LIV STORIES

En orange dröm

Klicka på en ikon nedan för att visa  (1-5 av 5 objekt)

  • En orange dröm En orange dröm
  • Ung och sportig
    Ung och sportig
  • Front
    Front
  • Bakvagn
    Bakvagn
  • Interiör
    Interiör

Sportigare, sexigare och mer åtråvärd än någonsin ... Dags att förälska sig i Volvos nya C30 på nytt
 
Det första som slår dig när du ser nya Volvo C30 är färgen – som de kallar "Orange Flame Metallic". Volvos Cecilia Stark Berglund, som blandade lanseringsfärgen till nya C30, säger: "Vi ville ha något livfullt och sportigt som passade bilens karaktär. Det här är en fräsch och modern orange – orange är på väg tillbaka."
 
LIV frågar om Cecilias eget hem är ett kaos av färger? Hon skrattar: "Nej, jag använder mycket svarta kläder och bor i en mycket vit lägenhet – jag tar med mig arbetet hem!" Men när hon är på jobbet gillar hon en djärv färgpalett. "Det som är så fräckt", fortsätter Cecilia, "är att du kan välja till en annan färg på den nedre sidopanelen. Vi har valt orange med nedre sidopanel i svartvinbärsnyans och vita fälgar. Det känns mer som modedesign än bildesign, eller hur?"
 
Det gör det. Men nya C30 går också att få i mer dämpade nyanser. Volvos Fedde Talsma, chefsdesigner för bilens exteriör, tycker att den nedre sidopanelen lackerad i karossfärgen (eller till och med en modern kontrasterande färg) är en stor förbättring: "Tack vare att den lackerade ytan på sidorna av nya C30 är större ser bilen ut att ha närmare kontakt med vägbanan."
 
Exteriördesignern för nya C30, Håkan Malmgren, håller med: "Det känns som om bilen är ett med vägbanan. På bakpartiet placerade vi delningslinjen under stötfångarbalken och ändrade formen på nummerskyltsområdet så att det speglar bakluckan. De ursprungliga reflexerna i stötfångaren var ganska stora – nu har vi gjort dem smalare och bredare."
 
Den nya stilen förstärker nya C30:s anseende som Volvos hittills sportigaste och mest lätthanterade bil. Detaljer som den nya grillen med dess tredimensionella bikakeformade mönster verkar vara mer inspirerad av 1970-talets racerbilar på Le Mans än den moderna skandinaviska designen. "Det är ett stort steg", säger Fedde. "Vi ville vara mer vågade än originalet för att ge bilen en ännu ungdomligare karaktär."
 
Håkan Malmgren är en av de designers som har jobbat längst på Volvo. "Jag började på Volvo 1970 med 240-serien – så det finns en liten bit av mig i de flesta Volvobilar man ser på vägarna idag." Men även Håkan, som är gammal i gemet, tycker att C30 med sitt nya utseende är spännande. "Den ser fantastisk ut", säger han. "Det är nog den bil det har varit roligast att arbeta med här på Volvo."
 
Håkan började arbeta på nya C30 i slutet av 2006. "Jag ville ge C30 en egen identitet, ändra dess proportioner så att man kan se att det är en C30, även på långt håll. När XC60 lanserades var det en ny form vi ville fortsätta bygga på." Nya C30 känns nu mer i linje med sin storebror XC60. Och precis som på XC60 har grillen blivit större och hela fronten har blivit mer uttrycksfull med nya strålkastargrupper som fortsätter runt sidan av framskärmarna. "Vi har dragit dem bakåt och uppåt för att särskilja bilen från andra Volvobilar", säger Håkan. "Det gör också att det främre överhänget ser kortare ut, så att nya C30 ser sportigare ut från sidan."
 
"Volvos moderna skandinaviska design handlar om ärlighet och enkelhet", säger Fedde Talsma. "Det är det som är den funktionella sidan. Men sen har vi också den där irrationella attraktionen och känslan som våra nya bilar väcker. Jag tycker att C30 är balanserad – den är ett stort steg mot modernitet, men de nya funktionerna får inte strida mot bilens ursprungliga design."
 
Håkan håller med: "Det finns proportioner som vi har behållit, till och med under alla mina 40 år på Volvo. Bland annat den V-formade motorhuven och den stora sidoprofilen. Det är precis som när du kör, ibland måste du titta bakåt i backspegeln för att komma framåt."