Tekniska data, funktioner och utrustning.

Få ut det mesta av din Volvo. Funktioner och utrustning är av högsta kvalitet så att du kan få den bil du vill ha, oavsett vilka behov du har.

Jämför motorspecifikationer, prestanda, förbrukning, mått och andra data för att garantera att du verkligen väljer rätt bil.

Specifikationer

  • Motor
    • Motorbenämning
      D4204T8
    • Motortyp
      2,0 liter 4-cylindrig direktinsprutad turbodiesel
    • Drivning
      Framhjulsdrift
    • Antal cylindrar
      4
    • Cylindervolym
      1969 cc
    • Cylinderdiameter
      82 mm
    • Slaglängd
      93.2 mm
    • Max effekt (kW)
      88 kW
    • Hästkrafter
      120 hk
    • Vid varvtal
      3750 rpm
    • Vridmoment
      280 Nm
    • Vid varvtal
      1500 - 2250 rpm
    • Bränsletyp
      Diesel
  • Förbruknings- & utsläppsvärden
    • Bränsleförbrukning (blandad)
    • Sexväxlad manuell växellåda
      3.6 l/100km
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      3.8 l/100km
    • Bränsleförbrukning (landsväg)
    • Sexväxlad manuell växellåda
      3.3 l/100km
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      3.5 l/100km
    • Utsläppsvärde Co2
    • Sexväxlad manuell växellåda
      94 l/100km
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      101 l/100km
  • Kapacitet
    • Bränsletank
      62 l
    • Lastvolym
      335 l
    • Max släpvagnsvikt
      1300 kg
  • Vikter
    • Tjänstevikt
      1561 kg
    • Totalvikt
    • Sexväxlad manuell växellåda
      1980 kg
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      1980 kg
    • Max taklast
      75 kg
  • Utvändiga mått
    • Höjd
      1439 mm
    • Längd
      4369 mm
    • Bredd
      1857 mm
    • Bredd inkl. backspeglar
      2041 mm
    • Hjulbas
      2647 mm
    • Spårvidd fram
      1559 mm
    • Spårvidd bak
      1546 mm
    • Vänddiameter
      10.8 mm
  • Invändiga mått
    • Takhöjd fram
      953 mm
    • Takhöjd bak
      932 mm
    • Framsätesbredd i axelhöjd
      1396 mm
    • Baksätesbredd i axelhöjd
      1349 mm
    • Benutrymme fram
      1073 mm
    • Benutrymme bak
      847 mm
    • Framsätesbredd i höfthöjd
      1374 mm
    • Baksätesbredd i höfthöjd
      1352 mm
  • Övrigt
    • Miljöklass
      Euro 6

