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No interior do novo
Volvo XC90

No interior do novo
Volvo XC90

Alcance o luxo sueco no momento em que abrir a porta, respirar o ar puro, mergulhar num banco em pele, obtiver resposta ao seu comando e tocar no ecrã multimédia. Conheça o novo Volvo XC90, o nosso Volvo mais luxuoso e intuitivo de sempre, lançado de dentro para fora. Porque tudo o que fazemos começa em si.

Conheça o novo Volvo XC90, o nosso Volvo mais luxuoso e intuitivo de sempre, lançado de dentro para fora. Porque tudo o que fazemos começa em si.

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O novo Volvo XC90

O novo Volvo XC90

O SUV moderno redefinido. Espreite o interior do novo XC90 da Volvo Cars.

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O SUV moderno redefinido. Espreite o interior do novo XC90 da Volvo Cars.

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volvocars.com

A arte do trabalho artesanal

A arte do trabalho artesanal

A arte do trabalho artesanal

As nossas mais recentes tecnologias e um interior trabalhado a partir dos melhores materiais suecos criam uma experiência de condução Volvo verdadeiramente intuitiva e recompensadora. O interior do novo Volvo XC90 combina materiais como a pele macia e a madeira com pormenores artesanais e inovações de ponta. Venha conhecer por dentro o mais luxuoso Volvo que alguma vez construímos.

Venha conhecer de dentro para fora o mais luxuoso Volvo que alguma vez construímos.

Mais

XC90 / Interior

O interior do novo Volvo XC90 combina materiais como a pele macia e a madeira com pormenores artesanais, incluindo comandos com lapidado a diamante para o botão Start/Stop e controlo de volume. "Estes pormenores foram pensados para se tornarem as joias do interior", explicou Robin Page, Diretor de Design Interior da Volvo.

A sua origem é sueca, um lugar onde o design existe para ajudar as pessoas. Onde o ar puro e a beleza são valorizados. Onde se aprecia as coisas bem feitas. Lance um primeiro olhar ao interior do novo Volvo XC90.

Galeria

Suécia

Criado a pensar em si

Na Suécia, o bom design é uma forma de vida, não um luxo. Começamos por perceber aquilo de que as pessoas necessitam e o que tornará a vida delas mais fácil. O nosso propósito nunca é assoberbá-las com um uso ostentativo da tecnologia.

Com o novo Volvo XC90, quisemos redefinir o SUV de luxo partindo do interior para o exterior. Quisemos que resultasse inteligente e intuitivo, mas nunca complicado de usar. Porque, na Suécia, encontramos soluções elegantes para problemas complexos.

Vimos também de um país com condições climatéricas e paisagens extremas e, como tal, sempre engendrámos formas únicas de encontrar o conforto em condições adversas.

É por isso que o interior do nosso XC90 é um refúgio de sofisticação sueca. Thomas Ingenlath, vice-presidente sénior de design, explica como é sentar-se no XC90: "É luminoso e acolhedor, como uma sala de estar sueca. Um local que nos transmite tal conforto, que não queremos abandoná-lo.

Por contraste, o interior do XC90 é calmo e descontraído. Mistura materiais naturais genuínos, como a nossa pele macia, com pormenores magnificamente trabalhados de forma artesanal, caso das nossas madeiras de bétula marmoreadas e botões de lapidado a diamante. O ecrã táctil controla muitas das principais funções do XC90, desde o sistema de som ao aquecimento ou navegação, e, em linha com o que é habitual nos suecos, é lógico e fácil de usar.

"É o único SUV de luxo criado na Suécia, onde o bom design é uma forma de vida, não um luxo."

SVP of Design

Design manager

Climate concept leader

O interior do novo Volvo XC90 é um refúgio. Um local onde se vai para fugir da agitação do quotidiano. Um local para descontrair. Um local para refletir e um local para se ligar ao mundo da forma que entender. Um local desprovido do acessório. Porque o que está a mais, turva a mente. Bem-vindo ao XC90: um novo tipo de luxo.

"Um novo tipo de luxo"

Da floresta sueca para o painel de instrumentos

O design sueco prima pela honestidade, utilizando apenas os mais excecionais materiais genuínos. É por isso que mandamos os nossos homens para as florestas suecas, a fim de selecionar a madeira para os nossos interiores – porque é preciso aquele toque humano para criar apenas e só o melhor.

Vamos tão longe porque nunca facilitamos em matéria de qualidade. Uma das madeiras que usamos é a madeira marmoreada, apenas encontrada em florestas recônditas do norte da Suécia e Rússia. A sua designação provém do singular padrão desta madeira, resultado de temperaturas extremas e ventos agrestes.

Uma vez selecionada, a madeira é cortada em finas camadas (folheados), que são tratadas e recebem o respetivo acabamento de cor – um processo em larga medida manual. Não é algo que uma máquina possa fazer, conforme explica Anders Bergstrom, diretor de design interior.

“A madeira é moldada e lixada à mão e depois pintada. Possivelmente muitos pensam que estes automóveis são essencialmente resultado da técnica. Claro que sim. Mas muitas coisas, como os materiais, as peles e as madeiras, são trabalhados à mão.

