TECHNICKÉ ÚDAJE

Každý detail zaváži

Motory

Palivo

Špecifikácie

  • Motory
    • Označenie motora
      D4204T5
    • Popis motora
      Four-cylinder turbo charged diesel with start/stop technology
    • Druh pohonu
      Pohon kolies prednej nápravy
    • Počet valcov
      4
    • Zdvihový objem
      1969 cc
    • Vŕtanie
      82 mm
    • Zdvih
      93.2 mm
    • Max. výkon (kW)
      133 kW
    • Výkon (k)
      181 hp
    • Max. výkon pri
      4250 rpm
    • Krútiaci moment
      400 Nm
    • Max. krútiaci moment pri
      1750 - 2500 rpm
    • Palivo
      Nafta
  • Výkon
    • Spotreba paliva (kombinovaná)
    • Six-speed manual gearbox
      3.9 l/100km
    • Eight-speed Geartronic automatic transmission
      4.3 l/100km
    • Spotreba paliva (diaľnica)
    • Six-speed manual gearbox
      3.6 l/100km
    • Eight-speed Geartronic automatic transmission
      3.9 l/100km
    • Emisie CO2
    • Six-speed manual gearbox
      102 g/km
    • Eight-speed Geartronic automatic transmission
      113 g/km
  • Kapacita
    • Objem pal. nádrže
      70 l
    • Objem batožinového priestoru
      480 l
    • Max. hmotnosť prívesu
      1800 kg
  • Hmotnosti
    • Prevádzková hmotnosť
      1699 kg
    • Celková hmotnosť
    • Six-speed manual gearbox
      2140 kg
    • Eight-speed Geartronic automatic transmission
      2140 kg
    • Max. zaťaženie strechy
      100 kg
  • Rozmery exteriéru
    • Výška
      1493 mm
    • Dĺžka
      4854 mm
    • Šírka
      1907 mm
    • Šírka vrátane sp. zrkadiel
      2106 mm
    • Rázvor kolies
      2835 mm
    • Rozchod predných kolies
      1588 mm
    • Rozchod zadných kolies
      1585 mm
    • Polomer otáčania
      11.2 mm
  • Rozmery interiéru
    • Priestor na hlavu vpredu
      1010 mm
    • Priestor na hlavu vzadu
      973 mm
    • Priestor na ramená vpredu
      1457 mm
    • Priestor na ramená vzadu
      1431 mm
    • Priestor na nohy vpredu
      1064 mm
    • Priestor na nohy vzadu
      890 mm
    • Priestor na boky vpredu
      1391 mm
    • Priestor na boky vzadu
      1389 mm
  • Rôzne
    • Emisná trieda
      Euro 6

FUNKCIE A VOĽBY

Pridajte niečo naviac

  • Bezpečnosť Pohodlie Technika a zvuk Batožina a náklad Audiosystém Performance Životné prostredie
  • Preventívna bezpečnosť

    • City safety
      • Vieme, že sa chcete vyhnúť kolíziám za každých okolností, čiže aj pri malej rýchlosti. A stačí pritom chvíľka nepozornosti v rušnom centre mesta, aby ste sa ocitli presne v takejto situácií. Preto sme uvažovali, či by bolo možné, aby vám vaše Volvo podalo pomocnú ruku. Nuž, to je presne to, čo ponúka City Safety – laserová technológia, ktorá dokáže rozpoznať hroziacu kolíziu pri rýchlosti až do 50 km/h. V prvom rade, systém City Safety pripraví brzdy tak, aby po stlačení pedála reagovali rýchlejšie. A ak sa vám nepodarí zabrzdiť, systém City Safety použije brzdy za vás a vypne škrtiacu klapku, aby sa znížili účinky kolízie. A čo je ešte lepšie, ak je rozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami menej ako 15 km/h, práve vtedy dokáže systém City Safety predísť kolízii. Systém City Safety sa aktivuje už po naštartovaní vozidla, takže je hneď pripravený pomôcť vám. City Safety je len jedným prvkom nášho komplexného prístupu k zaisteniu bezpečnosti vozidiel. Nazývame to IntelliSafe a je to program zameraný na splnenie nášho cieľa vytvoriť vozidlá, ktoré vám do maximálnej miery pomôžu vyhnúť sa kolíziám – obsahuje také funkcie, ako sú Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist a mnohé ďalšie.
    • Balíček Driver Support Package
      • Nebolo by to skvelé, keby vaše auto dokázalo vyhýbať sa kolíziám, zbadať nevyspytateľných chodcov, čítať dopravné značenie a upozorniť vás, ak napríklad prekročíte maximálnu povolenú rýchlosť? Predstavte si, keby vaše vozidlo dokázalo ešte aj vycítiť, že na vás počas jazdy prichádza únava alebo nepozornosť, a vtedy vám vyslalo jemné upozornenie. Toto nie je science fiction! Je to náš balíček podpory vodiča Driver Support Package, ktorý sa postará o vašu bezpečnosť a zaistí pre vás príjemnejšiu jazdu. Spolu s uvedenými funkciami tento balíček zahŕňa aj adaptívny tempomat Adaptive Cruise Control (pri všetkých rýchlostiach), Varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením Full Auto-Brake a systémom ochrany chodcov Pedestrian Detection, systém kontroly pozornosti vodiča Driver Alert Control (DAC), varovanie opustenia jazdného pruhu Lane Departure Warning (LDW), aktívne diaľkové svetlá Active High Beam (AHB), informovanie o dopravných značkách Road Sign Information (RSI) a systém Blind Spot Information System upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla (BLIS).
    • Systém Adaptive Cruise Control (ACC) s funkciou pre jazdu v kolónach Queue Assist
      • Adaptívny tempomat ACC je nápomocný partner zaisťujúci uvoľnenejší zážitok pri každej ceste, ktorý vám v každej rýchlosti až do 200 km/h pri vozidlách s automatickou prevodovkou a od 30 do 200 km/h pri vozidlách s manuálnou prevodovkou pomáha udržiavať nastavený odstup od vozidiel vpredu. V pomalej mestskej premávke funkcia ACC stop and go* s režimom ECO automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla rýchlosti vozidla pred vami, zatiaľ čo pomáha šetriť palivo zachovávaním plynulejšieho pohybu bez potreby náhleho zrýchlenia. Keď stojíte, stačí stlačiť príslušné tlačidlo alebo zošliapnuť plynový pedál a vaše vozidlo bude plynulo sledovať vozidlo pred vami. Pri rýchlosti viac ako 30 km/h si stačí vybrať požadovanú rýchlosť a minimálny časový odstup od vozidla pred vami. Keď radarový senzor zistí pred vami pomalšie idúce vozidlo, rýchlosť sa automaticky tomuto vozidlu prispôsobí. Keď je cesta voľná, vozidlo sa vráti na vybratú rýchlosť. Ak je adaptívny tempomat ACC vypnutý avozidlo pred vami sa príliš priblíži, funkcia upozornenia na vzdialenosť rozsvieti výstražné svetlo vdolnej časti čelného skla aupozorní vás tak na dodržiavanie náležitej vzdialenosti. Podržaním tlačidla tempomatu na niekoľko sekúnd môžete kedykoľvek aktivovať režim klasického tempomatu. *Funkcia pre jazdu v kolónach Queue Assist a funkcia zastavovania a rozbiehania, pracujúca od 0 do 30 km/h, je k dispozícii len s automatickou prevodovkou!
    • Varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením a systém ochrany chodcov a cyklistov Pedestrian and Cyclist Detection
      • Štatistiky ukazujú, že v polovici všetkých prípadov zrážok zozadu vodič, ktorý nehodu zavinil, vôbec nebrzdil. Naša technológia na zabraňovanie kolízií, ktorá je aktívna pri rýchlostiach nad 4 km/h, vydáva pre vodiča zvukovú a vizuálnu výstrahu, keď sa príliš priblíži vozidlu pred ním, alebo ak sa pred vozidlom nachádzajú chodci alebo cyklisti. Ak vodič nezareaguje a hrozí bezprostredné nebezpečenstvo zrážky, systém automaticky aktivuje brzdy, aby zrážke zabránil alebo zmiernil jej dôsledky. V rámci vzdialenosti do 150 metrov radarový senzor za mriežkou chladiča nepretržite monitoruje vzdialenosť k vozidlu idúcemu pred vami a digitálna kamera za čelným sklom určuje, aké objekty sa nachádzajú pred vami. Za denného svetla systém tiež dokáže odhaliť stojacich alebo pohybujúcich sa chodcov a cyklistov. Ak do dráhy vášho vozidla nečakane vojde chodec alebo cyklista, alebo ak vozidlo pred vami náhle zabrzdí (alebo stojí) a varovný systém na predchádzanie nehodám zistí, že môže dôjsť k nehode, vyzve vás k zásahu blikajúcim výstražným svetlom na čelnom skle a zvukovou signalizáciou. Navyše táto technológia podporuje brzdenie iniciované vodičom pomocou predbežného zvýšenia tlaku v brzdovej sústave v záujme skrátenia brzdnej dráhy. Ak nezareagujete na výstrahu a bezprostredne hrozí zrážka, vozidlo začne okamžite naplno brzdiť.
    • Kontrola pozornosti vodiča DAC (Driver Alert Control)
      • Poznáte takýto scenár? Možno máte za sebou dlhý deň v kancelárii alebo príliš veľa hodín za volantom a vaša pozornosť začne klesať. Presne toto je nebezpečná situácia, ktorej sme venovali mnoho pozornosti, pretože nesústredení vodiči spôsobujú 90 percent všetkých dopravných nehôd. Preto sme vyvinuli systém Driver Alert Control (DAC), ktorý pomáha nesústredeným vodičom pri rýchlosti nad 65 km/h. Kamera sa pozerá na cestu pred vozidlom, zatiaľ čo systém DAC kontroluje vstupné signály z vášho riadenia, aby mohol vyhodnotiť, do akej miery sú v súlade s vašim bežným štýlom riadenia. Ak zistí, že sa pri riadení dopúšťate viac chýb ako zvyčajne, alebo že sú prítomné náznaky vašej únavy či nepozornosti, vydá zvukovú výstrahu a hlásenie na prístrojovej doske s odporúčaním na prestávku.
    • Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu LDW (Lane Departure Warning)
      • Môže sa to stať veľmi jednoducho. Ste na dlhej ceste na diaľnici, chvíľková nepozornosť a nakrátko vyjdete zo svojho jazdného pruhu. Týmto sa dostávate do nebezpečenstva kolízie, alebo vlastného zídenia z vozovky. Možno vás to ani nenapadlo, ale vaše Volvo vám dokáže v takejto situácii pomôcť vďaka systému varovania opustenia jazdného pruhu Lane Departure Warning. Keď idete rýchlosťou viac ako 65 km/h, kamera sleduje značenie jazdných pruhov a dokáže rozpoznať, keď opustíte svoj jazdný pruh. Ak k tomu dôjde, vyšle zvukovú výstrahu, ale ak použijete smerovky na signalizáciu zmeny jazdného pruhu, systém LDW zostane ticho.
    • Funkcia informovania o dopravných značkách RSI (Road SIgn Information)
      • S funkciou RSI sa vám už nemusí stať, že prehliadnete dôležitú dopravnú značku. Dopredu namierená kamera dokáže rozpoznať značky obmedzujúce rýchlosť a značky zakazujúce predbiehanie. Príslušná značka sa potom zobrazí na strednom ukazovateli združeného prístroja – aby ste si mohli byť stále vedomí aktuálnych obmedzení. Ak chcete, funkcia RSI vás môže na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti upozorniť aj decentným trojitým bliknutím. Túto funkciu si môžete jednoducho nastaviť v menu na obrazovke na stredovej konzole.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
      • Dokáže vás vyviesť z problémov, keď to najmenej očakávate. A je to naozaj infarktový stav, keď na mokrej alebo zľadovatenej šmykľavej vozovke náhle vybočí zadná časť vášho vozidla a hrozí, že prejde do šmyku. Pri točení volantom v šmyku môže zadná časť vozidla začať striedavo vybočovať do strán, až sa napokon vozidlo celkom otočí. A toto je presne ten scenár, v ktorom sa v priebehu minulého desaťročia dosiahol jeden z našich najväčších pokrokov v bezpečnosti vďaka systémom zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC). Systém dohliada na faktory, ako napríklad smer pohybu vozidla, rýchlosť otáčania kolies či veľkosť uhla vychýlenia kolies. Pomocou všetkých týchto informácií dokáže systém DSTC predvídať nebezpečenstvo šmyku a zabrániť mu znížením výkonu motora a/alebo pribrzdením príslušných kolies.
    • Protiblokovací brzdový systém shydraulickým asistenčným systémom (HBA) afunkciou prípravy bŕzd (RAB)
      • Keď vás prekvapí iné vozidlo, ktoré sa nečakane objaví na križovatke, je presne ten moment, kedy svoju funkciu splnia veľké kotúčové brzdy s protiblokovacím systémom – kratšie brzdné dráhy v takýchto prípadoch zohrávajú rozhodujúcu úlohu. A ak sa ocitnete na klesajúcej horskej ceste s potrebou častého a prudkého brzdenia, určite privítate odolnosť našich bŕzd voči slabnúcemu účinku. Ale keďže vždy existuje riziko slabnúceho účinku, vaše Volvo je pripravené aj na túto možnosť, a to vďaka systému podpory slabnúceho účinku bŕzd Fading Brake Support (FBS). Tento systém postupne zvyšuje hydraulický tlak bŕzd, takže vždy budete mať pocit, že sa na brzdový pedál môžete spoľahnúť. Ale čo ak sa ocitnete v núdzovej situácii, v ktorej budete musieť zabrzdiť, pričom nestihnete dostatočne stlačiť brzdový pedál? Nuž, vyvinuli sme systém hydraulického posilňovača bŕzd Hydraulic Brake Assist, ktorý zaistí použitie maximálneho hydraulického tlaku bŕzd pri núdzovom zastavení. A podobne, ak náhle uvoľníte pedál akcelerátora, alebo senzory zistia prekážku pred vozidlom, systém pripravenosti bŕzd Ready Alert Brakes okamžite posunie brzdové doštičky bližšie k brzdovým kotúčom tak, aby sa skrátila brzdná dráha. A systém elektronického rozloženia brzdnej sily Electronic Brake Distribution zaisťuje, že sa správne množstvo brzdnej sily prenesie na predné a zadné kolesá vášho vozidla Volvo v závislosti od rozloženia zaťaženia vo vozidle a stavu vozovky.
    • Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Predstavte si, že ste v predchádzacom pruhu na rýchlostnej ceste pre motorové vozidlá. Vaše vozidlo začne vibrovať; spočiatku ste zmätení, ale potom vám to dôjde. Jedna zo zadných pneumatík je nebezpečne podhustená – našťastie sa vám podarí bezpečne zájsť k spevnenej krajnici. Tento hrôzostrašný scénar je takisto jedným z dôvodov, prečo sme vyvinuli náš systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý využíva senzory osadené na ventile každej pneumatiky. Ak jazdíte rýchlosťou 30 km/h alebo viac a ktorákoľvek z pneumatík je podhustená, okamžite budete na túto skutočnosť upozornený.
    • Aktívne diaľkové svetlá (AHB)
      • Cesty po zotmení sa stali oveľa príjemnejšie – a bezpečnejšie – a to vďaka našim aktívnym diaľkovým svetlám, dostupným ako voliteľná možnosť. S týmto systémom nemusíte neustále prepínať medzi tlmenými a diaľkovými svetlami, čo je nielen otravné – ale, podľa niekoľkých štúdií, je to aj hlavnou príčinou dopravných nehôd v noci. Systém AHB dokáže pomocou kamery rozpoznať predné svetlá protiidúcich vozidiel a automaticky prepínať medzi diaľkovými a stretávacími svetlami, aby ste optimálne videli na cestu pred sebou, ale neoslňovali iných vodičov. A keďže je tento systém inteligentný, diaľkové svetlá sa vypnú pri vjazde do mesta, ale ak prechádzate popri osvetlenej tabuli – povedzme čerpacej stanici alebo supermarketu – zostanú zapnuté, aby ste videli, čo nasleduje. To znamená, že máte úžitok z bezpečnosti aj pohodlia.
    • Svetlá s aktívnym natáčaním (ABL) s technológiou duálnych xenónov
      • Určite to poznáte, keď idete po kľukatej vidieckej ceste v noci a predné svetlomety neosvetľujú úplne všetko to, čo nasleduje za ďalšou zatáčkou. Rozmýšľali sme, či by sa predné svetlomety nemohli natáčať rovnako ako oči, takže by vám vaše vozidlo pomohlo vidieť to, čo je za zatáčkou. Tak sme vyvinuli systém svetiel s aktívnym natáčaním – teda s motorizovanými svetlami, ktoré sa dokážu natočiť o 15 stupňov do oboch smerov – podľa smeru zatáčania. A pri použití mimoriadne jasných dvojitých xenónových svetiel (stretávacích a diaľkových), získate zlepšenie viditeľnosti za zatáčkou v noci o 90 percent. To znamená, že môžete získať ďalších 45 metrov na brzdenie. Môžete zažiť aj vysokoúčinné osvetlenie pomocou stretávacích svetiel na úzkych, kľukatých cestách a mimoriadne výkonné diaľkové svetlá na diaľnici – počas denného svetla senzor vypne túto adaptívnu funkciu, aby sa znížilo opotrebovanie. Je to zároveň veľmi praktický systém – v závislosti od zaťaženia sa tieto svetlomety automaticky nastavujú na správny uhol voči vozovke, a to aj pri prudkej akcelerácii alebo brzdení.
    • Signalizácia núdzového brzdenia (EBL)
      • Všetci sme zažili situáciu, keď sme boli na diaľnici a vozidlo pred nami nečakane prudko zabrzdilo, pričom ste museli ešte prudšie zabrzdiť aj vy modliac sa, aby vodič vozidla za vami dokázal včas zareagovať. Nechceli by ste mať schopnosť upozornenia vozidiel za vami, že nastal nejaký problém? Túto úlohu plní funkcia signalizácie núdzového brzdenia, ktorá funguje pri rýchlostiach nad 50 km/h, pričom dokáže rozpoznať rozdiel medzi normálnym a núdzovým brzdením. Ak sa jedná o núdzové zastavenie, brzdové svetlá začnú blikať s frekvenciou štyrikrát za sekundu, čo bude jasným signálom pre prichádzajúce vozidlá, že sa pred nimi vyskytuje nejaký potenciálny problém. Hneď ako spomalíte na rýchlosť nižšiu ako 10 km/h, brzdové svetlá prestanú blikať a varovnú funkciu preberú výstražné svetlá.
    • Predné bočné okná odpudzujúce vodu
      • Tieto predné bočné okná vášho vozidla Volvo odpudzujú vodu počas jazdy a zabezpečujú tak oveľa lepšiu viditeľnosť za dažďa. Hydrofóbna povrchová úprava triešti vodu na malé kvapky, ktoré odfúkne zo skla sila vetra. Ďalšou výhodou je menej ľadu anámrazy na oknách vzimnom období. Táto voliteľná možnosť sa ponúka v kombinácii s laminovanými oknami.
    • Výstražný trojuholník
      • Tento ľahký širokouhlý reflektor pri umiestnení do vzpriamenej polohy upozorňuje iných účastníkov cestnej premávky na potrebu zvýšenej opatrnosti, a to aj pri silnom vetre a na klzkých povrchoch. Ľahko sa sklápa a skladuje vo vlastnom puzdre.

