1974 - 1984

242

I augusti 1974 presenterade Volvo en ny generation bilar som kallades 240- och 260-serien.

Dessa nya modeller hade utvecklats ur 140-serien och var mycket lika sina föregångare. Förändringarna omfattade en ny front, stora stötfångare och ett vidareutvecklat chassi med ett framhjulsupphängningssystem av McPherson-typ. Samtidigt började man använda en ny fyrcylindrig motorserie med överliggande kamaxel. Den tidigare fyrcylindriga motorn erbjöds fortfarande i grundversioner under en tid.

Bilar med två dörrar var fortfarande mycket populära, särskilt på den nordiska marknaden, och därför var det bara naturligt att inkludera en tvådörrarsmodell i programmet. Men eftersom trenden gick mot fyrdörrarsbilar togs 242 ur produktion långt före 244 och 245.

Volvo 242 byggdes genom åren med många olika motorer och växellådor.

De mest spektakulära versionerna var 242GT som introducerades under sent 70-tal och 240 Turbo som på 80-talet marknadsfördes i Nordamerika. Båda bilarna erbjöd fantastisk prestanda och passade verkligen in på det klassiska ordspråket "En varg i fårakläder".

Tekniska specifikationer

Modell: 242
Varianter: 242 GT
Tillverkning: 1974–1984
Volym: 242 621
Kaross: 2-dörrars sedan
Motor: 4-cylindrig, rak OHV, 4-cylindrig, rak OHC, 4-cylindrig, rak OHC med turboladdning.
Växellåda: 4-växlad manuell eller 4-växlad med elektrisk överväxel, golvmonterad växelspak. 3-växlad automatisk.
Bromsar: Hydrauliska skivbromsar på alla fyra hjul.
Mått: Totallängd 490 cm, hjulbas 264 cm.
Övrigt: 1985 vann Volvo 242 biltävlingen European Touring Car Championship.