Nyheter
  • Högfartsincidenter i STCC och WTCC sätter Volvo på prov

    2011-07-04
    Med en startposition som trea respektive nia, förstördes Rustads och Thompsons STCC-helg redan på de inledande varven. Thompson tvingades ta vägen över banans banmarkering för att undvika en sammanstötning, förstörde oljetråget och bröt loppet. Hans mekaniker fick kämpa mot klockan för att överhuvudtaget få ihop en någorlunda körbar bil till heat två.

    Samtidigt blev Rustad pressad av banan i 180 kilometer i timmen när han försökte ta sig om Rickard Rydell till en andra plats. Rustad tvingades till ett oplanerat depåbesök som resulterade i en femtonde startposition i heat två. Taggad svarade han med helgens uppkörning, sjua i mål och snabbaste varv.

    Turen ville inte riktigt heller le mot Robert Dahlgren i WTCC. Med en helt ny bana och med endast en tidigare tävling under bältet med nya turbomotorn, hade Dahlgren och teamet endast 30 minuter på sig under den fria träningen att hitta bilens och banans gränser och rätt inställningar. Kort in på passet träffade Dahlgren betongbarriären i 140 kilometer i timmen och skadade hjulupphängningen bak. Trots att man tappade värdefull bantid lyckades teamet och Dahlgren avancera igenom till den andra kvalomgången, genomföra båda heaten, samla värdefull data, och köra in som sjua i heat ett. 

     – Det är i situationer som i helgen som man blir riktigt stolt över teamet. Även om båda lägren redan inledningsvis visste att resultaten skulle bli blygsamma som bäst, behöll man sin moral, fokus och fortsatte ta i allt man kunde. Det är exakt den här aldrig-ge-upp mentaliteten som gör att vi vinner många tävlingar och mästerskap, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör för Volvo Personvagnar.

    Medan STCC går in i semesteruppehållet och återvänder i augusti på Karlskogabanan fortsätter WTCC om bara två veckor på Donington Park i England.

    – Donington är en av mina favoritbanor där jag har kört fler kilometer än alla banor tillsammans som vi tävlat på hittills. Vi har kommit en bra bit med den nya motorn och därför tror jag att vi har ett bra utgångsläge för ett starkt resultat i England, säger Dahlgren.

    För mer information, besök www.volvopolestarracing.com

    WTCC - Race 1 - Porto, Portugal
    1. Alain Chevrolet Cruze 1.6T
    2. Yvan Muller Chevrolet Cruze 1.6T
    3. Rob Huff Chevrolet Cruze 1.6T
    =
    7 Robert Dahlgren Volvo C30

    WTCC - Race 2 - Porto, Portugal
    1. Rob Huff Chevrolet Cruze 1.6T
    2. Yvan Muller Chevrolet Cruze 1.6T
    3. Tiago Monteiro SEAT León 1.6T
    =
    17. Robert Dahlgren Volvo C30

    STCC - Förarmästerskapet - Topp 3
    1. Fredrik Ekblom 129 poäng
    2. Rickard Rydell 127 poäng
    3. Tommy Rustad 96 poäng
    =
    7. James Thompson 64 poäng

    STCC - Teammästerskapet - Topp 3
    1. Team Biogas.se 187 poäng
    2. Volvo Polestar Racing 161 poäng
    3. Flash Engineering 160 poäng

    Den dubbla tävlingshelgen för Volvo Polestar Racing i Sverige och Portugal utvecklade sig till en riktig prövning för teamet och förarna. Falkenberg, platsen för STCC tävlingen, är den snabbaste banan i serien med en snitthastighet på över 170 kilometer i timmen. Porto, som var värd för WTCC tävlingen, bjöd på en smal och snabb stadsbana med många dolda gupp och betongvallar.
    Tillbaka