • Zapewnij sobie spokój ducha także po zaparkowaniu swojego Volvo. Automatycznie włączany z chwilą zablokowania zamków autoalarm jest połączony z drzwiami, pokrywą silnika i drzwiami bagażnika. Reaguje on również na ruch w kabinie samochodu i wybicie szyby. Czujnik przechyłu nadwozia zabezpiecza samochód przed podniesieniem na podnośniku w celu kradzieży kół lub odholowania. Po zablokowaniu pojazdu z zewnątrz funkcja całkowitej blokady zamków uniemożliwia złodziejowi otwarcie drzwi od wewnątrz. Czujnik ruchu, czujnik przechyłu nadwozia i funkcję całkowitej blokady zamków można wyłączyć, dzięki czemu w zaparkowanym i zablokowanym samochodzie można pozostawić pasażerów lub zwierzęta.
    • Zdalnie sterowany autoalarm
      • Uruchomienie autoalarmu nastąpi, gdy ktokolwiek spróbuje otworzyć drzwi, maskę silnika lub pokrywę bagażnika, wybije szybę, a także gdy system wykryje ruch wewnątrz samochodu. Jeśli samochód zostanie wyposażony w czujnik przechyłu nadwozia, alarm wzbudzi się także podczas próby uniesienia pojazdu. W sytuacji zagrożenia możliwe jest wzbudzenie alarmu przyciskiem na nadajniku zdalnego sterowania lub osobistym kluczyku elektronicznym (PCC).
    • Zdalnie sterowany zamek centralny
      • Naciśnięcie przycisku nadajnika zdalnego sterowania pozwala zablokować lub odblokować zamki drzwi, bagażnika i pokrywy schowka w desce rozdzielczej. Za pomocą osobistego menu można ustawić, czy otwierane będą tylko zamki drzwi kierowcy czy zamki wszystkich drzwi równocześnie. Można też zamknąć lub otworzyć wszystkie szyby (w tym panoramiczne okno dachowe, jeśli pojazd jest w nie wyposażony) i osobno odblokować klapę bagażnika – dzięki temu można uzyskać dostęp do przedziału bagażowego, nie pozwalając przy tym nikomu na otwarcie drzwi z zewnątrz.
    • Automatyczna blokada zamków drzwi
      • Aby dodatkowo poprawić Twoje bezpieczeństwo osobiste, w menu można włączyć funkcję automatycznej blokady zamków drzwi w momencie ruszenia z miejsca. Można też zablokować je szybko z przednich siedzeń za pomocą przycisku blokady. A w razie kolizji lub przewrócenia się Twoje Volvo automatycznie odblokuje zamki, aby umożliwić otwarcie drzwi z zewnątrz po wypadku, zwiększając tym samym Twoje bezpieczeństwo.
    • System bezkluczykowego uruchamiania silnika
      • Uruchom swoje Volvo, nie wyjmując pilota z kieszeni. W celu uruchomienia silnika wystarczy, że nadajnik zdalnego sterowania znajduje się wewnątrz pojazdu, a Ty obrócisz pokrętło rozruchu znajdujące się na konsoli między fotelami, jednocześnie naciskając pedał hamulca.
    • System bezkluczykowego blokowania i odblokowywania
      • Gdy w rękach trzymasz torby lub bagaż, na pewno docenisz fakt, że Twoje Volvo może samo odblokować zamki – wystarczy, że się do niego zbliżysz i pociągniesz za klamkę. Nie musisz naciskać przycisku na pilocie – możesz go spokojnie pozostawić w kieszeni lub torebce. A w celu zablokowania zamków po zaparkowaniu pojazdu po prostu naciśnij przycisk w klamce drzwi. Poza zwykłymi nadajnikami zdalnego sterowania rozwiązanie to obejmuje także niezwykle kompaktowy, wodoodporny minipilot, który możesz wszędzie ze sobą zabrać.
    • Funkcja blokowania i zamykania wszystkich zamków i szyb równocześnie
      • Zapomniałeś zamknąć szyby? Ta funkcja pozwala na zamknięcie wszystkich szyb włącznie z panoramicznym oknem dachowym i zablokowanie wszystkich zamków przez wciśnięcie na około cztery sekundy przycisku blokowania na nadajniku zdalnego sterowania. Możesz też na dwie sekundy nacisnąć przycisk odblokowywania w celu odblokowania zamków pojazdu i otwarcia wszystkich szyb, wpuszczając do kabiny świeże powietrze przed wejściem do niej.
    • Immobiliser oraz zamki zabezpieczone przed złodziejami
      • Konstrukcja zewnętrznego zamka sprawia, że niezwykle trudno włamać się do Twojego samochodu, a elektroniczny immobiliser uniemożliwia uruchomienie samochodu bez właściwego nadajnika zdalnego sterowania. Jeżeli złodziej wtargnie do samochodu przez okno, system całkowitej blokady zamków uniemożliwi otwarcie samochodu od środka.
    • Minipilot zdalnego sterowania
      • Wraz z systemem bezkluczykowego blokowania i odblokowywania otrzymujesz również ten piękny, niezwykle kompaktowy pilot zdalnego sterowania. Możesz go włożyć do kieszeni albo zawiesić na szyi – jest tak mały, że możesz go mieć zawsze przy sobie. Jest też wodoodporny, a więc możesz z nim bez obaw pływać, surfować, żeglować i uprawiać inne dyscypliny sportu.
    • Funkcja otwierania i zamykania drzwi bagażnika bez użycia rąk
      • Gdy Twoje ręce uginają się pod ciężarem zakupów, funkcja komfortowego otwierania elektrycznie sterowanych drzwi bagażnika może mieć niebagatelne znaczenie: wystarczy, że machniesz stopą pod czujnikiem umieszczonym w tylnym zderzaku, a drzwi bagażnika automatycznie się otworzą lub zamkną.
    • Ukryty schowek
      • Pod podłogą przestrzeni bagażowej znajduje się dodatkowy schowek. Jest on łatwo dostępny dzięki pokrywie wyposażonej w zawiasy. Dodatkowo, zamknięte drzwi bagażnika dzięki swojej budowie blokują dostęp do schowka, kiedy jego pokrywa jest zamknięta, zabezpieczając przedmioty przed kradzieżą. Wytłaczana przegroda oddziela przestrzeń bagażową od wnęki na koło zapasowe. W wersji pięcioosobowej dostępny jest dodatkowy mniejszy schowek ukryty pod podłogą przestrzeni bagażowej.
    • Oświetlenie powitalne i oświetlenie asekuracyjne
      • Gdy zbliżasz się do samochodu nocą, oświetlenie powitalne tworzy przyjazną, zapraszającą atmosferę i zapewnia większe bezpieczeństwo. Gdy odblokujesz samochód nadajnikiem zdalnego sterowania, na 30 sekund włączą się światła pozycyjne, światła tylne, oświetlenie wnętrza i lampki oświetlenia podłoża w klamkach drzwi. Gdy zostaną otwarte drzwi, oświetlenie pozostanie włączone przez dodatkowe dwie minuty. Oświetlenie asekuracyjne włącza się za pomocą dźwigni reflektorów przed wyjściem z samochodu. Funkcja ta zapala światła mijania, które odprowadzą Cię do drzwi domu lub hotelu, jeśli jesteś w podróży.
    • Oświetlenie podłoża
      • Lampki oświetlenia podłoża są wbudowane w klamki drzwi przednich i oświetlają obszar poniżej klamek, miło witając Cię, gdy zbliżasz się do samochodu po zmroku. Ponadto ułatwiają odszukanie klamki w ciemności i zapobiegają na przykład wdepnięciu w kałużę przy wysiadaniu lub wsiadaniu do pojazdu. Lampki oświetlenia podłoża zapalają się w chwili odblokowania pojazdu pilotem. Rozwiązaniem zapewniającym jeszcze większą wygodę są opcjonalne lampki LED oświetlenia podłoża zamontowane pod drzwiami, doświetlające obszar pod otwartymi drzwiami.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call stworzyliśmy po to, aby ułatwiał Ci codzienne życie. Ta aplikacja na smartfon zawiera szereg przemyślanych rozwiązań, które umożliwiają Ci zdalne sterowanie Twoim Volvo za jednym naciśnięciem przycisku, a także wykonywanie wielu innych zadań. Dzięki niej możesz w dowolnym miejscu i czasie sprawdzić odległość do wyczerpania paliwa, poziom paliwa, średnie spalanie, temperaturę na zewnątrz samochodu, dowiedzieć się, czy drzwi są zablokowane, a także wykonać wiele innych czynności. A jeśli samochód nie jest zamknięty, przy użyciu smartfona możesz zdalnie zablokować zamki (a później również odblokować). Możesz w wygodny sposób tworzyć własne dzienniki jazdy i eksportować dane do programu Excel. W smartfonie można też zobaczyć położenie swojego samochodu na mapie lub włączyć w nim światła awaryjne lub klakson, aby go szybko odnaleźć – ta funkcja może okazać się szczególnie przydatna na dużych parkingach. Aby dodatkowo ułatwić sobie planowanie podróży, można nawet wysłać punkt docelowy ze smartfonu do systemu Sensus Navigation w samochodzie. Kolejną funkcją Volvo On Call uprzyjemniającą codzienne korzystanie z samochodu jest możliwość sterowania systemem klimatyzacji za pomocą smartfona. Aby ogrzać lub schłodzić kabinę przed rozpoczęciem podróży, wystarczy, że zdalnie uruchomisz silnik i wybierzesz odpowiednie ustawienie systemu klimatyzacji w Twoim Volvo. A jeśli Twój pojazd jest wyposażony w nagrzewnicę spalinową, możesz ją włączyć za pomocą smartfona w celu uzyskania komfortowej temperatury w kabinie bez uruchamiania silnika. W skład systemu Volvo On Call wchodzi również wbudowany modem i dedykowane gniazdo na kartę SIM, które umożliwiają uzyskanie stabilnego, szybkiego połączenia z Internetem przez zamontowaną na dachu antenę. W rezultacie możesz zamienić swoje Volvo w hotspot Wi-Fi, aby każdy z podróżujących z Tobą pasażerów mógł łatwo podłączyć do Internetu smartfon, laptop lub tablet. A jeśli Twój samochód ma przebitą oponę, uległ awarii lub uczestniczył w wypadku, Volvo On Call wezwie pomoc w dowolne miejsce, w którym możesz aktualnie się znajdować. Naciśnij przycisk Volvo On Call w samochodzie (lub użyj aplikacji na smartfon), aby połączyć się z operatorem, który wyśle pomoc, korzystając z bieżących współrzędnych GPS Twojego pojazdu. Zaś w sytuacji awaryjnej wymagającej natychmiastowej pomocy wystarczy, że naciśniesz przycisk SOS. Jeśli dojdzie do wypadku skutkującego uruchomieniem poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa bądź też zderzenia z dużym zwierzęciem, Twoje Volvo samo powiadomi odpowiednio przeszkolonego operatora, aby skontaktował się z Tobą i wysłał na miejsce służby ratunkowe. Volvo On Call może też ostrzegać Cię o próbach włamania do pojazdu. W przypadku kradzieży operator Volvo On Call może zlokalizować samochód na podstawie jego współrzędnych GPS lub zdalnie go unieruchomić.
    • Laminowane szyby
      • Niezwykle twarde laminowane szkło użyte do produkcji szyb bocznych i opcjonalnego panoramicznego okna dachowego szybko zniechęci próbującego je wybić potencjalnego złodzieja. Dodatkowo zapewnia lepszą izolację akustyczną wnętrza. Laminowane szkło jest standardowo montowane w szybie przedniej i opcjonalnie w szybach bocznych oraz wchodzi w skład opcjonalnego panoramicznego okna dachowego.
    • Nakrętki zabezpieczające koła
      • Stanowią prosty i skuteczny sposób na zabezpieczenie aluminiowych kół przed kradzieżą. Każde zabezpieczenie posiada unikatowe gniazdo, dzięki któremu tylko Ty i pracownicy Twojego warsztatu mogą zdjąć koła w Twoim pojeździe.
  • Fotele

