Volvo C30 R-Design более других моделей Volvo имеет право на титул спортивного автомобиля. Его новое шасси обладает более жесткими настройками, обеспечивая быстрые и четкие реакции, а эксклюзивное дополнительное оборудование подчеркивает спортивный настрой Volvo C30 R-Design.
Наиболее значимые изменения в новом Volvo C30 R-Design, дебют которого состоится в середине сентября на мотор-шоу во Франкфурте, скрыты от постороннего взгляда. Несмотря на привлекательную внешность и отличительные элементы дизайна, главные нововведения реализованы в шасси и рулевой системе. Разработчики Volvo преследовали основную цель – добиться передовых спортивных качеств и обеспечить максимальный комфорт в движении.
«Новое шасси модификации R-Design – это развитие успешного спортивного шасси, которое впервые было предложено для модели Volvo S80 в начале 2009-го. И хотя эти автомобили относятся к двум разным категориям, нам удалось использовать удачный опыт создания шасси для Volvo S80, разработав на его базе спортивное шасси для Volvo C30», – рассказывает Стефан Сельквист (Stefan Sällqvist), менеджер Volvo Car, ответственный за разработку динамических характеристик автомобилей Volvo.
Значительные изменения настроек спортивного шасси
Шасси R-Design претерпело ряд доработок, что позволило обеспечить соответствие самым высоким требованиям. Благодаря использованию жестких втулок рулевое управление стало более точным. Передаточное число рулевого механизма сократилось, за счет чего на 10% ускорились реакции рулевой системы. Жесткость пружин увеличилась не менее чем на 30%, обеспечив надежное сцепление колес с дорожным покрытием, необходимое для динамичной езды. Амортизаторы также стали более жесткими: их конструкция включает одну трубку, и это позволяет наращивать давление в стойке намного быстрее обычного. Жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости предотвращают тенденцию автомобиля к кренам при прохождении крутых поворотов.
Новое спортивное шасси C30 R-Design сделало автомобиль более сбалансированным и динамичным. Улучшился контакт с дорожным покрытием, и водитель прекрасно чувствует реакции рулевого механизма. Такая езда повышает не только уверенность, но и уровень безопасности.
«Водитель должен быть уверен, что автомобиль поведет себя именно так, как он ожидает. В этом заключается основная цель наших работ по модернизации шасси. Чувство безопасности означает уверенность за рулем, и только тогда водитель может получить удовольствие от управления автомобилем со спортивным характером», – уверен Стефан Сельквист.
Хорошие результаты испытаний, четкие отличия
Эксперты Volvo Car по разработке шасси провели обширные испытания нового шасси R-Design по всей Европе: на узких извилистых дорогах Англии, высокоскоростных автобанах Германии, заснеженных трассах на самом севере Скандинавии. Результаты превзошли все ожидания.
«Оказавшись за рулем нового C30 R-Design, водитель тотчас почувствует разницу. Даже проехав пятьдесят метров, можно отметить четкие реакции рулевой системы и отличные настройки шасси. Мы очень довольны полученным результатом и надеемся, что самые разборчивые клиенты оценят новое шасси по достоинству», – резюмирует Стефан Сельквист.
Новый комплект отделки кузова в едином цвете
У C30 R-Design совершенно новый комплект отделки кузова с измененным дизайном фронтальной и задней части автомобиля – это и есть наиболее заметные внешние элементы нововведений. Новые элементы дизайна автомобиля окрашены в цвет кузова, что усиливает ощущение еще более низкой посадки автомобиля, хотя реально дорожный просвет сократился всего лишь на 10 мм. Как и все другие модификации R-Design, новый C30 R-Design предлагается с пятиспицевыми дисками Cratus. В качестве альтернативного решения можно заказать салон с новой отделкой в черном цвете.
C30 R-Design: общий обзор
Пакет R-Design предлагает покупателям на выбор семь цветов окраски кузова, а также специально разработанные для этой модификации автомобиля элементы отделки кузова и интерьера.
Кузов:
- Логотип R-Design на решетке радиатора.
- Решетка радиатора и внешние зеркала в особом металлическом окаймлении.
- Передний и задний спойлеры, молдинг нижней части двери и боковые юбки обвеса, окрашенные в цвет кузова.
- Новые 17-дюймовые пятиспицевые алюминиевые диски Cratus (в качестве опции предлагаются 18-дюймовые диски).
- Спойлер на задней двери.
- Внешне видимые хромированные наконечники выхлопных труб (90 мм).
Салон:
- Обивка двух цветов: кожа кремового цвета с боковинами из темно-серого материала Flex-Tec или кожа черная с оттенком с боковинами черного цвета (новое сочетание).
- Рельефная эмблема R-Design на передних сиденьях.
- Эмблема R-Design присутствует в оформлении центральной консоли и панелей.
- Рукоятка рычага КПП обтянута кожей с алюминиевой вставкой.
- Спортивные педали из алюминия с резиновыми вставками.
- Обтянутое кожей спортивное рулевое колесо с эмблемой R-Design.
- Спидометр и циферблаты приборов голубого цвета.
- Напольные коврики из текстиля с контрастным кантом.
R-Design способен привлечь новых клиентов
Версия R-Design ориентирована на молодых покупателей с особыми требованиями, которые заинтересованы в автомобиле со спортивным настроем и возможностью индивидуального эксклюзивного оформления. В то же время R-Design позволит Volvo Car повысить привлекательность бренда и подчеркнуть эмоциональную составляющую автомобилей Volvo. Опрос клиентов показывает, что выбранная стратегия себя оправдывает. В некоторых странах не менее 80% покупателей C30 выбирают именно модификацию R-Design. Довольно часто это люди в возрасте до 35 лет. По сравнению с другими моделями, среди покупателей R-Design большое число составляют клиенты, которые прежде владели автомобилями других марок.
«Эти покупатели обращают внимание на дизайн Volvo и уникальные характеристики модификации R-Design. Таким образом, модификация R-Design позволяет нам повысить продажи и снизить средний возраст наших покупателей – это два важных для нас достижения», – отметил Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), президент подразделения специальных автомобилей Volvo.
Загрузить пресс-релиз
(размер файла 74 Кб)
Загрузить фотографии для прессы
(размер файла 202 Кб)