Tekniska data, funktioner och utrustning.

Få ut det mesta av din Volvo. Funktioner och utrustning är av högsta kvalitet så att du kan få den bil du vill ha, oavsett vilka behov du har.

Jämför motorspecifikationer, prestanda, förbrukning, mått och andra data för att garantera att du verkligen väljer rätt bil.

Specifikationer

  • Motor
    • Motorbenämning
      D4204T20
    • Motortyp
      2,0 liter 4-cylindrig direktinsprutad turbodiesel
    • Drivning
      Framhjulsdrift
    • Antal cylindrar
      4
    • Cylindervolym
      1969 cc
    • Cylinderdiameter
      82 mm
    • Slaglängd
      93.2 mm
    • Max effekt (kW)
      88 kW
    • Hästkrafter
      120 hk
    • Vid varvtal
      3750 rpm
    • Vridmoment
      280 Nm
    • Vid varvtal
      1500 - 2250 rpm
    • Bränsletyp
      Diesel
  • Förbruknings- & utsläppsvärden
    • Bränsleförbrukning (blandad)
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      4.2 l/100km
    • Bränsleförbrukning (landsväg)
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      3.9 l/100km
    • Utsläppsvärde Co2
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      110 l/100km
  • Kapacitet
    • Bränsletank
      67.5 l
    • Lastvolym
      380 l
    • Max släpvagnsvikt
      1600 kg
  • Vikter
    • Tjänstevikt
      1679 kg
    • Totalvikt
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      2090 kg
    • Max taklast
      75 kg
  • Utvändiga mått
    • Höjd
      1484 mm
    • Längd
      4635 mm
    • Bredd
      1899 mm
    • Bredd inkl. backspeglar
      2097 mm
    • Hjulbas
      2776 mm
    • Spårvidd fram
      1588 mm
    • Spårvidd bak
      1585 mm
    • Vänddiameter
      11.3 mm
  • Invändiga mått
    • Takhöjd fram
      973 mm
    • Takhöjd bak
      951 mm
    • Framsätesbredd i axelhöjd
      1447 mm
    • Baksätesbredd i axelhöjd
      1401 mm
    • Benutrymme fram
      1064 mm
    • Benutrymme bak
      852 mm
    • Framsätesbredd i höfthöjd
      1395 mm
    • Baksätesbredd i höfthöjd
      1359 mm
  • Övrigt
    • Miljöklass
      Euro 6

FUNKTIONER & TILLVAL

Lägg till något extra

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Förebyggande säkerhet

    • City Safety
      • Vi vet att du vill undvika kollisioner i alla situationer, även i låg hastighet. Och i tät stadstrafik räcker med ett ögonblicks ouppmärksamhet för att ett sådant scenario ska bli verklighet. Vi funderade därför på om det skulle gå att få din Volvo att hjälpa dig. Ja, det är faktiskt just det som City Safety handlar om, en laserbaserad teknik som kan upptäcka risken för en kollision i hastigheter på upp till 50 km/h. I ett första steg förbereder City Safety bromsarna så att de bromsar snabbare när du trycker ned bromspedalen. Och om du inte hinner bromsa bromsar City Safety åt dig och stryper gasen för att minska effekten av en kollision. Ännu bättre är att om skillnaden i hastighet mellan din bil och bilen framför dig är mindre än 15 km/h kan City Safety undvika en kollision helt och hållet. City Safety aktiveras så snart du startar bilen, och är redo att hjälpa till i en sådan situation. City Safety är bara ett inslag i vår kompletta säkerhetsstrategi. Vi kallar systemet för IntelliSafe, och det är ett program som syftar till att uppfylla vårt mål om att skapa bilar som gör att du helt undviker att krocka. Systemet består av funktioner som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist och mycket annat.
    • Förarstödpaket
      • Skulle det inte vara fantastiskt om din bil kunde undvika kollisioner, upptäcka fotgängare, identifiera trafikskyltar och varna dig om du t.ex. överskrider hastighetsbegränsningen? Tänk om din bil till och med kunde känna av om du blir trött eller distraherad när du kör, och ge dig en diskret varning. Vi talar inte om science fiction, utan om vårt förarstödpaket som hjälper till att ge dig en tryggare och skönare körupplevelse. Förutom de nämnda funktionerna innehåller paketet även adaptiv farthållare (i alla hastigheter), kollisionsvarning med full autobroms samt fotgängar- och cyklistskydd, DAC (Driver Alert Control), LKA (Lane Keeping Aid), aktivt helljus (AHB), trafikskyltinformation (RSI), BLIS (Blind Spot Information System) och CTA (Cross Traffic Alert).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med köassistent
      • Den adaptiva farthållaren (ACC) hjälper dig att hålla ett förinställt avstånd till framförvarande fordon vid hastigheter upp till 200 km/h på bilar med automatlåda, och i hastigheter mellan 30 och 200 km/h på bilar med manuell växellåda, och ger mer avspänd körning på alla resor. I långsam stadstrafik anpassar ACC-systemets start/stopp-funktion* med ECO-läge automatiskt din hastighet till framförvarande fordon samtidigt som det hjälper dig att spara bränsle genom smidigare körning och mindre behov av hastiga accelerationer. I stillastående är det bara att trycka på en knapp eller på gaspedalen så kommer din bil smidigt att följa den framförvarande. Vid hastigheter över 30 km/h ställer du bara in önskad hastighet och minsta tidsintervall till bilen framför dig. Om radardetektorn upptäcker ett långsammare fordon framför anpassas hastigheten automatiskt till detta. Och när vägen är fri återgår bilen till den valda hastigheten. Om ACC är urkopplat och en bil framför kommer för nära kommer avståndsvarningsfunktionen att aktivera en varningslampa i nedre delen av vindrutan för att hjälpa dig att hålla ordentligt avstånd. Du kan också när som helst välja vanlig farthållare genom att trycka på ACC-knappen i några sekunder. *Köassistenten och stopp- och startfunktionen från 0 till 30 km/h kräver en automatlåda!
    • Kollisionsvarning med autobroms samt fotgängar- och cyklistskydd
      • Statistiken visar att förare som orsakar kollisioner bakifrån i hälften av alla fall inte bromsar alls. Vår kollisionsförebyggande teknik aktiveras när hastigheten överstiger 4 km/h och kan ge dig en ljud- och ljusvarning om du kommer för nära ett framförvarande fordon eller om det finns fotgängare eller cyklister i din väg. Om du inte reagerar och kollisionsrisken blir akut aktiveras autobromsen med full kraft för att undvika eller lindra effekterna av en sammanstötning. Inom ett avstånd på 150 meter övervakar en radarsensor bakom grillen konstant avståndet till framförvarande fordon och digitalkamera bakom vindrutan tar reda på vilka föremål som finns framför dig. Vid dagsljus kan även stillastående eller rörliga fotgängare eller cyklister upptäckas. Om en fotgängare eller cyklist oväntat svänger ut framför din bil, eller om ett fordon framför plötsligt bromsas in (eller står stilla) och systemet känner att en kollision är sannolik, varnar det föraren med en blinkande varningslampa på vindrutan och ett ljudlarm. Dessutom stöder denna teknik förarens inbromsning genom att bromsarna förladdas så att bromssträckan minimeras. Om du inte reagerar på varningen och en kollision hotar att inträffa bromsas bilen omedelbart med full bromskraft.
    • Driver Alert Control (DAC)
      • Du känner igen scenariot. Du har kanske haft en lång dag på kontoret, eller kanske för många timmar bakom ratten, och din uppmärksamhet börjar minska. Detta är en risk som vi har tänkt mycket på, för ouppmärksamma förare står för upp till 90 procent av alla olyckor. Därför har vi utvecklat systemet Driver Alert Control (DAC) för att hjälpa distraherade förare i hastigheter över 65 km/h. En kamera läser av vägen framför dig medan DAC kontrollerar rattrörelserna och jämför dem med din vanliga körstil. Om systemet känner att du kör ryckigare än normalt, eller om det finns tecken som tyder på att du är dåsig eller distraherad ljuder en varningssignal och ett meddelande visas på instrumentpanelen som föreslår att du tar en rast.
    • Lane Departure Warning (LDW)
      • Det är så lätt hänt: Du har kört länge på motorvägen, eller blir distraherad ett kort ögonblick, och plötsligt är du utanför ditt körfält. Det gör att du riskerar att krocka eller att själv köra av vägen. Det är inget du vill tänka på, men tack vare systemet Lane Departure Warning kan Volvo hjälpa dig med just det. När du kör fortare än 65 km/h tittar en kamera på körfältsmarkeringarna och kan meddela dig om du är på väg utanför ditt körfält. I så fall varnas du med en ljudsignal. Om du använder körriktningsvisarna för att signalera körfältsbyte är LDW-systemet däremot tyst.
    • Filhållningshjälp (LKA)
      • I hastigheter mellan 65 km/h och 200 km/h kan filhållningshjälpen bidra till att undvika både avåkning och krock på grund av tillfällig ouppmärksamhet. Denna funktion registrerar vägens kant- och mittlinje med hjälp av en digitalkamera som övervakar bilens position på vägen. Om du närmar dig en kant- eller mittlinje och filhållningshjälpen märker att du inte har full kontroll ger filhållningshjälpen ett försiktigt rattmoment för att hålla bilen kvar i filen. Skulle du ändå oavsiktligt korsa körfältsmarkeringen varnas du med haptiska vibrationer i ratten. Om du avsiktligt korsar en körfältsmarkering med blinkers på aktiveras inte filhållningshjälpen.
    • Trafikskyltsinformation (RSI)
      • Med trafikskyltsinformationen behöver du inte missa viktiga trafikskyltar. En framåtriktad kamera identifierar skyltar med hastighetsbegränsning och omkörningsförbud. Den faktiska skylten visas sedan på instrumentgruppen i mitten – för att hela tiden hålla dig informerad om de aktuella reglerna. Om du vill kan trafikskyltinformationen också varna dig genom att blinka tre gånger om du överskrider hastighetsbegränsningen. Detta ställer du enkelt in i menyn på mittkonsolen.