    • Fotele przednie Comfort
      • Jeśli na pierwszym miejscu stawiasz jak najwyższy komfort siedzenia, fotel Comfort jest właśnie dla Ciebie. Ten nowej generacji fotel Volvo łączy w sobie najlepsze cechy ergonomicznych rozwiązań, z których słyniemy, z nowoczesnym skandynawskim wzornictwem. Nowa smukła konstrukcja fotela z całkowicie nową ramą i specjalnie zaprojektowanym tyłem oparcia zapewnia znakomity komfort siedzenia oraz większą ilość miejsca na nogi pasażerom w drugim rzędzie siedzeń. Wchodzącą w skład wyposażenia standardowego elektryczną regulację wysokości możesz uzupełnić o sześciokierunkową elektryczną regulację fotela obejmującą regulację wzdłużną i regulację pochylenia, wielokierunkową regulację podparcia odcinka lędźwiowego, elektrycznie sterowane przedłużenia siedzisk oraz elektrycznie regulowane podparcia boczne oparcia, co zapewni Ci praktycznie nieograniczoną kombinację ustawień. Możesz również wybrać czterokierunkową regulację elektryczną. Innymi słowy: możesz w łatwy sposób wyregulować przednie fotele w Twoim Volvo tak, aby były idealnie dopasowane do Twojego ciała, używając w tym celu ergonomicznych elementów sterujących dogodnie usytuowanych po bokach siedzeń. A w celu zapewnienia sobie maksimum komfortu podczas długich podróży możesz wyposażyć swoje fotele w wentylację siedziska i oparcia oraz regulowaną funkcję masażu w oparciu – oferujące wyjątkowy relaks i komfort.
    • Fotele przednie Contour
      • Nasze smukłe sportowe fotele Contour to skórzane siedzenia nowej generacji odznaczające się nie tylko wspaniałym wyglądem. Ich wzornictwo zachęca do dynamicznej jazdy, a podparcia boczne zapewniają bardzo dobre trzymanie na odcinku od ramion aż do ud. To typowe dla Volvo – przybywasz do celu, czując się rześko, nawet jeśli masz za sobą wiele godzin za kierownicą. Elektrycznie sterowane przedłużenia siedzisk oferują znakomite podparcie ud, także w przypadku długonogich osób. Sześciokierunkowa elektryczna regulacja fotela obejmuje również regulację wzdłużną, regulację pochylenia i wielokierunkową regulację podparcia odcinka lędźwiowego, dzięki czemu masz do dyspozycji praktycznie nieograniczoną kombinację ustawień. Innymi słowy: możesz w łatwy sposób wyregulować przednie fotele w Twoim Volvo tak, aby były idealnie dopasowane do Twojego ciała, używając w tym celu ergonomicznych elementów sterujących dogodnie usytuowanych po bokach siedzeń. Ponadto specjalnie zaprojektowana tylna strona oparć zapewnia pasażerom z tyłu większą ilość miejsca na nogi.
    • Podgrzewane fotele przednie i tylne
      • Zamieszkując Półwysep Skandynawski, zdążyliśmy już przywyknąć do śniegu i lodu. I ponieważ znamy zimową pogodę lepiej niż większość mieszkańców naszej planety, trudno znaleźć samochody lepiej wyposażone do radzenia sobie z niskimi temperaturami niż Twoje Volvo. Dzięki naszym układom ogrzewania możesz bez obaw myśleć o wyruszeniu w podróż, gdy słupek rtęci idzie ostro w dół. Weźmy na przykład nasze fotele z podgrzewaniem obejmującym siedzisko wraz z przedłużeniami i dolną częścią oparcia – oferują one trójstopniową regulację temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, a podgrzewanie działa niezwykle szybko, dzięki czemu błyskawicznie poczujesz się równie przytulnie jak w Twoim salonie. Nie zapomnieliśmy też o pasażerach skrajnych foteli drugiego rzędu, które również są ogrzewane i oferują indywidualną trzystopniową regulację temperatury.
    • Ergonomiczne fotele
      • Fotele w Twoim Volvo mogą być najważniejszymi spośród wszystkich foteli, których używasz – w całym okresie eksploatacji Twojego Volvo spędzisz w nich prawdopodobnie wiele tysięcy godzin. Właśnie dlatego poświęciliśmy ogromnie dużo czasu na zaprojektowanie ich ergonomicznej konstrukcji, sztywnej, lecz jednocześnie wygodnej, z bocznymi podparciami i ergonomicznym wyściełaniem. Nie da się ukryć – nasze fotele są powszechnie uważane za jedne z najlepszych na światowym rynku motoryzacyjnym. Podczas projektowania nowej generacji foteli włożyliśmy wiele wysiłku, aby opracować jak najbardziej smukłe, ale jednocześnie maksymalnie komfortowe oparcia foteli przednich. Oferują one luksus na miarę XXI wieku, zarówno w dotyku, jak i wyglądzie, oraz zapewniają większą ilość miejsca na nogi pasażerom z tyłu, a przy tym większe poczucie zwiewności i przestronności kabiny bez uszczerbku dla komfortu. Przednie fotele są wyposażone między innymi w bezstopniową regulację podparcia lędźwiowego, która umożliwia niezwykle precyzyjne dostosowanie podparcia do sylwetki aktualnie zajmujących je osób. Możesz wybrać jeden z dwóch ekskluzywnych typów siedzeń przednich: Fotele Comfort zapewniające maksimum komfortu i fotele Contour oferujące bardziej dynamiczne doznania podczas jazdy. Jeśli ponadto skorzystasz z naszej bogatej oferty opcji, takich jak wielokierunkowa regulacja podparcia odcinka lędźwiowego, elektrycznie sterowane przedłużenia siedzisk, elektrycznie regulowane podparcia boczne oraz funkcja masażu i wentylacji, otrzymasz w rezultacie fotel, z którego żaden kierowca nie będzie chciał wstać dobrowolnie.
    • Pięć indywidualnych foteli
      • W naszym nowym Volvo XC90 wszyscy podróżują pierwszą klasą. Każdy z podróżnych na pewno doceni komfort, jaki dają indywidualne fotele o ergonomicznym kształcie. Kinowy układ siedzeń, w którym drugi rząd foteli znajduje się wyżej niż pierwszy, sprawia, że każdy pasażer – bez względu na zajmowane miejsce – ma doskonałą widoczność do przodu. Dzięki łatwo regulowanym fotelom w pierwszym i drugim rzędzie można bez trudu znaleźć optymalną pozycję do siedzenia oraz maksimum komfortu. Oparcia foteli w drugim rzędzie można indywidualnie regulować, dostosowując ich nachylenie do własnych preferencji. Każdy z foteli tylnych można łatwo złożyć na płasko w podłodze przestrzeni bagażowej, co zwiększa ilość miejsca na przewożony ładunek i dodatkowo uwydatnia wszechstronność Volvo XC90. Nie ma potrzeby szukać kompromisów między komfortem a bezpieczeństwem.
    • Siedem indywidualnych foteli
      • W naszym nowym Volvo XC90 wszyscy podróżują pierwszą klasą. Każdy z podróżnych na pewno doceni komfort, jaki dają indywidualne fotele o ergonomicznym kształcie. Dzięki „kinowemu” rozmieszczeniu foteli, wszyscy mają dużo przestrzeni i doskonałą widoczność. Dzięki łatwo regulowanym fotelom w pierwszym i drugim rzędzie można bez trudu znaleźć optymalną pozycję do siedzenia oraz maksimum komfortu. Wszystkie fotele w drugim rzędzie są wyposażone w indywidualną regulację wzdłużną i pochylenia oparcia, dzięki czemu można je ustawić według własnych preferencji, a także zwiększyć przestrzeń na nogi w trzecim rzędzie siedzeń. Siedzenie środkowe można również wyposażyć w integralne podwyższenie siedziska i przesunąć jeszcze dalej do przodu, aby dodatkowo zwiększyć przestrzeń na wysokości łokci lub ułatwić dziecku kontakt z rodzicami siedzącymi na przednich fotelach. Trzeci rząd siedzeń zapewnia wygodne podróżowanie dwóm osobom o wzroście do 170 cm dzięki dużej ilości miejsca na nogi, stopy oraz na wysokości głowy. Dwa fotele znajdują się blisko siebie, co zapewnia siedzącym na nich pasażerom dobry widok przez przednią szybę i tym samym większą radość z jazdy. Dodatkowo można zamówić przeznaczoną dla siedzących z tyłu pasażerów klimatyzację z regulowanymi otworami nawiewu i ogrzewania. W celu ułatwienia wsiadania i wysiadania z foteli trzeciego rzędu zewnętrzne siedzenia drugiego rzędu można wygodnie złożyć i popchnąć do przodu, używając uchwytu znajdującego się na oparciu. Każdy z foteli tylnych można łatwo złożyć na płasko w podłodze przestrzeni bagażowej, co zwiększa ilość miejsca na przewożony ładunek i dodatkowo uwydatnia wszechstronność Volvo XC90. Nie ma potrzeby szukać kompromisów między komfortem a bezpieczeństwem.
    • Drugi rząd siedzeń
      • Trzy oddzielne fotele w drugim rzędzie zapewniają maksymalny komfort podczas wielogodzinnych podróży oraz wygodne podparcie ciała, a ich oparcia są wyposażone w indywidualną siedmiostopniową regulację pochylenia. W wersji siedmiomiejscowej wszystkie fotele drugiego rzędu można też indywidualnie przesuwać wzdłużnie, dodatkowo zwiększając ilość miejsca na nogi w trzecim rzędzie siedzeń. Ułatwia to również konfigurowanie przestrzeni bagażowej, na przykład gdy chcesz przewieźć duże ładunki i jednocześnie zabrać ze sobą kilku pasażerów. W razie potrzeby każdy z foteli można indywidualnie złożyć w podłodze przedziału bagażowego, co zapewnia maksymalną wszechstronność. Siedzenie środkowe można wyposażyć w integralne podwyższenie siedziska i przesunąć jeszcze dalej do przodu, aby dodatkowo zwiększyć przestrzeń na wysokości łokci lub ułatwić dziecku kontakt z rodzicami siedzącymi na przednich fotelach.
    • Trzeci rząd siedzeń
      • Wersja siedmiomiejscowa jest wyposażona w trzeci rząd siedzeń, dzięki czemu można nią wygodnie przewozić nawet sześciu pasażerów, gdy tylko istnieje taka potrzeba. Dwa oddzielne fotele w trzecim rzędzie siedzeń mają pokaźne rozmiary i oferują najwyższy w tej klasie pojazdów komfort pasażerom o wzroście do 170 cm. Dzięki dużej ilości miejsca na nogi, stopy oraz na wysokości głowy mogą oni podróżować z poczuciem wysokiego komfortu. Dwa fotele znajdują się blisko siebie, co zapewnia siedzącym na nich pasażerom dobry widok przez przednią szybę i tym samym większą radość z jazdy. Dodatkowo można zamówić przeznaczoną dla siedzących z tyłu pasażerów klimatyzację z regulowanymi otworami nawiewu i ogrzewania. W celu ułatwienia wsiadania i wysiadania z foteli trzeciego rzędu zewnętrzne siedzenia drugiego rzędu można wygodnie złożyć i popchnąć do przodu, używając uchwytu znajdującego się na oparciu. A gdy fotele trzeciego rzędu nie są potrzebne lub gdy potrzebujesz dodatkowej przestrzeni na bagaż lub sprzęt, możesz je łatwo złożyć na płasko w podłodze bagażnika.
    • Integralne podwyższenie siedziska
      • Czy wiesz, kiedy Twój syn lub Twoja córka osiągną wiek, w którym wyrosną z tradycyjnego fotelika dziecięcego? Nie ma powodów do obaw – mamy rozwiązanie, które pomoże Twojemu dziecku bezproblemowo przesiąść się z fotelika i zacząć korzystać z samochodowych pasów bezpieczeństwa, rozwiązanie, które jest jednocześnie wygodne, bezpieczne i zawsze dostępne (dla rodziców, dziadków i wszystkich innych osób, które nagle muszą przewieźć dziecko). Nasze integralne podwyższenie siedziska dla dziecka na środkowym tylnym siedzeniu pomaga zadbać o to, by pas bezpieczeństwa był zawsze prawidłowo umiejscowiony i dobrze spełniał swoją funkcję. Właściwe usytuowanie pasa oraz dostępny z tą opcją dostosowany do dziecka układ ograniczający siłę napięcia zmniejszają siły oddziałujące na szyję i klatkę piersiową dziecka podczas zderzenia. A gdy podwyższenie siedziska nie jest już potrzebne, możesz je wygodnie schować w podstawie fotela. Siedzenie w wersji siedmiomiejscowej można przesunąć do przodu, dzięki czemu dziecko może być bliżej dorosłych siedzących z przodu pojazdu.
    • Elektrycznie regulowane fotele przednie ze zdalnym przywracaniem ustawień
      • Z pewnością wiesz, jak bardzo frustrujące jest wsiadanie do samochodu, w którym ktoś inny wyregulował fotel i lusterka zewnętrzne, dostosowując je do swojego wzrostu. Dlatego właśnie w swoim Volvo możesz elektrycznie wyregulować położenie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych, a Twój samochód zapisze je w pamięci. Za każdym razem gdy użyjesz pilota zdalnego sterowania, fotel i lusterka zewnętrzne automatycznie przemieszczą się w ustawione przez Ciebie pozycje (wraz z Twoim Volvo otrzymujesz dwa piloty zdalnego sterowania i masz możliwość zamówienia dziesięciu dodatkowych). Otwarcie samochodu za pomocą danego pilota uaktywnia właściwe dla niego, ostatnio zapamiętane ustawienie foteli i lusterek zewnętrznych. Dodatkowo możesz zapisać do trzech różnych ustawień fotela i lusterek zewnętrznych, używając przycisków pamięci dogodnie umiejscowionych na wewnętrznych panelach przednich drzwi. W zależności do wersji wyposażenia Twoich foteli w pamięci zapisywane są również ustawienia podparcia odcinka lędźwiowego, przedłużenia siedziska i podparć bocznych oparcia. Siedzisko i oparcie fotela kierowcy oraz pasażera z przodu można łatwo wyregulować za pomocą intuicyjnych elementów sterujących umieszczonych po zewnętrznej stronie siedzisk. Dodatkowy przełącznik wielokierunkowy także umożliwia wygodne ustawienie podparcia odcinka lędźwiowego, a w wyższych wersjach wyposażenia foteli można go także używać do regulacji podparć bocznych oparcia, przedłużenia siedziska i funkcji masażu.
    • Elektrycznie regulowane fotele ze zdalnym przywracaniem ustawień
      • Z pewnością wiesz, jak bardzo frustrujące jest wsiadanie do samochodu, w którym ktoś inny wyregulował fotel i lusterka zewnętrzne, dostosowując je do swojego wzrostu. Dlatego właśnie w swoim Volvo możesz elektrycznie wyregulować położenie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych, a Twój samochód zapisze je w pamięci. Za każdym razem gdy użyjesz pilota zdalnego sterowania, fotel i lusterka zewnętrzne automatycznie przemieszczą się w ustawione przez Ciebie pozycje (wraz z Twoim Volvo otrzymujesz dwa piloty zdalnego sterowania lub osobiste kluczyki elektroniczne (PCC) i masz możliwość zamówienia czterech dodatkowych). Otwarcie samochodu za pomocą danego pilota uaktywnia właściwe dla niego, ostatnio zapamiętane ustawienie foteli i lusterek zewnętrznych. Dodatkowo możesz zapisać do trzech różnych ustawień fotela i lusterek zewnętrznych, używając przycisków umieszczonych na wewnętrznych panelach przednich drzwi.
    • Elektrycznie składane zagłówki zewnętrznych foteli tylnych, drugi rząd
      • Gdy w drugim rzędzie siedzeń nie ma pasażerów, zagłówki zewnętrznych foteli możesz złożyć do przodu przez naciśnięcie przycisku z miejsca kierowcy w celu zapewnienia sobie lepszego widoku do tyłu. Zagłówki te zostały zaprojektowane w taki sposób, aby w pozycji złożonej uniemożliwiały pasażerom zajęcie miejsca w fotelu, dopóki nie zostaną rozłożone do pozycji pionowej. Regulowany na wysokość środkowy zagłówek tylny można całkowicie schować w oparciu, aby jeszcze bardziej poprawić widoczność do tyłu.
    • Elektryczne składanie i rozkładanie foteli trzeciego rzędu
      • Trzeci rząd siedzeń nadaje Twojemu Volvo XC90 niezwykle wszechstronny charakter, umożliwiając Ci przewiezienie nawet sześciu pasażerów razem z bagażami. Aby zapewnić sobie jeszcze większą wygodę, możesz skorzystać z opcjonalnego elektrycznego składania i rozkładania foteli. Dzięki niemu możesz powiększyć przestrzeń ładunkową poprzez złożenie siedzeń trzeciego rzędu bez opuszczania fotela kierowcy – wystarczy, że naciśniesz przycisk na centralnym ekranie dotykowym. A gdy fotele będą znowu potrzebne, po prostu jeszcze raz naciśnij przycisk, a siedzenia rozłożą się do pozycji jazdy. Zagłówki składają się do przodu, zapewniając Ci dobry widok do tyłu, a gdy ktoś będzie chciał zająć miejsce w fotelu, może je ręcznie rozłożyć. Elektrycznie regulowane fotele trzeciego rzędu można też składać i rozkładać przez naciśnięcie przycisku znajdującego się na górze oparcia.
    • Elektrycznie regulowane podparcia boczne
      • Potrzebujesz większego podparcia bocznego w elektrycznie regulowanych, skórzanych fotelach Comfort? Elektrycznie regulowane podparcia boczne można ustawić w taki sposób, aby zapewniały lepsze dopasowanie do ciała i wzmocnione podparcie po bokach fotela, szczególnie przydatne podczas dynamicznej jazdy.
    • Funkcja wentylacji przednich foteli
      • Podczas długich podróży w upalne dni wentylacja przednich foteli może mieć niebagatelne znaczenie. Powietrze nadmuchują wbudowane w fotele wentylatory przez otwory w skórzanej tapicerce siedziska i oparcia. Dostępne są trzy ustawienia siły nadmuchu. Funkcja wentylacji przednich foteli jest dostępna z fotelami Comfort.
    • Funkcja masażu i wentylacji foteli przednich
      • Aby zapewnić maksimum wygody w Twoim Volvo, fotele Comfort są dostępne z funkcją wentylacji i masażu. Fotele z perforowanej skóry są wentylowane przy użyciu wentylatorów wbudowanych w siedziska i oparcia foteli, co zapewnia dodatkowy komfort w gorące dni. Fotele te są dodatkowo wyposażone w funkcję masażu z dziesięcioma punktami masującymi w oparciu, która zapewni Ci wyjątkowy relaks i komfort podczas długich podróży. Funkcja masażu ma pięć programów i trzy regulowane ustawienia prędkości.
    • Elektrycznie sterowane przedłużenia siedzisk
      • Masz długie nogi? Jeśli tak, to z pewnością docenisz nasze elektrycznie sterowane przedłużenia siedzisk. Dzięki nim zyskasz skuteczne podparcie ud, a tym samym większy komfort podróżowania. Przedłużenia są wyjątkowo szerokie, dzięki czemu zapewniają wygodne podparcie niezależnie od ułożenia nóg. Korzystając z elektrycznego sterowania, możesz w łatwy sposób wyregulować je odpowiednio do swoich potrzeb. To wygodne rozwiązanie jest standardowo oferowane z fotelami Contour oraz opcjonalnie z elektrycznie regulowanymi skórzanymi fotelami Comfort.
    • Tylny środkowy podłokietnik z uchwytami na napoje
      • W celu zwiększenia komfortu tylny środkowy podłokietnik zintegrowany z fotelami drugiego rzędu można rozłożyć, zyskując dostęp do dwóch uchwytów na napoje. Tylny środkowy podłokietnik jest dostępny z naszymi skórzanymi tapicerkami.
    • Kieszenie w oparciach dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń
      • Z tyłu oparć przednich foteli pokrytych tapicerką skórzaną umieszczono kieszenie siatkowe, które umożliwiają pasażerom drugiego rzędu siedzeń wygodne przechowywanie w zasięgu ręki gazet, magazynów, książek i innych niewielkich przedmiotów. Każda z kieszeni może pomieścić nawet trzy butelki 50 cl.

