Vsebine ne morete videti, ker v brskalniku nimate instaliranega Adobe Flash predvajalnika oziroma imate izključen JavaScript.

VAŠ DRUGI JAZ

Voznica ali sopotnica. Vožnja v avtomobilu med nosečnostjo utegne biti malce neprijetna. Samo predstavljajte si, kako v pozni nosečnosti parkirate v gneči! Vaše telo se spreminja, prav tako tudi vaše zahteve po udobju med vožnjo. Varnostni pas in zračna blazina pa seveda ostajata vaša ključna spremljevalca.

UVOD

Sedeži in pasovi

Veda o varnosti

OBA PRIVEZANA

Pred vožnjo prilagodite položaj voznikovega sedeža in volana, da boste imeli popoln nadzor nad avtomobilom. Volan in pedali vam morajo biti priročno blizu, a hkrati dovolj stran, da je med volanom in zgornjim delom vašega telesa čim več prostega prostora. Pomembno je, da ste vselej privezani z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite. Enako pomembno je, da ste z varnostnim pasom privezani pravilno.

Slecite debelejša oblačila, da varnostni pas objame vaše telo.

Naročni del pasu potegnite čez stegna in ga nezvitega namestite pod trebuh.

Poševni del pasu napeljite med prsmi. Zategnite.

LINDINA POMOČ

Raziskovalna ekipa družbe Volvo Car Corporation že od leta 2001 proučuje posebne potrebe nosečnic, ko gre za varnost in udobje v avtomobilu. V okviru tega raziskovalnega dela smo razvili edinstven računalniški model noseče preizkusne lutke. Poimenovali smo jo Linda. S pomočjo Linde podrobneje spoznavamo raznovrstne poškodbe, ki jih v prometnih nesrečah utrpijo nosečnice in njihovi nerojeni otroci.

Model je sestavljen iz več plasti, ki vsebujejo podrobne informacije o maternici, posteljici, plodovnici in zarodku v približno 36. tednu nosečnosti.

Lutko je mogoče namestiti v vse modele avtomobilov in jo uporabiti za simulacije trčenja pri različnih hitrostih.

S pomočjo Linde je podjetje Volvo Cars prišlo do pomembnih zaključkov: nosečnice morajo biti vedno privezane z varnostnim pasom in na pravilen način.

Pri podjetju Volvo Cars so prav tako zaključili, da zračna blazina v volanu znatno pripomore k boljši zaščiti nosečnic v primeru čelnega trka.

PREDVAJAJ VIDEO

Ne pozabite

ZAPRI

Ne pozabite

Naslednja

Slecite debelejša oblačila, da varnostni pas objame vaše telo.

Naročni del pasu potegnite čez stegna in ga nezvitega namestite pod trebuh.

Poševni del pasu napeljite med prsmi. Zategnite.

Predvajaj video

MENI

PRESKOČI NAPOVEDNIK

Nagon po zaščiti otrok je v nas globoko ukoreninjen.

Ta nagon izhaja iz ljubezni.

Čez nekaj minut bo avtomobil pri hitrosti 64 km/h

trčil v to trdno pregrado.

V avtomobilu bosta dva otroka

Osemnajstmesečni otrok in triletnik.

K proučevanju te tematike me je spodbudila

noseča sestra, ki je imela najrazličnejša vprašanja, kot so

Kako učinkovit je varnostni pas med nosečnostjo?

Kako se je treba privezati in kako varnostni pas vpliva na mater in otroka v primeru trka?

Ta osemnajstmesečni otrok bo sodeloval v našem testnem trku.

Je ena izmed naših preizkusnih lutk, ki je posebej prilagojena za zagotavljanje točnih meritev.

Da bi lahko odgovorili na tovrstna vprašanja, smo izdelali Lindo.

Prvi Volvo računalniški model noseče preizkusne lutke.

Pričakujemo, da bo Linda v prihodnje

postregla z odgovori na mnoga vprašanja, kakršna sem zastavila tudi sama.

Test je bil zelo uspešen.

Vse kaže, da otroci v avtomobilu niso utrpeli nobenih poškodb.

Nazaj obrnjen otroški sedež v varnem avtomobilu je najvarnejši način potovanja.

Volvo ima v svoji bazi podatkov shranjenih že preko 35 tisoč nesreč,

v katerih, razen v enem samem skrajnem primeru, ni umrl še noben otrok, ki je bil v nazaj obrnjenem sedežu.

Danes vemo, da mora biti nosečnica vedno in pravilno privezana

z varnostnim pasom.

Pravilno privezana pomeni, da gre zgornji, poševni del pasu med prsmi

in ob strani trebuha, naročni del pasu pa je čim bolj nizko pod trebuhom, naslonjen

na kolke.

Najbolj varni so nazaj obrnjeni sedeži. Otroci naj bodo čim dlje obrnjeni s hrbtom v smeri vožnje,

vsaj do tretjega ali četrtega leta.

Ko otrok preraste nazaj obrnjen sedež,

je čas za sedalo za otroka s pogledom naprej

Varnostni pas se potegne čez boke ali stegna,

ne čez trebuh, zgornji del pasu pa čez ramo, da je nerojeni otrok čim bolj zaščiten

Treba pa se je zavedati, da življenj

ne rešujemo samo mi s svojimi raziskavami.

Dognanja sodobnih raziskav je treba vcepiti

staršem in zagotoviti, da pridobljeno znanje uporabijo za obvarovanje svojih otrok

To je tisto, kar resnično šteje

Po zaslugi izčrpnih preizkusov in premišljenega oblikovanja

še nikoli ni bilo tako enostavno prevzeti odgovornosti

ZNANJE REŠUJE ŽIVLJENJA

ČELNO TRČENJE PRI HITROSTI 64 KM/H

ZNANJE REŠUJE ŽIVLJENJA

LOTTA: dr. LOTTA JAKOBSSON VODJA ODDELKA ZA RAZISKAVE, CENTER ZA VARNOST VOLVO CARS

ČELNO TRČENJE PRI 64 KM/H

INŽENIR BIOMEHANIKE PRI VOLVU

LAURA KVARNSTRAND

dr. LOTTA JAKOBSSON

VODJA ODDELKA ZA RAZISKAVE NA PODROČJU VARNOSTI PRI VOLVU