    • Informationssystem för döda vinkeln (BLIS) och Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alla varit med om den otäcka känslan när vi byter fil och plötsligt inser att det finns ett annat fordon i vår döda vinkel. Vi har utvecklat vårt radarbaserade BLIS-system för att du ska slippa få den där otäcka känslan igen. BLIS har radarsensorer installerade i den bakre delen av bilen, som täcker ett mycket större område bakom bilen och fungerar i alla väderlekar och ljusförhållanden, dag som natt. När ett fordon kör in i din döda vinkel varnas du via ett inbyggt varningsljus i vänster och höger främre dörrstolpe. Tillsammans med backspeglarna, som inkluderar en vidvinkelbackspegel på förarsidan, hjälper detta dig att avgöra om du kan byta fil. Det radarbaserade BLIS-systemet aktiveras när hastigheten överstiger 10 km/h och det reagerar på nästan alla typer av fordon, inklusive motorcyklar. Cross Traffic Alert använder de bakre radarsensorerna för att varna dig för korsande trafik från sidorna när du backar ut från en parkeringsruta. Det är extra användbart om det är trångt och fullt med bilar och du kanske har begränsad sikt åt sidorna.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Det kan överrumpla dig när du minst anar det. Det är lätt att få hjärtat i halsgropen när du åker på en regnblöt eller istäckt väg och bakdelen på bilen plötsligt är på väg att sladda. Om du då överkorrigerar med ratten kan det sluta med att bakhjulen tappar greppet och i slutändan till att bilen snurrar runt. Det är just detta scenario som har gjort Electronic Stability Control (ESC) till en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna det senaste decenniet. Systemet känner av faktorer som i vilken riktning bilen färdas, hur snabbt hjulen roterar och hur stora rattrörelserna är. Med hjälp av all denna information kan ESC upptäcka och förhindra en begynnande sladd genom att minska motoreffekten eller bromsa ett eller flera hjul. Det kan även förhindra att hjulen låser sig vid motorbromsning eller vid byte till en lägre växel när det är halt, med hjälp av Engine Drag Control (EDC). För att ESC-systemet ska aktiveras ännu tidigare och med större precision för att förhindra en sladd känner Advanced Stability Control (ASC) av bilens sidolutning och sidoacceleration. Men ASC ger dig även en härlig körupplevelse, så att när du tar en kurva i hög fart kommer bilen att kännas ännu mer dynamisk och stabil. En annan funktion som innebär att du kommer att uppleva skarpare kurvtagning, mindre understyrning och roligare körning är Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerar på så sätt att det inre drivhjulet bromsas om det börjar tappa greppet i en kurva, medan kraften i stället överförs till det yttre hjulet. Och om du känner för lite prestandakörning har ESC ett sportläge. I detta läge försvinner den funktion som stryper motorkraften och ett visst hjulspinn tillåts, så länge som systemet känner att föraren använder ratten och gaspedalen på ett dynamiskt sätt och så länge som det inte går för långt. Då aktiveras den normala ESC-funktionen igen.
    • Låsningsfria bromsar med Hydraulic Brake Assist (HBA) och Ready Alert Brakes (RAB)
      • När du överraskas av en annan bil som utan förvarning kör ut i en korsning, det är då som de låsningsfria bromsarna verkligen får visa vad de går för - kortare bromssträckor är avgörande i sådana situationer. Och om du kör ned för en bergsväg och måste bromsa ofta och hårt kommer du vara tacksam för att bromstrycket i våra bromsar inte minskar så lätt. Men eftersom det alltid finns en risk för att bromstrycket ska minska är din Volvo förberedd på det också, med Fading Brake Support (FAB). Detta system bygger successivt upp det hydrauliska bromstrycket så att du bibehåller pedalkänslan. Men vad händer om du behöver tvärbromsa och kanske inte trampar ned bromspedalen tillräckligt hårt? Vi har utvecklat Hydraulic Brake Assist, som ser till att maximalt bromstryck hydrauliskt ansätts vid en tvärbromsning. Om du hastigt lyfter foten från gaspedalen eller sensorerna känner av ett hinder framför bilen ser dessutom Ready Alert Brakes till att bromsbeläggen omedelbart förs närmare bromsskivorna för att förkorta bromssträckan. Och beroende på vägförhållandena och hur lasten i bilen är fördelad ser Electric Brake Distribution till att du får maximal bromskraft både fram och bak.
    • Ringtryckövervakningssystem TPMS
      • Föreställ dig att du kör i vänsterfilen på en motorväg. Plötsligt börjar din bil att kränga fram och tillbaka. Först är du förvånad, men sedan inser du. Ett av bakdäcken har farligt lågt lufttryck - om du har tur lyckas du ta dig till vägrenen. Det är ett skrämmande scenario, och ett av skälen till varför vi utvecklade vårt ringtrycksövervakningssystem (TPMS), som använder sensorer som är placerade i varje däckventil. Om du kör i 30 km/h eller snabbare och ett eller flera av dina däck har för lågt tryck får du en varning omedelbart.
    • Kurvljus
      • I hastigheter upp till 30 km/h lyser tillvalet kurvljus upp det område som du styr mot i upp till 15 grader runt bilen för säker manövrering - t.ex. om du svänger in på en liten väg eller kör genom en liten inkörsport på kvällen.
    • Active High Beam (AHB)
      • Mörkerkörning har precis blivit mycket roligare - och säkrare - tack vare vår förbättrade aktiva helljuskontroll, som finns som tillval. Med detta system behöver du inte växla mellan halv- och helljus*, vilket inte bara är irriterande – utan något som enligt flera studier även ligger bakom många mörkerkörningsolyckor. Med vårt nya system är helljuset på hela tiden. När en annan bil närmar sig från motsatt håll förhindrar systemet att du bländar föraren genom att blända av din strålkastare precis så mycket som behövs – varken mer eller mindre. Samma sak gäller framförvarande bilar. Systemet kan till och med känna av fotgängare och cyklister och undviker att blända även dem – det kan känna av och följa tio olika objekt på en och samma gång. Eftersom systemet är intelligent släcks helljuset när du kör in i en stad, men om du kör förbi en upplyst skylt – t.ex. en bensinmack eller stormarknad – fortsätter det att vara tänt så att du ser vad har framför dig. På så sätt får du både trygghet och bekvämlighet. *Gäller för ABL med dubbel Xenon-teknik. Bilar med halogenlampor växlar automatiskt mellan hel- och halvljus.
    • Inner- och ytterbackspeglar med automatisk avbländning
      • Något av det mest irriterande med att köra i mörker är att bli bländad av andra bilars strålkastare. Våra generöst tilltagna ytterbackspeglar är tillverkade i kromatiskt glas som automatiskt ser till att du inte blir bländad av bakomvarande bilars strålkastare. Speglarna använder en intern sensor för att känna av ljusförhållanden och upptäcka bländande strålkastare. När systemet upptäcker strålkastarljus blir inner- och ytterbackspeglarna samtidigt exakt så mycket mörkare som behövs. När den bländande ljuskällan försvinner återfår glaset automatiskt sitt ursprungliga utseende. Andra funktioner inkluderar tillval som inbyggd kompass i innerbackspegeln och markbelysning och ljusindikatorer på sidorna av ytterbackspeglarna.
    • Active bending Lights (ABL) med bi-Xenon-teknik
      • Känner du igen känslan när du kör på en smal landsväg på natten och strålkastarna inte riktigt visar allt som finns bakom nästa krök? Tänk om du kunde vrida strålkastarna som ett par ögon, så att bilen kunde hjälpa dig att se runt hörnen. Därför utvecklade vi våra aktiva vridbara strålkastare (Actice Bending Lights) - med motoriserade lampor som kan vridas upp i till 15 grader i vardera riktningen - och som följer rattrörelserna. Och genom att använda extra ljusstarka bi-Xenon-lampor (halv- och heljus) får du 90 procent bättre sikt i kurvorna vid mörkerkörning. Det innebär att du får ytterligare 45 meter på dig att bromsa. Du kan även få högeffektivt halvljus på smala, krokiga vägar och extremt kraftigt helljus på motorvägen - en sensor kopplar ur den adaptiva funktionen i dagsljus för att minska slitaget. Dessutom är det ett mycket intelligent system - beroende på bilens lastförhållande anpassar strålkastarna automatiskt vinkeln mot vägen, även vid kraftig acceleration eller inbromsning.
    • Sidomarkeringsljus
      • Integrerade sidomarkeringsljus fram och bak uppmärksammar andra bilars förare på din närvaro.
    • Nödbromsljus (EBL)
      • Vi har alla kört på motorvägen när bilen framför oss plötsligt gör en hård inbromsning och du måste göra en ännu hårdare inbromsning, och samtidigt hoppas att bilen bakom dig hinner bromsa i tid. Skulle du inte vilja att det fanns ett sätt att se till att bakomvarande trafik vet att det finns ett problem? Svaret är vårt bromsljussystem, Emergency Brake Light, som fungerar i hastigheter över 50 km/h och som vet skillnaden mellan normal bromsning och panikbromsning. Vid en panikbromsning blinkar bromsljusen fyra gånger i sekunden, vilket skickar ett tydigt budskap till bakomvarande trafik att det finns ett potentiellt problem längre fram. När du har minskat din hastighet till 10 km/h slutar bromsljusen att blinka och varningsblinkersen tar över.
    • Laminerade och vattenavvisande främre sidorutor
      • Volvos främre sidorutor stöter bort vatten när du kör i regn och ger därmed mycket bättre sikt. Den vattenbortstötande ytbehandlingen omvandlar vattnet till små droppar som blåses bort av vinddraget. Detta har också fördelen att det bildas mindre is och frost på vintern. Detta tillval erbjuds i kombination med laminerade rutor.
    • Varningstriangel
      • Denna lätta vidvinkelreflex står upprätt för att varna medtrafikanter även i stark vind och på halt underlag. Den är lätt att fälla i hop och förvaras i tillhörande fodral.