FUNKTIONER OCH TILLVAL

Lägg till något extra

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Förebyggande säkerhet

    • City Safety
      • Vi vet att du vill undvika kollisioner i alla situationer, även i låg hastighet. Och i tät stadstrafik räcker med ett ögonblicks ouppmärksamhet för att ett sådant scenario ska bli verklighet. Vi funderade därför på om det skulle gå att få din Volvo att hjälpa dig. Ja, det är faktiskt just det som City Safety handlar om, en laserbaserad teknik som kan upptäcka risken för en kollision i hastigheter på upp till 50 km/h. I ett första steg förbereder City Safety bromsarna så att de bromsar snabbare när du trycker ned bromspedalen. Och om du inte hinner bromsa bromsar City Safety åt dig och stryper gasen för att minska effekten av en kollision. Ännu bättre är att om skillnaden i hastighet mellan din bil och bilen framför dig är mindre än 15 km/h kan City Safety undvika en kollision helt och hållet. City Safety aktiveras så snart du startar bilen, och är redo att hjälpa till i en sådan situation. City Safety är bara ett inslag i vår kompletta säkerhetsstrategi. Vi kallar systemet för IntelliSafe, och det är ett program som syftar till att uppfylla vårt mål om att skapa bilar som gör att du helt undviker att krocka. Systemet består av funktioner som Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist och mycket annat.
    • Förarstödpaket
      • Skulle det inte vara fantastiskt om din bil kunde undvika kollisioner, upptäcka fotgängare, identifiera trafikskyltar och varna dig om du t.ex. överskrider hastighetsbegränsningen? Tänk om din bil till och med kunde känna av om du blir trött eller distraherad när du kör, och ge dig en diskret varning. Vi talar inte om science fiction, utan om vårt förarstödpaket som hjälper till att ge dig en tryggare och skönare körupplevelse. Förutom de nämnda funktionerna innehåller paketet även adaptiv farthållare (i alla hastigheter), kollisionsvarning med full autobroms samt fotgängar- och cyklistskydd, DAC (Driver Alert Control), LKA (Lane Keeping Aid), aktivt helljus (AHB), trafikskyltinformation (RSI), BLIS (Blind Spot Information System) och CTA (Cross Traffic Alert).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med köassistent
      • Den adaptiva farthållaren (ACC) hjälper dig att hålla ett förinställt avstånd till framförvarande fordon vid hastigheter upp till 200 km/h på bilar med automatlåda, och i hastigheter mellan 30 och 200 km/h på bilar med manuell växellåda, och ger mer avspänd körning på alla resor. I långsam stadstrafik anpassar ACC-systemets start/stopp-funktion* med ECO-läge automatiskt din hastighet till framförvarande fordon samtidigt som det hjälper dig att spara bränsle genom smidigare körning och mindre behov av hastiga accelerationer. I stillastående är det bara att trycka på en knapp eller på gaspedalen så kommer din bil smidigt att följa den framförvarande. Vid hastigheter över 30 km/h ställer du bara in önskad hastighet och minsta tidsintervall till bilen framför dig. Om radardetektorn upptäcker ett långsammare fordon framför anpassas hastigheten automatiskt till detta. Och när vägen är fri återgår bilen till den valda hastigheten. Om ACC är urkopplat och en bil framför kommer för nära kommer avståndsvarningsfunktionen att aktivera en varningslampa i nedre delen av vindrutan för att hjälpa dig att hålla ordentligt avstånd. Du kan också när som helst välja vanlig farthållare genom att trycka på ACC-knappen i några sekunder. *Köassistenten och stopp- och startfunktionen från 0 till 30 km/h kräver en automatlåda!
    • Kollisionsvarning med autobroms samt fotgängar- och cyklistskydd
      • Statistiken visar att förare som orsakar kollisioner bakifrån i hälften av alla fall inte bromsar alls. Vår kollisionsförebyggande teknik aktiveras när hastigheten överstiger 4 km/h och kan ge dig en ljud- och ljusvarning om du kommer för nära ett framförvarande fordon eller om det finns fotgängare eller cyklister i din väg. Om du inte reagerar och kollisionsrisken blir akut aktiveras autobromsen med full kraft för att undvika eller lindra effekterna av en sammanstötning. Inom ett avstånd på 150 meter övervakar en radarsensor bakom grillen konstant avståndet till framförvarande fordon och digitalkamera bakom vindrutan tar reda på vilka föremål som finns framför dig. Vid dagsljus kan även stillastående eller rörliga fotgängare eller cyklister upptäckas. Om en fotgängare eller cyklist oväntat svänger ut framför din bil, eller om ett fordon framför plötsligt bromsas in (eller står stilla) och systemet känner att en kollision är sannolik, varnar det föraren med en blinkande varningslampa på vindrutan och ett ljudlarm. Dessutom stöder denna teknik förarens inbromsning genom att bromsarna förladdas så att bromssträckan minimeras. Om du inte reagerar på varningen och en kollision hotar att inträffa bromsas bilen omedelbart med full bromskraft.
    • Driver Alert Control (DAC)
      • Du känner igen scenariot. Du har kanske haft en lång dag på kontoret, eller kanske för många timmar bakom ratten, och din uppmärksamhet börjar minska. Detta är en risk som vi har tänkt mycket på, för ouppmärksamma förare står för upp till 90 procent av alla olyckor. Därför har vi utvecklat systemet Driver Alert Control (DAC) för att hjälpa distraherade förare i hastigheter över 65 km/h. En kamera läser av vägen framför dig medan DAC kontrollerar rattrörelserna och jämför dem med din vanliga körstil. Om systemet känner att du kör ryckigare än normalt, eller om det finns tecken som tyder på att du är dåsig eller distraherad ljuder en varningssignal och ett meddelande visas på instrumentpanelen som föreslår att du tar en rast.
    • Filhållningshjälp (LKA)
      • I hastigheter mellan 65 km/h och 200 km/h kan filhållningshjälpen bidra till att undvika både avåkning och krock på grund av tillfällig ouppmärksamhet. Denna funktion registrerar vägens kant- och mittlinje med hjälp av en digitalkamera som övervakar bilens position på vägen. Om du närmar dig en kant- eller mittlinje och filhållningshjälpen märker att du inte har full kontroll ger filhållningshjälpen ett försiktigt rattmoment för att hålla bilen kvar i filen. Skulle du ändå oavsiktligt korsa körfältsmarkeringen varnas du med haptiska vibrationer i ratten. Om du avsiktligt korsar en körfältsmarkering med blinkers på aktiveras inte filhållningshjälpen.
    • Trafikskyltsinformation (RSI)
      • Med trafikskyltsinformationen behöver du inte missa viktiga trafikskyltar. En framåtriktad kamera identifierar skyltar med hastighetsbegränsning och omkörningsförbud. Den faktiska skylten visas sedan på instrumentgruppen i mitten – för att hela tiden hålla dig informerad om de aktuella reglerna. Om du vill kan trafikskyltinformationen också varna dig genom att blinka tre gånger om du överskrider hastighetsbegränsningen. Detta ställer du enkelt in i menyn på mittkonsolen.
    • Informationssystem för döda vinkeln (BLIS) och Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alla varit med om den otäcka känslan när vi byter fil och plötsligt inser att det finns ett annat fordon i vår döda vinkel. Vi har utvecklat vårt radarbaserade BLIS-system för att du ska slippa få den där otäcka känslan igen. BLIS har radarsensorer installerade i den bakre delen av bilen, som täcker ett mycket större område bakom bilen och fungerar i alla väderlekar och ljusförhållanden, dag som natt. När ett fordon kör in i din döda vinkel varnas du via ett inbyggt varningsljus i vänster och höger främre dörrstolpe. Tillsammans med backspeglarna, som inkluderar en vidvinkelbackspegel på förarsidan, hjälper detta dig att avgöra om du kan byta fil. Det radarbaserade BLIS-systemet aktiveras när hastigheten överstiger 10 km/h och det reagerar på nästan alla typer av fordon, inklusive motorcyklar. Cross Traffic Alert använder de bakre radarsensorerna för att varna dig för korsande trafik från sidorna när du backar ut från en parkeringsruta. Det är extra användbart om det är trångt och fullt med bilar och du kanske har begränsad sikt åt sidorna.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC) Corner Traction Control (CTS), Engine Drag Control (EDC) och sportfunktion
      • Det kan överrumpla dig när du minst anar det. Det är lätt att få hjärtat i halsgropen när du åker på en regnblöt eller istäckt väg och bakdelen på bilen plötsligt är på väg att sladda. Om du då överkorrigerar med ratten kan det sluta med att bakhjulen tappar greppet och i slutändan till att bilen snurrar runt. Det är just detta scenario som har gjort Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) till en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna det senaste decenniet. Systemet känner av faktorer som i vilken riktning bilen färdas, hur snabbt hjulen roterar och hur stora rattrörelserna är. Med hjälp av all denna information kan DSTC upptäcka och förhindra en begynnande sladd genom att minska motoreffekten eller bromsa ett eller flera hjul. Systemet kan även förhindra låsta hjul vid motorbromsning, genom att använda Engine Drag Control (EDC). För att DSTC-systemet ska aktiveras ännu tidigare och med större precision för att förhindra en sladd har systemet Advanced Stability Control (ASC) en ny multi-axelsensor. Men ASC ger dig även en härlig körupplevelse, så att när du tar en kurva i hög fart kommer bilen att kännas ännu mer dynamisk och stabil. En annan funktion som innebär att du kommer att uppleva skarpare kurvtagning, mindre understyrning och roligare körning är Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerar på så sätt att det inre drivhjulet bromsas om det börjar tappa greppet i en kurva, medan kraften i stället överförs till det yttre hjulet. Och om du känner för lite prestandakörning har DSTC ett sportläge. I detta läge försvinner den funktion som stryper motorkraften och en begränsad hjulspinning tillåts, så länge som systemet känner att föraren använder ratten och gaspedalen på ett dynamiskt sätt och så länge som det inte går för långt, i vilket fall den normala DSTC-funktionen aktiveras igen.
    • Låsningsfria bromsar med Hydraulic Brake Assist (HBA) och Ready Alert Brakes (RAB)
      • När du överraskas av en annan bil som utan förvarning kör ut i en korsning, det är då som de låsningsfria bromsarna verkligen får visa vad de går för - kortare bromssträckor är avgörande i sådana situationer. Och om du kör ned för en bergsväg och måste bromsa ofta och hårt kommer du vara tacksam för att bromstrycket i våra bromsar inte minskar så lätt. Men eftersom det alltid finns en risk för att bromstrycket ska minska är din Volvo förberedd på det också, med Fading Brake Support (FAB). Detta system bygger successivt upp det hydrauliska bromstrycket så att du bibehåller pedalkänslan. Men vad händer om du behöver tvärbromsa och kanske inte trampar ned bromspedalen tillräckligt hårt? Vi har utvecklat Hydraulic Brake Assist, som ser till att maximalt bromstryck hydrauliskt ansätts vid en tvärbromsning. Om du hastigt lyfter foten från gaspedalen eller sensorerna känner av ett hinder framför bilen ser dessutom Ready Alert Brakes till att bromsbeläggen omedelbart förs närmare bromsskivorna för att förkorta bromssträckan. Och beroende på vägförhållandena och hur lasten i bilen är fördelad ser Electric Brake Distribution till att du får maximal bromskraft både fram och bak.
    • Ringtryckövervakningssystem TPMS
      • Föreställ dig att du kör i vänsterfilen på en motorväg. Plötsligt börjar din bil att kränga fram och tillbaka. Först är du förvånad, men sedan inser du. Ett av bakdäcken har farligt lågt lufttryck - om du har tur lyckas du ta dig till vägrenen. Det är ett skrämmande scenario, och ett av skälen till varför vi utvecklade vårt ringtrycksövervakningssystem (TPMS), som använder sensorer som är placerade i varje däckventil. Om du kör i 30 km/h eller snabbare och ett eller flera av dina däck har för lågt tryck får du en varning omedelbart.
    • Active High Beam (AHB)
      • Mörkerkörning har precis blivit mycket roligare - och säkrare - tack vare vår förbättrade aktiva helljuskontroll, som finns som tillval. Med detta system behöver du inte växla mellan halv- och helljus, vilket inte bara är irriterande - utan något som enligt flera studier även ligger bakom många mörkerkörningsolyckor. Med vårt nya system är helljuset på hela tiden. När en annan bil närmar sig från motsatt håll bländar systemet automatiskt av strålkastarna från helljus till halvljus och tillbaka igen, så att den andra föraren inte bländas av dina strålkastare. Eftersom systemet är intelligent släcks helljuset när du kör in i en stad, men om du kör förbi en upplyst skylt – t.ex. en bensinmack eller stormarknad – fortsätter det att vara tänt så att du ser vad har framför dig. På så sätt får du både trygghet och bekvämlighet.
    • Varselljus med lysdioder, dekor
      • Automatiskt aktiverade varselljus med energieffektiva lysdioder ger din bil ett distinkt utseende. Och när halvljuset behövs aktiveras det automatiskt av en skymningssensor. Dessutom framhäver de spoilerintegrerade lysdiodlamporna din Volvos speciella stil ytterligare.
    • Active bending Lights (ABL) med bi-Xenon-teknik
      • Känner du igen känslan när du kör på en smal landsväg på natten och strålkastarna inte riktigt visar allt som finns bakom nästa krök? Tänk om du kunde vrida strålkastarna som ett par ögon, så att bilen kunde hjälpa dig att se runt hörnen. Därför utvecklade vi våra aktiva vridbara strålkastare (Actice Bending Lights) - med motoriserade lampor som kan vridas upp i till 15 grader i vardera riktningen - och som följer rattrörelserna. Och genom att använda extra ljusstarka bi-Xenon-lampor (halv- och heljus) får du 90 procent bättre sikt i kurvorna vid mörkerkörning. Det innebär att du får ytterligare 45 meter på dig att bromsa. Du kan även få högeffektivt halvljus på smala, krokiga vägar och extremt kraftigt helljus på motorvägen - en sensor kopplar ur den adaptiva funktionen i dagsljus för att minska slitaget. Dessutom är det ett mycket intelligent system - beroende på bilens lastförhållande anpassar strålkastarna automatiskt vinkeln mot vägen, även vid kraftig acceleration eller inbromsning.
    • Nödbromsljus (EBL)
      • Vi har alla kört på motorvägen när bilen framför oss plötsligt gör en hård inbromsning och du måste göra en ännu hårdare inbromsning, och samtidigt hoppas att bilen bakom dig hinner bromsa i tid. Skulle du inte vilja att det fanns ett sätt att se till att bakomvarande trafik vet att det finns ett problem? Svaret är vårt bromsljussystem, Emergency Brake Light, som fungerar i hastigheter över 50 km/h och som vet skillnaden mellan normal bromsning och panikbromsning. Vid en panikbromsning blinkar bromsljusen fyra gånger i sekunden, vilket skickar ett tydigt budskap till bakomvarande trafik att det finns ett potentiellt problem längre fram. När du har minskat din hastighet till 10 km/h slutar bromsljusen att blinka och varningsblinkersen tar över.
    • Varningstriangel
      • Denna lätta vidvinkelreflex står upprätt för att varna medtrafikanter även i stark vind och på halt underlag. Den är lätt att fälla i hop och förvaras i tillhörande fodral.