    Ochranná bezpečnosť

    • Spevnený priestor pre cestujúcich
      • Nech sa vyberiete s vaším Volvom kamkoľvek, vy a vaši spolucestujúci budete chránení silnou oceľovou klietkou. A tá je navyše vystužená jedným z najpevnejších dostupných typov ocele – bórová oceľ tvarovaná za tepla. Pri nehode predné a zadné deformačné zóny pomôžu rozptýliť silu nárazu, čím sa zníži jej dopad na cestujúcich, zatiaľ čo v prípade bočného nárazu náš systém SIPS (Ochrana proti bočnému nárazu) odvádza sily nárazu do väčšej časti karosérie, čím pomáha výraznejšie znižovať nebezpečenstvo poranenia. A aby sa zaistila ešte väčšia ochrana cestujúcich, pod prístrojovou doskou sa nachádza oceľová priečka.
    • Energiu pohlcujúca konštrukcia prednej časti
      • Jedinečná geometria konštrukcie prednej časti a pozdĺžne oceľové vzpery vo dverách pomáhajú rozptýliť energiu nárazu mimo prednej a zadnej časti vozidla, čím sa znížia účinky nárazu na vodiča a cestujúcich. Skutočnosť, že všetky vozidlá Volvo majú priečne uložený kompaktný radový motor, znamená, že na deformáciu a rozptyl energie je k dispozícii maximálny priestor.
    • SIPS – ochrana proti bočnému nárazu
      • Sme presvedčení, že nápor akejkoľvek kolízie by malo znášať vozidlo, nie ľudia, ktorí sa v ňom nachádzajú. Preto sme naše vozidlá vyvinuli tak, aby poskytovali legendárnu úroveň ochrany, a to nielen v prípade nárazu spredu alebo zozadu, ale aj pri kolíziách zboku. Oceľová konštrukcia vozidla – jej súčasťou sú aj rámy predných sedadiel – je navrhnutá tak, aby pomáhala odvrátiť účinky bočného nárazu mimo ľudí nachádzajúcich sa vo vnútri vozidla a zabrániť preniknutiu ich pôsobenia do kabíny. A keďže rozumieme tomu, že zrážka s väčším vozidlom je vždy existujúcim rizikom na rušných cestách, mimoriadne pevná bočná konštrukcia obsahuje veľmi pevnú oceľ, ktorá dokáže odolať aj prudkému nárazu. Vzali sme do úvahy dokonca aj bočné okná – nafukovacia záclona (IC) spolupracuje so systémom SIPS a bočnými airbagmi, aby sa zaistila ochrana ľudí na predných sedadlách. Vzadu chráni systém SIPS spolu s nafukovacími záclonami cestujúcich na krajných sedadlách.
    • Zádržné technológie
      • Zádržné technológie vo vozidlách Volvo vzájomnou súčinnosťou pomáhajú zmierňovať dopady v prípade dopravnej nehody. Pri náraze sa za zlomok sekundy aktivujú napínače bezpečnostných pásov, vďaka čomu sa bezpečnostné pásy viac napnú a pripútajú cestujúcich k ich sedadlám. Bezpečnostné pásy na predných sedadlách sa potom mierne uvoľnia, aby mohli airbagy riadene stlmiť pohyb tiel vodiča a spolujazdca. V záujme optimalizácie ochrany cestujúcich sa dvojstupňové airbagy nafúknu do miery zodpovedajúcej intenzite nárazu. Airbag vodiča navyše pracuje v súčinnosti s deformáciou zasúvateľného stĺpika volantu. Bočné airbagy na predných sedadlách pomáhajú znižovať riziko vážnych zranení pri bočnom náraze. Hlavy cestujúcich na predných a vonkajších zadných sedadlách chránia nehorľavé nafukovacie vankúše na ochranu hlavy (IC). Tie navyše zostávajú nafúknuté ešte niekoľko sekúnd, aby cestujúcich chránili aj proti prípadným následným nárazom.
    • Bezpečnostné pásy s napínačom a obmedzovačom zaťaženia
      • Bezpečnostné pásy sú najdôležitejším bezpečnostným prvkom z hľadiska ochrany cestujúcich počas havárie. Preto sme ich začali montovať do našich vozidiel už v roku 1959. Vynašli sme aj akustickú a vizuálnu pripomienku použitia bezpečnostných pásov a dnes táto pripomienka vyzve každého, aby si pred jazdou zapol bezpečnostný pás. Aj na informačnom displeji prístrojovej dosky môžete skontrolovať, či všetci cestujúci na zadných sedadlách majú zapnuté bezpečnostné pásy a či si ich nik počas jazdy nevypol. V prípade kolízie sa v priebehu zlomku sekundy aktivujú predpínače, aby sa bezpečnostné pásy pritiahli. Bezpečnostné pásy na predných sedadlách sa potom mierne uvoľnia, aby mohli airbagy kontrolovane stlmiť pohyb tiel vodiča a spolujazdca.
    • Predné airbagy s dvoma stupňami nafúknutia
      • Pri čelnej zrážke pomáhajú airbagy vodiča aspolujazdca chrániť hlavu, tvár ahrudník. Ale keďže žiadne dve kolízie nie sú rovnaké, airbagy prispôsobia úroveň svojho nafúknutia v závislosti od sily nárazu. Airbag vodiča navyše pracuje v súčinnosti s deformáciou zasúvateľného stĺpika volantu. A ak je náraz tak slabý, že airbagy nie sú potrebné, systém v prípade potreby použije len predpínače bezpečnostných pásov.
    • Vypínač airbagu spolujazdca
      • Airbag spolujazdca je navrhnutý tak, aby pomáhal chrániť dospelého cestujúceho v prípade čelného nárazu. Ak sa však na sedadle spolujazdca nachádza dieťa alebo osoba nižšia ako 140 centimetrov, tento airbag sa musí najprv vypnúť, aby sa zabránilo riziku vážneho zranenia. Vypínač tohto airbagu sa nachádza na prístrojovej doske na strane spolujazdca a je prístupný len pri otvorených dverách. Keď je airbag vypnutý, informuje vás o tom hlásenie na displeji na stropnej konzole.
    • Bočné airbagy
      • V prípade bočnej kolízie sa airbagy okamžite nafúknu, čím pomáhajú chrániť hruď a panvu. Bočné airbagy sa nachádzajú na ideálnom mieste na prednom operadle.
    • IC – nehorľavý nafukovací vankúš na ochranu hlavy
      • Pri šikmej čelnej alebo bočnej kolízii nafukovacia záclona Inflatable Curtain (IC) pomôže ochrániť hlavy cestujúcich vpredu aj vzadu, ktorí sedia pri okne. Tá navyše zostáva nafúknutá ešte niekoľko sekúnd, aby cestujúcich chránila aj v prípade sekundárnych nárazov. Vo vozidlách Volvo vybavených integrovanými sedačkami sa nafukovacia záclona zasa rozvinie nadol s cieľom zlepšiť ochranu hlavy pre menšie či mladšie deti.
    • Zasúvateľný stĺpik volantu
      • Toto riešenie stĺpika riadenia predstavuje ďalší pokročilý bezpečnostný prvok. Horná a dolná časť hriadeľa volantu sa totiž pri čelnom náraze kontrolovane odstránia, čím prispejú k ochrane vodiča.
    • Zádržné systémy spredprípravou
      • Nebolo by to skvelé, keby sa vaše vozidlo dokázalo pripraviť na najhoršie? Nuž, vaše Volvo to naozaj dokáže, a to vďaka funkcii IntelliSafe, ktorá maximalizuje pohodlie a súčasne sa potichu a nenápadne nepretržite stará o vašu bezpečnosť. Vozidlo pomocou zdokonalených senzorov sníma vozovku pred sebou a ak tento systém zaregistruje nejakú prekážku, ktorá by mohla viesť ku kolízii, pripraví airbagy a bezpečnostné pásy na predpokladanú silu nárazu. Spolu s robustnou konštrukciou karosérie zaisťuje tento systém najúčinnejšiu ochranu pri miernych až stredne silných čelných nárazoch.
    • Energiu pohlcujúci interiér
      • Všetky panely a boky dverí sú vyplnené materiálmi pohlcujúcimi energiu, čím pomáhajú znížiť nebezpečenstvo zranenia cestujúcich.
    • WHIPS – ochrana proti zadnému nárazu
      • Je to niečo, čo sa stáva každý deň v každom väčšom meste na svete – chvíľková nepozornosť a jeden vodič narazí zozadu do druhého. A výsledkom môže byť dlhodobé zranenie v dôsledku hyperextenzie krku. Spoločnosť Volvo v rámci svojho programu IntelliSafe vyvinula systém, ktorý môže pomôcť znížiť riziko dlhodobého zranenia o viac ako 50 percent. Počas nárazu zozadu systém WHIPS posunie celé operadlo s cestujúcim alebo vodičom – podobným spôsobom, ako keď jemne chytíte loptičku – zatiaľ čo opierka hlavy zostane nehybná, aby podoprela krk. Jedinečný dizajn Volvo.
    • Opierky hlavy
      • Vyvinuli sme opierky hlavy, ktoré ponúkajú skvelú ochranu bez ohľadu na výšku osôb, či už sedia vpredu alebo vzadu. A opierka hlavy na zadnom strednom sedadle sa dá úplne zasunúť do operadla, čím sa zlepší výhľad vodiča dozadu. Je skonštruovaná tak, aby bránila vyšším cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierky do vzpriamenej polohy. Vonkajšie opierky hlavy sa dajú sklopiť dopredu stlačením tlačidla (voliteľná možnosť), aby sa ešte viac zlepšila viditeľnosť. Aj v sklopenej polohe sú skonštruované tak, aby bránili cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierok do vzpriamenej polohy.
    • Ochrana proti potopeniu
      • Podkĺznutiu popod bezpečnostné pásy pri veľkom náraze pomáhajú predchádzať sedadlá so špeciálne tvarovanými, nahor zahnutými panelmi v prednej časti sedáka.
    • Ochrana nechránených účastníkov cestnej premávky
      • Kvôli zmierneniu účinku nárazu na nechránených účastníkov cestnej premávky je predná časť vozidla jemne zaoblená, svetlomety sú zakomponované do jednej roviny s karosériou a kapota má schopnosť absorbovať energiu nárazu, aby pôsobila ako deformačná zóna.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.
    • Lekárnička
      • Lekárnička je účelne uložená vbatožinovom priestore. Obsahuje rôzne typy obväzov. Jej obsah je rozdelený do viacerých oddelení, aby ste v prípade núdze našli potrebný predmet bez zbytočne dlhého hľadania.

    Zabezpečenie

    • Alarm
      • Alarm je napojený na dvere, veko motorového priestoru, dvere batožinového priestoru a skrinku zapaľovania. Reaguje aj na pohyb vnútri vozidla alebo rozbitie okna. Na odradenie zlodejov od nadvihnutia vozidla a ukradnutia kolies alebo odtiahnutia vozidla je možné pridať náklonový senzor pre alarm.
    • Diaľkovo ovládaný alarm
      • Alarm sa spustí, ak sa niekto pokúsi otvoriť dvere, veko motorového priestoru alebo kryt batožinového priestoru. Alarm reaguje tiež na pohyb vo vnútri vozidla alebo na rozbitie skla. Ak si necháte namontovať náklonový senzor, alarm sa spustí aj pri pokuse o zdvihnutie vozidla. V prípade núdze ho môžete spustiť aj manuálne pomocou diaľkového ovládača alebo PCC.
    • Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie
      • Dotykom tlačidla na diaľkovom ovládači alebo voliteľnom komunikačnom systéme Personal Car Communicator sa odomknú bočné dvere a dvere batožinového priestoru. V menu osobných nastavení môžete vybrať, či sa majú diaľkovým ovládačom odomknúť najprv dvere vodiča, alebo všetky dvere naraz. Môžete tiež samostatne zatvoriť alebo otvoriť všetky okná (vrátane strešného okna, ak ho máte) aodomknúť kufor.
    • Automatické zamykanie dverí
      • Ak sa chcete vo vozidle cítiť ešte bezpečnejšie, môžete v menu informačného systému zapnúť funkciu, ktorá automaticky zamkne dvere hneď, ako vyštartujete. Prípadne ich môžete pohotovo zamknúť priamo zo svojho sedadla pomocou príslušného tlačidla. Tlačidlá na zamykanie dverí sú tiež k dispozícii pre cestujúcich na zadných sedadlách.
    • Zamykanie na ochranu súkromia
      • Zamykanie na ochranu súkromia Private Locking je funkcia, ktorá umožňuje ponechať batožinový priestor a odkladaciu schránku uzamknuté aj v prípade, ak svoj diaľkový ovládač alebo komunikačný systém Personal Car Communicator odovzdáte napríklad pracovníkovi obsluhy parkoviska. Funkciu zamykania na ochranu súkromia Private Locking aktivujete tak, že pomocou miniatúrneho kľúča, ktorý obsahuje komunikačný systém Personal Car Communicator, zamknete odkladaciu schránku a veko batožinového priestoru. Znemožníte tým odomknutie oboch úložných priestorov pomocou diaľkového ovládača centrálneho zamykania alebo komunikačného systému Personal Car Communicator – vrátane skrytého úložného priestoru pod podlahou batožinového priestoru – zvyšné funkcie centrálneho zamykania a spínač zapaľovania sa však budú dať normálne používať.
    • Globálne zamykanie a zatvorenie
      • Táto funkcia umožňuje súčasne zatvoriť všetky okná a zamknúť vozidlo tak, že na diaľkovom ovládači stlačíte a dve sekundy podržíte príslušné tlačidlo alebo komunikačný systém Personal Car Communicator. Stlačením tohto tlačidla ajeho podržaním dve sekundy môžete tiež súčasne otvoriť všetky okná aodomknúť vozidlo.
    • Imobilizér azámky sochranou proti krádeži
      • Zámky dverí sú skonštruované tak, aby odolali väčšine pokusov o ich odomknutie. Vozidlo je navyše vybavené imobilizérom znemožňujúcim jeho naštartovanie bez použitia správneho diaľkového ovládania. Ak by sa aj zlodejovi podarilo dostať do vozidla cez okno, funkcia zablokovania znemožní otvorenie dvier zvnútra.
    • Diaľkový ovládač Personal Car Communicator (PCC)
      • Moderný diaľkový ovládač PCC umožňuje „jazdu bez použitia kľúča“ a obojsmernú komunikáciu s vozidlom Volvo. Diaľkový ovládač PCC stačí mať so sebou a vozidlo sa odomkne hneď, ako potiahnete kľučku dverí. Motor naštartujete jednoduchým stlačením tlačidla na palubnej doske a pri parkovaní svoje vozidlo zamknete stlačením tlačidla na kľučke dverí. Ak budete chcieť neskôr v priebehu dňa skontrolovať, či ste zamkli svoje vozidlo, diaľkový ovládač PCC vám to umožní zobrazením stavu, v ktorom bolo vozidlo ponechané, a to bez ohľadu na to, kde sa vo svete nachádzate. Keď sa približujete k svojmu vozidlu (v rámci vzdialenosti približne 100 m), diaľkový ovládač PCC môže vydať varovanie o prípadnej aktivácii alarmu vozidla, ako aj dodatočné viditeľné varovanie, ak sa alarm aktivoval v priebehu posledných piatich minút.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.
    • Bezpečnostné osvetlenie „Home safe“
      • V noci vám po aktivovaní pomocou diaľkového ovládača alebo ovládača Personal Car Communicator funkcia Approach Lighting poskytne príjemné privítanie pri príchode k vozidlu. Skladá sa z parkovacích svetiel, osvetlenia interiéru a aj osvetlenia oblasti pod vozidlom, ak je súčasťou výbavy. Funkcia Home Safe Lighting sa aktivuje s ovládacím prvkom predných svetlometov pri vašom odchode z vozidla. Táto funkcia poskytuje tlmené svetlo z predných svetlometov, ktoré vás bude sprevádzať k vašim dverám, či už sa vraciate domov alebo ste na ceste.
    • Elektricky ovládané, sklopné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Aby sa zaistila ochrana vonkajších spätných zrkadiel pred poškodením, napríklad pri parkovaní vozidla alebo pri prejazde cez umývaciu linku, súčasným stlačením oboch tlačidiel ľavého a pravého zrkadla môžete zrkadlá sklopiť k vozidlu. Zrkadlá sa tiež dajú nastaviť tak, aby sa sklopili a odklopili automaticky pri každom zamknutí a odomknutí vozidla. Integrované osvetlenie oblasti pod vozidlom sa aktivuje pomocou tlačidla osvetlenia po príchode k vozidlu na diaľkovom ovládači, čím sa zvýši bezpečnosť pri príchode k vozidlu alebo odchode od vozidla v noci. A aby sa uľahčilo parkovanie, vonkajšie spätné zrkadlá sa pri cúvaní automaticky sklopia (alebo po stlačení príslušného tlačidla).
    • Laminátové bočné okná na dverách
      • Mimoriadne pevné vrstvené sklo bočných okien zmení snahu o jeho rozbitie a vniknutie dovnútra vozidla na absolútnu stratu času pre potenciálneho zlodeja. Rovnako prispieva aj k dosiahnutiu ticha v kabíne. Táto možnosť navyše zahŕňa vodoodolné sklo predných bočných okien, čím sa zlepšuje viditeľnosť vo vlhkom počasí.
    • Uzamykateľné skrutky kolies
      • Všetky tieto prvky poskytujú jednoduchý, ale účinný spôsob, ako znížiť nebezpečenstvo odcudzenia zliatinových diskov. Zámok kolies disponuje jedinečným kódovacím mechanizmom, ktorý umožní odmontovať kolesá len vám alebo vašim servisným technikom.
  • Sedadlá