    Skyddande säkerhetssystem

    • Förstärkt kupé
      • Vart du än åker i din Volvo är du och dina passagerare omgivna av en kraftig skyddande stålbur. Och den är förstärkt med det starkaste stål som finns – härdat boronstål. Vid en krock hjälper de främre och bakre deformationszonerna till att leda bort krockenergin, vilket bidrar till att minska effekterna för de som befinner sig inne i bilen. Vid en sidokrock fördelas krockenergin via vårt SIPS-system för sidokrockskydd över en större del av bilens kaross för att ytterligare minska skaderisken. Och en tvärbalk i stål under instrumentpanelen ger passagerarna ytterligare skydd.
    • Kraftupptagande deformationszoner
      • Frontstrukturens unika geometri och de längsgående stålbalkarna i dörrarna bidrar till att leda bort krockenergin från fronten till bilens bakparti, vilket minskar påfrestningarna på förare och passagerare. Alla Volvobilar har tvärställda, kompakta raka motorer som ger maximalt utrymme för deformation, vilket resulterar i maximal bortledning av krockenergi.
    • SIPS sidokrockskydd
      • Vi anser att det är bilen och inte passagerarna som ska ta emot smällen vid en kollision. Därför har vi utvecklat våra bilar så att de ger fantastiskt skydd, inte bara vid frontalkrockar och påkörningar bakifrån utan även vid sidokrockar. Bilens ramverk av stål – inklusive framstolsramarna – har konstruerats så att de vid en sidokrock avleder krockkraften från personerna i bilen och förhindrar att den andra bilen tränger in i kupén. Och eftersom vi vet att det finns risk för krockar med större fordon på vägar med tät trafik består den extremt starka sidostrukturen av ultrahöghållfast stål som gör det möjligt att stå emot en kraftig kollision. Vi har även tänkt på sidorutorna – tillsammans med SIPS och sidokrockkuddarna bidrar krockgardinerna (IC) till att skydda de som sitter i framsätena. I baksätet skyddar SIPS och krockgardinerna passagerarna på de yttre platserna.
    • Roll-Over Protection System
      • Som skydd för passagerarna vid en rundslagning aktiveras vårt Roll-Over Protection System av en sensor som övervakar bilens lutningsvinkel. Om bilen slår runt aktiveras bilbältenas försträckare för alla säten för att hjälpa passagerarna att hålla sig kvar på sina platser. Samtidigt blåses de uppblåsbara krockgardinerna upp för att skydda mot följdkrockar.
    • Personsäkerhetssystem
      • Vid en kollision samverkar Volvos olika personsäkerhetssystem för att minska skadorna. Bilbälten med försträckare aktiveras inom några bråkdelar av en sekund och drar åt bältet vid en kollision eller rundslagning så att de åkande hålls fastspända. Framstolarnas bilbälten släpper sedan efter något så att passagerarna tas emot av krockkuddarna på ett kontrollerat sätt. Tvåstegskrockkuddarna hjälper till att optimera skyddet genom att anpassa uppblåsningsgraden beroende på hur kraftig kollisionen är. Förarens krockkudde interagerar också med deformationen av säkerhetsrattstången. Sidokrockkuddar i framsätet minskar risken för allvarliga skador vid sidokollisioner. Krockgardinerna skyddar huvudena på de åkande på ytterkanterna både i fram och baksäte. De hålls även uppblåsta under några sekunder för att ge skydd vid följdkrockar.
    • Bilbälten med försträckare och lastbegränsare
      • Bilbälten är den viktigaste säkerhetsfunktionen för att hjälpa till att skydda människor vid en kollision. Det var därför vi introducerade bilbältet 1959. Vi var även först med ljudsignaler och varningssymboler för att påminna föraren att ta på sig bältet, och i dag påminns alla som åker i bilen om att de ska spänna fast bältet innan de åker i väg. Och på informationsdisplayen på instrumentpanelen kan du kontrollera att passagerarna i baksätet har spänt fast sina bilbälten och att ingen lossar det under färden. Försträckare aktiveras för att dra åt bältet inom några bråkdelar av en sekund vid en kollision. Bilbältena i framsätena ger sedan efter något så att passagerarna tas emot av krockkuddarna på ett kontrollerat sätt.
    • Krockkuddar med tvåstegsutlösning, förar- och passagerarsida
      • Vid en frontalkrock skyddar de här krockkuddarna föraren och passageraren från skador på huvud, ansikte och bröst. Men eftersom inga kollisioner är likadana anpassas krockkuddarnas uppblåsningsnivå beroende på hur kraftig kollisionen är. Förarens krockkudde interagerar också med deformationen av säkerhetsrattstången. Och om kollisionens effekter är så milda att krockkuddarna inte behövs aktiveras bara bältesförsträckarna vid behov.
    • Avstängningskontakt till passagerarkrockkudde
      • Passagerarkrockkudden är konstruerad för att hjälpa till att skydda en vuxen vid eventuell frontalkollision. Men om ett barn eller person kortare än 140 cm sitter i passagerarsätet fram måste krockkudden först kopplas ur för att inte riskera att någon skadas allvarligt. Knappen för att koppla ur krockkudden sitter på instrumentpanelens passagerarsida och kan endast nås när dörren är öppen. När krockkudden är inaktiverad visas ett meddelande på displayen i takkonsolen.
    • Sidokrockkuddar
      • Vid en sidokollision utlöses sidokrockkuddarna omdedelbart för att skydda bröstet och höften. Sidokrockkuddarna är placerade på den bästa platsen bak på framsätet.
    • Krockgardiner i dörrarna
      • Vid en delvis frontal- eller sidokollision hjälper krockgardinerna till att skydda huvudena på de passagerare som sitter på sidorna i såväl fram- som baksätet. Krockgardinerna förblir uppblåsta i flera sekunder för att ge ökat skydd vid följdkrockar. Om din Volvo har utrustats med bälteskuddar har krockskyddsgardinerna förlängts nedåt för att öka skyddet för små barns huvuden vid en sidokrock.
    • Säkerhetsrattstång
      • Rattstången utgör en viktig del i säkerhetssystemet, där de övre och nedre delarna ger vika på ett kontrollerat sätt för att hjälpa till att skydda föraren.
    • Förberedda säkerhetssystem
      • Vore det inte fantastiskt om din bil var förberedd på det värsta? Det är just vad din Volvo är – med hjälp ytterligare en IntelliSafe-funktion som maximerar komforten och samtidigt skyddar dig utan att du märker det. med hjälp av avancerade sensorer skannar bilen av vägen framför dig och om systemet upptäcker ett hinder som skulle kunna leda till en kollision förbereder den krockkuddarna och bilbältena på den förväntade krockkraften. Detta tillsammans med en robust karosstruktur ger det bästa skyddet vid en mild till måttligt allvarlig kollision.
    • Kraftupptagande interiör
      • Samtliga paneler och dörrsidor är stoppade med kraftupptagande material för att minska skaderisken för passagerarna i bilen.
    • Aktiva nackskydd (WHIPS)
      • Det är något som händer varje dag i varje storstad världen över - ett ögonblicks ouppmärksamhet och en bilist kör in i bakpartiet på en annan bil. Resultatet kan bli en långvarig whiplash-skada. Inom ramen för sitt IntelliSafe-program har Volvo utvecklat ett system som kan hjälpa till att minska risken för långvarig invaliditet med så mycket som upp till 50 procent. Vid en påkörning bakifrån flyttar WHIPS-system hela sätet med passagerare eller förare bakåt - på samma sätt som man gör när man fångar en boll på ett mjukt sätt - medan nackskyddet förblir styvt för att ge stöd åt nacken. En unik Volvodesign.
    • Nackskydd
      • Vi har utvecklat nackskydd som ger fantastiskt skydd oberoende av en persons längd och oberoende av om de sitter i framsätena eller i baksätet. Och det bakre mittennackskyddet kan fällas in helt i baksätet för att förbättra förarens sikt bakåt. Det är utformat så att det hindrar långa passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp det igen. De yttre nackskydden kan fällas framåt med ett knapptryck (tillval) för att ytterligare förbättra sikten bakåt. När de är nedfällda är dessa också utformade så att de hindrar passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp dem igen.
    • Underglidningsskydd
      • För att hjälpa till att förhindra att passagerarna glider under säkerhetsbältena vid en kraftig kollision har sätena inbyggda specialformade skyddspaneler som är vinklade uppåt vid sitsens framkant.
    • Skydd för oskyddade trafikanter
      • Fronten är mjukt rundad för att minska följderna för oskyddade trafikanter vid eventuell kollision. Vidare är strålkastarna integrerade i karossen och motorhuven är energiupptagande och fungerar som deformationszon.
    • Volvo On Call
      • Vi skapade Volvo On Call för att göra din vardag lite mindre komplicerad. Denna smartphone-app ger dig en mängd smarta lösningar som gör att du kan styra din Volvo på distans med en knapptryckning – och mycket mer än så. Var du än är och när du vill kan du kontrollera hur långt det är kvar tills tanken är tom, bränslenivån, den genomsnittliga bränsleförbrukningen, utomhustemperaturen vid bilen, om dörrarna är låsta och mycket mer. Och om bilen är olåst kan du låsa den (eller låsa upp den) på distans via din smartphone. Du kan enkelt skapa dina egna körjournaler och ladda ner data till Excel. I din smartphone kan du även se din bils position på en karta eller be den att tuta och blinka för snabb lokalisering – en funktion som kan vara mycket bekväm på stora parkeringsplatser. För att ytterligare underlätta din reseplanering kan du även skicka ett resmål från din smartphone till Sensus Navigation i bilen. En annan vardagslyx du kan njuta av med Volvo On Call är möjligheten att styra klimatet i bilen med hjälp av din smartphone. För att värma upp eller kyla ner kupén innan du åker iväg kan du fjärrstarta motorn och styra din Volvos klimatsystem. Och om din bil är utrustad med en bränsledriven värmare kan du fjärrstarta värmaren via din smartphone för att få ett behagligt klimat utan att använda motorn. Volvo On Call innehåller även ett inbyggt modem och en särskild SIM-kortplats med vars hjälp du kan skapa en stark, stabil internetanslutning via Volvos takantenn. Du gör helt enkelt din Volvo till en Wi-Fi-hotspot – alla som sitter i bilen kan enkelt ansluta sin smartphone, laptop eller surfplatta till internet. Och om du får punktering eller motorstopp eller råkar ut för en olycka kan du använda Volvo On Call för att skicka efter hjälp var du än befinner dig. Tryck in Volvo On Call-knappen på bilen (eller använd din smartphone-app) för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position. Om du befinner dig i en nödsituation och behöver hjälp genast trycker du bara på SOS-knappen. Vid en olycka som aktiverar bilens krockkuddar eller bältesförsträckare eller om du har kört på ett stort djur, skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Volvo On Call kan också varna dig för inbrottsförsök. Och om bilen blir stulen kan Volvo On Call-operatören använda bilens GPS för att hitta bilen eller aktivera startspärren.
    • Första förbandsväska
      • Första förbandsväskan förvaras på ett praktiskt sätt i bagageutrymmet och innehåller ett urval av bandage. Innehållet förvaras i olika fack för att göra det lättare att hitta det du behöver i en nödsituation.