    Klimatyzacja

    • Pakiet Czystego Wnętrza (CZIP)
      • Chyba nic bardziej nie psuje dobrego początku podróży niż wejście do dusznego samochodu w upalny dzień. Aby dostarczyć świeże powietrze do wnętrza Twojego Volvo, nasza funkcja Clean Zone Interior Package uruchamia wentylację z chwilą odblokowania przez Ciebie zamków pojazdu pilotem zdalnego sterowania. Funkcja działa tylko wtedy, gdy temperatura zewnętrzna wynosi co najmniej 10°C. Dodatkowym atutem funkcji Clean Zone Interior Package jest usuwanie z nowego pojazdu substancji wywołujących alergię i astmę, zwłaszcza oparów i zapachów nowych materiałów. Ta automatyczna funkcja jest uruchamiana w pierwszych latach użytkowania pojazdu i z biegiem czasu wykorzystywana w coraz mniejszym stopniu, aż do jej całkowitego wyłączenia.
    • System kontroli jakości powietrza (IAQS)
      • Nasz system kontroli jakości powietrza (Interior Air Quality System) został zaprojektowany w celu zapewnienia Tobie oraz Twoim pasażerom lepszych i bardziej korzystnych dla zdrowia warunków w przedziale pasażerskim, a także czystego powietrza i mniejszego poziomu emisji wewnątrz kabiny. System ten stale monitoruje jakość powietrza wpadającego do wnętrza. Gdy tylko wykryje szkodliwe substancje – na przykład tlenek węgla, węglowodór lub tlenki azotu – tymczasowo całkowicie zamknie dopływ powietrza zewnętrznego i włączy wewnętrzny obieg powietrza w kabinie. Filtr z węglem aktywnym skutecznie wychwytuje szkodliwe substancje, takie jak spaliny samochodowe i cząstki stałe emitowane przez silniki wysokoprężne. Filtr ten usuwa także zapachy niektórych substancji chemicznych napływające z zewnątrz, na przykład płynu do spryskiwaczy szyby przedniej. Dzięki temu podczas jazdy w gęstym ruchu ulicznym i w tunelach powietrze, którym oddychają pasażerowie i kierowca, jest czyste – często czystsze nawet niż powietrze na zewnątrz samochodu.
    • Dwustrefowy system klimatyzacji
      • Podczas projektowania dwustrefowego systemu klimatyzacji naszym celem było zapewnienie Tobie oraz Twoim pasażerom jak najlepszej jakości powietrza w kabinie oraz komfortu bez względu na porę roku, panującą na zewnątrz temperaturę i pogodę. Wydajny, sterowany elektronicznie automatyczny system klimatyzacji utrzymuje wybraną przez Ciebie temperaturę w kabinie i umożliwia wprowadzanie oddzielnych ustawień po stronie kierowcy i pasażera z przodu. Możesz wybrać jeden z pięciu zakresów automatycznie regulowanej prędkości wentylatora najbardziej odpowiadający Twoim preferencjom – inny gdy podróżujesz sam przy dobrej pogodzie, inny gdy przewozisz sześciu pasażerów w mokrych ubraniach. Indywidualnie regulowane nawiewy powietrza w słupkach dachowych zapewniają pasażerom w drugim i trzecim rzędzie siedzeń wysoki poziom komfortu, także podczas długich podróży. Wszystkimi ustawieniami i funkcjami klimatyzacji można w łatwy sposób sterować z przednich foteli za pomocą intuicyjnych elementów sterujących ekranu dotykowego. Wydajny filtr kabinowy wychwytuje wszelki kurz, pyłki roślin i inne cząstki z powietrza wpadającego do kabiny, przynosząc prawdziwą ulgę osobom cierpiącym na katar sienny i inne rodzaje alergii. Zaś nasz opcjonalny system kontroli jakości powietrza Interior Air Quality System stale monitoruje jakość powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. Gdy tylko wykryje szkodliwe substancje – na przykład tlenek węgla, węglowodór lub tlenki azotu – tymczasowo całkowicie zamknie dopływ powietrza zewnętrznego i włączy wewnętrzny obieg powietrza w kabinie. Filtr z węglem aktywnym skutecznie wychwytuje szkodliwe substancje, takie jak spaliny samochodowe i cząstki stałe emitowane przez silniki wysokoprężne.
    • Czterostrefowy system klimatyzacji
      • Podczas projektowania czterostrefowego systemu klimatyzacji naszym celem było zapewnienie Tobie oraz Twoim pasażerom jak najlepszej jakości powietrza w kabinie oraz komfortu bez względu na porę roku, panującą na zewnątrz temperaturę i pogodę. Wydajny, sterowany elektronicznie automatyczny system klimatyzacji utrzymuje wybraną przez Ciebie temperaturę w kabinie. Bez względu na to, czy siedzisz na przednim fotelu czy na jednym ze skrajnych siedzeń w drugim rzędzie, możesz indywidualnie dostosować temperaturę oraz zakres automatycznie regulowanej prędkości wentylatora do własnych preferencji. Każdy z pasażerów podróżujących na tych fotelach może wybrać jeden z pięciu zakresów automatycznej regulacji obrotów wentylatora w celu uzyskania maksymalnego komfortu. Indywidualnie regulowane nawiewy powietrza w słupkach dachowych zapewniają pasażerom w drugim i trzecim rzędzie siedzeń taki sam poziom komfortu, jak na fotelu kierowcy i pasażera z przodu. A jeśli siedzisz w pierwszym lub drugim rzędzie, możesz w łatwy sposób zmieniać ustawienia systemu klimatyzacji przy pomocy intuicyjnych dotykowych elementów sterujących widocznych na wyświetlaczu centralnym zamontowanym w desce rozdzielczej lub eleganckiego dotykowego panelu sterowania znajdującego się z tyłu konsoli między fotelami. Wydajny filtr kabinowy wychwytuje wszelki kurz, pyłki roślin i inne cząstki z powietrza wpadającego do kabiny, przynosząc prawdziwą ulgę osobom cierpiącym na katar sienny i inne rodzaje alergii. Zaś nasz opcjonalny system kontroli jakości powietrza Interior Air Quality System stale monitoruje jakość powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. Gdy tylko wykryje szkodliwe substancje – na przykład tlenek węgla, węglowodór lub tlenki azotu – tymczasowo całkowicie zamknie dopływ powietrza zewnętrznego i włączy wewnętrzny obieg powietrza w kabinie. Filtr z węglem aktywnym skutecznie wychwytuje szkodliwe substancje, takie jak spaliny samochodowe i cząstki stałe emitowane przez silniki wysokoprężne. Czterostrefowy system klimatyzacji obejmuje też klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej, który stanowi bardzo wygodne rozwiązanie umożliwiające chłodzenie napojów i przechowywanie produktów, które mogłyby zepsuć się pod wpływem ciepła podczas podróży. A w celu zapewnienia maksymalnie komfortowych warunków pasażerom trzeciego rzędu podczas upałów samochód można wyposażyć w dodatkowy klimatyzator chłodzący tylną część pojazdu.
    • System klimatyzacji dla trzeciego rzędu siedzeń
      • W ciepłe dni pasażerowie zajmujący miejsca w trzecim rzędzie siedzeń z pewnością docenią oddzielny system klimatyzacji. Jest on dostępny w połączeniu z czterostrefowym systemem klimatyzacji i utrzymuje temperaturę powietrza odpowiadającą ustawieniom w drugim rzędzie siedzeń. Oddzielne regulowane kratki nawiewu zamontowane w słupkach dachowych umożliwiają pasażerom własnoręczne ustawienie nadmuchu. Dodatkowy system klimatyzacji włącza się za pomocą centralnego ekranu dotykowego. Można go także włączyć przy złożonych fotelach trzeciego rzędu, na przykład gdy chcesz przewieźć zwierzę w bagażniku.
    • Wstępna wentylacja i klimatyzacja postojowa
      • Możesz w wygodny sposób stworzyć komfortowe warunki w kabinie Twojego Volvo, jeszcze zanim do niego wsiądziesz. Aby włączyć wstępną wentylację kabiny na maksymalnie 40 minut, możesz uruchomić wentylator systemu klimatyzacji zdalnie, używając w tym celu swojego smartfona z aplikacją Volvo On Call, bądź też w samochodzie za pomocą centralnego ekranu dotykowego. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w nagrzewnicę spalinową, możesz ją włączyć w ten sam sposób w celu uzyskania i utrzymania komfortowej temperatury w kabinie. W przypadku modelu hybrydowego typu plug-in możesz też włączyć elektroniczną klimatyzację, aby schłodzić kabinę, gdy na zewnątrz jest gorąco. W celu utrzymania w kabinie nastawionej temperatury po wyłączeniu silnika, np. gdy czekasz na kogoś w samochodzie, system klimatyzacji i wentylację możesz pozostawić włączone na maksymalnie 15 minut – rzeczywisty czas zależy od temperatury powietrza w kabinie oraz temperatury silnika.
    • Regulowane tylne nawiewy powietrza
      • W Twoim Volvo można dostosować kierunek nadmuchu powietrza do własnych preferencji, nawet jeśli podróżuje się w drugim lub trzecim rzędzie siedzeń. Regulowane nawiewy powietrza są dogodnie umiejscowione w słupkach dachowych na wysokości głowy i zapewniają pasażerom tylnych foteli komfortową atmosferę. Zapobiegają również oblodzeniu i zaparowaniu tylnych szyb bocznych, gwarantując bardziej bezpieczną jazdę.
    • Klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej
      • Elegancki i przestronny schowek w desce rozdzielczej służy nie tylko do przechowywania Twoich dokumentów, długopisów, kart kredytowych i innych przedmiotów. Można go również używać do chłodzenia napojów i przechowywania produktów, które mogłyby zepsuć się pod wpływem ciepła podczas podróży. Pokrywa schowka w desce rozdzielczej ma gładką, niczym nie zmąconą powierzchnię i jest otwierana przez naciśnięcie przycisku na konsoli środkowej – to prawdziwy przykład estetycznego skandynawskiego wzornictwa łączącego formę z funkcjonalnością. Klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej wchodzi w skład czterostrefowego systemu klimatyzacji.
    • Zdalne uruchamianie klimatyzacji
      • Pomyśl, jak przyjemnie jest wsiadać do komfortowo schłodzonego wnętrza Twojego Volvo Plug-In Hybrid – zwłaszcza gdy na zewnątrz jest nieznośnie gorąco. Dzięki funkcji zdalnego uruchamiania klimatyzacji silnik i klimatyzację można uruchomić spoza pojazdu, korzystając ze smartfona z aplikacją Volvo On Call. Tym samym kabina zostaje schłodzona z odpowiednim wyprzedzeniem, umożliwiając Tobie i Twoim pasażerom komfortowe rozpoczęcie podróży. W zależności od lokalnie obowiązujących przepisów dotyczących ochrony środowiska, czas pracy silnika można ustawić w zakresie od 1 do 15 minut.
    • Filtr kabinowy
      • Kurz i pyłki nie przedostają się przez kanały wentylacyjne do wnętrza kabiny dzięki wbudowanemu filtrowi kabinowemu. Jest on niezastąpiony zwłaszcza w przypadku osób ze skłonnością do kataru siennego lub innych alergii.
    • Przyciemniane szyby tylne
      • Aby zapewnić pasażerom na tylnych siedzeniach większy komfort podróżowania w upalne letnie dni, możesz wyposażyć swoje Volvo w przyciemniane szyby w drzwiach tylnych oraz w przedziale bagażowym (w tym w klapie bagażnika). Ograniczają one nasłonecznienie i utrzymują niską temperaturę w kabinie w gorące, słoneczne dni. Ponadto redukują promieniowanie ultrafioletowe, zapewniając Ci większy komfort, a także podkreślają wyrafinowany wygląd Twojego Volvo.
    • Przednia szyba redukująca nagrzewanie wnętrza
      • Ta opcjonalna szyba przednia ogranicza przenikanie ciepła słonecznego i obniża temperaturę w kabinie poprzez zatrzymywanie niewidzialnego promieniowania podczerwonego emitowanego przez Słońce, tworząc bardziej komfortowe warunki we wnętrzu samochodu.
    • Dach panoramiczny
      • Ekskluzywne panoramiczne okno dachowe zostało zaprojektowane z myślą o tym, by zapewnić kierowcy i wszystkim pasażerom Twojego Volvo wrażenie przestrzeni i światła wewnątrz samochodu. W celu wentylacji wnętrza przedni panel okna można otworzyć naciśnięciem przycisku albo przez uchylenie jego tylnej części, albo przez przesunięcie go nad panel tylny. Osłona przeciwwiatrowa i boczne uszczelki skutecznie eliminują uderzenia wiatru i przeciągi. W utrzymywaniu komfortowej atmosfery w słoneczne dni pomaga elektrycznie sterowana zasłona przeciwsłoneczna z perforowanego materiału tekstylnego, która ogranicza nagrzewanie się wnętrza i odbicia światła, jednocześnie zachowując w kabinie atmosferę pełną przestrzeni. Aby zapewnić Ci większą wygodę podczas wsiadania do samochodu w upalne dni, po zaparkowaniu i zablokowaniu pojazdu zasłona zamyka się automatycznie, gdy temperatura zewnętrzna osiągnie 25°C. Mocno przyciemniane laminowane szkło dodatkowo zwiększa komfort oraz bezpieczeństwo. Chroni ono również przed promieniowaniem UV. A jeśli po zaparkowaniu samochodu przez nieuwagę pozostawisz otwarte panoramiczne okno dachowe, możesz je zamknąć z zewnątrz przy pomocy nadajnika zdalnego sterowania.
    • Spalinowa nagrzewnica silnika i kabiny
      • Nagrzewnica spalinowa ułatwia uruchomienie samochodu i ogrzewa jego wnętrze, a jednocześnie pozwala zmniejszyć negatywne oddziaływanie na środowisko – zimny silnik wydziela o wiele więcej szkodliwych związków niż rozgrzany, a przy tym szybciej się zużywa. Nagrzewnicę można uruchomić bezpośrednio lub nastawić godzinę, o której samochód ma być nagrzany i odszroniony. Ogrzewanie można włączać za pomocą funkcji zdalnego uruchamiania bez konieczności wychodzenia do samochodu. A jeśli Twój samochód jest wyposażony w funkcję Volvo On Call, nagrzewnicę możesz uruchomić za pomocą swojego smartfona.
    • Podgrzewane fotele przednie i tylne
      • Zamieszkując Półwysep Skandynawski, zdążyliśmy już przywyknąć do śniegu i lodu. I ponieważ znamy zimową pogodę lepiej niż większość mieszkańców naszej planety, trudno znaleźć samochody lepiej wyposażone do radzenia sobie z niskimi temperaturami niż Twoje Volvo. Dzięki naszym układom ogrzewania możesz bez obaw myśleć o wyruszeniu w podróż, gdy słupek rtęci idzie ostro w dół. Weźmy na przykład nasze fotele z podgrzewaniem obejmującym siedzisko wraz z przedłużeniami i dolną częścią oparcia – oferują one trójstopniową regulację temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, a podgrzewanie działa niezwykle szybko, dzięki czemu błyskawicznie poczujesz się równie przytulnie jak w Twoim salonie. Nie zapomnieliśmy też o pasażerach skrajnych foteli drugiego rzędu, które również są ogrzewane i oferują indywidualną trzystopniową regulację temperatury.
    • Podgrzewana szyba przednia
      • Mozolne zdrapywanie lodu z szyby skrobaczką w mroźny zimowy poranek z pewnością nie jest najlepszym sposobem na rozpoczęcie nowego dnia. Teraz dzięki naszej podgrzewanej szybie przedniej wystarczy jedno naciśnięcie przycisku. Przednia szyba zacznie się natychmiast odmrażać, podobnie jak szyba tylna i boczne lusterka, dzięki czemu będziesz mógł szybko ruszyć w drogę.
    • Podgrzewana kierownica
      • Potrzebujesz trochę pomocy, by odtajać w mroźny zimowy poranek? Po prostu naciśnij jeden przycisk i ogrzej dłonie na naszej podgrzewanej skórzanej kierownicy.

    Schowki

    • Klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej
      • Elegancki i przestronny schowek w desce rozdzielczej służy nie tylko do przechowywania Twoich dokumentów, długopisów, kart kredytowych i innych przedmiotów. Można go również używać do chłodzenia napojów i przechowywania produktów, które mogłyby zepsuć się pod wpływem ciepła podczas podróży. Pokrywa schowka w desce rozdzielczej ma gładką, niczym nie zmąconą powierzchnię i jest otwierana przez naciśnięcie przycisku na konsoli środkowej – to prawdziwy przykład estetycznego skandynawskiego wzornictwa łączącego formę z funkcjonalnością. Klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej wchodzi w skład czterostrefowego systemu klimatyzacji.
    • Schowek w desce rozdzielczej
      • Schowek w desce rozdzielczej jest prawdziwym przykładem estetycznego skandynawskiego wzornictwa łączącego formę z funkcjonalnością. Pokrywa schowka ma gładką, niczym nie zmąconą powierzchnię i jest otwierana przez naciśnięcie przycisku na konsoli środkowej. Nie ma uchwytów ani otworów na klucz i blokuje się wraz z pozostałymi zamkami pojazdu. Wnętrze schowka jest przestronne i wyposażone w wygodne uchwyty na długopisy i karty kredytowe. Dzięki oświetleniu łatwo znajdziesz w nim to, czego szukasz. A jeśli Twoje Volvo jest wyposażone w czterostrefowy system klimatyzacji, schowek w desce rozdzielczej jest klimatyzowany, dzięki czemu Twoje napoje pozostają przyjemnie chłodne.
    • Przedni środkowy podłokietnik ze schowkiem
      • Elegancki przedni środkowy podłokietnik jest umiejscowiony między niezwykle smukłymi fotelami przednimi i dzięki wyrazistym liniom, oryginalnym materiałom i wysokiemu kunsztowi wykonania uwydatnia ekskluzywne skandynawskie wzornictwo wnętrza. Podłokietnik jest wyposażony w pomysłowy schowek, dwa uchwyty na napoje i gniazdo zasilania 12 V, znajdujące się pod żaluzjową pokrywą wykonaną z tego samego materiału co ozdobne panele wnętrza. Uchwyt pokrywy jest dzielony i zapewnia dostęp do oddzielnego, mniejszego schowka z przodu. Podłokietnik zapewnia wygodne oparcie zarówno kierowcy, jak i pasażerowi na przednim fotelu. Po podniesieniu pokrywy można uzyskać dostęp do obszernego schowka z gniazdami AUX i USB umożliwiającymi podłączenie do systemu audio urządzeń zewnętrznych – na przykład telefonu komórkowego.
    • Schowki w przednich drzwiach
      • Pojemne schowki w przednich drzwiach zwiększają wygodę i komfort podczas długich podróży. Kierowca i pasażer z przodu mogą w nich umieszczać przedmioty, które chcą mieć zawsze pod ręką. Każdy ze schowków może pomieścić 1,5-litrową butelkę.
    • Tylny środkowy podłokietnik z uchwytami na napoje
      • W celu zwiększenia komfortu tylny środkowy podłokietnik zintegrowany z fotelami drugiego rzędu można rozłożyć, zyskując dostęp do dwóch uchwytów na napoje. Tylny środkowy podłokietnik jest dostępny z naszymi skórzanymi tapicerkami.
    • Kieszenie w oparciach dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń
      • Z tyłu oparć przednich foteli pokrytych tapicerką skórzaną umieszczono kieszenie siatkowe, które umożliwiają pasażerom drugiego rzędu siedzeń wygodne przechowywanie w zasięgu ręki gazet, magazynów, książek i innych niewielkich przedmiotów. Każda z kieszeni może pomieścić nawet trzy butelki 50 cl.
  • Otoczenie kierowcy

