VODJA VOLVO OBLIKOVANJA
ÖRJAN STERNER
“Preučevanje regate Ocean Race izboljša moje razumevanje aerodinamičnosti in mi precej olajša delo v oblikovanju.”
“Moje razumevanje aerodinamike je veliko boljše, za kar se lahko zahvalim prav regati Ocean Race.”
“Razumevanje upravljanja jader mi je zelo pomagalo pri razumevanju aerodinamike avtomobila.”
“Preučevanje regate Ocean Race izboljša moje razumevanje aerodinamičnosti in mi precej olajša delo v oblikovanju.”
VODJA VOLVO OBLIKOVANJA
ÖRJAN STERNER
"Vključili smo se v eno najtežjih regat na oceanih na svetu, da bi iz ekstremnih pogojev povlekli karseda veliko znanja. S kurzorjem se pomaknite od enega do drugega konca in sami odkrijte svet ekstremov. Volvo XC60 je narejen okoli vas.
Po prikazu kliknite kjerkoli za prikaz aktivnega področja."
Začetek
Volvo Ocean Race
Spremljajte regato
http://www.volvooceanrace.com/en/news.html
Delite na Facebooku
http://www.volvocars.com/si/campaigns/misc/VolvoOceanRace/Pages/default.aspx
#Upravljajte z ekstremi s svojim #VolvomXC60. Raziščite večpredstavno izkušnjo:
Vklop zvoka
Izklop zvoka
http://www.volvocars.com/si
Avtomobili
Serije Volvo Ocean Race
XC60
XC70
V60
V70
PROGRESIVNO SERVO KRMILJENJE
Vrtenje volana se na ozki podeželski cesti precej razlikuje od tiste na avtocesti. Zato je vaš XC60 opremljen s servo mehanizmom, ki se prilagaja razmeram. Med vožnjo po avtocesti je volanski obroč težje obračati in deluje bolj športno, medtem ko je med terensko in počasno vožnjo vrtenje opazno lažje in prav nič naporno. Omogočamo vam nadzorovano vožnjo, ki jo vedno oblikujemo in preoblikujemo okoli vas.
videos/CarHotspotVideo1.flv
images/CarHotspotBox1.jpg
HALDEX© AWD
Vozne razmere se lahko v trenutku spremenijo iz ene skrajnosti v drugo. Napredni sistem štirikolesnega pogona Haldex© je zasnovan za zaznavo takšnega trenutka in takoj usmeri pogon na kolesa z najboljšim oprijemom. Zato ekipa koles s solidnim oprijemom predano priskoči na pomoč in zagotovi stabilno vožnjo. Pravkar ste našli pogonski sistem, izdelan okoli vas in vaših najzahtevnejših potovanj.
videos/CarHotspotVideo2.flv
images/CarHotspotBox2.jpg
00:00:01:00 00:00:09:00 Za zagotovljen oprijem na vseh voznih podlagah je Volvo XC60 opremljen s štirikolesnim pogonom Haldex in instant traction.
00:00:09:00 00:00:17:00 Napredna tehnologija pogona vseh koles je elektronsko nadzorovana in zasnovana za visoke navore močnejših motorjev.
00:00:18:00 00:00:25:00 Stalen hidravlični tlak funkcije instant traction zagotavlja takojšnjo razporeditev pogona na kolesa z najboljšim oprijemom na podlago.
00:00:26:00 00:00:33:00 Obračanje koles v prazno je tako v kar največji meri zmanjšano, pospeševanje in stabilnost pa boljša tudi v spolzkih razmerah.
00:00:34:00 00:00:41:00 Med vožnjo po ravni in suhi cesti prednji par koles prejme 95% učinkovite moči
00:00:41:00 00:00:47:00 Ko se razmere spremenijo, se lahko do 50% moči preusmeri na zadnji kolesni par.
00:00:47:00 00:00:55:00 Med zavijanjem sistem moč razporeja med prednjimi in zadnjimi kolesi ter v zavojih omogoči ostra zavijanja in stabilnost.
SAMODEJNO URAVNAVANJE VIŠINE
Med vleko prikolice ali prevozom težkega tovora je popolna uravnoteženost pomembna in težko dosegljiva hkrati. Vaš XC60 lahko opremite s samodejno izravnavo višine podvozja in se raje mirno posvetite vožnji. Samodejna izravnava podvozja poskrbi za prilagoditev višine zadnjih blažilnikov, s katero se vozilu povrne dober oprijem s cestiščem, primeren odmik od tal in pravilen kot osvetlitve žarometov. Izdelan okoli vas - kamor koli greste in karkoli vzamete s seboj.
