Koncept XC60 Plug-in Hybrid

XC60 Plug-In Hybrid

Koncept Volvo XC60 Plug-in Hybrid – jedinečné spojenie zážihového motora a elektrickej energie

Spoločnosť Volvo Car Corporation predstaví na medzinárodnom severoamerickom autosalóne v Detroite v roku 2012 inovatívny zážihový hybrid typu plug-in. Koncept Volvo XC60 Plug-in Hybrid je spojením elektromobilu, mimoriadne úsporného hybridu a vysokovýkonného automobilu do jedného celku. Vodič stlačením tlačidla rozhoduje, ako sa výkon dostupný z kombinácie vysokovýkonného zážihového motora a elektromotora bude využívať.

„Technológia v koncepte XC60 Plug-in Hybrid je rovnako dômyselná, ako je jedinečná,"" hovorí Stefan Jacoby, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Volvo Car Corporation. „Môžete v ňom jazdiť skutočne ekologicky, no bez akýchkoľvek kompromisov v oblasti povestných vlastností luxusného automobilu. Žiadny iný výrobca nedokázal poskytnúť úspornosť a jazdný dosah v elektrickom režime na takejto úrovni v zdatnom, priestrannom a výkonnom vozidle s 350 konskými silami pod kapotou.“
„Táto špičková technológia zážihového hybridu typu plug-in, zahŕňajúca moderný štvorvalec z našej budúcej rodiny motorov s názvom Volvo Environmental Architecture, sa o pár rokov dostane do našich amerických showroomov. Je však ešte priskoro povedať, ktorý model bude týmto riešením vybavený ako prvý,“ dodáva pán Jacoby."

Čistá sila hybridu – tri autá v jednom

 Vodič volí jazdný režim pomocou troch tlačidiel na prístrojovej doske. Tlačidlá dodávajú vozidlu tri rôzne temperamenty: Pure, Hybrid alebo Power.

  • V režime Pure je automobil poháňaný v najväčšej možnej miere samotným elektromotorom. Prevádzkový jazdný dosah je až 35 míľ (jazdný dosah do vybitia, jazdný cyklus podľa certifikácie USA) s nulovými výfukovými emisiami v mestskej premávke. Jazdný dosah podľa jazdného cyklu NEDC v zmysle európskej certifikácie je 45 km.
     
  • Režim Hybrid je štandardným nastavením pri každom naštartovaní vozidla. Zážihový motor a elektromotor v tomto režime spolupracujú na zaistenie maximálneho potešenia z jazdy s minimálnym dopadom na životné prostredie. Emisie CO2 podľa jazdného cyklu NEDC v zmysle európskej certifikácie sú 53 g/km (2,3 l/100 km), čo zodpovedá hodnote spotreby paliva vyše 100 míľ na galón. Pri použití noriem certifikácie USA, ktoré zahŕňajú emisie z výroby elektrickej energie, má kombinovaná spotreba paliva pri súvislej jazde hodnotu 50 míľ na galón. Celkový jazdný dosah automobilu predstavuje 960 km.
     
  • V režime Power je technológia optimalizovaná na vytvorenie maximálneho možného výkonu. Zážihový motor s výkonom 280 k a krútiacim momentom 380 Nm je skombinovaný so 70 k a 200 Nm z elektromotora. Okamžitý krútiaci moment poskytovaný elektromotorom prispieva k akcelerácii z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy.

XC60 Plug-In HybridŠtyri valce s rovnakým výkonom ako šesťvalcový motor
Predné kolesá konceptu XC60 Plug-in Hybrid poháňa štvorvalcový prepĺňaný zážihový motor z budúcej rodiny motorov VEA (Volvo Environmental Architecture). Tento agregát má výkon 280 konských síl a maximálny krútiaci moment 380 Nm. Na kolesá sa výkon prenáša cez novo vyvinutú osemstupňovú automatickú prevodovku.
„V koncepte XC60 Plug-in Hybrid preukazujeme, že naše budúce štvorvalcové motory ponúkajú rovnako vysoký výkon ako dnešné šesťvalce. Zároveň budú mať nižšiu spotrebu paliva ako súčasné štvorvalcové motory,“ hovorí Peter Mertens, hlavný viceprezident pre výskum a vývoj spoločnosti Volvo Car Corporation.