    Trygghet

    • Larm
      • Larmet är kopplat till dörrarna, motorhuven, bakluckan och tändningslåset. Det reagerar även på rörelser i bilen eller om en ruta krossas. Som tillval finns en nivåsensor för att avskräcka tjuvar från att vinscha upp bilen för att stjäla hjulen eller för att bogsera bort den.
    • Överfallslarm
      • I en nödsituation kan du använda panikknappen på fjärrkontrollen för att väcka uppmärksamhet. Håll knappen intryckt i minst 3 sekunder eller tryck två gånger på den för att aktivera varningsljusen och tutan.
    • Centrallås med fjärrkontroll
      • Det räcker att trycka på fjärrkontrollen eller tillvalet Personal Car Communicator för att öppna dörrar och bagagelucka. Använd menyn för personliga inställningar för att ställa in om fjärrkontrollen ska låsa upp förardörren först eller samtliga dörrar samtidigt. Du kan även stänga eller öppna samtliga fönster (inklusive taklucka om sådan finns) och låsa upp bagageluckan separat.
    • Automatisk låsning
      • För att ytterligare öka din personliga säkerhet kan du ställa in dörrarna på informationsmenyn så att de automatiskt låses när du börjar köra. Du kan också enkelt låsa alla dörrar från framsätet med låsknappen. Låsknappar finns också för passagerarna i baksätet.
    • Private Locking
      • Private Locking är en funktion som gör det möjligt att låta bagageutrymmet och handskfacket vara låsta även när du lånar ut din fjärrkontroll eller PCC, t.ex. till en anställd vid en betjänad parkeringsservice. En liten kodnyckel i din PCC används för att aktivera Private Locking och låsa handskfacket. Tack vare detta kan inget av förvaringsutrymmena låsas upp med fjärrkontrollen eller din PCC, medan centrallåset och tändningen inte påverkas utan kan användas normalt.
    • Global Locking och stängning
      • Denna funktion ger dig möjlighet att stänga alla fönster och låsa bilen genom en tvåsekunders knapptryckning på fjärrkontrollen eller din Personal Car Communicator. Eller så håller du knappen nedtryckt två sekunder så låses bilen upp och fönstren öppnas.
    • Startspärr och stöldskyddade lås
      • Låsen i dörrarna står emot de allra flesta inbrottsförsöken och den elektroniska startspärren gör det omöjligt att starta bilen utan rätt fjärrkontroll. Även om någon lyckas ta sig in i bilen via ett fönster gör låssystemet det omöjligt att öppna dörrarna inifrån.
    • Personal Car Communicator (PCC)
      • PCC är en avancerad fjärrkontroll som kombinerar "Keyless Drive" med tvåvägskommunikation med din Volvo. Om du har PCC med dig låses bilen automatiskt upp när du drar i dörrhandtaget. Starta motorn genom att trycka på en knapp på instrumentbrädan, och lås bilen när du parkerar genom att trycka på en knapp i dörrhandtaget. Om du senare på dagen undrar om du verkligen låste bilen kan din PCC ge dig svaret genom att visa bilens status när du lämnande den, oavsett var i världen du befinner dig. När du närmar dig din bil (inom ungefär 100 meters avstånd) kan din PCC varna dig om bilens larm har aktiverats, och du får en extra ljusvarning om larmet har aktiverats inom den senaste femminutersperioden.
    • Volvo On Call
      • Vi skapade Volvo On Call för att göra din vardag lite mindre komplicerad. Denna smartphone-app ger dig en mängd smarta lösningar som gör att du kan styra din Volvo på distans med en knapptryckning – och mycket mer än så. Var du än är och när du vill kan du kontrollera hur långt det är kvar tills tanken är tom, bränslenivån, den genomsnittliga bränsleförbrukningen, utomhustemperaturen vid bilen, om dörrarna är låsta och mycket mer. Och om bilen är olåst kan du låsa den (eller låsa upp den) på distans via din smartphone. Du kan enkelt skapa dina egna körjournaler och ladda ner data till Excel. I din smartphone kan du även se din bils position på en karta eller be den att tuta och blinka för snabb lokalisering – en funktion som kan vara mycket bekväm på stora parkeringsplatser. För att ytterligare underlätta din reseplanering kan du även skicka ett resmål från din smartphone till Sensus Navigation i bilen. En annan vardagslyx du kan njuta av med Volvo On Call är möjligheten att styra klimatet i bilen med hjälp av din smartphone. För att värma upp eller kyla ner kupén innan du åker iväg kan du fjärrstarta motorn och styra din Volvos klimatsystem. Och om din bil är utrustad med en bränsledriven värmare kan du fjärrstarta värmaren via din smartphone för att få ett behagligt klimat utan att använda motorn. Volvo On Call innehåller även ett inbyggt modem och en särskild SIM-kortplats med vars hjälp du kan skapa en stark, stabil internetanslutning via Volvos takantenn. Du gör helt enkelt din Volvo till en Wi-Fi-hotspot – alla som sitter i bilen kan enkelt ansluta sin smartphone, laptop eller surfplatta till internet. Och om du får punktering eller motorstopp eller råkar ut för en olycka kan du använda Volvo On Call för att skicka efter hjälp var du än befinner dig. Tryck in Volvo On Call-knappen på bilen (eller använd din smartphone-app) för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position. Om du befinner dig i en nödsituation och behöver hjälp genast trycker du bara på SOS-knappen. Vid en olycka som aktiverar bilens krockkuddar eller bältesförsträckare eller om du har kört på ett stort djur, skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Volvo On Call kan också varna dig för inbrottsförsök. Och om bilen blir stulen kan Volvo On Call-operatören använda bilens GPS för att hitta bilen eller aktivera startspärren.
    • Följ-mig-hem och Trygg-hemma
      • Ledbelysningen aktiveras med fjärrkontrollen eller din PCC (Personal Car Communicator), och ger ett varmt mottagande i mörkret. Systemet består av parkeringsljus, innerbelysning och, om det har monterats, även markbelysning. Trygghetsbelysningen (Home Safe Lightning) aktiveras med strålkastarspaken när du lämnar bilen. Denna funktion ger halvljus från strålkastarna för att lysa upp vägen till dörren, oavsett om du återvänder hem eller är ute på resa.
    • Elstyrda infällbara dörrbackspeglar
      • För att skydda dina backspeglar mot skador t.ex. när bilen är parkerad eller när du kör genom en biltvätt trycker du samtidigt på knappen för vänster och höger backspegel för att fälla in dem mot sidan av bilen. De kan också ställas in så att de fälls in eller ut automatiskt varje gång du låser eller låser upp bilen. Det integrerade markljuset aktiveras med hjälp av den särskilda knappen på din fjärrkontroll, vilket ger ökad säkerhet när du går till och från bilen i mörker. Och för att göra det lättare att parkera kan backspeglarna lutas automatiskt (eller med en knapptryckning) när du backar.
    • Laminerade sidorutor
      • Extremt hårt laminerat glas i sidorutorna gör det lönlöst för en potentiell inbrottstjuv att försöka krossa rutorna. Det ger även en tyst kupé. Detta tillval omfattar även vattenbortstötande glas i de främre sidorutorna för bättre sikt i regn.
    • Låsbar hjulbultsats
      • Detta är ett enkelt, effektivt sätt att minska risken för att någon ska stjäla aluminiumfälgarna. Hjullåset har ett unikt kodat mönster som gör att bara du och din verkstadsmekaniker kan ta av hjulen.
  • Stolar

    • Stolar med ergonomisk design
      • Stolarna i din Volvo kan mycket väl vara de viktigaste stolar som du någonsin sitter i – under din bils livslängd kommer du förmodligen att tillbringa tusentals timmar i dem. Det är därför som vi har lagt ned så mycket tid på att utveckla deras ergonomiska, skulpterade design, gjort dem fasta men bekväma, med sidostöd och ergonomisk polstring. Våra stolar anses allmänt som några av de bästa i världen. Framstolarna har t.ex. steglöst svankstöd så att de kan finjusteras och ställas in för att ge varje person rätt stöd. Lägg till vårt stora urval av klädslar och designval och du har en stol som du aldrig vill lämna.
    • Sportstolar
      • Våra nya sportstolar ser inte bara fantastiska ut, de ger även bra stöd hela vägen från axlarna till låren - och på typiskt Volvomanér kommer du fram utvilad, även när du har kört i många timmar.
    • Ambient Light
      • Bra belysning är nyckeln till en behaglig atmosfär. Det är lika viktigt i bilen som i hemmet. Vårt nya tillval Ambient Light lyser upp alla detaljer som du kan behöva hitta på kvällen. Ett diskret vitt sken garanterar att du aldrig behöver fumla i mörkret efter mugghållarna eller rota runt i blindo i dörrfickorna. "Den övergripande känslan är mycket varm och mysig, precis som i ett varmt svenskt hus under en kall natt", säger våra formgivare. Färgtemat passar perfekt ihop med de upplysta vita reglagen på instrumentbrädan och på andra ställen i bilen. Till och med den kompass som kan fås som tillval till innerbackspegeln lyser i samma eleganta vita ton.
    • Fullt justerbara stolar fram
      • Volvoägare kommer inte i någon standardstorlek. Det är därför som vi har varit noga med att utforma sätena så att de kan justeras för att passa en rad olika kroppsstorlekar. Du kan t.ex. ändra sitsstoppningens höjd och lutning så att den passar dig perfekt och ger bästa stöd för låren, oavsett din kroppsstorlek. Fullt justerbart passagerarsäte finns som tillval. För att garantera att ryggslutet får ett bra stöd kan svankstödet justeras på varje framsäte. Och sätena kan föras så långt fram och tillbaka att till och med mycket långa eller korta förare kan hitta sin perfekta körställning.
    • Elmanövrerade säten med minnesfunktion
      • Visst är det frustrerande att sätta sig bakom ratten och upptäcka att en partner eller kollega har justerat sätet och backspeglarna så att de passar just honom eller henne. Nu kan du därför ställa in förarsätet och backspeglarna så att de passar din körställning perfekt och sedan låta Volvo spara inställningarna. Varje gång du använder fjärrkontrollen till centrallåset anpassas förarsätet och backpeglarna till dina förhandsinställningar (din Volvo levereras med två fjärrkontroller eller Personal Car Communicators och du kan beställa upp till ytterligare fyra). Varje fjärrkontroll aktiverar de inställningar som gjordes den senaste gången just den fjärrkontrollen användes. Dessutom kan du spara upp till tre olika sätes- och backspegelinställningar med hjälp av knapparna på sätet. Och som tillval finns även elektriskt justerbart passagerarsäte.
    • Eluppvärmda stolar, fram och bak
      • I Skandinavien är vi vana vid snö och is. Eftersom vi förstår kallt väder bättre än de flesta är få bilar bättre utrustade för att klara minusgrader än din Volvo. Tack vare våra uppvärmningssystem är chansen stor att du nu faktiskt kommer att se fram emot att ge dig ut och köra när kvicksilvret faller. Ett exempel är våra eluppvärmda säten. Eftersom de värms upp extremt snabbt blir det snabbt lika skönt att sitta i bilen som hemma i vardagsrummet. Tre uppvärmningsnivåer kan ställas in för föraren och framsätespassageraren. Vi tar även hand om baksätespassagerarna, där de två yttre sittplatserna är eluppvärmda. Även här går det att ställa in tre uppvärmningsnivåer.
    • R-Design-stolar
      • R-design-klädseln är inspirerad av racingstolar och har sittytor i tålig högfriktionsnubuck. Tillsammans med stolens sidostöd sitter du därför stadigt även under de höga g-krafter från sidan som ofta ackompanjerar inspirerad körning. Alternativet är att välja läderstolar i genuin nappa som ger en naturlig och mjuk känsla och som ger inredningen en exklusiv touch. Kontrasterande sömmar förstärker den skålformade designen. För en kompromisslös sportig känsla är delar av stolarna klädda i perforerat läder som även återkommer i handbromshandtaget, växelspaksdamasken och det främre mittarmstödet.
    • Parkeringsbiljetthållare i vindrutan
      • Tack vara Volvos finurliga parkeringsbiljetthållare i vindrutan kan du säga adjö till problemet med parkeringsbiljetter som blåser ned från instrumentbrädan när du stänger dörren.

    Klimat

    • Clean Zone Interior Package – CZIP
      • Det finns inget värre sätt att starta en resa än att sätta sig i en varm och instängd bil, särskilt en varm dag. För att få en fräsch inomhusmiljö i din Volvo initierar CZIP en ventilationscykel som startar när du låser upp bilen med din fjärrkontroll eller din Personal Car Communicator. Denna funktion är aktiv vid en utomhustemperatur på minst 10°. CZIP fungerar även utmärkt för att ventilera ut allergi- och astmaframkallande ämnen.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS övervakar kontinuerligt den inkommande luften och stänger tillfälligt ventilerna om det behövs för att stänga ute kolmonoxid, markozon och kvävedioxid. När ventilerna är öppna skyddar ett aktivtkolfilter passagerarna från skadliga gaser och otrevliga lukter. Tack vare detta är den luft du andas i bilen ren, ja ofta renare än utomhusluften när du kör i tät trafik och tunnlar.
    • ECC klimatkontroll
      • ECC (Electronic Climate Control) håller den temperatur du väljer i kupén och kan ställas in separat för förare och framsätespassagerare. Ett ytterligare bidrag till din hälsa och komfort är systemets unika fuktsensor som ser till att kupéluften håller en lämplig fuktnivå i förhållande till utomhusklimatet.
    • Justerbara luftventiler bak
      • Luftventilerna i dörrpelarna är bekvämt placerade i ansiktshöjd för att skapa en behaglig miljö för passagerarna i baksätet. De håller även is och imma borta från sidorutorna, vilket gör resan tryggare.
    • Kupéfilter
      • Kupéfiltret förhindrar att damm och pollen tränger in i kupén via ventilationssystemet. Det är mycket uppskattat av åkande, särskilt de som har problem med hösnuva eller andra allergier.
    • Mörktonade bakrutor
      • Hjälper till att dämpa starkt solljus och ser till att temperaturen hålls på en behaglig nivå när det är varmt och soligt.
    • Värmeavvisande vindruta
      • För ett mer bekvämt inomhusklimat minskar denna vindruta värmestrålningen från solen genom vindrutan och temperaturen inne i bilen genom att filtrera bort solens värmealstrande osynliga infraröda strålar.
    • Uppdragbar solgardin, bakrutor
      • Den transparenta solgardinen är elegant integrerad i hatthyllan och hjälper till att hålla en behaglig innertemperatur i bilen vid direkt solljus. Det är bara att dra upp gardinen och fästa den i fästena.
    • Elmanövrerad taklucka i glas
      • Med denna elmanövrerade taklucka av glas får inredningen en ny dimension av luft och ljus. Och om solen bländar dig kan du dra för det inbyggda solskyddet. Soltaket kan öppnas eller stängas med en knapp i takkonsolen. Det kan även öppnas eller stängas samtidigt som sidorutorna med hjälp av fjärrkontrollen till centrallåset, din Personal Car Communicator eller låsknappen inne i bilen.
    • Bränsledriven motor- och kupévärmare
      • En bränsledriven värmare gör det lättare att starta bilen, värma upp kupén och minska miljöpåverkan - en kall motor producerar mycket mer farliga utsläpp än en varm motor, och ökar motorslitaget. Starta värmaren direkt eller ställ in en tid när du vill kunna kliva in i din varma och isfria bil. Med en fjärrkontroll kan du starta värmaren utan att gå ut till bilen. Och om din bil är försedd med Volvo On Call kan du starta värmaren med din smartphone.
    • Eluppvärmda stolar, fram och bak
      • I Skandinavien är vi vana vid snö och is. Eftersom vi förstår kallt väder bättre än de flesta är få bilar bättre utrustade för att klara minusgrader än din Volvo. Tack vare våra uppvärmningssystem är chansen stor att du nu faktiskt kommer att se fram emot att ge dig ut och köra när kvicksilvret faller. Ett exempel är våra eluppvärmda säten. Eftersom de värms upp extremt snabbt blir det snabbt lika skönt att sitta i bilen som hemma i vardagsrummet. Tre uppvärmningsnivåer kan ställas in för föraren och framsätespassageraren. Vi tar även hand om baksätespassagerarna, där de två yttre sittplatserna är eluppvärmda. Även här går det att ställa in tre uppvärmningsnivåer.
    • Uppvärmd vindruta
      • Att stå ute i kylan och skrapa is en kall vintermorgon är inte den bästa starten på dagen. Tack vare vår eluppvärmda vindruta räcker det numera att trycka på en knapp. Så fort du har tryckt på avfrostningsknappen börjar såväl vindrutan som bakrutan och backspeglarna omedelbart att frosta av så att du snabbt kan ge dig iväg.
    • Rattvärme
      • Behöver du hjälp att tina upp på kalla vintermorgnar? Det är bara att trycka på en knapp, så kan du värma händerna på den uppvärmda ratten.