As aplicações em madeira foram integradas no painel de instrumentos com um padrão de espinha – algo que Bergstrom apelida de perfil de livro entreaberto. "Há uma divisão na madeira no centro do veículo. Dá bem uma ideia do tipo de trabalho artesanal envolvido."

"Quando se compra um bem de luxo, a diferença entre ele e um produto standard é o trabalho manual que está por detrás da sua criação."

Pele

Trabalho artesanal do início ao fim

Os bancos do XC90 são excecionais. Utilizamos o luxuoso couro da Bridge of Weir, proveniente da Escócia, conhecido pela sua textura macia e maleável. O que torna este couro único é a qualidade e pureza da água e do pasto escoceses que as vacas consomem, o que se traduz desde logo num couro de alto nível.

O couro é então trabalhado com recurso a técnicas artesanais que atravessaram vários séculos conjugadas com processos de produção de última geração. Isto permite ao couro reter as suas características naturais, mas resistir igualmente ao teste do tempo. Na verdade, o couro aplicado nos nossos automóveis melhora ao longo dos anos, adquirindo uma bonita pátina à medida que envelhece.

Após um processo que envolve curtume, cura e tingimento do couro, o produto é testado em termos de espessura, robustez, abrasão, flexibilidade e resistência, antes de sair do fornecedor e ser transformado em bancos, processo em que é cortado e cosido à mão para garantir a melhor qualidade possível.

“É realmente incrível que haja pessoas reais sentadas a coser durante todo o dia”, conta Bergstrom com orgulho e entusiasmo. "Os volantes também, com pessoas a cosê-los à mão. Uma parte do processo é realizada com recurso a máquinas de costura, mas alguns pormenores só são possíveis de conseguir manualmente. É puro trabalho artesanal."

“Na Volvo, temos um ponto especial em ziguezague que é um pouco mais exigente do que o usado por outros fabricantes de automóveis. É por isso que o fazemos à mão. Quanto mais se sobe no segmento de luxo, mais tempo se despende nos elementos artesanais."

"Alguns pormenores de costura do volante só são possíveis de conseguir manualmente."

Trabalho artesanal

"Os designers apreciam as minhas qualidades enquanto artesão. Respeitam a minha técnica e conhecimento. Sou eu que dou vida ao design que criam. Algo que é extremamente gratificante. É por isso que trabalho aqui desde 1988. Anders Larsson, artesão

Cor

Foi a paisagem sueca que inspirou a paleta de cores do XC90. Num país onde a escuridão impera durante grande parte do ano, valorizamos a nossa luz. É por isso que os interiores tendem a maximizar a luz disponível.

Pele

"O que separa as marcas de luxo das marcas standard é a qualidade e a quantidade de trabalho artesanal. O design sueco trata os materiais de forma muito natural e honesta – é a atenção ao pormenor que o torna tão especial." – Anders Bergstrom, diretor de design interior.

Bancos

Conforto que vai mais longe

Os bancos do XC90 são fantásticos. E não o são apenas na sua aparência.

Os nossos bancos oferecem um excelente apoio para o corpo, desde as coxas aos ombros, passando pelas nádegas. Não se surpreenda se, após uma longa viagem, chegar tão fresco como quando partiu.

O que é ainda mais incrível nos bancos do XC90 é que, apesar deste conforto, eles assemelham-se a uma obra de arte. Reduzimos um pouco o seu tamanho, pelo que agora parecem mobiliário contemporâneo sueco. E uma vez que as costas do banco são mais estreitas, sobra mais espaço para os passageiros de trás.

"Os encostos dos bancos foram estreitados, mas com níveis de conforto ainda superiores aos anteriores."

Atingir os nossos elevados padrões é fruto de um trabalho muito árduo. Dispomos de colaboradores especializados em matéria de conforto dos bancos e antes de um novo banco entrar em produção, são realizados estudos que envolvem colocar literalmente centenas de pessoas de diferente compleição física e estatura nos bancos. Dessa forma, asseguramos que a grande maioria das pessoas poderá acomodar-se confortavelmente no XC90.

Fredrik Hessel, o homem que supervisiona os bancos do XC90, explica: "Os nossos bancos 'Comfort', por exemplo, são revestidos na melhor pele Nappa e incluem reforços laterais ajustáveis, ventilação e modos de massagem. Temos também um banco 'Contour (Sport)' com apoio extra no lado da almofada de extensão de pernas."

>Mas os bancos não seriam verdadeiramente "Volvo" sem uma excelente funcionalidade também – a segunda fila é composta por três bancos individuais que podem ser reclinados e rebatidos, e a terceira fila pode ter rebatimento elétrico para maior comodidade – tudo a partir do conforto do nosso banco do condutor.

Ar sueco

Uma lufada de ar fresco sueco

Imagine um automóvel em que o ar interior é mais limpo do que o exterior. Um automóvel que remove ativamente os poluentes nocivos e as toxinas, impedindo-os de chegar aos ocupantes. Um automóvel capaz inclusivamente de fechar as entradas de ar se detetar níveis de poluição particularmente elevados. Esse automóvel é o XC90.

O nosso novo sistema de controlo de climatização serve-se de sofisticados filtros de carvão ativo – de última geração – para purificar todo o ar que entra a bordo, assim como o ar em recirculação no interior do veículo. Um sensor consegue determinar o grau de nocividade desse ar e, se os níveis de poluição forem elevados, fecha as entradas de ar para recircular o ar no interior. O ar assim obtido é tão puro que é como inspirar um pouco da Suécia cada vez que conduzir.