Koncepčný automobil nesie označenie „T8“, ktoré podčiarkuje kombinovaný výkon vysokovýkonného štvorvalca a elektromotora vo výške 350 konských síl. To automobil posúva do teritória, ktoré predtým okupovali výhradne osemvalcové motory.
„Je načase prestať s počítaním valcov,“ objasňuje pán Mertens. „Štvorvalcové motory predstavujú najefektívnejší spôsob na rýchle zníženie emisií CO2 a spotreby paliva bez kompromisov v očakávaniach zákazníkov týkajúcich sa potešenia z jazdy a výkonu.“

Zníženie počtu dielov, hmotnosti a spotreby paliva

VEA je rad modulárnych vznetových a zážihových motorov. Zážihové verzie sa vyznačujú priamym vstrekovaním, minimálnymi vnútornými stratami a vyvažovacími hriadeľmi na zaistenie maximálneho pohodlia.

Viaceré úrovne prepĺňania otvárajú možnosti pre širokospektrálnu flexibilitu, od variantov s vysokým výkonom a krútiacim momentom až po extrémne úsporné verzie. V záujme pokrytia všetkých požiadaviek zákazníkov budú mať určité motory zvýšený výkon prostredníctvom hybridného pohonu alebo inej priekopníckej technológie.

Modulárny formát je založený na štandarde 500 cm3 na valec, ktorý zaisťuje optimálnu termodynamiku. Je ho možné použiť aj na vývoj trojvalcových motorov. Koncepcia VEA ponúka viacero výhod:

  •  Zníži sa počet jedinečných dielov. To podporuje efektivitu výroby, zaistenie kvality a efektivitu nových vývojových projektov.

  • Nové pohonné jednotky sú výrazne ľahšie ako súčasné motory a pritom majú podobný výkon.

  • Spotreba paliva je v porovnaní s motormi so zodpovedajúcim výkonom nižšia o 35 percent.

  • Modulárnosť a kompaktná priečna konštrukcia sú tiež ideálne pre implementáciu budúcich prvkov elektrifikácie.

Integrovaný štartovací generátor
Motor v koncepte XC60 Plug-in Hybrid nemá tradičný štartér ani alternátor. Namiesto toho je vybavený integrovaným štartovacím generátorom (ISG), ktorý je pripojený ku kľukovému hriadeľu a nachádza sa medzi motorom a prevodovkou. Jednotka ISG dokáže počas akcelerácie poskytnúť dodatočný výkon 34 kW (45 k). Pri brzdení tiež dobíja akumulátor.

XC60 Plug-In HybridNabíjanie akumulátora doma
Zadnú nápravu konceptu XC60 Plug-in Hybrid poháňa elektromotor s výkonom 70 konských síl. Je napájaný z lítium-iónového akumulátora s kapacitou 12 kWh, ktorý sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru.
Akumulátor sa dobíja z bežnej elektrickej zásuvky v domácnosti alebo na parkovisku. Čas nabitia sa líši v závislosti od elektrického prúdu. Ak je k dispozícii napätie 220 V, úplné nabitie s prúdom 12 A trvá iba 3,5 hodiny. Pri napätí 110 V a prúde 12 A trvá úplné nabitie 7,5 hodiny.
Počas nabíjania tiež vozidlo môže vykúriť alebo vychladiť priestor pre cestujúcich a zaistiť tým pohodlnejšie prostredie pre začiatok cesty. Tým sa tiež zabezpečí, že akumulátor bude môcť poskytnúť väčšie množstvo energie pre pohon vozidla.