    • Sensus Connect
      • Dzięki Sensus Connect możesz łączyć się z otaczającym Cię cyfrowym światem w równie łatwy sposób, jak komunikujesz się ze swoim Volvo. Inteligentne interfejsy kierowcy – takie jak 8-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy, 9-calowy wyświetlacz centralny z ekranem dotykowym, przyciski na kierownicy, sterowanie głosowe czy opcjonalny wyświetlacz przezierny – intuicyjnie współdziałają ze sobą, aby umożliwić Ci pełne kontrolowanie wszystkich funkcji bez odwracania uwagi od drogi. Poprzez swój smartfon masz błyskawiczny dostęp do map internetowych oraz szeregu wygodnych aplikacji samochodowych – możesz na przykład korzystać z radia internetowego, audiobooków, strumieniowego przesyłania muzyki, logować się do serwisu Facebook i przeglądać strony internetowe. Twoje Volvo może nawet w odpowiednim czasie zarezerwować przegląd. Oznacza to również, że Twoje Volvo jest już dzisiaj technologicznie przygotowane do obsługi samochodowych funkcji informacyjnych i rozrywkowych oferowanych przez Internet oraz w chmurze. Po podłączeniu swojego smartfona bezprzewodowo przez Bluetooth możesz strumieniowo odtwarzać dźwięk przez oferujący bardzo dobre brzmienie system audio High Performance wchodzący w skład systemu Sensus Connect. Ponadto możesz też podłączyć swoje urządzenia multimedialne przewodowo poprzez złącza AUX i USB. Aby uzyskać jeszcze lepsze wrażenia odsłuchowe, możesz wybrać szereg różnych opcji. Wyposażenie pojazdu w system Sensus Navigation zapewni Ci dostęp do funkcji nawigacji internetowej oraz szeregu wygodnych aplikacji nawigacyjnych i parkingowych. Jeśli chciałbyś obsługiwać swojego iPhone'a (wersja 5 lub nowsza) na centralnym wyświetlaczu pojazdu przy pomocy tego samego interfejsu, do jakiego przyzwyczaiłeś się w swoim smartfonie, możesz zamówić opcjonalną aplikację Apple CarPlay. A dzięki usłudze Volvo On Call możesz stworzyć stabilny punkt dostępowy Wi-Fi wykorzystujący antenę dachową pojazdu dla swoich urządzeń mobilnych używających połączenia z Internetem – usługa ta obejmuje także innowacyjną aplikację do smartfonów, która udostępnia liczne funkcje zdalnego sterowania, takie jak zablokowanie/odblokowanie zamków, uruchomienie nagrzewnicy silnika lub klimatyzacji czy po prostu sprawdzenie samochodu. System Sensus Connect możesz też uzupełnić o 12,3-calowy wyświetlacz kierowcy, radio DAB+, HD radio/radio satelitarne Sirius, cyfrowy tuner TV oraz dodatkowe gniazdo USB. Apple i iPhone są znakami towarowymi firmy Apple Inc.
    • Intellisafe Assist
      • Rozwiązania IntelliSafe Assist zostały przez nas stworzone z myślą o zapewnianiu Ci różnorodnego wsparcia. Pomoc w utrzymywaniu bezpiecznej odległości od pojazdu poprzedzającego, dbanie o to, by Twój samochód nie zjechał z wyznaczonego pasa ruchu, a także inne udogodnienia sprawiają, że z Intellisafe Assist jazda Twoim Volvo będzie jeszcze bardziej odprężająca i przyjemna. Pakiet Intellisafe Assist obejmuje pakiet Intellisafe Standard oraz następujące rozwiązania: Adaptive Cruise Control (ACC), funkcja ostrzegania o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu (Distance Alert) i układ monitorowania pasa ruchu (Lane Keeping Aid – LKA).
    • Intellisafe Surround
      • Dzięki Intellisafe Surround możesz cieszyć się jeszcze lepszym widokiem wokół pojazdu i bezpieczniejszą jazdą w warunkach ograniczonej widoczności, na przykład na skrzyżowaniach i na parkingach. Pakiet Intellisafe Surround obejmuje pakiet Intellisafe Standard oraz następujące rozwiązania: Układ monitorujący martwe pola widoczności (BLIS), układ ostrzegający o kolizjach tylnych i układ ostrzegający o ruchu w kierunku poprzecznym (CTA).
    • Intellisafe Pro
      • Aby zapewnić Ci w pełni relaksującą i przyjemną jazdę w każdych warunkach, pakiet Intellisafe Pro wyposażono we wszystkie dostępne technologie bezpieczeństwa biernego i czynnego opracowane przez Volvo. Intellisafe Pro obejmuje pakiet Intellisafe Standard oraz rozwiązania oferowane w ramach pakietów Intellisafe Surround i Intellisafe Assist.
    • Wyświetlacz centralny
      • Naszym głównym celem podczas projektowania otoczenia kierowcy w Twoim Volvo była maksymalnie intuicyjna i naturalna obsługa. Cel ten udało nam się osiągnąć poprzez praktycznie całkowite wyeliminowanie przycisków i przełączników i wykorzystanie zamiast nich naszego nowego 9-calowego wyświetlacza centralnego z ekranem dotykowym, przypominającego rozmiarem tablet. Umożliwia on intuicyjną obsługę szeregu funkcji takich jak klimatyzacja, funkcje multimedialne, nawigacja, aplikacje samochodowe, dzięki czemu ułatwia jazdę i zwiększa komfort podróżowania. Przyciski ekranowe mają charakter „dynamiczny” – gdy ich potrzebujesz, stają się większe i są wyświetlane w dolnej części ekranu, co ułatwia ich znalezienie i naciśnięcie. Możesz też zmieniać rozmieszczenie przycisków na ekranie odpowiednio do własnych preferencji. Pionowa orientacja wyświetlacza ułatwia jego obsługę i odczytywanie danych. Aby zwiększyć bezpieczeństwo i wygodę obsługi wyświetlacza podczas jazdy, wszystkie informacje są wyświetlane w jego górnej części, a w dolnej znajdują się przyciski dotykowe. Taki format bardzo dobrze sprawdza się też na przykład podczas korzystania z systemu nawigacji, ponieważ ekran pokazuje większą część trasy przed pojazdem. Wysoko zaawansowana technologia dotykowa sprawia, że praktycznie nie musisz dotykać ekranu palcem, aby uruchomić określoną funkcję lub zmienić ustawienie. W celu wydania niektórych poleceń wystarczy przesunięcie palcem lub dłonią po ekranie – nawet w rękawiczkach. Ten w pełni graficzny wyświetlacz jest błyszczący, co podkreśla elegancki i estetyczny skandynawski wygląd kabiny, lecz jednocześnie jest pokryty powłoką antyrefleksyjną, która ogranicza do minimum odbicia światła i odblaski. Podobnie jak w przypadku wyświetlacza kierowcy możesz zmieniać motyw wizualny i wariant kolorystyczny, dopasowując je do aktualnego nastroju i stylu jazdy. Dostępne są następujące motywy: Comfort, Eco i Sport. Wygląd wyświetlacza zmienia się też wraz ze zmianą trybu jazdy.
    • Układ eliminujący martwe pola widoczności (BLIS)
      • Z pewnością znasz to nieprzyjemne uczucie, gdy podczas próby zmiany pasa ruchu nagle ku swojemu zaskoczeniu odkrywasz, że w martwym polu z boku Twojego samochodu znajduje się inny pojazd. Z myślą o takim scenariuszu opracowaliśmy układ monitorujący martwe pola widoczności (Blind Spot Information System – BLIS) umożliwiający pełną kontrolę sytuacji. Zamontowane z tyłu czujniki radarowe monitorują rozległy obszar za pojazdem i działają w różnych warunkach atmosferycznych i oświetleniowych, zarówno w dzień, jak i w nocy. Jeśli inny pojazd pojawi się w martwym polu lub szybko nadjedzie z tyłu, zapali się lampka ostrzegawcza w zwierciadle lewego lub prawego lusterka zewnętrznego. W połączeniu z lusterkami bocznymi, obejmującymi lusterko szerokokątne po stronie kierowcy, układ ten pomaga Ci ocenić, czy możesz bezpiecznie zmienić pas ruchu. Układ BLIS włącza się, gdy prędkość jazdy przekroczy 12 km/h i reaguje na prawie każdy rodzaj pojazdu, w tym również na motocykle.
    • Układ ostrzegający o ruchu poprzecznym (Cross Traffic Alert – CTA)
      • Wyjeżdżanie tyłem z miejsca parkingowego lub innego miejsca z ograniczoną widocznością na boki może być nie lada sztuką. Aby wykonywanie tego typu manewrów było łatwiejsze i mniej stresujące, układ CTA wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku przy pomocy tylnych czujników radarowych i generuje ostrzeżenia. Kierowca jest informowany za pomocą dźwięku ostrzegawczego emitowanego przez lewy lub prawy głośnik tylny oraz ostrzeżenia graficznego pojawiającego się na wyświetlaczu centralnym. Układ CTA ostrzega nie tylko o nadjeżdżających pojazdach, ale również o zbliżających się rowerzystach i pieszych, dzięki czemu jest szczególnie przydatny w ciasnych i zatłoczonych miejscach z ograniczoną widocznością na boki.
    • Układ monitorowania pasa ruchu (LKA)
      • Przy prędkości od 65 km/h do 200 km/h układ monitorowania pasa ruchu może pomóc uniknąć zjechania z pasa, jak również zapobiec kolizji spowodowanej przez chwilowe odwrócenie uwagi kierowcy. Ta funkcja wykorzystuje kamerę cyfrową do rejestrowania znaków poziomych na jezdni i pomaga kontrolować pozycję samochodu na drodze. Jeśli zbliżysz się do oznaczenia pasa ruchu, a układ LKA wykryje, że nie wykonujesz odpowiednich działań, delikatnie skoryguje tor jazdy, aby utrzymać samochód na pasie. A jeśli pomimo tego dojdzie do niezamierzonego przejechania przez linię pasa ruchu, zostaniesz ostrzeżony wyczuwalnymi wibracjami kierownicy i sygnałem dźwiękowym. Gdy celowo zmieniasz pasy ruchu i używasz kierunkowskazów, układ LKA nie zadziała.
    • Funkcja ostrzegania o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu (Distance Alert)
      • Kontroluj odległość od pojazdu z przodu ze świadomością, że Twoje Volvo ostrzeże Cię, jeśli zbytnio się do niego zbliżysz. Jeśli przy wyłączonym układzie Adaptive Cruise Control zanadto zbliżysz się do pojazdu poprzedzającego, funkcja ta włączy lampkę ostrzegawczą, aby pomóc Ci zachować prawidłowy odstęp. Lampka ostrzegawcza jest wyświetlana na szybie przedniej w formie diody LED z tablicy rozdzielczej lub w postaci ikony, jeśli Twój samochód jest wyposażony w całkowicie graficzny wyświetlacz przezierny.
    • Adaptive Cruise Control (ACC)
      • System Adaptive Cruise Control (ACC) pomaga Ci utrzymywać ustawiony odstęp od samochodu jadącego z przodu przy każdej prędkości do 200 km/h. System ten jest przydatnym partnerem, który zapewnia relaks podczas każdej podróży. Wystarczy wybrać prędkość jazdy i żądany odstęp czasowy od poprzedzającego pojazdu. System będzie utrzymywać zadaną prędkość lub – w razie potrzeby – zmniejszał ją w celu zachowania bezpiecznego odstępu między samochodami. Gdy droga jest pusta, samochód powraca do wybranej prędkości. Przy prędkości powyżej 70 km/h układ ACC dodatkowo ułatwia wyprzedzanie: wystarczy, że włączysz kierunkowskaz, a układ na krótko zwiększy prędkość pojazdu, aby umożliwić Ci szybsze i skuteczniejsze wykonanie manewru wyprzedzania. W dowolnym momencie możesz także wybrać tradycyjny układ automatycznej kontroli prędkości jazdy.
    • Układ ostrzegający o kolizjach tylnych
      • Uderzenie w tył pojazdu to jeden z najczęstszych typów kolizji. Aby pomóc Ci w uniknięciu tego typu wypadków, stworzyliśmy wykorzystujący radary układ ostrzegający o kolizjach tylnych (Rear Collision Warning System). Jeśli układ wykryje, że istnieje ryzyko kolizji z szybko zbliżającym się pojazdem z tyłu, włączy światła awaryjne, które zaczną migać ze zwiększoną częstotliwością, aby zwrócić uwagę kierowcy nadjeżdżającego samochodu. A jeśli mimo to nie można uniknąć uderzenia, układ napnie pasy bezpieczeństwa bezpośrednio przed kolizją, aby bezpiecznie przytrzymać wszystkich pasażerów w fotelach. Jeśli Twój samochód stoi w miejscu, układ dodatkowo aktywuje automatyczne hamowanie z pełną intensywnością, aby ograniczyć ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów.
    • Pilot Assist
      • Jazda w wolnym ruchu miejskim wymagająca częstego zatrzymywania i ruszania może być męcząca. Dzięki opracowanej przez nas funkcji Pilot Assist nie musisz już stale dostosowywać prędkości do pojazdów jadących z przodu. Wykorzystując moduł radaru i kamery, funkcja ta automatycznie utrzymuje zadaną prędkość i odległość od pojazdu poprzedzającego – już od chwili, gdy ruszasz z miejsca. Jej dodatkowym zadaniem jest monitorowanie położenia pojazdu między oznaczeniami pasa ruchu i pomaganie w utrzymywaniu go wewnątrz pasa podczas jazdy w ruchu miejskim. Gdy stoisz w miejscu, musisz tylko nacisnąć jeden przycisk lub pedał przyspieszenia, a Twoje Volvo zacznie płynnie podążać za pojazdem z przodu. Funkcja Pilot Assist działa od momentu ruszenia do prędkości 50 km/h.
    • System informacji o znakach drogowych (RSI)
      • Dzięki systemowi RSI nie przegapisz ważnych znaków drogowych. Kamera przednia wykrywa znaki ograniczenia prędkości, zakazu wyprzedzania, zakazu wjazdu oraz różne rodzaje znaków dodatkowych. Konkretny znak zostaje następnie wyświetlony na prędkościomierzu lub wyświetlaczu przeziernym, przypominając o aktualnie obowiązujących ograniczeniach. Jeśli zechcesz, system RSI może Cię także ostrzegać w sposób wizualny o przekroczeniu dozwolonej prędkości trzykrotnym łagodnym mignięciem. Można to łatwo nastawić w menu na konsoli środkowej.
    • Sterowanie głosowe
      • Twoje Volvo nie tylko inspiruje Cię do jazdy. Może też słuchać Twoich poleceń i spełniać Twoje życzenia. Aby obsługiwać funkcje takie jak system klimatyzacji, nawigacja, funkcje multimedialne czy telefon, wystarczy, że głośno powiesz Twojemu Volvo, co ma zrobić. Możesz mówić w naturalny sposób, tak jakbyś rozmawiał z przyjacielem – nie musisz powtarzać skomplikowanych zestawów komend. Nasz system sterowania głosowego stanowi idealne uzupełnienie elementów sterujących zamontowanych na kierownicy i centralnego wyświetlacza, dzięki czemu nie musisz odrywać wzroku od drogi ani rąk od kierownicy.
    • Przyciski zdalnego sterowania na kierownicy
      • Każdy detal w Twoim Volvo umieszczono w konkretnym celu: by zapewnić Ci większą radość z jazdy i ułatwić codzienne użytkowanie pojazdu. Przykładowo przyciski elegancko wkomponowane w kierownicę. Dzięki nim możesz obsługiwać wiele funkcji bez odrywania rąk od kierownicy, np. tempomat, telefon, system informacyjno-rozrywkowy, komputer pokładowy oraz menu informacji kierowcy na wyświetlaczu kierowcy. A gdy chcesz, by Twoje Volvo jeszcze bardziej intuicyjnie reagowało na polecenia, skorzystaj ze sterowania głosowego, które można wygodnie uruchomić przyciskiem na kierownicy.
    • Podświetlane lusterka osobiste
      • Osłony przeciwsłoneczne kierowcy i pasażera z przodu są wyposażone w lusterko osobiste – po otwarciu jego pokrywy zapalają się lampki, co stanowi bardzo wygodne i praktyczne rozwiązanie. Dodatkowym udogodnieniem są wbudowane uchwyty na bilety parkingowe.
    • Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętu
      • Przy prędkości do 40 km/h opcjonalne światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętu oświetlają obszar, w kierunku którego skręca kierowca pod kątem do 15 stopni na zewnątrz pojazdu, umożliwiając bezpieczniejsze wykonanie manewru – na przykład podczas parkowania, skręcania w wąską ulicę lub podczas przejeżdżania nocą przez wąską bramę. By ułatwić cofanie w ciemnościach, dodatkowo włączane są światła doświetlające zakręt po obu stronach w celu oświetlenia obszaru wokół samochodu.
    • Automatyczne poziomowanie reflektorów
      • Wiązki światła emitowane przez reflektory LED są automatycznie utrzymywane na optymalnym poziomie niezależnie od liczby pasażerów i ilości przewożonego bagażu, dzięki czemu zapewniają najlepszą możliwą widoczność bez oślepiania innych użytkowników drogi. Układ automatycznego poziomowania działa bardzo szybko, umożliwiając utrzymanie stałego poziomu wiązki światła nawet podczas gwałtownego przyspieszenia.
    • Tylne czujniki parkowania
      • Gdy cofasz lub samochód toczy się do tyłu na biegu neutralnym, tylne czujniki parkowania pomagają Ci manewrować w ciasnych miejscach. Głośność systemu audio zostaje obniżona, a częstotliwość pulsujących dźwięków dochodzących z tylnych głośników rośnie, w miarę jak pojazd zbliża się do przeszkody, przechodząc w sygnał ciągły, gdy trzeba zatrzymać samochód. Wyświetlacz centralny pokazuje ikonę pojazdu w widoku od góry oraz odległość do wykrytych przeszkód.
    • Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne
      • Lusterka zewnętrzne mają aerodynamiczny kształt, a przy tym pokaźne rozmiary i możesz je łatwo ustawić w żądanym położeniu, nie opuszczając fotela kierowcy. Aby zabezpieczyć lusterka boczne na przykład przed uszkodzeniem na parkingu lub w myjni samochodowej, naciśnij jednocześnie przycisk lewego i prawego lusterka, aby je złożyć. Lusterka mogą także składać się i rozkładać automatycznie za każdym razem, gdy zamkniesz lub otworzysz samochód. W celu ułatwienia zaparkowania samochodu tyłem, po włączeniu biegu wstecznego lusterka zewnętrzne mogą automatycznie (lub po naciśnięciu przycisku) pochylić się, aby umożliwić Ci obserwowanie krawężnika. Lusterka są wyposażone w elektryczne podgrzewanie aktywowane razem z ogrzewaniem tylnej szyby, dzięki czemu nie pokrywają się szronem, zapewniając Ci większe bezpieczeństwo w zimne dni. A jeśli chcesz uniknąć oślepiania przez reflektory pojazdów poruszających się za Tobą podczas jazdy po zmroku, możesz wyposażyć swój samochód w funkcję automatycznego przyciemniania, która ogranicza odbicia światła w obydwu lusterkach zewnętrznych.
    • Power Parking Brake (elektryczny hamulec postojowy)
      • Elektryczny hamulec postojowy można łatwo włączyć, pociągając przełącznik do góry. Istnieje też możliwość automatycznego włączania hamulca postojowego przy każdym wyłączeniu silnika. Jeśli dźwignia skrzyni biegów znajduje się w pozycji jazdy lub biegu wstecznego, hamulec jest zwalniany automatycznie w chwili, gdy naciśniesz pedał przyspieszenia – bardzo przydatne rozwiązanie podczas ruszania na stromych wzniesieniach. Możesz go również zwolnić ręcznie – w tym celu wystarczy nacisnąć przełącznik w dół.
    • Elektrycznie składane zagłówki zewnętrznych foteli tylnych, drugi rząd
      • Gdy w drugim rzędzie siedzeń nie ma pasażerów, zagłówki zewnętrznych foteli możesz złożyć do przodu przez naciśnięcie przycisku z miejsca kierowcy w celu zapewnienia sobie lepszego widoku do tyłu. Zagłówki te zostały zaprojektowane w taki sposób, aby w pozycji złożonej uniemożliwiały pasażerom zajęcie miejsca w fotelu, dopóki nie zostaną rozłożone do pozycji pionowej. Regulowany na wysokość środkowy zagłówek tylny można całkowicie schować w oparciu, aby jeszcze bardziej poprawić widoczność do tyłu.
    • Podgrzewana szyba przednia
      • Mozolne zdrapywanie lodu z szyby skrobaczką w mroźny zimowy poranek z pewnością nie jest najlepszym sposobem na rozpoczęcie nowego dnia. Teraz dzięki naszej podgrzewanej szybie przedniej wystarczy jedno naciśnięcie przycisku. Przednia szyba zacznie się natychmiast odmrażać, podobnie jak szyba tylna i boczne lusterka, dzięki czemu będziesz mógł szybko ruszyć w drogę.
    • Podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej
      • Aby zapewnić Ci jak najlepszą widoczność przy każdej prędkości, także podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu, w ramiona wycieraczek wbudowano niezwykle wydajne dysze spryskiwaczy rozpylające płyn powyżej piór. Dzięki opcjonalnemu podgrzewaniu dyszy znajdujący się w nich płyn nigdy nie zamarza i szybę można spryskiwać nawet w najbardziej surowych warunkach pogodowych.
