Nyheter
  • Nya Volvo XC90 förvandlar körupplevelsen till något helt nytt

    2014-06-03
    The all-new Volvo XC90
    The all-new Volvo XC90 - full cockpit overview
    Nya Volvo XC90 förvandlar körupplevelsen till något helt nytt

    Nya Volvo XC90 förvandlar körupplevelsen till något helt nytt

     

    • Knapparna ersätts av en stor pekskärm som påminner om en surfplatta
    • Innovativ, intuitiv teknik som är enkel att använda

     

    Formgivarna och ingenjörerna bakom nya Volvo XC90, som presenteras senare i år, har tänkt om helt när det gäller bilens kontrollsystem. Borta är den vanliga uppsjön av knappar och reglage – i stället hittar vi här en stor pekskärm, en head-up-display och rattknappar.

     

    Resultatet är det modernaste kontrollsystemet på marknaden. Det användarvänliga gränssnittet maximerar tiden som förarna kan hålla blicken på vägen när de gör ändringar i systemet. Systemet använder även bilens kupé betydligt effektivare och har en rad andra fördelar, bland annat i form av integrerade molnbaserade program för att strömma musik eller använda andra tjänster. Som exempel kan nämnas världens första integrerade parkeringsprogram Park och Pay och möjligheten att koppla ihop Apples enheter med den fasta pekskärmen.

     

    – I takt med att bilarna blir allt mer uppkopplade, och funktionerna och underhållningstjänsterna blir allt fler, blir det sätt som föraren interagerar med bilens system allt viktigare. Därför måste tjänsterna erbjudas på ett sätt som inte påverkar säkerheten negativt och som är intuitivt och optimerat för att användas under körning, säger Thomas M. Müller, Vice President Electrics/Electronics & E-propulsion engineering, Volvo Car Group.

     

    Andra premiumbilar på marknaden har ofta fler än 30 knappar som sitter utspridda över hela instrumentpanelen. Det gör det svårt för föraren att hitta och använda dem, och det finns risk att det tar uppmärksamheten från körningen.


    Sensus – går på känslan

    Volvos nya gränssnitt, som är en del av Sensus-tekniken, bygger på den senaste pekskärmstekniken och utgår från förarnas intuition om hur systemet ska fungera, var reglagen sitter och hur de ska användas.

     

    – "Smooth interaction without distraction" har varit ett ledord för formgivarna och ingenjörerna. Bilens kontrollsystem är utformat för att maximera tiden som föraren kan hålla blicken på vägen och händerna på ratten, säger Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design, Volvo Car Group.

     

    Det nya kontrollsystemet är bara ett av många exempel på hur nya XC90 har utformats med människan, och särskilt föraren, i centrum.


    Hur fungerar det nya kontrollsystemet?

    Pekskärmen på den eleganta mittkonsolen ersätter det traditionella utbudet av knappar och reglage på instrumentpanelen. Systemet hämtar information från den adaptiva digitala instrumenteringen framför föraren och projicerar viktig information på bilens head-up-display nedtill i vindrutan. I användargränssnittet ingår också rattknappar och den senaste röststyrningstekniken.

     

    – Skärmen är så logiskt uppbyggd att hanteringen av den väldigt snabbt blir en del av muskelminnet. Kategorierna information, navigering och media är placerade högt upp och lätta att överblicka. Telefonkontroller, app-ikoner och klimatreglage har placerats längst ned, där de är enkla att nå. Logiken bygger på omfattande forskning om användbarhet och användarupplevelser och den senaste tekniken, säger Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development, Volvo Car Group.

     

    Den stående pekskärmens layout kan beskrivas som en stapel av flexibla rutor som var och en har sitt funktionsområde. Överst finns navigering, sedan följer media och telefon. Ovanför rutorna visas ett smalt meddelandefält och längst ned hittar vi reglagen för klimatsystemet.

     

    När en av rutorna ökar i storlek för att kunna visa den aktuella informationen, minskas storleken på de övriga rutorna. Men de är fortfarande tillgängliga och fullt synliga. Detta gör pekskärmen mycket användarvänlig. Du behöver aldrig gå via en huvudmeny för att välja en annan funktion.

     

    – Den adaptiva digitala instrumenteringen och head-up-displayen ger föraren ständig tillgång till den viktigaste informationen, säger Thomas Ingenlath.


    En uppkopplad upplevelse

    I nya XC90 är kunderna alltid uppkopplade, tack vare molnlösningen från Ericsson och navigeringssystemet från HERE, som gör det möjligt att uppdatera innehåll på distans och förenklar hela bilupplevelsen.

     

    Sensus innehåller ett brett utbud av molnbaserade lösningar med helt ny design och känsla. I utbudet av molntjänster, som kan variera mellan olika marknader, finns till exempel Internetradio, uppkopplad navigering och strömning av musik samt möjligheten att hitta och betala för parkeringsplatser eller hitta nya restauranger på destinationsorten.

     

    – XC90 talar inte bara om när det är dags för service, utan föreslår också en tid på din Volvoverkstad. Appen Connected Service Booking, är första steget i att integrera märkesverkstaden i det uppkopplade ekosystemet, säger Thomas M. Müller.


    Smartphone-integration

    XC90 blir även den första Volvobilen med Apple CarPlay. Tekniken ger tillgång till utvalda funktioner och tjänster för Ipad, Iphone och Ipod direkt i bilen via pekskärmen på den stora mittkonsolen. Användarna känner direkt igen de välbekanta ikonerna från sina vanliga Appleprogram, för till exempel telefoni, meddelanden, musik och navigering.

     

    – Apples rena och intuitiva användargränssnitt passar perfekt ihop med Volvos skandinaviska design och vår fokus på funktionalitet hela vägen, tillägger Thomas Ingenlath.

     

    -------------------

     

    Volvo Car Group 2013

    Räkenskapsåret 2013 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 1 919 Mkr (66 Mkr 2012). Omsättningen under perioden uppgick till 122 245 Mkr (124 547 Mkr) och nettovinsten till 960 Mkr (–542 Mkr). Den globala försäljningen under året uppgick till 427 840 (421 951) bilar, vilket motsvarar en ökning på 1,4 procent jämfört med 2012. Rörelseresultatet är en följd av god kostnadskontroll och goda försäljningssiffror och ytterligare ett tydligt bevis på framgångarna med implementeringen av Volvo Car Groups förändringsplan. För helåret 2014 förväntas en fortsatt lönsamhet och en global försäljningsökning på drygt 5 procent.

     

    Om Volvo Car Group

    Volvo grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 427 000 bilar i över 100 länder 2013. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars utgjorde en del av svenska AB Volvo fram till 1999 då företaget köptes av amerikanska Ford Motor Company. 2010 köptes Volvo Cars av Geely Holding.

     

    I december 2013 hade Volvo Cars över 23 000 anställda över hela världen. Volvo Cars huvudkontor, produktutveckling, marknadsföring och administrativa funktioner är huvudsakligen lokaliserade till Göteborg, Sverige.Volvo Cars kinesiska huvudkontor är placerad i Shanghai. Företagets viktigaste produktionsenheter finns i Göteborg (Sverige), Ghent (Belgien och Chengdu (Kina). och motorerna tillverkas i Skövde (Sverige) samt Zhangjiakou (Kina).

    Formgivarna och ingenjörerna bakom nya Volvo XC90, som presenteras senare i år, har tänkt om helt när det gäller bilens kontrollsystem. Borta är den vanliga uppsjön av knappar och reglage – i stället hittar vi här en stor pekskärm, en head-up-display och rattknappar.
    Tillbaka