Neustále online
Informačný a zábavný systém Volvo Sensus v koncepte XC60 Plug-in Hybrid vodičovi neustále poskytuje aktuálne informácie, ktoré robia cestu jednoduchšou, efektívnejšou a zábavnejšou. Niekoľko príkladov dostupných informácií:

  • Najlepšia trasa do cieľa v závislosti od priority určenej vodičom: najnižšia spotreba energie, najrýchlejšia trasa alebo najkratšia vzdialenosť.

  • Nízkoemisné zóny, kde je potrebná dostatočná kapacita na prejazd čisto na elektrickú energiu.

  • Dobíjacie stanice s prístupom k obnoviteľnej elektrickej energii.

  • Miesta na trase s vybavenosťou pre rýchle dobitie.Mobile application


Mobilná aplikácia
Vodič sa tiež môže pripojiť k vozidlu prostredníctvom aplikácie pre mobilný telefón. Táto aplikácia poskytuje pohodlný prístup k širokej škále údajov, ako je napríklad úroveň nabitia akumulátora, zostávajúci jazdný dosah či umiestnenie a kapacita najbližšej dobíjacej stanice. Možno pomocou nej overiť, či je zapojený napájací kábel, ako aj naprogramovať klímu v interiéri vozidla.
„Dôležitú časť nášho vývoja produktov predstavuje vytvorenie intuitívneho prostredia pre vodiča, ktoré vždy poskytuje prístup k aktuálnym a užitočným informáciám. To zahŕňa aj skutočnosť, že aktuálne informácie musíte mať k dispozícii vtedy, keď ste za volantom, no aj vtedy, keď je vozidlo zaparkované,“ hovorí Stefan Jacoby.
XC60 Plug-In Hybrid 
Robustný vzhľad

Koncept Volvo XC60 Plug-in Hybrid je nalakovaný špeciálnou bielou farbou a jeho mohutný vzhľad zdôrazňujú 21-palcové disky kolies. Interiér sa vyznačuje jedinečnými detailmi a farbami, ktoré zahŕňajú napríklad tmavomodré kožené čalúnenie a dekorácie z modrosivého dreva.
Prístroje sú prispôsobené tak, aby poskytovali vodičovi všetky potrebné informácie o spotrebe benzínu a elektrickej energie, úrovni nabitia akumulátora, zostávajúcom jazdnom dosahu a ďalších parametroch.

Elektrický pohon všetkých 4 kolies
Elektrický pohon všetkých 4 kolies v koncepte XC60 Plug-in Hybrid sa aktivuje stlačením tlačidla AWD (All Wheel Drive). Namiesto mechanického prenosu výkonu používaného v klasickom pohone všetkých 4 kolies tu centrálna riadiaca jednotka rozdeľuje výkon medzi predné kolesá so zážihovým pohonom a zadnú nápravu, ktorá je poháňaná elektrickou energiou.
Elektrický pohon všetkých 4 kolies bol navrhnutý tak, aby poskytoval lepšiu trakciu pri štartovaní a pri jazde na klzkých cestách, napríklad v snehu alebo blate.

Elektrický pohon všetkých 4 kolies
Elektrický pohon všetkých 4 kolies v koncepte XC60 Plug-in Hybrid sa aktivuje stlačením tlačidla AWD (All Wheel Drive). Namiesto mechanického prenosu výkonu používaného v klasickom pohone všetkých 4 kolies tu centrálna riadiaca jednotka rozdeľuje výkon medzi predné kolesá so zážihovým pohonom a zadnú nápravu, ktorá je poháňaná elektrickou energiou.
Elektrický pohon všetkých 4 kolies bol navrhnutý tak, aby poskytoval lepšiu trakciu pri štartovaní a pri jazde na klzkých cestách, napríklad v snehu alebo blate.