    • Ogranicznik prędkości
      • Twoje Volvo pomoże Ci zadbać o to, by nie przekraczać ograniczeń prędkości. Ustaw własne ograniczenie lub pozwól, aby Twój samochód automatycznie je ustawiał na podstawie informacji pochodzących z systemu informacji o znakach drogowych (Road Sign Information System). Gdy osiągniesz ustawioną prędkość, Twój samochód dopilnuje, abyś jej nie przekroczył, chyba że naciśniesz pedał przyspieszenia do oporu i na chwilę przytrzymasz w tej pozycji. Ustawiona prędkość jest pokazywana na wyświetlaczu kierowcy.
    • Wyświetlacz przezierny
      • Prowadząc Volvo, nigdy nie musisz odrywać wzroku od drogi. Wyświetlacz przezierny pokazuje najważniejsze dla kierowcy informacje, sprawiając wrażenie, jakby „unosił się” w powietrzu dwa metry przed przednią szybą. Dzięki temu możesz obserwować sytuację na drodze i jednocześnie odczytywać na przykład informacje z systemu nawigacji. Nie musisz przenosić wzroku z drogi ani spoglądać w dół na zestaw wskaźników, co przekłada się na mniejsze zmęczenie oczu. Jasność wyświetlacza przeziernego jest automatycznie dostosowywana do aktualnych warunków oświetleniowych, możesz też wprowadzić własne ustawienia.
    • Kamera 360°
      • Dzięki kamerze 360° możesz zobaczyć wirtualny widok otoczenia Twojego Volvo z lotu ptaka. Na wyświetlaczu centralnym pokazywany jest wysokiej rozdzielczości obraz, który może stanowić ogromną pomoc podczas manewrowania lub cofania w ciasnych miejscach z ograniczoną widocznością – kąt widzenia 180° sprawia, że możesz nawet zobaczyć obiekty poruszające się za rogiem z przodu lub z tyłu pojazdu. System wykorzystuje cztery ukryte kamery: dwie w lusterkach zewnętrznych, jedną z przodu i jedną z tyłu. Możesz też delikatnie dotknąć obrazu z kamery na centralnym ekranie dotykowym, aby wybrać widok tylko z tej kamery. Ponadto kamerę tylną można przełączyć w tryb widoku ze zbliżeniem w celu powiększenia obszaru znajdującego się blisko pojazdu, co stanowi bardzo wygodne rozwiązanie na przykład przy podłączaniu przyczepy.
    • 8-calowy wyświetlacz kierowcy
      • Gdy zajmiesz miejsce za kierownicą Twojego Volvo, od razu poczujesz, że masz pełną kontrolę nad pojazdem. Umiejscowiony przed Tobą w pełni graficzny cyfrowy wyświetlacz kierowcy pokazuje wszystkie potrzebne informacje – między innymi wskazówki systemu nawigacji, interfejs telefonu i mijane znaki drogowe, a jego obsługa jest niezwykle intuicyjna. 8-calowy wyświetlacz ma jeden duży wskaźnik na środku, a wokół niego znajdują się dodatkowe wskaźniki informacyjne. Aby wszystkie prezentowane dane były maksymalnie czytelne i nie zmuszały Cię do wytężania wzroku, jasność wyświetlacza jest automatycznie dostosowywana do natężenia światła otoczenia. Na przykład gdy słońce świeci przez szyby lub gdy samochody jadące z tyłu oświetlają wnętrze podczas jazdy nocą. Jasność wyświetlacza zmienia się automatycznie także po wjechaniu do tunelu oraz po zapadnięciu zmierzchu. Wyświetlacz kierowcy jest też widoczny dla pasażera siedzącego na przednim fotelu. Gdy zapłon jest wyłączony, wyświetlacz ma czarny błyszczący kolor potęgujący wrażenie luksusu i technicznego wyrafinowania przy każdym wsiadaniu do samochodu.
    • 12,3-calowy wyświetlacz kierowcy
      • Gdy zajmiesz miejsce za kierownicą Twojego Volvo, od razu poczujesz, że masz pełną kontrolę nad pojazdem. Umiejscowiony przed Tobą w pełni graficzny cyfrowy wyświetlacz kierowcy pokazuje wszystkie potrzebne informacje – między innymi wskazówki systemu nawigacji, interfejs telefonu i mijane znaki drogowe, a jego obsługa jest niezwykle intuicyjna. Nasz flagowy 12,3-calowy wyświetlacz pokazuje dwa duże okrągłe wskaźniki wraz z ekranem informacyjnym pomiędzy nimi. Rozmiar ekranu informacyjnego zmienia się odpowiednio do sposobu, w jaki go używasz, zapewniając maksymalną czytelność wyświetlanych danych. Przykładowo gdy używasz systemu nawigacji, ekran ten staje się większy, a dwa okrągłe wskaźniki – mniejsze. Aby czerpać jeszcze większą radość z jazdy, możesz też wybierać różne motywy wizualne i warianty kolorystyczne wyświetlacza odpowiadające Twojemu aktualnemu nastrojowi. Dostępne są trzy tryby wyświetlacza: Comfort, Eco i Sport. Wygląd wyświetlacza zmienia się też wraz ze zmianą trybu jazdy. Zmiana trybu powoduje również zmianę wyglądu 9-calowego wyświetlacza centralnego. Aby wszystkie prezentowane dane były maksymalnie czytelne i nie zmuszały Cię do wytężania wzroku, jasność wyświetlacza jest automatycznie dostosowywana do natężenia światła otoczenia. Na przykład gdy słońce świeci przez szyby lub gdy samochody jadące z tyłu oświetlają wnętrze podczas jazdy nocą. Jasność wyświetlacza zmienia się automatycznie także po wjechaniu do tunelu oraz po zapadnięciu zmierzchu. Wyświetlacz kierowcy jest też widoczny dla pasażera siedzącego na przednim fotelu. Gdy zapłon jest wyłączony, wyświetlacz ma czarny błyszczący kolor potęgujący wrażenie luksusu i technicznego wyrafinowania przy każdym wsiadaniu do samochodu.
    • Oświetlenie wnętrza
      • Kluczem do stworzenia dobrej atmosfery jest dobre oświetlenie. Ta zasada sprawdza się zarówno w Twoim domu, jak i w Twoim samochodzie. Gdy odblokujesz swoje Volvo, włączy się oświetlenie wnętrza razem z oświetleniem przestrzeni na nogi i oświetleniem nastrojowym. Zaś po otwarciu przednich drzwi zamontowane pod nimi lampki oświetlą podłoże, abyś mógł bezpiecznie ominąć wszelkie przeszkody, na przykład kałuże. Ponadto zapalą się lampki podświetlenia nakładek na progi oraz światłowód na desce rozdzielczej i we wszystkich czterech drzwiach, miło witając Cię we wnętrzu Twojego Volvo. Dyskretne lampki oświetlenia nastrojowego dodatkowo podkreślają ciepłą i przytulną atmosferę wnętrza podczas podróży. Przednie lampki do czytania znajdują się w konsoli nad przednią szybą. Natomiast pasażerowie siedzący na tylnych fotelach mają do dyspozycji lampki umieszczone w podsufitce, które nie rozpraszają uwagi kierowcy. Światło wewnętrzne stopniowo zgaśnie po zamknięciu drzwi. Jeżeli jednak zostanie włączony zapłon lub zablokowane drzwi, oświetlenie wyłączy się natychmiast.
    • Najwyższa wersja oświetlenia wnętrza
      • Kluczem do stworzenia dobrej atmosfery jest dobre oświetlenie. Ta zasada sprawdza się zarówno w Twoim domu, jak i w Twoim samochodzie. Gdy odblokujesz swoje Volvo, włączy się oświetlenie wnętrza razem z oświetleniem przestrzeni na nogi i oświetleniem nastrojowym. Zaś po otwarciu przednich drzwi zamontowane pod nimi lampki oświetlą podłoże, abyś mógł bezpiecznie ominąć wszelkie przeszkody, na przykład kałuże. Ponadto zapalą się lampki podświetlenia nakładek na progi oraz światłowód na desce rozdzielczej i we wszystkich czterech drzwiach, miło witając Cię we wnętrzu Twojego Volvo. Dyskretne wielokolorowe lampki oświetlenia nastrojowego, podświetlenie kieszeni w drzwiach i podświetlenie klamek wewnętrznych dodatkowo podkreślają ciepłą i przytulną atmosferę wnętrza podczas podróży. Ponadto ułatwiają dostrzeżenie i znalezienie przedmiotów, gdy jest ciemno. Przednie lampki do czytania znajdują się w konsoli nad przednią szybą. Natomiast pasażerowie siedzący na tylnych fotelach mają do dyspozycji lampki umieszczone w podsufitce, które nie rozpraszają uwagi kierowcy. Światło wewnętrzne stopniowo zgaśnie po zamknięciu drzwi. Jeżeli jednak zostanie włączony zapłon lub zablokowane drzwi, oświetlenie wyłączy się natychmiast. Zaś włączające się w chwili otwarcia bagażnika oświetlenie robocze w tylnej klapie ułatwia załadunek i rozładunek w ciemności. (Wyposażenie standardowe w wersji Inscription i R-Design)
    • Automatyczna kontrola prędkości jazdy
      • Układ automatycznej kontroli prędkości jazdy, wygodnie obsługiwany za pomocą przycisków na kierownicy, pozwala na odprężenie w czasie podróży. Kierowca nie musi trzymać nogi na pedale przyspieszenia. Samochód utrzymuje zadaną prędkość jazdy do momentu wyłączenia systemu lub wciśnięcia pedału hamulca lub przyspieszenia. Po hamowaniu system przywróci uprzednio ustawioną prędkość po naciśnięciu przycisku. Po zakończeniu przyspieszania, np. w czasie wyprzedzania, system przywróci uprzednio nastawioną prędkość, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia.
    • Komputer pokładowy
      • Komputer podaje chwilowe i średnie zużycie paliwa, dystans, jaki możemy pokonać z daną ilością paliwa oraz średnią prędkość podróży – co pomaga w ekonomicznej jeździe. Obsługa komputera odbywa się za pomocą dźwigni przełącznika kierunkowskazów.
    • Volvo Full-LED Active Beam
      • Podróżowanie po zmierzchu jest teraz o wiele bardziej przyjemne i bezpieczne dzięki naszemu nowemu, w pełni diodowemu aktywnemu układowi sterowania natężeniem światła (Full-LED Active Beam), dostępnemu w ramach wyposażenia opcjonalnego. Zaawansowana technologia diod LED umożliwia generowanie niezwykle długiej i szerokiej wiązki światła – dwukrotnie mocniejszej od wiązki generowanej przez tradycyjne lampy halogenowe. Ponadto światła obracają się w obydwu kierunkach pod kątem maks. 30º w miarę skręcania kierownicy, zapewniając Ci lepszą widoczność na zakrętach po zmroku. Nie musisz już więcej przełączać między światłami mijania i drogowymi*, co jest nie tylko irytującą czynnością, ale według kilku badań również główną przyczyną wypadków, do których dochodzi nocą. Dzięki naszemu układowi długie światła mogą być włączone przez cały czas. Gdy z naprzeciwka nadjeżdża samochód, układ przesłania wiązkę światła tylko w takim stopniu, w jakim jest to konieczne, by nie oślepić kierowcy zbliżającego się pojazdu. Reflektory LED w dalszym ciągu oświetlają obszar wokół tego samochodu za pomocą świateł drogowych. Zapobiega też oślepianiu kierowców samochodów z przodu jadących w tym samym kierunku. Układ potrafi nawet wykryć pieszych i rowerzystów, aby oni również nie zostali oślepieni przez długie światła Twojego pojazdu, oraz jednocześnie śledzić dziesięć różnych obiektów. A ponieważ układ jest inteligentny, z chwilą wjechania do miasta automatycznie wyłącza długie światła, lecz jeśli miniesz podświetlany znak, np. stacji benzynowej lub supermarketu – pozostawia je włączone, abyś widział, co dzieje się na drodze. Dzięki temu zapewnia większe bezpieczeństwo oraz wygodę. W trakcie dnia charakterystyczne światłowody w kształcie położonej litery T pełnią nie tylko funkcję świateł do jazdy dziennej, sprawiając, że Twój samochód jest bardziej widoczny – ale także migają w ciepłym kolorze po włączeniu kierunkowskazu. A gdy do oświetlenia drogi są potrzebne światła mijania, zostają automatycznie włączone przez czujnik zmroku. Światła LED przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa oraz kosztów eksploatacyjnych, ponieważ zużywają bardzo niewielką ilość energii i wystarczają na cały okres użytkowania samochodu, nie tracąc przy tym jasności. *W pojazdach z technologią Full-LED Active Beam. W samochodach ze światłami halogenowymi przełączanie między światłami drogowymi i mijania następuje automatycznie.
    • Termometr zewnętrzny
      • Warunki drogowe mogą się szybko zmieniać pod wpływem pogody. Ten termometr monitoruje temperaturę otoczenia i sygnalizuje możliwość powstania gołoledzi.
    • Układ wspomagania parkowania
      • Zapomnij o stresie związanym z parkowaniem i pozwól, by samochód zrobił to za Ciebie – niezależnie od tego, czy zamierzasz zaparkować równolegle na ulicy, czy prostopadle w wyznaczonym miejscu parkingowym. Wystarczy, że naciśniesz przycisk, a układ wspomagania parkowania zacznie wyszukiwać miejsca postojowe przy pomocy czujników ultradźwiękowych. Układ poinformuje Cię, jeśli znajdzie odpowiednio duże miejsce parkingowe (o długości wynoszącej min. 1,2 długości pojazdu w przypadku parkowania równoległego). Następnie musisz tylko postępować zgodnie z instrukcjami pojawiającymi się na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. Jako kierowca kontrolujesz prędkość i kierunek jazdy, natomiast układ wspomagania parkowania przejmuje manewrowanie kierownicą do momentu idealnego zaparkowania pojazdu. Układ może też pomóc Ci w wyjeżdżaniu z ciasnych prostopadłych miejsc parkingowych. W skład układu wspomagania parkowania wchodzą ponadto przednie i tylne czujniki ułatwiające parkowanie w wąskich miejscach parkingowych. Wyświetlacz centralny pokazuje ikonę pojazdu w widoku od góry oraz odległość do wykrytych przeszkód.
    • Automatycznie przyciemniane wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne
      • Jednym z najbardziej denerwujących czynników związanych z jazdą po zmierzchu są oślepiające światła innych samochodów. Nasze pokaźne lusterka zewnętrzne są wykonane z elektrochromatycznego szkła, które automatycznie przyciemnia się, zapobiegając oślepianiu kierowcy przez światła samochodów jadących z tyłu. Lusterka wykorzystują wewnętrzny czujnik monitorujący warunki oświetleniowe i wykrywający oślepiające światło reflektorów. Gdy zostanie ono wykryte, wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne równocześnie przyciemnią się dokładnie w takim stopniu, w jakim jest to konieczne. Gdy źródło oślepiającego światła zniknie, lusterka automatycznie powrócą do normalnego stanu.
    • Wspomaganie układu kierowniczego regulowane przez kierowcę
      • Aby móc dostosowywać charakterystykę pracy zależnego od prędkości wspomagania układu kierowniczego do własnych preferencji, możesz wyposażyć swój pojazd we wspomaganie układu kierowniczego regulowane przez kierowcę. Siła wspomagania jest regulowana automatycznie odpowiednio do prędkości pojazdu, lecz korzystając z centralnego wyświetlacza możesz wybrać jeden z trzech poziomów ogólnej czułości i siły wspomagania kierownicy w całym zakresie prędkości samochodu: niski, średni lub wysoki.
    • Apple CarPlay
      • Jeśli przyzwyczaiłeś się do używania swojego iPhone'a, z pewnością ucieszysz się widząc znajomy interfejs na centralnym wyświetlaczu Twojego Volvo przy każdym podłączeniu Twojego telefonu do pojazdu. Dzięki Apple CarPlay ekran Twojego iPhone'a (wersja 5 lub nowsza) wraz z niektórymi jego aplikacjami i przyciskami widoczny jest także na wyświetlaczu centralnym. Tym samym możesz wygodnie obsługiwać na przykład funkcje telefonu lub odtwarzania muzyki w znanym Ci środowisku systemu Apple IOS – przez centralny ekran dotykowy lub sterowanie głosowe Siri. Dzięki Siri możesz też odbierać i pisać wiadomości tekstowe. Apple i iPhone są znakami towarowymi firmy Apple Inc.
    • Czujnik deszczu
      • Po aktywacji czujnik deszczu może uruchomić wycieraczki przedniej szyby, gdy tylko zacznie padać deszcz lub szyba zostanie opryskana wodą. Dla wygody kierowcy może on także automatycznie dostosowywać częstotliwość przerywanej pracy wycieraczek. Czułość czujnika można nastawić za pomocą pierścienia na dźwigni wycieraczek.
    • Światła do jazdy dziennej z czujnikiem światła dziennego
      • Gdy przełącznik świateł znajduje się w położeniu automatycznym, oszczędzające paliwo światła do jazdy dziennej włączają się automatycznie. Jeśli światło dzienne stanie się za słabe albo na przykład po wjechaniu do tunelu, czujnik wykryje zmianę warunków oświetlenia i włączy reflektory samochodu. Zostaną one także włączone po włączeniu wycieraczek przedniej szyby lub tylnego światła przeciwmgielnego. Światła zostaną również automatycznie wyłączone. W przypadku reflektorów LED światła do jazdy dziennej mają unikalny kształt położonej litery T, podkreślający zdecydowaną stylistykę Twojego Volvo.
    • Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
      • Bezramkowe wewnętrzne lusterko wsteczne to prawdziwe uosobienie skandynawskiego wzornictwa. Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne zapobiega oślepieniu przez światła kierowców jadących za Tobą. Nie trzeba już odrywać rąk od kierownicy, a lusterko powróci do pierwotnych ustawień, gdy nie będzie wymagane jego przyciemnienie.
    • Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
      • Przyciski sterowania szybami umieszczone zostały na uchwycie drzwi. Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przycisków sterujących powoduje otwarcie lub zamknięcie przednich szyb, a w przypadku przewożenia małych dzieci w pojeździe kierowca może włączyć blokadę tylnych okien. W takiej sytuacji z pewnością przyda się również funkcja automatycznej ochrony przez zakleszczeniem, która zatrzyma zamykającą się szybę, zapobiegając zaklinowaniu małej rączki Twojego dziecka.
    • Wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy
      • Możesz cieszyć się wygodnym prowadzeniem i elastyczną reakcją układu kierowniczego przy każdej prędkości. Progresywne wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy wykorzystuje zaawansowane rozwiązanie techniczne regulujące siłę wspomagania potrzebną podczas jazdy adekwatnie do bieżącej prędkości pojazdu. Przy większych prędkościach siła wspomagania jest niższa, a układ kierowniczy bezpośrednio reaguje na ruchy kierownicą. Podczas parkowania lub jazdy z niską prędkością obracanie kierownicy nie wymaga żadnego wysiłku.
    • Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPMS)
      • Wyobraź sobie, że poruszasz się lewym pasem po autostradzie. Samochód zaczyna ściągać w jedną stronę. Twoją pierwszą reakcją jest zaskoczenie, ale szybko pojmujesz, co się stało. Ciśnienie w jednej z tylnych opon jest niebezpiecznie niskie – jeśli dopisze Ci szczęście, dotrzesz bezpiecznie na pobocze. Ten przerażający scenariusz to jeden z powodów, dla których opracowaliśmy nasz układ kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) wykorzystujący czujniki zamontowane w zaworach wszystkich kół. Jeśli podróżujesz z prędkością co najmniej 30 km/h i w którejkolwiek z opon zostanie wykryte zbyt niskie ciśnienie powietrza, zostaniesz natychmiast zaalarmowany.
    • Poziomowanie przednich reflektorów
      • Obracając pokrętłem umieszczonym na zegarach, można zwiększyć lub zmniejszyć kąt nachylenia przednich reflektorów. Funkcja ta jest bardzo przydatna podczas nocnej jazdy samochodem z pełnym obciążeniem. Dotyczy tylko reflektorów halogenowych – reflektory LED są regulowane automatycznie.
    • Dodatkowe gniazdo elektryczne
      • Dodatkowe gniazda zasilania elegancko umiejscowione we wszystkich rzędach siedzeń umożliwiają podłączenie chłodziarki, ładowarki telefonu, konsoli do gier i innych przenośnych urządzeń elektronicznych. Po zamontowaniu dodatkowego gniazda zasilania 230 V z tyłu tunelu środkowego możesz go używać do ładowania w samochodzie urządzeń elektrycznych, na przykład laptopa. Ze względów bezpieczeństwa gniazdo zasilania jest ukryte pod opuszczaną osłoną.