    Förvaring

    • Mångsidigt främre mittarmstöd
      • Mittkonsolen i kupén på din Volvo är ett utrymme som kan användas till mycket. Under armstödet finns ett stort förvaringsutrymme och små fack för mindre föremål. Armstödet har också en AUX-ingång och – beroende på ditt val av audiosystem – en USB-port för att ansluta din MP3-spelare eller mobiltelefon till bilens audiosystem. Om du viker upp den övre delen av armstödet får du ett praktiskt bord för baksätespassagerarna.
  • Förarstöd

    • Sensus Connect
      • På Volvo vet vi att det är viktigt att hålla kontakt med yttervärlden – även när du sitter i bilen. Därför har vi utvecklat Sensus Connect. Med denna innovativa teknik förvandlas din 7-tums huvudskärm till en internetansluten infotainmentcentral som ger tillgång till en mängd praktiska appar för underhållning, navigering, kontroll, anslutningsmöjligheter och service i bilen. Detta innebär också att din Volvo redan idag är tekniskt förberedd för kommande webb- och molnbaserade infotainmentfunktioner i bilen. Genom att lägga till Sensus Navigation får du även online-navigeringsfunktioner smart integrerade i bilen. Och med Volvo On Call får du en WiFi-hotspot för alla dina internetanslutna mobilenheter – detta omfattar även en innovativ smartphone-app som ger tillgång till en mängd olika fjärrstyrningsfunktioner som att låsa/låsa upp dörrarna, starta motorvärmaren eller bara titta till bilen.
    • Uppvärmd vindruta
      • Att stå ute i kylan och skrapa is en kall vintermorgon är inte den bästa starten på dagen. Tack vare vår eluppvärmda vindruta räcker det numera att trycka på en knapp. Så fort du har tryckt på avfrostningsknappen börjar såväl vindrutan som bakrutan och backspeglarna omedelbart att frosta av så att du snabbt kan ge dig iväg.
    • Adaptiv digitaldisplay
      • Vilken typ av förare är du? Svaret kan skifta från dag till dag. Ibland vill du ha en aktiv körupplevelse, andra dagar vill du bara ta dig fram lugnt och skönt. Med den adaptiva digitala displayen kan du ställa in tre körstilar på instrumentpanelen - Elegance, Eco och Performance. Inställningarna gör det möjligt för dig att få information på olika sätt beroende på din sinnesstämning och körstil. Elegance, med sitt svarta färgtema, är det förhandsinställda läget som visar aktuell och genomsnittlig hastighet, aktuell och genomsnittlig bränsleförbrukning, hur långt det är kvar tills tanken är tom, tid och utomhustemperatur. Dessutom visas motortemperatur och varvtal, och du hålls informerad om vilken status din adaptiva farthållare har. En annan funktion, trafikskyltsinformation, visar en liten symbol som visar aktuell hastighetsbegränsning och aktuella omkörningsregler. En riktigt smart detalj är att dina satellitnavigationsanvisningar visas i mitten av displayen så att du inte behöver växla blicken mellan två skärmar. Eco-läget har ett grönt färgtema och handlar om att uppmuntra och belöna bränslesnål körning. Naturligtvis har du fortfarande tillgång till satellitnavigationsanvisningarna och trafikskyltsinformationen. Performance-läget har ett klarrött färgtema och en stor varvtalsmätare som visar hastigheten med digitala siffror i mitten på mätartavlan. Till höger visar Power-mätaren hur mycket motorkraft som finns tillgänglig, vilket är användbart vid omkörningar. Du kan även välja den analoga instrumentbrädan med en stor rund mätare i mitten och två kompletterande instrument på var sin sida.
    • Huvudskärm
      • Med Volvos nya intuitiva SENSUS-skärm kan du bekvämt utforska bilens alla högteknologiska funktioner och anpassa dem efter dina önskemål. All information visas på en högupplöst 5-tums eller 7-tums färgskärm. Om du trycker på knappen MY CAR på mittkonsolen kommer du åt alla systeminställningar som City Safety, adaptiv farthållare (ACC), kollisionsvarning med helautomatisk broms och fotgängardetektering, förarvarningssystem, filhållningshjälp, Blind Spot Information System (BLIS), trafikskyltsinformation (RSI), ljus, dörrspeglar, klimat, centrallås, audio och telefon. Multimedialjudsystemen med 7-tumsskärm visar även RTI-navigationssystemet, parkeringshjälpskamera, DVD, digital-TV etc. Allt är lätt att styra med hjälp av mittkonsolen eller rattreglagen – så att du kan rikta din uppmärksamhet mot trafiken och hålla händerna på ratten. Och med våra nya Sensus Connect-lösningar gör den inbyggda 7-tumsskärmen i Sensus till en internetansluten infotainmentcentral. Den ger ytterligare tillgång till avancerad infotainment och anslutningsmöjligheter i bilen samtidigt som den är förberedd för framtida webb- och molnbaserade funktioner.
    • Konstantfarthållare
      • Med hjälp av farthållaren, som manövreras från ratten, kan du köra mer avslappnat utan att behöva ha foten på gaspedalen. Bilen bibehåller hastigheten tills du kopplar från farthållaren eller trycker på bromsen, gasen eller kopplingen. Efter att du har bromsat eller använt kopplingen räcker det med en knapptryckning för att bilen ska återgå till den tidigare inställda hastigheten. Efter acceleration – till exempel vid en omkörning – återgår din bil automatiskt till den tidigare hastigheten så snart du släpper gaspedalen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med köassistent
      • Den adaptiva farthållaren (ACC) hjälper dig att hålla ett förinställt avstånd till framförvarande fordon vid hastigheter upp till 200 km/h på bilar med automatlåda, och i hastigheter mellan 30 och 200 km/h på bilar med manuell växellåda, och ger mer avspänd körning på alla resor. I långsam stadstrafik anpassar ACC-systemets start/stopp-funktion* med ECO-läge automatiskt din hastighet till framförvarande fordon samtidigt som det hjälper dig att spara bränsle genom smidigare körning och mindre behov av hastiga accelerationer. I stillastående är det bara att trycka på en knapp eller på gaspedalen så kommer din bil smidigt att följa den framförvarande. Vid hastigheter över 30 km/h ställer du bara in önskad hastighet och minsta tidsintervall till bilen framför dig. Om radardetektorn upptäcker ett långsammare fordon framför anpassas hastigheten automatiskt till detta. Och när vägen är fri återgår bilen till den valda hastigheten. Om ACC är urkopplat och en bil framför kommer för nära kommer avståndsvarningsfunktionen att aktivera en varningslampa i nedre delen av vindrutan för att hjälpa dig att hålla ordentligt avstånd. Du kan också när som helst välja vanlig farthållare genom att trycka på ACC-knappen i några sekunder. *Köassistenten och stopp- och startfunktionen från 0 till 30 km/h kräver en automatlåda!
    • Hastighetsbegränsare
      • Hjälper dig att inte överskrida en viss hastighet. Det är bara att ställa in en hastighet med knapparna på ratten. När du når den inställda hastigheten upplever du att gaspedalen ger tillbaka ett svagt motstånd. För att åsidosätta hastighetsbegränsningen behöver du bara trycka ned gaspedalen.
    • Färddator
      • Manövreras med blinkersspaken. Färddatorn visar aktuell bränsleförbrukning och snittförbrukning, hur långt bränslet räcker och snitthastighet – som hjälp för dig att köra ekonomiskt.
    • Kurvljus
      • I hastigheter upp till 30 km/h lyser tillvalet kurvljus upp det område som du styr mot i upp till 15 grader runt bilen för säker manövrering - t.ex. om du svänger in på en liten väg eller kör genom en liten inkörsport på kvällen.
    • Active High Beam (AHB)
      • Mörkerkörning har precis blivit mycket roligare - och säkrare - tack vare vår förbättrade aktiva helljuskontroll, som finns som tillval. Med detta system behöver du inte växla mellan halv- och helljus*, vilket inte bara är irriterande – utan något som enligt flera studier även ligger bakom många mörkerkörningsolyckor. Med vårt nya system är helljuset på hela tiden. När en annan bil närmar sig från motsatt håll förhindrar systemet att du bländar föraren genom att blända av din strålkastare precis så mycket som behövs – varken mer eller mindre. Samma sak gäller framförvarande bilar. Systemet kan till och med känna av fotgängare och cyklister och undviker att blända även dem – det kan känna av och följa tio olika objekt på en och samma gång. Eftersom systemet är intelligent släcks helljuset när du kör in i en stad, men om du kör förbi en upplyst skylt – t.ex. en bensinmack eller stormarknad – fortsätter det att vara tänt så att du ser vad har framför dig. På så sätt får du både trygghet och bekvämlighet. *Gäller för ABL med dubbel Xenon-teknik. Bilar med halogenlampor växlar automatiskt mellan hel- och halvljus.
    • Trafikskyltsinformation (RSI)
      • Med trafikskyltsinformationen behöver du inte missa viktiga trafikskyltar. En framåtriktad kamera identifierar skyltar med hastighetsbegränsning och omkörningsförbud. Den faktiska skylten visas sedan på instrumentgruppen i mitten – för att hela tiden hålla dig informerad om de aktuella reglerna. Om du vill kan trafikskyltinformationen också varna dig genom att blinka tre gånger om du överskrider hastighetsbegränsningen. Detta ställer du enkelt in i menyn på mittkonsolen.