    • Ergonomicky tvarované sedadlá
      • Sedadlá vo vašom vozidle Volvo môžu zohrávať tú najdôležitejšiu úlohu vo vašom živote – v priebehu životnosti vášho vozidla pravdepodobne strávite tisícky hodín sedením na týchto sedadlách. Práve preto vynakladáme také množstvo času na vývoj ich ergonomicky tvarovanej konštrukcie, pevnej, no zároveň pohodlnej, s opornými bočnými poduškami a ergonomickou výplňou. A skutočne, naše sedadlá sa vo všeobecnosti považujú za najkvalitnejšie vo svete automobilov. Obsahujú prvky, ako je plynulá bedrová opierka chrbtice na predných sedadlách, ktorá umožňuje veľmi citlivé nastavenie s cieľom získať čo najlepšiu oporu pre každého jednotlivca. K tomu pridajte našu širokú ponuku materiálov a dizajnu čalúnenia, a získate sedadlo, ktoré už nikdy nebudete chcieť opustiť.
    • Sedadlá Dynamic
      • Pri koženom čalúnení Dynamic majú predné sedadlá štruktúru s jedinečným dizajnom a hlbokými kontúrami, prídavnými výplňami a zlepšenou bočnou oporou, aby vás pevne držali pri prejazdoch zákrut a poskytovali mimoriadne pohodlie.
    • Ambient Light
      • Dobré osvetlenie je kľúčom na vytvorenie správnej atmosféry. Platí to rovnako vo vašom vozidle, ako aj u vás doma. Náš nový voliteľný balík Ambient Light osvetľuje akékoľvek prvky, ktoré môžete potrebovať nájsť v noci. Sofistikované biele svetlo zabezpečí, že už nikdy nebudete musieť potme hľadať držiaky na nápoje alebo slepo hľadať podľa hmatu veci v kapsách dverí. „Celkový efekt je veľmi vrúcny a útulný, ako keď ste počas chladnej noci vo vyhriatom švédskom dome,“ hovoria naši dizajnéri. Farebná téma pekne ladí s podsvietenými bielymi ovládacími prvkami na prístrojovej doske a ostatných miestach vo vozidle. Dokonca aj voliteľný kompas v spätnom zrkadle sa rozsvieti v rovnakom elegantnom bielom tóne.
    • Plne nastaviteľné predné sedadlá
      • Neexistuje taká vec ako vlastník vozidla Volvo štandardnej veľkosti. Preto sme si tak dali záležať na konštrukcii sedadiel, ktoré je možné manuálne nastaviť tak, aby sa hodili pre obrovskú škálu rôznych stavieb tela. Môžete, napríklad, zmeniť výšku a uhol podušky sedadla tak, aby sa pre vás dokonale hodila a zaisťovala úplnú oporu stehien, a to bez ohľadu na tvar či veľkosť vášho tela. Táto skvelá nastaviteľnosť je ako voliteľná možnosť v ponuke aj pre sedadlo spolujazdca. Aby sa zabezpečila pohodlná opora vášho chrbta, na oboch predných sedadlách sa dá nastaviť bederná opierka chrbtice. A tieto sedadlá sa dajú posunúť dozadu a dopredu v takom veľkom rozsahu, že si aj tí najvyšší či najnižší vodiči dokážu nájsť svoju dokonalú jazdnú polohu.
    • Elektricky ovládané sedadlá s diaľkovo ovládanou pamäťou
      • Určite viete, aké frustrujúce je sadnúť si volant a zistiť, že partner alebo kolega nastavil sedadlo a vonkajšie spätné zrkadlá tak, aby vyhovovali jeho konkrétnej stavbe tela. Preto môžete elektricky nastaviť sedadlo vodiča a vonkajšie spätné zrkadlá tak, aby dokonale vyhovovali vašej polohe, a následne vozidlo Volvo uloží vaše nastavenia. Po každom použití diaľkového ovládača na centrálne zamykanie sa sedadlo a vonkajšie spätné zrkadlá automaticky nastavia podľa vašich preferencií (s vozidlom značky Volvo získate aj dva diaľkové ovládače alebo komunikačné systémy Personal Car Communicator, pričom si môžete ešte doobjednať až štyri ďalšie). Pri použití jednotlivých diaľkových ovládačov sa sedadlá automaticky nastavia do polohy, v akej boli nastavené pri poslednom použití príslušného diaľkového ovládača. Navyše pomocou tlačidiel na sedadle môžete uložiť do pamäte až tri rôzne nastavenia sedadla a vonkajších spätných zrkadiel. K dispozícii je tiež voliteľná možnosť elektricky nastaviteľného sedadla spolujazdca.
    • Vyhrievané sedadlá, predné a zadné
      • My Škandinávci sme zvyknutí na sneh a ľad. A keďže rozumieme chladnému počasiu viac ako väčšina iných ľudí, len málo vozidiel je lepšie vybavených na zvládnutie mrazivých teplôt ako naše vozidlo Volvo. Skutočne, vďaka našim vykurovacím systémom môžete byť teraz pozitívne naladení na svoju jazdu, keď ortuť v teplomere klesne. Vezmite si naše vyhrievané sedadlá – keďže pracujú obzvlášť rýchlo, vaše vozidlo bude úplne okamžite rovnako pohodlné ako vaša obývačka, s tromi úrovňami pre sedadlo vodiča a spolujazdca. Aj o cestujúcich na zadných sedadlách je postarané, a to vďaka vyhrievaným sedadlám pre vonkajšie dve polohy, rovnako k dispozícii s tromi úrovňami.
    • Vetrané predné sedadlá
      • Voliteľné vetrané predné sedadlá zvyšujú pohodlie pri dlhých cestách počas horúcich dní. Systém je vybavený vstavanými ventilátormi, ktoré vetrajú sedačky aj opierky sedadiel cez čalúnenie z perforovanej kože. Vetranie predných sedadiel možno nastaviť na tri úrovne.
    • Vetrané masážne predné sedadlá (Executive)
      • Predné sedadlá Executive potiahnuté perforovanou kožou sú vetrané pomocou ventilátorov, ktoré sú vstavané do sedačiek a operadiel a poskytujú väčšie pohodlie počas horúcich dní. Na ďalšie spríjemnenie dlhých ciest sú tieto sedadlá v bedrovej časti vybavené novou masážnou funkciou.
    • Držiak lístkov na čelnom skle
      • S praktickým držiakom lístkov na čelnom skle od spoločnosti Volvo už viac nehrozí odfúknutie parkovacieho lístka z hornej časti prístrojovej dosky, keď zatvoríte dvere.