    Komunikacja

    • Sensus Connect
      • Dzięki Sensus Connect możesz łączyć się z otaczającym Cię cyfrowym światem w równie łatwy sposób, jak komunikujesz się ze swoim Volvo. Inteligentne interfejsy kierowcy – takie jak 8-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy, 9-calowy wyświetlacz centralny z ekranem dotykowym, przyciski na kierownicy, sterowanie głosowe czy opcjonalny wyświetlacz przezierny – intuicyjnie współdziałają ze sobą, aby umożliwić Ci pełne kontrolowanie wszystkich funkcji bez odwracania uwagi od drogi. Poprzez swój smartfon masz błyskawiczny dostęp do map internetowych oraz szeregu wygodnych aplikacji samochodowych – możesz na przykład korzystać z radia internetowego, audiobooków, strumieniowego przesyłania muzyki, logować się do serwisu Facebook i przeglądać strony internetowe. Twoje Volvo może nawet w odpowiednim czasie zarezerwować przegląd. Oznacza to również, że Twoje Volvo jest już dzisiaj technologicznie przygotowane do obsługi samochodowych funkcji informacyjnych i rozrywkowych oferowanych przez Internet oraz w chmurze. Po podłączeniu swojego smartfona bezprzewodowo przez Bluetooth możesz strumieniowo odtwarzać dźwięk przez oferujący bardzo dobre brzmienie system audio High Performance wchodzący w skład systemu Sensus Connect. Ponadto możesz też podłączyć swoje urządzenia multimedialne przewodowo poprzez złącza AUX i USB. Aby uzyskać jeszcze lepsze wrażenia odsłuchowe, możesz wybrać szereg różnych opcji. Wyposażenie pojazdu w system Sensus Navigation zapewni Ci dostęp do funkcji nawigacji internetowej oraz szeregu wygodnych aplikacji nawigacyjnych i parkingowych. Jeśli chciałbyś obsługiwać swojego iPhone'a (wersja 5 lub nowsza) na centralnym wyświetlaczu pojazdu przy pomocy tego samego interfejsu, do jakiego przyzwyczaiłeś się w swoim smartfonie, możesz zamówić opcjonalną aplikację Apple CarPlay. A dzięki usłudze Volvo On Call możesz stworzyć stabilny punkt dostępowy Wi-Fi wykorzystujący antenę dachową pojazdu dla swoich urządzeń mobilnych używających połączenia z Internetem – usługa ta obejmuje także innowacyjną aplikację do smartfonów, która udostępnia liczne funkcje zdalnego sterowania, takie jak zablokowanie/odblokowanie zamków, uruchomienie nagrzewnicy silnika lub klimatyzacji czy po prostu sprawdzenie samochodu. System Sensus Connect możesz też uzupełnić o 12,3-calowy wyświetlacz kierowcy, radio DAB+, HD radio/radio satelitarne Sirius, cyfrowy tuner TV oraz dodatkowe gniazdo USB. Apple i iPhone są znakami towarowymi firmy Apple Inc.
    • Zestaw głośnomówiący Bluetooth®, zintegrowany
      • Czy chciałbyś uzyskać dostęp do swojego telefonu komórkowego podczas podróży, aby znaleźć potrzebny adres, wyznaczyć trasę w systemie nawigacyjnym lub zadzwonić z drogi informując, że wkrótce będziesz na miejscu? Dzięki dostępnej w samochodzie technologii Bluetooth® wszystkie te czynności możesz wykonać bezprzewodowo za pomocą systemu informacyjno-multimedialnego, dodatkowo ciesząc się możliwością strumieniowego odtwarzania dźwięku. Po skonfigurowaniu pod kątem telefonu komórkowego system automatycznie rozpoznaje Twój telefon, gdy tylko wsiądziesz do samochodu. A gdy wsiadasz lub wysiadasz z samochodu, system automatycznie umożliwia Ci przełączenie się z telefonu na zestaw głośnomówiący oraz odwrotnie – z zestawu głośnomówiącego na telefon. Nasz zintegrowany zestaw głośnomówiący Bluetooth® umożliwia wygodną obsługę telefonu za pomocą przycisków na kierownicy lub centralnego ekranu dotykowego. Informacje z telefonu są pokazywane na wyświetlaczu kierowcy. A jeśli wybrałeś sterowanie głosowe, możesz wykonywać połączenia przez wypowiadanie poleceń. Ponadto, możesz przesyłać strumieniowo wysokiej jakości dźwięk z odtwarzacza multimedialnego do zestawu audio samochodu. Nazwa oraz logo Bluetooth® są własnością firmy Bluetooth SIG, Inc. i używanie tych znaków przez Volvo Car Corporation jest objęte stosowną licencją. Inne znaki i nazwy handlowe stanowią własność swoich prawowitych właścicieli.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call stworzyliśmy po to, aby ułatwiał Ci codzienne życie. Ta aplikacja na smartfon zawiera szereg przemyślanych rozwiązań, które umożliwiają Ci zdalne sterowanie Twoim Volvo za jednym naciśnięciem przycisku, a także wykonywanie wielu innych zadań. Dzięki niej możesz w dowolnym miejscu i czasie sprawdzić odległość do wyczerpania paliwa, poziom paliwa, średnie spalanie, temperaturę na zewnątrz samochodu, dowiedzieć się, czy drzwi są zablokowane, a także wykonać wiele innych czynności. A jeśli samochód nie jest zamknięty, przy użyciu smartfona możesz zdalnie zablokować zamki (a później również odblokować). Możesz w wygodny sposób tworzyć własne dzienniki jazdy i eksportować dane do programu Excel. W smartfonie można też zobaczyć położenie swojego samochodu na mapie lub włączyć w nim światła awaryjne lub klakson, aby go szybko odnaleźć – ta funkcja może okazać się szczególnie przydatna na dużych parkingach. Aby dodatkowo ułatwić sobie planowanie podróży, można nawet wysłać punkt docelowy ze smartfonu do systemu Sensus Navigation w samochodzie. Kolejną funkcją Volvo On Call uprzyjemniającą codzienne korzystanie z samochodu jest możliwość sterowania systemem klimatyzacji za pomocą smartfona. Aby ogrzać lub schłodzić kabinę przed rozpoczęciem podróży, wystarczy, że zdalnie uruchomisz silnik i wybierzesz odpowiednie ustawienie systemu klimatyzacji w Twoim Volvo. A jeśli Twój pojazd jest wyposażony w nagrzewnicę spalinową, możesz ją włączyć za pomocą smartfona w celu uzyskania komfortowej temperatury w kabinie bez uruchamiania silnika. W skład systemu Volvo On Call wchodzi również wbudowany modem i dedykowane gniazdo na kartę SIM, które umożliwiają uzyskanie stabilnego, szybkiego połączenia z Internetem przez zamontowaną na dachu antenę. W rezultacie możesz zamienić swoje Volvo w hotspot Wi-Fi, aby każdy z podróżujących z Tobą pasażerów mógł łatwo podłączyć do Internetu smartfon, laptop lub tablet. A jeśli Twój samochód ma przebitą oponę, uległ awarii lub uczestniczył w wypadku, Volvo On Call wezwie pomoc w dowolne miejsce, w którym możesz aktualnie się znajdować. Naciśnij przycisk Volvo On Call w samochodzie (lub użyj aplikacji na smartfon), aby połączyć się z operatorem, który wyśle pomoc, korzystając z bieżących współrzędnych GPS Twojego pojazdu. Zaś w sytuacji awaryjnej wymagającej natychmiastowej pomocy wystarczy, że naciśniesz przycisk SOS. Jeśli dojdzie do wypadku skutkującego uruchomieniem poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa bądź też zderzenia z dużym zwierzęciem, Twoje Volvo samo powiadomi odpowiednio przeszkolonego operatora, aby skontaktował się z Tobą i wysłał na miejsce służby ratunkowe. Volvo On Call może też ostrzegać Cię o próbach włamania do pojazdu. W przypadku kradzieży operator Volvo On Call może zlokalizować samochód na podstawie jego współrzędnych GPS lub zdalnie go unieruchomić.

    Rozrywka

    • Odbiornik telewizji cyfrowej
      • Nie przegap swojego ulubionego programu telewizyjnego, nawet gdy jesteś w samochodzie. Jeśli podczas postojów chciałbyś oglądać na środkowym wyświetlaczu programy telewizyjne nadawane przez kanały naziemne, wyposaż swoje Volvo w ten cyfrowy tuner TV. Tuner można wygodnie obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego lub opcjonalnego pilota.
    • Dodatkowe gniazdo elektryczne
      • Dodatkowe gniazda zasilania elegancko umiejscowione we wszystkich rzędach siedzeń umożliwiają podłączenie chłodziarki, ładowarki telefonu, konsoli do gier i innych przenośnych urządzeń elektronicznych. Po zamontowaniu dodatkowego gniazda zasilania 230 V z tyłu tunelu środkowego możesz go używać do ładowania w samochodzie urządzeń elektrycznych, na przykład laptopa. Ze względów bezpieczeństwa gniazdo zasilania jest ukryte pod opuszczaną osłoną.
  • Przestrzeń bagażowa

    • Regulowana wysokość tyłu pojazdu
      • Podczas ładowania i wyjmowania bagaży z Twojego Volvo bardzo przydatna jest możliwość obniżenia tyłu pojazdu o maksymalnie 5 cm oferowana przez opcjonalne zawieszenie pneumatyczne – zwłaszcza wtedy, gdy nosisz ciężkie przedmioty. Wystarczy, że naciśniesz przycisk w bagażniku i nie będziesz już musiał podnosić ich tak wysoko. Funkcja ta przydaje się również przy podłączaniu przyczepy.
    • Drugi rząd siedzeń
      • Trzy oddzielne fotele w drugim rzędzie zapewniają maksymalny komfort podczas wielogodzinnych podróży oraz wygodne podparcie ciała, a ich oparcia są wyposażone w indywidualną siedmiostopniową regulację pochylenia. W wersji siedmiomiejscowej wszystkie fotele drugiego rzędu można też indywidualnie przesuwać wzdłużnie, dodatkowo zwiększając ilość miejsca na nogi w trzecim rzędzie siedzeń. Ułatwia to również konfigurowanie przestrzeni bagażowej, na przykład gdy chcesz przewieźć duże ładunki i jednocześnie zabrać ze sobą kilku pasażerów. W razie potrzeby każdy z foteli można indywidualnie złożyć w podłodze przedziału bagażowego, co zapewnia maksymalną wszechstronność. Siedzenie środkowe można wyposażyć w integralne podwyższenie siedziska i przesunąć jeszcze dalej do przodu, aby dodatkowo zwiększyć przestrzeń na wysokości łokci lub ułatwić dziecku kontakt z rodzicami siedzącymi na przednich fotelach.
    • Elektryczne składanie i rozkładanie foteli trzeciego rzędu
      • Trzeci rząd siedzeń nadaje Twojemu Volvo XC90 niezwykle wszechstronny charakter, umożliwiając Ci przewiezienie nawet sześciu pasażerów razem z bagażami. Aby zapewnić sobie jeszcze większą wygodę, możesz skorzystać z opcjonalnego elektrycznego składania i rozkładania foteli. Dzięki niemu możesz powiększyć przestrzeń ładunkową poprzez złożenie siedzeń trzeciego rzędu bez opuszczania fotela kierowcy – wystarczy, że naciśniesz przycisk na centralnym ekranie dotykowym. A gdy fotele będą znowu potrzebne, po prostu jeszcze raz naciśnij przycisk, a siedzenia rozłożą się do pozycji jazdy. Zagłówki składają się do przodu, zapewniając Ci dobry widok do tyłu, a gdy ktoś będzie chciał zająć miejsce w fotelu, może je ręcznie rozłożyć. Elektrycznie regulowane fotele trzeciego rzędu można też składać i rozkładać przez naciśnięcie przycisku znajdującego się na górze oparcia.
    • Roleta bagażnika
      • Zamontowana za drugim rzędem siedzeń rozwijana roleta skutecznie zasłania zawartość bagażnika. Jeśli naciśniesz uchwyt w dół, roleta automatycznie zwinie się do połowy, zapewniając wygodny dostęp do przestrzeni bagażowej. Gdy nie jest używana, można ją w łatwy sposób wymontować i umieścić ukośnie na podłodze bagażnika.
    • Tylne siedzenia dzielone na trzy części
      • Oparcie każdego siedzenia w drugim rzędzie można indywidualnie złożyć, aby można było jednocześnie przewozić pasażerów i bagaż. Ponadto, składając część lub całość tylnych dzielonych siedzeń, w łatwy sposób uzyskasz przestronną przestrzeń bagażową z całkowicie płaską powierzchnią załadunkową. Po złożeniu oparcia środkowego siedzenia można przewozić długie przedmioty, a Twoi pasażerowie nadal będą podróżować w pełni komfortowo i bezpiecznie. Rozwiązaniem zapewniającym jeszcze większy komfort i wszechstronność jest możliwość przesunięcia do przodu foteli drugiego rzędu w wersji siedmiomiejscowej w celu dodatkowego powiększenia przestrzeni bagażowej.
    • Gniazdo zasilania i pasek do mocowania bagażu, przedział bagażowy
      • Jeśli wyposażysz przedział bagażowy w gniazdo zasilania 12 V, będziesz mógł w łatwy sposób podłączać dodatkowe urządzenia elektryczne, takie jak chłodziarka na Twoje napoje i przekąski. Elastyczny pasek do mocowania bagażu znajdujący się nad wnęką w prawym rogu podłogi bagażnika umożliwia umieszczenie i zamocowanie w niej mniejszych przedmiotów.
    • Stelaż na torby z zakupami
      • Proste rozwiązanie problemu toreb z zakupami przewracających się w przedziale bagażowym. Ten wygodny, rozkładany z podłogi bagażnika stelaż umożliwia bezproblemowe przewożenie toreb z zakupami lub innych bagaży, mocowanych za pomocą haków i elastycznych pasków. Nieużywany można schować pod podłogę.
    • Trzeci rząd siedzeń
      • Wersja siedmiomiejscowa jest wyposażona w trzeci rząd siedzeń, dzięki czemu można nią wygodnie przewozić nawet sześciu pasażerów, gdy tylko istnieje taka potrzeba. Dwa oddzielne fotele w trzecim rzędzie siedzeń mają pokaźne rozmiary i oferują najwyższy w tej klasie pojazdów komfort pasażerom o wzroście do 170 cm. Dzięki dużej ilości miejsca na nogi, stopy oraz na wysokości głowy mogą oni podróżować z poczuciem wysokiego komfortu. Dwa fotele znajdują się blisko siebie, co zapewnia siedzącym na nich pasażerom dobry widok przez przednią szybę i tym samym większą radość z jazdy. Dodatkowo można zamówić przeznaczoną dla siedzących z tyłu pasażerów klimatyzację z regulowanymi otworami nawiewu i ogrzewania. W celu ułatwienia wsiadania i wysiadania z foteli trzeciego rzędu zewnętrzne siedzenia drugiego rzędu można wygodnie złożyć i popchnąć do przodu, używając uchwytu znajdującego się na oparciu. A gdy fotele trzeciego rzędu nie są potrzebne lub gdy potrzebujesz dodatkowej przestrzeni na bagaż lub sprzęt, możesz je łatwo złożyć na płasko w podłodze bagażnika.
    • Wieszaki na torby z zakupami
      • Dwa zintegrowane składane wieszaki są zamontowane w bocznych panelach przestrzeni bagażowej i umożliwiają przewożenie dwóch toreb z zakupami. Po naciśnięciu wieszaki wysuwają się z bocznego panelu. A po złożeniu idealnie wpasowują się w powierzchnię paneli bocznych, nie przeszkadzając Ci przy załadunku i rozładunku.
    • Wszechstronny przedział bagażowy
      • Podczas projektowania przedziału bagażowego Twojego Volvo XC90 naszym celem było zapewnienie mu jak największej wszechstronności bez uszczerbku dla stylistyki. Na przykład nadaliśmy mu regularny kształt, a zawieszenie tylne zaprojektowaliśmy tak, aby nie ingerowało w przestrzeń bagażową. Dzięki niezwykle elastycznemu układowi siedzeń z indywidualnie składanymi fotelami w drugim i trzecim rzędzie, w Twoim Volvo można bezpiecznie i wygodnie przewozić zarówno pasażerów, jak i bagaże. Po złożeniu wszystkich tylnych foteli uzyskujesz przestrzeń bagażową o pojemności 1950 litrów z całkowicie płaską podłogą, co pozwala na przewożenie bardzo dużych ładunków. Maksymalna pojemność przestrzeni bagażowej za drugim rzędem siedzeń przy fotelach przesuniętych w skrajnie tylne położenie wynosi 651 litrów, natomiast przy rozłożonych siedzeniach trzeciego rzędu w wersji siedmiomiejscowej nadal dysponujesz zaskakująco dużą ilością miejsca wynoszącą 291 litrów.
    • Elektrycznie sterowane drzwi bagażnika
      • Elektrycznie sterowane drzwi bagażnika stanowią bardzo wygodne rozwiązanie, na przykład gdy podchodzisz do samochodu i masz zajęte ręce. Można je automatycznie otworzyć lub zamknąć na trzy różne sposoby: nadajnikiem zdalnego sterowania, przyciskiem na desce rozdzielczej lub przyciskiem na drzwiach bagażnika. Aby zminimalizować ryzyko obrażeń podczas zamykania klapy, na obrzeżach otworu przedziału bagażowego zamontowano czujniki, które wykrywają przeszkody i zapobiegają przytrzaśnięciu palców, zatrzymując klapę. Klapa zatrzymuje się również podczas otwierania, gdy czujniki wykryją na jej drodze przeszkodę. Dodatkowo możesz zaprogramować wysokość otwierania elektrycznie sterowanych drzwi bagażnika, tak aby nie unosiły się na pełną wysokość. Taka możliwość jest bardzo przydatna, na przykład gdy parkujesz samochód w garażu o niskim suficie. Aby zapewnić sobie jeszcze większą wygodę, możesz wyposażyć swój samochód w system bezkluczykowego blokowania i odblokowywania obejmujący funkcję otwierania i zamykania elektrycznie sterowanych drzwi bagażnika bez użycia rąk.
    • Funkcja otwierania i zamykania drzwi bagażnika bez użycia rąk
      • Gdy Twoje ręce uginają się pod ciężarem zakupów, funkcja komfortowego otwierania elektrycznie sterowanych drzwi bagażnika może mieć niebagatelne znaczenie: wystarczy, że machniesz stopą pod czujnikiem umieszczonym w tylnym zderzaku, a drzwi bagażnika automatycznie się otworzą lub zamkną.

    Zabezpieczenie ładunku

    • Siatka zabezpieczająca
      • Umiejscowiona za drugim rzędem siedzeń lub za przednimi fotelami. Ta nylonowa siatka zabezpiecza pasażerów przed przesuwaniem się bagażu podczas gwałtownego hamowania. Gdy nie jest wykorzystywana, można przewozić ją pod podłogą przedziału bagażowego.
    • Ucha do mocowania bagażu
      • Część naszego systemu bezpieczeństwa ładunku. Cztery elegancko zaprojektowane ucha do mocowania bagażu pomagają w zabezpieczeniu ładunku w przestrzeni bagażowej za pomocą pasów zabezpieczających lub elastycznej siatki. Gdy nie są używane, może je złożyć na płasko z otaczającą je powierzchnią, aby nie przeszkadzały podczas załadunku i rozładunku. Dzięki tej możliwości dodatkowo podkreślają elegancki charakter przedziału bagażowego.

    Holowanie

    • Zawieszenie pneumatyczne i układ Four-C
      • Układ zawieszenia pneumatycznego pozwoli Ci poczuć jeszcze bardziej żywiołową dynamikę jazdy Twoim Volvo. Układ ten wykorzystuje oddzielne miechy powietrzne przy każdym kole, zastępujące tradycyjne sprężyny. Kontrolowana przez sterownik sprężarka dostarcza do miechów odpowiednią ilość powietrza, stale dostosowując każdy z nich do warunków jazdy. Dzięki temu układ zawieszenia pneumatycznego wraz z elektronicznie sterowanym układem amortyzacji Four-C zapewniają Ci unikalną możliwość kontrolowania i modyfikowania charakterystyki pracy zawieszenia odpowiednio do Twoich potrzeb. Masz do wyboru różne tryby jazdy zwiększające wszechstronność pojazdu we wszystkich warunkach drogowych i pogodowych. W trybie Comfort ustawienia zawieszenia pneumatycznego są programowane pod kątem maksymalnego komfortu, zaś w trybie Eco nadwozie obniża się o 20 mm przy prędkości ponad 70 km/h w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego i obniżenia zużycia paliwa oraz emisji CO₂. Tryb Dynamic uwalnia sportowy charakter samochodu, zapewniając bardziej sztywną i dynamiczną pracę zawieszenia i obniżając nadwozie o 20 mm. Natomiast tryb Off Road maksymalnie ułatwia jazdę po nierównych drogach, zwiększając prześwit podwozia o 40 mm. Możesz też wprowadzić własne ustawienia i zapisać je w trybie Individual w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. Tryby można w łatwy sposób przełączać za pomocą eleganckiego ergonomicznego pokrętła umieszczonego na konsoli między fotelami przednimi. Zawieszenie pneumatyczne stale utrzymuje jednakowy prześwit i wysokość nadwozia niezależnie od liczby pasażerów i ciężaru przewożonych bagaży, zapewniając dobry komfort i charakterystykę jazdy w każdych warunkach. Przy prędkości ponad 100 km/h zawieszenie pneumatyczne automatycznie obniża nadwozie o 10 mm w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego i dodatkowego zwiększenia stabilności przy wyższych prędkościach. A żeby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z zaparkowanego samochodu, możesz w łatwy sposób obniżyć go o około 40 mm. Gdy musisz włożyć lub wyjąć z bagażnika ciężkie przedmioty lub podłączyć przyczepę do haka holowniczego, możesz obniżyć tył pojazdu o 50 mm, naciskając przycisk w przedziale bagażowym.
    • Kamera 360°
      • Dzięki kamerze 360° możesz zobaczyć wirtualny widok otoczenia Twojego Volvo z lotu ptaka. Na wyświetlaczu centralnym pokazywany jest wysokiej rozdzielczości obraz, który może stanowić ogromną pomoc podczas manewrowania lub cofania w ciasnych miejscach z ograniczoną widocznością – kąt widzenia 180° sprawia, że możesz nawet zobaczyć obiekty poruszające się za rogiem z przodu lub z tyłu pojazdu. System wykorzystuje cztery ukryte kamery: dwie w lusterkach zewnętrznych, jedną z przodu i jedną z tyłu. Możesz też delikatnie dotknąć obrazu z kamery na centralnym ekranie dotykowym, aby wybrać widok tylko z tej kamery. Ponadto kamerę tylną można przełączyć w tryb widoku ze zbliżeniem w celu powiększenia obszaru znajdującego się blisko pojazdu, co stanowi bardzo wygodne rozwiązanie na przykład przy podłączaniu przyczepy.