    • Informationssystem för döda vinkeln (BLIS) och Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alla varit med om den otäcka känslan när vi byter fil och plötsligt inser att det finns ett annat fordon i vår döda vinkel. Vi har utvecklat vårt radarbaserade BLIS-system för att du ska slippa få den där otäcka känslan igen. BLIS har radarsensorer installerade i den bakre delen av bilen, som täcker ett mycket större område bakom bilen och fungerar i alla väderlekar och ljusförhållanden, dag som natt. När ett fordon kör in i din döda vinkel varnas du via ett inbyggt varningsljus i vänster och höger främre dörrstolpe. Tillsammans med backspeglarna, som inkluderar en vidvinkelbackspegel på förarsidan, hjälper detta dig att avgöra om du kan byta fil. Det radarbaserade BLIS-systemet aktiveras när hastigheten överstiger 10 km/h och det reagerar på nästan alla typer av fordon, inklusive motorcyklar. Cross Traffic Alert använder de bakre radarsensorerna för att varna dig för korsande trafik från sidorna när du backar ut från en parkeringsruta. Det är extra användbart om det är trångt och fullt med bilar och du kanske har begränsad sikt åt sidorna.
    • Parkeringshjälpsensorer, bak och fram
      • Den bakre parkeringshjälpen aktiveras när du backar och sensorerna hjälper dig att manövrera in i trånga utrymmen. Ljudvolymen sänks i audiosystemet och ett pulserande ljud från de bakre högtalarna ökar i frekvens ju närmare bilen kommer ett hinder, och övergår till en kontinuerlig ton när det är dags att stanna. De främre parkeringshjälpsensorerna fungerar på liknande sätt för bilens front – med ett varningsljud från de främre högtalarna. Mittkonsolens skärm visar bilen sedd från ovan och de sensorer som är aktiverade.
    • Park Assist Pilot (PAP)
      • Slipp omaket med att parallellparkera och låt bilen parkera sig själv. Med en knapptryckning låter du Park Assist Pilot läsa av parkeringsutrymmet med sina ultraljudssensorer. Du varnas om utrymmet inte är stort nog (minst 1,2 x bilens längd). Sedan följer du bara instruktionerna på förarinformationsdisplayen. Du kontrollerar bilens hastighet och riktning, så sköter parkeringsassistenten styrningen tills bilen står perfekt parkerad.
    • Elstyrda nedfällbara nackskydd bak
      • De yttre nackskydden kan fällas framåt med ett knapptryck från förarsätet (tillval) så att de inte skymmer sikten bakåt när ingen sitter i baksätet. När de är nedfällda är nackskydden utformade så att de hindrar passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp dem igen. Det bakre mittennackskyddet kan fällas in helt i baksätet för att förbättra förarens sikt bakåt. Det är utformat så att det hindrar långa passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp det igen.
    • Regnsensor
      • Då den aktiverats startar regnsensorn vindrutetorkarna så snart det börjar regna eller om vatten stänker på vindrutan. Den ger också ytterligare bekvämlighet genom att automatiskt reglera intervalltorkarfunktionen. Känsligheten justeras med en ring på torkarspaken.
    • Varselljus med dagsljussensor
      • Med ljusknappen i läget Auto aktiveras de bränslebesparande varselljusen automatiskt. Om dagsljuset blir för svagt eller om du kör in i en tunnel känner en sensor av de förändrade ljusförhållandena och aktiverar din bils strålkastare. De aktiveras också om du sätter på vindrutetorkarna eller dimbakljusen. Systemet slår även på strålkastarna automatiskt.
    • Dörrspeglar med flera funktioner
      • De generöst dimensionerade dörrspeglarna styrs med en joystick i förardörrens panel. Blinkerslampor finns inbyggda i sidobackspeglarna. En lätt tryckning på blinkersspaken aktiverar tre blinkningar - så risken är mindre att ditt filbyte inte uppmärksammas. För att ytterligare öka din säkerhet och din komfort finns det tillval som till exempel elektrisk infällning, vattenavvisande glas, markbelysning och BLIS-kamera.
    • Inre backspegel med automatisk avbländning
      • Nu behöver du inte längre lyfta handen från ratten för att hindra bakomliggande bilars strålkastare från att blända dig. Avbländningsfunktionen är steglös och återgår till normalläge när den inte behövs.
    • Automatiskt avbländad innerbackspegel med kompass
      • Denna spegel justeras automatiskt så att strålkastarljuset från bakomvarande bil avleds. När det inte finns störande ljus bakom dig återställs backspegeln automatiskt till normalläge. Och hela tiden visar kompassen din färdriktning i backspegelns glas.
    • Inner- och ytterbackspeglar med automatisk avbländning
      • Något av det mest irriterande med att köra i mörker är att bli bländad av andra bilars strålkastare. Våra generöst tilltagna ytterbackspeglar är tillverkade i kromatiskt glas som automatiskt ser till att du inte blir bländad av bakomvarande bilars strålkastare. Speglarna använder en intern sensor för att känna av ljusförhållanden och upptäcka bländande strålkastare. När systemet upptäcker strålkastarljus blir inner- och ytterbackspeglarna samtidigt exakt så mycket mörkare som behövs. När den bländande ljuskällan försvinner återfår glaset automatiskt sitt ursprungliga utseende. Andra funktioner inkluderar tillval som inbyggd kompass i innerbackspegeln och markbelysning och ljusindikatorer på sidorna av ytterbackspeglarna.
    • Automatiskt avbländande backspeglar med markbelysning.
      • För att göra det lättare för dig att komma in i trånga parkeringsutrymmen har din Volvo elektriskt infällbara backspeglar. Och för att du inte ska bländas av strålkastarna från bakomvarande trafik reduceras det störande ljuset med hjälp av en avbländningsfunktion. Backspeglarnas avbländningsfunktion använder samma sensor som innerbackspegeln, som också bländar av när en bakomvarande bils strålkastarljus är för starkt. På så sätt får du en tryggare och mer avslappnad mörkerkörning. Ett praktiskt ljus i varje backspegel lyser upp marken nedanför framdörrarna när du närmar dig bilen, så att du kan upptäcka vattenpölar och tänkbara problem långt i förväg. Markbelysningen ger dig också extra säkerhet på natten, särskilt på mörka parkeringsplatser.
    • Belyst spegel i solskyddet
      • Ljuset tänds när du öppnar skjutluckan på spegeln – bekvämt och praktiskt. Finns till både förar- och passagerarsidan.
    • Elstyrda infällbara dörrbackspeglar
      • För att skydda dina backspeglar mot skador t.ex. när bilen är parkerad eller när du kör genom en biltvätt trycker du samtidigt på knappen för vänster och höger backspegel för att fälla in dem mot sidan av bilen. De kan också ställas in så att de fälls in eller ut automatiskt varje gång du låser eller låser upp bilen. Det integrerade markljuset aktiveras med hjälp av den särskilda knappen på din fjärrkontroll, vilket ger ökad säkerhet när du går till och från bilen i mörker. Och för att göra det lättare att parkera kan backspeglarna lutas automatiskt (eller med en knapptryckning) när du backar.
    • Elfönsterhissar, fram och bak
      • Reglagen till elfönsterhissarna finns bekvämt placerade i dörrarmstöden. Framrutorna kan sänkas eller höjas med hjälp av ett lätt knapptryck, och du kan låsa bakrutorna från förarsätet om du reser med småbarn. I så fall kommer du även att glädjas åt klämskyddet, som förhindrar att en ruta som stängs klämmer fast en liten hand.
    • Kupébelysning
      • Både förar- och passagerarsidan är utrustade med instegsljus som tänds när du kliver in i bilen. Läslamporna fram är infällda i takkonsolen. Läslamporna bak är försänkta i taket och dämpade för att föraren inte ska störas. Innerbelysningen tonas successivt ned efter att dörrarna har stängts, men om tändningen slås på eller dörrarna låses släcks belysningen omedelbart.
    • Hastighetsberoende servostyrning
      • Tillvalet hastighetsberoende och progressiv servostyrning använder sofistikerad, hastighetskänslig teknik för att reglera hur mycket servostyrning du behöver när du kör. I motorvägshastighet är styrningen fast och direkt. Vid parkering och i låg hastighet är styrningen lätt och kräver ingen större ansträngning. Även om styrningskänsligheten automatiskt justeras beroende på din bils hastighet kan du välja mellan tre olika nivåer av styrningskänslighet på huvudskärmen - låg, medelhög eller hög styrningskänslighet.
    • Elmanövrerad parkeringsbroms (PPB)
      • PPB (Power Parking Brake) gör det lättare att starta i backar. Tryck bara på PPB-knappen, lägg i DRIVE eller 1:ans växel och kör i väg. PPB lossas automatiskt.
    • Ringtryckövervakningssystem TPMS
      • Föreställ dig att du kör i vänsterfilen på en motorväg. Plötsligt börjar din bil att kränga fram och tillbaka. Först är du förvånad, men sedan inser du. Ett av bakdäcken har farligt lågt lufttryck - om du har tur lyckas du ta dig till vägrenen. Det är ett skrämmande scenario, och ett av skälen till varför vi utvecklade vårt ringtrycksövervakningssystem (TPMS), som använder sensorer som är placerade i varje däckventil. Om du kör i 30 km/h eller snabbare och ett eller flera av dina däck har för lågt tryck får du en varning omedelbart.
    • Strålkastarnivåjustering
      • Föraren kan med hjälp av ett vridreglage på instrumentpanelen justera strålkastarnas höjd. Detta är speciellt praktiskt vid körning i mörker med full last. Gäller endast halogenlampor. De aktiva vridbara Bi-Xenon-strålkastarna justeras automatiskt.
    • Extra eluttag
      • Snyggt integrerat i tunnelkonsolens bakgavel ger det extra eluttaget el till en mobilladdare, en laptop, en spelkonsol, en DVD-spelare eller andra elektroniska apparater.

