Správy & Udalosti
  • Zelené Volvo C30, S40 a V50 1.6D DRIVe

    29. 9. 2008

    Na blížiacom sa parížskom autosalóne spoločnosť Volvo Cars predstaví nové ekologické verzie modelov C30, S40 a V50 s naftovým motorom, ktoré majú spotrebu paliva iba 4,4 litra/100 km (C30) alebo 4,5 litra/100 km (S40 a V50). Zodpovedajúce hodnoty emisie CO2 115 a 118 g/km znamenajú že modely Volvo C30 a V50 majú najnižšie emisie CO2  vo svojej triede. Všetky tri modely - C30, S40 a V50 - sú vybavené špeciálnym kompletom prvkov zvyšujúcich účinnosť a označené osobitným symbolom DRIVe, signalizujúcim ich ekologické vlastnosti.
    Sériové modely radu DRIVe vychádzajú zo štúdie Volvo C30 Efficiency, ktorá bola predstavená na frankfurtskom autosalóne v septembri 2007. Konštrukčné opatrenia, použité pri štúdii na zníženie emisie CO2 sa dostanú do sériovej výroby pri modeloch C30, S40 a V50 ešte do konca tohto roka.
    "Chceme jasne demonštrovať, že nízke hodnoty emisie CO2 nie sú výlučne vyhradené pre malé automobily. Ponukou modelu Volvo V50 s emisiou pod hranicou 120 g CO2/km umožňujeme aktívnu ekologicky orientovanú voľbu aj pre rodiny a tých zákazníkov, ktorí potrebujú veľký priestor," povedal Fredrik Arp, prezident CEO spoločnosti Volvo Cars. 
    Holistický prístup k ekologickým vlastnostiam
    Zníženie spotreby paliva a emisie CO2 sa podarilo dosiahnuť na základe detailnej analýzy celkového potenciálu vozidla pre účinnejšiu a ekonomickejšiu jazdu. Vozidlá boli následne optimalizované v štyroch základných oblastiach:

    Zníženie odporu vzduchu:
    • Znížená svetlá výška vozidla o 10 mm 
    • Rovnako komfortné vyladenie pruženia ako pri štandardnom vozidle 
    • Spojler vpredu rovnakého typu, ako pri motorizácii T5 (modely S40 a V50) 
    • Zakrytá maska chladiča.  Za charakteristickou maskou Volvo je panel ovplyvňujúci prúdenie vzduchu, ktorý zabezpečuje lepšiu aerodynamiku v motorovom priestore. 
    • Aerodynamické deflektory pred prednými kolesami 
    • Aerodynamicky optimalizované disky kolies so špeciálnym dizajnom. K dispozícii vo formáte 15 a 16 palcov.
    • Panely na podlahe karosérie pre optimalizáciu prúdenia vzduchu pod vozidlom (C30) 
    • Špeciálny zadný spojler (C30). Limuzína S40 má rovnaký zadný spojler, ako motorické verzie T5 a D5 
    • Nový zadný nárazník (C30)

    Menší valivý odpor:
    • Všetky vozidlá sú štandardne vybavené novou generáciou pneumatík Michelin s nízkym valivým odporom. K dispozícii pre kolesá formátu 15 a 16 palcov.

    Dlhšie sprevodovanie:
    • Prevodovka so zmeneným sprevodovaním tretieho, štvrtého a piateho stupňa.

    Efektívnejšie pohonné ústrojenstvo:
    • Optimalizované chladenie motora, riadiaca jednotka motora a posilňovač riadenia
    • Nová prevodovka s menším mechanickým odporom 
    • Indikátor optimálneho radenia v informačnom displeji

    "Zmenou prevodového oleja sme dosiahli zníženie spotreby paliva o 0,75 %. Pneumatiky s nízkym valivým odporom ušetrili ďalšie 2 %. Každé z týchto opatrení sa môže zdať málo účinné, ale je potrebný komplexný pohľad. Všetky malé úpravy nám pomohli dosiahnuť náš cieľ, emisie pod 120 g/km pre všetky tri vozidlá. A to bez akýchkoľvek kompromisov pri jazdných vlastnostiach alebo komforte, čo bola dôležitá podmienka," hovorí Magnus Jonsson, Senior Vice President pre vývoj a výskum spoločnosti  Volvo Cars.