    Skyddande säkerhetssystem

    • Förstärkt kupé
      • Vart du än åker i din Volvo är du och dina passagerare omgivna av en kraftig skyddande stålbur. Och den är förstärkt med det starkaste stål som finns – härdat boronstål. Vid en krock hjälper de främre och bakre deformationszonerna till att leda bort krockenergin, vilket bidrar till att minska effekterna för de som befinner sig inne i bilen. Vid en sidokrock fördelas krockenergin via vårt SIPS-system för sidokrockskydd över en större del av bilens kaross för att ytterligare minska skaderisken. Och en tvärbalk i stål under instrumentpanelen ger passagerarna ytterligare skydd.
    • Kraftupptagande deformationszoner
      • Frontstrukturens unika geometri och de längsgående stålbalkarna i dörrarna bidrar till att leda bort krockenergin från fronten till bilens bakparti, vilket minskar påfrestningarna på förare och passagerare. Alla Volvobilar har tvärställda, kompakta raka motorer som ger maximalt utrymme för deformation, vilket resulterar i maximal bortledning av krockenergi.
    • SIPS sidokrockskydd
      • Vi anser att det är bilen och inte passagerarna som ska ta emot smällen vid en kollision. Därför har vi utvecklat våra bilar så att de ger fantastiskt skydd, inte bara vid frontalkrockar och påkörningar bakifrån utan även vid sidokrockar. Bilens ramverk av stål – inklusive framstolsramarna – har konstruerats så att de vid en sidokrock avleder krockkraften från personerna i bilen och förhindrar att den andra bilen tränger in i kupén. Och eftersom vi vet att det finns risk för krockar med större fordon på vägar med tät trafik består den extremt starka sidostrukturen av ultrahöghållfast stål som gör det möjligt att stå emot en kraftig kollision. Vi har även tänkt på sidorutorna – tillsammans med SIPS och sidokrockkuddarna bidrar krockgardinerna (IC) till att skydda de som sitter i framsätena. I baksätet skyddar SIPS och krockgardinerna passagerarna på de yttre platserna.
    • Personsäkerhetssystem
      • Vid en kollision samverkar Volvos olika personsäkerhetssystem för att minska belastningen på de åkande. Bilbälten med försträckare aktiveras inom några bråkdelar av en sekund och drar åt bältet vid en kollision eller rundslagning så att de åkande hålls fastspända. Framstolarnas bilbälten släpper sedan efter något så att passagerarna tas emot av krockkuddarna på ett kontrollerat sätt. Tvåstegskrockkuddarna ger skydd genom att anpassa uppblåsningsgraden beroende på hur kraftig kollisionen är. Förarens krockkudde interagerar också med deformationen av säkerhetsrattstången. En knäkrockkudde ovanför pedalerna förbättrar förarens skydd. Sidokrockkuddar i framstolarna hjälper till att minska risken för allvarliga skador vid delvisa frontalkollisioner. Vid sidokollisioner eller rundslagning hjälper krockgardinerna till att skydda de yttre fram- och baksätespassagerarnas huvuden.
    • Bilbälten med försträckare och lastbegränsare
      • Bilbälten är den viktigaste säkerhetsfunktionen för att hjälpa till att skydda människor vid en kollision. Det var därför vi introducerade bilbältet 1959. Vi var även först med ljudsignaler och varningssymboler för att påminna föraren att ta på sig bältet, och i dag påminns alla som åker i bilen om att de ska spänna fast bältet innan de åker i väg. Och på informationsdisplayen på instrumentpanelen kan du kontrollera att passagerarna i baksätet har spänt fast sina bilbälten och att ingen lossar det under färden. Försträckare aktiveras för att dra åt bältet inom några bråkdelar av en sekund vid en kollision. Bilbältena i framsätena ger sedan efter något så att passagerarna tas emot av krockkuddarna på ett kontrollerat sätt.
    • Krockkuddar med tvåstegsutlösning, förar- och passagerarsida
      • Vid en frontalkrock skyddar de här krockkuddarna föraren och passageraren från skador på huvud, ansikte och bröst. Men eftersom inga kollisioner är likadana anpassas krockkuddarnas uppblåsningsnivå beroende på hur kraftig kollisionen är. Förarens krockkudde interagerar också med deformationen av säkerhetsrattstången. Och om kollisionens effekter är så milda att krockkuddarna inte behövs aktiveras bara bältesförsträckarna vid behov.
    • Avstängningskontakt till passagerarkrockkudde
      • Passagerarkrockkudden är konstruerad för att hjälpa till att skydda en vuxen vid eventuell frontalkollision. Men om ett barn eller person kortare än 140 cm sitter i passagerarsätet fram måste krockkudden först kopplas ur för att inte riskera att någon skadas allvarligt. Knappen för att koppla ur krockkudden sitter på instrumentpanelens passagerarsida och kan endast nås när dörren är öppen. När krockkudden är inaktiverad visas ett meddelande på displayen i takkonsolen.
    • Sidokrockkuddar
      • Vid en sidokollision utlöses sidokrockkuddarna omdedelbart för att skydda bröstet och höften. Sidokrockkuddarna är placerade på den bästa platsen bak på framsätet.
    • Krockgardiner i dörrarna
      • Vid en delvis frontal- eller sidokollision hjälper krockgardinerna till att skydda huvudena på de passagerare som sitter på sidorna i såväl fram- som baksätet. Krockgardinerna förblir uppblåsta i flera sekunder för att ge ökat skydd vid följdkrockar.
    • Säkerhetsrattstång
      • Rattstången utgör en viktig del i säkerhetssystemet, där de övre och nedre delarna ger vika på ett kontrollerat sätt för att hjälpa till att skydda föraren.
    • Förberedda säkerhetssystem
      • Vore det inte fantastiskt om din bil var förberedd på det värsta? Det är just vad din Volvo är – med hjälp ytterligare en IntelliSafe-funktion som maximerar komforten och samtidigt skyddar dig utan att du märker det. med hjälp av avancerade sensorer skannar bilen av vägen framför dig och om systemet upptäcker ett hinder som skulle kunna leda till en kollision förbereder den krockkuddarna och bilbältena på den förväntade krockkraften. Detta tillsammans med en robust karosstruktur ger det bästa skyddet vid en mild till måttligt allvarlig kollision.
    • Kraftupptagande interiör
      • Samtliga paneler och dörrsidor är stoppade med kraftupptagande material för att minska skaderisken för passagerarna i bilen.
    • Aktiva nackskydd (WHIPS)
      • Det är något som händer varje dag i varje storstad världen över - ett ögonblicks ouppmärksamhet och en bilist kör in i bakpartiet på en annan bil. Resultatet kan bli en långvarig whiplash-skada. Inom ramen för sitt IntelliSafe-program har Volvo utvecklat ett system som kan hjälpa till att minska risken för långvarig invaliditet med så mycket som upp till 50 procent. Vid en påkörning bakifrån flyttar WHIPS-system hela sätet med passagerare eller förare bakåt - på samma sätt som man gör när man fångar en boll på ett mjukt sätt - medan nackskyddet förblir styvt för att ge stöd åt nacken. En unik Volvodesign.
    • Nackskydd
      • Vi har utvecklat nackskydd som ger fantastiskt skydd oberoende av en persons längd och oberoende av om de sitter i framsätena eller i baksätet. Och det bakre mittennackskyddet kan fällas in helt i baksätet för att förbättra förarens sikt bakåt. Det är utformat så att det hindrar långa passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp det igen. De yttre nackskydden kan fällas framåt med ett knapptryck (tillval) för att ytterligare förbättra sikten bakåt. När de är nedfällda är dessa också utformade så att de hindrar passagerare från att sätta sig ned utan att fälla upp dem igen.
    • Underglidningsskydd
      • För att hjälpa till att förhindra att passagerarna glider under säkerhetsbältena vid en kraftig kollision har sätena inbyggda specialformade skyddspaneler som är vinklade uppåt vid sitsens framkant.
    • Skydd för oskyddade trafikanter
      • Volvos unika fotgängarkrockkudde bidrar till minska följderna av en kollision med oskyddad trafikant. För att ytterligare minska följderna för oskyddade trafikanter är bilens front mjukt rundad, strålkastarna är integrerade i jämnhöjd med karossen och motorhuven är stötabsorberande och fungerar som en deformationszon.
    • Fotgängarkrockkudde
      • Fotgängarkrockkudde är en säkerhetsfunktion som Volvo är först i världen med och är ett viktigt steg för hjälpa till att lindra konsekvenserna av en kollision mellan bil och fotgängare. Sensorer i den främre stötfångaren identifierar en sammanstötning med en fotgängare och frigör motorhuvens bakände tillsammans med en krockkudde som täcker området under motorhuven, 1/3 av vindrutan och den nedre delen av vindrutans stolpar. Det här tillsammans med en stötupptagande formgivning av front och motorhuv bidrar till att ge mindre allvarliga skador på fotgängaren vid en sammanstötning. Fotgängarkrockkudden är aktiv i hastigheter från 20 km/h till 50 km/h.
    • Volvo On Call och smartphone-app
      • Med Volvo On Call-appen får du tillgång till bilens instrumentbräda, dörrlåsens status, bränslenivå, underhållsvarningar och mycket mer! Tryck in Volvo On Call-knappen eller använd din mobilapp för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position om du behöver vägassistans. Om en kollision upptäcks skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Du kan också fjärrstyra bilens klimatanläggning endast med hjälp av din smartphone. Använd appen för att förvärma motorn eller värma upp kupén på din dieseldrivna Volvo utan att använda motorn. Denna lilla vardagslyx kan du njuta av med din Volvo.
    • Första förbandsväska
      • Första förbandsväskan förvaras på ett praktiskt sätt i bagageutrymmet och innehåller ett urval av bandage. Innehållet förvaras i olika fack för att göra det lättare att hitta det du behöver i en nödsituation.