    Poprzeczki

    • Relingi dachowe z czarnymi stopami
      • Relingi dachowe podkreślają wszechstronny charakter Twojego Volvo, dodając mu jednocześnie elegancji. Ułatwiają również zamocowanie poprzeczek bagażnika dachowego Volvo. Relingi są wykonane z anodyzowanego aluminium i wyposażone w klasyczne czarne stopy. Ich aerodynamiczny kształt pozwala obniżyć poziom hałasu.
    • Zintegrowane relingi dachowe w kolorze jasnym
      • Te doskonale zintegrowane aluminiowe relingi dachowe uatrakcyjniają dynamiczny wygląd Twojego Volvo i ułatwiają korzystanie z systemu przewożenia ładunków Volvo. Zostały tak zaprojektowane, by miały aerodynamiczny kształt i nie generowały hałasu oraz zmniejszały zużycie paliwa.
  • Silniki

    • Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem (T6 AWD)
      • Chcesz przeżyć ekscytującą jazdę, nie rezygnując przy tym z niskiego zużycia paliwa i troski o środowisko? Przy opracowywaniu naszych zespołów napędowych z lekkimi silnikami Drive-E nie szczędzono wysiłków, by zapewnić użytkownikom najwyższy poziom efektywności, niezawodności i radości z jazdy – zarówno dziś, jak i w przyszłości. Wykorzystując zaawansowaną technologię silnikową i innowacyjne nieszablonowe myślenie, nasi inżynierowie stworzyli rodziną czterocylindrowych silników o pojemności 2,0 litrów, który oferuje taką samą moc wyjściową i parametry jezdne samochodu co znacznie większe silniki z sześcioma lub większą liczbą cylindrów. A co więcej, zużycie paliwa i emisja CO2 są niezwykle niskie. Technologia zmniejszająca tarcie, innowacyjne układy sterowania pracą silnika, technologia wtrysku paliwa common rail i połączenie technologii kompresora/turbodoładowania to niektóre z sekretów tego cudu efektywności – kompresor zapewnia większy moment obrotowy na niskich obrotach, dzięki czemu samochód doskonale reaguje na zmiany położenia pedału przyspieszenia, a na wyższych obrotach występuje efekt skokowego turbodoładowania. Nasza technologia Start/Stop i odzyskiwanie energii hamowania silnikiem przyczyniają się do jeszcze większej oszczędności paliwa i obniżenia emisji CO₂. A niska masa silnika przyczynia się do precyzyjnego prowadzenia samochodu po krętych drogach. W połączeniu z oszczędną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic zespół napędowy T6 o mocy 320 KM i momencie obrotowym 400 Nm gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika. W celu zapewnienia sobie jeszcze większej wydajności można skorzystać z naszej inteligentnej funkcji ECO, która optymalizuje pracę silnika, automatycznej skrzyni biegów i systemu klimatyzacji, pozwalając na dalsze obniżenie zużycia paliwa o około 5%. Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. Aby zapewnić maksymalnie dynamiczną jazdę, silnik ten połączono z napędem na wszystkie koła z funkcją Instant Traction™.
    • Napęd hybrydowy typu plug-in z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra wyposażonym w doładowanie mechaniczne i turbodoładowanie (T8 Twin Engine)
      • Wyobraź sobie silnik oferujący moc 376 KM i maksymalny moment obrotowy 620 Nm, a przy tym minimalizujący negatywne oddziaływanie Twojego Volvo na środowisko naturalne. Nasz hybrydowy napęd typu plug-in T8 Twin Engine wykorzystuje wysokowydajny czterocylindrowy silnik benzynowy z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem oraz mocny silnik elektryczny – obydwie jednostki pracują w tandemie, zapewniając emocjonującą jazdę przy jednoczesnym ograniczeniu do minimum zużycia paliwa i emisji CO2. Nie musisz też martwić się o zasięg – w zeroemisyjnym, całkowicie elektrycznym trybie zasięg samochodu wynosi nawet 40 km (typowa odległość pokonywana codziennie przez osoby dojeżdżające do pracy). A gdy sam silnik elektryczny nie wystarcza, możesz w każdej chwili uruchomić silnik spalinowy. Napęd T8 Twin Engine umożliwia wybór jednego z kilku trybów jazdy, najbardziej odpowiadającego Twoim preferencjom i aktualnym warunkom jazdy. W trybie Hybrid wykorzystywany jest zarówno silnik elektryczny, jak i benzynowy – oddzielnie lub równocześnie, co pozwala na uzyskanie optymalnej wydajności, zużycia paliwa i komfortu. W trybie Pure/Eco preferowana jest jazda na silniku elektrycznym i niskie zużycie energii, co pomaga w maksymalizowaniu czasu jazdy na zasilaniu z baterii napędu hybrydowego, np. w mieście. Z kolei w trybie Power silnik benzynowy i silnik elektryczny działają w tandemie, maksymalizując osiągi i sportowe parametry jazdy oraz zapewniając szybką reakcję pojazdu na otwarcie przepustnicy. Współpraca obydwu silników oznacza też, że napęd jest przekazywany zarówno na przednie, jak i tylne koła. W trybie AWD włączany jest napęd na wszystkie koła w celu poprawy przyczepności, zwłaszcza przy niskich prędkościach oraz na śliskich nawierzchniach. Zaś w przypadku jazdy po bardzo nierównych drogach z prędkością poniżej 40 km/h można aktywować tryb Off Road, który ułatwia jazdę w trudnych warunkach. Dostępny jest także tryb Save for Later umożliwiający optymalne ładowanie baterii podczas jazdy – w taki sposób, by ilość zmagazynowanej w niej energii pozwalała na przejechanie około 20 km na samym silniku elektrycznym. Ponadto kierowca może też dostosować ustawienia trybu jazdy do własnych preferencji. Tryby zmienia się za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. A więc możesz zamienić swoje Volvo XC90 w bezszelestny zeroemisyjny samochód miejski, potężnego krążownika szos lub pewnego towarzysza podróży podczas jazdy po śliskich nawierzchniach – a wszystko to przy jednoczesnym ograniczeniu jego oddziaływania na środowisko do minimum. Zaś oszczędna ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic® gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika.
    • Czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem (D5 AWD)
      • Poczuj moc, wydajność i wyrafinowanie bez kompromisów. Przy opracowywaniu naszych zespołów napędowych z lekkimi silnikami wysokoprężnymi Drive-E nie szczędzono wysiłków, by zapewnić użytkownikom najwyższy poziom efektywności, niezawodności i radości z jazdy – zarówno dziś, jak i w przyszłości. Wykorzystując zaawansowaną technologię silnikową i innowacyjne nieszablonowe myślenie, nasi inżynierowie stworzyli czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów, który oferuje taką samą moc wyjściową i parametry jezdne samochodu co znacznie większy silnik. A co więcej, zużycie paliwa i emisja CO2 są niezwykle niskie. Technologia zmniejszająca tarcie, innowacyjne układy sterowania pracą silnika i zaawansowana technologia podwójnego turbodoładowania to niektóre z sekretów tego cudu efektywności – opracowana przez Volvo technologia samoczynnej adaptacji i-Art to pierwsze na świecie rozwiązanie, które gwarantuje idealnie dobranej dawki paliwa do każdego cylindra w celu zapewnienia optymalnego zużycia paliwa i osiągów. Nasza technologia Start/Stop i odzyskiwanie energii hamowania silnikiem przyczyniają się do jeszcze większej oszczędności paliwa i obniżenia emisji CO₂. A niska masa silnika przyczynia się do precyzyjnego prowadzenia samochodu po krętych drogach. W połączeniu z oszczędną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic® zespół napędowy D5 o mocy 225 KM i momencie obrotowym 470 Nm gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika. W celu zapewnienia sobie jeszcze większej wydajności można skorzystać z naszej inteligentnej funkcji ECO, która optymalizuje pracę silnika, automatycznej skrzyni biegów i systemu klimatyzacji, pozwalając na dalsze obniżenie zużycia paliwa o około 5%. Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. Nasz napęd na wszystkie koła z funkcją Instant Traction™ zwiększa dynamikę jazdy i przyczepność w każdych warunkach.

    Skrzynia biegów

    • Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic
      • Szukasz intuicyjnego, charakteryzującego się szybką reakcją zespołu napędowego, który wydaje się być sprzężony z Twoimi zmysłami? Dzięki tej ośmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów, idealnie zestrojonej z naszymi turbodoładowanymi czterocylindrowymi silnikami Drive-E nowej generacji, zawsze jedziesz na właściwym biegu – niezależnie od tego, czy potrzebujesz żywej reakcji silnika i doskonałych właściwości jezdnych, czy płynnej jazdy przy jak najniższym zużyciu paliwa. Zaś nasze manetki zmiany biegów oferują szybszą i bardziej precyzyjną zmianę przełożeń w trybie manualnym, pozwalając Ci czerpać jeszcze większą radość z jazdy.
    • Manetki zmiany biegów
      • Jeśli lubisz jazdę samochodem, nasze nowe manetki zmiany biegów do automatycznej skrzyni biegów dadzą Ci jeszcze więcej radości za kierownicą. Umożliwiają one szybszą i bardziej precyzyjną manualną zmianę biegów. A dzięki temu, że nie będziesz musiał odrywać dłoni od kierownicy, zapewnią Ci one w każdej sytuacji 100-procentową kontrolę nad Twoim samochodem. (Tylko w wersji R-Design)
    • Technologia Start/Stop
      • Wyobraź sobie, ile energii można by zaoszczędzić, gdyby w każdym samochodzie na świecie po zatrzymaniu na każdych światłach był wyłączany silnik... Tak właśnie działa oferowana przez nas technologia Start/Stop. Gdy silnik odpowiednio się rozgrzeje i zatrzymasz samochód, automatycznie się wyłączy. Natychmiast po naciśnięciu pedału przyspieszenia silnik włączy się i możesz ruszać. Zmniejsza on zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 8%. Dodatkowy akumulator gwarantuje, że wszystkie funkcje zestawu informacyjno/multimedialnego i układy zapewniające komfort działają normalnie, gdy silnik jest wyłączony. System Start/Stop działa przy temperaturze zewnętrznej od -5° do +30°C i można go wyłączyć na wyświetlaczu centralnym.
    • Napęd na wszystkie koła (AWD)
      • Zaawansowana technologia AWD z funkcją Instant Traction™ pomaga zwiększyć stabilność oraz trakcję na każdego typu nawierzchni, w każdych warunkach pogodowych. Elektroniczna jednostka sterująca na bieżąco monitoruje prędkość obrotową kół, położenie przepustnicy, moment obrotowy przekazywany na koła przez silnik, prędkość obrotową silnika oraz układ hamulcowy. Dzięki temu rozwiązaniu moment napędowy zawsze jest kierowany do kół o najlepszej przyczepności. Jeżeli koło utraci przyczepność, zmniejszany jest moment obrotowy przekazywany na to koło, a powstała w ten sposób nadwyżka momentu przekazywana jest do kół o lepszej przyczepności. W normalnych warunkach, tj. przy suchej nawierzchni praktycznie cały moment obrotowy jest przekazywany na koła przednie w celu minimalizowania zużycia paliwa bez uszczerbku dla stabilności pojazdu. A w razie potrzeby istnieje możliwość przeniesienia do 50% siły napędowej silnika na tylne koła. Po zatrzymaniu się każdorazowo włączany jest pełny napęd na wszystkie koła, co pozwala na uzyskanie maksymalnej przyczepności. Ułatwia to ruszanie na śliskiej nawierzchni lub na przykład podczas wciągania przyczepy z łodzią na rampę.
    • Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
      • System wspomagania ruszania na wzniesieniu automatycznie utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym w czasie, gdy przenosisz stopę z pedału hamulca na pedał przyspieszenia, dzięki czemu podczas ruszania pod górę nigdy nie stoczysz się do tyłu ani nie zgaśnie Ci silnik. System wspomagania ruszania na wzniesieniu działa też na biegu wstecznym.
    • Hill Descent Control – układ ułatwiający zjeżdżanie ze wzniesień
      • System HDC, ułatwiający zjeżdżanie ze wzniesień, zapewnia bezproblemową i kontrolowaną jazdę w dół po stromych, nierównych i śliskich drogach. Wystarczy nacisnąć przycisk HDC, a pojazd będzie kontrolować prędkość obrotową każdego z kół za pomocą układu hamulcowego, pozwalając kierowcy na skoncentrowanie się na samym kierowaniu pojazdem. System HDC ułatwia również ruszanie przy wjeżdżaniu na rampę podczas ciągnięcia ciężkiej przyczepy towarowej lub przyczepy z łódką. System działa też na biegu wstecznym.

    Podwozie i układ kierowniczy

    • Podwozie
      • Podwozie Twojego Volvo zestrojono tak, aby zapewniało komfortową, płynną jazdę oraz precyzyjne prowadzenie. A wszystko po to, aby dostarczyć Ci samochód, który prowadzi się równie wygodnie i przyjemnie na pełnych niespodzianek wiejskich drogach, jak i na autostradach. Zaawansowane aluminiowe zawieszenie dwuwahaczowe kół przednich pozwoliło na uzyskanie optymalnej przyczepności i charakterystyki układu kierowniczego. Z tyłu ekskluzywna oś zintegrowana umożliwia indywidualne zestrojenie wszystkich parametrów, zapewniając Ci pełny komfort i radość z jazdy. Szerokie zastosowanie elementów aluminiowych oraz wykorzystanie z tyłu lekkiego poprzecznego resora piórowego wykonanego z kompozytu (w wersjach bez zawieszenia pneumatycznego) pozwoliło na obniżenie masy nieresorowanej, co ma istotne znaczenie dla przyczepności i komfortu jazdy. Związaną z tym dodatkową korzyścią jest niższa całkowita masa pojazdu, a tym samym mniejsze zużycie paliwa. Bardzo wysoki prześwit oraz krótkie zwisy zapewniają doskonałe warunki do jazdy po nierównych nawierzchniach, a także w terenie.
    • Tryby jazdy
      • Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. W trybie Comfort ustawienia są programowane pod kątem maksymalnego komfortu. Tryb Eco optymalizuje pracę silnika i skrzyni biegów w celu zapewnienia jak najniższego zużycia paliwa. Tryb Dynamic jest skalibrowany pod kątem sportowej charakterystyki jazdy i zapewnia szybką reakcję silnika oraz skrzyni biegów. W tym trybie cyfrowy wyświetlacz kierowcy zostaje automatycznie przełączony na ustawienie Sport, co dodatkowo potęguje sportowe wrażenia z jazdy. Tryb Off Road można włączyć przy prędkości poniżej 20 km/h w celu maksymalizacji osiągów pojazdu na nierównych drogach oraz ułatwienia jazdy w trudnych warunkach. Tryb Individual umożliwia stworzenie własnego trybu jazdy i zapisanie go w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. W trybie Eco pedał przyspieszenia działa bardziej „miękko”, wolniej reagując na naciskanie, a automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia na wyższe przy niższej prędkości obrotowej silnika. Funkcja Eco-Coast pomaga kierowcy wykorzystywać energię kinetyczną pojazdu – gdy pedał przyspieszenia zostaje zwolniony przy prędkości powyżej 65 km/h, nie występuje hamowanie silnikiem, a samochód toczy się swobodnie, co pozwala na obniżenie zużycia paliwa. Tryb ten wyłącza też klimatyzację i ogranicza pobór prądu z innych źródeł w celu zapewnienia jak największej oszczędności paliwa. W trybie Individual kierowca może dostosować ustawienia trybu jazdy do własnych preferencji i zapisać je w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. Zapisany tryb jazdy jest aktywowany przy każdym odblokowaniu pojazdu tym nadajnikiem. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami.
    • Zawieszenie pneumatyczne i układ Four-C
      • Układ zawieszenia pneumatycznego pozwoli Ci poczuć jeszcze bardziej żywiołową dynamikę jazdy Twoim Volvo. Układ ten wykorzystuje oddzielne miechy powietrzne przy każdym kole, zastępujące tradycyjne sprężyny. Kontrolowana przez sterownik sprężarka dostarcza do miechów odpowiednią ilość powietrza, stale dostosowując każdy z nich do warunków jazdy. Dzięki temu układ zawieszenia pneumatycznego wraz z elektronicznie sterowanym układem amortyzacji Four-C zapewniają Ci unikalną możliwość kontrolowania i modyfikowania charakterystyki pracy zawieszenia odpowiednio do Twoich potrzeb. Masz do wyboru różne tryby jazdy zwiększające wszechstronność pojazdu we wszystkich warunkach drogowych i pogodowych. W trybie Comfort ustawienia zawieszenia pneumatycznego są programowane pod kątem maksymalnego komfortu, zaś w trybie Eco nadwozie obniża się o 20 mm przy prędkości ponad 70 km/h w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego i obniżenia zużycia paliwa oraz emisji CO₂. Tryb Dynamic uwalnia sportowy charakter samochodu, zapewniając bardziej sztywną i dynamiczną pracę zawieszenia i obniżając nadwozie o 20 mm. Natomiast tryb Off Road maksymalnie ułatwia jazdę po nierównych drogach, zwiększając prześwit podwozia o 40 mm. Możesz też wprowadzić własne ustawienia i zapisać je w trybie Individual w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. Tryby można w łatwy sposób przełączać za pomocą eleganckiego ergonomicznego pokrętła umieszczonego na konsoli między fotelami przednimi. Zawieszenie pneumatyczne stale utrzymuje jednakowy prześwit i wysokość nadwozia niezależnie od liczby pasażerów i ciężaru przewożonych bagaży, zapewniając dobry komfort i charakterystykę jazdy w każdych warunkach. Przy prędkości ponad 100 km/h zawieszenie pneumatyczne automatycznie obniża nadwozie o 10 mm w celu zmniejszenia oporu aerodynamicznego i dodatkowego zwiększenia stabilności przy wyższych prędkościach. A żeby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z zaparkowanego samochodu, możesz w łatwy sposób obniżyć go o około 40 mm. Gdy musisz włożyć lub wyjąć z bagażnika ciężkie przedmioty lub podłączyć przyczepę do haka holowniczego, możesz obniżyć tył pojazdu o 50 mm, naciskając przycisk w przedziale bagażowym.
    • Układ elektronicznej kontroli trakcji (Electronic Stability Control)
      • To może się zdarzyć wtedy, gdy najmniej się tego spodziewasz. Chwila, w której tył Twojego samochodu ucieka w bok na mokrej lub oblodzonej nawierzchni grożąc poślizgiem może okazać się paraliżującym doznaniem. Niewłaściwy ruch kierownicą i samochód zaczyna zarzucać na boki, co w efekcie prowadzi do poślizgu. Właśnie przed takim rozwojem wypadków chroni kierowcę układ elektronicznej kontroli trakcji, dzięki czemu jest uważany za jeden z najważniejszych wynalazków w dziedzinie bezpieczeństwa w ostatnim dziesięcioleciu. Układ monitoruje między innymi kierunek jazdy, prędkość obrotową kół oraz kąt skrętu kierownicy. Korzystając z tych danych, układ elektronicznej kontroli trakcji jest w stanie wykryć potencjalny poślizg i podejmuje działania korygujące, aby mu zapobiec, ograniczając moc silnika oraz przyhamowując odpowiednie koła. Zapobiega także blokowaniu się kół spowodowanemu przez hamowanie silnikiem lub redukcję biegu na śliskiej nawierzchni, wykorzystując w tym celu układ regulacji momentu hamującego silnika (EDC). Aby dodatkowo ograniczyć ryzyko utraty przyczepności pod wpływem dużych sił bocznych występujących podczas gwałtownych manewrów i dynamicznego pokonywania zakrętów, funkcja zaawansowanej kontroli stabilności rejestruje przechyły nadwozia i wartość przyspieszenia bocznego. Ale zadaniem funkcji zaawansowanej kontroli stabilności jest również umożliwienie kierowcy czerpania satysfakcji z jazdy, dlatego też podczas szybkiego pokonywania zakrętów poczujesz, że samochód jest jeszcze bardziej stabilny niż do tej pory. Kolejnym rozwiązaniem pozwalającym na bardziej ciasne wchodzenie w zakręty, ograniczającym podsterowność i zapewniającym bardziej dynamiczne przyspieszenie oraz radość z jazdy jest układ kontroli trakcji na zakrętach ze sterowaniem kierunkiem siły napędowej. Jeśli wewnętrzne koło napędzane zaczyna tracić przyczepność na zakręcie, układ przyhamowuje je, przenosząc większy moment obrotowy na koło zewnętrzne. Nasz układ przeciwdziałający podsterowności (Understeer Control Logic) to kolejne innowacyjne rozwiązanie, które pomaga minimalizować tendencję samochodu do podsterowności w celu zapewnienia bardziej stabilnego i dynamicznego pokonywania zakrętów. A gdy masz ochotę na nieco bardziej sportową jazdę, możesz skorzystać z trybu sportowego układu elektronicznej kontroli trakcji. Tryb ten wyłącza funkcję ograniczającą moc silnika i zezwala na kontrolowany poślizg kół tylnych tak długo, jak długo wykrywa, że kierowca w dynamiczny sposób manewruje kierownicą i pedałem przyspieszenia, pod warunkiem jednak że nie przekroczy pewnych wartości granicznych – w takim przypadku bowiem zostanie przywrócony normalny tryb pracy układu elektronicznej kontroli trakcji.
    • Roll-Over Protection System
      • Aby chronić pasażerów w razie dachowania, nasz system Roll-Over Protection jest uruchamiany czujnikiem, który monitoruje kąt nachylenia pojazdu. W przypadku przewrócenia samochodu napinacze pasów bezpieczeństwa są uruchamiane przy każdym fotelu, dzięki czemu pasażerowie są lepiej przytrzymywani w miejscu. Jednocześnie napełnia się kurtyna powietrzna, zapewniając ochronę przed uderzeniami wtórnymi.
    • Roll Stability Control – układ zapobiegający przewróceniu się pojazdu
      • W przypadku wykonania awaryjnego manewru układ Roll Stability Control firmy Volvo zaczyna działać, aby zapobiec dachowaniu pojazdu. Posiada on żyroskopowy czujnik, który rejestruje kąt nachylenia pojazdu i ryzyko dachowania. W razie potrzeby układ Roll Stability Control odetnie napęd lub wyhamuje jedno lub więcej kół, co wystarczy, by zmniejszyć siłę odśrodkową i pomóc odzyskać kontrolę nad pojazdem.
    • Wspomaganie układu kierowniczego regulowane przez kierowcę
      • Aby móc dostosowywać charakterystykę pracy zależnego od prędkości wspomagania układu kierowniczego do własnych preferencji, możesz wyposażyć swój pojazd we wspomaganie układu kierowniczego regulowane przez kierowcę. Siła wspomagania jest regulowana automatycznie odpowiednio do prędkości pojazdu, lecz korzystając z centralnego wyświetlacza możesz wybrać jeden z trzech poziomów ogólnej czułości i siły wspomagania kierownicy w całym zakresie prędkości samochodu: niski, średni lub wysoki.
    • Wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy
      • Możesz cieszyć się wygodnym prowadzeniem i elastyczną reakcją układu kierowniczego przy każdej prędkości. Progresywne wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy wykorzystuje zaawansowane rozwiązanie techniczne regulujące siłę wspomagania potrzebną podczas jazdy adekwatnie do bieżącej prędkości pojazdu. Przy większych prędkościach siła wspomagania jest niższa, a układ kierowniczy bezpośrednio reaguje na ruchy kierownicą. Podczas parkowania lub jazdy z niską prędkością obracanie kierownicy nie wymaga żadnego wysiłku.
  • Wewnątrz