O homem por detrás do sistema de controlo de climatização, Carl-Mikael Hjörne, explica: "Introduzimos a climatização de quatro zonas, com vista a oferecer zonas de temperatura individuais para as quatro principais posições de acomodação no veículo. Os que viajam no banco traseiro podem controlar as suas próprias temperaturas e também a intensidade de fluxo de ar – por isso, como cliente premium do banco de trás, pode escolher-se o tipo de experiência desejado. E existe igualmente uma unidade separada para a terceira fila de passageiros."

O sistema de climatização do XC90 assinala um importante passo em frente – o sistema possui maior adaptabilidade, filtração de ar melhorada, uma operação mais silenciosa e maior aporte de ar para quem viaja na terceira fila. Resumindo, este é o melhor sistema de controlo de climatização que a Volvo alguma vez produziu.

"Resumindo, este é o melhor sistema de controlo de climatização que a Volvo alguma vez produziu."

volvocars.com

Uma interação natural

Uma interação natural

O novo Volvo XC90 foi concebido para que interagir com ele seja tão natural, intuitivo e humano quanto possível. Basta tocar no ecrã ou falar para usar as funções de informação/entretenimento, segurança e tudo o mais. Pode também navegar na Internet e transformar o seu automóvel num "hotspot" WiFi a bordo.

O novo Volvo XC90 foi concebido para que interagir com ele seja tão natural, intuitivo e humano quanto possível.

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XC90 / Interface de utilizador

Simples, despojada, intuitiva. Sueca por design

Os engenheiros na Volvo reinventaram a forma como o condutor pode interagir com um automóvel, substituindo botões e interruptores por um ecrã táctil de grandes dimensões tipo tablet, um mostrador ao nível dos olhos e comandos para o polegar no volante. Não podia ser mais concebido a pensar em si.

"O Sensus é a nossa forma única de lhe permitir comunicar instintivamente com o seu automóvel e ligar-se ao mundo digital. O Sensus oferece ao condutor interfaces inteligentes, assim como navegação intuitiva para aceder ao suporte, informação e entretenimento em cada viagem.

"Rompendo com a tradição, o ecrã táctil é colocado verticalmente no habitáculo. Daí advêm inúmeras vantagens, conforme Jens Henriksson, engenheiro-chefe do ecrã táctil, descreve: ""A vantagem de uma configuração vertical é que, por exemplo, com um mapa consegue-se ver mais da rota. E quando se tem uma série de listas, é possível visualizar mais informação num só ecrã sem ter de descer demasiado.""

A partir do ecrã é possível utilizar as câmaras de 360 graus para obter uma perspetiva superior completa do veículo e tornar a condução do XC90 ainda mais fácil e descontraída. Pode inclusivamente ampliar-se ou diminuir-se mapas expandindo e retraindo o dedo indicador e polegar sobre o ecrã, como se faz num tablet.

"O ecrã táctil é super-intuitivo e fácil de operar."

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Controlo por voz

"Pese embora o carácter intuitivo do ecrã táctil, fomos mais longe na facilidade de utilização dos principais comandos visando aumentar a comodidade para o condutor, implementando um sistema de controlo por voz capaz de percecionar o discurso humano.

Nina Åberg, designer de interação e responsável pela função de controlo por voz, explica a tecnologia: "Não quis aplicar o controlo por voz a algo que possa ser feito com um mero toque num botão. Quis usar a fala para operar algo que seja complicado e demore muito tempo a fazer ao condutor."Nina Åberg, designer de interação e responsável pela função de controlo por voz, explica a tecnologia: ""Não quis aplicar o controlo por voz a algo que possa ser feito com um mero toque num botão. Quis usar a fala para operar algo que seja complicado e demore muito tempo a fazer ao condutor."

"A função de controlo por voz funciona tão bem que é possível dizer "Tocar o Boss" e começar a ouvir Bruce Springsteen."

Toque

Uma película de infravermelhos permite que o ecrã sinta um dedo sem que tenha de se aplicar pressão. Pode também operar-se o ecrã táctil usando luvas, algo útil para quem já passou um inverno na Suécia. "É possível porque usamos tecnologia de toque por infravermelhos. Em frente ao ecrã existe uma faixa luminosa de infravermelhos e, quando se coloca o dedo neste campo, tal corresponde a um toque", explica Jens Henriksson, responsável pelo ecrã táctil.

Controlo

Os reflexos e brilhos são reduzidos a níveis mínimos graças a um revestimento antirreflexo e o ecrã é à prova de manchas. "Trata-se de uma superfície antirreflexo e dispomos de uma série de soluções técnicas para evitar o brilho", afirma Jens Henrikssson, responsável pelo ecrã táctil. Uma outra vantagem útil de apresentar botões virtuais num ecrã é que estes podem ser configurados para surgirem maiores uma vez que o ecrã é dinâmico, o que os torna mais fáceis de usar.

Conexão

O Volvo XC90 inclui funcionalidades que vão desde aplicações integradas em nuvem para "streaming" de música, até à possibilidade de espelhar e usar dispositivos Apple iOS no mostrador do ecrã táctil. Poderá navegar na Internet, usar aplicações para encontrar música na nuvem e transformar o seu automóvel num "hotspot" WiFi a bordo. O Volvo XC90, ligado ao seu mundo.