    Trygghet

    • Larm
      • Larmet är kopplat till dörrarna, motorhuven, bakluckan och tändningslåset. Det reagerar även på rörelser i bilen eller om en ruta krossas. Som tillval finns en nivåsensor för att avskräcka tjuvar från att vinscha upp bilen för att stjäla hjulen eller för att bogsera bort den.
    • Överfallslarm
      • I en nödsituation kan du använda panikknappen på fjärrkontrollen för att väcka uppmärksamhet. Håll knappen intryckt i minst 3 sekunder eller tryck två gånger på den för att aktivera varningsljusen och tutan.
    • Centrallås med fjärrkontroll
      • Lås upp dörrarna och bakluckan med en knapptryckning på fjärrkontrollen. Använd menyn för personliga inställningar för att ställa in om fjärrkontrollen ska låsa upp förardörren först eller samtliga dörrar samtidigt. Du kan även stänga eller öppna samtliga fönster (inklusive taklucka om sådan finns) och låsa upp bagageluckan separat.
    • Automatisk låsning
      • För att ytterligare öka din personliga säkerhet kan du ställa in dörrarna på informationsmenyn så att de automatiskt låses när du börjar köra. Du kan också enkelt låsa alla dörrar från framsätet med låsknappen. Låsknappar finns också för passagerarna i baksätet.
    • Private Locking
      • Private Locking är en funktion som gör det möjligt att låta bagageutrymmet och handskfacket vara låsta även när du lånar ut din fjärrkontroll, t.ex. till en anställd vid en betjänad parkeringsservice. En liten kodnyckel som finns inkluderad i fjärrkontrollen används för att aktivera Private Locking och därmed låsa handskfacket. Tack vare detta kan inget av förvaringsutrymmena låsas upp med fjärrkontrollen, medan centrallåset och tändningen inte påverkas utan kan användas normalt.
    • Global Locking och stängning
      • Denna funktion ger dig möjlighet att stänga alla fönster och låsa bilen genom en tvåsekunders knapptryckning på fjärrkontrollen eller din Personal Car Communicator. Eller så håller du knappen nedtryckt två sekunder så låses bilen upp och fönstren öppnas.
    • Startspärr och stöldskyddade lås
      • Låsen i dörrarna står emot de allra flesta inbrottsförsöken och den elektroniska startspärren gör det omöjligt att starta bilen utan rätt fjärrkontroll. Även om någon lyckas ta sig in i bilen via ett fönster gör låssystemet det omöjligt att öppna dörrarna inifrån.
    • Volvo On Call och smartphone-app
      • Med Volvo On Call-appen får du tillgång till bilens instrumentbräda, dörrlåsens status, bränslenivå, underhållsvarningar och mycket mer! Tryck in Volvo On Call-knappen eller använd din mobilapp för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position om du behöver vägassistans. Om en kollision upptäcks skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Du kan också fjärrstyra bilens klimatanläggning endast med hjälp av din smartphone. Använd appen för att förvärma motorn eller värma upp kupén på din dieseldrivna Volvo utan att använda motorn. Denna lilla vardagslyx kan du njuta av med din Volvo.
    • Följ-mig-hem och Trygg-hemma
      • Ledbelysningen aktiveras med fjärrkontrollen och ger ett varmt mottagande i mörkret. Systemet består av parkeringsljus, innerbelysning och, om det har monterats, även markbelysning. Trygghetsbelysningen (Home Safe Lightning) aktiveras med strålkastarspaken när du lämnar bilen. Denna funktion ger halvljus från strålkastarna för att lysa upp vägen till dörren, oavsett om du återvänder hem eller är ute på resa.
    • Elstyrda infällbara dörrbackspeglar
      • För att skydda dina backspeglar mot skador t.ex. när bilen är parkerad eller när du kör genom en biltvätt trycker du samtidigt på knappen för vänster och höger backspegel för att fälla in dem mot sidan av bilen. De kan också ställas in så att de fälls in eller ut automatiskt varje gång du låser eller låser upp bilen. Det integrerade markljuset aktiveras med hjälp av den särskilda knappen på din fjärrkontroll, vilket ger ökad säkerhet när du går till och från bilen i mörker. Och för att göra det lättare att parkera kan backspeglarna lutas automatiskt (eller med en knapptryckning) när du backar.
    • Låsbar hjulbultsats
      • Detta är ett enkelt, effektivt sätt att minska risken för att någon ska stjäla aluminiumfälgarna. Hjullåset har ett unikt kodat mönster som gör att bara du och din verkstadsmekaniker kan ta av hjulen.
  • Stolar

    • Stolar med ergonomisk design
      • Stolarna i din Volvo kan mycket väl vara de viktigaste stolar som du någonsin sitter i – under din bils livslängd kommer du förmodligen att tillbringa tusentals timmar i dem. Det är därför som vi har lagt ned så mycket tid på att utveckla deras ergonomiska, skulpterade design, gjort dem fasta men bekväma, med sidostöd och ergonomisk polstring. Våra stolar anses allmänt som några av de bästa i världen. Framstolarna har t.ex. steglöst svankstöd så att de kan finjusteras och ställas in för att ge varje person rätt stöd. Lägg till vårt stora urval av klädslar och designval och du har en stol som du aldrig vill lämna.
    • Ambient Light
      • Bra belysning är nyckeln till en behaglig atmosfär. Det är lika viktigt i bilen som i hemmet. Vårt nya tillval Ambient Light lyser upp alla detaljer som du kan behöva hitta på kvällen. Ett diskret vitt sken garanterar att du aldrig behöver fumla i mörkret efter mugghållarna eller rota runt i blindo i dörrfickorna. "Den övergripande känslan är mycket varm och mysig, precis som i ett varmt svenskt hus under en kall natt", säger våra formgivare. Färgtemat passar perfekt ihop med de upplysta vita reglagen på instrumentbrädan och på andra ställen i bilen. Till och med den kompass som kan fås som tillval till innerbackspegeln lyser i samma eleganta vita ton.
    • Fullt justerbara stolar fram
      • Volvoägare kommer inte i någon standardstorlek. Det är därför som vi har varit noga med att utforma sätena så att de kan justeras för att passa en rad olika kroppsstorlekar. Du kan t.ex. ändra sitsstoppningens höjd och lutning så att den passar dig perfekt och ger bästa stöd för låren, oavsett din kroppsstorlek. Fullt justerbart passagerarsäte finns som tillval. För att garantera att ryggslutet får ett bra stöd kan svankstödet justeras på varje framsäte. Och sätena kan föras så långt fram och tillbaka att till och med mycket långa eller korta förare kan hitta sin perfekta körställning.
    • Elmanövrerade säten med minnesfunktion
      • Visst är det frustrerande att sätta sig bakom ratten och upptäcka att en partner eller kollega har justerat sätet och backspeglarna så att de passar just honom eller henne. Nu kan du därför ställa in förarsätet och backspeglarna så att de passar din körställning perfekt och sedan låta Volvo spara inställningarna. Varje gång du använder fjärrkontrollen till centrallåset anpassas förarsätet och backpeglarna till dina förhandsinställningar (din Volvo levereras med två fjärrkontroller eller Personal Car Communicators och du kan beställa upp till ytterligare fyra). Varje fjärrkontroll aktiverar de inställningar som gjordes den senaste gången just den fjärrkontrollen användes. Dessutom kan du spara upp till tre olika sätes- och backspegelinställningar med hjälp av knapparna på sätet. Och som tillval finns även elektriskt justerbart passagerarsäte.
    • Eluppvärmda stolar, fram och bak
      • I Skandinavien är vi vana vid snö och is. Eftersom vi förstår kallt väder bättre än de flesta är få bilar bättre utrustade för att klara minusgrader än din Volvo. Tack vare våra uppvärmningssystem är chansen stor att du nu faktiskt kommer att se fram emot att ge dig ut och köra när kvicksilvret faller. Ett exempel är våra eluppvärmda säten. Eftersom de värms upp extremt snabbt blir det snabbt lika skönt att sitta i bilen som hemma i vardagsrummet. Tre uppvärmningsnivåer kan ställas in för föraren och framsätespassageraren. Vi tar även hand om baksätespassagerarna, där de två yttre sittplatserna är eluppvärmda. Även här går det att ställa in tre uppvärmningsnivåer.
    • Mittarmstöd bak
      • När det är nedfällt ger det bakre mittarmstödet ett skönt stöd för armbågarna.
    • R-Design-stolar
      • R-design-klädseln är inspirerad av racingstolar och har sittytor i tålig högfriktionsnubuck. Tillsammans med stolens sidostöd sitter du därför stadigt även under de höga g-krafter från sidan som ofta ackompanjerar inspirerad körning. Alternativet är att välja läderstolar i genuin nappa som ger en naturlig och mjuk känsla och som ger inredningen en exklusiv touch. Kontrasterande sömmar förstärker den skålformade designen. För en kompromisslös sportig känsla är delar av stolarna klädda i perforerat läder som även återkommer i handbromshandtaget, växelspaksdamasken och det främre mittarmstödet.