    Klíma

    • Komplexný systém udržiavania čistého vzduchu vkabíne - CZIP
      • Neexistuje nič horšie ako vyraziť na cestu v zatuchnutom vozidle, obzvlášť v horúci deň. Aby sa pripravilo čerstvé prostredie vo vašom vozidle Volvo, systém CZIP spustí cyklus vetrania, ktorý sa spustí, keď odomknete auto pomocou diaľkového ovládača alebo komunikačného systému Personal Car Communicator. Táto funkcia je aktívna vtedy, keď je vonku aspoň 10 °C. Systém CZIP do značnej miery prispieva aj k odvetraniu látok vyvolávajúcich alergiu a astmu.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Systém riadenia kvality vzduchu v interiéri Volvo IAQS neustále sleduje vzduch prichádzajúci zvonka. Ak vzduch obsahuje priveľa oxidu uhoľnatého, prízemného ozónu alebo oxidu dusičitého, dočasne uzavrie jeho prívod. Keď sú vetracie otvory otvorené, filter s aktívnym uhlím chráni cestujúcich pred inými škodlivými plynmi a nepríjemnými zápachmi. Vďaka tomu môžete počas jazdy v dopravnej zápche alebo v tuneli dýchať vo vozidle čistý vzduch, často čistejší než vonku.
    • Elektronicky riadená klimatizácia ECC (Electronic Climate Control)
      • Systém Electronic Climate Control (ECC) udržiava v interiéri zvolenú teplotu, ktorú si jazdec a spolujazdec môžu nastaviť nezávisle od seba. Ďalším prvkom, ktorý sa stará o vaše zdravie a pohodlie, je jedinečný senzor vlhkosti systému. Pomáha zaistiť, aby mal vzduch v kabíne vo vzťahu k vonkajším klimatickým podmienkam vhodnú úroveň vlhkosti.
    • Nastaviteľné zadné vetracie otvory
      • Vetracie otvory, ktoré sú vhodne umiestnené v stredných sĺpikoch medzi dverami v úrovni tváre, vytvárajú príjemné prostredie pre cestujúcich na zadných sedadlách. Zabezpečujú aj odstraňovanie inovate a zahmlenia na zadných oknách, čo prispieva k bezpečnejšej jazde.
    • Peľový filter
      • Peľový filter brániaci vnikaniu prachu a peľu do kabíny cez systém vetrania ocenia predovšetkým vodiči a cestujúci trpiaci sennou nádchou alebo podobnými alergiami.
    • Predné okno znižujúce teplo
      • Čelné okno znižuje množstvo tepla zo slnečných lúčov prenikajúcich do interiéru, filtruje neviditeľné infračervené žiarenie, generujúce teplo a tým pádom znižuje teplotu v kabíne.
    • Elektricky ovládané sklenené strešné okno
      • Toto elektricky ovládané sklenené strešné okno zabezpečuje zvýšenie množstva vzduchu a svetla vchádzajúceho do kabíny. Ak vám slnko svieti do očí, stačí vytiahnuť zabudovanú slnečnú clonu. Strešné okno možno jednoducho otvárať a zatvárať pomocou tlačidla na stropnej konzole. Spolu s bočnými oknami je možné ho otvárať a zatvárať aj pomocou diaľkového ovládača centrálneho zamykania, komunikačného systému Personal Car Communicator alebo tlačidla zamykania vnútri vozidla.
    • Motor a vykurovacie zariadenie kabíny s palivovým systémom
      • Palivové vykurovacie zariadenie uľahčí naštartovanie vášho vozidla, vyhriatie kabíny a pomôže znížiť negatívne dopady na životné prostredie – studený motor produkuje oveľa viac škodlivých emisií ako zohriaty, pričom sa zvyšuje aj jeho opotrebovanie. Vyhrievanie môžete zapnúť priamo, alebo môžete nastaviť čas, za ktorý chcete nastúpiť do vyhriateho auta s odmrazenými oknami. S funkciou diaľkového spúšťania budete môcť vyhrievanie spustiť bez toho, aby ste museli ísť von kvozidlu. A ak je vozidlo vybavené systémom asistenčnej služby Volvo On Call, môžete vyhrievanie spúšťať aj pomocou svojho smartfónu.
    • Vyhrievané sedadlá, predné a zadné
      • My Škandinávci sme zvyknutí na sneh a ľad. A keďže rozumieme chladnému počasiu viac ako väčšina iných ľudí, len málo vozidiel je lepšie vybavených na zvládnutie mrazivých teplôt ako naše vozidlo Volvo. Skutočne, vďaka našim vykurovacím systémom môžete byť teraz pozitívne naladení na svoju jazdu, keď ortuť v teplomere klesne. Vezmite si naše vyhrievané sedadlá – keďže pracujú obzvlášť rýchlo, vaše vozidlo bude úplne okamžite rovnako pohodlné ako vaša obývačka, s tromi úrovňami pre sedadlo vodiča a spolujazdca. Aj o cestujúcich na zadných sedadlách je postarané, a to vďaka vyhrievaným sedadlám pre vonkajšie dve polohy, rovnako k dispozícii s tromi úrovňami.
    • Vyhrievané čelné sklo
      • Oškrabávanie ľadu z vozidla počas studeného zimného rána nie je práve ten najlepší začiatok dňa. Teraz, vďaka nášmu vyhrievanému čelnému sklu, stačí len stlačiť tlačidlo. Následne sa čelné sklo začne okamžite rozmrazovať, rovnako ako zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá a vy budete môcť čoskoro vyraziť na cestu.
    • Vyhrievaný volant
      • Chceli by ste sa trochu rýchlejšie zohriať počas chladných zimných rán? Stačí iba stlačiť tlačidlo a vyhrievaný volant vám príjemne zohreje ruky.

    Úložné priestory

    • Univerzálna predná stredová lakťová opierka
      • Stredová konzola kabíny vozidla Volvo je univerzálnym miestom s užitočným odkladacím priestorom pod lakťovou opierkou, ako aj priehradkami na menšie veci. V lakťovej opierke je aj vstup AUX a – v závislosti od výberu audiosystému – port USB na pripojenie MP3 prehrávača alebo mobilného telefónu k audiosystému vozidla. Odklopením hornej časti lakťovej opierky získate praktický stolík pre cestujúcich na zadných sedadlách.
  • Podpora vodiča