Mostrador "head-up"

"Como podemos tornar a condução mais inteligente? Mais segura? Com o nosso mostrador ""head-up"" (ao nível dos olhos), a informação mais importante está sempre precisamente onde precisa dela, no para-brisas, para que nunca tenha de desviar a sua atenção da estrada.

Carplay da Apple a bordo

O novo Volvo XC90 é o primeiro Volvo a incluir CarPlay. Utilize o iOS no ecrã táctil de 9 polegadas e aceda ao seu iTunes, Contactos, Apple Maps, iMessage e até ao Siri. Conecte o seu iPhone 5 ou superior e interaja com ele no ecrã vertical de grande dimensão, onde este se torna parte integrante da experiência Volvo. O dispositivo iOS transforma-se numa das muitas funcionalidades do veículo que pode controlar com um clique num botão ou o som da sua voz. E o Siri torna-se o assistente de condução perfeito, permitindo-lhe controlar o seu iPhone através do discurso. Basta premir a ativação de voz no volante para acionar o Siri. Mantenha-se concentrado na estrada e personalize a sua viagem com CarPlay no seu Volvo.

A música e a condução foram feitas uma para a outra. Com CarPlay, pode escutar as suas faixas favoritas num dos quatro melhores sistemas de som do mundo. Estabelecemos uma parceria com a Bowers & Wilkins para recriar o som do Gothenburg Concert Hall no interior do Volvo XC90. Ouça os artistas, temas, playlists, aplicações áudio, podcasts e iTunes Radio conforme a sua preferência utilizando os comandos do seu Volvo. Quando sair do veículo, ligue os seus auscultadores ao telefone e continue a viagem.

"A Apple e a abordagem de design escandinavo da Volvo casam na perfeição." – Thomas Ingenlath, Vice-presidente sénior de design

volvocars.com/tpt

Som genuíno

Som genuíno

Som genuíno

Existem poucas coisas na vida mais relaxantes do que recostar-se no conforto do seu lar e ouvir a sua música em alta definição. É essa experiência que recriámos no novo Volvo XC90. Um refúgio para que entre num mundo de qualidade sonora.

Um dos melhores sistemas de som sobre quatro rodas. Entre num mundo de qualidade sonora no novo XC90.

Mais

XC90 / Som genuíno

Um automóvel de luxo não estaria completo sem um sistema de som de qualidade. Quer prefira ouvir rádio, fazer "streaming" da sua música favorita ou escutar um álbum, o sistema de som no nosso novo Volvo XC90 irá deliciar até o mais sofisticado audiófilo. Estamos confiantes de que assim seja porque estabelecemos uma parceria com a aclamada empresa especialista Bowers & Wilkins para o nosso sistema Premium Sound. Em poucas palavras, quisemos oferecer-lhe a melhor experiência sonora sobre quatro rodas.

Tal como em tudo o que fazemos, começámos por pensar na experiência sonora que desejaria e esperaria de um automóvel de luxo antes de sequer esboçar o primeiro desenho.

Isto implicou integrar o sistema de som na conceção do veículo – e não acrescentá-lo posteriormente como um mero acessório. Pensar na melhor localização possível para as colunas, por forma a maximizar a sua prestação. Pensar onde colocar os "tweeters" para fazer brilhar os pontos fortes da música. Pensar sobre como poderíamos proporcionar a cada pessoa no interior do veículo o mesmo nível de experiência de qualidade, independentemente de viajarem nos bancos de trás ou à frente. Esta é uma abordagem sueca. Criamos os nossos automóveis com mais do que apenas o condutor em mente.

É difícil expressar o sentimento que um bom som nos transmite. Simplesmente sabe-se que soa bem. E facilmente se deteta quando não soa. Uma boa qualidade de som fala à sua alma. Percebem-se as nuances e os elementos da música que passam despercebidos em sistemas normais.

E é esta profundidade, esta recriação fiel da sua música – seja qual for o género – que torna o sistema de som no Volvo XC90 tão especial. É por isso que não perdemos muito tempo com os números. Não vamos bombardeá-lo com watts e gigahertz. Não restam dúvidas de que os nossos números impressionam: o nosso sistema Bowers & Wilkins topo de gama debita 1400 watts a partir de 19 colunas. Mas é aquilo em que isto se traduz que é mais importante. É por esse motivo que afinamos todos os nossos sistemas de som de ouvido. Não deixamos tão importante tarefa nas mãos de uma máquina.

Estabelecemos uma parceria com a aclamada empresa de som Bowers & Wilkins.

Galeria

"Subwoofer" inovador à escala mundial

Ao criarmos o melhor sistema de som na história da nossa empresa, alcançámos também uma inovação à escala mundial. Um "subwoofer" é absolutamente crucial para obter frequências graves potentes de altíssima qualidade, mas geralmente é algo que compromete o espaço no interior do habitáculo de um automóvel. Mas uma vez que, no Volvo XC90, o "subwoofer" foi integrado na estrutura do veículo mediante colocação junto ao arco da roda traseiro, o que nunca tinha sido feito, não é sacrificado qualquer tipo de espaço. Trata-se de um chamado "fresh air subwoofer" com uma abertura no arco da roda que deixa entrar ar no veículo, o que significa que pode ser pulsado um maior volume de ar. São assim revelados os graves extremamente baixos, para uma experiência sonora muito mais rica.