    Klimat

    • Clean Zone Interior Package – CZIP
      • Det finns inget värre sätt att starta en resa än att sätta sig i en varm och instängd bil, särskilt en varm dag. För att få en fräsch inomhusmiljö i din Volvo initierar CZIP en ventilationscykel som startar när du låser upp bilen med din fjärrkontroll eller din Personal Car Communicator. Denna funktion är aktiv vid en utomhustemperatur på minst 10°. CZIP fungerar även utmärkt för att ventilera ut allergi- och astmaframkallande ämnen.
    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS övervakar kontinuerligt den inkommande luften och stänger tillfälligt ventilerna om det behövs för att stänga ute kolmonoxid, markozon och kvävedioxid. När ventilerna är öppna skyddar ett aktivtkolfilter passagerarna från skadliga gaser och otrevliga lukter. Tack vare detta är den luft du andas i bilen ren, ja ofta renare än utomhusluften när du kör i tät trafik och tunnlar.
    • ECC klimatkontroll
      • ECC (Electronic Climate Control) håller den temperatur du väljer i kupén och kan ställas in separat för förare och framsätespassagerare. Ett ytterligare bidrag till din hälsa och komfort är systemets unika fuktsensor som ser till att kupéluften håller en lämplig fuktnivå i förhållande till utomhusklimatet.
    • Kupéfilter
      • Kupéfiltret förhindrar att damm och pollen tränger in i kupén via ventilationssystemet. Det är mycket uppskattat av åkande, särskilt de som har problem med hösnuva eller andra allergier.
    • Mörktonade bakrutor
      • Hjälper till att dämpa starkt solljus och ser till att temperaturen hålls på en behaglig nivå när det är varmt och soligt.
    • Panoramaglastak
      • Vi har utvecklat det här exklusiva panoramaglastaket för att ge dig och dina passagerare en fantastisk känsla av luftighet och ljus i din Volvo. Du bibehåller ett behagligt klimat också under de soligaste dagarna tack vare att det färgade glaset minskar infraröd (IR) strålning. Och om det blir för mycket ljus och solsken drar du bara för den horisontella gardinen med ett knapptryck. Den öppnas bakifrån så att baksätespassagerarna kan njuta av en ljus miljö medan du och framstolspassageraren fortfarande skuggas. Mörktonat laminerat glas ökar klimatkomforten och tryggheten ytterligare. Det skyddar också mot UV-strålning.
    • Bränsledriven motor- och kupévärmare
      • En bränsledriven värmare gör det lättare att starta bilen, värma upp kupén och minska miljöpåverkan - en kall motor producerar mycket mer farliga utsläpp än en varm motor, och ökar motorslitaget. Starta värmaren direkt eller ställ in en tid när du vill kunna kliva in i din varma och isfria bil. Med en fjärrkontroll kan du starta värmaren utan att gå ut till bilen. Och om din bil är försedd med Volvo On Call kan du starta värmaren med din smartphone.
    • Eluppvärmda stolar, fram och bak
      • I Skandinavien är vi vana vid snö och is. Eftersom vi förstår kallt väder bättre än de flesta är få bilar bättre utrustade för att klara minusgrader än din Volvo. Tack vare våra uppvärmningssystem är chansen stor att du nu faktiskt kommer att se fram emot att ge dig ut och köra när kvicksilvret faller. Ett exempel är våra eluppvärmda säten. Eftersom de värms upp extremt snabbt blir det snabbt lika skönt att sitta i bilen som hemma i vardagsrummet. Tre uppvärmningsnivåer kan ställas in för föraren och framsätespassageraren. Vi tar även hand om baksätespassagerarna, där de två yttre sittplatserna är eluppvärmda. Även här går det att ställa in tre uppvärmningsnivåer.
    • Uppvärmd vindruta
      • Att stå ute i kylan och skrapa is en kall vintermorgon är inte den bästa starten på dagen. Tack vare vår eluppvärmda vindruta räcker det numera att trycka på en knapp. Så fort du har tryckt på avfrostningsknappen börjar såväl vindrutan som bakrutan och backspeglarna omedelbart att frosta av så att du snabbt kan ge dig iväg.

    Förvaring

    • Förvaringsfickor i dörrarna fram
      • För att öka din bekvämlighet finns det praktiska förvaringsutrymmen i dörrpanelerna på förar- och passagerarsidan. Det finns till och med en ficka med dränering som är specialdesignad för din isskrapa.
    • Mugghållare fram
      • De två mugghållarna för föraren och passagerare i framsätet är dolda under ett elegant jalusi och finns inom bekvämt räckhåll i tunnelkonsolen. Du kan ta bort mugghållarna om du behöver extra förvaringsutrymme.
    • Mittarmstöd fram
      • För att ge ytterligare komfort och bekvämlighet är det främre mittarmstödet justerbart i längdled och innehåller flera funktioner. Två mugghållare och ett 12 V eluttag döljs under ett jalusi. Det finns ett praktiskt förvaringsutrymme under armstödet och speciella fack för småprylar. Armstödet har också en AUX-ingång eller – beroende på ditt val av audiosystem – en USB-port så att du kan ansluta externa enheter till bilens audiosystem.
  • Förarstöd