    • Systém Sensus Connect
      • My v spoločnosti Volvo vieme, aké je dôležité ostať v kontakte s okolitým svetom – aj vtedy, keď ste vo svojom aute. Preto sme vyvinuli systém Sensus Connect. S touto inovačnou technológiou sa 7-palcová stredová obrazovka zmení na informačno-zábavné centrum s pripojením na internet, ktoré vám poskytne prístup k množstvu praktických aplikácií s najrôznejším zameraním – od zábavy, cez navigáciu, ovládanie funkcií a konektivitu, až po servis. To navyše znamená, že vaše Volvo je už dnes technicky pripravené na chystané webové a cloudové automobilové informačno-zábavné funkcie. S navigačným systémom Sensus Navigation budete mať navyše prístup k on-line navigačným funkciám, dômyselne zakomponovaným do prostredia vozidla. A s asistenčnou službou Volvo On Call získate Wi-Fi hotspot pre všetky svoje mobilné zariadenia využívajúce pripojenie na internet – obsahuje dokonca aj inovatívnu aplikáciu pre smartfóny, ktorá vám poskytne prístup k množstvu funkcií na diaľkové ovládanie prvkov vozidla, napríklad na zamykanie/odomykanie dverí, spúšťanie prídavného kúrenia, alebo jednoducho na skontrolovanie stavu vozidla.
    • Vyhrievané čelné sklo
      • Oškrabávanie ľadu z vozidla počas studeného zimného rána nie je práve ten najlepší začiatok dňa. Teraz, vďaka nášmu vyhrievanému čelnému sklu, stačí len stlačiť tlačidlo. Následne sa čelné sklo začne okamžite rozmrazovať, rovnako ako zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá a vy budete môcť čoskoro vyraziť na cestu.
    • Adaptívne digitálne zobrazenie
      • K akému typu vodiča sa radíte? Odpoveď sa môže zo dňa na deň zmeniť. Niekedy túžite po zážitku z aktívnej jazdy, inokedy zasa len po pohodlnej jazde. Voliteľná možnosť ukazovateľa adaptívneho digitálneho zobrazenia ponúka tri nastavenia – Elegance, Eco a Performance. Umožňujú zmeniť spôsob prijímania informácií podľa vašej nálady a štýlu jazdy. Elegance je predvolený režim s čiernou farebnou schémou, v ktorom sa zobrazuje aktuálna a priemerná rýchlosť, aktuálna a priemerná spotreba paliva, vzdialenosť do vyprázdnenia palivovej nádrže, čas a vonkajšia teplota. Zobrazuje sa aj teplota a otáčky motora, pričom nepretržite získavate informácie o stave vášho systému Adaptive Cruise Control. Ďalšia funkcia, Road Sign Information, zobrazuje malý symbol, ktorý uvádza aktuálne obmedzenie rýchlosti a pravidlá predchádzania. Naozaj praktickým prvkom je zobrazenie smeru satelitnej navigácie v strede displeja, takže nemusíte striedavo pozerať na dve obrazovky. Režim Eco má tému zelenej farby a celý sa týka povzbudzovania a oceňovania štýlu jazdy s úsporou paliva. Samozrejme, aj naďalej získavate výhody satelitnej navigácie a systému Road Sign Information. Režim Performance je vo výraznej červenej farbe, pričom uvádza veľký otáčkomer s vašou rýchlosťou vo forme číslicovej indikácie v strede zobrazenia. Napravo merač výkonu zobrazuje, aký je dostupný výkon motora, čo je užitočný nástroj pri predchádzaní. Môžete sa rozhodnúť aj pre štandardný analógový združený ukazovateľ na palubnej doske Analogue Instrument Cluster so samostatným veľkým ukazovateľom a dvoma doplnkovými ukazovateľmi na každej strane.
    • Stredový displej
      • Intuitívna stredová obrazovka vo vozidlách Volvo umožňuje pohodlný prístup k hi-tech funkciám vozidla s možnosťou ich prispôsobenia vodičovým potrebám. Všetky informácie sa zobrazujú na 5-palcovej alebo 7-palcovej farebnej obrazovke s vysokým rozlíšením. Stlačením tlačidla MY CAR na stredovej konzole získate prístup ku všetkým nastaveniam systémov, ako je City Safety, funkcia adaptívneho tempomatu Adaptive Cruise Control (ACC), varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením Full Auto Brake a funkciou na ochranu chodcov Pedestrian Detection, systém kontroly pozornosti vodiča Driver Alert Control, asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS) upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla, funkcia informovania o dopravných značkách Road Sign Information (RSI), ďalej k nastaveniam osvetlenia, vonkajších spätných zrkadiel, klimatizácie, centrálneho zamykania, audiosystému a telefónu. 7-palcová obrazovka multimediálneho audiosystému slúži aj ako zobrazovacia jednotka pre navigačný systém s funkciou dopravných informácií (RTI), pomocnú parkovaciu kameru, DVD prehrávač, digitálny TV prijímač atď. Všetko sa dá pohodlne ovládať pomocou prvkov na stredovej konzole alebo na volante – takže svoju pozornosť môžete venovať premávke s rukami na volante.
    • Tempomat
      • Tempomat sa ovláda pohodlne pomocou tlačidiel na volante a umožňuje jazdiť uvoľnenejším spôsobom, pretože nemusíte držať nohu na plynovom pedáli. Po jeho aktivácii bude vozidlo udržiavať zvolenú rýchlosť jazdy, až kým tempomat nevypnete alebo nezošliapnete brzdový pedál, plynový pedál alebo pedál spojky. Po pribrzdení alebo použití spojky, vozidlo obnoví nastavenú rýchlosť jazdy po stlačení tlačidla. Môže sa stať, že budete musieť zvýšiť rýchlosť jazdy, napríklad za účelom predbiehania, azošliapnuť plynový pedál. Po uvoľnení nohy zpedála vozidlo obnoví nastavenú rýchlosť jazdy.
    • Systém Adaptive Cruise Control (ACC) s funkciou pre jazdu v kolónach Queue Assist
      • Adaptívny tempomat ACC je nápomocný partner zaisťujúci uvoľnenejší zážitok pri každej ceste, ktorý vám v každej rýchlosti až do 200 km/h pri vozidlách s automatickou prevodovkou a od 30 do 200 km/h pri vozidlách s manuálnou prevodovkou pomáha udržiavať nastavený odstup od vozidiel vpredu. V pomalej mestskej premávke funkcia ACC stop and go* s režimom ECO automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla rýchlosti vozidla pred vami, zatiaľ čo pomáha šetriť palivo zachovávaním plynulejšieho pohybu bez potreby náhleho zrýchlenia. Keď stojíte, stačí stlačiť príslušné tlačidlo alebo zošliapnuť plynový pedál a vaše vozidlo bude plynulo sledovať vozidlo pred vami. Pri rýchlosti viac ako 30 km/h si stačí vybrať požadovanú rýchlosť a minimálny časový odstup od vozidla pred vami. Keď radarový senzor zistí pred vami pomalšie idúce vozidlo, rýchlosť sa automaticky tomuto vozidlu prispôsobí. Keď je cesta voľná, vozidlo sa vráti na vybratú rýchlosť. Ak je adaptívny tempomat ACC vypnutý avozidlo pred vami sa príliš priblíži, funkcia upozornenia na vzdialenosť rozsvieti výstražné svetlo vdolnej časti čelného skla aupozorní vás tak na dodržiavanie náležitej vzdialenosti. Podržaním tlačidla tempomatu na niekoľko sekúnd môžete kedykoľvek aktivovať režim klasického tempomatu. *Funkcia pre jazdu v kolónach Queue Assist a funkcia zastavovania a rozbiehania, pracujúca od 0 do 30 km/h, je k dispozícii len s automatickou prevodovkou!
    • Palubný počítač
      • Palubný počítač, ktorého funkcie sa ovládajú pomocou páčky smerových svetiel, vás informuje o aktuálnej a priemernej spotrebe paliva, o dojazdovej vzdialenosti pri momentálnom objeme paliva vnádrži a priemernej rýchlosti. Vďaka nemu budete schopní jazdiť úspornejšie.
    • Aktívne diaľkové svetlá (AHB)
      • Cesty po zotmení sa stali oveľa príjemnejšie – a bezpečnejšie – a to vďaka našim aktívnym diaľkovým svetlám, dostupným ako voliteľná možnosť. S týmto systémom nemusíte neustále prepínať medzi tlmenými a diaľkovými svetlami, čo je nielen otravné – ale, podľa niekoľkých štúdií, je to aj hlavnou príčinou dopravných nehôd v noci. Systém AHB dokáže pomocou kamery rozpoznať predné svetlá protiidúcich vozidiel a automaticky prepínať medzi diaľkovými a stretávacími svetlami, aby ste optimálne videli na cestu pred sebou, ale neoslňovali iných vodičov. A keďže je tento systém inteligentný, diaľkové svetlá sa vypnú pri vjazde do mesta, ale ak prechádzate popri osvetlenej tabuli – povedzme čerpacej stanici alebo supermarketu – zostanú zapnuté, aby ste videli, čo nasleduje. To znamená, že máte úžitok z bezpečnosti aj pohodlia.
    • Funkcia informovania o dopravných značkách RSI (Road SIgn Information)
      • S funkciou RSI sa vám už nemusí stať, že prehliadnete dôležitú dopravnú značku. Dopredu namierená kamera dokáže rozpoznať značky obmedzujúce rýchlosť a značky zakazujúce predbiehanie. Príslušná značka sa potom zobrazí na strednom ukazovateli združeného prístroja – aby ste si mohli byť stále vedomí aktuálnych obmedzení. Ak chcete, funkcia RSI vás môže na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti upozorniť aj decentným trojitým bliknutím. Túto funkciu si môžete jednoducho nastaviť v menu na obrazovke na stredovej konzole.
    • Systém BLIS upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla
      • Určite sme už všetci zažili ten malý nepríjemný šok, keď sme prechádzali do iného jazdného pruhu a zrazu sme si uvedomili, že sa v oblasti neviditeľnej v spätných zrkadlách nachádza iné vozidlo. Systém BLIS využíva kamery osadené vo vonkajších spätných zrkadlách, pričom sú otočené dozadu tak, aby mohli sledovať obe strany vozidla. Keď do vášho mŕtveho uhla vojde nejaké vozidlo, táto funkcia vás upozorní svetlom vstavaným do predného stĺpika dverí – ľavého a pravého. Vďaka tomuto systému a vonkajším spätným zrkadlám môžete spoľahlivo zhodnotiť možnosť zmeny jazdného pruhu. Systém BLIS sa aktivuje po prekročení rýchlosti 10 km/h, pričom reaguje na takmer každý druh vozidla vrátane motocyklov. A systém BLIS pracuje nepretržite vodne aj v noci.
    • Parkovacie senzory, zadný a predný
      • Zadné parkovacie senzory, ktoré sa aktivujú pri cúvaní, pomáhajú pri manévrovaní v stiesnených priestoroch. Keď sa vozidlo blíži k prekážke, audiosystém sa vypne a frekvencia pulzujúceho zvuku zo zadných reproduktorov sa začne zvyšovať, a až napokon nastane čas na zastavenie, začne znieť súvislý tón. Predné parkovacie senzory vykonávajú podobnú funkciu pre prednú časť vozidla a upozorňujú vás prostredníctvom predných reproduktorov. Na displeji, umiestnenom v stredovej konzole, sa zobrazuje pohľad zhora na vozidlo a aktivované senzory.
    • Sklápateľné zadné opierky hlavy s elektrickým ovládaním
      • Vonkajšie opierky hlavy sa dajú sklopiť dopredu tak, aby vám nebránili vo výhľade, keď sa na zadných sedadlách nik nenachádza. V sklopenej polohe sú skonštruované tak, aby bránili cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierok do vzpriamenej polohy. Opierka hlavy na zadnom strednom sedadle sa dá úplne zasunúť do operadla tak, aby sa ešte viac zlepšil výhľad dozadu. Je skonštruovaná tak, aby bránila vyšším cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierky do vzpriamenej polohy.
    • Dažďový senzor
      • Po aktivovaní dokáže dažďový senzor automaticky spustiť stierače, keď začne pršať, alebo keď čelné sklo ostrieka voda. Kvôli vyššiemu pohodliu vodiča môže navyše automaticky regulovať prerušované stieranie čelného skla. Jeho citlivosť možno nastavovať pomocou prstenca na páčke stieračov.
    • Denné prevádzkové svetlá so senzorom denného svetla
      • Keď je spínač svetiel v polohe Auto, automaticky sa aktivujú úsporné denné prevádzkové svetlá. Keď sa začne stmievať, alebo ak napríklad vojdete do tunela, senzor zaregistruje zmenu svetelných podmienok a zapne svetlomety vozidla. Tie sa automaticky zapnú aj vtedy, keď zapnete predné stierače alebo zadné hmlové svetlo. Samozrejme, systém potom svetlomety aj automaticky vypne.
    • Multifunkčné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Vonkajšie spätné zrkadlá veľkých rozmerov sa dajú elektricky nastaviť pomocou pákového ovládača na paneli vo dverách vodiča. V bokoch zrkadiel sú zabudované smerové svetlá. Po krátkom potlačení páčky smerových svetiel svetlo trikrát zabliká, čím sa zníži riziko, že vaša signalizácia odbočovania ostane nepovšimnutá. V záujme zvýšenia bezpečnosti a pohodlia si môžete objednať aj ďalšie funkcie, ako je napríklad elektrické sklápanie zrkadiel, osvetlenie oblasti pod vozidlom a systém BLIS upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla.
    • Automaticky tlmené vnútorné spätné zrkadlo
      • Toto zrkadlo pri hrozbe oslnenia diaľkovými svetlami za vami idúceho vozidla automaticky stmavne. Ak nie je táto funkcia ďalej potrebná, obnoví sa jeho normálny jas. Výhodou takéhoto zrkadla je to, že pri oslnení nebudete musieť skladať ruku z volantu a upravovať nastavenie spätného zrkadla.
    • Automaticky tlmené vnútorné spätné zrkadlo s kompasom
      • Toto zrkadlo sa automaticky nastavuje tak, aby odkláňalo lúče svetlometov vozidla idúceho za vami. Keď za vami nie je žiadne oslňujúce svetlo, zrkadlo sa automaticky upraví naspäť na pôvodné nastavenie. Aby ste nestratili smer, na vnútornom spätnom zrkadle sa tiež neprestajne zobrazuje vaša orientácia na svetovú stranu.
    • Osvetlené zrkadlo vslnečnej clone
      • Toto zrkadlo je umiestnené v slnečnej clone a po odklopení krytu sa zapnú svetlá – je to účelné a praktické. Kdispozícii je pre vodiča aj spolujazdca vpredu.
    • Elektricky ovládané, sklopné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Aby sa zaistila ochrana vonkajších spätných zrkadiel pred poškodením, napríklad pri parkovaní vozidla alebo pri prejazde cez umývaciu linku, súčasným stlačením oboch tlačidiel ľavého a pravého zrkadla môžete zrkadlá sklopiť k vozidlu. Zrkadlá sa tiež dajú nastaviť tak, aby sa sklopili a odklopili automaticky pri každom zamknutí a odomknutí vozidla. Integrované osvetlenie oblasti pod vozidlom sa aktivuje pomocou tlačidla osvetlenia po príchode k vozidlu na diaľkovom ovládači, čím sa zvýši bezpečnosť pri príchode k vozidlu alebo odchode od vozidla v noci. A aby sa uľahčilo parkovanie, vonkajšie spätné zrkadlá sa pri cúvaní automaticky sklopia (alebo po stlačení príslušného tlačidla).
    • Elektricky ovládané okná, vpredu a vzadu
      • Ovládacie prvky elektricky ovládaných okien sú prakticky umiestnené vlakťových opierkach vo dverách. Predné okná sa dajú stiahnuť alebo vytiahnuť pomocou krátkeho potlačenia alebo potiahnutia tlačidla, pričom zadné okná je možné uzamknúť zo sedadla vodiča, ak cestujete s malými deťmi. V tomto prípade určite oceníte funkciu automatickej ochrany proti privretiu, ktorá zastaví zatváranie okna pri zachytení ruky dieťaťa.
    • Osvetlenie interiéru
      • Osvetlenie nôh vpredu pri nastupovaní na strane vodiča a spolujazdca osvetľuje oblasť pri nastupovaní do vozidla. Čítacie lampičky vpredu sú zakomponované do stropnej konzoly. Čítacie lampičky vzadu sú tienené a umiestnené vo výrezoch v strope , aby neoslňovali vodiča. Po zatvorení dverí bude vnútorné osvetlenie postupne zhasínať. Ak je zapnuté zapaľovanie, vnútorné osvetlenie zhasne ihneď po zamknutí dverí.
    • Posilňovač riadenia závislý od rýchlosti
      • Voliteľný progresívny posilňovač riadenia závislý od rýchlosti využíva sofistikovanú technológiu citlivú na rýchlosť s cieľom regulovať mieru účinku posilňovača, ktorá je potrebná počas jazdy. Pri diaľničných rýchlostiach je riadenie stabilné a spoľahlivé. Pri parkovaní alebo v pomalej premávke je riadenie ľahké a nenamáhavé. Zatiaľ čo sa citlivosť riadenia nastavuje automaticky v závislosti od rýchlosti vášho vozidla, na stredovej obrazovke si môžete vybrať z troch úrovní celkovej citlivosti riadenia – nízku, strednú alebo vysokú námahu pri riadení.
    • Elektrická parkovacia brzda (PPB)
      • Elektrická parkovacia brzda PPB (Power Parking Brake) uľahčuje rozbiehanie do strmého kopca. Stačí stlačiť tlačidlo PPB, zaradiť DRIVE alebo prvý rýchlostný stupeň a rozbehnúť sa. PPB sa uvoľní automaticky.
    • Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Predstavte si, že ste v predchádzacom pruhu na rýchlostnej ceste pre motorové vozidlá. Vaše vozidlo začne vibrovať; spočiatku ste zmätení, ale potom vám to dôjde. Jedna zo zadných pneumatík je nebezpečne podhustená – našťastie sa vám podarí bezpečne zájsť k spevnenej krajnici. Tento hrôzostrašný scénar je takisto jedným z dôvodov, prečo sme vyvinuli náš systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý využíva senzory osadené na ventile každej pneumatiky. Ak jazdíte rýchlosťou 30 km/h alebo viac a ktorákoľvek z pneumatík je podhustená, okamžite budete na túto skutočnosť upozornený.
    • Nastavenie sklonu predných svetlometov
      • Táto funkcia umožňuje vodičovi zmenšiť alebo zväčšiť uhol sklonu predných svetlometov. Na jej ovládanie slúži otočný ovládač na prístrojovom paneli. Túto funkciu využijete predovšetkým počas jazdy vnoci pri plnom zaťažení. Platí len pre halogénové svetlomety; dvojité xenónové svetlá s aktívnym natáčaním sa nastavujú automaticky.
    • Doplnková elektrická zásuvka
      • Táto doplnková elektrická zásuvka, elegantne zakomponovaná do zadnej časti stredovej konzoly, dokáže zabezpečiť napájanie nabíjačky telefónu, laptopu, hernej konzoly, DVD prehrávača alebo iného prenosného elektronického zariadenia.