Som

Uma experiência sonora única

No intuito de criar uma experiência verdadeiramente espetacular, que reproduza o que poderia ser vivido no afamado "Gothenburg Concert Hall" da nossa cidade, na Suécia, encetámos uma colaboração com a Orquestra Sinfónica de Gotemburgo. Demorou bastante tempo, mas os nossos engenheiros recolheram mais de 800 medidas individuais na referida sala de espetáculos e, com recurso a algum software altamente sofisticado, conseguimos recriar a acústica deste espaço no interior do Volvo XC90. Chamamos-lhe o modo "Gothenburg Concert Hall" e, conjuntamente com dois outros modos que poderá ficar a conhecer em baixo, é algo que definitivamente redefine aquilo que é uma experiência auditiva de qualidade.

Sala de espetáculos

Utilizando uma abordagem inovadora para proporcionar a mais enriquecedora experiência auditiva possível, criámos um ambiente sonoro que é um dos melhores no mundo, dentro ou fora de um automóvel. Para consegui-lo, formámos uma equipa com a Bowers & Wilkins e juntos criámos o sistema de som mais puro na indústria. Juntos, criámos três Modos diferentes que oferecem experiências sonoras muito distintas. Esta é apenas uma das características únicas que diferencia o fantástico sistema de som do Volvo XC90 – este é um sistema de som que permite aos utilizadores adaptar a sua experiência sonora não apenas ao tipo de música em reprodução, mas também ao seu estado de espírito.

Sabemos que uma experiência sonora de excelência constitui um elemento crucial de uma condução luxuosa.

Uma boa parte do sucesso do sistema de som Premium Sound da Bowers & Wilkins instalado no Volvo XC90 é resultado de uma localização precisa das colunas no veículo – o sistema de som foi afinado de forma a harmonizar-se com a disposição física do habitáculo do Volvo XC90 e assegurar uma experiência sonora de excelência a todos os ocupantes. Para conseguir isso, o painel de instrumentos aloja um "tweeter" central e uma coluna "midrange" com um cone Kevlar, enquanto em cada porta dianteira há também uma coluna "midrange" com um cone Kevlar, um "tweeter" e um "woofer". O mesmo repete-se nas portas traseiras, existindo também colunas no painel do tejadilho traseiro.

O nosso exclusivo sistema de som Premium Sound da Bowers & Wilkins oferece os melhores resultados possíveis, independentemente do ouvinte privilegiar música clássica, "a capella", "country", "big band", "soft rock" ou "heavy metal". Tem a especial capacidade de debitar a potência e o vigor dos "riffs" graves, complementada com a delicadeza que permite reproduzir as nuances mais suaves com máxima precisão. Esta atenção ao pormenor torna a Bowers & Wilkins o parceiro perfeito para criar uma experiência sonora envolvente e de excelência.

Studio

No modo Studio, o sistema de som da Bowers & Wilkins reproduz fielmente a experiência acústica intimista e direcionada que esperaria encontrar num estúdio de gravação. Isto faz com que pareça estar precisamente na sala onde o artista está a gravar a sua música.

Stage

No modo "Individual Stage", o sistema de som cria a sensação de estar sentado na fila da frente com o artista a atuar em exclusivo para si. Trata-se de um fantástico atributo do sistema Premium Soun da Bowers & Wilkins, algo capaz de lhe oferecer uma experiência única.

Concert

Este é realmente um toque muito Volvo para o XC90 – e por sinal justamente muito sueco. Neste modo, o design acústico recria a experiência sonora única que seria estar a escutar os seus artistas preferidos no "Gothenburg Concert Hall" na Suécia.

O melhor sistema de som do mundo

Se há alguém que sabe como recriar a melhor qualidade sonora no Volvo XC90, esse alguém é Michael Adenauer. O nosso engenheiro de som da Volvo trabalhou anteriormente como produtor musical e engenheiro de som, por isso conhece como ninguém o que é preciso para recriar uma experiência sonora de máxima qualidade.

“Não basta boas colunas e amplificadores. É preciso afinar o sistema com o ouvido humano. Foi o que fizemos no XC90. Possuímos vários especialistas na Volvo que fazem essa afinação sonora. E essa é a parte mais importante: pessoas com experiência e paixão pela música, que sabem exatamente o que define um sistema de som de alta qualidade num automóvel."

Michael Adenauer

Sistema de som

Michael revela-se igualmente extremamente confiante quando diz: "O nosso projeto era criar o melhor sistema de som sobre quatro rodas."

Adenauer descreve a experiência musical que pode esperar: "Feche os olhos e imagine um palco cinco metros à sua frente com uma gigantesca orquestra a tocar apenas para si. O nosso sistema recria esse som da forma mais natural possível. Nunca mais irá pensar: 'Quantas colunas tem?' ou 'Quantos watts é que o amplificador debita'? Quando se chega a este nível de qualidade sonora, irá apenas dizer: 'Uau'."

Recorremos a pessoas com paixão pela música, que sabem o que define um sistema de som de alta qualidade.