    Kommunikation

    • Sensus Connect
      • På Volvo vet vi att det är viktigt att hålla kontakt med yttervärlden – även när du sitter i bilen. Därför har vi utvecklat Sensus Connect. Med denna innovativa teknik förvandlas din 7-tums huvudskärm till en internetansluten infotainmentcentral som ger tillgång till en mängd praktiska appar för underhållning, navigering, kontroll, anslutningsmöjligheter och service i bilen. Detta innebär också att din Volvo redan idag är tekniskt förberedd för kommande webb- och molnbaserade infotainmentfunktioner i bilen. Genom att lägga till Sensus Navigation får du även online-navigeringsfunktioner smart integrerade i bilen. Och med Volvo On Call får du en WiFi-hotspot för alla dina internetanslutna mobilenheter – detta omfattar även en innovativ smartphone-app som ger tillgång till en mängd olika fjärrstyrningsfunktioner som att låsa/låsa upp dörrarna, starta motorvärmaren eller bara titta till bilen.
    • Bluetooth® handsfreesystem, integrerat
      • Vill du få tag på en adress i din mobiltelefon när du sitter i bilen, lägga in vägbeskrivningen i navigationssystemet och ringa i förväg för att tala om att du är på väg? Tack vare den inbyggda Bluetooth®-tekniken kan du göra allt detta trådlöst via infotainmentsystemet och samtidigt spela lite musik. När systemet har konfigurerats för en viss mobiltelefon känner det igen den när du kliver in i bilen. Och när du kliver i och ur bilen kan du skifta fritt fram och tillbaka mellan telefonen och handsfree-systemet. I audiosystemen High Performance, High Performance Multi Media och Premium Sound Multi Media ingår ett integrerat Bluetooth®-handsfreesystem som gör att du lätt kan hantera din telefon med hjälp av knapparna i ratten eller mittkonsolens knappsats. Telefoninformationen visas på multimedia-displayen i mittkonsolen. Och om du har valt Sensus-navigationssystemet kan du ringa samtal med röstkommandon. Dessutom kan du direktuppspela ljudfiler från en mediaspelare och lyssna till dem via bilens audiosystem. Varumärket och logotypen Bluetooth® tillhör Bluetooth SIG, Inc. och Volvo Car Corporation använder märket på licens. Övriga varumärken och handelsnamn tillhör respektive ägare.
    • Volvo On Call
      • Vi skapade Volvo On Call för att göra din vardag lite mindre komplicerad. Denna smartphone-app ger dig en mängd smarta lösningar som gör att du kan styra din Volvo på distans med en knapptryckning – och mycket mer än så. Var du än är och när du vill kan du kontrollera hur långt det är kvar tills tanken är tom, bränslenivån, den genomsnittliga bränsleförbrukningen, utomhustemperaturen vid bilen, om dörrarna är låsta och mycket mer. Och om bilen är olåst kan du låsa den (eller låsa upp den) på distans via din smartphone. Du kan enkelt skapa dina egna körjournaler och ladda ner data till Excel. I din smartphone kan du även se din bils position på en karta eller be den att tuta och blinka för snabb lokalisering – en funktion som kan vara mycket bekväm på stora parkeringsplatser. För att ytterligare underlätta din reseplanering kan du även skicka ett resmål från din smartphone till Sensus Navigation i bilen. En annan vardagslyx du kan njuta av med Volvo On Call är möjligheten att styra klimatet i bilen med hjälp av din smartphone. För att värma upp eller kyla ner kupén innan du åker iväg kan du fjärrstarta motorn och styra din Volvos klimatsystem. Och om din bil är utrustad med en bränsledriven värmare kan du fjärrstarta värmaren via din smartphone för att få ett behagligt klimat utan att använda motorn. Volvo On Call innehåller även ett inbyggt modem och en särskild SIM-kortplats med vars hjälp du kan skapa en stark, stabil internetanslutning via Volvos takantenn. Du gör helt enkelt din Volvo till en Wi-Fi-hotspot – alla som sitter i bilen kan enkelt ansluta sin smartphone, laptop eller surfplatta till internet. Och om du får punktering eller motorstopp eller råkar ut för en olycka kan du använda Volvo On Call för att skicka efter hjälp var du än befinner dig. Tryck in Volvo On Call-knappen på bilen (eller använd din smartphone-app) för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position. Om du befinner dig i en nödsituation och behöver hjälp genast trycker du bara på SOS-knappen. Vid en olycka som aktiverar bilens krockkuddar eller bältesförsträckare eller om du har kört på ett stort djur, skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Volvo On Call kan också varna dig för inbrottsförsök. Och om bilen blir stulen kan Volvo On Call-operatören använda bilens GPS för att hitta bilen eller aktivera startspärren.

    Underhållning

    • Digital tv-mottagare
      • Du behöver inte missa ditt favoritprogram på tv även om du befinner dig i bilen. Komplettera ditt ljudsystem med denna digitala TV-mottagare, så kan du se marksänd TV på den integrerade 7-tums huvuddisplayen när bilen står stilla. Den digitala tv-funktionen hanterar du bekvämt med fjärrkontrollen som finns som tillval.
    • Extra eluttag
      • Snyggt integrerat i tunnelkonsolens bakgavel ger det extra eluttaget el till en mobilladdare, en laptop, en spelkonsol, en DVD-spelare eller andra elektroniska apparater.
  • Lastutrymme

    • Tvådelat fällbart baksäte 60/40
      • Ergonomiskt utformade baksäten ger generöst stöd för kroppen under långa resor. Om du har med både last och passagerare på resan är det bara att fälla ned en eller båda delar av det tvådelade baksätet.
    • Fällbar passagerarstol fram
      • För att du ska kunna lasta riktigt långa föremål i din Volvo kan passagerarryggstödet fällas helt fram (tillval). Inte tillgängligt tillsammans med sportstolar.
    • Bärkassehållare
      • Fälls upp ur bagagerumsgolvet och används för bärkassar och annat bagage – krokar och ett elastiskt band håller fast kassen. När den inte används döljs den i golvet.
  • Motorer

    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T3-drivlina på 152 hk/250 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T3 med 152 hk/250 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T4)
      • Varför välja mellan prestanda och effektivitet när du kan få både och? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna T4-drivlina på 190 hk/300 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T5)
      • Njut av kompromisslös kraft. Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail-bränsleinsprutning och avancerad turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic gör T5-drivlinan på 245 hk/350 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T6)
      • Vill du ha en spännande körning, men ändå vara snäll mot miljön och inte slösa bränsle? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativt och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en serie fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail direktinsprutning och kombinerad överladdnings- och turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Kompressorn ger högre vridmoment vid lågt varvtal, vilket skapar en fantastisk respons i gaspedalen, och turboförstärkningen sätter in vid högre varvtal. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslesnåla, åttastegade automatlådan Geartronic gör T6-drivlinan på 306 hk/400 Nm att du kan vara säker på att rätt växel alltid läggs i, så att du kan njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D2-drivlinan på 120 hk/280 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna D2 med 120 hk/280 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D3)
      • Vi förstår inte varför en och samma motor inte skulle kunna ge kraft, förfining, en fantastisk körupplevelse och enastående bränsleeffektivitet. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D3-drivlinan på 150 hk/320 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D4)
      • Njut mer samtidigt som du använder mindre bränsle. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Lägg till den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic®, D4-drivlinan på 190 hk/400 Nm och du kan vara säker på att alltid ha rätt växel i för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. Denna D4 är tillgänglig med en förbättrad sexstegad manuell växellåda eller en åttastegad Geartronic® automatlåda.
    • Femcylindrig 2,4-liters turbodiesel (D4 AWD)
      • Vi har tagit fram den här motorn för Volvoförare som vill ha ännu mer kraft och prestanda, men som ändå vill behålla fördelarna med en förfinad och bränsleeffektiv kraftkälla. Denna 2,4-liters motor med 190 hk har smidig gång och kan skryta med dubbla sekventiella turboaggregat - ett litet som i princip ger direkt gensvar utan eftersläpning vid låga varvtal, och ett stort som slår till när varvtalen och farten ökar. Dessa turboaggregat ger flexibel kraft och snabbt gensvar oavsett varvtal. Ett generöst vridmoment på 420 Nm ger D4 AWD en avslappnad men kraftfull prestanda. Den lämpar sig därför bra för snabba och säkra omkörningar, särskilt i hastighetsområdet 80-120 km/m. D4 AWD ger en utmärkt körupplevelse, men inte på bekostnad av bränsleeffektivitet – med Volvos start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning, som sparar bränsle, är D4 AWD en av de bränslesnålaste bilarna i sin klass. För optimal kördynamik är motorn försedd med fyrhjulsdrift med Instant Traction™ och en sexstegad Geartronic®-automatlåda med sportläge.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D5)
      • Upplev kraft, effektivitet och förfining utan kompromisser. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande åttastegade automatlådan Geartronic® gör D5-drivlinan på 225 hk/470 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, så att du kan njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill köra ännu effektivare finns vår smarta ECO-funktion som optimerar motorn, automatväxlingen och klimatsystemet så att bränsleförbrukningen sjunker med ytterligare cirka 5 procent. För att anpassa motoregenskaperna till dina preferenser eller körförhållandena kan du lägga till en funktion där du kan välja mellan olika körlägen för motorn, växellådan och luftfjädringen (tillval) – lägena Comfort, Eco, Dynamic, Off road och Individual. Du byter enkelt körläge med det ergonomiska rullreglaget på mittkonsolen mellan framsätena.

    Växellåda

    • Sexväxlad manuell växellåda
      • Den sexstegade manuella växellådan ger maximal körglädje med sina smidiga och exakta växellägen. Den sjätte växeln ger avslappnad körning, bättre bränsleekonomi och minskade koldioxidutsläpp vid motorvägskörning. Och den smidiga kopplingen ser till att du kör iväg med självförtroende och elegans.
    • Sexstegad Powershift växellåda
      • Förbättrad prestanda med mindre energi: omöjligt? Inte med vår sexstegade automatiska dubbelkoppling Powershift, som förbrukar 7 procent mindre bränsle än en konventionell automatlåda. Denna snabbtänkta automatlåda växlar omedelbart, levererar vridmoment utan avbrott och kan ställas in på manuellt läge så snart du vill.
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      • Visst hade det varit trevligt om det fanns en bil som var lika bra på att dra en husvagn eller köra i tät stadstrafik som att möta utmaningarna på en öppen landsväg. Det finns faktiskt en sådan bil. Med den sexstegade Geartronic behärskar du alla situationer. Med en helt ny pianosvart växelspak med vit text ger denna automatväxellåda snabba växlingar och ett konstant vridmoment. Dessutom kan den snabbt ändras till manuellt läge när du vill det. Beroende på motorn har Geartronic-växellådorna även ett sportläge för mer aktiv körning – när detta läge aktiveras reagerar växellådan snabbare på gaspådrag och motorn tillåts ha högre varvtal i accelerationsfasen.
    • Åttastegad Geartronic automatlåda
      • Vill du ha en intuitiv drivlina som svarar direkt, som en förlängning av dina egna sinnen? Denna nyutvecklade åttastegade automatlåda är anpassad till den nya generationens fyrcylindriga turboladdade Drive-E-motorer och ser till att du alltid har rätt växel ilagd – oavsett om det är för optimal motorrespons och körbarhet eller för en smidig körupplevelse med högsta möjliga bränsleekonomi.
    • Växlingspaddlar
      • Om du tycker om att köra rekommenderas våra nya växlingspaddlar för automatlådan, för ännu mer kul bakom ratten. De ger snabbare och mer exakta manuella växlingar. Och tack vare att du kan hålla händerna på ratten gör de också att du alltid har 100 procent kontroll över din bil. (Endast i kombination med 3-ekrad ratt).
    • Start-/stoppautomatik
      • Tänk hur mycket energi vi skulle kunna spara om alla bilar stängde av motorn, vid alla trafikljus i världen... Det är just vad vår start/stopp-automatik gör. När din motor väl har värmts upp, och du stannar, är det bara att lägga i friläget och släppa upp kopplingspedalen så stängs motorn automatiskt av. När du sedan trycker ned pedalen igen startar motorn direkt, och det är bara att köra iväg. Detta minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med upp till 8 %. Ett extra batteri ser till att alla infotainment- och komfortsystem fungerar som vanligt medan motorn är avstängd. Start/stopp-systemet är aktivt mellan 0° och +30° C och kan avaktiveras med en knapptryckning på mittkonsolen.
    • Motorbromskraftåtervinning
      • Utnyttja energin. Varje gång du släpper gaspedalen med en växel ilagd matas den motorbromsenergi som annars skulle gått förlorad tillbaka till batteriet. Det minskar den genomsnittliga belastningen på generatorn och ger 2-3 procent lägre bränsleförbrukning – ett värdefullt bidrag till en god bränsleekonomi och låga koldioxidutsläpp.
    • Fyrhjulsdrift (AWD)
      • Den avancerade AWD-tekniken med Instant Traction™ från Haldex hjälper till att öka stabiliteten och väggreppet i alla slags väglag, i alla väderförhållanden. Ett elektroniskt styrsystem övervakar kontinuerligt hjulens varvtal, gaspedalläget, motorns vridmoment, motorvarvtalet och bromsarna. När körförhållandena förändras överförs mest kraft till de hjul som har det bästa greppet. När ett däck mister greppet minskas kraften till detta hjul och överförs i stället genast till de hjul som har bättre grepp.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist behåller automatiskt bromstrycket när du flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen, så att du aldrig mer rullar bakåt eller får motorstopp när du startar i backe. Hill Start Assist fungerar även när du backar.