    • Uppvärmd vindruta
      • Att stå ute i kylan och skrapa is en kall vintermorgon är inte den bästa starten på dagen. Tack vare vår eluppvärmda vindruta räcker det numera att trycka på en knapp. Så fort du har tryckt på avfrostningsknappen börjar såväl vindrutan som bakrutan och backspeglarna omedelbart att frosta av så att du snabbt kan ge dig iväg.
    • Instrumentgrupp
      • Den av tävlingsmotorcyklar inspirerade instrumentgruppen är utformad för att ge dig ögonblicklig och intuitiv information. En växelindikator för manuell växellåda och en Eco-mätare hjälper dig att köra så bränslesnålt som möjligt. Och om du vill ha en än mer personligt anpassad körupplevelse kan du välja den digitala instrumentgruppen med aktiva TFT-lysdioder.
    • Adaptiv digitaldisplay
      • Med den högupplösta digitala instrumentgruppen kan du enkelt anpassa instrumentlayout och gränssnitt till dina önskemål som förare. Du kan välja mellan tre olika displayer – Elegance, Eco och Performance. Elegance Det här är ett elegant och snyggt displaytema i svart, med hastighetsmätaren i mitten och upplyst visare som ger lättare avläsning. Med manuell växellåda hjälper en växelindikator dig att köra så bränslesnålt som möjligt. Eco Instrumentlayouten har ett grönt färgtema och liknar Elegance-läget, men dessutom får du en Eco-mätare. Eco-mätaren hjälper dig att köra så bränslesnålt som möjligt genom att visa bränsleförbrukning i realtid och genomsnittlig förbrukning de senaste minuterna. Och när du kör riktigt ekonomiskt får du en symbolisk belöning på displayen. Performance Med det röda Performance-temat får du en kompromisslöst sportig look. Den centrala mätarens varvräknare och hastighetsmätare förstärker din känsla av kontroll. Dessutom finns det en effektmätare som visar hur mycket motoreffekt du använder och har tillgång till före omkörning.
    • Huvudskärm
      • Med Volvos intuitiva huvudskärm kan du bekvämt utforska bilens alla högteknologiska funktioner och anpassa dem efter dina önskemål. All information visas på en högupplöst 5-tums eller 7-tums färgskärm. Om du trycker på knappen MY CAR på mittkonsolen kommer du åt alla systeminställningar som City Safety, adaptiv farthållare (ACC), kollisionsvarning med helautomatisk broms och fotgängardetektering, förarvarningssystem, filhållningshjälp, Blind Spot Information System (BLIS), trafikskyltsinformation (RSI), ljus, dörrspeglar, klimat, centrallås, audio och telefon. Multimedialjudsystemen med 7-tumsskärm visar även RTI-navigationssystemet, parkeringshjälpskamera, DVD, digital-TV etc. Allt är lätt att styra med hjälp av mittkonsolen eller rattreglagen – så att du kan rikta din uppmärksamhet mot trafiken och hålla händerna på ratten.
    • Konstantfarthållare
      • Med hjälp av farthållaren, som manövreras från ratten, kan du köra mer avslappnat utan att behöva ha foten på gaspedalen. Bilen bibehåller hastigheten tills du kopplar från farthållaren eller trycker på bromsen, gasen eller kopplingen. Efter att du har bromsat eller använt kopplingen räcker det med en knapptryckning för att bilen ska återgå till den tidigare inställda hastigheten. Efter acceleration – till exempel vid en omkörning – återgår din bil automatiskt till den tidigare hastigheten så snart du släpper gaspedalen.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) med köassistent
      • Den adaptiva farthållaren (ACC) hjälper dig att hålla ett förinställt avstånd till framförvarande fordon vid hastigheter upp till 200 km/h på bilar med automatlåda, och i hastigheter mellan 30 och 200 km/h på bilar med manuell växellåda, och ger mer avspänd körning på alla resor. I långsam stadstrafik anpassar ACC-systemets start/stopp-funktion* med ECO-läge automatiskt din hastighet till framförvarande fordon samtidigt som det hjälper dig att spara bränsle genom smidigare körning och mindre behov av hastiga accelerationer. I stillastående är det bara att trycka på en knapp eller på gaspedalen så kommer din bil smidigt att följa den framförvarande. Vid hastigheter över 30 km/h ställer du bara in önskad hastighet och minsta tidsintervall till bilen framför dig. Om radardetektorn upptäcker ett långsammare fordon framför anpassas hastigheten automatiskt till detta. Och när vägen är fri återgår bilen till den valda hastigheten. Om ACC är urkopplat och en bil framför kommer för nära kommer avståndsvarningsfunktionen att aktivera en varningslampa i nedre delen av vindrutan för att hjälpa dig att hålla ordentligt avstånd. Du kan också när som helst välja vanlig farthållare genom att trycka på ACC-knappen i några sekunder. *Köassistenten och stopp- och startfunktionen från 0 till 30 km/h kräver en automatlåda!
    • Hastighetsbegränsare
      • Hjälper dig att inte överskrida en viss hastighet. Det är bara att ställa in en hastighet med knapparna på ratten. När du når den inställda hastigheten upplever du att gaspedalen ger tillbaka ett svagt motstånd. För att åsidosätta hastighetsbegränsningen behöver du bara trycka ned gaspedalen.
    • Färddator
      • Manövreras med blinkersspaken. Färddatorn visar aktuell bränsleförbrukning och snittförbrukning, hur långt bränslet räcker och snitthastighet – som hjälp för dig att köra ekonomiskt.
    • Active High Beam (AHB)
      • Mörkerkörning har precis blivit mycket roligare - och säkrare - tack vare vår förbättrade aktiva helljuskontroll, som finns som tillval. Med detta system behöver du inte växla mellan halv- och helljus, vilket inte bara är irriterande - utan något som enligt flera studier även ligger bakom många mörkerkörningsolyckor. Med vårt nya system är helljuset på hela tiden. När en annan bil närmar sig från motsatt håll bländar systemet automatiskt av strålkastarna från helljus till halvljus och tillbaka igen, så att den andra föraren inte bländas av dina strålkastare. Eftersom systemet är intelligent släcks helljuset när du kör in i en stad, men om du kör förbi en upplyst skylt – t.ex. en bensinmack eller stormarknad – fortsätter det att vara tänt så att du ser vad har framför dig. På så sätt får du både trygghet och bekvämlighet.
    • Trafikskyltsinformation (RSI)
      • Med trafikskyltsinformationen behöver du inte missa viktiga trafikskyltar. En framåtriktad kamera identifierar skyltar med hastighetsbegränsning och omkörningsförbud. Den faktiska skylten visas sedan på instrumentgruppen i mitten – för att hela tiden hålla dig informerad om de aktuella reglerna. Om du vill kan trafikskyltinformationen också varna dig genom att blinka tre gånger om du överskrider hastighetsbegränsningen. Detta ställer du enkelt in i menyn på mittkonsolen.
    • Informationssystem för döda vinkeln (BLIS) och Cross Traffic Alert (CTA)
      • Vi har alla varit med om den otäcka känslan när vi byter fil och plötsligt inser att det finns ett annat fordon i vår döda vinkel. Vi har utvecklat vårt radarbaserade BLIS-system för att du ska slippa få den där otäcka känslan igen. BLIS har radarsensorer installerade i den bakre delen av bilen, som täcker ett mycket större område bakom bilen och fungerar i alla väderlekar och ljusförhållanden, dag som natt. När ett fordon kör in i din döda vinkel varnas du via ett inbyggt varningsljus i vänster och höger främre dörrstolpe. Tillsammans med backspeglarna, som inkluderar en vidvinkelbackspegel på förarsidan, hjälper detta dig att avgöra om du kan byta fil. Det radarbaserade BLIS-systemet aktiveras när hastigheten överstiger 10 km/h och det reagerar på nästan alla typer av fordon, inklusive motorcyklar. Cross Traffic Alert använder de bakre radarsensorerna för att varna dig för korsande trafik från sidorna när du backar ut från en parkeringsruta. Det är extra användbart om det är trångt och fullt med bilar och du kanske har begränsad sikt åt sidorna.
    • Parkeringshjälpsensorer, bak och fram
      • Den bakre parkeringshjälpen aktiveras när du lägger i backen och sensorerna hjälper dig att backa in i trånga utrymmen. Volymen sänks i ljudanläggningen och från de bakre högtalarna hörs ett pulserande ljud som övergår till en kontinuerlig ton när du närmar dig ett hinder. De främre parkeringshjälpsensorerna fungerar på liknande sätt för bilens front – med ett varningsljud från de främre högtalarna. Det återstående avståndet visas också på färgdisplayen i mittkonsolen.
    • Park Assist Pilot (PAP)
      • Slipp omaket med att parallellparkera och låt bilen parkera sig själv. Med en knapptryckning låter du Park Assist Pilot läsa av parkeringsutrymmet med sina ultraljudssensorer. Du varnas om utrymmet inte är stort nog (minst 1,2 x bilens längd). Sedan följer du bara instruktionerna på förarinformationsdisplayen. Du kontrollerar bilens hastighet och riktning, så sköter parkeringsassistenten styrningen tills bilen står perfekt parkerad.
    • Regnsensor
      • Då den aktiverats startar regnsensorn vindrutetorkarna så snart det börjar regna eller om vatten stänker på vindrutan. Den ger också ytterligare bekvämlighet genom att automatiskt reglera intervalltorkarfunktionen. Känsligheten justeras med en ring på torkarspaken.
    • Varselljus med dagsljussensor
      • Med ljusknappen i läget Auto aktiveras de bränslebesparande varselljusen automatiskt. Om dagsljuset blir för svagt eller om du kör in i en tunnel känner en sensor av de förändrade ljusförhållandena och aktiverar din bils strålkastare. De aktiveras också om du sätter på vindrutetorkarna eller dimbakljusen. Systemet slår även på strålkastarna automatiskt.
    • Dörrspeglar med flera funktioner
      • De generöst dimensionerade dörrspeglarna styrs med en joystick i förardörrens panel. Blinkerslampor finns inbyggda i sidobackspeglarna. En lätt tryckning på blinkersspaken aktiverar tre blinkningar - så risken är mindre att ditt filbyte inte uppmärksammas. För att ytterligare öka din säkerhet och din komfort finns det tillval som till exempel elektrisk infällning, vattenavvisande glas, markbelysning och BLIS-kamera.
    • Inre backspegel med automatisk avbländning
      • Nu behöver du inte längre lyfta handen från ratten för att hindra bakomliggande bilars strålkastare från att blända dig. Avbländningsfunktionen är steglös och återgår till normalläge när den inte behövs.
    • Automatiskt avbländad innerbackspegel med kompass
      • Denna spegel justeras automatiskt så att strålkastarljuset från bakomvarande bil avleds. När det inte finns störande ljus bakom dig återställs backspegeln automatiskt till normalläge. Och hela tiden visar kompassen din färdriktning i backspegelns glas.
    • Belyst spegel i solskyddet
      • Ljuset tänds när du öppnar skjutluckan på spegeln – bekvämt och praktiskt. Finns till både förar- och passagerarsidan.
    • Elstyrda infällbara dörrbackspeglar
      • För att skydda dina backspeglar mot skador t.ex. när bilen är parkerad eller när du kör genom en biltvätt trycker du samtidigt på knappen för vänster och höger backspegel för att fälla in dem mot sidan av bilen. De kan också ställas in så att de fälls in eller ut automatiskt varje gång du låser eller låser upp bilen. Det integrerade markljuset aktiveras med hjälp av den särskilda knappen på din fjärrkontroll, vilket ger ökad säkerhet när du går till och från bilen i mörker. Och för att göra det lättare att parkera kan backspeglarna lutas automatiskt (eller med en knapptryckning) när du backar.
    • Elfönsterhissar, fram och bak
      • Reglagen till elfönsterhissarna finns bekvämt placerade i dörrarmstöden. Framrutorna kan sänkas eller höjas med hjälp av ett lätt knapptryck, och du kan låsa bakrutorna från förarsätet om du reser med småbarn. I så fall kommer du även att glädjas åt klämskyddet, som förhindrar att en ruta som stängs klämmer fast en liten hand.
    • Hastighetsberoende servostyrning
      • Tillvalet hastighetsberoende och progressiv servostyrning använder sofistikerad, hastighetskänslig teknik för att reglera hur mycket servostyrning du behöver när du kör. I motorvägshastighet är styrningen fast och direkt. Vid parkering och i låg hastighet är styrningen lätt och kräver ingen större ansträngning. Även om styrningskänsligheten automatiskt justeras beroende på din bils hastighet kan du välja mellan tre olika nivåer av styrningskänslighet på huvudskärmen - låg, medelhög eller hög styrningskänslighet.
    • Ringtryckövervakningssystem TPMS
      • Föreställ dig att du kör i vänsterfilen på en motorväg. Plötsligt börjar din bil att kränga fram och tillbaka. Först är du förvånad, men sedan inser du. Ett av bakdäcken har farligt lågt lufttryck - om du har tur lyckas du ta dig till vägrenen. Det är ett skrämmande scenario, och ett av skälen till varför vi utvecklade vårt ringtrycksövervakningssystem (TPMS), som använder sensorer som är placerade i varje däckventil. Om du kör i 30 km/h eller snabbare och ett eller flera av dina däck har för lågt tryck får du en varning omedelbart.
    • Strålkastarnivåjustering
      • Föraren kan med hjälp av ett vridreglage på instrumentpanelen justera strålkastarnas höjd. Detta är speciellt praktiskt vid körning i mörker med full last. Gäller endast halogenlampor. De aktiva vridbara Bi-Xenon-strålkastarna justeras automatiskt.
    • Extra eluttag
      • Det extra eluttaget, inbyggt i förvaringsutrymmet under det främre mittarmstödet, är tillgängligt för alla i fram- eller baksätet och kan förse mobilladdare, bärbara datorer, spelkonsoler, DVD-spelare eller annan bärbar elektronik med ström.

    Kommunikation

    • Bluetooth® handsfreesystem, integrerat
      • Vill du få tag på en adress i din mobiltelefon när du sitter i bilen, lägga in vägbeskrivningen i navigationssystemet och ringa i förväg för att tala om att du är på väg? Tack vare den inbyggda Bluetooth®-tekniken kan du göra allt detta trådlöst via infotainmentsystemet och samtidigt spela lite musik. När systemet har konfigurerats för en viss mobiltelefon känner det igen den när du kliver in i bilen. Och när du kliver i och ur bilen kan du skifta fritt fram och tillbaka mellan telefonen och handsfree-systemet. I audiosystemen High Performance, High Performance Multi Media och Premium Sound Multi Media ingår ett integrerat Bluetooth®-handsfreesystem som gör att du lätt kan hantera din telefon med hjälp av knapparna i ratten eller mittkonsolens knappsats. Telefoninformationen visas på multimedia-displayen i mittkonsolen. Och om du har valt Sensus-navigationssystemet kan du ringa samtal med röstkommandon. Dessutom kan du direktuppspela ljudfiler från en mediaspelare och lyssna till dem via bilens audiosystem. Varumärket och logotypen Bluetooth® tillhör Bluetooth SIG, Inc. och Volvo Car Corporation använder märket på licens. Övriga varumärken och handelsnamn tillhör respektive ägare.
    • Volvo On Call och smartphone-app
      • Med Volvo On Call-appen får du tillgång till bilens instrumentbräda, dörrlåsens status, bränslenivå, underhållsvarningar och mycket mer! Tryck in Volvo On Call-knappen eller använd din mobilapp för att tala med en operatör som kan skicka hjälp till din GPS-position om du behöver vägassistans. Om en kollision upptäcks skickar din Volvo ett meddelande till en utbildad operatör som ombeds att kontakta bilen och skicka räddningstjänst. Du kan också fjärrstyra bilens klimatanläggning endast med hjälp av din smartphone. Använd appen för att förvärma motorn eller värma upp kupén på din dieseldrivna Volvo utan att använda motorn. Denna lilla vardagslyx kan du njuta av med din Volvo.