Refúgio

Como suecos, temos uma postura diferente quando partimos para a criação de um novo automóvel de luxo. Começamos sempre por perguntar-nos o que gostaria de ter e conceber o design em torno das suas necessidades. Somos também influenciados pela nossa paisagem única. Sentimos a necessidade de conforto – se já viveu um inverno sueco, irá entender porquê. Por isso quisemos fazer do Volvo XC90 uma espécie de refúgio. Uma casa fora de casa. Esta é a nossa motivação para lhe oferecer o melhor sistema de som possível. Queremos que descontraia no seu Volvo XC90. Queremos que diga que este é um local onde pode ir para ouvir a sua música e descomprimir. E irá dizê-lo em consequência do trabalho que dedicámos à criação de uma experiência sonora que recria a emoção da música de forma tão eficaz.

O que é também genuinamente sueco na nossa abordagem é que, na Suécia, a família e os amigos são realmente importantes. Todos no interior do automóvel são valorizados de igual modo. É por esse motivo que concebemos o nosso automóvel de forma a proporcionar uma experiência sonora tão boa lá atrás quanto nos lugares da frente.

Conforme Michael Adenauer descreve: "Se estiver sentado no banco traseiro, queremos que sinta que o cantor está a cantar a partir do apoio de cabeça à sua frente. Que não tenha a sensação de que a música está a vir do painel de instrumentos."

volvocars.pt

Potência
Inteligente

Potência
Inteligente

Imagine um automóvel que pode ser conduzido no modo elétrico em cidade e que depois, quando viaja em estrada aberta, tem a performance de um veículo desportivo. Um automóvel que oferece a combinação perfeita entre potência e eficiência, como o novo Volvo XC90.

Imagine um automóvel que oferece a combinação perfeita entre potência e eficiência.

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XC90 / Drive-E

Drive-E não é apenas a nossa nova geração de conjuntos propulsores eficientes. Trata-se da nossa abordagem global a uma condução sustentável. Mas mesmo profundamente apostados em criar tecnologias mais inteligentes e inovadoras que reduzam o impacto ambiental dos nossos automóveis, nunca perderemos de vista o prazer que deve advir de uma bela viagem. Em suma, acreditamos que não necessita de sacrificar a potência e operacionalidade para conseguir eficiência e emissões de CO2 reduzidas.

Volvo XC90 Twin Engine

A nossa coqueluche, o XC90 Twin Engine, é provavelmente a melhor expressão da nossa profunda convicção de que a elevada performance nunca necessita de ser sacrificada em prol do baixo consumo e da consciência ambiental. É realmente possível ter tudo – uma fantástica experiência de condução, mas também um automóvel que poderá conduzir de consciência tranquila.

E como convém ao nosso novo Volvo XC90, o mais potente e rápido da gama, o Twin Engine recebe um toque de estilo sueco muito especial – a bonita alavanca da caixa para a nova transmissão automática de oito velocidades é fabricada no exclusivo cristal sueco Orrefors.

Tal como tudo o que fazemos, queremos facilitar-lhe a vida tanto quanto possível. É por isso que o Twin Engine está equipado com cinco modos de condução diferentes – porque algumas vezes poderá apetecer-lhe uma condução mais dinâmica, e noutras poderá querer apenas desfrutar do silêncio do modo puramente elétrico. Basta percorrer o seletor rotativo até ao modo de condução desejado e selecioná-lo. Para além dos modos "Pure", "Hybrid" e "Power", existe também o modo "Off Road". Este modo possibilita-lhe enfrentar pisos em mau estado em total conforto a velocidades abaixo dos 40 km/h. Por fim, o modo "Individual" permite-lhe personalizar o seu novo Volvo XC90, oferecendo-lhe uma experiência de condução verdadeiramente criada à sua medida.

Uma excelente experiência de condução, mas também um automóvel que pode conduzir com a consciência tranquila.

Uma experiência de condução de acordo com o seu estado de espírito

Quer prefira conduzir em puro silêncio ou desfrutar de uma performance que ultrapassa o território dos automóveis elétricos convencionais, o Volvo XC90 Twin Engine permite-lhe adaptar o carácter do seu automóvel simplesmente rodando o respetivo seletor. Os três modos principais são:

Pure

Viajar a eletricidade a velocidades até 125 km/h no modo "Pure". O XC90 Twin Engine integra tecnologia híbrida "plug-in" recarregável, o que demora apenas quatro horas. A autonomia do Twin Engine em modo puramente elétrico irá permitir às pessoas fazer os seus pequenos percursos diários sem recorrer ao motor a gasolina, o que torna o XC90 Twin Engine um dos SUVs mais ecológicos e eficientes em termos de consumo.

Hybrid

Uma das questões que gira em torno dos veículos puramente elétricos é a autonomia limitada proporcionada até pelas mais avançadas baterias existentes. O Twin Engine do XC90 é um híbrido no sentido lato, o que significa que o motor a gasolina está lá para apoiá-lo. Na verdade, o modo standard para o Twin Engine é precisamente o "Hybrid", que utiliza o motor elétrico e o motor a gasolina, individualmente ou em conjunto, dependendo das condições de condução.

