Пресс-релизы

Финал Шведского чемпионата по кольцевым гонкам оказался неожиданно драматичным. Команда Volvo прибыла на трек в Манторп Парк, отставая от лидеров чемпионата на пятнадцать баллов. Томми Рустада (Tommy Rustad) от главного претендента на звание чемпиона отделяли девять баллов. Команде Volvo Polestar, выступавшей перед 25 000 зрителей и более 800 приглашенных гостей Volvo, удалось взять ситуацию в свои руки и показать настоящие гонки.

И вновь по результатам квалификационного заезда лидером оказывается Роберт Далгрен (Robert Dahlgren). В первой гонке он приезжает на финиш пятым, хотя начинать ему пришлось с одиннадцатой позиции: по результатам прошлой гонки Далгрен получил десять штрафных баллов. Его партнер по команде Томми Рустад начинает заезд вторым и заканчивает его победителем. Лидер чемпионата Тед Бьорк (Thed Björk) приходит четвертым.

Выходя на второй заезд, Томми Рустад уже сократил отрыв до четырех баллов до Теда Бьорка, пилота команды Flash Engineering, а команде Volvo оставалось всего десять пунктов до лидера чемпионата команды BMW WestCoast Racing. Кроме этого, между ними была еще и вторая команда BMW Flash Engineering, которая на шесть баллов обходила Volvo Polestar. Расстановка на следующей гонке была обратной: Далгрен – четвертый, Тед Бьорк – пятый, Томми Рустад – восьмой, и партнер по команде Теда Бьерка Ян Нильссон (Jan Nilsson) оказался на внутренней полосе на девятой позиции. Далее события развивались по самому драматичному сценарию.

Всего через пять секунд после старта, подлетая к первому повороту, Ян Нильссон ударяет в бок автомобиль Томми Рустада. Рустаду удается удержать свой автомобиль на гоночном треке. Ян Нильссон сходит с дистанции и прекращает гонку, застряв в песочной зоне отбойника. Почти одновременно на выходе из этого поворота Тед Бьорк выталкивает Ричарда Геранссона (Richard Göransson) из команды WestCoast Racing на траву. В свою очередь автомобиль Геранссона проезжает по траве на высокой скорости, вылетает на трассу прямо перед следующим поворотом и врезается в Теда Бьорка. В результате их автомобили вместе с автомобилем Робина Рудхолма (Robin Rudholm), партнера по команде Геранссона, сходят с трека в песок, поднимая столб пыли и обломков. Через облако пыли проносятся Далгрен, который удерживает третье место, и Рустад, идущий теперь пятым. На удивление, их автомобили остались невредимы.

Когда оба автомобиля BMW оказались вне трассы, пилотам Volvo Polestar Далгрену и Рустаду необходимо было прийти на финиш четвертым и пятым соответственно, и это дало бы команде Volvo завоевать победу в чемпионате. Робин Рудхольм все же смог снова выйти на трек и начал набирать очки для своей команды. Далгрен обошел оба автомобиля, шедшие впереди, и выиграл гонку, обеспечив победу команды в чемпионате. Томми Рустад шел пятым. Он постоянно получал команды по радио и делал все, что требовалось для победы. Он пришел к финишу пятым, добившись победы среди пилотов чемпионата.

«Вот это да! Такой необычный и радостный день! Я очень счастлив и горд – это победа в чемпионате Скандинавии. Это победа самого сильного и лучшего бренда – Volvo», – заявил радостный Томми Рустад, когда команда водрузила на него золотую корону.

Радость участников команды Volvo Polestar была безграничной. Это был не просто триумф команды и пилотов, благодаря своей победе команда Volvo Polestar вошла в историю, став самой быстрой по всем квалификационным заездам одного сезона в Шведском чемпионате по кольцевым гонкам со времени его основания в 1996 году.

«Это заслуженная победа. В этом сезоне мы взяли все поул-позиции, и нам удалось выиграть половину всех заездов. Рустад победил в пяти гонках, а Далгрен оказался вторым – он был победителем четырех гонок. В итоге мы победили среди команд и среди пилотов, мы заслужили эту победу», – признался Кристиан Дал (Christian Dahl), менеджер команды Volvo Polestar Racing.

Итак, победа в руках Volvo. Инженеры Volvo и команды Polestar провели огромную работу по созданию наилучшего автомобиля Super 2000, совершенствуя шасси, аэродинамику и двигатель. В начале сезона и в процессе гонок возникали проблемы с двигателем, которые Volvo и Polestar устраняли в течение сезона. К сожалению, эти недостатки не позволили Далгрену отвоевать победу среди пилотов гонок, однако в результате и команда, и пилоты смогли выйти в лидеры чемпионата.

«Я даже не могу описать, насколько я горжусь всеми, кто участвовал в этом проекте. Несмотря на трудности, возникавшие в ходе гонки, на давление прессы, все мы поддерживали командный дух соревнования, и наш настрой был просто фантастическим. В результате мы выиграли, потому что работали как команда, и мы никогда не сдавались», – подчеркнул Дерек Крабб (Derek Crabb), директор подразделения по мотоспорту Volvo Cars.

 Загрузить пресс-релиз
(размер файла 79 Кб)