images/CarHotspotBox3.jpg
AERODINAMIČNOST
Pri visoki hitrosti postane uravnoteženost avtomobila še pomembnejša. Prav po zaslugi regate Ocean Race imajo naši oblikovalci vsa potrebna znanja za obvladovanje zračnih tokov. Z njim lahko oblikujejo zunanjost vašega XC60 za optimalno stabilnost. Vsaka linija na vašem XC60, od strešnega spojlerja do zaokroženega spodnjega dela pripomore k popolni uravnoteženosti vertikalnih sil in zmanjšanega zračnega upora ter vas pripravi na nepričakovane razmere. Izdelan okoli vas s strani ljudi, ki razumejo več.
images/CarHotspotBox4.jpg
KAROSERIJA
Ena od lastnosti, ki jo med vožnjo vašega XC60 opazite najprej, je za to vrsto avtomobila odlično vodenje. Ogrodje je zasnovano za odlično uravnoteženost v vseh pogojih. Sestoji iz naprednega vzmetenja, trdne karoserije in nizkega težišča, ki z izdatnim odmikom od tal prinaša več nadzora kot pri običajnih limuzinah in tipičnih avtomobilih s štirikolesnim pogonom. Kar ponovno govori v prid XC60 in njegovi zasnovi okoli vas.
videos/CarHotspotVideo5.flv
images/CarHotspotBox5.jpg
00:00:02:00 00:00:08:00
Za Volvo karoserijo je značilna visoka torzijska odpornost, zanesljiva drža in agilnost.
00:00:08:00 00:00:14:00
Njegovo neodvisno zadnje vzmetenje izniči vsako možnost podkrmiljenja in izboljša stabilnost.
00:00:16:00 00:00:23:00
Prednje Macpherson vzmetne noge zagotavljajo hitro in odločno odzivanje na vsako zavijanje in zaviranje.
00:00:25:00 00:00:30:00
Krmiljenje z zobato letvijo pa prinaša odločen in uravnotežen odziv s ceste.
00:00:30:00 00:00:34:00
Poleg teh osnovnih lastnosti
00:00:35:00 00:0039:00
Je na voljo še Koncept neprestano nastavljivega podvozja oziroma krajše 4c.
00:00:39:00 00:00:46:00
4c vozniku nudi izbiro med tremi nastavitvami.
00:00:46:00 00:00:49:00
Komfortno, Športno in Napredno
00:00:49:00 00:00:58:00
Komfortna nastavitev s prilagodljivim blaženjem in mehkim nihanjem karoserije potnike učinkovito prikrajša za posledice neravnin na cesti.
00:00:58:00 00:01:01:00
Ta nastavitev je med drugim idealna tudi za spolzko vozišče.
00:01:05:00 00:01:13:00
Športna nastavitev v ospredje postavlja trše blaženje, odločnejši občutek ceste in hitrejšo odzivnost.
00:01:13:00 00:01:17:00
Ponuja dobro uravnoteženost med preciznostjo vodenja in udobno vožnjo.
00:01:19:00 00:01:21:00
Napredna nastavitev je v celoti namenjena zmogljivosti.
00:01:24:00 00:01:33:00
Za najboljši stik s cesto so blažilci trdi in vozniku informacije prenašajo zelo neposredno. Lega na cesti je v tem primeru pomembnejša od udobja.
00:01:33:00 00:01:43:00
V vseh nastavitvah sistem 4c nadzira voznika, cesto in vozilo kar 500 krat v sekundi
00:01:43:00 00:01:47:00
In hkrati za optimalno vodenje uravnava vsakega od blažilnikov.
00:01:48:00 00:01:52:00
Središče sistema je Volvo polaktivno podvozje
00:01:52:00 00:01:56:00
Z neprestano nadzorovanimi Monroe Ohlins blažilniki.
00:01:56:00 00:02:06:00
Poleg tega 4c sodeluje s sistemom DSTC, motorjem, zavornim sistemom in krmiljenjem ter zagotavlja izbrani stil vodenja.
DSTC
Poznavanje trenutka, ko izgubite nadzor je ključ za vzdrževanje nadzora. Volvov sistem dinamične stabilnosti in oprijema spremlja premikanje vozila in se v zgodnjih fazah zaznavanja postopnega naraščanja zdrsa nemudoma odzove. Na ta način lahko vozilo uravna in mu med manevri popravi smer; še zlasti med delovanjem močnih stranskih sil. Konec koncev je preprečiti še vedno veliko bolje kot zdraviti.
videos/CarHotspotVideo6.flv
images/CarHotspotBox6.jpg
00:00:01:00 00:00:12:00 DSTC, sistem dinamične stabilnosti in oprijema je serijski in združuje vrsto samodejnih funkcij za več varnosti in voznih užitkov.
00:00:13:00 00:00:17:00 S primerjanjem vrtenja koles in dejanskega delovanja motorja.
00:00:17:00 00:00:22:00 DSTC lahko v vsakem času zagotovi stalen oprijem z vozno podlago.