Power

O Twin Engine desenvolve a potência que seria de esperar de um V8, mas compactada em apenas quatro cilindros e um motor elétrico. O sistema utiliza um potente motor elétrico em conjunto com o nosso motor a gasolina sobrealimentado e turbocomprimido. O resultado é um débito de cerca de 400 cv mas com um consumo e emissões de CO2 muito inferiores à maioria dos veículos equiparáveis no mercado.

Uma das características que mais se destaca no XC90 Twin Engine é a alavanca da caixa de velocidades, em exclusivo cristal Orrefors. Esta belíssima peça em cristal é fabricada na Suécia, encontrando-se disponível apenas no conjunto propulsor Twin Engine. O gestor de design interior Anders Bergstrom, autor da ideia de uma alavanca em cristal, descreve-a como uma "joia" que reflete a luz em diferentes cores quando sol lhe bate. "É uma linda peça", acrescenta com convicção.

Uma vez que cada alavanca é produzida manualmente pelas técnicas de sopro e corte do vidro ancestrais, cada peça de cristal é única. Poderíamos portanto dizer que cada Volvo XC90 Twin Engine recebe a sua própria obra de arte exclusiva. O diretor de design interior Robin Page afirma que a ideia para acrescentar pormenores como o cristal Orrefors foi "fazer uma ligação muito maior ao design sueco, de forma a levar até ao cliente um pouco da Suécia. Pormenores criados para se tornarem as joias do interior." Sendo o mais veloz, limpo e inovador automóvel da gama, é mais que merecido que o Twin Engine receba uma joia.

Pormenores de fabrico manual foram pensados para se tornarem as joias do interior.

Conjuntos propulsores Drive-E

O novo Volvo XC90 está disponível com uma gama de conjuntos propulsores, todos eles com uma cilindrada de apenas dois litros. Utilizam o mesmo bloco de motor leve de quatro cilindros, são todos turbocomprimidos para uma potência eficiente e vêm acompanhados da nossa transmissão automática Geartronic de oito velocidades, que combina uma eficiência de combustível otimizada com uma ótima resposta e enorme prazer de condução. E os nossos motores diesel estão também equipados com injeção de combustível i-ART. Com este sistema, um microchip em cada cilindro assegura que em cada ciclo de combustão é injetada exatamente a quantidade necessária – e nem uma gota a mais. Uma inovação para veículos de passageiros na Europa.

volvocars.pt

Um lugar seguro

Um lugar seguro

Um lugar seguro

O novo Volvo XC90 é a revolucionária personificação do nosso lendário compromisso para com a sua segurança. Para nós, já não basta protegê-lo em caso de acidente – queremos contribuir para evitar que a colisão sequer aconteça. Trata-se de uma abordagem a que chamamos IntelliSafe.

O novo Volvo XC90 é a revolucionária personificação do nosso lendário compromisso para com a sua segurança.

Mais

XC90 / Intellisafe

Queremos que desfrute da condução no seu novo XC90, na certeza de que as nossas mais recentes tecnologias IntelliSafe estarão a trabalhar em permanência para apoiar a sua condução, ajudando a evitar colisões e mantendo-o seguro em caso de acidente. "Há tecnologias IntelliSafe em todos os nossos automóveis a trabalhar para si, detetando perigos e prontas a intervir se necessário – não tem de fazer nada.", explica Martin Magnusson, engenheiro de segurança da Volvo Cars. "Afinal, um condutor pode distrair-se, mas o automóvel não."

City Safety

"O City Safety monitoriza a estrada à sua frente em termos da presença de outros veículos, ciclistas e peões – independentemente das condições."

A nossa mais recente tecnologia City Safety consegue ajudar a evitar colisões a velocidades superiores a 50 km/h e atenuá-las a velocidades mais elevadas. E porque estamos habituados a invernos suecos longos e sombrios, otimizámos o sistema para que opere igualmente à noite e quando há pouca visibilidade. Independentemente das condições, o City Safety monitoriza em permanência a estrada à sua frente em termos da presença de outros veículos, ciclistas e peões.

Se estiver iminente uma colisão, o sistema acenderá uma luz vermelha de alerta no para-brisas em frente ao condutor, fará soar um alerta e acionará levemente o pedal do travão em sinal de aviso. Se o condutor travar, o sistema apoia-o na travagem. E se por alguma razão o condutor não responder, o sistema irá ativar a travagem completa.

Os benefícios são gigantescos: Estudos americanos mostram que em 50 por cento das situações de colisão traseira, o condutor culpado não travou.

Park
Assist
Pilot

Intimidado pelo estacionamento em cidade? Não esteja. Quer se trata de estacionamento em fila ou perpendicular, o sistema PAP (Park Assist Pilot), disponível como opção, faz todo o trabalho duro por si. Enquanto segue pela rua a baixa velocidade, o seu automóvel irá encontrar um possível lugar de estacionamento para si. No caso do estacionamento em fila, só precisa de um espaço 1,2 vezes o comprimento do seu automóvel. A propósito, esse é um espaço tão pequeno que a maioria dos condutores nem sonharia em estacionar lá. Será então o momento de largar o volante. Só terá de acelerar, travar, manobrar a caixa e observar os movimentos do volante como por magia.