    Komunikácia

    • Systém Sensus Connect
      • My v spoločnosti Volvo vieme, aké je dôležité ostať v kontakte s okolitým svetom – aj vtedy, keď ste vo svojom aute. Preto sme vyvinuli systém Sensus Connect. S touto inovačnou technológiou sa 7-palcová stredová obrazovka zmení na informačno-zábavné centrum s pripojením na internet, ktoré vám poskytne prístup k množstvu praktických aplikácií s najrôznejším zameraním – od zábavy, cez navigáciu, ovládanie funkcií a konektivitu, až po servis. To navyše znamená, že vaše Volvo je už dnes technicky pripravené na chystané webové a cloudové automobilové informačno-zábavné funkcie. S navigačným systémom Sensus Navigation budete mať navyše prístup k on-line navigačným funkciám, dômyselne zakomponovaným do prostredia vozidla. A s asistenčnou službou Volvo On Call získate Wi-Fi hotspot pre všetky svoje mobilné zariadenia využívajúce pripojenie na internet – obsahuje dokonca aj inovatívnu aplikáciu pre smartfóny, ktorá vám poskytne prístup k množstvu funkcií na diaľkové ovládanie prvkov vozidla, napríklad na zamykanie/odomykanie dverí, spúšťanie prídavného kúrenia, alebo jednoducho na skontrolovanie stavu vozidla.
    • Systém Bluetooth® handsfree, integrovaný
      • Chcete počas riadenia získať prístup k svojmu mobilnému telefónu, aby ste našli adresu, určili trasu v navigačnom systéme a vopred zavolali, že vyrážate? Technológia Bluetooth® umiestnená na prístrojovej doske umožňuje vykonať všetky tieto úkony bezdrôtovo prostredníctvom systému informácií a zábavy – a zároveň si po ceste pustiť nejakú hudbu. Po nakonfigurovaní mobilného telefónu systém automaticky rozpozná váš telefón pri vstupe do vozidla. A pri nastupovaní a vystupovaní z vozidla vám systém automaticky umožní ľubovoľne prepínať hovor z telefónu na hlasitú súpravu a späť. Audiosystémy High Performance, High Performance Multi Media a Premium Sound Multi Media obsahujú hlasitú súpravu s funkciou Bluetooth®, ktorá umožňuje pohodlne obsluhovať telefón pomocou ovládacích prvkov na volante alebo klávesnice na stredovej konzole. Informácie súvisiace s obsluhou telefónu sa zobrazujú na multimediálnom displeji na stredovej konzole. A ak ste sa rozhodli pre navigačný systém Sensus, telefón môžete obsluhovať aj hlasovými príkazmi. Systém navyše umožňuje prenášať zvukové záznamy vo vysokej kvalite z prenosných mediálnych prehrávačov a počúvať ich prostredníctvom audiosystému vo vozidle. Slovná značka a logá Bluetooth® sú vlastníctvom spoločnosti Bluetooth SIG, Inc. a akékoľvek použitie týchto značiek spoločnosťou Volvo Car Corporation je na základe licencie. Ostatné obchodné známky a obchodné názvy sú majetkom príslušných vlastníkov.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.

    Zábava

    • Prijímač digitálnej televízie
      • Nepremeškajte svoju obľúbenú televíznu reláciu ani vtedy, keď ste vo svojom vozidle. Obohaťte si svoj audiosystém o tento digitálny televízny prijímač a keď je vozidlo zaparkované, môžete na integrovanej 7-palcovej stredovej obrazovke sledovať terestriálne digitálne televízne vysielanie. Digitálny TV prijímač môžete pohodlne obsluhovať pomocou doplnkového diaľkového ovládača.
    • Doplnková elektrická zásuvka
      • Táto doplnková elektrická zásuvka, elegantne zakomponovaná do zadnej časti stredovej konzoly, dokáže zabezpečiť napájanie nabíjačky telefónu, laptopu, hernej konzoly, DVD prehrávača alebo iného prenosného elektronického zariadenia.
  • Batožinový priestor

    • Sklopné delené zadné sedadlo (60:40)
      • Ak máte veľa batožiny alebo objemné predmety na prepravu, môžete sklopiť jedno alebo obe zadné delené operadlá. A pri výlete na lyžiarsky svah stačí otvoriť priestor na uloženie lyží v strede zadného operadla a uložiť svoj výstroj.
    • Držiak nákupných tašiek
      • Odklápa sa z podlahy batožinového priestoru a slúži na zaistenie nákupných tašiek alebo iného nákladu pomocou háčikov a elastického remeňa. Keď sa nepoužíva, je ukrytý v podlahe.

    Ťahanie prívesu

    • Asistenčný systém stability prívesu TSA (Trailer Stability Assist)
      • Pri ťahaní prívesu alebo karavanu pomáha systém TSA eliminovať tzv. vlnenie jazdnej súpravy a tým zvyšuje jej stabilitu. Systém TSA neustále sleduje príznaky hroziaceho rozkmitania súpravy, a aby nedošlo k takejto situácii, koriguje ho pribrzďovaním jedného alebo viacerých kolies. Ak to nebude dostatočné alebo to nebudete brať do úvahy, všetky štyri kolesá sa zabrzdia a zníži sa krútiaci moment motora. Systém TSA sa aktivuje pri rýchlosti vyššej ako 50 km/h.
  • Motory

    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T5)
      • Vychutnajte si výkon, ktorý nepripúšťa žiadne kompromisy. Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad 2,0-litrových štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším, šesť- a viacvalcovým motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora, vstrekovania paliva common rail a moderného dvojitého turbodúchadla. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic bude motor T5 s výkonom 245 k a krútiacim momentom 350 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D4)
      • Vychutnajte si viac a spotrebujte menej. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor D4 s výkonom 181 k a krútiacim momentom 400 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Tento motor D4 je dostupný aj so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic®.

    Prevodovka

    • Šesťstupňová manuálna prevodovka
      • Pre vodičov, ktorí si chcú maximálne užiť jazdu, je k dispozícii šesťstupňová manuálna prevodovka zabezpečujúca plynulé a presné radenie prevodových stupňov. Šiesty rýchlostný stupeň poskytuje oddychovú jazdu, zníženú spotrebu paliva a nižšie emisie CO₂ na diaľnici. A plynulý záber spojky zabezpečuje spoľahlivé a elegantné rozjazdy.
    • Šesťstupňová prevodovka Powershift
      • Zvýšený výkon, ale so súčasným využitím menej energie: nemožné? Nie s našou dvojspojkovou, šesťstupňovou automatickou prevodovkou Powershift, s ktorou má vozidlo o 7 percent nižšiu spotrebu paliva než s konvenčnou automatickou prevodovkou; táto citlivo reagujúca automatická prevodovka preraďuje mimoriadne rýchlo, čiže dokáže prenášať krútiaci moment prakticky bez prerušenia – a navyše ju môžete kedykoľvek okamžite prepnúť do manuálneho režimu.
    • Šesťstupňová automatická prevodovka Geatronic
      • Nebolo by pekné mať vozidlo, ktoré úplne prirodzene zvláda ťahanie karavánu či hustú premávku, a zároveň sa nebojí zdolať ani výzvy prázdnych a rovných ciest? Nuž, je to možné. So šesťstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic máte všetko neustále pod kontrolou za akýchkoľvek podmienok. Toto je rýchlo reagujúca automatická prevodovka s úplne novou radiacou pákou s povrchovou úpravou piano black s bielym popisom, ktorá dokáže okamžite podľa potreby prepnúť do manuálneho režimu. V kombinácii s niektorými motormi prevodovka Geartronic ponúka aj športový režim určený pre aktívnu jazdu – keď sa tento režim aktivuje, prevodovka reaguje svižnejšie na podnety plynového pedála a pri akcelerácii umožňuje motoru prejsť do vyšších otáčok.
    • Osemstupňová automatická prevodovka Geartronic
      • Chceli by ste, aby sa pohonná sústava vášho vozidla správala intuitívne, akoby to bola súčasť vášho tela? S touto novovyvinutou osemstupňovou automatickou prevodovkou, určenou pre úplne novú generáciu preplňovaných štvorvalcových motorov s technológiami Drive-E, budete mať vždy zaradený ten správny prevod – či už z hľadiska optimálnej reakčnej a hnacej schopnosti motora, alebo v záujme čo najkultivovanejšej jazdy a najnižšej spotreby paliva.
    • Pomocné radiace páčky pri volante
      • Ak ste vášnivý vodič, vďaka páčkam radenia pod volantom si môžete šoférovanie vychutnať aj s automatickou prevodovkou. V manuálnom režime vám umožnia preraďovať rýchlejšie a presnejšie. A navyše pri ich používaní môžete mať ruky stále na volante, čo znamená, že máte vozidlo stále 100-percentne pod kontrolou. (Len v kombinácii s 3-ramenným volantom.)
    • Technológia Start/Stop
      • Predstavte si, koľko energie by sa dalo ušetriť, ak by každé vozidlo pri každom semafore na svete vyplo svoj motor… Naša technológia Start/Stop presne toto robí. Keď je motor zahriaty a vozidlo zastaví, po zaradení radiacej páky do neutrálu a uvoľnení spojky sa motor automaticky vypne. V okamihu, keď stlačíte pedál spojky, sa motor znova naštartuje a môžete pokračovať v jazde. Vďaka tomu môžu hodnoty spotreby paliva a emisií CO₂ klesnúť až o 8 %. Prídavný akumulátor pritom zaisťuje, že všetky informačno-zábavné a komfortné funkcie pracujú ako zvyčajne aj pri vypnutom motore. Systém Start/Stop možno deaktivovať dotykom tlačidla na stredovej konzole, pričom pracuje pri teplotách od 0° do +30 °C.
    • Rekuperácia brzdnej energie motora
      • Využívajte dostupnú energiu. Vždy keď uvoľníte akceleračný pedál pri zaradenom prevodovom stupni, energia, ktorá by bola ináč pri obyčajnom brzdení motorom premrhaná, sa odvedie späť do akumulátora. Tento prístup znižuje priemernú záťaž alternátora a výsledkom je o 2 – 3 percentá nižšia spotreba paliva – cenný príspevok k celkovej úspornosti a nižším emisiám CO₂.
    • Pohon všetkých kolies (AWD)
      • Vyspelá technológia pohonu všetkých kolies AWD s funkciou Instant Traction™ zvyšuje jazdnú stabilitu a trakciu na všetkých povrchoch, a to za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Systém je vybavený elektronickým riadiacim systémom, ktorý neustále monitoruje rýchlosť kolies, škrtiacu klapku, krútiaci moment aotáčky motora abrzdy. Vzávislosti od zmien jazdných podmienok sú najviac poháňané kolesá snajlepšou priľnavosťou. Keď pneumatika stráca trakciu, pohon daného kolesa sa obmedzí a okamžite sa prenesie na kolesá s lepšou priľnavosťou.
    • Systém Hill Start Assist
      • Systém Hill Start Assist pri rozbiehaní sa do kopca automaticky pridrží brzdný tlak medzi uvoľnením brzdového pedála a stlačením akceleračného pedála, takže sa vaše vozidlo nikdy nepohne dozadu ani sa nezastaví motor. Systém Hill Start Assist funguje aj pri spiatočke.