00:00:22:00 00:00:33:00 V osrčju sistema je giroskop, ki zaznava smer vozila in jo primerja s premiki volana in vrtenjem koles.
00:00:33:00 00:00:37:00 Tehnologija v DSTC lahko zazna možnost drsenja avtomobila.
00:00:37:00 00:00:45:00 In ga pomaga preprečiti bodisi z zmanjšanjem vrtilnega momenta motorja, ali zaviranjem enaga ali več koles.
00:00:45:00 00:00:52:00 DSTC je v pomoč tudi ob speljevanju z mesta na spolzki cesti.
00:00:52:00 00:00:57:00 Funkcijo preprečevanja vrtenja koles v prazno lahko izklopite z informacijskim menijem na osrednji konzoli.
00:00:57:00 00:01:02:00 Za boljši oprijem z vozno podlago v nekaterih okoliščinah spolzke vozne površine.
ZLAGANJE JADER
Volvo Open 70 uporablja le najboljše materiale in je očiščena vsega, kar bi ji onemogočalo agilnost. Iskanje načinov za uravnoteženje te velikanke zahteva kar precej iznajdljivosti posadke. Kot je v navadi pri tovrstnih jadrnicah, so jadra zvita proti vetru in s tem izničijo silo vetra na glavno jadro ter jadrnico peljejo naprej. Fizična moč in vzdržljivost sta ključna, saj mora posadka včasih tudi večkrat na dan premikati jadra, težka 2 toni z enega do drugega konca. Postopek vsakič traja približno 30 minut.
videos/BoatHotspotVideo1.flv
images/BoatHotspotBox1.jpg
TRDO DELO
Tako kot vrvohodec, mora tudi tekmovalno Volvo Open 70 voditi izurjeno oko. V takšnih regatah lahko vsak najmanjši popravek v daljšem času prinese veliko prednost. Vendar je plovba fizično zelo naporna in velikokrat pride do poškodb na rokah. Posebni sistemi na krovu povzemajo zmogljivost jadrnice, zato se vsak trenutek zbranosti, ki ni 100% takoj pokaže na zaslonu.
videos/BoatHotspotVideo2.flv
images/BoatHotspotBox2.jpg
URAVNOTEŽENJE
Ključ je v razporeditvi teže. Obtežitev strani jadrnice s pomočjo teže jadralcev je težje kot je videti. Čeprav je sama jadrnica izdelana iz karbonskih vlaken in izjemno lahka, njena kobilica tehta kar 7 ton, so te jadrnice v pravih rokah nekaj takega kot Formula 1 na vodi. Volvo Ocean 70 je trenutna nosilka hitrostnega rekorda enotrupnih jadrnic. Dosežek izvira iz regate 2008 Volvo Ocean Race, ko je Ericsson 4 prepotoval neverjetnih 602.66 navtičnih milj (1116.126 km) s povprečno hitrostjo 25.11 vozlov (46.50 kph). Vsako nepravilno uravnoteženje je pri tej hitrosti uničujoče. Prenehanje ni opcija, zlomljen jambor pa v trenutku pomeni konec tekme.
videos/BoatHotspotVideo3.flv
images/BoatHotspotBox3.jpg
00:00:00:00 00:00:03:00
Hike it up guys, here we go anytime!
KRMARJENJE
Z dobrim krmarjem so ekstremne razmere videti veliko blažje. Močan veter lahko posadki hitro postane najhujši sovražnik, ali pa najboljši prijatelj. O tem odloča sposobnost in neprestano prilagajanje krmarja, ki mora jadrnico obdržati v smeri in ritmu tudi v najhujših razmerah. Gre neprestano vzdrževanje ravnotežja med zagotavljanjem kar nejvečjega potiska in ohranjanjem jadrnice v enem kosu. Ena sama napačna odločitev lahko pomeni preobremenitev, poškodbo ali okvaro, česar pa si nikakor ne želite med regato. Sodelujoči v regati Volvo Ocen Race se spoprijemajo z vetrovi do 65 vozlov. Tak veter lahko s hiše odpihne streho.
videos/BoatHotspotVideo4.flv
images/BoatHotspotBox4.jpg
USMERJANJE
Že res, da lahko jadrnica po morju prosto pluje, a med regato je treba najti najhitrejšo pot. To včasih ni najkrajša smer. Ker se vremenske razmere spremenijo v trenutku, mora ekipa neprestano spremljati premikanje jadrnice in tako zagotoviti, da se glede na vremenske napovedi giblje v najhitrejši smeri. Običajna izmena traja štiri ure, a se ta v ekstremnih razmerah lahko podaljša na kar 25 ur. To pa zahteva pripravljenost vrhunskega atleta.
videos/BoatHotspotVideo5.flv
images/BoatHotspotBox5.jpg
CLICK