Predstavitev koncepta Volvo XC60 na avtomobilskem sejmu v Detroitu januarja letos, je bila vrhunec štirimesečnega intenzivnega dela v Razvojnem centru Volvo Carsa. Ta center je srce inovacij podjetja Volvo Cars. Sestavlja ga osem oddelkov, v vsakem od njih pa so zaposleni strokovnjaki različnih segmentov avtomobilske industrije, ki dobro vedo, kako narediti izvrstne izdelke. Pri izdelavi koncepta XC60 je sodelovalo okoli sedemdeset zaposlenih v Razvojnem centru.
Od začetka do konca
Za izseke bistvenih elementov iz pločevine so v Volvovi delavnici uporabili lasersko tehnologijo. V tej delavnici je zaposlenih okoli trideset delavcev, ki so se tokrat lotili podvozja modela V70 in ga predelali tako, da ustreza konceptu XC60. Boke in streho so izdelali iz karbonskih vlaken, približno enake debeline, kot jo ima običajno uporabljena pločevina za strehe avtomobilov.
Oddelek za rezanje in rezkanje ima numerično kontrolirane stroje, ki brez težav zmorejo večino nalog rezanja in rezkanja. Za spajanje delov kot so kontrolni gumbi ali ohišja svetilk delavci uporabljajo tehnologijo »Rapid Prototyping«, ki so jo razvili v sodelovanju s centrom za računalniško pomoč CAD (Development Computer Aid).
Naslednja v postopku je delavnica za razvoj vozil, ki nudi vse potrebne elektronske funkcije. Volvovo konceptno vozilo mora namreč biti opremljeno s sistemi za osvetljavo in zaklepanje in nenazadnje, tudi njegov motor se mora vžgati. V tej fazi produkcije se na primer računalniško programirajo zadnje električne funkcije in diodne funkcije sprednjih svetilk. Andreas Johansson, tehnik, ki dela na sestavljanju diod sprednjih luči, pravi: »Izjemen občutek je, ko sodeluješ v projektu od začetka – od faze oblikovanja in vse do končne izdelave vozila. To pomeni, da mora biti znanje zares obsežno.«
Popolnost v vsakem detajlu
Za nekatere dela vozila, kot so na primer stebri, se uporablja vakuumska in termična obdelava. Pogosto je potrebnih več poskusov, da se doseže želeni rezultat.
Za izdelavo značilnih svetilk koncepta XC60 so uporabili strojno obdelan akril. S finim brušenjem in obdelavo, je površina dobila končni izgled. Luči so bile zelo pazljivo vstavljene v ohišje iz brušenega aluminija in tako je bil dosežen edinstven svetlobni efekt. Potrebnih je bilo nešteto merjenj, katerim so bili podvrženi vsi sestavni deli sistema in njihovo prilagajanje končni izdelavi ter sestavitvi v popolno celoto.
V tej točki nastopi Oddelek za merjenja. Tu nastajajo vse kalkulacije in priprave potrebnih orodij, ki bodo pripomogli, da bodo iz idejnega dizajna nastale komponente, pripravljene za izdelavo in proizvodnjo.
V sekciji, ki jo imenujejo „sedlarska trgovina“, skrbijo za talne obloge. Za koncept XC60 so uporabili temno rjavo usnje kvalitete, ki se sicer uporablja za sedla. Gre za malo debelejše usnje, ki ga je potrebno pred obdelavo namakati v vodi. Za delo z ostro konico, ki se uporablja za urejanje robov, je potrebna izjemna koncentracija. Za doseganje trendovskega kontrasta, pa je za spajanje materiala za oblazinjenje sedežev uporabljena nit v limeta-zeleni barvi.
Pameten dizajn
Opcije revolucionarnih načinov odpiranja prtljažnika so strokovnjakom povzročale glavobole. Dva izvedenca sta sedem tednov brez prestanka delala na tem, da bi dizajn dobro deloval tudi v praksi. Pameten dizajn vrat prtljažnika pravzaprav pomeni tri faze v njegovem odpiranju. Na poti do uspeha je bilo potrebno mnogo eksperimentiranja, na koncu pa je ekipa sestavila opremo, s katero so lahko temeljito testirali delovanje.
Po končanem sestavljanju vseh delov vozila, sledi barvanje v Pilot Plant delavnici. Proces barvanja je pri karoseriji iz karbonskih vlaken znatno drugačen, saj časa sušenja ni mogoče pospešiti. Zunanjost ima tro-slojni premaz kovinske barve. V istem oddelku pa se barvajo tudi notranji deli. Tudi na delih sredinske konzole in na hrbtni strani sedežev so trije barvni premazi. Zadnji premaz koncepta XC60 je poseben prozoren lak, ki naredi površino takšno, da ta deluje malo »gumasto«. Tudi pri tem je bilo potrebnih mnogo poskusov, da so končno uspeli doseči želeni efekt.
„Zelo zelo pogosto je vprašanje parih kapljic več ali manj, da bi dosegli želeno kombinacijo. Na primer, ena niansa rumene več, ali samo malo več zelene. Praktično vse delamo sami in pri tem se zelo zabavamo!“ pravi Mikael Banryda iz Pilot Plant delavnice.
Temeljite priprave za barvanje vedno vzamejo zelo veliko časa, a so esencialnega pomena, če želimo doseči popolne rezultate.
Koncept ustvarjen, da traja
Največji del futurističnih konceptov vozil je razvit samo zato, da bi določena znamka vozil pritegnila čim več pozornosti. Toda med njimi so redke takšne kot Volvo, ki te koncepte razvija sam.
Nekoč je razvoj koncepta trajal tudi do 36 mesecev, XC60 Concept pa je Volvo razvil v samo osmih. Na podlagi odobritve projekta v aprilu se je dejansko delo začelo avgusta, pot koncepta XC60 do avtomobilskega sejma v Detroitu pa je zaradi vloženega vrhunskega timskega dela trajala samo rekordnih osem mesecev.
Ko je bila enkrat sprejeta odločitev o izdelavi tega koncepta, je Razvojni center začel s planiranji in izborom strokovnjakov, ki bodo delali na projektu. Vse je bilo načrtovano dobesedno v minuti.
Strokovnjaki, ki razvijajo koncept, morajo biti tesno povezana skupina in morajo tesno sodelovati z oblikovalci in inženirji. Po smernicah stilistov in oblikovalskih inženirjev, je bil prvi model vozila sestavljen in izdelan na računalniku. Sledila je izdelava makete iz gline, ki je ponudila boljši uvid in omogočila fine oblikovalske intervencije. Končni izdelek je narejen iz karbonskih vlaken. Konceptno vozilo mora nujno biti predhodnik realnega dizajna, in nenazadnje, „vreča sladkarij“ ter prava poslastica za tehnične ljudi.
Volvova vizija je, da njegova konceptna vozila dolgo trajajo. Namreč, koncepti morajo biti stalno razstavljeni in morajo potovati na sejme po celem svetu. Poleg tega enostavno morajo biti vrhunske kvalitete, saj jih bodo intenzivno preučevali ljudje iz iste branže. Nenazadnje pa mora vozilo izgledati tako, da na prvi pogled jemlje dih. In točno ta rezultat je bil dosežen, ko je podpredsednik Volvo Cars Design-a, Steve Mattin, odkril novi XC60 Concept.
Več na: https://www.media.volvocars.com
Opisi in podatki, navedeni v tem sporočilu za javnost, se nanašajo na mednarodne modelne različice podjetja Volvo Car Corporation. Specifikacije se lahko razlikujejo od države do države.