    • System kontroli jakości powietrza (IAQS)
      • Nasz system kontroli jakości powietrza (Interior Air Quality System) został zaprojektowany w celu zapewnienia Tobie oraz Twoim pasażerom lepszych i bardziej korzystnych dla zdrowia warunków w przedziale pasażerskim, a także czystego powietrza i mniejszego poziomu emisji wewnątrz kabiny. System ten stale monitoruje jakość powietrza wpadającego do wnętrza. Gdy tylko wykryje szkodliwe substancje – na przykład tlenek węgla, węglowodór lub tlenki azotu – tymczasowo całkowicie zamknie dopływ powietrza zewnętrznego i włączy wewnętrzny obieg powietrza w kabinie. Filtr z węglem aktywnym skutecznie wychwytuje szkodliwe substancje, takie jak spaliny samochodowe i cząstki stałe emitowane przez silniki wysokoprężne. Filtr ten usuwa także zapachy niektórych substancji chemicznych napływające z zewnątrz, na przykład płynu do spryskiwaczy szyby przedniej. Dzięki temu podczas jazdy w gęstym ruchu ulicznym i w tunelach powietrze, którym oddychają pasażerowie i kierowca, jest czyste – często czystsze nawet niż powietrze na zewnątrz samochodu.
    • Pakiet Czystego Wnętrza (CZIP)
      • Chyba nic bardziej nie psuje dobrego początku podróży niż wejście do dusznego samochodu w upalny dzień. Aby dostarczyć świeże powietrze do wnętrza Twojego Volvo, nasza funkcja Clean Zone Interior Package uruchamia wentylację z chwilą odblokowania przez Ciebie zamków pojazdu pilotem zdalnego sterowania. Funkcja działa tylko wtedy, gdy temperatura zewnętrzna wynosi co najmniej 10°C. Dodatkowym atutem funkcji Clean Zone Interior Package jest usuwanie z nowego pojazdu substancji wywołujących alergię i astmę, zwłaszcza oparów i zapachów nowych materiałów. Ta automatyczna funkcja jest uruchamiana w pierwszych latach użytkowania pojazdu i z biegiem czasu wykorzystywana w coraz mniejszym stopniu, aż do jej całkowitego wyłączenia.
    • Filtr kabinowy
      • Kurz i pyłki nie przedostają się przez kanały wentylacyjne do wnętrza kabiny dzięki wbudowanemu filtrowi kabinowemu. Jest on niezastąpiony zwłaszcza w przypadku osób ze skłonnością do kataru siennego lub innych alergii.

    Na zewnątrz

    • Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem (T6 AWD)
      • Chcesz przeżyć ekscytującą jazdę, nie rezygnując przy tym z niskiego zużycia paliwa i troski o środowisko? Przy opracowywaniu naszych zespołów napędowych z lekkimi silnikami Drive-E nie szczędzono wysiłków, by zapewnić użytkownikom najwyższy poziom efektywności, niezawodności i radości z jazdy – zarówno dziś, jak i w przyszłości. Wykorzystując zaawansowaną technologię silnikową i innowacyjne nieszablonowe myślenie, nasi inżynierowie stworzyli rodziną czterocylindrowych silników o pojemności 2,0 litrów, który oferuje taką samą moc wyjściową i parametry jezdne samochodu co znacznie większe silniki z sześcioma lub większą liczbą cylindrów. A co więcej, zużycie paliwa i emisja CO2 są niezwykle niskie. Technologia zmniejszająca tarcie, innowacyjne układy sterowania pracą silnika, technologia wtrysku paliwa common rail i połączenie technologii kompresora/turbodoładowania to niektóre z sekretów tego cudu efektywności – kompresor zapewnia większy moment obrotowy na niskich obrotach, dzięki czemu samochód doskonale reaguje na zmiany położenia pedału przyspieszenia, a na wyższych obrotach występuje efekt skokowego turbodoładowania. Nasza technologia Start/Stop i odzyskiwanie energii hamowania silnikiem przyczyniają się do jeszcze większej oszczędności paliwa i obniżenia emisji CO₂. A niska masa silnika przyczynia się do precyzyjnego prowadzenia samochodu po krętych drogach. W połączeniu z oszczędną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic zespół napędowy T6 o mocy 320 KM i momencie obrotowym 400 Nm gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika. W celu zapewnienia sobie jeszcze większej wydajności można skorzystać z naszej inteligentnej funkcji ECO, która optymalizuje pracę silnika, automatycznej skrzyni biegów i systemu klimatyzacji, pozwalając na dalsze obniżenie zużycia paliwa o około 5%. Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. Aby zapewnić maksymalnie dynamiczną jazdę, silnik ten połączono z napędem na wszystkie koła z funkcją Instant Traction™.
    • Napęd hybrydowy typu plug-in z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra wyposażonym w doładowanie mechaniczne i turbodoładowanie (T8 Twin Engine)
      • Wyobraź sobie silnik oferujący moc 376 KM i maksymalny moment obrotowy 620 Nm, a przy tym minimalizujący negatywne oddziaływanie Twojego Volvo na środowisko naturalne. Nasz hybrydowy napęd typu plug-in T8 Twin Engine wykorzystuje wysokowydajny czterocylindrowy silnik benzynowy z doładowaniem mechanicznym i turbodoładowaniem oraz mocny silnik elektryczny – obydwie jednostki pracują w tandemie, zapewniając emocjonującą jazdę przy jednoczesnym ograniczeniu do minimum zużycia paliwa i emisji CO2. Nie musisz też martwić się o zasięg – w zeroemisyjnym, całkowicie elektrycznym trybie zasięg samochodu wynosi nawet 40 km (typowa odległość pokonywana codziennie przez osoby dojeżdżające do pracy). A gdy sam silnik elektryczny nie wystarcza, możesz w każdej chwili uruchomić silnik spalinowy. Napęd T8 Twin Engine umożliwia wybór jednego z kilku trybów jazdy, najbardziej odpowiadającego Twoim preferencjom i aktualnym warunkom jazdy. W trybie Hybrid wykorzystywany jest zarówno silnik elektryczny, jak i benzynowy – oddzielnie lub równocześnie, co pozwala na uzyskanie optymalnej wydajności, zużycia paliwa i komfortu. W trybie Pure/Eco preferowana jest jazda na silniku elektrycznym i niskie zużycie energii, co pomaga w maksymalizowaniu czasu jazdy na zasilaniu z baterii napędu hybrydowego, np. w mieście. Z kolei w trybie Power silnik benzynowy i silnik elektryczny działają w tandemie, maksymalizując osiągi i sportowe parametry jazdy oraz zapewniając szybką reakcję pojazdu na otwarcie przepustnicy. Współpraca obydwu silników oznacza też, że napęd jest przekazywany zarówno na przednie, jak i tylne koła. W trybie AWD włączany jest napęd na wszystkie koła w celu poprawy przyczepności, zwłaszcza przy niskich prędkościach oraz na śliskich nawierzchniach. Zaś w przypadku jazdy po bardzo nierównych drogach z prędkością poniżej 40 km/h można aktywować tryb Off Road, który ułatwia jazdę w trudnych warunkach. Dostępny jest także tryb Save for Later umożliwiający optymalne ładowanie baterii podczas jazdy – w taki sposób, by ilość zmagazynowanej w niej energii pozwalała na przejechanie około 20 km na samym silniku elektrycznym. Ponadto kierowca może też dostosować ustawienia trybu jazdy do własnych preferencji. Tryby zmienia się za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. A więc możesz zamienić swoje Volvo XC90 w bezszelestny zeroemisyjny samochód miejski, potężnego krążownika szos lub pewnego towarzysza podróży podczas jazdy po śliskich nawierzchniach – a wszystko to przy jednoczesnym ograniczeniu jego oddziaływania na środowisko do minimum. Zaś oszczędna ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów Geartronic® gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika.
    • Czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem (D5 AWD)
      • Poczuj moc, wydajność i wyrafinowanie bez kompromisów. Przy opracowywaniu naszych zespołów napędowych z lekkimi silnikami wysokoprężnymi Drive-E nie szczędzono wysiłków, by zapewnić użytkownikom najwyższy poziom efektywności, niezawodności i radości z jazdy – zarówno dziś, jak i w przyszłości. Wykorzystując zaawansowaną technologię silnikową i innowacyjne nieszablonowe myślenie, nasi inżynierowie stworzyli czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów, który oferuje taką samą moc wyjściową i parametry jezdne samochodu co znacznie większy silnik. A co więcej, zużycie paliwa i emisja CO2 są niezwykle niskie. Technologia zmniejszająca tarcie, innowacyjne układy sterowania pracą silnika i zaawansowana technologia podwójnego turbodoładowania to niektóre z sekretów tego cudu efektywności – opracowana przez Volvo technologia samoczynnej adaptacji i-Art to pierwsze na świecie rozwiązanie, które gwarantuje idealnie dobranej dawki paliwa do każdego cylindra w celu zapewnienia optymalnego zużycia paliwa i osiągów. Nasza technologia Start/Stop i odzyskiwanie energii hamowania silnikiem przyczyniają się do jeszcze większej oszczędności paliwa i obniżenia emisji CO₂. A niska masa silnika przyczynia się do precyzyjnego prowadzenia samochodu po krętych drogach. W połączeniu z oszczędną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Geartronic® zespół napędowy D5 o mocy 225 KM i momencie obrotowym 470 Nm gwarantuje optymalne dobieranie przełożeń, które pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem i dynamiką silnika. W celu zapewnienia sobie jeszcze większej wydajności można skorzystać z naszej inteligentnej funkcji ECO, która optymalizuje pracę silnika, automatycznej skrzyni biegów i systemu klimatyzacji, pozwalając na dalsze obniżenie zużycia paliwa o około 5%. Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami. Nasz napęd na wszystkie koła z funkcją Instant Traction™ zwiększa dynamikę jazdy i przyczepność w każdych warunkach.
    • Tryby jazdy
      • Aby dostosować charakterystykę pracy silnika do swoich preferencji lub warunków jazdy, można wyposażyć pojazd w funkcję, która umożliwia wybór różnych trybów jazdy dla silnika, skrzyni biegów i opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road i Individual. W trybie Comfort ustawienia są programowane pod kątem maksymalnego komfortu. Tryb Eco optymalizuje pracę silnika i skrzyni biegów w celu zapewnienia jak najniższego zużycia paliwa. Tryb Dynamic jest skalibrowany pod kątem sportowej charakterystyki jazdy i zapewnia szybką reakcję silnika oraz skrzyni biegów. W tym trybie cyfrowy wyświetlacz kierowcy zostaje automatycznie przełączony na ustawienie Sport, co dodatkowo potęguje sportowe wrażenia z jazdy. Tryb Off Road można włączyć przy prędkości poniżej 20 km/h w celu maksymalizacji osiągów pojazdu na nierównych drogach oraz ułatwienia jazdy w trudnych warunkach. Tryb Individual umożliwia stworzenie własnego trybu jazdy i zapisanie go w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. W trybie Eco pedał przyspieszenia działa bardziej „miękko”, wolniej reagując na naciskanie, a automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia na wyższe przy niższej prędkości obrotowej silnika. Funkcja Eco-Coast pomaga kierowcy wykorzystywać energię kinetyczną pojazdu – gdy pedał przyspieszenia zostaje zwolniony przy prędkości powyżej 65 km/h, nie występuje hamowanie silnikiem, a samochód toczy się swobodnie, co pozwala na obniżenie zużycia paliwa. Tryb ten wyłącza też klimatyzację i ogranicza pobór prądu z innych źródeł w celu zapewnienia jak największej oszczędności paliwa. W trybie Individual kierowca może dostosować ustawienia trybu jazdy do własnych preferencji i zapisać je w pamięci nadajnika zdalnego sterowania. Zapisany tryb jazdy jest aktywowany przy każdym odblokowaniu pojazdu tym nadajnikiem. Tryby zmienia się wygodnie za pomocą ergonomicznego pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej między przednimi fotelami.
    • Technologia Start/Stop
      • Wyobraź sobie, ile energii można by zaoszczędzić, gdyby w każdym samochodzie na świecie po zatrzymaniu na każdych światłach był wyłączany silnik... Tak właśnie działa oferowana przez nas technologia Start/Stop. Gdy silnik odpowiednio się rozgrzeje i zatrzymasz samochód, automatycznie się wyłączy. Natychmiast po naciśnięciu pedału przyspieszenia silnik włączy się i możesz ruszać. Zmniejsza on zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 8%. Dodatkowy akumulator gwarantuje, że wszystkie funkcje zestawu informacyjno/multimedialnego i układy zapewniające komfort działają normalnie, gdy silnik jest wyłączony. System Start/Stop działa przy temperaturze zewnętrznej od -5° do +30°C i można go wyłączyć na wyświetlaczu centralnym.
    • Zaawansowany system redukcji emisji w silniku benzynowym i wysokoprężnym
      • Zaawansowany system redukcji emisji Volvo zaczyna działać szybko po rozruchu zimnego silnika, eliminując ze spalin wytwarzanych przez silnik benzynowy od 95 do 99 procent tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu. W turbodoładowanych silnikach wysokoprężnych Volvo Drive-E zastosowano nowy rodzaj katalizatora, który nie tylko redukuje tlenek węgla i węglowodory, ale dodatkowo pochłania tlenki azotu i przekształca je w azot (główny składnik czystego powietrza). Filtr cząstek stałych usuwa około 95 procent cząstek ze spalin generowanych przez silnik wysokoprężny.
    • Rozwiązania obniżające zużycie paliwa
      • Lepszy design może mieć ogromne znaczenie. Aby zmniejszyć straty energii spowodowane oporem powietrza i toczenia, stosujemy zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne, lekkie materiały i technologię zmniejszającą tarcie między elementami mechanicznymi. W połączeniu z naszymi najnowocześniejszymi silnikami pozwala to obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2 w samochodzie.
    • Ekologiczne lakiery
      • W celu zmniejszenia wykorzystania niebezpiecznych dla środowiska naturalnego rozpuszczalników do nadwozi samochodów Volvo stosowane są lakiery wodne. Ponadto nasze lakiernie należą najczystszych na świecie.
    • Nadaje się do recyklingu w 95%
      • W Volvo staramy się projektować nasze samochody w taki sposób, aby maksymalizować możliwości ponownego wykorzystania wszystkich materiałów wykorzystywanych do ich produkcji. Co najmniej 95% masy samochodu Volvo można odzyskać, a 85% poddać recyklingowi, co pomaga w minimalizowaniu negatywnego oddziaływania naszych pojazdów na środowisko naturalne w ich całym cyklu życia technicznego.

Liczy się każdy szczegół

NOWE I GODNE UWAGI

Układy wspomagające kierowcę

Układ wspomagania parkowania Volvo XC90 wykorzystuje 12 czujników ultradźwiękowych, dzięki czemu praktycznie wyręcza Cię przy parkowaniu prostopadłym i równoległym.

Kamera 360° przekazuje na wyświetlacz cyfrowy widok całego obszaru wokół pojazdu, co sprawia, że manewrowanie w wąskich miejscach staje się wygodniejsze.