    Podvozok a riadenie

    • Podvozok
      • V priebehu životnosti svojho vozidla Volvo sa stretnete s rovnými rýchlostnými cestami pre motorové vozidlá, cestami druhej triedy s výtlkmi a mrazovými vypuklinami, nerovnými štrkovými cestami či úzkymi horskými kľukatými cestičkami. Preto naši technici trávia desiatky tisíc hodín testovaním vozidiel na všetkých možných typoch povrchu vozovky, ktoré si dokážete predstaviť (a pravdepodobne aj zopár takých, ktoré si nedokážete predstaviť). Výsledkom je sofistikovaná zostava odpruženia, ktorá sa dokáže vysporiadať aj s tým najhorším, čo jej príde do cesty, nie však za cenu straty skvelého ovládania či kvality pohodlnej jazdy. Toto odpruženie dokáže odviesť svoju najlepšiu prácu aj vďaka pevnej karosérii a nízko položenému ťažisku vozidla Volvo. Predné a zadné odpruženie zároveň spolupracujú tak, aby zabezpečovali stabilné brzdenie a presné riadenie. Pri zatáčaní zasa mierne spolupôsobia aj zadné kolesá, čo zabraňuje akémukoľvek riziku nežiaducej pretáčavosti. Podvozok je k dispozícii v troch variantoch: COMFORT CHASSIS poskytuje komfortné odpruženie pri zachovaní dostatočnej citlivosti, LOW SPORT CHASSIS je určený pre vyznávačov dynamickejšej jazdy, a variant FOUR-C ACTIVE CHASSIS umožňuje vodičovi prepínať medzi tromi rôznymi jazdnými režimami – Comfort, Sport alebo Advanced.
    • Koncepcia neustáleho riadenia podvozka Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Aktívny systém podvozka Four-C ponúka na výber tri jedinečné režimy jazdy – Comfort (komfortný), Sport (športový) aAdvanced (pokročilý). Bez ohľadu na to, ktorý režim si zvolíte, technológie systému 500 krát za sekundu monitorujú vozidlo, vozovku avodiča asúčasne nastavujú jednotlivé tlmiče s ohľadom na optimálnu ovládateľnosť vozidla. V srdci Four-C je špičkový systém elektronického riadenia, ktorý nepretržite riadi štyri tlmiče Monroe-Öhlins a interaktívne komunikuje so systémom ESC, motorom, brzdami a riadením s cieľom zlepšiť štýl jazdy, ktorý ste si zvolili.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
      • Dokáže vás vyviesť z problémov, keď to najmenej očakávate. A je to naozaj infarktový stav, keď na mokrej alebo zľadovatenej šmykľavej vozovke náhle vybočí zadná časť vášho vozidla a hrozí, že prejde do šmyku. Pri točení volantom v šmyku môže zadná časť vozidla začať striedavo vybočovať do strán, až sa napokon vozidlo celkom otočí. A toto je presne ten scenár, v ktorom sa v priebehu minulého desaťročia dosiahol jeden z našich najväčších pokrokov v bezpečnosti vďaka systémom zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC). Systém dohliada na faktory, ako napríklad smer pohybu vozidla, rýchlosť otáčania kolies či veľkosť uhla vychýlenia kolies. Pomocou všetkých týchto informácií dokáže systém DSTC predvídať nebezpečenstvo šmyku a zabrániť mu znížením výkonu motora a/alebo pribrzdením príslušných kolies.
    • Asistenčný systém stability prívesu TSA (Trailer Stability Assist)
      • Pri ťahaní prívesu alebo karavanu pomáha systém TSA eliminovať tzv. vlnenie jazdnej súpravy a tým zvyšuje jej stabilitu. Systém TSA neustále sleduje príznaky hroziaceho rozkmitania súpravy, a aby nedošlo k takejto situácii, koriguje ho pribrzďovaním jedného alebo viacerých kolies. Ak to nebude dostatočné alebo to nebudete brať do úvahy, všetky štyri kolesá sa zabrzdia a zníži sa krútiaci moment motora. Systém TSA sa aktivuje pri rýchlosti vyššej ako 50 km/h.
    • Posilňovač riadenia závislý od rýchlosti
      • Voliteľný progresívny posilňovač riadenia závislý od rýchlosti využíva sofistikovanú technológiu citlivú na rýchlosť s cieľom regulovať mieru účinku posilňovača, ktorá je potrebná počas jazdy. Pri diaľničných rýchlostiach je riadenie stabilné a spoľahlivé. Pri parkovaní alebo v pomalej premávke je riadenie ľahké a nenamáhavé. Zatiaľ čo sa citlivosť riadenia nastavuje automaticky v závislosti od rýchlosti vášho vozidla, na stredovej obrazovke si môžete vybrať z troch úrovní celkovej citlivosti riadenia – nízku, strednú alebo vysokú námahu pri riadení.
  • Vnútri

    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Systém riadenia kvality vzduchu v interiéri Volvo IAQS neustále sleduje vzduch prichádzajúci zvonka. Ak vzduch obsahuje priveľa oxidu uhoľnatého, prízemného ozónu alebo oxidu dusičitého, dočasne uzavrie jeho prívod. Keď sú vetracie otvory otvorené, filter s aktívnym uhlím chráni cestujúcich pred inými škodlivými plynmi a nepríjemnými zápachmi. Vďaka tomu môžete počas jazdy v dopravnej zápche alebo v tuneli dýchať vo vozidle čistý vzduch, často čistejší než vonku.
    • Komplexný systém udržiavania čistého vzduchu vkabíne - CZIP
      • Neexistuje nič horšie ako vyraziť na cestu v zatuchnutom vozidle, obzvlášť v horúci deň. Aby sa pripravilo čerstvé prostredie vo vašom vozidle Volvo, systém CZIP spustí cyklus vetrania, ktorý sa spustí, keď odomknete auto pomocou diaľkového ovládača alebo komunikačného systému Personal Car Communicator. Táto funkcia je aktívna vtedy, keď je vonku aspoň 10 °C. Systém CZIP do značnej miery prispieva aj k odvetraniu látok vyvolávajúcich alergiu a astmu.
    • Peľový filter
      • Peľový filter brániaci vnikaniu prachu a peľu do kabíny cez systém vetrania ocenia predovšetkým vodiči a cestujúci trpiaci sennou nádchou alebo podobnými alergiami.

    Vonku

    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T5)
      • Vychutnajte si výkon, ktorý nepripúšťa žiadne kompromisy. Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad 2,0-litrových štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším, šesť- a viacvalcovým motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora, vstrekovania paliva common rail a moderného dvojitého turbodúchadla. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic bude motor T5 s výkonom 245 k a krútiacim momentom 350 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D4)
      • Vychutnajte si viac a spotrebujte menej. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor D4 s výkonom 181 k a krútiacim momentom 400 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Tento motor D4 je dostupný aj so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic®.
    • Šesťstupňová prevodovka Powershift
      • Zvýšený výkon, ale so súčasným využitím menej energie: nemožné? Nie s našou dvojspojkovou, šesťstupňovou automatickou prevodovkou Powershift, s ktorou má vozidlo o 7 percent nižšiu spotrebu paliva než s konvenčnou automatickou prevodovkou; táto citlivo reagujúca automatická prevodovka preraďuje mimoriadne rýchlo, čiže dokáže prenášať krútiaci moment prakticky bez prerušenia – a navyše ju môžete kedykoľvek okamžite prepnúť do manuálneho režimu.
    • Osemstupňová automatická prevodovka Geartronic
      • Chceli by ste, aby sa pohonná sústava vášho vozidla správala intuitívne, akoby to bola súčasť vášho tela? S touto novovyvinutou osemstupňovou automatickou prevodovkou, určenou pre úplne novú generáciu preplňovaných štvorvalcových motorov s technológiami Drive-E, budete mať vždy zaradený ten správny prevod – či už z hľadiska optimálnej reakčnej a hnacej schopnosti motora, alebo v záujme čo najkultivovanejšej jazdy a najnižšej spotreby paliva.
    • Technológia Start/Stop
      • Predstavte si, koľko energie by sa dalo ušetriť, ak by každé vozidlo pri každom semafore na svete vyplo svoj motor… Naša technológia Start/Stop presne toto robí. Keď je motor zahriaty a vozidlo zastaví, po zaradení radiacej páky do neutrálu a uvoľnení spojky sa motor automaticky vypne. V okamihu, keď stlačíte pedál spojky, sa motor znova naštartuje a môžete pokračovať v jazde. Vďaka tomu môžu hodnoty spotreby paliva a emisií CO₂ klesnúť až o 8 %. Prídavný akumulátor pritom zaisťuje, že všetky informačno-zábavné a komfortné funkcie pracujú ako zvyčajne aj pri vypnutom motore. Systém Start/Stop možno deaktivovať dotykom tlačidla na stredovej konzole, pričom pracuje pri teplotách od 0° do +30 °C.
    • Rekuperácia brzdnej energie motora
      • Využívajte dostupnú energiu. Vždy keď uvoľníte akceleračný pedál pri zaradenom prevodovom stupni, energia, ktorá by bola ináč pri obyčajnom brzdení motorom premrhaná, sa odvedie späť do akumulátora. Tento prístup znižuje priemernú záťaž alternátora a výsledkom je o 2 – 3 percentá nižšia spotreba paliva – cenný príspevok k celkovej úspornosti a nižším emisiám CO₂.
    • Dizajn šetriaci palivo
      • Dobrý dizajn môže mať naozaj veľký význam. S cieľom znížiť energetické straty vplyvom prúdenia vzduchu a valivého odporu využívame modernú aerodynamiku, ľahké materiály a technológie s nízkym trením. To všetko, spolu s našimi najmodernejšími motormi, prispieva k nižšej spotrebe paliva a nižším emisiám CO₂ vášho vozidla.
    • Zdokonalené riadenie emisií benzínového motora a filter sadzí vznetového motora
      • Ihneď po studenom štarte moderný systém riadenia emisií vyvinutý spoločnosťou Volvo eliminuje 95 až 99 percent oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov a oxidov dusíka z výfukových plynov zážihového motora. A turbodieselové motory Volvo sú vybavené filtrom pevných častíc, ktorý dokáže odstrániť približne 95 percent pevných častíc z výfukových plynov vznetového motora.
    • Ekologické laky
      • Kvôli minimalizácii používania ekologicky škodlivých rozpúšťadiel sú všetky exteriérové laky na vozidlách Volvo na báze vody. Navyše naše lakovne patria medzi najekologickejšie na svete.
    • Recyklovateľné na 85 %
      • Kvôli minimalizácii vplyvu našich vozidel na životné prostredie je každé Volvo vyrobené tak, aby po vyradení z prevádzky prispelo k čo najjednoduchšej recyklácii a opätovnému využitiu jeho materiálov.