    Benefity pre životné prostredie a prevádzkové náklady
    Zníženie spotreby paliva a zníženie emisií pod hranicu 120 g/km CO2 prináša množstvo benefitov ako pre životné prostredie, tak aj pre zákazníka. Nižšou emisiou oxidu uhličitého (CO2) tieto vozidlá prispievajú k spomaleniu globálneho otepľovania. Všetky nové modely Volvo s naftovým motorom sú vybavené bezúdržbovým filtrom tuhých častíc, ktorý zachytáva približne 95 % sadzí.

    Vďaka dobrým ekologickým vlastnostiam vozidiel môže majiteľ počítať s rozličnou finančnou podporou v 13 európskych štátoch, ktoré implementovali daň z motorových vozidiel podľa emisie  CO2. Je to napríklad tzv. "zelený grant", ktorý sa vypláca majiteľovi vozidla, znížená cestná daň, odpustenie registračného poplatku, alebo podobné formy finančnej motivácie.
    Atraktivitu modelov Volvo 1.6D DRIVe umocňujú aj zvyšujúce sa ceny pohonných hmôt. Spotreba paliva sa znížila o 0,5 l/100 km a pri jazde mimo mesta dosahuje iba 3,7 l/100 km.

    Predaj v celej Európe
    "Naše vozidlá série DRIVe s naftovým motorom budeme ponúkať v celej Európe, a to aj v krajinách kde sa v súčasnosti neposkytuje nijaká finančná motivácia. Robíme to preto, aby sme poskytli možnosť voľby ekologickej alternatívy od značky Volvo úplne každému. Nie je to pre nás iba otázka predaja v krátkodobom horizonte – súčasne to jasne dokladuje intenzitu, s akou Volvo uprednostňuje ekologické vlastnosti v produktovom rade, a to najmä pre budúcnosť," povedal Fredrik Arp.
    Spoločnosť Volvo Cars plánuje predať budúci rok v Európe vyše 20 000 kusov vozidiel 1.6D DRIVe. Najväčší podiel z celoeurópskeho predaja sa predpokladá vo Francúzsku, Švédsku a Španielsku. Dôvodom sú motivačné nástroje, ktoré jednotlivé vlády poskytujú ekologicky zmýšľajúcim kupujúcim v týchto krajinách.

    Príplatok za komplet modifikácií DRIVe sa pohybuje medzi 150 a 450 Eur podľa modelu a trhu. Vozidlá modelového radu DRIVe môžu byť na želanie vybavené väčšinou prvkov príplatkového vybavenia a príslušenstva, ktoré Volvo ponúka, avšak za predpokladu, že negatívne neovplyvňujú aerodynamické vlastnosti vozidla. "Mierne vyššiu cenu kompenzujú výhody, ktoré zákazník získava vo forme ekologickej stimulácie a zníženej spotreby paliva. Veríme, že zákazníci využijú možnosť individuálne si vybaviť ich vozidlá DRIVe výberom zo širokej ponuky vybavenia na želanie," dodáva Fredrik Arp.

    Najekologickejší modelový rad automobilov

    Okrem týchto troch vozidiel DRIVe s naftovými motormi Volvo ponúka aj rad Flexifuel, obsahujúci päť modelov a tri motory na bioetanol. Spolu tak spoločnosť Volvo Cars v súčasnosti vyrába najširší rad prémiových automobilov s malým dopadom na životné prostredie.

    Spoločnosť Volvo Cars okrem toho realizuje aj intenzívny výskum v oblasti hybridnej technológie pohonu a alternatívnych palív budúcnosti. Štúdia Volvo ReCharge Concept plug-in hybrid a rozhodnutie koncernu Ford Motor Company vybudovať európske centrum hybridného pohonu v Göteborgu jasne zvýrazňujú potenciál ekologických technológií Volvo Cars.

    • S emisiou CO2 iba 115 g/km a 118 g/km
    • Spotreba iba 4,4 l/100 km, resp. 4,5 l/100 km
    • Začiatok predaja v celej Európe ešte do konca tohto roka
    Späť