1974 - 1993

245

I augusti 1974 presenterade Volvo en ny generation bilar som kallades 240- och 260-serien.

Dessa nya modeller hade utvecklats ur 140-serien och var mycket lika sina föregångare. Förändringarna omfattade en ny front, stora stötfångare och ett vidareutvecklat chassi med ett framhjulsupphängningssystem av McPherson-typ.

I samband med introduktionen av 240-serien presenterades även en ny fyrcylindrig motorserie med överliggande kamaxel. Den tidigare fyrcylindriga motorn fortsatte under en övergångsperiod att användas för basversionerna i 240-serien.

Liksom Volvo 244 kunde 245:an också under en kort period beställas med en V6-motor. Marknadens första sexcylindriga diesel i en passagerarbil kom på hösten 1978 i Volvo 240. Detta var ett framgångsrikt alternativ på vissa marknader där dieselbränsle spelade en viktig roll.

Volvos nya bilfamilj hade utvecklats enligt rigorösa säkerhetskrav. De var faktiskt så stränga att bilen användes som standardbil för säkerhetsutveckling av de amerikanska myndigheterna.

Men Volvo 245 satte även standarden när det gällde prestanda. När den turboladdade versionen av 245 presenterades 1981 var den en av världens snabbaste kombibilar.

Vid två tillfällen fick bilen ett ansiktslyft – för årsmodellerna 1981 och 1986. Mot slutet av sin livslängd fick 245:an något av en renässans. En version som kallades Polar blev en kultbil i Italien.

Tekniska specifikationer

Modell: 245
Tillverkning: 1974–1993
Volym: 959 151
Kaross: 5-dörrars kombi
Motor: 4-cylindrig, rak OHV, 4-cylindrig, rak OHC, 4-cylindrig, rak OHC med turboladdning. V6 OHC och 5- eller 6-cylindrig, rak OHC diesel
Växellåda: 4-växlad manuell, 4-växlad manuell med elektrisk överväxel, 5-växlad manuell eller 3-växlad eller 4-växlad automatisk.
Bromsar: Hydrauliska skivbromsar på alla fyra hjul.
Mått: Totallängd 490 cm, hjulbas 264 cm.