    Chassi & styrning

    • Chassi
      • Under din Volvos livstid kommer du att få uppleva släta, snabba motorvägar, landsvägar med potthål och tjälskott, skumpiga grusvägar och smala serpentinvägar. Det är därför som våra ingenjörer lägger ned tusentals timmar på att testa varje vägyta som du kan tänka dig (och förmodligen några du inte ens kan föreställa dig). Resultatet är en sofistikerad fjädring som klarar det mesta, men inte på bekostnad av körglädje och komfort. Att fjädringen är så bra beror dessutom på den vridstyva karossen och låga tyngdpunkten. Fram- och bakhjulsupphängningen samverkar dessutom för stabil bromsning och markerad styrning. Och när du tar en kurva styr bakhjulen något, vilket förhindrar risken för oönskad överstyrning. Chassit finns i tre varianter: COMFORTCHASSI som ger en bekväm resa, men ändå snabbt gensvar, LÅGT SPORTCHASSI för en mer dynamisk körupplevelse och FOUR-C AKTIVT CHASSI där du kan växla mellan olika körlägen – Comfort, Sport eller Advanced.
    • R-Design sportchassi
      • Om du vill ha en ännu mer förarfokuserad upplevelse kan du nu utrusta din S60 med vårt R-Design sportchassi, som tidigare bara fanns till R-Design-modellen. Chassit har sänkts 15 mm och både ser ut att vara, och är, helt annorlunda. Krängningshämmarna, de bakre stötdämparna (av monotube-typ), 15 % styvare fjädring, kvickare styrning, främre fjäderbensstag och mycket annat har sportskalibrerats för ännu bättre kontroll i kurvorna.
    • Roll-Over Protection System
      • Som skydd för passagerarna vid en rundslagning aktiveras vårt Roll-Over Protection System av en sensor som övervakar bilens lutningsvinkel. Om bilen slår runt aktiveras bilbältenas försträckare för alla säten för att hjälpa passagerarna att hålla sig kvar på sina platser. Samtidigt blåses de uppblåsbara krockgardinerna upp för att skydda mot följdkrockar.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Det aktiva chassit Four-C ger ett val mellan tre olika körstilar – Komfort, Sport eller Avancerad. Vilket du än väljer så övervakar denna teknik bilen, vägen och föraren 500 gånger per sekund och justerar samtidigt varje stötdämpare för att upprätthålla optimala vägegenskaper. Kärnan i vårt Four-C-chassi är ett tekniskt avancerat styrsystem, som konstant kontrollerar de fyra Monroe-Öhlin-stötdämparna och interagerar med ESC-systemet, motorn, bromsarna och styrningen för att förstärka effekten av den körstil som du har valt.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Det kan överrumpla dig när du minst anar det. Det är lätt att få hjärtat i halsgropen när du åker på en regnblöt eller istäckt väg och bakdelen på bilen plötsligt är på väg att sladda. Om du då överkorrigerar med ratten kan det sluta med att bakhjulen tappar greppet och i slutändan till att bilen snurrar runt. Det är just detta scenario som har gjort Electronic Stability Control (ESC) till en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna det senaste decenniet. Systemet känner av faktorer som i vilken riktning bilen färdas, hur snabbt hjulen roterar och hur stora rattrörelserna är. Med hjälp av all denna information kan ESC upptäcka och förhindra en begynnande sladd genom att minska motoreffekten eller bromsa ett eller flera hjul. Det kan även förhindra att hjulen låser sig vid motorbromsning eller vid byte till en lägre växel när det är halt, med hjälp av Engine Drag Control (EDC). För att ESC-systemet ska aktiveras ännu tidigare och med större precision för att förhindra en sladd känner Advanced Stability Control (ASC) av bilens sidolutning och sidoacceleration. Men ASC ger dig även en härlig körupplevelse, så att när du tar en kurva i hög fart kommer bilen att kännas ännu mer dynamisk och stabil. En annan funktion som innebär att du kommer att uppleva skarpare kurvtagning, mindre understyrning och roligare körning är Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerar på så sätt att det inre drivhjulet bromsas om det börjar tappa greppet i en kurva, medan kraften i stället överförs till det yttre hjulet. Och om du känner för lite prestandakörning har ESC ett sportläge. I detta läge försvinner den funktion som stryper motorkraften och ett visst hjulspinn tillåts, så länge som systemet känner att föraren använder ratten och gaspedalen på ett dynamiskt sätt och så länge som det inte går för långt. Då aktiveras den normala ESC-funktionen igen.
    • Elektrisk styrservo
      • Kuggstångsstyrningen med elektrisk styrservo sparar bränsle och ger exakt och intuitivt gensvar på dina rattrörelser. Du får en snabb och ändå fast styrrespons i alla hastigheter. Du anpassar också enkelt styregenskaperna och servoassistansen så att de passar dina behov eller ditt humör: välj City (stad), Highway (landsväg) eller Sport så får du den perfekta inställningen i alla lägen.
    • Hastighetsberoende servostyrning
      • Tillvalet hastighetsberoende och progressiv servostyrning använder sofistikerad, hastighetskänslig teknik för att reglera hur mycket servostyrning du behöver när du kör. I motorvägshastighet är styrningen fast och direkt. Vid parkering och i låg hastighet är styrningen lätt och kräver ingen större ansträngning. Även om styrningskänsligheten automatiskt justeras beroende på din bils hastighet kan du välja mellan tre olika nivåer av styrningskänslighet på huvudskärmen - låg, medelhög eller hög styrningskänslighet.
  • Invändigt

    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS övervakar kontinuerligt den inkommande luften och stänger tillfälligt ventilerna om det behövs för att stänga ute kolmonoxid, markozon och kvävedioxid. När ventilerna är öppna skyddar ett aktivtkolfilter passagerarna från skadliga gaser och otrevliga lukter. Tack vare detta är den luft du andas i bilen ren, ja ofta renare än utomhusluften när du kör i tät trafik och tunnlar.
    • Clean Zone Interior Package – CZIP
      • Det finns inget värre sätt att starta en resa än att sätta sig i en varm och instängd bil, särskilt en varm dag. För att få en fräsch inomhusmiljö i din Volvo initierar CZIP en ventilationscykel som startar när du låser upp bilen med din fjärrkontroll eller din Personal Car Communicator. Denna funktion är aktiv vid en utomhustemperatur på minst 10°. CZIP fungerar även utmärkt för att ventilera ut allergi- och astmaframkallande ämnen.
    • Kupéfilter
      • Kupéfiltret förhindrar att damm och pollen tränger in i kupén via ventilationssystemet. Det är mycket uppskattat av åkande, särskilt de som har problem med hösnuva eller andra allergier.

    Utvändigt

    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T3-drivlina på 152 hk/250 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T3 med 152 hk/250 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T4)
      • Varför välja mellan prestanda och effektivitet när du kan få både och? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna T4-drivlina på 190 hk/300 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T5)
      • Njut av kompromisslös kraft. Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail-bränsleinsprutning och avancerad turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic gör T5-drivlinan på 245 hk/350 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T6)
      • Vill du ha en spännande körning, men ändå vara snäll mot miljön och inte slösa bränsle? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativt och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en serie fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail direktinsprutning och kombinerad överladdnings- och turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Kompressorn ger högre vridmoment vid lågt varvtal, vilket skapar en fantastisk respons i gaspedalen, och turboförstärkningen sätter in vid högre varvtal. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslesnåla, åttastegade automatlådan Geartronic gör T6-drivlinan på 306 hk/400 Nm att du kan vara säker på att rätt växel alltid läggs i, så att du kan njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna D2 med 120 hk/280 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D2-drivlinan på 120 hk/280 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D3)
      • Vi förstår inte varför en och samma motor inte skulle kunna ge kraft, förfining, en fantastisk körupplevelse och enastående bränsleeffektivitet. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D3-drivlinan på 150 hk/320 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D4)
      • Njut mer samtidigt som du använder mindre bränsle. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Lägg till den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic®, D4-drivlinan på 190 hk/400 Nm och du kan vara säker på att alltid ha rätt växel i för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. Denna D4 är tillgänglig med en förbättrad sexstegad manuell växellåda eller en åttastegad Geartronic® automatlåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D5)
      • Upplev kraft, effektivitet och förfining utan kompromisser. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande åttastegade automatlådan Geartronic® gör D5-drivlinan på 225 hk/470 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, så att du kan njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill köra ännu effektivare finns vår smarta ECO-funktion som optimerar motorn, automatväxlingen och klimatsystemet så att bränsleförbrukningen sjunker med ytterligare cirka 5 procent. För att anpassa motoregenskaperna till dina preferenser eller körförhållandena kan du lägga till en funktion där du kan välja mellan olika körlägen för motorn, växellådan och luftfjädringen (tillval) – lägena Comfort, Eco, Dynamic, Off road och Individual. Du byter enkelt körläge med det ergonomiska rullreglaget på mittkonsolen mellan framsätena.
    • Åttastegad Geartronic automatlåda
      • Vill du ha en intuitiv drivlina som svarar direkt, som en förlängning av dina egna sinnen? Denna nyutvecklade åttastegade automatlåda är anpassad till den nya generationens fyrcylindriga turboladdade Drive-E-motorer och ser till att du alltid har rätt växel ilagd – oavsett om det är för optimal motorrespons och körbarhet eller för en smidig körupplevelse med högsta möjliga bränsleekonomi.
    • Start-/stoppautomatik
      • Tänk hur mycket energi vi skulle kunna spara om alla bilar stängde av motorn, vid alla trafikljus i världen... Det är just vad vår start/stopp-automatik gör. När din motor väl har värmts upp, och du stannar, är det bara att lägga i friläget och släppa upp kopplingspedalen så stängs motorn automatiskt av. När du sedan trycker ned pedalen igen startar motorn direkt, och det är bara att köra iväg. Detta minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med upp till 8 %. Ett extra batteri ser till att alla infotainment- och komfortsystem fungerar som vanligt medan motorn är avstängd. Start/stopp-systemet är aktivt mellan 0° och +30° C och kan avaktiveras med en knapptryckning på mittkonsolen.
    • Motorbromskraftåtervinning
      • Utnyttja energin. Varje gång du släpper gaspedalen med en växel ilagd matas den motorbromsenergi som annars skulle gått förlorad tillbaka till batteriet. Det minskar den genomsnittliga belastningen på generatorn och ger 2-3 procent lägre bränsleförbrukning – ett värdefullt bidrag till en god bränsleekonomi och låga koldioxidutsläpp.
    • Bränslesnål design
      • Bättre design kan verkligen göra skillnad. För att minska energiförlusten från vind- och rullmotstånd använder vi avancerad aerodynamik, lättviktsmaterial och lågfriktionsteknik. Tillsammans med våra hypermoderna motorer blir slutresultatet att din bil får lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.
    • Aktiv grillucka
      • För att aktivt minska luftmotståndet, och därmed koldioxidutsläppen, anpassar en lucka bakom grillen på våra turbodieselmotorer automatiskt sin öppningsgrad utifrån hastighet och temperatur.
    • Avancerad avgasrening på bensinmotorer och dieselpartikelfilter
      • Volvos avancerade avgasrening aktiveras snabbt efter en kallstart och avlägsnar mellan 95 och 99 procent av kolmonoxid, kolväten och kväveoxider från bensinmotorns avgaser. Och Volvos turbodieslar har ett partikelfilter som avlägsnar runt 95 procent av partiklarna från dieselavgaser.
    • Miljövänliga färger
      • För att minska användningen av miljöfarliga lösningsmedel är alla Volvos exteriörfärger vattenbaserade. Dessutom är vår lackeringsanläggning bland de miljövänligaste i världen.
    • 85 procent återvinningsbar
      • För att minimera din bils miljöpåverkan är alla Volvobilar konstruerade så att återvinning underlättas efter bilens användbara livslängd.