Lane
Keeping
Aid

O sistema LKA (Lane Keeping Aid) apoia-o se estiver prestes a abandonar a sua faixa de rodagem. Primeiro, o sistema deteta se está ou não a conduzir de forma proativa – por exemplo, usando o indicador de mudança de direção. Se não estiver e atravessar uma marcação do pavimento, o sistema irá suavemente atuar sobre a direção para repor o veículo na sua faixa. Se a intervenção na direção não for suficiente, ou caso se desvie para a outra faixa, o sistema irá alertá-lo com vibrações no volante ou um som de alerta – a opção é sua. Pode também desligar o sistema, se assim o desejar. Este sistema está lá para o ajudar se estiver distraído.

Alerta
de Trânsito

Sabe bem como pode ser complicado sair de um lugar de estacionamento em marcha-atrás. A pouca visibilidade nessas situações pode tornar difícil ver outros veículos que cruzam atrás de si – a nossa solução passa por usar unidades de radar nos extremos laterais interiores do para-choques traseiro para detetar veículos em aproximação ou, também, ciclistas e peões. O condutor recebe um sinal sonoro de alerta a partir da coluna de som esquerda ou direita, bem como um alerta visual no ecrã central. Trata-se afinal de tornar a sua vida mais fácil e segura.

Câmara 360°

Parques de estacionamento exíguos e ruas citadinas estreitas não precisam de voltar a ser motivo de stress – com a câmara 360° opcional do novo XC90, terá uma visão panorâmica linear da envolvente do veículo. Quatro câmaras ocultas lateralmente, na dianteira e traseira do veículo, fazem isto. O sistema funciona a velocidades até aos 20 km/h, com as câmaras a oferecer imagens nítidas de alta resolução no mostrador central.

Cintos de segurança pré-acionados.

Estar devidamente preso pelo cinto e bem posicionado em caso de acidente é essencial. Com o nosso sistema ERR de retrator reversível elétrico, o cinto aperta quando é antecipada uma colisão. A ativação do ERR tem por base o sistema inteligente de deteção do veículo. O sistema opera em diferentes cenários, incluindo colisões frontais, colisões traseiras, travagens a fundo, queda em vala ou em terrenos difíceis. Após a ativação, o cinto voltará automaticamente à sua configuração normal assim que a situação de perigo tiver passado.

Segurança ativa

Por muito que a nossa prática tecnologia de segurança seja proativa, o primeiro passo para criar um automóvel extremamente seguro é projetar máxima resistência em torno do habitáculo. Neste ponto, o XC90 dá cartas com maior uso de aço ao boro, que é um dos tipos de aço mais resistentes do mundo – acreditamos que a proteção de quem viaja no interior do veículo é a maior prioridade. Em conjunto com a estrutura da carroçaria, o sistema de segurança está concebido para ajudar a proteger os ocupantes em caso de acidente. E agora, a ativação do sistema de retenção aliada a outros sistemas de segurança no veículo abrange mais situações do que nunca, incluindo até cenários "fora de estrada". Os pré-tensores dos cintos de segurança constituem também equipamento de série em todas as posições, incluindo a terceira fila. Para reduzir ainda mais o risco de ferimentos, a avançada tecnologia de limitação de carga nos cintos de segurança é de série nos bancos da frente. E para assegurar máximo conforto, os cintos de segurança na primeira e segunda filas de bancos são reguláveis em altura.

"A proteção de quem viaja no interior dos nossos automóveis é desde há muito uma prioridade para nós."

Travagem em cruzamentos

Estamos profundamente orgulhosos de mais uma inovação à escala mundial: a travagem em cruzamentos. Imagine que está a desacelerar para virar numa interseção de duas vias. Tem de atravessar o tráfego que se aproxima na faixa oposta – caso não veja os veículos em aproximação (ou eles não o vejam a si), a travagem em cruzamentos irá aplicar os travões por si, evitando ou atenuando a colisão. Os acidentes deste tipo são geralmente graves devido ao diferencial de velocidade dos veículos que colidem. A janela temporal de que o condutor dispõe para reagir é também extremamente diminuta. Se tudo correr bem, nunca irá necessitar da travagem em cruzamentos, mas se esta for necessária, poderá salvar-lhe a vida.

Lugares reservados

Os bancos da frente do novo XC90 integram o último desenvolvimento da proteção Volvo anti-chicote, destinada a ajudar a reduzir os ferimentos. Para além disso, cada banco, mesmo nas versões de sete lugares, possui proteção integrada (cintos de segurança de três pontos com pré-tensores), que irá impedir um deslizamento do passageiro por baixo do cinto em situação de colisão frontal.

Adicionalmente, os bancos da frente do XC90 incorporam uma funcionalidade que absorve energia, ajudando a reduzir as lesões na coluna ao diminuir as acelerações verticais na carroçaria em acidentes em que existam cargas verticais elevadas.

Um lugar seguro

#AllNewVolvoXC90

Imagine um SUV de luxo que impede de forma ativa as colisões de acontecerem. Agora descubra o novo Volvo XC90 – a revolucionária personificação da lendária segurança Volvo.

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Descubra o novo Volvo XC90 – a revolucionária personificação da lendária segurança Volvo. #AllNewVolvoXC90

volvocars.pt

O primeiro da fila

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Iremos revelar mais informação sobre o novo Volvo XC90 brevemente. Registe-se agora para ser o primeiro a conhecer as suas características, histórias e novidades ao longo dos próximos meses.

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