    Underhållning

    • Digital tv-mottagare
      • Du behöver inte missa ditt favoritprogram på tv även om du befinner dig i bilen. Komplettera ditt ljudsystem med denna digitala TV-mottagare, så kan du se marksänd TV på den integrerade 7-tums huvuddisplayen när bilen står stilla. Den digitala tv-funktionen hanterar du bekvämt med fjärrkontrollen som finns som tillval.
    • Extra eluttag
      • Det extra eluttaget, inbyggt i förvaringsutrymmet under det främre mittarmstödet, är tillgängligt för alla i fram- eller baksätet och kan förse mobilladdare, bärbara datorer, spelkonsoler, DVD-spelare eller annan bärbar elektronik med ström.
  • Lastutrymme

    • Tvådelat fällbart baksäte 60/40
      • Det ergonomiskt utformade baksätet ger stabilt stöd för kroppen under långa resor och är flexibelt vid behov. Baksätets ytterplatser är riktade mot mitten så att passagerarna får mer utrymme och bättre utsikt. Ett fällbart armstöd, mugghållare som är integrerade i den mittre sätesdynan och extra förvaringsutrymmen vid de yttre platserna ger ytterligare bekvämlighet. Då du kör med både last och passagerare fäller du bara ner en del av eller hela det tvådelade baksätet så får du ett slätt lastrumsgolv kombinerat med lastrumsgolvet i två nivåer. Dessutom behövs bara ett enkelt handgrepp för att hantera baksätet.
    • Lastrumsgolv i två nivåer
      • Det smarta lastrumsgolvet i två nivåer ger dig än större mångsidighet och ett helt slätt lastrumsgolv med baksätet och den i höjd inställbara främre passagerarstolen nerfällda. Det skapar också extra förvaringsmöjligheter under golvet – särskilt praktiskt i kombination med lastfördelningsmattan. Och om du fäller upp lastrumsgolvet får du en smart hållare för dina matkassar.
    • Nätficka, lastutrymme
      • Praktisk förvaring för små föremål längs med lastrummets vänstra sidopanel. Ej tillsammans med lastrumsgolvet i två nivåer.
    • Lasthållare, bagageutrymme
      • Denna lättmonterade teleskopram med golvskenor och lasthållare gör det enkelt att fästa och organisera väskor, utrustning och lösa föremål. Du kan förvara ömtåliga föremål åtskilda från annan last, och vid behov dela av bagageutrymmet i två sektioner. Och om du inte behöver hållaren tar du enkelt ur den för förvaring.
    • Lastnätshylla
      • Lastnätet för lösa föremål (till exempel paraply, böcker, kartor) monteras under hatthyllan och hjälper dig att hålla ordning i lastrummet samtidigt som dina saker är lätt åtkomliga när du behöver dem.

    Lastsäkring

    • Uppdragbart bagagerumsnät
      • Denna praktiska funktion, som ser till att föremål i bagageutrymmet håller sig på plats, kan delas av för maximal flexibilitet. Du kan dra upp den breda delen bakom två baksäten och ända fälla ned den smala delen av baksätet för att lasta långa och skrymmande föremål.
  • Motorer

    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T2)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T2-drivlina på 122 hk/220 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T2)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T2 med 122 hk/220 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T3-drivlina på 152 hk/250 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T3 med 152 hk/250 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T5)
      • Njut av kompromisslös kraft. Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail-bränsleinsprutning och avancerad turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic gör T5-drivlinan på 245 hk/350 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna D2 med 120 hk/280 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D3)
      • Vi förstår inte varför en och samma motor inte skulle kunna ge kraft, förfining, en fantastisk körupplevelse och enastående bränsleeffektivitet. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D3-drivlinan på 150 hk/320 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D4)
      • Njut mer samtidigt som du använder mindre bränsle. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Lägg till den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic®, D4-drivlinan på 190 hk/400 Nm och du kan vara säker på att alltid ha rätt växel i för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. Denna D4 är tillgänglig med en förbättrad sexstegad manuell växellåda eller en åttastegad Geartronic® automatlåda.

    Växellåda

    • Sexväxlad manuell växellåda
      • Den sexstegade manuella växellådan ger maximal körglädje med sina smidiga och exakta växellägen. Den sjätte växeln ger avslappnad körning, bättre bränsleekonomi och minskade koldioxidutsläpp vid motorvägskörning. Och den smidiga kopplingen ser till att du kör iväg med självförtroende och elegans.
    • Sexstegad Powershift växellåda
      • Förbättrad prestanda med mindre energi: omöjligt? Inte med vår sexstegade automatiska dubbelkoppling Powershift, som förbrukar 7 procent mindre bränsle än en konventionell automatlåda. Denna snabbtänkta automatlåda växlar omedelbart, levererar vridmoment utan avbrott och kan ställas in på manuellt läge så snart du vill.
    • Sexstegad Geartronic automatlåda
      • Visst hade det varit trevligt om det fanns en bil som var lika bra på att dra en husvagn eller köra i tät stadstrafik som att möta utmaningarna på en öppen landsväg. Det finns faktiskt en sådan bil. Med den sexstegade Geartronic behärskar du alla situationer. Med en helt ny pianosvart växelspak med vit text ger denna automatväxellåda snabba växlingar och ett konstant vridmoment. Dessutom kan den snabbt ändras till manuellt läge när du vill det. Beroende på motorn har Geartronic-växellådorna även ett sportläge för mer aktiv körning – när detta läge aktiveras reagerar växellådan snabbare på gaspådrag och motorn tillåts ha högre varvtal i accelerationsfasen.
    • Start-/stoppautomatik
      • För att ytterligare minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med upp till 8 % vid körning i stadstrafik har alla motorer Volvos start-/stoppautomatik. När motorn väl är uppvärmd och bilen stannar (t.ex. vid ett trafikljus) och du lägger ur växeln och släpper upp kopplingspedalen så stängs motorn automatiskt av. När du sedan trycker ned pedalen igen startar motorn direkt, och det är bara att köra iväg. Ett extra batteri ser till att alla infotainment- och komfortsystem fungerar som vanligt även med motorn avstängd. Start-/stoppsystemet är aktivt mellan 0° och 30° C och kan avaktiveras med en knapptryckning på mittkonsolen.
    • Motorbromskraftåtervinning
      • Utnyttja energin. Varje gång du släpper gaspedalen med en växel ilagd matas den motorbromsenergi som annars skulle gått förlorad tillbaka till batteriet. Det minskar den genomsnittliga belastningen på generatorn och ger 2-3 procent lägre bränsleförbrukning – ett värdefullt bidrag till en god bränsleekonomi och låga koldioxidutsläpp.

    Chassi & styrning

    • Chassi
      • I samarbete med duktiga tävlingsförare har Volvos chassi-konstruktörer tillbringat tusentals timmar på alla möjliga slags vägar för att skapa ett chassi som tillfredsställer även de mest kräsna förarna. Varje enskild detalj i chassit har optimerats för sportiga och välbalanserade köregenskaper och hög komfort. För dig som förare innebär den avancerade multilinkupphängningen bak och McPherson fjäderben fram, alltsammans monterat på en vridstyv kaross med låg tyngdpunkt, en känsla av kontroll och trygghet. De främre hjulknutarna är gjorda i aluminium för att minimera den ofjädrade vikten och optimera din körupplevelse. Fram- och bakhjulsupphängningen samverkar för stabil bromsning och markerad styrning. I kurvor har bakhjulen en lätt styreffekt för ökad stabilitet och styrrespons. Och om du vill ha ännu mer nöje bakom ratten finns det också ett sänkt sportchassi.
    • Sportchassi
      • Detta chassi sänker bilen med 10 mm för sportigare intryck och känsla. Den sänkta tyngdpunkten tillsammans med fastare stötdämpare och fjädrar förbättrar väghållning, drivkraft och väggrepp vid kurvtagning – så att du får en behagligare körning och en känsla av dynamisk kontroll i alla situationer.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) med Advanced Stability Control (ASC) Corner Traction Control (CTS), Engine Drag Control (EDC) och sportfunktion
      • Det kan överrumpla dig när du minst anar det. Det är lätt att få hjärtat i halsgropen när du åker på en regnblöt eller istäckt väg och bakdelen på bilen plötsligt är på väg att sladda. Om du då överkorrigerar med ratten kan det sluta med att bakhjulen tappar greppet och i slutändan till att bilen snurrar runt. Det är just detta scenario som har gjort Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) till en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna det senaste decenniet. Systemet känner av faktorer som i vilken riktning bilen färdas, hur snabbt hjulen roterar och hur stora rattrörelserna är. Med hjälp av all denna information kan DSTC upptäcka och förhindra en begynnande sladd genom att minska motoreffekten eller bromsa ett eller flera hjul. Systemet kan även förhindra låsta hjul vid motorbromsning, genom att använda Engine Drag Control (EDC). För att DSTC-systemet ska aktiveras ännu tidigare och med större precision för att förhindra en sladd har systemet Advanced Stability Control (ASC) en ny multi-axelsensor. Men ASC ger dig även en härlig körupplevelse, så att när du tar en kurva i hög fart kommer bilen att kännas ännu mer dynamisk och stabil. En annan funktion som innebär att du kommer att uppleva skarpare kurvtagning, mindre understyrning och roligare körning är Corner Traction Control (CTC). Systemet fungerar på så sätt att det inre drivhjulet bromsas om det börjar tappa greppet i en kurva, medan kraften i stället överförs till det yttre hjulet. Och om du känner för lite prestandakörning har DSTC ett sportläge. I detta läge försvinner den funktion som stryper motorkraften och en begränsad hjulspinning tillåts, så länge som systemet känner att föraren använder ratten och gaspedalen på ett dynamiskt sätt och så länge som det inte går för långt, i vilket fall den normala DSTC-funktionen aktiveras igen.
    • Elektrisk styrservo
      • Kuggstångsstyrningen med elektrisk styrservo sparar bränsle och ger exakt och intuitivt gensvar på dina rattrörelser. Du får en snabb och ändå fast styrrespons i alla hastigheter. Du anpassar också enkelt styregenskaperna och servoassistansen så att de passar dina behov eller ditt humör: välj City (stad), Highway (landsväg) eller Sport så får du den perfekta inställningen i alla lägen.
    • Hastighetsberoende servostyrning
      • Tillvalet hastighetsberoende och progressiv servostyrning använder sofistikerad, hastighetskänslig teknik för att reglera hur mycket servostyrning du behöver när du kör. I motorvägshastighet är styrningen fast och direkt. Vid parkering och i låg hastighet är styrningen lätt och kräver ingen större ansträngning. Även om styrningskänsligheten automatiskt justeras beroende på din bils hastighet kan du välja mellan tre olika nivåer av styrningskänslighet på huvudskärmen - låg, medelhög eller hög styrningskänslighet.
  • Invändigt

    • IAQS (Interior Air Quality System)
      • Volvos IAQS övervakar kontinuerligt den inkommande luften och stänger tillfälligt ventilerna om det behövs för att stänga ute kolmonoxid, markozon och kvävedioxid. När ventilerna är öppna skyddar ett aktivtkolfilter passagerarna från skadliga gaser och otrevliga lukter. Tack vare detta är den luft du andas i bilen ren, ja ofta renare än utomhusluften när du kör i tät trafik och tunnlar.
    • Clean Zone Interior Package – CZIP
      • Det finns inget värre sätt att starta en resa än att sätta sig i en varm och instängd bil, särskilt en varm dag. För att få en fräsch inomhusmiljö i din Volvo initierar CZIP en ventilationscykel som startar när du låser upp bilen med din fjärrkontroll eller din Personal Car Communicator. Denna funktion är aktiv vid en utomhustemperatur på minst 10°. CZIP fungerar även utmärkt för att ventilera ut allergi- och astmaframkallande ämnen.
    • Kupéfilter
      • Kupéfiltret förhindrar att damm och pollen tränger in i kupén via ventilationssystemet. Det är mycket uppskattat av åkande, särskilt de som har problem med hösnuva eller andra allergier.

    Utvändigt

    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T2)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T2 med 122 hk/220 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T2)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T2-drivlina på 122 hk/220 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 1,5-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga motorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger denna 1,5-liters T3-drivlina på 152 hk/250 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T3)
      • Vill du få ut mer av mindre? Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och common rail-bränsleinsprutning bidrar till en ytterst låg bränsleförbrukning och låga koldioxidutsläpp, samtidigt som turboaggregatet förser den kompakta motorn med den effekt och det vridmoment du behöver. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna tvåliters T3 med 152 hk/250 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbobensinmotor med direktinsprutning (T5)
      • Njut av kompromisslös kraft. Med vår lättviktiga Drive-E-drivlina har vi inte snålat på någonting för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag och i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat ett utbud av fyrcylindriga tvålitersmotorer med samma kraft och körbarhet som hos motorer med sex cylindrar eller fler. Och det som gör detta ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem, common rail-bränsleinsprutning och avancerad turboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic gör T5-drivlinan på 245 hk/350 Nm att du kan vara säker på att alltid ha rätt växel ilagd, för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D2)
      • När du tänker på fantastisk bränsleekonomi behöver du inte göra avkall på körglädjen. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Denna D2 med 120 hk/280 Nm kombineras med en sexstegad manuell växellåda.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D3)
      • Vi förstår inte varför en och samma motor inte skulle kunna ge kraft, förfining, en fantastisk körupplevelse och enastående bränsleeffektivitet. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Tillsammans med den bränslebesparande, sexstegade automatlådan Geartronic® ger D3-drivlinan på 150 hk/320 Nm en garanterat mjuk färd. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. En sexstegad manuell växellåda finns också tillgänglig.
    • 4-cylindrig 2,0-liters turbodiesel (D4)
      • Njut mer samtidigt som du använder mindre bränsle. I vår lättviktiga Drive-E dieseldrivlina har vi inte snålat på någonting, för att ge dig den mest effektiva, självsäkra och spännande körupplevelsen – idag lika väl som i framtiden. Genom att använda toppmodern teknik samt innovativ och okonventionellt tänkande har våra ingenjörer skapat en fyrcylindrig tvålitersmotor med samma kraft och körbarhet som hos en avsevärt mycket större motor. Och det som gör den ännu bättre är att bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen är överlägset låga. Lågfriktionsteknik, innovativa motorstyrningssystem och avancerad dubbelturboteknik är några av hemligheterna bakom detta under av effektivitet – Volvos självanpassande i-Art-teknik är en världspremiär som säkerställer att den optimala mängden bränsle sprutas in i respektive cylinder för optimal bränsleeffektivitet och prestanda. Vår start/stopp-automatik och motorbromskraftåtervinning hjälper dig att sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen ännu mer. Och låg motorvikt bidrar till smidig körning på kurviga vägar. Lägg till den bränslebesparande, åttastegade automatlådan Geartronic®, D4-drivlinan på 190 hk/400 Nm och du kan vara säker på att alltid ha rätt växel i för att kunna njuta av den överlägsna komforten och motorns respons. Och om du vill bli ännu effektivare så kan vår intelligenta ECO-funktion optimera motorn, den automatiska växellådan och klimatanläggningen för att ytterligare sänka bränsleförbrukningen med omkring 5 %. Denna D4 är tillgänglig med en förbättrad sexstegad manuell växellåda eller en åttastegad Geartronic® automatlåda.
    • Sexstegad Powershift växellåda
      • Förbättrad prestanda med mindre energi: omöjligt? Inte med vår sexstegade automatiska dubbelkoppling Powershift, som förbrukar 7 procent mindre bränsle än en konventionell automatlåda. Denna snabbtänkta automatlåda växlar omedelbart, levererar vridmoment utan avbrott och kan ställas in på manuellt läge så snart du vill.
    • Start-/stoppautomatik
      • För att ytterligare minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med upp till 8 % vid körning i stadstrafik har alla motorer Volvos start-/stoppautomatik. När motorn väl är uppvärmd och bilen stannar (t.ex. vid ett trafikljus) och du lägger ur växeln och släpper upp kopplingspedalen så stängs motorn automatiskt av. När du sedan trycker ned pedalen igen startar motorn direkt, och det är bara att köra iväg. Ett extra batteri ser till att alla infotainment- och komfortsystem fungerar som vanligt även med motorn avstängd. Start-/stoppsystemet är aktivt mellan 0° och 30° C och kan avaktiveras med en knapptryckning på mittkonsolen.
    • Motorbromskraftåtervinning
      • Utnyttja energin. Varje gång du släpper gaspedalen med en växel ilagd matas den motorbromsenergi som annars skulle gått förlorad tillbaka till batteriet. Det minskar den genomsnittliga belastningen på generatorn och ger 2-3 procent lägre bränsleförbrukning – ett värdefullt bidrag till en god bränsleekonomi och låga koldioxidutsläpp.
    • Bränslesnål design
      • Bättre design kan verkligen göra skillnad. För att minska energiförlusten från vind- och rullmotstånd använder vi avancerad aerodynamik, lättviktsmaterial och lågfriktionsteknik. Tillsammans med våra hypermoderna motorer blir slutresultatet att din bil får lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.
    • Avancerad avgasrening på bensinmotorer och dieselpartikelfilter
      • Volvos avancerade avgasrening aktiveras snabbt efter en kallstart och avlägsnar mellan 95 och 99 procent av kolmonoxid, kolväten och kväveoxider från bensinmotorns avgaser. Och Volvos turbodieslar har ett partikelfilter som avlägsnar runt 95 procent av partiklarna från dieselavgaser.
    • Miljövänliga färger
      • För att minska användningen av miljöfarliga lösningsmedel är alla Volvos exteriörfärger vattenbaserade. Dessutom är vår lackeringsanläggning bland de miljövänligaste i världen.
    • 85 procent återvinningsbar
      • För att minimera din bils miljöpåverkan är alla Volvobilar konstruerade så att återvinning underlättas efter bilens användbara livslängd.